Неудачная попытка запуска нет нейтрали pandora
Программная нейтраль – опция, знакомая многим обладателям автомобилей с механической коробкой и сигнализацией с автозапуском. Задача данной опции подготовить автомобиль к безопасному дистанционному запуску двигателя. О какой безопасности, спросите, идет речь? Чтобы не быть голословным вот вам пример, что может произойти, когда автомобиль оставленный на передаче пытаются завести дистанционно.
Программная нейтраль работает по следующему принципу – зажимаем кнопку на брелоке после того, как припарковались, после достаём ключи из замка, двигатель при этом продолжает работать. Как только закрывается последняя дверь или включается охрана зажигание выключается и двигатель готов к запуску с брелока. Есть более простое вариант, данная опция сама активируется при каждом поднятии ручника.
Казалось бы, всё просто, в чем проблема? Проблемы начинаются, когда вы что-то забыли в автомобиле, открываем дверь и всё – двигатель не заведется дистанционно, если снова его не завести и не повторить процедуру. Кажется, мелочью, но когда привыкаешь, что пока у тебя размораживаются окна, ты еще пьешь чай, а потом попадаешь в ситуацию, что запустить двигатель нет возможности из-за того, что сигнализация не уверена, стоит ли передача или нет, то как-то и не очень понимаешь суть опции.
Я не ставлю свои автомобили на передачу, даже Жигули никогда не ставил, с обслуженным ручником, проблем примерзания никогда не возникало. Страха, запустить двигатель на передаче нет, да и пользуюсь автомобилем как водитель единолично. Поэтому решил подумать, как же обойти это, казалось бы, обязательное условие автозапуска? Решение пришло просто, есть два автомобиля, оба с Pandora, один с АКПП, другой с МКПП, для АКПП нет никакой программной нейтрали, запустится всегда и везде.
Обманывать плохо, но всё ради комфорта. Было решено попробовать перенастроить сигнализацию и указать, что у нас не механика, а автомат. На Pandora всё просто, в версиях с Bluetooth можно выполнить настройку прямо с телефона и родное приложение PandoraBT. Также можно подключиться к блоку сигнализации компьютером и настроить через AlarmStudio. Нужно знать код доступа, чтобы войти в режим программирования, далее нужно зайти в раздел расширенные настройки – автозапуск – настройки автозапуска – тип трансмиссии – выбираем АКПП, всё.
Старлайн у меня нет, но вопрос крайне популярный и я нашел отчеты об опыте использования точно такого же решения. Чтобы перенастроить КПП на Starline хватит только брелока и кнопки valet (на Pandora тоже так можно, но мне было быстрее через телефон). Также в начале необходимо войти в режим программирования, для этого при включённом зажигании 5 раз жмем на кнопку Valet или кнопку на антенне и после сразу достаем ключ из замка зажигания, на брелоке появится надпись AF. Далее 3 кнопкой слева на брелоке выбираем пункт SF (это параметры автозапуска), далее кнопками 2-3 брелока выбираем 15 функцию, большой кнопкой закрытия выбираем её и точно также настраиваем для неё 4 вариант коробки – АКПП. Выходим из режима – всё готово.
Важно понимать, это ваша сигнализация, но и ответственность тоже ваша, поэтому не оставляйте автомобиль на передаче, если хотите потом запускать его дистанционно. А вообще, для забывчивых и невнимательных автомобилистов лучше вообще отказаться от управления автомобилем.
После месяца стоянки (уезжал за границу), приехал - обнаружил сугроб и мигание на брелке "Напряжение 5 вольт". Почесав репу, вызвал друга с помощью которого прикурился и вытащил сугроб из сугроба. Пока прогревался драндулет - очистил и перегнал на новое место, заглушил, ушел домой пить чай. Через час попытался завести дистанционно, брелок мерзопакостно пискнув показал мне кукиш в виде буковки "(P)", приложение на телефоне радостно идентифицировало сею ситуацию словами "Нет нейтрали". Вышел, коробка (автомат) в парковке, ручник электронный включен, на приборке необходимые символы подтверждают, что вроде все хоккей, но продолжается такая же фигня. Так как у меня мыслей нет, кроме как залезть в сигналку с молотком и 100 ваттным паяльником, взываю к просвещенному сообществу, по какому колесу пнуть, дабы не морозить задницу в крещенские морозы?
Владимир29
После месяца стоянки (уезжал за границу), приехал - обнаружил сугроб и мигание на брелке "Напряжение 5 вольт". Почесав репу, вызвал друга с помощью которого прикурился и вытащил сугроб из сугроба. Пока прогревался драндулет - очистил и перегнал на новое место, заглушил, ушел домой пить чай. Через час попытался завести дистанционно, брелок мерзопакостно пискнув показал мне кукиш в виде буковки "(P)", приложение на телефоне радостно идентифицировало сею ситуацию словами "Нет нейтрали". Вышел, коробка (автомат) в парковке, ручник электронный включен, на приборке необходимые символы подтверждают, что вроде все хоккей, но продолжается такая же фигня. Так как у меня мыслей нет, кроме как залезть в сигналку с молотком и 100 ваттным паяльником, взываю к просвещенному сообществу, по какому колесу пнуть, дабы не морозить задницу в крещенские морозы?
В подобной ситуации "отвалился" обходчик иммобилайзера. ДЗ не работал более недели Вылечилось, похоже , полной зарядкой АКБ и скидыванием минусовой клеммы.
__________________
С уважением, Владимир
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Pandora DXL 5000 r23 (v.6.11) на KIA Cee'd с января 2012 без проблем.
Программная нейтраль – опция, знакомая многим обладателям автомобилей с механической коробкой и сигнализацией с автозапуском. Задача данной опции подготовить автомобиль к безопасному дистанционному запуску двигателя. О какой безопасности, спросите, идет речь? Чтобы не быть голословным вот вам пример, что может произойти, когда автомобиль оставленный на передаче пытаются завести дистанционно.
Программная нейтраль работает по следующему принципу – зажимаем кнопку на брелоке после того, как припарковались, после достаём ключи из замка, двигатель при этом продолжает работать. Как только закрывается последняя дверь или включается охрана зажигание выключается и двигатель готов к запуску с брелока. Есть более простое вариант, данная опция сама активируется при каждом поднятии ручника.
Казалось бы, всё просто, в чем проблема? Проблемы начинаются, когда вы что-то забыли в автомобиле, открываем дверь и всё – двигатель не заведется дистанционно, если снова его не завести и не повторить процедуру. Кажется, мелочью, но когда привыкаешь, что пока у тебя размораживаются окна, ты еще пьешь чай, а потом попадаешь в ситуацию, что запустить двигатель нет возможности из-за того, что сигнализация не уверена, стоит ли передача или нет, то как-то и не очень понимаешь суть опции.
Я не ставлю свои автомобили на передачу, даже Жигули никогда не ставил, с обслуженным ручником, проблем примерзания никогда не возникало. Страха, запустить двигатель на передаче нет, да и пользуюсь автомобилем как водитель единолично. Поэтому решил подумать, как же обойти это, казалось бы, обязательное условие автозапуска? Решение пришло просто, есть два автомобиля, оба с Pandora, один с АКПП, другой с МКПП, для АКПП нет никакой программной нейтрали, запустится всегда и везде.
Обманывать плохо, но всё ради комфорта. Было решено попробовать перенастроить сигнализацию и указать, что у нас не механика, а автомат. На Pandora всё просто, в версиях с Bluetooth можно выполнить настройку прямо с телефона и родное приложение PandoraBT. Также можно подключиться к блоку сигнализации компьютером и настроить через AlarmStudio. Нужно знать код доступа, чтобы войти в режим программирования, далее нужно зайти в раздел расширенные настройки – автозапуск – настройки автозапуска – тип трансмиссии – выбираем АКПП, всё.
Старлайн у меня нет, но вопрос крайне популярный и я нашел отчеты об опыте использования точно такого же решения. Чтобы перенастроить КПП на Starline хватит только брелока и кнопки valet (на Pandora тоже так можно, но мне было быстрее через телефон). Также в начале необходимо войти в режим программирования, для этого при включённом зажигании 5 раз жмем на кнопку Valet или кнопку на антенне и после сразу достаем ключ из замка зажигания, на брелоке появится надпись AF. Далее 3 кнопкой слева на брелоке выбираем пункт SF (это параметры автозапуска), далее кнопками 2-3 брелока выбираем 15 функцию, большой кнопкой закрытия выбираем её и точно также настраиваем для неё 4 вариант коробки – АКПП. Выходим из режима – всё готово.
Важно понимать, это ваша сигнализация, но и ответственность тоже ваша, поэтому не оставляйте автомобиль на передаче, если хотите потом запускать его дистанционно. А вообще, для забывчивых и невнимательных автомобилистов лучше вообще отказаться от управления автомобилем.
И так, по порядку:
| Цитата: |
| Люди ставят сигнализации, у которых главная цель – препятствование угону, . |
Не совсем так.
Основная задача сигнализации, если брать её как устройство "из коробки" - это сигнализировать Владельцу о факте воздействия (читай - проникновения) на автомобиль. Т.е. сообщить о свершившемся факте для того, чтобы Владелец предпринял какие-либо действия.
| Цитата: |
| . и вообще не верят в то, что это поможет! . |
Вот здесь, правы те, кто сомневается в противоугонных свойствах сигнализации.
Защитить машину от угона способны только комплексные решения.
| Цитата: |
| . Давайте пораскинем мозгами – современная сига представляет собой настолько сложный механизм, что при ее сохранении в авто угонщика быстро вычислят, . |
Да, но это при условии, что машина не находится в таком месте, где отсутствует GSM-сигнал и она имеет возможность сообщить Хозяину где она и что с ней происходит (т.е., если, к примеру, не работает "глушилка" или машина не находится в "глухом" подземном паркинге). В противном случае, Владелец получит только оповещение о потере связи, что само по себе еще не является тревогой.
И, все же, ключевым условием здесь является - ". при ее сохранении . ". Если сигнализацию угонщик, все же, деактивирует, то сообщать о своем местоположении уже будет некому.
| Цитата: |
| . а ее демонтаж – это усилия, время, деньги, порча украденной машины! . |
В подавляющем большинстве известных случаев, угонщики идут на это осознанно.
Проникнув в салон, злоумышленники не гнушаются и мелкими кражами (видеорегистратор, дорожный набор, очки и т.д. и т.п.).
| Цитата: |
| . Короче, посыл в чем – сейчас вор просто не тронет машину на сигналке, какой бы она ни была! . |
Ошибочно полагать, что звук воющей сирены и мигание светотехники остановит угонщика решившего завладеть вашим автомобилем.
| Цитата: |
| . А давать совет просто по ценнику нет смысла – смотря какие запросы. |
Абсолютно согласен!
Давать рекомендации по выбору Системы управления Комплексом защиты от угона, стоит только имея представление о том как Владелец планирует эксплуатировать автомобиль (где будут дневные/ночные стоянки, сколько будет водителей пользоваться авто . и т.д. и т. п.), какие предпочтения у него по эксплуатации Системы, какие дополнительные функции ему необходимы и т.д.
Выяснить это, лучше всего, можно на очной консультации.
После месяца стоянки (уезжал за границу), приехал - обнаружил сугроб и мигание на брелке "Напряжение 5 вольт". Почесав репу, вызвал друга с помощью которого прикурился и вытащил сугроб из сугроба. Пока прогревался драндулет - очистил и перегнал на новое место, заглушил, ушел домой пить чай. Через час попытался завести дистанционно, брелок мерзопакостно пискнув показал мне кукиш в виде буковки "(P)", приложение на телефоне радостно идентифицировало сею ситуацию словами "Нет нейтрали". Вышел, коробка (автомат) в парковке, ручник электронный включен, на приборке необходимые символы подтверждают, что вроде все хоккей, но продолжается такая же фигня. Так как у меня мыслей нет, кроме как залезть в сигналку с молотком и 100 ваттным паяльником, взываю к просвещенному сообществу, по какому колесу пнуть, дабы не морозить задницу в крещенские морозы?
Владимир29
После месяца стоянки (уезжал за границу), приехал - обнаружил сугроб и мигание на брелке "Напряжение 5 вольт". Почесав репу, вызвал друга с помощью которого прикурился и вытащил сугроб из сугроба. Пока прогревался драндулет - очистил и перегнал на новое место, заглушил, ушел домой пить чай. Через час попытался завести дистанционно, брелок мерзопакостно пискнув показал мне кукиш в виде буковки "(P)", приложение на телефоне радостно идентифицировало сею ситуацию словами "Нет нейтрали". Вышел, коробка (автомат) в парковке, ручник электронный включен, на приборке необходимые символы подтверждают, что вроде все хоккей, но продолжается такая же фигня. Так как у меня мыслей нет, кроме как залезть в сигналку с молотком и 100 ваттным паяльником, взываю к просвещенному сообществу, по какому колесу пнуть, дабы не морозить задницу в крещенские морозы?
В подобной ситуации "отвалился" обходчик иммобилайзера. ДЗ не работал более недели Вылечилось, похоже , полной зарядкой АКБ и скидыванием минусовой клеммы.
__________________
С уважением, Владимир
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Pandora DXL 5000 r23 (v.6.11) на KIA Cee'd с января 2012 без проблем.
Читайте также: