Ниссан куб подкапотное пространство
Термины:
ASCD - Устройство автоматического поддержания заданной скорости движения автомобиля;
BCM - Электронный блок управления;
ECM (Engine Control Module) - модуль управления двигателем;
TCM - контрольный модуль трансмиссии (электронный блок управления трансмиссией);
CVT - Вариатор;
Air Bag - Подушки безопасности;
ipdm e/r - микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке (блок с реле и предохранителями);
EPS - система стабилизации курсовой устойчивости автомобиля;
ABS - Антиблокировочная система колес;
VDC - Электронная система контроля устойчивости автомобиля;
А/С - Кондиционер;
А/С AUTO - Климат-контроль;
IKS (intelligent key) - Модуль управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль;
ASCD - автоматическая система контроля скорости, круиз-контроль; Buzzer - Иммобилайзер, вид электронного противоугонного устройства; Sonar - Парктроник, акустическая парковочная система (АПС);
DLC - это разъем, для подключении диагностической техники к ТС с установленной системой самодиагностики.
NAVI - Удалённый мониторинг за ТС, навигация.
MDM - Электропривод воздушной смесительной заслонки.
Расположение предохранителей в салоне Z12.
1 . Air Bag и Блок управления обнаружения пассажиров - 10A
2 . EPS / ASDC / BCM / MDM / А/С AUTO /DLC / Buzzer / Sonar - 10A
3 . Комбинированный измеритель - 10A
4 . Комбинированный выключатель - 15A
5 . Дверные зеркала - 10A
6 . -
7 . Стоп лампы / BCM - 10A
8 . Реле Дополнительного оборудования салона - 10A
9 . -
10 . -
11 . Кнопка зажигания - 10A
12 . -
13 . Климат контроль - 10A
14 . Центральный замок / IKS - 10A
15 . Силовой транзистор вентилятора кондиционера - 15A
16 . Кондиционер / Управление нагревателем - 10А
17 . Двигатель кондиционера - 15A
18 . -
19 . Розетка питания - 15A
20 . NAVI / BCM / Магнитола / iPod / Удаленное управление зеркалами - 10A
Реле:
R1 . Дополнительное оборудование салона.
R2 . Вентилятор отопителя.
Расположение предохранителей в моторном отсеке.
A . -Генератор, B и С - 140A
B . АБС, EPS, Генератор, ipdm e/r и др. (F, G, H, J, K, M, 32, 35 и 36) - 100A
C . Свет дневной, ближний, дальний и др. (46, 47, 50, 51, 53 и 54) - 80A
D . ipdm e/r, ЭБУ, трансмиссия и др. (43, 44 и 64) - 60A
E . Кондиционер и электроника (7, 8, 11, 13 и 14) - 80A
F . АБС и контрольная электроника - 40A
G . Контроллер бортовой электроники BCM - 40A
H . Замок зажигания / ipdm e/r - 40A
I . -
J . ipdm e/r - 40A
K . АБС и контрольная электроника - 30A
L . -
M . EPS - 60A
31 . -
32 . Дневной ходовой свет - 10А
33 . -
34 . Аудио система / NAVI - 20А
35 . Звуковой сигнал - 10А
36 . Генератор - 10А
37 . -
38 . -
Реле:
R3 . Рожок - звуковой сигнал.
41 . Реле обогрева заднего стекла - 15А
42 . Реле обогрева заднего стекла - 15А
43 . Реле электронного блока управления ДВС (EBM) - 20А
44 . Замок рулевого управления - 10А
45 . -
46 . Передний стеклоочиститель - 30А
47 . VDC / А/С AUTO / NAVI / Audio / Лампы: задние, парковочные, габариты, подсветки номера / Аварийка / CVT - 10А
48 . -
49 . Реле кондиционера - 10А
50 . Передние туманки - 15А
51 . Фара передняя правая - 10А
52 . Фара передняя левая - 10А
53 . Фара передняя левая - 15А
54 . Фара передняя правая - 15А
55 . Блок TCM / Первичный и вторичный датчик скорости / Блокиратор сцепления - 10А
56 . Переключатель дальности передачи - 10А
57 . Датчик угла поворота руля / Привод АБС и блок / G-сенсор, датчик рыскания - 10А
58 . -
59 . -
60 . Реле топливного насоса - 15А
61 . Массовый расход воздуха (A/F-датчик) - 15А
62 . ЭБУ, Инжектор (1,2,3,4) - 15А
63 . -
64 . Дроссельная заслонка (моторчик)- 15А
Реле:
R4 . Обогрев заднего стекла.
R5 . Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
R6 . Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
R7 . Система зажигания.
Если есть неточности или ошибки прошу написать комментарий, приложите пожалуйста фотографии как выглядит в живую.
Фоточек не много, не до этого было.
В общем, после подключения всех магистралей ОЖ и кондея заехал на промывку. Промывка выглядит страшно, отовсюду вода и химия хлещет и вообще машина напоминает фонтанчик с писающим мальчиком-негром =)
Помыли, посушили, уложив новые шланги нормально. В процессе укладывания обратил внимание, что часть жгутов и тросов лежит как попало, хотя просил механиков, которые меняли КПП и ДВС всё уложить и закрепить норм и если что-то не так, то сообщить, что-бы сразу докупить-доставить. Конечно же, для механиков нормально, видимо, по прямой. Поэтому под капотом была змеиная свадьба. Где-то что-то подтёрлось немного уже…
Короче машина зачихала и затроила, а потом холостые взлетели до 3000 и усё…
Закатил в бокс горячую и заправленную новым антифризом TCL сохнуть. Время было почти час ночи. Утром разобрал трамблёр, там попала капелька воды, просушил, продул, протёр, собрал. Снял площадку АКБ и пол-дня потратил на размещение всех жгутов и тросов по местам с креплением на штатные точки. Где-то пришлось заменить клипсы, где-то гофру, но теперь всё красиво. Нашёл оторванный провод от термодатчика. Видимо зацепили, когда лазили. Переобжал новый разъём, повесил на место.
Завожу — 1500 холостые на прогретую… Полез крутить болт ХХ на дроссельной. Затянул полностью — 1100 об/мин. Начал искать подсос. Выкурил пару сигарет во впуск — ничего. потом моё внимание привлёк один маленький вакуумный шланг на регулятор давления в рейке. Что-бы его проверить, нужно было снять корпус воздушного фильтра, что я и сделал и сразу отнёс весь корпус и патрубок на мойку, отмыть внутри, а то пыльно там было.
После снятия корпуса причина нашлась сразу-же. Рубашка троса газа не была закреплена и он немного проскочил, зацепившись в приоткрытом положении… Абзац, ребята. Тросик уже чинили и теперь его штатно закрепить нельзя, но можно шайбой и нейлоновой стяжкой. Видимо, для тех кто менял мотор это оказалось слишком сложно. Закрепил — всё прошло. Осталось заново отрегулировать обороты ХХ. Себе записал в планируемые замены тросик газа, если будет мимо пробегать за недорого.
Теперь по регулировке ХХ. Если что — винт найдёте сами, там не сложно. А вот главное КАК надо их регулировать.
Под капотом на наклейке на косоглазом языке написано 850rpm. Вот их и будем добиваться. Одно но — как бы сильно не закрутили этот винт, всё равно ниже 800 обороты не падают. Не позволяет РХХ. НО! Если затянуть винт слишком сильно, то обороты будут не стабильны при скачкообразной нагрузке. Машина будет клевать при сбросе газа, при резком включении-выключении мощных потребителей и т.д. Чем сильнее мы открываем этот винт, пока обороты остаются 850, тем менее это выражено. Дальше — обороты растут. Связано, видимо с особенность работы РХХ.
Поэтому делаем так: На полностью прогретом моторе выкручиваем винт, пока не получим около 1000rpm, после чего начинаем подтягивать винт, получив 850 оборотов. Получив идём в салон и врубаем печку на всю, или дальний, а лучше и то и другое. Обороты должны скакнуть еле заметно, чем меньше, тем лучше. При выключении тем более. Если винт перезажат, то при вкл. нагрузки обороты скакнут заметно, а при выключении будет сильный провал. Немного крутим туды-сюды с проверкой нагрузкой для поиска оптимального положения и чёткой и быстрой стабилизации на 850rpm. Пробуем на зажатом тормозе попереключать передачи. Всё должно быть мягко, стабильно, без рывков и пинков. Если так — задача выполнена.
Ну и печаль — магистраль кондишки не вакуумируется. Заменил резинки там, где лазил — всё равно не вакуумируется. Думаю, что надо лезть в патрубки на компрессоре. До замены компрессора магистраль давление держала.
P.S.: Опробировал печку при +3 на улице. При первом положении вентилятора через минуту в салоне находиться от жары невозможно. Она прямо жарит как адское горнило. Это очень радует =) До работ по отопителю такого эффекта не было и близко.
Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в передних шинах
Давление в задних шинах
Размеры ходовой части
Колёсная база
Колея передних колёс
Колея задних колёс
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. Измерить габаритную высоту автомобиля от опорной поверхности (пола мастерской) до края грязезащитного крыла.
Схождение передних колес (общая ширина)
Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm
Развал передних колёс
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
Боковой наклон оси шкворня
Схождение задних колёс
Схождение задних колёс в mm
Развал задних колёс
Положение переднего моста при порожнем состоянии
Положение заднего моста при порожнем состоянии
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
Толщина тормозного диска задних колёс
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
Толщина тормозных накладок передних колёс
Толщина тормозных накладок задних колёс
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 mm Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки 1,50 mm
Диаметр тормозного диска передних колёс
Диаметр тормозного диска задних колёс
Электрика
Общее электрооборудование
Напряжение аккумулятора
Ёмкость аккумуляторной батареи
Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи
Генератор, производитель
Тип генератора
Зарядный ток генератора
Напряжение, поддерживаемое регулятором
Стартёр производитель
Стартёр тип
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
Спецификация моторного масла
Ступенчатая коробка передач
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
Автоматическая КПП
Спецификация масла автоматической коробки передач
Охлаждающая жидкость
Спецификация охлаждающей жидкости
Тормозная жидкость при замене
Спецификация тормозной жидкости
Хладагент для кондиционера
Спецификация хладагента
Масло кондиционер
Спецификация низкотемпературного масла
Ёмкость бака
Освещение
Источники света
Ближний свет
H4 12V 60/55W P43t
Дальний свет
H4 12V 60/55W P43t
Стояночный фонарь
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Противотуманная фара
H8 12V 35W PGJ19-1
Передний фонарь указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s
Боковой фонарь указателя поворота
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d
Задний фонарь указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s
Задний фонарь
Задний габаритный огонь и стоп-сигнал W21/5W 12V 21/5W W3x16q W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь стоп-сигнала
Задний габаритный огонь и стоп-сигнал W21/5W 12V 21/5W W3x16q
Фара заднего хода
W16W 12V 16W W2,1x9,5d
Задняя противотуманная фара
W21W 12V 21W W3x16d
Фонарь освещения номерного знака
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Третий фонарь сигнала торможения
W16W 12V 16W W2,1x9,5d
Светильник для чтения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
в подкапотном пространстве, и основные агрегаты автомобиля представлены на рис. 1.2-1.4.
Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем HR16DE (1,6 л, 117 л.с.): 1 - трубопроводы системы кондиционирования; 2 - правая опора подвески силового агрегата; 3 - впускной коллектор; 4 - клапан продувки адсорбера; 5 - дроссельный узел; 6 - катушка зажигания 3-го цилиндра; 7 - катушка зажигания 4-го цилиндра; 8 - датчики положения распределительных валов; 9 - воздухоподводящий рукав; 10 - бачок главного тормозного цилиндра (и гидропривода выключения сцепления на автомобиле с МКП); И - датчик массового расхода воздуха; 12 - корпус воздушного фильтра; 13 - рукав воздухозаборника; 14 - аккумуляторная батарея; 15 - электронный блок управления двигателем; 16 - монтажный блок реле и предохранителей; 17 - пробка радиатора; 18 - верхний шланг радиатора; 19 - пробка маслоналивной горловины; 20 - расширительный бачок; 21 - указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 22 - генератор; 23 - наливная горловина бачка омывателей
Рис. 1.3. Основные агрегаты автомобиля с двигателем HR16DE (1,6 л, 117 л.с.) и вариатором CVT (вид снизу спереди): 1 - тормозной механизм переднего колеса; 2 - подрамник передней подвески; 3 - компрессор кондиционера; 4 - крышка масляного картера двигателя; 5 - масляный фильтр; б - теплообменник; 7 - вариатор CVT; 8 - поворотный кулак; 9 - наконечник рулевой тяги; 10 - рычаг передней подвески; 11 - привод левого переднего колеса; 12 - рулевой механизм; 13 - задняя опора подвески силового агрегата; 14- каталитический нейтрализатор; 15 - пробка для слива масла из двигателя; 16 - привод правого переднего колеса
Рис. 1.4. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 - тормозной механизм заднего колеса; 2 - амортизатор задней подвески; 3 - пружина задней подвески; 4 - основной глушитель; 5 - ниша запасного колеса; 6 - шарнир крепления балки; 7 - балка задней подвески; 8 - топливный бак; 9 - трос привода стояночного тормоза; 10 - адсорбер системы улавливания паров топлива
Видео по теме "Nissan Juke ПОДКАПОТНОЕ ПРОСТРАНСТВО"
Утепление Ниссан Джук жук. Утепление авто. Автоодеяло АВТОТЕПЛО. Обзор б/у авто Nissan Juke "Гараж AC" Чем покрасить подкапотное пространство, внутрянкуВсе приведенные на иллюстрациях размеры являются реальными (не проекционными).
При использовании приспособления для обмеров кузова, отрегулировать оба указателя на одинаковую длину. Убедиться в отсутствии посторонних люфтов в приспособлении.
• При использовании рулетки убедиться в отсутствии её растяжений, скручиваний или перегибов.
• Измерения должны проводиться от центра монтажных отверстий.
• Координаты мерных меток приведены в стандартной системе измерения по осям "X", "V" и "Z".
1. Центр автомобиля. 2. Центр передней оси. 3. Воображаемая основная линия.
Моторный отсек
Белая стрелка указывает в сторону передней части автомобиля.
Размеры указаны в миллиметрах, а в скобках приведены значения в дюймах.
Версии с приводом на передние колеса (2WD)
Неуказанные размеры
Неуказанные размеры
Днище кузова
Версии с передним приводом (2WD)
Параметры, отмеченные "*", симметричны для правой и левой сторон автомобиля. Белая стрелка указывает в сторону передней части автомобиля. Размеры указаны в миллиметрах, а в скобках приведены значения в дюймах.
Версии с полным приводом (4WD)
Пассажирский салон
Размеры указаны в миллиметрах, а в скобках приведены значения в дюймах.
Неуказанные размеры
Задняя часть кузова
Размеры указаны в миллиметрах, а в скобках приведены значения в дюймах.ну.
Видео по теме "Nissan Juke. Контрольные геометрические размеры кузова"
Автоматическое включение ближнего света фар вазЧитайте также: