Момент затяжки колесных болтов bmw x3 f25
на кузове 34 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 100 Nm Использовать новые винты и гайки.
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 80 Nm Восстановить гайки. на подрамнике 100 Nm + 90° ±15° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на подрамнике 100 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). гайка(и), Шаровой шарнир 80 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Приводной вал
на коробке передач, M10, Задний мост 80 Nm Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M8, Задний мост 52 Nm Использовать новые винты.
Карданный вал
спереди, M10 8.8 48 Nm спереди, M10 10.9 64 Nm сзади, M10, гайка(и) 64 Nm сзади, M10, винты Torx 85 Nm сзади, M8, гайка(и) 32 Nm сзади, M8, Ребристая гайка 43 Nm сзади, M10, Ребристая гайка 70 Nm сзади, Ребристая головка винта., M10 10.9 140 Nm + 45° сзади, винт(ы), M10 10.9 20 Nm + 90° сзади, M12, винт(ы) 55 Nm + 90°
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач GA6HP19Z, Коробка передач GA6HP26Z, Коробка передач GA6HP32Z 35 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, M18 x 1,5 45 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S 560G, Коробка передач S6S420G 52 Nm Коробка передач A5S 360R 18 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач GA6HP19Z, Коробка передач GA6HP26Z, Коробка передач GA6HP32Z, с масляным поддоном из лёгкого металла 8 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GA6HP19Z, Коробка передач GA6HP26Z, Коробка передач GA6HP32Z, Пластмассовый масляный поддон 12 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, M18 x 1,5 45 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S 560G, Коробка передач S6S420G 52 Nm Коробка передач A5S 360R, Коробка передач A5S 390R 18 Nm
на кузове 34 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 100 Nm Использовать новые винты и гайки.
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 80 Nm Восстановить гайки. на подрамнике 100 Nm + 90° ±15° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на подрамнике 100 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). гайка(и), Шаровой шарнир 80 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Приводной вал
на коробке передач, M10, Задний мост 80 Nm Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M8, Задний мост 52 Nm Использовать новые винты.
Карданный вал
спереди, M10 8.8 48 Nm спереди, M10 10.9 64 Nm сзади, M10, гайка(и) 64 Nm сзади, M10, винты Torx 85 Nm сзади, M8, гайка(и) 32 Nm сзади, M8, Ребристая гайка 43 Nm сзади, M10, Ребристая гайка 70 Nm сзади, Ребристая головка винта., M10 10.9 140 Nm + 45° сзади, винт(ы), M10 10.9 20 Nm + 90° сзади, M12, винт(ы) 55 Nm + 90°
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач GA6HP19Z, Коробка передач GA6HP26Z, Коробка передач GA6HP32Z 35 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, M18 x 1,5 45 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S 560G, Коробка передач S6S420G 52 Nm Коробка передач A5S 360R 18 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач GA6HP19Z, Коробка передач GA6HP26Z, Коробка передач GA6HP32Z, с масляным поддоном из лёгкого металла 8 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GA6HP19Z, Коробка передач GA6HP26Z, Коробка передач GA6HP32Z, Пластмассовый масляный поддон 12 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, M18 x 1,5 45 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S 560G, Коробка передач S6S420G 52 Nm Коробка передач A5S 360R, Коробка передач A5S 390R 18 Nm
В инструкции "Оригинального набора приспособления против самоотвинчивания BMW Group" 36 13 6 792 851 указан момент затяжки 140Нм, равный по силе штатным колесным болтам М14.
Кроме того, не многие знают, что откручивать секретный болт необходимо первым, а закручивать последним. Запрещается использование ударных гайковертов (как для откручивания, так и для закручивания). Так же необходимо использовать вороток с 90 градусным углом изгиба между рукояткой и болтом, например, такой:
В идеале такой вороток + торцевая головка с пластиковой защитой для диска:
Если использовать вот такой вороток:
Велика вероятность в какой-то момент получить примерно такой результат, т.к. болт является двусоставным:
Кроме того, для соблюдения момента затяжки хорошо подойдет электронный динамометр с зуммером, типа такого:
Интересно было бы узнать, возникали ли у кого ни будь проблемы со штатными секретками (либо аналогами от McGard) при выполнении _всех_ вышеописанных условий?
P.S. При покупке набора секретных болтов на упаковке имеется стикер с кодом для заказа запасного ключа. В случае, если секретные болты идут в заводской комплектации автомобиля — указанный стикер отсутствует. Удавалось ли кому ни будь заказать дополнительный ключ у дилера по VIN номеру автомобиля?
Ступень 01 80 Nm Сменить болты. Ступень 02 Ослабить 180° Ступень 03 50 Nm Ступень 04 90° Ступень 05 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
Кислородный датчик
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 34 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 100 Nm Использовать новые винты и гайки.
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 80 Nm Восстановить гайки. на подрамнике 100 Nm + 90° ±15° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на подрамнике 100 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). гайка(и), Шаровой шарнир 80 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач
Приводной вал
на коробке передач, M10, Задний мост 80 Nm Использовать новый винт(ы). на коробке передач, M8, Задний мост 52 Nm Использовать новые винты.
Карданный вал
спереди, M10 8.8 48 Nm спереди, M10 10.9 64 Nm сзади, M10, гайка(и) 64 Nm сзади, M10, винты Torx 85 Nm сзади, M8, гайка(и) 32 Nm сзади, M8, Ребристая гайка 43 Nm сзади, M10, Ребристая гайка 70 Nm сзади, Ребристая головка винта., M10 10.9 140 Nm + 45° сзади, винт(ы), M10 10.9 20 Nm + 90° сзади, M12, винт(ы) 55 Nm + 90°
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач GA6HP19Z, Коробка передач GA6HP26Z, Коробка передач GA6HP32Z 35 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, M18 x 1,5 45 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S 560G, Коробка передач S6S420G 52 Nm Коробка передач A5S 360R 18 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач GA6HP19Z, Коробка передач GA6HP26Z, Коробка передач GA6HP32Z, с масляным поддоном из лёгкого металла 8 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GA6HP19Z, Коробка передач GA6HP26Z, Коробка передач GA6HP32Z, Пластмассовый масляный поддон 12 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm Коробка передач GS6-17BG/DG, M18 x 1,5 45 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S 560G, Коробка передач S6S420G 52 Nm Коробка передач A5S 360R, Коробка передач A5S 390R 18 Nm
Компактное колесо укладывается на место
в обратном порядке.
При закреплении страховочного ремня
на колесе не забудьте продернуть его
сквозь два отверстия в ободе, оставив между
ними одно свободное отверстие, иначе при
ДТП компактное колесо может выпасть.
Подготовка к замене колеса
Соблюдайте правила техники безопас
ности, приведенные на странице 105.
Примите меры против скатывания
автомобиля: подложите под переднее
колесо, расположенное на противопо
ложной стороне автомобиля, противо
откатный упор (на ровной поверхности –
позади колеса, при уклоне вниз – перед
ним). При сильном уклоне дороги
примите дополнительные меры против
скатывания автомобиля.
Ослабьте колесные болты на пол оборота.
О секретном колесном болте
Приподнимание автомобиля
Подведите домкрат под ближайшую
к колесу опору. Основание домкрата
должно располагаться прямо под опорой
и упираться в землю всей своей поверх
ностью.
Используйте домкрат только
для замены колес. Во избежание
материального ущерба и травм никогда
не пытайтесь поднимать с его помощью
автомобили других марок и какие бы то
ни было грузы.
Вращая кривошипную рукоятку, заве
дите консоль домкрата в прямоугольное
гнездо опоры, см. выноску на следующей
иллюстрации.
Вращая рукоятку, поднимите автомобиль
настолько, чтобы колесо оторвалось
от земли.
Установка колеса
Выверните колесные болты и снимите
колесо.
Очистите от грязи ступицу колеса
и колесные болты.
Установите колесо (обычное запасное
или компактное) и вверните, по крайней
мере, два противолежащих болта.
При установке легкосплавных дисков
не фирмы BMW воспользуйтесь входя
щими в их комплектацию колесными
болтами.
Вверните остальные болты и как следует
подтяните все болты в перекрестном
порядке.
Опустите автомобиль и уберите домкрат.
После установки
Затяните все колесные болты в пере
крестном порядке.
В целях безопасности при первой
же возможности обратитесь
на СТОА для проверки затяжки колесных
болтов тарированным динамометри
ческим ключом. Момент затяжки
составляет 140 Н*м.
Читайте также: