Nissan atf matic s аналоги

Обновлено: 23.01.2025

Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.

Лабораторный анализ масла от 1400 руб | Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен

Альтернатива Nissan Matic S

Здравствуйте!
Поделитесь, пожалуйста, информацией по Matic S.
Может быть известно о том, кто производитель данной жидкости? В Европе возможно это Total/Elf, но эта жидкость есть и в США в другой упаковке.
Существуют ли аналоги этой жидкости? Я имею в виду не пресловутый допуск "Matic D, J, S и т.д.", который чуть ли не в каждом универсальном ATF есть, а очень близкое соответствие по физико-химическим свойствам.
Производитель (Nissan/Infiniti) строго-настрого не рекомендует использовать что-то другое, кроме Nissan Matic S. Слишком мало объяснить это только тем, что производитель пытается "впарить" только "свои" OEM жидкости, т.к. по остальным жидкостям абсолютная свобода выбора.
Также стоит отметить, что трансмиссии JATCO устанавливаются не только на Nissan/Infiniti. Тогда какие там жидкости рекомендуются?!

Задавал вопрос JATCO по поводу использования масла, отличного от Matic S, на что получил вполне предсказуемый ответ: Спойлер

"Thank you very much for your questions in writing.

JR710E is JATCO’s products.

Unfortunately, however, the car manufacture is responsible
for taking care of the maintenance and transmission fluid
of the car as transmission as a part of whole system.
For this reason, we are not in a position to answer to your question.
Therefore ,we recommend that you contact your nearest car dealer
for assistance.

Your understanding is very much appreciated.

JATCO Global Communications"

Альтернатива Nissan Matic S

Andst писал(а): Поделитесь, пожалуйста, информацией по Matic S.
Может быть известно о том, кто производитель данной жидкости? В Европе возможно это Total/Elf, но эта жидкость есть и в США в другой упаковке.
Существуют ли аналоги этой жидкости?

p.s. В краткосрочной перспективе, можете налить любого "мультика" с "матик С", ничего не сдохнет. Но я бы не стал так делать, принципы.

Альтернатива Nissan Matic S

A3D , пытливый ум не дает покоя, что возможно есть что-то очень близкое к Matic S по такой же или ниже цене. Если принять, что Matic S - это Total, то последний стоит почти в 2 раза дешевле. 500 руб - это Matic D. Matic S близко к 1000 руб и чуть меньше, если заказывать 20 литров. На полную замену уходит 14 литров. Под полной я подразумеваю замещение старой жидкости новой до выхода чистой жидкости. Почему по вашему мнению полная невозможна?
В целом, я с Вами согласен - это глупая экономия. Интересно, вдруг у кого-то есть прямо-таки неопровержимая информация, что нет такой уникальной жидкости как Matic S и все это на самом деле какой-то ATF. На разных форумах можно найти "открытия", что Matic S "на самом деле" делает Total, Idemitsu и т.д - у кого на что хватило фантазии. Это всё вызывает еще большие сомнения.

Others , Иванович , а есть какие-то аргументы в пользу этой жидкости? То что у нее есть допуск Matic S - это понятно.

Альтернатива Nissan Matic S

Andst ,
ну да,оттуда,есть еще вот такая :

Альтернатива Nissan Matic S

mox111 , спасибо, а ссылки можете скинуть? С ходу не разобрался где там поиск. Или там нужно зарегистрироваться, чтобы воспользоваться поиском?
Получается, что Eneos производитель?
Про подделки не знаю. Наверное, никакой там особо защиты нет. Я приобретал другим образом. Упаковки отличаются в зависимости от региона производства (Европа/США). Личное мнение, что подделывать его никто не будет, т.к. специфичный и не ходовой продукт.
Какие тогда должны быть определяющие параметры если выбирать из ATF DEXRON VI? Вязкость и минеральный состав?

Альтернатива Nissan Matic S

Здравствуйте, подскажите а можно смешивать Matic S(было) c Total FluidMatic MV LV ?? Частичная замена ( а может и полная пока не знаю) на АКПП Ниссан Тиида 2013 1,6. Или уже раскошелится на Matic S и спать спокойно, ремонтники сказали 8 литров надо. ээх. В общем ситуация такая двоякая - коробка переключает туда -сюда по всем скоростям легко без нажатия на кнопку и педаль тормоза, масло вытекло (занос и мордой в кювет). Ремонтник говорит что возможно внутри коробки что-то сломалось при ударе и при этом говорит надо 8 л масла покупать. Может надо сначала коробку посмотреть, прежде чем в нее масло лить? Посоветуйте пожалуйста

Изучил доступную информацию по нашей трансмиссионке. Задался вопросами: какая компания производит Matic-S и какая из жиж имеет аналогичные физико-химические свойства и пакет присадок при более демократичной цене?

На драйве встречается информация о следующих близких по характеристикам трансмиссионных жидкостей:

— ENEOS Import ATF MODEL N;

— RAVENOL ATF Type J2/S;

— TOTAL Fluid Matic MV LV;

— PETRO-CANADA DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF;

Все вышеуказанные жидкости имеют горячую вязкость выше, чем Matic-S (за исключением ENEOS Import ATF MODEL N), а также расхождения в некоторых других характеристиках.

ENEOS Import ATF MODEL N (Eneos 3106300) идентично Matic-S, но с им есть одна проблема, мне его не удалось найти в продаже.

В соответствии с SAFETY DATA SHEET эта ATF не продается в канистрах Idemitsu, только как Matic-S, видимо, в соответствии с соглашением с Nissan.

На Оилклабе есть тесты свежего ATF Matic-S:

Результаты анализов очень похожи на хорошо знакомое мне масло Toyota ATF WS.

До Инфинити у меня было пару Лексусов с АКПП Aisin, в них я лил именно его или его прямой аналог от производителя — Idemitsu TLS-LV.

Результат анализа свежего Toyota ATF-WS:

Видно, что эти ATF имеют практически идентичные физико-химические характеристики (расхождения в рамках погрешности) и идентичный состав пакета присадок.

Что касается Idemitsu TLS-LV, результаты его анализов ниже:

Характеристики и пакет также идентичны.

Ниже приведена сравнительная таблица WS и его аналогов:

С точки зрения смешивания опасаться не стоит, все эти масла совместимы.

1. Matic-S — никакой не уникальный продукт и переплачивать за него большого смысла нет, обычное ординарное низковязкое азиатское трансмиссионное масло, скорее всего, на основе гидрокрекинга.

2. Можно смело использовать Idemitsu TLS-LV или его аналоги (см. таблицу выше), как для долива, так и для замен (частичной и полной).

3. Рассматривать Toyota ATF WS в качестве альтернативы Matic-S не имеет смысла, т.к. стоимость аналогична.

Парт-номера для заказа некоторых аналогов:

Idemitsu TLS-LV 30040096-750 — канистра пластик 0,946 л;

Idemitsu TLS-LV 30040096-953 — канистра пластик 4,73 л;

ZIC ATF MULTI LF 132665 — канистра пластик 1 л;

ZIC ATF MULTI LF 162665 — канистра пластик 4 л.

Информация может быть особенно актуальной для любителей аппаратной замены, ведь масла требуется много и оно дорогое :)

Никого переходить на аналоги с Matic-S не агитирую, запись носит чисто информационный характер.

Для X-Trail T30
АКПП RE4F04B.
У японских Иксов на щупе написано Fluid J.
В фирменном англоязычном сервис-мануале (скачать можно по ссылке в нашем FAQ) для европейских Иксов (АКПП таже) написано Fluid D.

--------------
06.2001-09.2005:

В фирменном англоязычном сервис-мануале леворульных Иксов 2005 (скорее всего американский рынок, скачал отсюда):

В фирменном англоязычном сервис-мануале леворульной американской Nissan Sentra 2003.04-:

--------------
Вывод: Для АКПП RE4F04B, установленной на X-Trail T30, Nissan рекомендует масла Fluid J, Fluid D, Dexron III.
--------------
NISSAN ATF Matic Fluid J

Описание:
Масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up. Ставится на такие марки машин как Экстрейл (двигатель QR), новую модель Сима (двигатель VK) и новую модель Марч. Является единственным маслом которое можно заливать в Скайлайн и Стейджиа с 3-х литровым двигателем и 5-ти ступенчатой коробкой передач.

Физико-химические данные:
Плотность при 20 С, кг/куб.м; = 865
Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; = 33,39
Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; = 7,39
Индекс вязкости; = 168
Температура вспышки, С; = 246
Температура потери текучести, С; = -50
-------------
NISSAN ATF Matic Fluid D (KLE2200004)

Описание:
Масло для автоматических коробок передач автомобилей NISSAN. Используется в автомобилях, оснащенных электронной системой автоматической коробки передач, электронной системой блокировки и полностью электронной системой автоматической коробки передач E-AT.

Физико-химические данные:
Плотность при 20 С, кг/куб.м; = 868
Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; = 33,36
Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; = 7,45
Индекс вязкости; = 200
Температура вспышки, С; = 188
Температура потери текучести, С; = -50

--------
Народ подскажите, есть ли аналог маслу NISSAN MATIC FLUID J. Понимаю что на щупе икса написано, что нужно лить только эту жижу. Но может есть аналоги других производителей? И что будет если залить другую жижу? Может кто сталкивался подскажите? У кого что залито в автомат?

Если бы все было настолько просто, то не было в продаже разных видов трансмиссионных масел, причем многие виды производятся под брендами самого производителя.
Почему в коробку хонды или мицубиси никто не советует лить декстрон 3, а в коробку ниссана нате пож-ста.

Вот когда спрашивают какое масло залить в движок, все советуют хорошее, качественное и т.д., а вот когда про коробку заходит речь, то здесь типа можно сэкономить, только коробка АКП - это ведь не расходный материал и ее ресурс расчитан на весь срок службы двигателя и он будет напрямую зависить от того, что вы туда льете.

Почему в коробку хонды или мицубиси никто не советует лить декстрон 3, а в коробку ниссана нате пож-ста.

Вот когда спрашивают какое масло залить в движок, все советуют хорошее, качественное и т.д.,

Потому, что сам ниссан это допускает, почему ты не хочешь это увидеть уже. Тебе и чел, который коробки ремонтирует это же сказал. А про масло - проведу аналогию: моторное масло Ниссан (минералка или в лучшем случае полусинт) за 1000 с хвостом рублей за 4 литра - неужели лучше, чем синтетика? Так же и с Д3 - не факт, что ниссановская лучше. Но стоит ощутимо дороже. Есть нормальные производители и нормальные места, где можно купить не палево. И никто не говорит, что нужно в коробку лить плохое масло.

Потому что, открываем капот, а там внутри наклеена табличка
Для вариатора NS-1
Для коробки ТИП Д
И указаны сроки замены в км.
И нет там никаких других допусков.

От типа жидкости в коробке зависит много факторов ее работы: Охлаждение, нагрев, пятно контакта, скорость переключения, срок службы АТФ, расход топлива.

Ну ты же не ждал там увидеть целый сервис-мануал. Все, бросил я кого-либо убеждать. Бесполезная трата времени.

Никак не мешаестя. оно не перемешивается при высоких температурах.

В новую коробку залил Mobil ATF SHC. Здорово! Только от 390 до 510 р за литр!

Ну ты же не ждал там увидеть целый сервис-мануал. Все, бросил я кого-либо убеждать. Бесполезная трата времени.

Так убеждать людей в глупости с самого начала было безнадежно . Не можешь себе позволить оригинальную жидкость , покупай бурду ,похожую по свойствам .И вперед , играй в рулетку с коробкой , выживет на купленном аналоге , не выживет ? Тебя же никто не убеждает ездить на Медведе , потому что он дешевле Нокиана . По свойствам вроде и то и то - резина , но почему-то всем понятно ,что оба варинта отличаются друг от друга как земля и небо . Надеюсь это тебе понятно ? Если нет ,могу на кубиках обьяснить .
Да , действительно , в ветке обсуждений проблем АКПП было сказано ,что лить Д3 можно .Но никто меня не убедит , что Д3 не уменьшает срок службы коробки . К такому выводу кстати многие пришли в той ветке,потому как :
Ниссан разрабатывал жидкости исключительно под свои коробки . И факт ,что универсальное масло не может быть хорошим . А все приводимые тобою аналоги не могут быть по составу аналогичными , и срок службы коробки соответственно на таком масле будет меньше .

Играю в рулетку третий год и 100 тыкм. (всего 165 ща) на одной машине и уже 15 тыкм (всего 56 тыс) на другой. Обе ниссаны. И обе мои, не проданы. Может, на 250 тыкм АКПП и сломаеццо - буду винить Д3 с твоей подачи и сокрушаццо :))) А про то, что я могу себе позволить не тебе судить, извини. Лей матик д и тешь себя мыслью: - Я не лох. Вот White Shark и иже с ним - лохи! :-)))) Пацаны не против :))) Фсе, молчу в этой ветке :-Х

vj: тебеж никто не запрещает лить матик Д.
Но то что nissan matic D можно спокойно заменить обычным DEXRON III - факт. И этот факт не отрицают ни люди ремонтирующие коробки, ни сам ниссан (который советуют только производителя дексрона уточнить) ни буржуи, которые тоже применяют дексрон вместо матик Д.
(Dexron III (H) is very similar to Nissan Matic J.
Dexron III (G) is very similar to Nissan Matic D.
The main difference between Nissan Matic D and Dexron III(G) is that Matic D has a slightly higher amount of FMs, but the amount is small enough so that Dexron III (G) can be a suitable replacement for Matic D.
)
ни опыт людей успешно годами эксплуатрующих на дексроне коробку.

кстати, неужели антифриз у тебя - genue nissan coolant? по твоей логике тока такой можно лить.

Просто очень смешно, потому что я себе также по совету вот таких деятелей залил декс 3 который стоил далеко не 100 рублей и чуть не попал на замену коробки, хорошо далеко никуда не поехал.
Просто раздавая советы, нужно думать немного о других, а не только о себе, что я такой умный - остальные все балбесы переплачивают.

Число отремонтированных и запущенных в эксплуатацию авто на минеральном мобиле за последние 11 лет работы исчисляется далеко не десятками штук,а сотнями,и ещё никто не сказал,что это плохо кончилось,все ездят.
Просто покупайте масло там где нужно и делайте ремонт и замену грамотно.Кстати оптовая цена на мобил меньше 100 рублей--и это что,плохо.

Сударь, а известно ли вам, что сам ниссан ни коробок, ни тем паче масла не делает? Просто все находят разумный компромисс. Найдите его и вы. Или вы бескомпромиссный? :)
Сам проехал 100т на трансмаксе зет (общий 250) так он вообще д2, правда синтетический. А стоит подороже флюида. Я тоже лох?:)

NISSAN ATF Matic S – оригинальное трансмиссионное масло для легковых машин этой марки. Официальным производителем смазочных материалов этого бренда является французская нефтеперерабатывающая компания Total, чья разнообразная продукция отличается высочайшим качеством.

Описание продукта

Ниссан АТФ Матик S – синтетика для автоматических трансмиссий. Имеет красный цвет. Тщательно очищенная основа дополнена современными присадками, определяющими превосходные технические характеристики смазочного материала.

Жидкость обладает отличными смазывающими способностями, обеспечивает четкое и плавное включение передач. Фрикционные характеристики исключают появление рывков и заминок. АКПП работает бесшумно. Ее ресурс продлевается.

Кроме того, эта жидкость обеспечивает отвод тепла от деталей системы. Не окисляется, остается стабильной под воздействием высоких температур. Предотвращает формирование отложений на деталях трансмиссии. Не пенится, не дает образовываться пузырькам воздуха, тем самым устраняет кавитационный износ.

А еще эта жидкость препятствует ржавлению металлических деталей, а резиновые уплотнители защищает от разбухания и деформации.

Аналоги других производителей: TOTAL Fluid Matic MV LV, ENEOS Import ATF MODEL N, CASTROL TRANSMAX DEXRON VI MERCON LV, RAVENOL ATF J2/S Fluid.

Область применения

Ниссан Матик S предназначается для пятиступенчатых АКПП заднеприводных машин марки Ниссан, оборудованных электронной системой блокировки и электронной системой E-AT.

Не подходит для трех- и четырехступенчатых коробок, бесступенчатых трансмиссий (CVT, вариаторов).

Не подходит для трех- и четырехступенчатых коробок, бесступенчатых трансмиссий (CVT, вариаторов).

Разрабатывалось именно для транспортных средств марок Infiniti и Nissan.

Технические характеристики

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Вязкость кинематическая при 40°С:	ГОСТ 33	26,48 мм 2 /с
Вязкость кинематическая при 100°C:	ГОСТ 33	5,75 мм 2 /с
Индекс вязкости:	ГОСТ 25371	168
Температура застывания:	ГОСТ 20287	-45 °C
Температура вспышки (СОС):	-	202 °С
Плотность при 15 °C:	-	0,845 кг/л
Цвет:	-	красный
Внешний вид:	-	прозрачное

Одобрения, допуски и спецификации

Одобрено Nissan и Infiniti.

Форма выпуска и артикулы

999MP-MTS00P NISSAN AT Matic-S (канистра) 0,946 л;
KLE27-00002 NISSAN AT Matic-S (ведро) 20 л.

Инструкция по применению

Использование и замена трансмиссионной жидкости производятся в соответствии с рекомендациями производителя техники.

Преимущества и недостатки

Масло NISSAN Matic Fluid S имеет такие достоинства:

в полной мере отводит избытки тепла от гидротранформатора;
нейтрализует продукты, образующиеся в результате износа трущихся деталей;
предотвращает образование пузырьков воздуха, вспенивание;
не разрушает уплотнительные материалы, предотвращает их разбухание и протечки;
защищает металлические части от коррозии и ржавления.

Видео

Отзывы

Валентин, 51 год

Ниссан АТФ Матик С масло по-настоящему качественное, коробка с ним работает безупречно. Но оно прям очень дорогое. У других производителей можно купить не хуже, но в два раза дешевле.

Юрий, 49 лет

Пользуюсь NISSAN Matic Fluid C, потому что официально рекомендовано. Другие жидкости не пробовал. Да и не за чем – работа полностью меня устраивает. Передачи переключаются четко, сбоев нет.

Арсен, 33 года

Качество отличное. Ценник кусается. Буду искать что-то другое.

Читайте также: