Мультируль приора своими руками

Обновлено: 29.01.2025

На автомобилях Гранта, Калина, Приора, ВАЗ 2110-12 и Шеви Нива используется одинаковый вал рулевого управления (артикул 11180340116000), на который устанавливается рулевое колесо. Он отличается от вала Весты, поэтому установка руля потребует серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля!

Пример доработки показан на примере автомобиля Lada Granta (далее фото владельца lissalisa ). На остальных моделях с таким же рулевым валом все действия выполняются аналогично.

Потребуется: руль Lada Vesta (см. в магазине)

Установка

1. Снять штатный руль.

2. Вставляем вал так, чтобы попасть в шлицы руля

3. Немного вбиваем вал и выбиваем его обратно. Повторяем операцию до тех пор, пока пока не появится возможность чуть-чуть вкрутить гайку. Затем уже закручиваем гайку и снова снимаем руль. И так до тех пор, пока руль полностью не сядет. На фото рулевой вал был куплен отдельно, чтобы доработать посадочное место руля дома, а не в машине.

4. Срезаем "ушки" руля, чтобы они не упирались в пластиковую улитку.

5. Устанавливаем руль от Весты в машине. Подключаем подушку безопасности (разъемы одинаковые, ошибок после подключения нет).

Подключение кнопок руля

Если вы купили мультируль от Весты и в вашем автомобили установлена мультимедийная система с ОС Android, то подключить кнопки руля можно к разъемам магнитолы (к KEY1, KEY2 и т.д.). Схемы и порядок подключения найдете в этой статье и ее комментариях.

Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена

не магнитола будет же а там, тур контроль то его как бы нет но можно кнопори перепрограммировать. Я маленько не корректно поставил вопрос, можно ли поставить баранку от весты на Гранту с кнопками.?

Максим Сафуанов ответил Артему

Большое сомнение в подлинности фото (фотошоп)
Переключатели от Приоры, а руль от Весты, улитка, зацепы под подрулевые другие. Очень сомневаюсь в истинности. Потом, сигнал идёт по каншине, а у Приоры каншина есть? Конечно кулибины ещё неперепились на Руси, очень сложно осуществить управление магнитолой и круиз-контроль рулём от Весты на Приору, особенно как они смогли запитать кнопки через улитку Приоры ведь у приоровской только подушка и сигнал в улитке передаётся, а у Весты ещё несколько добавлено.
Или просто для красоты его поставили не подключая, то всё ясно.
PS однозначно, эта устаревшая магнитола не управляется по каншине, ОДНОЗНАЧНО!

Ramil, устарело уже всё это давно, особенно глянь на магнитолу и медленно переводи взгляд на приборку. Неактуально ((( К великому сожалению это уже анахронизм, отстой или колхоз ((( Опоздала Приора с этой панелью лет на 10, вот в 2005-2007 году это было бы ЗВЕЗДОЛЁТ!

Даниил Иванов

Пушка

М-да. Надеюсь у этого парня это вторая машина выходного дня. Потому что другого объяснения у меня нет. Интересно у него коробка автомат стоит? Просто переключатели подрудевые стоят.

Иван Кайгородов

Иван, ты уверен что лепестками громкость? Для этого кнопки слева имеются так то только если от каким то способом подключил так.

Владимир Габриелян ответил Александру

Александр, подключены на громкость можно на что угодно подключить, даже на дальний свет

Зачем

Норм,но цена.

Granta, можешь сэкономить и запариться сам , заменить шлицевую часть бу руль 5-10 к + муляж подушки 2к + токарь 1000-1500, + перетяжка нормальная 3к + плюс плату перепоять незнаю скок вот и счётах + отдача магазину должна же быть , так что цена более менее адекватная .

Павел Касьянов

Сергей, обычная торпеда ваз 2114, только с помощью эпоксидной смолы и стекломата приколхозили планшет туды

Владимир Габриелян ответил Виктору

Виктор, это моя фотка в паблике цена более чем нормальная

Павел Касьянов

Андрей, руль поставляется с заглушкой подушки в коже как на фото.
Оригинальную подушку при желании можно установить, но только не обшитую

Блин, не могу в толк взять. Нафига, а главное зачем вбухивать столько бабла в тазы? Руль по цене двигателя.

Сергей Грищенко

Иван, по цене жигуля

А зачем покупать новый двигатель(на ваз) если дешевле и лучше сделать капиталку с хорошими запчастями?

Вон я делал года полтора назад на 08ки капиталку за 25 примерно. Так это с заменой блока и головы))) ну да, 16нарь подороже немного будет

Александр, ну то что люди по фану готовы куда угодно деньги вываливать это другое. Тут каждый как хочет и т.д. Я про то, что порой люди становятся заложниками своего таза. Вваливая в него овер дохера денег, что бы он был лучше, чем есть. Но вот только это иллюзия, и из таза никогда не сделать даже маломальски приемлемый авто для современной жизни(я про классику и зубилы, ну и приоры туда же))) и потом когда ты это понял и посчитал, сколько денег ушло на это всё - понимаешь, что лучше было бы купить иномарку постарше за эти все деньги.

В мире существует огромный выбор мультимедийных рулей с множеством функций. Практически каждый производитель пытается облегчить жизнь автовладельцам и устанавливает мультируль на свои авто.

Рассмотрим основные из них. Как правило, мультируль Приора содержит управление:

магнитолой;
бортовым компьютером;
навигационной системой.

На последних моделях АвтоВАЗа тоже стали устанавливаться такие рули. Но как быть владельцам Приоры, не имеющим таких устройств?

Какой выбрать

панель с кнопками (инсталлируется на руль между спицами);
фабричный универсальный мультируль;
руль от Лады Веста.

Первый и последний варианты – наиболее простые, так как не требуют больших переделок. В первом варианте все просто. Вы приобретаете панель с кнопками для руля в магазинах тюнинга или автозапчастей и устанавливаете в любом удобном для вас месте на руле, предварительно пропустив проводку от магнитолы к рулю через тоннель рулевой колонки.

Второй вариант – приобретаете универсальный руль, переделываете крепления под свою Приору и устанавливаете на автомобиль. В данном случае придется пошевелить извилинами, так как универсальные рули сделаны не под определенный автомобиль. А это значит, что может быть разница в шлицах и посадочном месте. А руль обязательно должен быть закреплен надежно, это в первую очередь ваша безопасность.

Руль устанавливается в два этапа. Первый – наставляете руль на шлицы с небольшим усилием. Затем снимаете и ровняете надфилем места, где остались следы от шлицов. После этого устанавливаете руль на свое место и затягиваете гайкой. Руль на месте и никуда не денется. Не забудьте подключить кнопки. Ведь ради них все начиналось. Иногда на Приору устанавливают мультируль от корейских авто. Но этот вариант, к сожалению, совсем не подходит по шлицам.

Также для дорогого и элегантного вида руля его неплохо перетянуть экокожей. Кожу можно подобрать под цвет салона.

Для более подробного изучения информации посмотрите видеоинструкцию.

Читайте также: