Момент затяжки гбц заз сенс
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм ЗАЗ Cенс , ремень грм ЗАЗ Cенс , замена грм ЗАЗ Cенс , замена цепи грм ЗАЗ Cенс , метки грм ЗАЗ Cенс , замена ремня грм ЗАЗ Cенс , грм ЗАЗ Шанс , ремень грм ЗАЗ Шанс , замена грм ЗАЗ Шанс , замена цепи грм ЗАЗ Шанс , метки грм ЗАЗ Шанс , замена ремня грм ЗАЗ Шанс
Головка блока цилиндров
Общие сведения
Как устроена головка блока цилиндров двигателя?
Головка цилиндров общая для четырех цилиндров, она отлита из алюминиевого сплава, к блоку крепится десятью болтами и центрируется двумя втулками. Для равномерного и плотного прилегания головки к блоку болты следует затягивать на холодном двигателе в определенной последовательности.
В головку блока запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Впускные и выпускные клапаны имеют по две пружины, зафиксированные через тарелку двумя сухарями. Клапаны приводятся в движение распределительным валом через коромысла.
Тарелка впускного клапана имеет несколько больший диаметр, чем выпускного. Это сделано для лучшего наполнения цилиндров рабочей смесью.
Распределительный вал представляет собой цилиндрическую деталь с восемью кулачками (в соответствии с количеством клапанов) и устанавливается в специальные гнезда головки блока цилиндров.
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров (замена прокладки крышки головки блока цилиндров)
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 12 мм, отвертка, пассатижи.
1. Снять декоративную крышку двигателя (см. соответствующий раздел).
2. Ослабить нижние болты крепления нижнего кронштейна декоративной крышки двигателя.
3. Отвернуть две гайки крепления…
… и снять нижний кронштейн декоративной крышки двигателя.
4. Отвернуть один нижний…
… и два верхних винта крепления верхнего кронштейна декоративной крышки двигателя.
5. Снять верхний кронштейн декоративной крышки двигателя.
6. Ослабить хомут и отсоединить трубку картерных газов от крышки головки блока цилиндров.
7. Отвернуть три болта (1) и две шпильки (2) крепления крышки головки блока цилиндров.
8. Потянуть вверх…
… и снять крышку головки блока цилиндров.
Примечание
Прокладку крышки головки блока цилиндров заменить новой.
9. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка головки блока цилиндров
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 12 мм, ключ 13 мм, ключ 14 мм, отвертка, пассатижи, шестигранник 10 мм.
Всё пространство под капотом залито маслом, больше всего в районе головки блока цилиндров – скорее всего повреждена прокладка головки блока или недостаточно затянуты болты крепления, как заменить прокладку или правильно установить головку блока цилиндров?
Проверка компрессии показала, что повреждены клапаны или прокладка головки блока цилиндров, как их проверить и заменить?
Головку блока цилиндров снимают, если для устранения неисправности не нужно разбирать весь двигатель. Кроме как для удаления нагара с поверхности камер сгорания, головку снимают, если необходимо заменить клапаны, прокладку головки или направляющие втулки клапанов.
1. Ослабить гайку….
Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
… и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
2. Снять декоративную крышку двигателя (см. соответствующий раздел).
3. Слить охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел).
4. Снять модуль зажигания и высоковольтные провода (см. соответствующий раздел).
5. Отвернуть гайку…
7. Снять верхний и нижний кронштейны декоративной крышки двигателя (см. выше).
8. Отсоединить разъемы регулятора холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки, датчика разрежения во впускном коллекторе, датчика положения распределительного вала (при наличии), датчика детонации, датчика температуры охлаждающей жидкости (см. соответствующие разделы).
9. Отсоединить патрубки от дроссельной заслонки (см. соответствующий раздел).
10. Ослабить хомут…
… и отсоединить патрубок регулятора давления топлива от впускного коллектора.
14. Ослабить хомут…
… и отсоединить вакуумный патрубок от впускного коллектора.
16. Снять шкив распределительного вала (см. соответствующий раздел).
17. Отвернуть установочный болт…
… а также болт крепления задней крышки ремня привода ГРМ.
18. Отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора (см. соответствующий раздел).
19. Ослабить хомут и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров.
20. Ослабить хомут и отсоединить патрубок расширительного бачка или газового редуктора (если установлено газовое оборудование).
21. Ослабить хомут и отсоединить патрубок отопителя.
22. Снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел).
23. Убедиться, что от головки блока цилиндров отсоединены патрубки и жгуты проводов.
24. Отвернуть десять болтов крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности (см. фото ниже).
25. Снять головку блока цилиндров и положить ее на верстак.
26. Снять старую прокладку.
Примечание
Ниже описаны операции по установке головки блока цилиндров.
Для наглядности установка головки блока цилиндров показана на снятом с автомобиля двигателе.
27. Очистить привалочные поверхности блока цилиндров и головки блока от остатков старой прокладки.
28. Метчиком очистить резьбу отверстий под болты крепления головки блока цилиндров в блоке.
Примечание
Если направляющие втулки снялись вместе с головкой блока, то их необходимо извлечь и установить обратно в блок цилиндров.
29. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.
Примечание
Направляющие втулки должны войти в соответствующие отверстия прокладки.
30. Установить головку блока цилиндров.
31. Нанести слой моторного масла на резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров.
32. Установить болты с шайбами…
… и затянуть рекомендованным моментом в указанной последовательности (см. фото ниже).
33. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.
Разборка и сборка головки блока цилиндров, притирка клапанов
Разборка
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 12 мм, четырехгранник 9 мм, приспособление для сжатия пружин клапанов, приспособление для маслосъемных колпачков, отвертка, магнит, молоток, надставка.
Как разобрать головку блока цилиндров?
1. Снять головку блока цилиндров (см. выше).
2. Снять впускной и выпускной коллекторы (см. соответствующий раздел).
3. Извлечь сальник распределительного вала (см. соответствующий раздел).
4. Отвернуть контргайки винтов регулировки клапанного зазора.
5. Отвернуть винты регулировки клапанного зазора.
6. Отвернуть заглушку оси коромысел.
7. Отвернуть фиксирующий винт.
8. Отвернуть три гайки и снять кронштейн модуля зажигания и заднюю крышку распределительного вала.
Примечание
При необходимости поддеть ее отверткой.
9. С помощью магнита извлечь наконечник регулировочного винта.
10. С помощью молотка и подходящей надставки легкими ударами немного выбить ось коромысел.
11. Вставить подходящий стержень в ось коромысел…
… и, проворачивая ее вправо-влево, извлечь ось, при этом…
12. Извлечь распределительный вал.
13. Установить специальное приспособление для сжатия пружин клапанов, как показано на фото ниже.
14. С помощью приспособления сжать клапанную пружину…
… и магнитом извлечь сухари.
Примечание
Следить за тем, чтобы не потерять сухари.
15. Снять специальное приспособление.
16. Снять тарелку клапанной пружины.
17. Снять наружную пружину.
18. Снять внутреннюю пружину.
19. Магнитом извлечь седло пружины.
20. С помощью специального приспособления извлечь маслосъемный колпачок.
21. Извлечь клапан.
22. Аналогичным образом снять остальные клапаны и маслосъемные колпачки.
Примечание
Если клапаны будут использоваться повторно, не перепутать их местами при установке. Для этого можно использовать доску с просверленными отверстиями под клапаны.
23. Выкрутить свечи зажигания.
Притирка клапанов
Для данной операции потребуются следующие инструменты: притирочная паста, приспособление для притирки клапанов.
На двигатель установлены новые клапаны, но при этом наблюдается повышенный расход топлива, а проверка компрессии указывает на утечки через прокладку головки блока цилиндров или клапаны (прокладка, как выяснилось, цела), что делать?
Примечание
Притирка выполняется на снятой головке блока цилиндров.
1. Снять клапаны (см. выше).
2. Нанести на фаску клапана притирочную пасту.
3. Вставить клапан в головку блока цилиндров…
… и закрепить на его тарелке приспособление для притирки.
4. Прижать клапан к седлу и проворачивать его из стороны в сторону.
5. Притирку производить, пока не образуется равномерный матово-серый однотонный поясок на фаске клапана…
6. Удалить остатки притирочной пасты и установить клапан на место в последовательности, обратной снятию.
7. Аналогичным образом притереть остальные клапаны.
Сборка
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 12 мм, четырехгранник 9мм, приспособление для сжатия пружин клапанов, приспособление для маслосъемных колпачков, отвертка, молоток, пинцет, щипцы.
Что я наделал!? Как теперь собрать головку блока цилиндров?
1. Притереть клапаны (см. выше).
2. Очистить головку блока цилиндров от остатков старой прокладки и масла. Затем обдуть ее сжатым воздухом.
3. Нанести моторное масло на стержень клапана…
… и вставить его в головку блока цилиндров.
4. Установить остальные клапаны.
5. Перевернуть головку блока цилиндров.
Примечание
Следить за тем, чтобы не выпали клапаны.
6. Установить седло пружины.
7. Установить маслосъемный колпачок на пластиковую направляющую втулку. Это необходимо для того, чтобы при установке не повредить маслосъемный колпачок.
8. Установить направляющую втулку вместе с колпачком на стержень клапана.
9. Установить маслосъемный колпачок на клапан.
10. Снять направляющую втулку.
11. Аналогичным образом установить маслосъемные колпачки остальных клапанов.
12. С помощью специального приспособления и молотка запрессовать маслосъемный колпачок.
13. Установить внутреннюю…
… и наружную клапанные пружины.
14. Установить тарелку клапана.
15. Установить специальное приспособление и с его помощью сжать пружину.
16. С помощью шила установить сухари (см. фото ниже).
17. Снять приспособление для сжатия пружин.
18. Аналогичным образом установить сухари остальных клапанов.
19. Пластиковым молотком слегка постучать по стержню клапана. Это необходимо для того, чтобы сухари установились на свои места.
20. Нанести тонкий слой моторного масла на распределительный вал…
… и установить его в головку блока цилиндров.
21. Вставить ось коромысел и одновременно…
… установить упорную шайбу,…
… установить второе коромысло и…
… установить вторую упорную шайбу.
22. Протягивая дальше ось, установить остальные коромысла.
Примечание
Ось коромысел должна быть направлена большим отверстием вверх (стрелка 1) и совпасть с отверстием в головке блока (стрелка 2).
23. Наживить и затянуть фиксирующий винт оси коромысел.
24. Нанести герметик на заглушку оси коромысел.
25. Вкрутить заглушку оси коромысел.
26. Нанести герметик на крышку распределительного вала.
Места нанесения герметика на крышку распределительного вала
27. Установить прокладку.
28. Нанести герметик на прокладку.
29. Установить крышку распределительного вала, а также кронштейн модуля зажигания (на фото он не показан).
… и затянуть три гайки крепления кронштейна модуля зажигания и задней крышки.
31. Пинцетом установить наконечник регулировочного винта коромысла.
32. Затянуть винт.
33. Установить сальник распределительного вала (см. соответствующий раздел).
34. Установить впускной и выпускной коллекторы (см. соответствующий раздел).
35. Установить головку блока цилиндров (см. выше).
Примечание
После установки головки блока цилиндров отрегулировать зазор в клапанах (см. соответствующий раздел).
Проверка технического состояния головки блока цилиндров
Проверка технического состояния распределительного вала
Как проверить исправность распределительных валов?
1. Разобрать голову блока цилиндров (см. выше).
2. Произвести осмотр распределительного вала. На рабочих поверхностях шеек и кулачков не допустимо наличие царапин, задиров и следов износа. При обнаружении каких-либо повреждений распределительный вал заменить новым.
3. Измерить диаметры опорных шеек распределительного вала и их подшипников, вычислить зазоры в подшипниках вала, определяемые разностью между диаметрами их подшипников в головке цилиндров и диаметрами шеек. При износе, превышающем допустимый, заменить распределительный вал, так как перешлифовка шеек на ремонтный размер не предусмотрена.
Примечание
Зазор в подшипниках: 0,040-0,050 мм.
| Наружный диаметр шейки распределительного вала, мм | №1 | 39,445 |
| №2 | 39,700 | |
| №3 | 39,945 | |
| №4 | 40,200 | |
| №5 | 40,445 |
| Наружный диаметр подшипника, мм | №1 | 39,500 |
| №2 | 39,750 | |
| №3 | 40,000 | |
| №4 | 40,250 | |
| №5 | 40,450 |
4. Установить распределительный вал крайними шейками на две призмы, помещенные на поверочной плите, и измерить индикатором биение средних шеек. При биении более 0,02 мм или несоосности шеек следует заменить вал, так как его правка не допускается.
5. Измерить высоту кулачков (Т) и сравнить ее с номинальным размером. При необходимости заменить распределительный вал новым.
Примечание
- Диаметр затылка кулачка: 27±0,105 мм.
- Высота кулачка (Т): 5,709±0,022 мм.
6. Собрать головку блока цилиндров (см. выше).
Проверка технического состояния головки блока цилиндров
Как проверить исправность головки блока цилиндров?
1. Снять и разобрать головку блока цилиндров (см. выше).
2. Очистить все поверхности головки блока цилиндров от нагара, загрязнений и других отложений.
3. Произвести осмотр головки блока на предмет наличия трещин, сколов, задиров и коробления. При обнаружении каких-либо повреждений, заменить головку блока, если возникнет необходимость.
4. Проверить головку блока цилиндров на неплоскостность. Для этого необходимо, используя специальную линейку и набор щупов, произвести измерение в указанных на фото плоскостях. Предельно допустимая величина зазора не должна превышать 0,15 мм.
5. Проверить рабочие поверхности седел клапанов на наличие повреждений. Незначительные повреждения (мелкие риски, царапины и др.) можно устранить притиркой клапанов (см соответствующий раздел). Более значительные повреждения следует устранить шлифовкой или, если этого сделать не удалось, заменить седла новыми.
6. Собрать и установить головку блока цилиндров.
Проверка технического состояния клапанов
Как проверить исправность клапанов?
1. Произвести осмотр поверхности стержня клапана (особенно обратить внимание на состояние проточек стержня клапана под сухари) на предмет наличия царапин, задиров и повреждений. При обнаружении повреждений, заменить клапан новым.
2. Произвести осмотр торца стержня клапана на предмет наличия царапин, задиров и повреждений. При обнаружении повреждений, заменить клапан новым.
3. Используя микрометр, измерить наружный диаметр стержня клапана. Стандартная величина наружного диаметра стержня клапана: 7,955-7,967 мм (для впускных клапанов) и 7,925-7,940 мм (для выпускных клапанов). Если диаметр стержня клапана не соответствует стандартной величине (диаметр стержня впускного клапана меньше 7,945мм, а выпускного - 7,915 мм), необходимо заменить клапан.
4. Измерить внутренний диаметр направляющей втулки. Стандартная величина внутреннего диаметра втулок: 7,992-8,010 мм для впускных клапанов и 7,966-7,987 мм для выпускных клапанов. Если величина не соответствует допустимому значению (износ внутреннего диаметра втулки впускного клапан более 0,05 мм, диаметр более 8,060 мм, а износ выпускного более 0,07 мм, диаметр более 8,057 мм), необходимо заменить направляющую втулку.
Монтажный зазор для новых втулок и клапанов: 0,025-0,055мм для впускных клапанов и 0,029-0,062 мм для выпускных клапанов.
Если зазор больше допустимого, отремонтировать втулки развертыванием до ремонтного размера с увеличением диаметра отверстия на 0,075 мм; 0,150 и 0,250 мм относительно номинального диаметра. При этом в них необходимо установить клапаны соответствующего ремонтного размера с обеспечением номинального зазора в сопряжении.
Примечание
Данные о номинальных и предельно допустимых размерах клапанов и направляющих втулок приведены в таблице ниже.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова ЗАЗ Cенс , давление в шинах ЗАЗ Cенс , неисправности ЗАЗ Cенс , подготовка к зиме ЗАЗ Cенс , тормоза ЗАЗ Cенс , масляный фильтр ЗАЗ Cенс , топливный фильтр ЗАЗ Cенс , фильр салона ЗАЗ Cенс , регулировка фар ЗАЗ Cенс , номер кузова ЗАЗ Ланос , давление в шинах ЗАЗ Ланос , неисправности ЗАЗ Ланос , подготовка к зиме ЗАЗ Ланос , тормоза ЗАЗ Ланос , масляный фильтр ЗАЗ Ланос , топливный фильтр ЗАЗ Ланос , фильр салона ЗАЗ Ланос , регулировка фар ЗАЗ Ланос , номер кузова Daewoo Lanos , давление в шинах Daewoo Lanos , неисправности Daewoo Lanos , подготовка к зиме Daewoo Lanos , тормоза Daewoo Lanos , масляный фильтр Daewoo Lanos , топливный фильтр Daewoo Lanos , фильр салона Daewoo Lanos , регулировка фар Daewoo Lanos , номер кузова Daewoo Sens , давление в шинах Daewoo Sens , неисправности Daewoo Sens , подготовка к зиме Daewoo Sens , тормоза Daewoo Sens , масляный фильтр Daewoo Sens , топливный фильтр Daewoo Sens , фильр салона Daewoo Sens , регулировка фар Daewoo Sens , номер кузова Chevrolet Avalanche , давление в шинах Chevrolet Avalanche , неисправности Chevrolet Avalanche , подготовка к зиме Chevrolet Avalanche , тормоза Chevrolet Avalanche , масляный фильтр Chevrolet Avalanche , топливный фильтр Chevrolet Avalanche , фильр салона Chevrolet Avalanche , регулировка фар Chevrolet Avalanche , номер кузова Chevrolet Lanos , давление в шинах Chevrolet Lanos , неисправности Chevrolet Lanos , подготовка к зиме Chevrolet Lanos , тормоза Chevrolet Lanos , масляный фильтр Chevrolet Lanos , топливный фильтр Chevrolet Lanos , фильр салона Chevrolet Lanos , регулировка фар Chevrolet Lanos
4. Рекомендуемые моменты затяжки резьбовых соединений
| Наименование | Величина момента затяжки, Нм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Подвеска силового агрегата | |
| Гайка крепления кронштейна задней опоры к двигателю | 31,3. 35,3 |
| Болт крепления задней подушки к кронштейну опоры | 50. 65 |
| Болт крепления задней подушки к кузову | 70. 80 |
| Болт крепления правой подушки к кронштейну на двигателе | 55. 59 |
| Болт крепления кронштейна правой опоры к двигателю | 55. 70 |
| Гайка крепления правой подушки к кронштейну опоры | 30. 40 |
| Гайка крепления кронштейна правой подушки к кузову | 30. 40 |
| Болт крепления левой подушки к кузову | 70. 80 |
| Болт крепления левой подушки к кронштейну на двигателе | 55. 59 |
| Гайка крепления кронштейна левой опоры к двигателю | 31. 37 |
| Двигатель | |
| Болт крепления крышки коренного подшипника | 69. 83 |
| Болт крепления головки цилиндров | 44,1. 53,9, окончательно 74,5. 84,3 |
| Болт крышки подшипника коленчатого вала | 68,6. 83,3 |
| Гайка шатунного болта | 49. 54,9 |
| Болт крепления маховика | 68,6. 88,2 |
| Пробка редукционного клапана системы смазки | 40. 50 |
| Гайка шкива коленчатого вала привода газораспределения и генератора | 98. 123 |
| Стяжной винт передней и задней крышек генератора. | 3,6. 5 |
| Болт масляного картера | 6. 8 |
| Болт шкива распределительного вала | 31,4. 35,3 |
| Винт крепления крышки головки цилиндров | 8. 12 |
| Пробки слива охлаждающей жидкости и масла двигателя | 16. 35 |
| Система питания двигателя | |
| Гайка крепления дроссельного патрубка | 15. 23 |
| Болт крепления рампы форсунок | 8. 12 |
| Винт крепления датчика положения дроссельной заслонки | 2 |
| Винт крепления регулятора холостого хода | 2 |
| Винт крепления регулятора давления топлива | 8. 11 |
| Гайка крепления подводящего топливопровода к рампе | 20. 30 |
| Гайка крепления трубки отвода топлива к регулятору давления | 20. 30 |
| Гайка крепления топливной трубки в кронштейне | 8. 12 |
| Болт крепления датчика детонации | 15. 25 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости на отводящем патрубке | 20. 30 |
| Болт крепления топливного бака | 20 |
| Система выпуска отработавших газов | |
| Гайка крепления глушителя к резонатору | 30. 35 |
| Гайка крепления фланца резонатора к проставке | 39,4. 48,7 |
| Гайка крепления фланца приемных труб глушителя к выпускному коллектору | 17,6. 24,5 |
| Болт крепления кронштейна на приемных трубах к кронштейну двигателя | 19,8. 24,4 |
| Гайка крепления фланца приемных труб к проставке | 19,8. 24,4 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Сцепление | |
| Гайка оси педали сцепления | 18 |
| Гайка крепления картера коробки передач к картеру сцепления | 18. 25 |
| Болт и гайка крепления картера сцепления к блоку цилиндров | 49. 61 |
| Стопор рычага выключения сцепления | 74. 83 |
| Болт крепления кожуха сцепления к маховику | 23. 35 |
| Винт крепления фланца направляющей втулки выжимного подшипника | 14. 18 |
| Болт крепления рабочего цилиндра к кронштейну | 20. 30 |
| Болт крепления шланга привода сцепления | 20. 30 |
| Гайка крепления главного цилиндра сцепления | 22 |
| Коробка передач | |
| Гайки ведомого и ведущего валов | 118. 177 |
| Стопор поводка переключения передач | 39. 51 |
| Стопор вилки пятой передачи | 18. 22 |
| Болт крепления корпуса переключения передач | 18. 25 |
| Винт крепления крышки задних подшипников | 14. 18 |
| Гайка крепления задней крышки коробки передач | 18. 25 |
| Гайка крепления кронштейна левой опоры | 32. 36 |
| Болт крепления привода спидометра | 6. 8 |
| Пробка маслосливного отверстия коробки передач | 35. 49 |
| Гайка стяжного хомута привода коробки передач | 17,6. 21,6 |
| Главная передача | |
| Болт крепления ведомой шестерни главной передачи | 59. 69 |
| Управление коробкой передач | |
| Болт крепления привода управления КПП к тоннелю пола | 6,8. 9,8 |
| Гайки хомутов балансирного рычага | 17,6. 21,6 |
| Болт крепления балансирного рычага к кронштейну | 15. 18,5 |
| Винт крепления упорного сектора блокировки заднего хода к корпусу привода | 1,6. 2 |
| Привод колес | |
| Гайка ступицы переднего колеса (затянуть, отпустить и снова затянуть) окончательно (после ослабления предварительной затяжки дополнительный доворот на 60°) | 180. 200 150. 180 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Передняя подвеска | |
| Гайка пальца шарового шарнира | 70 |
| Болт переднего шарнира рычага подвески | 140 |
| Болт кронштейна крепления заднего шарнира рычага подвески | 70 |
| Гайка крепления штока стойки | 55 |
| Болт кронштейна крепления стержня стабилизатора к кузову | 40 |
| Гайка крепления верхней опоры стойки к чашке кузова | 25 |
| Гайка корпуса стойки | 200 |
| Гайка соединения шарового шарнира с рычагом подвески | 65 |
| Задняя подвеска | |
| Гайка подшипника ступицы предварительно окончательно (после отворачивания гайки на угол 180°) | 20 1 |
| Болт нижнего крепления амортизатора | 70 |
| Гайка крепления стержня стабилизатора | 80 |
| Гайка соединения рычага с кузовом автомобиля | 105 |
| Гайка крепления узла цапфа-ступица предварительный момент затяжки первый дополнительный доворот на 60° второй дополнительный доворот на 15° | 40 |
| Колеса и шины | |
| Колесные болты | 90 |
| Рулевое управление | |
| Болт крепления рулевой тяги к рулевой передаче | 90 |
| Стяжной болт эластичной муфты рулевого вала | 22 |
| Гайка хомута крепления рулевой передачи | 38 |
| Болт хомута крепления рулевой передачи | 20 |
| Гайка пальца шарового шарнира рулевой тяги | 60 |
| Стяжной болт резьбовой втулки рулевой тяги | 22 |
| Стяжной болт резьбовой втулки наконечника рулевой тяги | 22 |
| Контргайка регулировочной пробки положения упора рейки | 70 |
| Контргайка вала-шестерни рулевой передачи | 30 |
| Винт облицовочной панели рулевой колонки | 3 |
| Винт нижней крышки панели приборов | 3 |
| Стопорный винт замка зажигания | 2 |
| Гайка крепления рулевого колеса | 25 |
| Гайка крепления рулевой колонки | 22 |
| Болт специальный крепления корпуса замка зажигания (примерно) | 11 |
| Болт суппорта рулевой колонки | 16 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
| Штуцер тормозной трубки | 16 |
| Перепускной клапан тормозного цилиндра | 9 |
| Штуцер соединения шланга привода переднего тормоза с суппортом | 40 |
| Гайка оси педали тормоза | 18 |
| Регулятор давления | 22 |
| Гайка крепления ГГЦ | 18 |
| Гайка и регулировочная втулка штока усилителя | 18 |
| Гайка крепления усилителя к кронштейну | 22 |
| Гайка крепления кронштейна усилителя к кузову | 22 |
| Болт крепления направляющего пальца к суппорту переднего тормоза | 27 |
| Болт крепления направляющей колодок к поворотному кулаку | 95 |
| Винт крепления тормозного диска к ступице | 4 |
| Винт крепления защитного кожуха тормозного диска | 4 |
| Болт крепления колесного тормозного цилиндра | 8 |
| Винт крепления кожуха кронштейна рычага стояночного тормоза | 2,5 |
| Болт крепления включателя контрольной (сигнальной) лампы BRAKE (тормоз) | 4 |
| Болт крепления кронштейна рычага стояночного тормоза | 20 |
| Гайка крепления заднего троса привода стояночного тормоза к кронштейну топливного бака | 12 |
| Гайка крепления заднего троса привода стояночного тормоза к кронштейну днища кузова | 12 |
| Гайка крепления заднего троса привода стояночного тормоза к рычагу задней подвески | 12 |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Гайка шкива генератора | 40. 60 |
| Болт крепления генератора к натяжной планке | 28. 45 |
| Болт крепления генератора к кронштейну | 59. 73 |
| Гайка крепления стартера | 39. 51 |
| Гайка крепления установочной планки генератора | 50. 62 |
| Свеча зажигания | 20. 29 |
| Гайка крепления скобы со стяжкой аккумулятора | 5 |
| Гайка крепления аккумуляторного наконечника | 5,39. 7,8 |
| КУЗОВ | |
| Винт крепления грязезащитного щитка колесной ниши | 1,5 |
| Винт нижней крышки панели приборов | 7 |
| Гайка теплозащитного экрана переднего глушителя | 2,5 |
| Винт крепления регулятора длины ремня безопасности | 10 |
| Винт крепления кронштейна ремня безопасности | 10 |
| Болт крепления ремня безопасности | 35 |
| Болт крепления регулятора высоты установки ремня безопасности | 19 |
| Болт крепления детского сидения | 25 |
| Винт крепления узла органов управления системой вентиляции и отопления | 2 |
| Винт крепления электродвигателя вентилятора системы вентиляции и отопления | 6 |
| Винт крепления резистора системы вентиляции и отопления | 6 |
| Болт и гайка крепления блока-фары | 5 |
| Винт крепления противотуманной фары | 3 |
| Винт и гайка крепления блоков заднего фонаря | 3 |
| Болт электродвигателя стеклоочистителя | 9 |
| Гайка рычага щетки стеклоочистителя ветрового стекла | 8,5 |
| Винт решетки забора воздуха системы вентиляции | 2 |
| Болт и гайка крепления бачка стеклоомывателя | 20 |
Для остальных резьбовых соединений моменты затяжки следующие: М6 - 4,5. 8 (0,45. 0,8); М8 - 14. 18 (1,4. 1,8); М10 - 28. 36 (2,8. 3,6)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Lanos , двигатель Chevrolet Lanos , ремонт Chevrolet Lanos , ремонт двигателя Chevrolet Lanos , характеристики Chevrolet Lanos , регулировка клапанов Chevrolet Lanos , система впуска Chevrolet Lanos , система выпуска Chevrolet Lanos , система питания Chevrolet Lanos , не заводится Daewoo Lanos , двигатель Daewoo Lanos , ремонт Daewoo Lanos , ремонт двигателя Daewoo Lanos , характеристики Daewoo Lanos , регулировка клапанов Daewoo Lanos , система впуска Daewoo Lanos , система выпуска Daewoo Lanos , система питания Daewoo Lanos
Приложение к главе
Моменты затяжки резьблвых соединений (1.3 л и 1.5 л)
| Применение | Н-м | |
| Фиксирующий болт трубопровода компрессора | 33 | |
| Монтажные болты компрессора | 27 | |
| Монтажные болты крепления компрессора | 50 | |
| Болты корпуса воздушного фильтра | 12 | |
| Регулировочный болт генератора переменного тока | 20 | |
| Фиксирующий болт регулировочной подвески генератора переменного тока | 20 | |
| Болт кулачкового механизма распределительного вала | 45 | |
| Болты прижимной пластины распределительного вала | 10 | |
| Болты крышки подшипника шатуна | 25 +30°+15° | |
| Фиксирующие болты насоса для подачи охлаждающей жидкости | 10 | |
| Температурный датчик охлаждающей жидкости | 20 | |
| Болты крышки подшипника распредвала | 50 +45°+15° | |
| Болт шкива коленчатого вала | 95 +30°+15° | |
| Фиксирующий болт датчика положения распредвала | 10 | |
| Болты головки цилиндра (монтажные болты головки цилиндра и корпуса опоры распределительного вала) | 25 +60° +60° +60°+10° | |
| Болты крепления катушки зажигания | 10 | |
| Монтажные болтыпластины катушки зажигания | 10 | |
| Болт крепежный подъемной скобы двигателя. | 25 | |
| Соединительные гайки для подвески двигателя. | 40 | |
| Фиксирующие болты крепежной детали подвески двигателя | 60 | |
| Болты, фиксирующие крепежную деталь подвески двигателя | 60 | |
| Болты крепежной детали выхлопной трубы | 40 | |
| Гайки, фиксирующие выхлопную трубу к каталитическому нейтрализатору выхлопных газов или соединительному патрубку | 30 | |
| Гайки, фиксирующие выхлопную трубу к выхлопному патрубку | 40 | |
| Болты теплозащитного экрана выхлопного патрубка | 15 | |
| Гайки выхлопного патрубка | 25 | |
| Болты гибкой пластины | 60 | |
| Болты крышки осмотра гибкой пластины | 10 | |
| Болты маховика | 35 +30°+15° | |
| Болты крышки осмотра маховика | 12 | |
| Фиксирующие болты балки автомобильной рамы | 25 | |
| Фиксирующие гайки впускного коллектора | 25 | |
| Фиксирующие болты опорного кронштейна впускного коллектора | 22 | |
| Болты для нижней крышки зубчатого ремня привода распредвала | 10 | |
| Фиксирующие болты масляного картера | 10 | |
| Пробка сливного отверстия масляного картера | 55 | |
| Датчик давления масла | 40 | |
| Фиксирующие болты масляного насоса | 10 | |
| Болты опорного кронштейна и масляного насоса / подающая трубка | 10 | |
| Редукционный клапан масляного насоса | 30 | |
| Болты задней крышки масляного насоса | 6 | |
| Монтажные болты насоса усилителя руля | 25 | |
| Болты шкива насоса усилителя руля | 25 | |
| Болты задней крышки зубчатого ремня привода распредвала | 10 | |
| Болты правой скобы механизма переключения передач | 60 | |
| Свечи зажигания | 40 | |
| Монтажные болты корпуса термостата | 20 | |
| Болты скобы дроссельного троса | 8 | |
| Болт автоматического натяжного устройства для зубчатого ремня привода распредвала | 20 | |
| Болты корпуса корзины механизма переключения передач | 75 | |
| Болты гидротрансформатора механизма переключения передач | 45 | |
| Болты верхней крышки зубчатого ремня привода распредвала | 10 | |
| Болты крышки клапанов | 10 | |
Моменты затяжки (1.6 Л)
| Наименование | Н∙м |
| Фиксирующий болт узла гибкого трубопровода компрессора переменного тока | 33 |
| Монтажные болты компрессора переменного тока | 27 |
| Монтажные болты кронштейна компрессора переменного тока | 50 |
| Болты корпуса воздушного фильтра | 12 |
| Регулирующий болт генератора переменного тока | 20 |
| Стопорный болт регулировочной подвески генератора переменного тока | 20 |
| Болты крышки кулачкового вала | 16 |
| Болт механизма кулачкового вала, впускной и выпускной | 67.5 |
| Болты крышки соединительного штока | 25 +30°+15° |
| Фиксирующие болты насоса для подачи охлаждающего средства | 10 |
| Температурный датчик охлаждающего средства | 20 |
| Болты крышки подшипников коленчатого вала | 50 +45°+15° |
| Болт шкива коленчатого вала | 95 +30°+15° |
| Фиксирующий болт датчика положения коленчатого вала | 10 |
| Болты головки цилиндра (монтажные болты головки цилиндра и корпуса опоры кулачкового вала) | 25 +60°+60° +60°+10° |
| Монтажные болты кронштейна катушки зажигания системы прямого зажигания | 10 |
| Монтажные болты катушки зажигания системы прямого зажигания | 10 |
| Стопорные болты кронштейна подвески двигателя | 60 |
| Стопорные гайки подвески двигателя | 40 |
| Болты, фиксирующие крепежную деталь подвески двигателя к подвеске двигателя | 60 |
| Болты кронштейна гибкого выпускного трубопровода | 40 |
| Гайки, фиксирующие гибкую выхлопную трубу к каталитическому нейтрализатору выхлопных газов или соединительному патрубку | 30 |
| Гайки, фиксирующие гибкий выхлопной трубопровод к выхлопному патрубку | 40 |
| Болты адаптера клапана рециркуляции отработавших газов | 25 |
| Болты теплозащитного экрана выхлопного патрубка | 15 |
| Фиксирующие гайки выхлопного патрубка | 25 |
| Болты маховика (АКП) | 60 |
| Болты крышки осмотра маховика (АКП) | 10 |
| Болты маховика (МКП) | 35 +30°+ 15° |
| Болты крышки осмотра маховика (МКП) | 12 |
| Болты передней крышки зубчатого ремня привода распредвала, верхние и нижние | 10 |
| Фиксирующие болты масляного путепровода | 25 |
| Фиксирующие гайки / болты впускного патрубка | 25 |
| Болты опорного кронштейна впускного патрубка, верхние | 25 |
| Фиксирующие болты маслосборника | 10 |
| Масляный переключатель | 40 |
| Болты задней крышки масляного насоса | 6 |
| Фиксирующие болты масляного насоса | 10 |
| Предохранительный перепускной клапан масляного насоса | 30 |
| Болты масляного насоса/подающего трубопровода | 10 |
| Монтажные болты насоса рулевого привода с гидроусилителем | 25 |
| Болты шкива насоса рулевого привода с гидроусилителем | 25 |
| Болты задней крышки зубчатого ремня привода распредвала | 10 |
| Болты правой скобы механизма переключения передач | 40 |
| Болты крышки свечей зажигания | 3 |
| Свечи зажигания | 25 |
| Болт опорного кронштейна | 10 |
| Монтажные болты корпуса термостата | 20 |
| Болты кронштейна кабеля дроссельного клапана | 8 |
| Болты автоматического натяжного устройства для зубчатого ремня привода распредвала | 25 |
| Болт натяжного шкива зубчатого ремня привода распредвала | 40 |
| Болты гидротрансформатора механизма переключения передач | 65 |
| Болты корпуса раструба трансмиссии/механизма переключения передач | 75 |
| Гайки крышки клапана | 10 |
Специальный инструмент и приспособления
Возможные неисправности их причины и способы устранения
| Причина | Способ устранения | ||
| Двигатель не запускается в холодном состоянии | |||
| Разряжена аккумуляторная батарея. | Проверьте и зарядите батарею, как указано в главе "Аккумуляторная батарея". | ||
| Окисление выводных клемм аккумуляторной батареи или недостаточно плотная затяжка наконечников проводов. | Очистите клеммы, проверьте и затяните болты крепления наконечников. Замените провода и наконечники, если они чрезмерно износились. | ||
| Не работает стартер. | Определите неисправности и устраните их, как указано в разделе "Стартер". | ||
| Проскальзывание плоскозубчатого ремня на шкивах привода распределительного вала. | Проверьте совмещение меток на шкивах с установочными болтами; при необходимости отрегулируйте натяжение плоскозубчатого ремня или замените его. | ||
| Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки датчика-распределителя зажигания. | Проверьте присоедините провода в порядке зажигания 1. 3. 4. 2. | ||
| Зазор между электродами свечей зажигания не соответствует норме или замаслились свечи зажигания. | Очистите свечи и отрегулируйте зазор между электродами. | ||
| Повреждены свечи зажигания (трещины на изоляторе). | Замените свечи новыми. | ||
| Неправильная установка момента зажигания. | Проверьте, отрегулируйте момент зажигания. | ||
| Засорены бензопроводы. | Промойте и продуйте топливный бак и бензопроводы, предварительно открыв пробку бензобака. | ||
| Двигатель не запускается в горячем состоянии | |||
| Перегрев двигателя. | Медленно нажав до отказа на педаль управления дроссельными заслонками, запустите двигатель. | ||
| Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью | |||
| Неполное открытие дроссельной заслонок. | Отрегулируйте ход педали управления дроссельной заслонки, проверьте систему тяг и рычагов и устраните дефекты. | ||
| Применен низкооктановый бензин | Используйте бензин с соответствующим октановым числом. | ||
| Недостаточная компрессия: | |||
- отсутствуют зазоры между коромыслами и наконечниками клапанов;
- обгорание или деформация клапанов;
- прогорание поршней;
- поломка или пригорание поршневых колец;
- чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец;
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система зажигания и управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Газобаллонное оборудование
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
Электросхемы
Развитием концепции модели Lanos стал появившийся в 2007 году автомобиль Sens, производимый для внутреннего рынка Украины на Запорожском автомобильном заводе. Как и Lanos, модель выпускается в кузовах хэтчбек и седан. С 2009 года модель экспортируется в Россию, где продается под названием ЗАЗ Chance.
Внешность автомобиля практически не отличается от прототипа Lanos - приятный экстерьер и неплохое качество подгонки. Отличия разве что в радиаторной решетке, дизайне задней части и некоторых элементах отделки.
Немногим от Lanos отличается и интерьер. Внутри салона царствует тишина и покой благодаря отличной шумоизоляции. Все панели установлены качественно, зазоры равномерны. Во время движения ничто не скрипит, кресла удобны и комфортны, их регулировок хватает, чтобы человек любого роста и сложения смог подобрать нужное ему положение.
Объема багажного отделения с абсолютно ровным полом достаточно для того, чтобы поехать в недолгое путешествие. Однако если и этого объема станет мало, можно сложить спинки задних сидений и тем самым получить еще почти 640 литров дополнительного пространства.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes ZAZ Sens / Chance / Sens Pick-Up (ЗАЗ Сенс шанс Сенс Пикап)
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система зажигания и управления
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Газобаллонное оборудование
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
Электросхемы
Развитием концепции модели Lanos стал появившийся в 2007 году автомобиль Sens, производимый для внутреннего рынка Украины на Запорожском автомобильном заводе. Как и Lanos, модель выпускается в кузовах хэтчбек и седан. С 2009 года модель экспортируется в Россию, где продается под названием ЗАЗ Chance.
Внешность автомобиля практически не отличается от прототипа Lanos - приятный экстерьер и неплохое качество подгонки. Отличия разве что в радиаторной решетке, дизайне задней части и некоторых элементах отделки.
Немногим от Lanos отличается и интерьер. Внутри салона царствует тишина и покой благодаря отличной шумоизоляции. Все панели установлены качественно, зазоры равномерны. Во время движения ничто не скрипит, кресла удобны и комфортны, их регулировок хватает, чтобы человек любого роста и сложения смог подобрать нужное ему положение.
Объема багажного отделения с абсолютно ровным полом достаточно для того, чтобы поехать в недолгое путешествие. Однако если и этого объема станет мало, можно сложить спинки задних сидений и тем самым получить еще почти 640 литров дополнительного пространства.
Читайте также: