Момент затяжки задней ступицы рено лагуна 3

Обновлено: 05.02.2025

Собственно настало время менять задние тормозные диски, вот и думаю, стоит ли менять подшипники! :dntknw:Пока не гудят, но общий пробег 135000, думаю, что и диски с подшипниками отходили столько же! Да, и еще вопрос: стоит ли колодки менять на новые, а то тоже мнения противоречивые. Кто как считает?:grin:

Я б в сборе поменял ) И ессно на новые диски поставил новые колодки ) И 30-40 ккм не знал проблем )

по состоянию посмотреть можно. если диски ровные, без проточек - то в принципе если колодки малостесанные - можно и оставить, хотя по-хорошему лучше действительно поменять все в сборе

Менять диски вместе с колодками :good:.
И насколько я понял из предыдущих обсуждений данной проблемы они идут в сборе с подшипником, хотя можно покулибничать. А задние колодки у меня радостно отбегали 60000км при условии акпп.

Диск тормозной и есть ступица с подшипником. Как запчасть будет продаваться в сборе. Как опытный вариант - подшипник меняется

Оригинал да, но жаба душит за него три раза переплачивать. Летом еще думал поменять, но что-то руки не дошли, тогла были диски Valeo уже с подшипниками, а сейчас нету, только по отдельности. Сейчас диски привезли, а подшипники - нет, вот я и думаю сижу, ждать подшипники или старые оставить!:dntknw:

Есть еще такой производитель SNR, по оперативным данным тоже ставит свои диски на конвеер Рено. Может попробывать поискать их?

Да, про SNR я слышал, но к сожалению, Тула - не Москва и не Питер, поэтому выбор ограничен. Но сказали, что попробуют найти, поскольку я сразу сказал, что диски мне с подшипниками нужны, обещали после 2-го числа сказать результат!

Где такие цены? Мне за комплект 10200 официалы назвали! :rofl:
Кстати, а что там за оригинал идет, не в курсе? Нашел сегодня SNR с подшипниками за 6500, думаю остановиться на этом варианте!

Так завод и ставит SNR (думаю оригинал тож будет SNR, только в коробке Рено) В Минске стоимость SNR вроде была около 180$ (не у официалов)

Значит, забрал диски в коробочке SNR, маркировки на дисках никакой нет, но подшипники стоят SNR, с маркировкой, описанной ранее в теме про замену ступичного подшипника! Скоро будем ставить!
Вобщем я доволен пока, хотя бы потому, что в Туле официалы зарядили цену одного диска (6800:shok:) больше, чем я за комплект отдал!
Вот вам и прозрачные цены в кавычках. angry2:

Это за пару была стоимость? Я смотрю на экзисте 320 тыс. за один (150$):suicide:

У МЕНЯ ПОСЛЕ ПОСЛЕДНИХ ХОЛОДОВ НА СКОРОСТИ 70 КМ/ЧАС ПОЯВЛЯЕТСЯ ШУМ . ПЕРЕД ПРОВЕРИЛ НА ПОДЁМНИКЕ НЕ ШУМИТ ОСТАЁТСЯ ЗАД (ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?). Если был бы подшибник то шумел бы на любои скорости . Резина стоит шипованая(второи сезон)
Заднии тормоза дисковые немогу наити ступечные подшибники отдельно от ступеци только в зборе 3400 руб за 1. Это нормально или можно наити дешевле?

Заднии тормоза дисковые немогу наити ступечные подшибники отдельно от ступеци

если тока на екзисте. а по умолчанию "ступица-подшипник-диск" одна деталь.

подскажите для снятия задних ступец надо ли какую нибуть преспособу или она за счёт болта и упора держится

Приспособ не надо, надо ключи и головки
слушаи а такои вот вопросик на сколько там нужен шестигранник чтобы крышку у калодок снять или ослабить подскажи если знаеш

1)ослабил гаики колеса
2)поднял домкратом заднее колесо
3)снял колесо
4)убрал напровляющие на супорте шестигранником на 7 (убрал колодки)5)убрал супорт головкои на 19(очень болталась)с удленителем чтобы пужина не мешалась но надо головку на 18
6)открутил гаику на 36 ируками снял ступицу
7)задовил поршень на супорте (растояние между центрами отверстий 20мм) .
Поставил новую и обратно по тоиже технологий в обратную сторону.:dance2:

Самое смешное что после этого всёравно гудело оказался богажник:lol:
теперь попробую продать старые ступецы как б/у не перестовлять ведь обратно.

при покупке заднего тормозного диска он всегда будет в сборе со ступичным подшипником ?

оригинал ДА. неоригинал не всегда.

прежде чем заказывать надо точно уточнять наличие и комплектность.

PS ктонить пользовал диски от Zimmerman? вроде должны быть хорошими.

Да блин, ссылка не работает, а мне завтра перебирать(((

А у меня ошибка 404, странно(((

при покупке заднего тормозного диска он всегда будет в сборе со ступичным подшипником ?

Нет. На экзисте к примеру нужно смотреть по цене и описанию. Обычно, если примерно 100$ за один, тогда в сборе со ступичным будет. SNR нормальные.

Object not found!
The requested URL was not found on this server. The link on the referring page seems to be wrong or outdated. Please inform the author of that page about the error.

If you think this is a server error, please contact the webmaster.

А вот то магнитное кольцо АБС - оно с новым диском в сборе идет?

У меня задние направляющие под Torx.

В связи с грядущей заменой задних тормозных дисков есть вопросы:
1. легко ли снимается колпачок ступицы (в жигулях помню для этого у меня было спец. приспособление)?
2. На новых дисках установлено магнитное кольцо для датчика скорости?
3. Подскажите цену каких-нибудь недорогих дисков с подшипником (за пару)?

2. На новых дисках установлено магнитное кольцо для датчика скорости?)?

Для АБС
Ну по сути для датчика скорости колеса, а от него информация идет к блоку АБС. Вопрос то не в этом. Вернее вы меня не поняли и я вас. Я не спрашивал для чего, а спрашивал установлено ли оно на новом диске. :-)))

Подскажите пожалуйста номерок задних ступичных подшипников:help:
Мой ВИН: VF1BG0C0528491544

Тоже пришло время менять ступичный подшипник. Найти отдельно очень трудно.Только вместе с диском. Выход таков взял три подшипника обычных (206) и все. цена за один 90 р. Шум пропал. Наслаждаюсь. размер оригинала 30*62*48 а (206) 30*62*16. а если поставить три то и получится 30*62*48

Подскажите по задней ступице-затяжка подшипника регулируется или просто нужно хорошо затянуть и всё? Просто у меня на левом колесе небольшой люфт при покачивании,на правом нет,шума подшипников не наблюдается.

Такой диск идет в комплекте с подшипником, магнитным кольцом и гайка ступичная в придачу.

Что то я на нём кольца магнитного так и не увидел, но абс вроде как работает после замены.

Просматривая сегодня бумажный каталог SNR, наткнулся на следующий подшипник: r155.89 . Устанавливается на заднюю ступицу дация логан универсал и имеет размеры ! 30*62*48 !. походу это как раз наш подшипник.
Правда в аналогах выдаваемых экзистом на этот номер в некоторых позициях другие размеры. Будет фотик под рукой щелкну эту страничку, выложу.

ручками это уже я подписал.

поставил все нормально ?

Нет, не ставил, и не покупал еще.
А про подшипник, когда искал по размерам, что бы не покупать весь диск в сборе, наткнулся именно на этот, вот и выложил, мало-ли пригодится кому-то.
Только именно этот, другие подшипники и многие аналоги которые экзист выдает имеют другие размеры!
Из аналогов похоже optimal 702 899 такой же

На экзисте же в рублях (627 тыс)!? Просто у Вас курс не правильный!

всего 480 120 бел рублей.

Дима, точно ли меняется отдельно подшипник задней ступицы на 2-й лагуне с дисковыми? А то на форуме много пишут и на СТО говорят, что только в сборе. Или самостоятельно не достать и не запрессовать простым съемником.

Кстати, есть подшипник SKF с такими же размерами 62х30х48 маркировка BTH1222B и купить в Питере можно (правда только под заказ).

Уже знаю, что точно(22.10.2011 поменял на СТО)

поехал к мастеру поменять задние торм. колодки! и при осмотре он сказал что нужно менять и задние подшипники на тормозных дисках ( пошатал колесо вертикально вверх вниз мол типо так недолжно быть ) поехал в магазин а там говорят что подшипник вместе с диском продается и цена за один самый дешевый 2800 руб. Подскажите стоит ли менять и опасно ли так ездить.

Ну желательно бы поменять, и если поискать хорошо то можно найти подшипники отдельно, их можно перепрессовать! или можно найти подшипник по размеру какой нибудь. В оригинале стоит SNR маркировка FC 40696S10,размеры 30*62*48 (30 внутренний диаметр,62 наружный,48 ширина) по моему так. Удачи :wink3:

Менял задний ступичный подшипник отдельно два раза т.к. тормозные диски ещё достаточно неплохи.Первый ставил польский (маркировка EVA FC 40696S10). Кстати маркировка как у SNR в оригинале,это и подкупило, брал на Жданах летом за 275000 бел. руб. Продаёт его и Автоспутник на Некрасова, цена на сегодня у них около 350000 - 400000 рубликов (летом столько же стоил) Загудел через два дня сильнее чем старый, потом стал потише, притёрся наверное сволочь :lol:. Сейчас поменял на SNR r 155.89 от дачии логан. С SNR-овским в комплекте идёт и ступичная гайка и стопорное кольцо в отличии от польского, где только подшипник в пакетике. Всё подходит!Полёт отличный!:good: SNR r 155.89 брал за 506000 бел.руб. (60$)

То есть на сколько я понял от логана подходит?

Подходит только размер 30*62*48 а на подавляющем большинстве Логанов размер другой так что не поленись в магазине померяй.

От дачии логан подходит только SNR r 155.89. Этот подшипник ставится на дачии с 2007 г. Похоже в этом году была смена поколений модели и размер ступицы стал как у лагуны.

Ребят так в ИТОГе какой подшипник купить лучше и дешевле. (отдельно от диска!) Лагуна 2 фаза 1 2002 год Подскажите поалуйста по Лен. области. :suicide:

Вопрос знающим. На Л2Ф2 , задние ступичные подшипники подойдут от первой фазы.
Они такие же по размерам, или другие. просто отдельно подшипников на 2-ю фазу нээту, только в сборе со ступицей, и оооочень дорого.

Вопрос знающим. На Л2Ф2 , задние ступичные подшипники подойдут от первой фазы.

Подойдут.
Вот например: SKF VKBA3609

№6- 180206АС9 Подшипник промежуточной опоры карданного вала ГАЗ-2217 (Соболь) Цена 95 руб./шт. (Фирма Craft) размер 30*62*16. Итого: 3*95=285 руб.) Сегодня купил, завтра попробую поставить)):good:

Всем доброго времени суток, у меня проблема с левой передней ступицей с месяц назад начался гул. Машину в общем я продаю и вкладываться решил нестоит. Но вчера после того как она простояла 3 дня на морозе подшибнику пришла хона. Когда завел и начал крутить баранку услышал скрежет от ступицы, гул усилился, И накрылась электроника Перестали работать абс и есп. Прошу помочь подобрать подшипник так как местные автосервисы не могут выбрать нужный из всего количества имеющихся в интернете. Сам тоже не могу толкового найти не понимаю отличия =(
Renault Laguna II 2001 года выпуска, двигатель 1.6 107 лошадей. VIN - VF1BG0A0523893762 Прошу помощи.

Поставил без проблем) Полет нормальный)

Сам менял, чем прессовал?

здраствуйте! поменял сейчас оба задних подшипника по причини появления
в левом люфта,но не чего не шумело. поставил SNR FC.41722.S01, теперь на обоих колесах появился люфт :dntknw: и колпачек ступицы не одевается до конца, упирается в ось:help:
подшипники сравнивал старые с новыми, 1 в 1! что пошло не так? и имеет ли значение какой стороной загонять подшипник в диск тормозной

А у тебя как на Логане подшипник отдельно меняется?
Так то диск с подшипником должен быть если SNR, то KF155.81U

Ступень 01 40 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 100° Ступень 03 ослабить Ступень 04 40 Nm Ступень 05 100° Ступень 06 100°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Датчик детонации

Датчик положения коленвала

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Цепная звёздочка масляного насоса

Масляный картер

Масляный фильтр

Маслоохладитель

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Катализатор

Кислородный датчик

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Компрессор кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Рулевая передача

Поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Амортизатор

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Моменты затяжки на задней ходовой части

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Амортизатор заднего моста

Вакуумный насос

Приводная шестерня впускного распредвала

Приводная шестерня выпускного распредвала

Приводная шестерня распределительного вала

Верхняя крышка привода ГРМ

Нижняя крышка привода ГРМ

Натяжной ролик агрегатного ремня

Направляющий ролик - агрегатного ремня

Натяжной ролик зубчатого ремня

Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01 30 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 30 Nm Ступень 03 155 - 205°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Турбокомпрессор

Свечи зажигания

Датчик детонации

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Коробка передач PK6, Ступень 01 20 Nm Коробка передач PK6, Ступень 02 37 - 49° Коробка передач ND0, Ступень 01 30 Nm Коробка передач ND0, Ступень 02 50 - 62° Двухмассовый маховик, Ступень 01 52 Nm Двухмассовый маховик, Ступень 02 50 - 62°

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Масляный фильтр

Маслоохладитель

Масляный насос

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Стопор против проворачивания

Катализатор

Труба выхлопного газа

Кислородный датчик

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Компрессор кондиционера

Держатель - компрессора кондиционера

Насос усилителя рулевого управления

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Рулевая передача

Поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Винт(ы) контроля масла

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Моменты затяжки на задней ходовой части

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Амортизатор заднего моста

Да не просто загудела, а загудела конкретно, так, что не стало слышно музыку, особенно после 60км/ч.
Не знаю как другие жёны, но моя начинает меня пилить только тогда, когда машина либо совсем не едет, либо езда становится уже невыносимой.

Не люблю я зимой под машину лезть, но до весны уже было не дотянуть. Альтернативные небюджетные варианты - метод не наш из-за присутствия дома ещё 5-ти голодных ртов и врожденного недоверия к сфере обслуживания.

Для начала нужно было определить какой именно из 4-х подшипников гудит. Для этого были проведены следующие известные мероприятия:

Покачивание каждого вывешенного колеса для оценки люфта (незначительный люфт был у всех)
Вывешивание, прокрутка передних колес до 200км/ч, задних балонником до попадания им по пальцам и многократное прослушивание каждого колеса (какой-то шум был у всех)
Лазания во время езды по салону с прикладываем уха к доступным элементам кузова (локализация шума не была постоянной, а зависела от местоположения тела в салоне)
Качания рулём на ходу (вот здесь разница чувствовалась - поворачиваем вправо, гул сильнее).

Вообще ступичный подшипник маскируется до последнего, он может сильно люфтить, но не гудеть, а может и гудеть без люфта.
После всех этих натурных испытаний явный фаворит найден не был, а просто убрали два неправильных варианта.

Волевым решением к замене был приговорен ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ подшипник.

ОСВОБОЖДЕНИЕ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА.

Так как подшипник запрессован в поворотный кулак нам необходимо отсоединить последний
от всего остального (цифры - возможная последовательность операций):

Однажды мне это сделать не удалось даже 2-х метровым рычагом по причине поломки воротка на 1/2 и пришлось перерубать гайку зубилом, что, конечно, не добавило прочности рулевой рейке, её тягам и наконечникам.

Освобождаем провод датчика ABS (места крепления показаны стрелками) и отсоединяем в нижней
части подкапотного пространства разъем:

Оба раза так просто открутить их не удалось, закручивалась бита и срезались грани звездочки. Часовое замачивание в WD-40 ситуацию не улучшило. Пришлось прибегнуть к более радикальным мерам - несколько минут бить зубилом в край винта при уже снятом кулаке. Помогло, причем винты после подтачивания вполне пригодны для вторичного использования и даже затягиваются нужным моментом.

Гайка начнет вращаться вместе с пальцем, а надежда на прочность шлицев в торце пальца невелика и придется тогда гайку спиливать.

Честно говоря последовательность операций 4-6 может быть и другой. Главное - это крутя-вертя поворотный кулак без потерь вытащить из него привод и отсоединить кулак от стойки и рычага (выпрессовав шаровую).

Их всего две - выкрутить болт и вытащить датчик. Со шлицем, как вы видите, полный швах, поэтому нам ничего не остаётся, как подточить надфилем 2 лыски под рожковый ключ на 10 и выкрутить болт. Датчик же расшевеливаем забивая по периметру лезвие ножа в щель между датчиком и кулаком.

Читайте также: