Загорелась лампочка двигателя митсубиси

Обновлено: 04.02.2025

Загорелась жёлтая иконка с изображением двигателя

За почти 2 года эксплуатации второй случай. Иконка самодиагностики.
В первый раз сама погасла через 2 дня. Было это ещё в Ноябре. Теперь же опять загорелась и вот уж третий день горит. При этом иногда двигатель перестаёт реагировать на педать газа ВООБЩЕ. Потом вроде гдето что то просирается и реакция нормализуется но сама иконка не гаснит ничерта.
На скока я понял это связано с лямбда зондом. А вот причина мне видится в качестве топлива.

У каво какие соображения?

---
". Когда стучишься в дверь к Дьяволу помни, что её когда-нибудь кто-то откроет. " (4bro)

Р311НМ150 как бы вот так вот.

dshadow писал(а): На скока я понял это связано с лямбда зондом. А вот причина мне видится в качестве топлива

Maxwe11 писал(а): Оптимальным будет съездить на сервис и считать с компа код ошибки , чтобы хотя бы знать куда думать.

А то эта лампочка многозначно светит. может быть много чего.

Разочаровали меня сервисы.
Что бы узнать код надо тачку на сутки у них оставлять. Не КОМЕЛЬФО для меня такое.
Shark

". Контрольная лампа диагностики двигателя. Эта лампа является компонентом бортовой системы самодиагностики. контролирующей состав отработавших газов и работу системы управления двигателя и автоматической коробкой передач. "

Коробка у меня не автомат. Ссумируя всё факторы происходящих с машиной неполадок я сделал вывод что это из за зонда, а следовательно или из-за фильтра -нулевика или из за качества топлива.

---
". Когда стучишься в дверь к Дьяволу помни, что её когда-нибудь кто-то откроет. " (4bro)

Р311НМ150 как бы вот так вот.

У меня тоже на фью горела,сделали диагностику,оказалось одна свеча пробивала,на электроде была трещина'поменяли свечи,всё погасло

FUSION PLUS sportback,цвет Tango,винил от ST,тонировка покругу,дефлектора в цвете tango,музыка-усилитель DLS,сабвуфер MAGNAT,ОБВЕС, накладки от DMG,тюнинг оптика,реснички,БИКСЕНОН ЛИНЗЫ,глаза дьявола,КСЕНОН в ПТФ,наклейки,клубные рамки,карта номер 0424.

Зажглась лампочка двигателя на приборной панели, горит желтым цветом! Что это может быть и как долго можно с "этим" передвигаться! А также возможно ли, что данная лампочка погаснет сама?

Если честно не понял сути вопроса.
У Вас загорается лампочка и тухнет - это нормально (при повороте ключа).
Так она постоянно горит, или горит и затухает?

Нет ничего вообще, едет как обычно, не дергается!
Просто сейчас праздники и хотелось на дачу, но видимо не суждено и придется ехать в Рольф(((((((((
Хотелось бы выяснить примерную причину или список причин при возгорании лампочки двигателя желтым цветом!

Она горит и не затухает, горит постоянно!

Скинь клемму АКБ на 10 минут.

В последнее время аккумулятор не отсоединял? У меня похожее было,поездил по делам, после нескольких запусков двигателя прошло.

Обязательно попробую, спасибо огромное!
Просто у ОД огромные очереди((((((
Я вообще не лажу под капот, кроме заливки воды!
Сейчас пойду откучу клемму, посмотрим что будет(((((

Попробуйте обратиться не к ОД!
На форуме достаточно людей и компаний которые смогут Вам помочь с диагностикой
Обращайтесь Александр019, out-xl или посмотрите рездел Клубные скидки

Ссори! НО: Советую для начала Инструкцию по эксплуатации прочитать

И я уже где-то писал, надо в тех разделе закрепить гдето кмк, что на вопросы типа: у меня загорелась лампочка. у меня скрежечет там-то. у меня стучит тут-то по интернету Вам "диагноз" НИКТО НЕ ПОТАВИТ (нормальные специалисты). Такие вопросы -кмк занудство и развод на флейм.
Что делать в таком случае? Не тратить времени даром на писанину в форуме (клубе, интернете. ) а ехать прямиком на СЕРВИС (к официальному дилеру, сервис по марке машины, в гараж к любимому механику (Саше, Дмитрию Юрьевичу, Пыху, Жене. ) - на Ваше усмотрение).
ТОЛЬКО НА СЕРВИСЕ ВАМ СМОГУТ СКАЗАТЬ ЧТО У ВАС СЛУЧИЛОСЬ И ДАТЬ КАКИЕ-ЛИБО РЕКОМЕНДАЦИИ ИЛИ СДЕЛАТЬ ОБСЛУЖИВАНИЕ/РЕМОНТ.

У меня такое было. Лампочка горела очень долго. Я заливал 98 в бп и на лукойле. Потом один раз решил заправится в татнефть 95 обычным. Через 10 минут погасла. А горела в течении полугода. Вот и весь ответ.

Добрый час! На днях столкнулся с тем же - загорелась лампочка двигателя. В мануале написано, что необходимо обратиться к ОД, при этом не отключать аккумулятор! Ну приехал я к ОД и. они посоветовали отключить АБ, при этом сказали, что они сделают тоже самое и возьмут ещё за работу 800 руб. Мне ничего не оставалось, как сделать всё самому и сигнал пропал. Немного позже я посоветовался со знакомыми дилерами в другом городе и они сказали, что это бывает последнее время от плохого бензина (например при запуске не загорается одна свеча и БК тут же выдаёт сигнал неисправность двигателя). Посоветовали залить на проверенной заправке хороший бензин. Я так и сделал после того, как загорелся в очередной раз и на утро лампочка погасла. Удачи на дорогах.

Всем, привет ! Два дня назад столкнулся с такой же проблемой (если можно так сказать). Машина, как ездила так ездит. Заехал к ОД, посмотрели, сказали, что от некачественного бензина (хм. заправляюсь только на Роснефти или Лукойле), возможно от морозов глючит (у нас сейчас доходит до -30) и компьтер выдает ошибку. В течении 10 минут ошибку скинули.

Доброго времени суток! Случается, замечал после смены заправочной станции.Горит зараза. К ОД не ездие горючего.ланл. Снимал ошибку у знакомого. Вердикт плохого качества бензина. Многие считают, что Ауты капризны в плане горючего.

тоже самое, заправился 95, загорелась, езжу на газе, хз когда погаснет, может тоже отсоединить клемму, и какую+-?

Здравствуйте коллеги. Такой вопрос. Недавно приобрел данное чудо техники - первый аут-и такая история. Через месяц после покупки решил заменить фильтр воздушный двигателя. Пришел на стоянку, поставил машину и пошел домой. На следующий день прихожу, поехал - и вот она загорелась-лампа ошибки двигателя. На поведение автомобиля никак не сказалось. Сам сейчас в командировке в питере, может кто подскажет. Ехать к диагносту и куда. либо подождать немного, т.к. старый фильтр был сильно загрязнен. Поставил все вроде ровненько-воздух не подсасывает. (((

Привет! У меня сегодня тоже,приехал,пообедал,выхожу не заводится. Проверил все предохранители,всё в порядке,несколько раз пробовал не заводится. Походил,покурил, опа и завелась,но загорелась лампа неисправность двигателя. Что делать не знаю?

Расшифровывать "check engine", если есть сканер. Если нет, то поехать туда где он есть. (ближайший ара сервис, дилер, друг со сканером в другом конце города и т.д и т.п.)
Весь смысл в том, чтобы узнать причину вызвавшую незавод и загорание лампы.
Ну, а дальше самое простое - причину устранить

Прошу прощения, первый пост прочитал в последнюю очередь.
Обратитесь в ближайший сервис и попросите расшифровать check engine. В любом сервисе есть мультимарочный сканер.
Услуга стоит примерно 500р.
В результате будете знать причину загорания лампы чек.
Если будете в командировке в москве, и, не дай Бог, ситуация повторится, я вам с удовольствием помогу.
Вожу с собой несложный сканер постоянно. Помогает на работе.
Кстати, помогу любому в расшифровке чека в москве. Район Академическая-Нагорная. (автомобили кроме VAG-группы )

Да, в первую очередь надо расшифровать ошибку. Может бензинчика хапнул дерьмового. Очень похоже на проблемы с катализатором.

Сбрось ее.
Если будет повторяться регулярно - тогда на расшифровку.
Сбросить - отсоединить массу аккумулятора на минутку.

Так и сделал, скинул клемму на пять минут, пол дня катаюсь ошибок нет. Видимо блок двигателя привык к потоку воздуха от грязного фильтра и не успел быстро перенастроиться, после замены воздушного фильтра. Понаблюдаю еще. Всемиспасибо за отзывчивость

попробуй сделать комп диагностику может котолизатор забит или что то с кислородником.у меня подобная ситуация была

Вроде полет нормальный. Катализатор поменян, датчики тоже-2 месяца назад. Видимо все таки не смог понять блок двигателя что фильтр новый поставили. понял только со временем.

Ездил на диагностику,выдаёт ошибку датчика коленвала. Купил новый,сунулся а чтоб его поменять пол машины надо разобрать.

Да, там сложно . Нужно снимать ремень ГРМ и навесное все что рядом с датчиком.
Как вариант можно снять кожух ремня, открутить датчик, отрезать и припаять новый, не забыв все хорошо заизолировать . Главное сделать все это аккуратно (провода отрезать и припаять в разбег), так как там тесновато (ремень рядом), и хорошо прогреть пайку (если отвалится машина встанет ! ) .
У меня от прежнего хозяина осталась такая засада . Заменил ремень ГРМ, а на следующий день заглох и все . Отвалилась пайка, хорошо в городе ..

Привет коллеги! Поменял датчик коленвала,всё ок, но через день всё повторилось. Завелась с пятого раза и выскочла чек двигателя. HELP!

Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя (Check engine…), появление которого пугает водителей автомобилей. Предлагаем вам 5 самых распространённых причин, по которым на приборной панели загорается чек двигателя.

Появление значка индикации двигателя происходит, как правило, без предупреждения. Причину появления Check engine сразу понять нельзя. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например в таких автомобилях как BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), которая сканирует все системы автомобиля на ошибки и при их наличии выводит на панель информации расшифровку, причины появления чека двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и устранения причины, по которой появился предупреждающий знак "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя и в некоторых случаях, возможно, устранить причину самостоятельно без поездки на автосервис, что сэкономит ваши денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует, сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные, что может существенно увеличить потребление топлива и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то вы, подключив его к автомобилю, можете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в большинстве случаев, при появлении индикации "чек двигателя", будут думать о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не подумают, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышкой горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".

Что необходимо сделать: Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль при этом не потерял мощность, и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук в двигателе, гул, скрип и т.п.), то первым делом проверьте герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка была не достаточно затянута, то затянув ее до конца, продолжите путь на автомобиле некоторое время, чтобы посмотреть исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления чека двигателя по этой причине регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните, что периодически крышку необходимо менять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать выхлоп отработанных газов двигателя более экологически чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, вы заметите это не только при появлении значка двигателя (чек), но и задолго до этого, когда мощность автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа автомобиль, как прежде не будет иметь хороший динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора, это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также не регулярные замены свечей зажигания, при окончании срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, что приводит к перегреву катализатора, который из-за этого может выйти из строя.

Что необходимо сделать: Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель будет работать не правильно, предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя (чек). Также у вас будет очень сильно увеличен расход топлива, и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора очень дорогостоящий ремонт, от ремонта не куда не деться. Хотя и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100 процентный вариант. К сожалению если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов вы не сможете. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните, что не своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует, какое количество воздуха необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает расход топлива, увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе, а также снижает мощность двигателя и плавность хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: Большинство поломок датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует регламент технического обслуживания автомобиля, рекомендованный производителем, датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: Теоретически вы можете долгое время ездить со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы заметите, что чем дольше вы ездите, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные расходы связаны со стоимостью датчика, которая на некоторые модели автомобилей может составлять 11,000-14,000 рублей, если это оригинальный датчик или до 6000 рублей, если аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но в связи с небольшой стоимостью работы по замене датчика вы можете доверить эту работу и мастеру в автосервисе. Помните, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр, соблюдая регламент ТО автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания, происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает отсутствие искры или неправильный интервал подачи искры, что сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечек во время ускорения, в особенности с места вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска необходимо менять каждые 25,000-30,000 километров. В более новых автомобилях свечи зажигания служат больше 150,000 км. Тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут снижаться за счет различных факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения.
Что необходимо сделать: Если ваши свечки не менялись уже давно, или же вы чувствуете в работе двигателя провалы, связанные с зажиганием, то необходимо сразу не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь экономить на несвоевременной замене свечек зажигания, так как стоимость свечек не очень дорогая, так же как и работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания, вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания достаточно легко. В основном они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам необходим обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что уменьшит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей, в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а также улучшает работу двигателя!

Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.

Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Читайте также: