На кочках отключается магнитола
У меня была подобная ситуация, а потом машинка загорелась. (хорошо потушить вовремя успел и обезточить машину)
Срочно смотри проводку. Возможно замыкание плюса на массу.
1dens1 писал(а): вырубает магнитолу , ошушение что перенапрежение магнитоола подцеплена к прикуривателю
А раньше тоже вырубалась или сначала какое-то время было нормально? Просто у меня раньше все было ОК, а теперь иногда вырубается, то есть перестает вопросизводить диск, флешку, радио, но питание есть (загораются часы на экране)
М.б. перегревается? попробуй вынуть ее и из слота погонять музло на ней и пощупать ее. обычно в майфунах новых термореле есть.
Cтандартный пердожранительна на 5 ампер, поставь на 10-15,все будет тип-топ. Похожая ситуация была не раз , причем как в отечественном автопроме, так и в японце.
1dens1 , она и есть. Выключается когда наваливаешь? С прикуривателя убери,зацепи на аккумулятор и будет тебе счастье
такая же ситуация, когда наваливаеш отключается, магнитола лджи, 4 динамика. сначала думал что аккумулятор слабый, но стартер крутит нормально, да и на ходу когда включаеш напряжение падает с 13,9 до 12,4 вольт. понять не могу что за хрень, раньше нормально работала.
а какая разница толи от прикуривателя подцеплена толи от аккумулятора?
у меня динамики стояли большей мощности чем может потянуть магнитола и со временем на басах магнитола стала выключатся.
Для начала попробуй кинуть проводок на прямую от АКБ это же не ложно. Не получится значит нужно будет смотреть уже более детально. Сравнить наминальную мощьность магнитолы и всех динамиков в совокупности. Ну хотябы по документам. Возможно уселитель придётся ставить.
Кстати попробуй саб отключить и без него покататся какоето время. Потом скажешь что получится.
Я прирожденный кузнец! Я не могу не куя!
О вкусах не спорят. О вкусах грязно срутся, всячески унижая оппонента просто за то, что он любит что-то другое.
Напряжения одно и тоже, а ток который проходит через тонкий провод прикуривателя, слабый. Силы тока нехватает. Учим матчасть т.е. физику
люди провод толщиной с палец кидают с акка, а ты решил с тонкого прикуривательного снять нормального тока.
Я езжу на: Kia Rio
Вообщем проблема подобная. При включении дальнего/ближнего света, опускание стёкол (эл. стеклоподъёмники) выключается и сразу же включается (перезагружается) магнитола. Ещё если навалить относительно громко музычку, то происходит тоже самое. усилителей и сабов нету. ехать к электрику - крайняя мера. что можете посоветовать чтоб попробовать самому сделать?
авто ваз 21124
з.ы надеюсь карточку не дадут за поднятие старой темы
Ну тут дело в конкретной просадке напряжения при вышеописанных синдромах, у меня подобное было на ВАЗ-21123 при слабом аккумуляторе, так что проверь его и гену, а что сама магнитола вырубается - это из-за подгорания контактов предохранительного разъема, я у себя просто поменял один предохранитель на другой, плюс немного поджал мамы в гнездах. И еще когда разбирал у себя центральную консоль, я так понял что проводка там выделенная для магнитолы, 100% не параллеленая с прикуривателем, можно по схеме посмотреть куда она идет, т.к. при заводке авто магнитола отрубается, а прикуриватель нет.
УАЗ-31519
Yosan Excalibur Turbo (Бобр Edition) + Lemm AT-2001 Turbo
город - 27,215 МГц (21C (D) FM); трасса - 27,135 МГц (15C (D) AM)
Enzo72rus , подключи магнитолу к другой линии питания, может быть отдельным проводом нормального сечения прямо от плюсовой клеммы аккумулятора.
Я езжу на: Kia Rio
lsa , гена новый несколько месяцев всего, проверенный. аккум в декабре поменяли, на новый.
uat , блин надо на солнечный на парковку заезжать и разбираться с этим делом, а то надоело уже.
Enzo72rus писал(а): lsa , гена новый несколько месяцев всего, проверенный. аккум в декабре поменяли, на новый.
Тогда не парься и кинь отдельный провод как советовал uat , там делов то на 5 минут. И если заводить будешь под панелью если открыть "Чёрный ящик" вверху есть окно в левое крыло, там проводка и проложена, выйдешь за бачком омывателя.
УАЗ-31519
Yosan Excalibur Turbo (Бобр Edition) + Lemm AT-2001 Turbo
город - 27,215 МГц (21C (D) FM); трасса - 27,135 МГц (15C (D) AM)
На моем грузовичке отключается магнитола, при встряске и сразу же включается. Голова pioneer deh-1320mp, по идее антишок должен быть. При прослушивании радио, не отключается. Как подключена пока не знаю, но явно не напрямую к АКБ.
Да, как-то открывал окно (электростеклоподъемником), на заглушенной машине и магнитола отключилась.
Думаю дело в проводке, но почему магнитола не выключается при прослушивании радио?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
люблю бухать Старший мастер
пред голову можеть морочить, особенно если стеклянный а не анл.
Над третьим пунктом надо основательно поработать, как-то посигналил, а машина заглохла и не работала магнитола. Вылетел предохранитель системы управления двигателем и еще один предохранитель под рулем (чей он даже не знаю, то ли с сигнализации (а она снята), то ли с магнитолы).
Над третьим пунктом надо основательно поработать, как-то посигналил, а машина заглохла и не работала магнитола. Вылетел предохранитель системы управления двигателем и еще один предохранитель под рулем (чей он даже не знаю, то ли с сигнализации (а она снята), то ли с магнитолы).
Тут порекомендую не откладывать в долгий ящик решение данной задачи, неисправная проводка может запросто спалить авто.
Согласен, огнетушитель всегда под сиденьем
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Мозгам и правильному подключению он не поможет-давайте подходить к этому вопросу изначально с толком,а пожары исключим в решении.Рекомендации уже даны,остаётся воспользоваться ими.,
Появилось свободное время- изучил проблему. Проблема именно в магнитоле, поправил проводку. Проблема не исчезла. Была запитана от стеклоподъемников, в момент поднятия/опускания окон напряжение просаживалось до 9 В., поэтому и отключалась. Кто сталкивался с отключением магнитолы на ямах, в момент проигрывания сд диска. Сложно ли устранять неисправность или проще купить новую магнитолу?
Пол: муж
Lancer IX 1,6AT T54
Форумчане, подскажите, проблемка есть.
Магнитола - легендарный Pioneer 88 Rs2.
Первые 2 часа дороги работает нормально. Далее начинает глючить (может быть прогревается как-то?).
Вдруг начинает отключаться при проезде кочки (неровности дороги). Выключается и через 2 секунды включается. Издаёт при этом короткий пик - как будто я нажал на кнопку включения.
Настройки радио и проч. при этом не сбрасываются.
Чем дальше едешь - тем на всё меньших и меньших кочках выключается.
В проводке, которую делал сам, на 99% уверен. Вряд ли у меня отлетает провод ACC.
Вопрос: что это может быть? Контакты панели? С виду они чистые и нормальные.
Подскажите, была ли у кого такая проблема и удалось ли её вылечить.
тут скорее всего контактная группа на панельке магнитолы глючит. Может где нибудь на пайке кольцывые трещины на контактах. Нагревается - трещина расширяется, контакт пропадает. Короче надо смотреть саму магнитолу.
Пол: муж
Lancer STW9
Проверь провода на акустике. Если коротит на дверь - магнитола уходит в защиту. На Clarion у меня такая ботва была.
Была такая же фигня! Еще иногда вылетал предохранитель в блоке под капотом! Обычный коротыш в проводке к магнитоле, когда ее вставляешь в отсек они изгибаются и где то коротят на корпус!
Пол: муж
Lancer IX 1,6AT T54
Вряд ли тут на корпус коротыш. Тогда бы настройки радио сбрасывались.
И вряд kи коротыш проводов акустики - тогда бы усилитель в защиту уходил бы, а не магнитола. У меня усилитель стоит.
Опытным путём установил вот что:
-если пальцами придавить панель магнитолы и держать её так - перестаёт отключаться на кочках;
-ездил также с выдвинутой панелью. Всё то же самое. Если не придавливать - на кочках отключается и потом включается. Если придавить пальцами - всё работает как надо.
Вывод - скорее всего отходят контакты панельки. Вопрос только где - сами контакты, или пайка контактов на плату панели, или ленточный шлейф от панели до самого корпуса магнитолы.
Начну с пропайки и доработки панели магнитолы.
А саму магнитолу снимать ну ооооочень лениво.
Пол: муж
Lancer IX 1,6AT T54
Ну вот, кажется я разобрался с проблемой.
Сначала разобрал панель магнитолы и пропаял там разъём - не помогло.
Потом решил пропаять разъём на ленточном шлейфе магнитолы.
Для этого поступил жестоко. Снял панель и, пока оставшаяся панель не закрылась, схватил её рукой. Моторчик пожужжал - пожужжал - и панель остановилась в открытом положении.
Вот:
Открутил 2 маленьких винта по бокам разъёма. Снизу они вкручиваются в металлическую пластину:
Пластина оттуда не выпала - так и висела там, пока не собрал всё обратно.
Пропаял все контакты 20-ваттным паяльником, поставил обратно, закрутил винты.
Включил зажигание - панель убралась в магнитолу.
Поставил внешнюю панель - магнитола включилась, но некоторые настройки слетели (радио, визуализация).
Перенастроил ессно.
Вот такая операция похоже решила проблему. Больше на кочках не заикается, трипл-тьфу.
При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.
В чем проблема?
При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.
Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.
В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.
Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.
Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность
Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.
Неисправности при подключении динамиков к магнитоле
Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.
Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.
Защита от перенапряжения в самой магнитоле
Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).
Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.
Нехватка мощности запитки автомагнитолы
При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.
Недостаточная мощность АКБ
При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.
Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.
МАГНИТОЛЕ 3 ГОДА, ДВА ГОДА РАБОТАЛА НОРМАЛЬНО, А СЕЙЧАС С НАСТУПЛЕНИЕМ ТЕПЛА СТАЛА САМА ВЫКЛЮЧАТЬСЯ, ВКЛЮЧАЮ СРАЗУ — ВЫКЛЮЧАЕТСЯ БЫСТРЕЕ И БЫСТРЕЕ С КАЖДЫМ РАЗОМ. ДУМАЮ ЧТО ГДЕ ТО ИДЕТ ПЕРЕГРЕВ, НО НЕ ПОЙМУ ГДЕ… ВЕДЬ ДВА ПРОШЛЫХ ЛЕТА В ЛЮБУЮ ЖАРУ РАБОТАЛА БЕЗ НАРЕКАНИЙ… А СЕЙЧАС ПРИ 11-15 ТЕПЛА НОРМАЛЬНО, А 20 И ВЫШЕ ПИПЕЦ… ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО СДЕЛАТЬ. В ЧЕМ ПРИЧИНА. СПАСИБО
При работе проверьте радиатор с тыльной стороны магнитолы(где подключаются провода) ,кроме мосфетов под этим радиатором греется по сути нечему.
Температура процессора на ней потрогай
Доброго времени суток. У меня такая проблема. Радио на магнитоле при незапущенном двигателе(да и на холостом ходу) работает нормальною Но как только даешь обороты-все..капец. Волны теряются и идут помехи. Магнитолу поменял на новую,но проблема осталась. Автоэлектрики какие-то неучи. Не могут определить в чем проблема. Может кто сталкивался с этим? Подскажите пожалуйста.
Слышал что от вв проводов бывает такая хрень. Покопай в эту степь
Здравствуте.Китайская 2 din магнитола выключается после запуска двигателя и не включается пока не заглушишь мотор.Работает только при включенном зажигании.В чём может быть проблема?
не правильно подключено питание от замка зажигания.
Не знаю что делать. У меня магнитола с пультом. Так при работе пультом магнитола выключается. А если без пульта работать то всё отлично. Кто знает почему так?
раньше магнитола вырубалась если громко прибавить и сразу включалась . А сейчас вырубилась и не включается больше. Прикуриватель тоже перестал работать. Предохранители все проверил. Подскажите
смотри дорожки в блоке предохранителей.
Добрый день. Почитал вашу статью. У меня вопрос такой. Магнитола Pioneer MVH-S100UB. Ситуация такова. На половину громкости, работает отлично. Но стоит добавить звуку, или попытаться настроить более лучшее звучание. Происходит кратковременное отключение звука, при этом, магнитола работает, питание не отключается. Стоит звук уменьшить, магнитола работает опять хорошо. Сама магнитолка установлена на грузовой машине, бортовое питание 24 вольта, а распределение идет в кабину на 12 вольт, тоисть на прикуриватель, тахограф и.т.п. Пожалуйста, помогите решить проблему.
ПОМОГИТЕ. ¡. ¡. МАГНИТОЛА Пионер, до этого работало все нормально, вчера поставил пищалки и две новые колонки, вчера слушал все нормально, сегодня утром ехал на работу и тоже было все нормально, сегодня вышел с работы, включил магнитолу и выкрутил громкость на максимум и буквально через секунду она выключилась и не включается больше, все предохранители целые, даже на самой магнитоле, но она ноль эмоций вообще, что делать не знаю
Нашел причину? Сегодня купил новую пионерку- подключил, играла отлично, выкрутил звук на максимум- потухла и не включается
Добрый день. У меня следующая проблема. В машине стоит 2-din prology. С не давнего времени магнитола стала отключаться при увеличении громкости, при этом сначала начинают хрипеть динамики, потом она гаснет и снова включается, громкость при этом не меняется. Подключена к штатному разъёму. Если слушать музыку чуть громче (но не доходя порога хрипоты динамиков и отключения), то при включении камеры заднего вида, камера либо не включается, либо включается и тут же отключается и так пока не завершишь манёвр задним ходом, если звук убавить, то всё норм. На предыдущей машине такого не было, а там стояла эта же магнитола + саб с усилком. На нынешней вначале тоже было всё норм, слушал музыку на полную катушку, потом начались такие проблемы. Подскажите чём может быть причина
Бывают случаи, когда магнитола произвольно выключается и включается в момент запуска двигателя авто. После чего приходится запускать магнитолу заново. Эти действия очень раздражают, когда происходят регулярно. Такая ситуация может происходить в зависимости от марки автомобиля или от производителя магнитолы.
Помимо маленьких неприятных ситуаций так же возникают неисправности посложнее.
Салон автомобиля
При завершении работы магнитолы могут возникнуть такие проблемы, как полный самопроизвольный сброс настроек и восстановление заводских. Такая ситуация, зачастую, очень сильно напрягает, так как возникает необходимость заново все настраивать. Поэтому, большинство автолюбителей, при возникновении данной неисправности спешат поскорее избавится от такой поломки.
Давайте разберемся почему магнитола может включаться и выключаться сама.
Бракованная магнитола или неисправность приобретенная в процессе использования.
Магнитола в автомобиле
Брак акустических систем является достаточно распространенной проблемой, при их производстве может возникнуть поломка или брак микросхем внутри магнитолы. Зачастую, именно из-за этого магнитола может включаться и выключаться когда ей вздумается. Что бы выявить и устранить неисправность нужно отнести её в сервис, для проведения диагностики ремонта.
Проблемы при подключении динамиков к магнитоле
Не верное присоединение проводов может вызвать произвольное выключение и включение устройства. В момент кратковременного повышения производительности (заведения автомобиля). Происходит замыкание в проводах с неплотным соединением магнитола может сама отключаться.
Штатная магнитола
- Вытащите магнитолу.
- Проверьте плотность прилегания проводов к штекерам.
- Если обнаружено, что соединение не плотное, исправьте это, воткнув провода до упора.
Если это не помогло, то необходимо проверить провода на их целостность.
Для этого необходимо:
Если в момент повышения громкости автомагнитола не выключалась, значит можно предположить, что проблема именно в проводах, соединяющих магнитолу с динамиком. В данной ситуации вас сможет выручить замена повреждённого провода. Если же это не помогло, лучше обратиться в сервис.
Установлена защита от перенапряжения
И если вы перепробовали все варианты по устранению неисправности магнитолы, то этот случай относится и к вам. Во время повышения громкости повышается количество потребления энергии, при достижении максимального уровня энергии магнитола выключается. К сожалению, данную проблему в сервисе вам откажутся исправлять, потому что если убрать защиту, то устройство может перегореть.
Если же вам так необходимо убрать защиту, то можно попробовать следующие способы:
- Установите усилители между магнитолой и динамиками для усиления мощности
- Проверьте провода, ведущие от магнитолы к динамикам, при обнаружении перекрученных или передавленных проводов, то проблема кроется в них. Устраните перекрученные провода, или же, если состояние проводов критичное, лучше понять их новые.
Недостаточная мощность запитки магнитолы.
Штатная магнитола в автомобиле
При слабом аккумуляторе , в момент запуска двигателя,его мощности может не хватать на работу всех систем автомобиля, по этой причине она может выключаться. Если же мощности вашего аккумулятора достаточно, необходимо искать проблемы в работе самого аккумулятора.
Перегрев автомагнитолы
Некоторые владельцы автомобиля могут встретиться с перегревом автомагнитолы. Обычно эта поломка выявляется летом. В этом случае стоит проверить охлаждающие элементы (радиаторы) с задней стороны магнитолы (там, где расположены провода). Если они не работают, а вся задняя панель горячая, то стоит искать неисправность именно в радиаторах.
Магнитола в автомобиле
Большинство проблем, из-за которых магнитола сама включается и выключается связаны и с другими системами автомобиля, поэтому не стоит наплевательски относиться к этой проблеме, а своевременно её устранить.
Не одной верной версии, подключаю магнитолу через лабораторный блок питания, без колонок, через 4 секунды отключается.
При синхронизации контактов телефона и 7018В, магнитола выключается, доходит только до 166 контакта и выключается. И не работает приёмник, рабочую антену подключал ни одного канала не видит. Магнитола новая ток с магазина. Что то посоветуете?
Читайте также: