Ниссан альмера классик спидометр показывает 60 км я стобой

Обновлено: 21.04.2025

to maks dolgov: Прежде чем пороть жгуты необходимо проверить цепь подачи питания на блок АБС. А ты так и не ответил работает у тебя АБС или нет?

to szacarenko: Спасибо большое,АВС не работает.Я обязательно посмотрю,просто щас чуть чуть занят.За ранее большое спасибо

ребят подскажите пожалуйста! машина ниссан альмера класик N15 1,6 автомат! завел машину и приборка начала бузить, датчик температуры показывает перегрев,тахометр обороты скачут от 0-500, спидометр перестал показывать скорость,а пробег показывает стал все 9! что может такое быть где искать проблему?

to Serenya113rus:

Иногда причина в самой приборке и помогает её пропайка.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Тут скорей всего один из основных питающих контактов плавает или масса. Стоит начать с разъемов.

to vitalliy: спасибо! посмотрю уже завтра

нет! все на месте! она сама по себе вчера включилась было все нормально. а сегодня опять тоже самое! что может быть еще?

to Serenya113rus:

Паять, не дожидаясь "перитонита" !!

Всем привет, возможно уже обсуждалось, но все же . У меня n16 2005 г.в., проблема такая. Ни с того ни с сего на ходу загарелась лампочка abs и упал спидометр, через пару дней прогревал машину лампочка abs потухла, тронулся опять загарелась и спидак так же не работал, еще через пару дней на ходу лампочка потухла и спидометр заработал минут на 5 езды и все сначала. Сейчас тоже самое иногда когда прогреваюсь лампочка не горит и на ходу иногда спидометр начинает работать. А, и еще. ABS исправно работает. Помогите пожалуйста испраить сию проблему !

Lesha170392: ABS исправно работает. Ни с того ни с сего на ходу загарелась лампочка abs

Если ABS работает без сбоев, то причина, скорее всего, в самой приборке, но у вас же не так.

Так что проверять придётся, и то, и другое. Начните с проверки состояния передних датчиков ABS. (чистоты гребенок на ступицах, дефектов в проводке к датчикам)

Можно попробовать снять датчик с левого колеса и поставить на правое (они вроде симметричны) - тем самым проверить спидометр, и если он не заработает тогда искать обрыв в проводке до блока АБС или смотреть пропайку контактов в фишке блока АБС. П.С. спидометр берет показания с переднего правого колеса - проверено на подъемнике. А если заработает - значит датчик китайский фиговый попался - тоже бывает!

У меня дурила приборка - но ошибки АБС при этом не было.

На стенде вывешивали вкючали передачу и диагностику делали, левое выдает скорость, а правое нет. Самодиагностику приборки делал, ошибок нет и стрелка спидометра пашет. Левый от правого отличается, правый коротенький, ну сейчас остается смотреть проводку на правый датчик, скорее всего отходит или мало тока поступает на правый датчик, так как если бы че то с датчиком случилось, врядли что на новом что на старом пепеодически работало бы. Будем искать причину)

to Gektor170392: Диагносты чем проверяли компьютером? Компьютер смотрит уже на окончательный результат работы системы АБС в цепочке которого куча дорогостоящих элементов. Тестер в зубы. Датчики проверяются элементарно сняв разъём с блока АБС измеряется сопротивление. Потом заводится машина с вывешенным передом и измерение проводится с вращающимися колёсами. Если сопротивление изменяется до нужного значения значит датчик "здоров". Там же на разъёме надо проверить наличие питание блока (+12В). Для этого всего естественно нужен мануал на альку. А так происходит тупой ремонт с оплатой тупизны клиентом.

Из моих исследований. Спидометр реагирует на вращение двух передних колёс или вращении левого и правого по отдельности при условии что вся система в АБС исправна. Принципиально проверил на своей машине и не поленился проверить на машине друга.

Самое главное! Поиск неисправности надо производить в момент отказа!

Gektor170392: Левый от правого отличается, правый коротенький, ну сейчас остается смотреть проводку на правый датчик

to Gektor170392: Менять не советую. При снятии датчик ломается. И ещё раз проводка проверяется на разъёме блока АБС в момент отказа.

3Likes

На панели приборов не гаснут сигнальные лампочки АВС, ручн.тормоза и не работает спидометр.Провел активирование БК кнопкой на панели приборов.Стрелки "тахометра" и "спидометра" скачут,работают нормально.Подсказали что датчик скорости на переднем колесе (правый,левый . ).Что еще можно проверить?

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

Михаил Рыбак , в первую очередь предохранители: как под капотом, так и слева в торце панели. И вспоминайте, что за дополнительное оборудование у вас установлено.

Кроме не штатной аудиосистемы ни чего другого нет.Я честно уже ослеп пересматривая все видео,картинки в инете. Ни где не нашел что либо похожего на мою модель.Только Ниссан классик.

Я честно уже ослеп пересматривая все видео,картинки в инете. Ни где не нашел что либо похожего на мою модель.Только Ниссан классик.

Всё это вроде как связано с блоком АВS.Иван правильно вам подсказал,начните с проверки предохранителей F03,F15.На всякий случай так же проверьте F6, F7 в моторном отсеке.Пошевелите,подёргайте за разъёмы,желательно непосредственно на блоке АБС.

Нет.Еще ни чего не трогал.Машина новая,год как купил.И поломка почти сразу.Да в дилерский салон далеко ехать ,время не хватает.Живем в деревне.Есть в райцентре частник делает комп. диагностику.Да разминулись с ним пару раз.Потом опять времени не было.Купил китайский ELM 327.Но чо то прогу для моей Ниссан к нему не подыщу.

Михаил Рыбак Во всех этих схемах одни грабли))
Для информации: если верить книге про Альмеру от "За рулем", у нас не устанавливается датчик скорости. На МКПП, во всяком случае. Только датчики АБС.
я бы еще, прежде чем ЕЛМ подсоединять, проверил "массу" на кузов от 1 и 4 контактов блока АБС, а также визуально разъемы передних датчиков АБС.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

3Likes

Да нет,тросик это чепуха какая то.Спидометр же от эл.сигнала работает.

Хочу внести свои заметки по отключению ABS. Недавно экспериментировал с отключением этой штуки, так могу сказать точно, что при удалении предохранителя F15 - отключаются ABS и смидометр, загораются лампы ABS и Ручного тормоза. При удалении F6 или F7 - отключается только ABS, спидометр работает, горят так же обе лампы на панели. Предохранитель F3 не отключал, так как по схеме вообще ни каким боком к ABS отношения не имеет. Он вроде как идет на стоп сигналы. У нас скорость снимается с датчиков на колесах и через блок ABS передается в ЭБУ и панель приборов. F15 как раз отвечает за электрическую часть блока ABS, а F6, F7 за силовую. Судя по вашей проблеме у вас вышла из строя электроника в блоке ABS или нет питания на блок.

Небольшое имеет - с него при нажатии на педаль на блок идет сигнал. Просто к данной ситуации - да, не имеет.
ПС: еще бы датчики поотключать передние.

Ф15 все же перепроверить бы. И "массу" на контактах блока, как я писал. Если там все нормально - снимать подкрылки.
Как-то раньше не спросил: на льду-то как тормозит?

Вот данные таблицы предохранителей с поправками:

Меня немного работа нашей ABS напрягает, поэтому ищу более нормальное отключение ее, что бы лампа ручника на панели глаза не мозолила)))

Да я сам токмо что одуплился. .Я же вкл. проверку работы борт. комп. на приборной доске.Стрелка скакала как надо.

Михаил, если у вас не комплектация Welcome проверьте работу стеклоподъемников и подогрева сидений, так как в одной цепи с F15 находятся предохранители этих потребителей F13 F14 и F16, а если Welcome я бы посоветовал вам проверить наличие напряжения 12 вольт на предохранителе F15.

Читайте также: