Митсубиси а800 параметры настройки
Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.
К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь Mitsubishi, точнее коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi 700-ой серии (FR-D720S, FR-D720SC, FR-D720EC, FR-D740S, FR-D740SC, FR-D740EC), с полной расшифровкой. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Данная статья даст вам возможность не совершать ошибок, и в добавок поможет самостоятельно определять и устранять ту или иную причину повлекшую за собой аварийную остановку частотных преобразователей Mitsubishi 700-ой серии.
Описание ошибок частотного преобразователя Mitsubishi
Остальные виды информационных кодов выводятся на дисплей преобразователя без дополнительных префиксов.
На картинке справа приведены все символы, из которых состоят кода ошибок частотных преобразователей Mitsubishi, а также их значения как цифровые, так и буквенные. А в таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi с расшифровкой и способом устранения неисправности.
Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi
Ошибка
Расшифровка кода ошибки
Устранение ошибки
E---
HOLD
Блокировка панели управления.
- Для снятия блокировки удерживайте клавишу "MODE" нажатой приблизительно 2 секунды.
LOCD
- Чтобы деблокировать доступ к параметрам, введите пароль в параметре 297
Er1
Ошибка при передаче параметров.
Er2
- Проверьте настройку параметра 77.
- Убедитесь в том, что преобразователь находится в остановленном состоянии.
- Установите в параметре 77 значение "2".
- Прервите эксплуатацию и измените требуемый параметр.
Er3
- Значения смещения и усиления для калибровки аналоговых входов слишком близки.
- Проверьте настройку параметров C3, C4, C6 и C7 "Функция калибровки".
Er4
- Выберите режим "Управление с помощью панели управления".
- Проверьте настройку параметра 77.
- Если параметр 551 установлен на "9999" (заводская настройка), убедитесь в том, что к интерфейсу PU подключен пульт (FR-PU04/FR-PU07).
- Проверьте настройку параметра 551.
- Повторите попытку записи, предварительно переключив режим на "Управление с помощью панели управления" (см. раздел 6.16.2).
- Установите в параметре 77 значение "2" и измените требуемый параметр.
- Отсоедините пульт (FR-PU04/FR-PU07) и настройте параметры.
- Выберите "Панель управления в режиме PU" (пар. 551 = 4) и настройте параметры.
Err.
Сброс частотного преобразователя.
- Включен сигнал RES или выполнен сброс преобразователя через панель или по команде внешнего устройства.
- Индикация при отключении напряжения питания.
- Выключите сигнал RES.
Предупреждающие коды частотного преобразователя Mitsubishi
Ошибка
Расшифровка кода ошибки
Устранение ошибки
OL
Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии тока перегрузки).
- Увеличьте или уменьшите настройку параметра 0 "Повышение крутящего момента (вручную)" с шагом в 1 %, проверяя ри этом поведение двигателя.
- Увеличьте настройки параметров 7 "Время разгона" и 8 "Время торможения".
- Уменьшите нагрузку.
- Для пробы активируйте векторное управление.
- Измените настройку параметра 14 "Выбор нагрузочной характеристики".
- Измените настройку параметра 22 "Ограничение тока" (заводской настройкой являются 150 %.) Это может повлиять и на время разгона/торможения. Увеличьте настройку параметра 22 "Ограничение тока" или деактивируйте ограничение тока с помощью параметра 156 "Выбор ограничения тока". (Кроме того, выберите с помощью параметра 156, должна ли продолжаться работа при выводе сигнала OL.)
oL
Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии превышения напряжения на промежуточном контуре).
rB
Перегрузка на тормозном сопротивлении.
- Проверьте, правильно ли настроен цикл торможения.
- Проверьте настройки параметров 30 "Выбор регенеративного тормозного контура" и 70 "Регенеративный тормозной цикл".
- Увеличьте время торможения в параметре 8.
- Убедитесь в том, что настройки параметров 30 "Выбор регенеративного тормозного контура" и 70 "Регенеративный тормозной цикл" правильны.
TH
Предварительный сигнал тревоги электрической защиты двигателя от перегрева.
PS
Останов частотного преобразователя был произведён через панель управления.
- Убедитесь в том, что преобразователь был остановлен нажатием на кнопку "STOP/RESET" на панели управления.
- Выключите пусковой сигнал и нажмите клавишу "PU/EXT" панели управления.
MT
- Значение параметра 503 "Счетчик интервалов технического обслуживания" достигло значения параметра 504 "Выбор интервала технического обслуживания".
- Установите параметр 503 "Счетчик интервалов технического обслуживания" на "0", чтобы стереть его значение.
UV
Превышено максимально допустимое напряжение.
- Проверьте напряжение питания преобразователя частоты.
- Проверьте источник питания.
SA
- Проверьте – возможно, удалены перемычки между клеммами S1 и SC или S2 и SC, хотя функция "Безопасный останов" не используется.
- Если функция "Безопасный останов" не используется, то для эксплуатации преобразователя частоты клеммы S1 и SC, S2 и SC должны быть замкнуты накоротко.
- Если появляется индикация SA, хотя клеммы S1 и SC, S2 и SC соединены и применяется функция "Безопасный останов" (преобразователь готов к работе), это может быть вызвано внутренней ошибкой преобразователя.
- Проверьте подключение клемм S1, S2 и SC. Если клеммы подключены без ошибок, обратитесь в сервисный центр.
Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi (серьезные неисправности)
Ошибка
Расшифровка кода ошибки
Устранение ошибки
Fn
Вентилятор не исправен.
E.OC1
Отключение по превышению тока при разгоне.
E.OC2
Отключение по превышению тока при постоянной скорости вращения.
- Избегайте значительных колебаний нагрузки.
- Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю.
- Уменьшите настройку ограничения тока.
- Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.
E.OC3
Отключение по превышению тока в процессе торможения или останова.
- Увеличьте время торможения.
- Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю.
- Проверьте управление механическим тормозом.
- Уменьшите настройку ограничения тока.
- Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.
E.OV1
Превышение напряжения при разгоне.
- Проверьте, не является ли время разгона (например, при спуске в ходе подъемных работ) слишком большим.
- Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 "Ограничение тока".
- Сократите время разгона.
- Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном (пар. 882, 883, 885 и 886).
- Установите правильное значение в параметре 22 "Ограничение тока".
E.OV2
Превышение напряжения при постоянной скорости вращения.
- Имеют ли место большие колебания нагрузки?
- Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 "Ограничение тока".
- Избегайте больших колебаний нагрузки.
- Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и 886.
- Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV).
- Установите правильное значение в параметре 22 "Ограничение тока".
E.OV3
Превышение напряжения в процессе торможения или останова.
- Увеличьте время торможения. (Выберите время торможения с учетом момента инерции нагрузки.)
- Используйте управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и886).
- Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV)
E.THT
Защита от перегрузки (частотный преобразователь).
- Увеличьте время разгона/торможения.
- Правильно отрегулируйте подъем крутящего момента.
- Выберите подходящую нагрузочную характеристику для данной машины.
- Уменьшите нагрузку.
- Соблюдайте температуру окружающего воздуха.
E.THM
Защита электродвигателя от перегрузки (срабатывание электрической тепловой защиты).
- Уменьшите нагрузку.
- Если подключен двигатель с независимой вентиляцией, установите параметр 71 "Выбор электродвигателя" на значение, соответствующее двигателю с независимой вентиляцией.
- Правильно настройте ограничение по току.
E.FIN
- Соблюдайте диапазон температуры окружающего воздуха.
- Очистите радиатор.
- Замените охлаждающий вентилятор.
E.ILF*
Рассогласование входных фаз.
- Проверьте провода сетевого электропитания на обрыв.
- В случае 3-фазного питания проверьте несимметричность входного напряжения.
- Подключите входные фазы правильно.
- Устраните обрывы проводов.
- Проверьте настройку параметра 872 "Ошибка входной фазы".
- Если входное напряжение сильно несимметрично, установите параметр 872 в "0" (без определения ошибки входной фазы).
E.OLT
Отключающая защита от опрокидывания двигателя.
E. BE
Неисправность встроенного тормозного транзистора. Неисправность во внутреннем электрическом контуре.
E. GF
Ток перегрузки вследствие замыкания на землю.
- Проверьте двигатель и кабель двигателя на наличие короткого замыкания на землю.
- Устраните причину короткого замыкания на землю.
E. LF
Ошибка выходной фазы
- Проверьте соединительный кабель и двигатель.
- Убедитесь в том, что мощность подключенного двигателя не меньше мощности используемого преобразователя частоты.
- Подключите кабели правильно.
- Проверьте настройку параметров 251 "Ошибка выходных фаз".
E.OHT
Срабатывание внешней тепловой защиты двигателя (термоконтакта)
- Проверьте, не чрезмерно ли нагрет двигатель.
- Убедитесь в том, что один из параметров 178. 182 "Присвоение функций входным клеммам" установлен на "7", чтобы входной клемме был присвоен сигнал OH.
- Уменьшите нагрузку и рабочие циклы.
- Хотя сброс контактов реле происходит автоматически, для повторного запуска преобразователя необходимо выполнить и сброс преобразователя.
E.PTC*
Срабатывание термистора с ПТК
- Убедитесь в том, что датчик температуры подключен правильно.
- Проверьте настройку параметра 561.
- Уменьшите нагрузку.
E. PE
Ошибка запоминающего устройства
- Превышено максимально допустимое количество циклов записи в E 2 PROM?
- Если значения параметров записываются часто, установите параметр 342 в "1", чтобы значения параметров записывались в RAM. Учтите при этом, что при выключении напряжения питания преобразователь возвращается в состояние, в котором он находился перед записью в RAM.
E.PUE
Неисправность соединения с панелью управления
- Следите за правильным подключением пульта управления FR-PU04 или FR-PU07.
- Проверьте данные и настройки связи.
- Повысьте значение параметра 122 или установите параметр в "9999" (без контроля времени).
E.rET
Превышение допустимого количества попыток перезапуска
E. 5
Ошибка центрального процессора
- Примите меры против наводки электромагнитных помех от других приборов на преобразователь частоты.
- Если устранить проблему не удается, обратитесь сервисный центр.
E.CPU
E.CDO*
Превышение допустимого выходного тока
- Если выходной ток превысил настройку параметра 150 "Контроль выходного тока", выход преобразователя отключается.
- Проверьте настройки параметров 150 "Контроль выходного тока", 151 "Длительность контроля выходного тока", 166 "Длительность импульса сигнала Y12" и 167 "Режим при срабатывании контроля выходного тока".
E.IOH*
Перегрев сопротивления включения
- Проверьте, не происходит ли включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами.
- Предотвратите включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами. Если устранить проблему не удается, обратитесь к региональному торговому представителю.
E.AIE*
Неисправный аналоговый вход
- Проверьте настройку параметра 267 "Установка входных заданных значений на клемме 4".
- Подавайте заданное значение частоты в виде тока или определите вход в качестве потенциального с помощью праметра 267 "Установка входных заданных значений на клемме 4".
E.SAF*
Ошибка в защитном контуре
Если возникла какая-либо иная ошибка, не описанная выше, свяжитесь с региональным представителем компании Mitsubishi.
Просмотр и удаление списка кодов (сигналов) ошибок
Просмотр списка сигналов ошибок после появления серьезной неисправности
Удаление списка кодов ошибок ПЧ Mitsubishi
Сброс ошибок и Ремонт частотников Mitsubishi в сервисном центре
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотного преобразователя Mitsubishi производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Как с нами связаться
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, сбросом ошибок, программированием и настройкой частотных преобразователей? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Параметры
Преобразователи частоты – FR-A800
Точные, мощные, универсальные
Невиданная точность привода, быстрое регулирование частоты вращения, простой ввод в эксплуатацию и высочайшая гибкость: Mitsubishi Electric разработал новое поколение техники приводов – несравненный FR-A800.
Среди выдающихся особенностей преобразователя можно назвать встроенный интерфейс USB для программирования и копирования параметров, легко считываемый пульт, оптимальный баланс мощности, функции экономии энергии, повышенная безопасность системы и три расширительных слота для широкого выбора опциональных карт и карт сетевой коммуникации.
Серия FR-A800 обратно совместима с серией FR-A700. Параметры можно легко скопировать посредством FR Configurator2. Чтобы обеспечить соответствие времени реагирования старых станков, можно ввести задержку сигналов ввода/вывода FR-A800.
Мощное оснащение и интеллектуальные функции
Панель оператора с одним сенсорным цифровым поворотным диском обеспечивает прямой доступ ко всем важным параметрам. Кроме того, серия FR-A800 обеспечивает простое подключение графической панели оператора (GOT DRIVE) Mitsubishi Electric. Параметры связи для подключения панели оператора будут установлены автоматически.
Выберите функцию экономии энергии, оптимально подходящую для вашего применения. Впечатляющую экономию энергии можно воочию наблюдать в меню контроля энергии.
Срок службы охлаждающих вентиляторов и встроенных конденсаторов составляет приблизительно 10 лет. С помощью функции управления вентиляторами срок их службы можно увеличить еще больше.
Привязка к различным коммуникационным сетям
Возможно управление и мониторинг привода контроллером через сеть. Доступны возможности подключения с использованием таких широко распространенных сетевых протоколов, как CC-Link IE Field, CC-Link IE Field Basic, Modbus TCP, CC-Link, Profibus DP/DPV1, Profinet/EtherNet IP/EtherCat, SSCNETIII/H, а также DeviceNet™ и LONWORKS. Связь по RS485 (протокол приводов Mitsubishi Electric, протокол Modbus-RTU) доступна как опция.
Технические данные
| Тип | Ном. ток преобразователя [A] | Ном. мощность двигателя [кВт] | ШхВхГ [мм] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 V class | SLD* | LD* | ND* | HD* | SLD* | LD* | ND* | HD* | |
| FR-A820-00046 | 4.6 | 4.2 | 3 | 1.5 | 0.75 | 0.75 | 0.4 | 0.2 | 110x260x110 |
| FR-A820-00077 | 7.7 | 7 | 5 | 3 | 1.5 | 1.5 | 0.75 | 0.4 | 110x260x125 |
| FR-A820-00105 | 10.5 | 9.6 | 8 | 5 | 2.2 | 2.2 | 1.5 | 0.75 | 150x260x140 |
| FR-A820-00167 | 16.7 | 15.2 | 11 | 8 | 3.7 | 3.7 | 2.2 | 1.5 | |
| FR-A820-00250 | 25 | 23 | 17.5 | 11 | 5.5 | 5.5 | 3.7 | 2.2 | |
| FR-A820-00340 | 34 | 31 | 24 | 17.5 | 7.5 | 7.5 | 5.5 | 3.7 | 220x260x170 |
| FR-A820-00490 | 49 | 45 | 33 | 24 | 11 | 11 | 7.5 | 5.5 | |
| FR-A820-00630 | 63 | 58 | 46 | 33 | 15 | 15 | 11 | 7.5 | 220x300x190 |
| FR-A820-00770 | 77 | 70.5 | 61 | 46 | 18.5 | 18.5 | 15 | 11 | 250x400x190 |
| FR-A820-00930 | 93 | 85 | 76 | 61 | 22 | 22 | 18.5 | 15 | |
| FR-A820-01250 | 125 | 114 | 90 | 76 | 30 | 30 | 22 | 18.5 | |
| FR-A820-01540 | 154 | 140 | 115 | 90 | 37 | 37 | 30 | 22 | 325x550x195 |
| FR-A820-01870 | 187 | 170 | 145 | 115 | 45 | 45 | 37 | 30 | 435x550x250 |
| FR-A820-02330 | 233 | 212 | 175 | 145 | 55 | 55 | 45 | 37 | |
| FR-A820-03160 | 316 | 288 | 215 | 175 | 75 | 75 | 55 | 45 | 465x700x250 |
| FR-A820-03800 | 380 | 346 | 288 | 215 | 110 | 90 | 75 | 55 | 465x740x360 |
| FR-A820-04750 | 475 | 432 | 346 | 288 | 132 | 110 | 90 | 75 | |
| Тип | Ном. ток преобразователя [A] | Ном. мощность двигателя [кВт] | ШхВхГ [мм] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 400-V-Class | SLD* | LD* | ND* | HD* | SLD* | LD* | ND* | HD* | |
| FR-A840-00023 | 2,3 | 2,1 | 1,5 | 0,8 | 0,75 | 0,75 | 0,4 | 0,2 | 150x260x140 |
| FR-A840-00038 | 3,8 | 3,5 | 2,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 0,75 | 0,4 | |
| FR-A840-00052 | 5,2 | 4,8 | 4 | 2,5 | 2,2 | 2,2 | 1,5 | 0,75 | |
| FR-A840-00083 | 8,3 | 7,6 | 6 | 4 | 3,7 | 3,7 | 2,2 | 1,5 | |
| FR-A840-00126 | 12,6 | 11,5 | 9 | 6 | 5,5 | 5,5 | 3,7 | 2,2 | |
| FR-A840-00170 | 17 | 16 | 12 | 9 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 3,7 | 220x260x170 |
| FR-A840-00250 | 25 | 23 | 17 | 12 | 11 | 11 | 7,5 | 5,5 | |
| FR-A840-00310 | 31 | 29 | 23 | 17 | 15 | 15 | 11 | 7,5 | 220x300x190 |
| FR-A840-00380 | 38 | 35 | 31 | 23 | 18,5 | 18,5 | 15 | 11 | |
| FR-A840-00470 | 47 | 43 | 38 | 31 | 22 | 22 | 18,5 | 15 | 250x400x190 |
| FR-A840-00620 | 62 | 57 | 44 | 38 | 30 | 30 | 22 | 18,5 | |
| FR-A840-00770 | 77 | 70 | 57 | 44 | 37 | 37 | 30 | 22 | 325x550x195 |
| FR-A840-00930 | 93 | 85 | 71 | 57 | 45 | 45 | 37 | 30 | 435x550x250 |
| FR-A840-01160 | 116 | 106 | 86 | 71 | 55 | 55 | 45 | 37 | |
| FR-A840-01800 | 180 | 144 | 110 | 86 | 90 | 75 | 55 | 45 | |
| FR-A840-02160 | 216 | 180 | 144 | 110 | 110 | 90 | 75 | 55 | 465x620x300 |
| FR-A840-02600 | 260 | 216 | 180 | 144 | 132 | 110 | 90 | 75 | |
| FR-A840-03250 | 325 | 260 | 216 | 180 | 160 | 132 | 110 | 90 | 465x740x360 |
| FR-A840-03610 | 361 | 325 | 260 | 216 | 185 | 160 | 132 | 110 | |
| FR-A840-04320 | 432 | 361 | 325 | 260 | 220 | 185 | 160 | 132 | 498x1010x380 |
| FR-A840-04810 | 481 | 432 | 361 | 325 | 250 | 220 | 185 | 160 | |
| FR-A840-05470 | 547 | 481 | 432 | 361 | 280 | 250 | 220 | 185 | 680x1010x380 |
| FR-A840-06100 | 610 | 547 | 481 | 432 | 315 | 280 | 250 | 220 | |
| FR-A840-06830 | 683 | 610 | 547 | 481 | 355 | 315 | 280 | 250 | |
| FR-A842-07700 | 770 | 683 | 610 | 547 | 400 | 355 | 315 | 280 | 540x1330x440 |
| FR-A842-08660 | 866 | 770 | 683 | 610 | 450 | 400 | 355 | 315 | |
| FR-A842-09620 | 962 | 866 | 770 | 683 | 500 | 450 | 400 | 355 | 680x1580x440 |
| FR-A842-10940 | 1094 | 962 | 866 | 770 | 560 | 500 | 450 | 400 | |
| FR-A842-12120 | 1212 | 1094 | 962 | 866 | 630 | 560 | 500 | 450 | |
* SLD = Super light duty (110 % в теч. 60 с, 120 % в теч. 3 с); LD = Light duty (120 % в теч. 60 с, 150 % в теч. 3 с); ND = Normal duty (150 % в теч. 60 с, 200 % в теч. 3 с); HD = Heavy duty (200 % в теч. 60 с, 250 % в теч. 3 с)
| FR-CC2-H _ _ _ K Модель 400 В | Ширина [мм] | Высота [мм] | Глубина [мм] |
|---|---|---|---|
| 315K | 600 | 1330 | 440 |
| 355K | |||
| 400K | 1580 | ||
| 450K | |||
| 500K | |||
| 560K | |||
| 630K |
Технические данные FR-A870
| FR-A870-E2 Модель 690 В | Ном. ток преобразователя [A] | Ном. мощность двигателя [кВт] | Ширина [мм] | Высота [мм] | Глубина [мм] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ND* | SLD* | ND* | SLD* | ||||
| FR-A870-00550-E2 | 46 | 55 | 37 | 45 | 251 | 753 | 410 |
| FR-A870-00660-E2 | 55 | 66 | 45 | 55 | |||
| FR-A870-00890-E2 | 66 | 89 | 55 | 75 | |||
| FR-A870-01060-E2 | 89 | 108 | 75 | 90 | 284 | 794 | 410 |
| FR-A870-01290-E2 | 108 | 131 | 90 | 110 | |||
| FR-A870-01540-E2 | 131 | 154 | 110 | 132 | 300 | 900 | 410 |
| FR-A870-01850-E2 | 154 | 185 | 132 | 160 | |||
| FR-A870-02300-E2 | 185 | 230 | 160 | 200 | 380 | 900 | 410 |
| FR-A870-02860-E2 | 230 | 286 | 200 | 250 | |||
| FR-A872-03600-E2 | 286 | 360 | 250 | 315 | 240 | 1600 | 565 |
| FR-A872-04060-E2 | 360 | 406 | 315 | 355 | |||
| FR-A872-04560-E2 | 406 | 456 | 355 | 400 | |||
| FR-A872-05120-E2 | 456 | 512 | 400 | 450 | |||
| FR-A872-05690-E2 | 512 | 569 | 450 | 500 | |||
| FR-A872-06470-E2 | 569 | 647 | 500 | 560 | |||
| FR-A872-07150-E2 | 647 | 715 | 560 | 630 | |||
| Parallel (2 to 3) | 720K-1,3MW | up to 1,5MW | |||||
* SLD = Super light duty (110 % в теч. 60 с, 120 % в теч. 3 с); ND = Normal duty (150 % в теч. 60 с, 200 % в теч. 3 с)
Преобразователи частоты – FR-A800-E
Простая интеграция в существующие сетевые среды
FR-A800‑E с интеграцией Ethernet
Предлагая 100 Мбит Ethernet TCP/IP соединение в качестве стандарта в дополнение к существующим сетевым опциям, FR-A800-E обеспечивает машиностроителей и системных интеграторов улучшенными возможностями дистанционного мониторинга системы и регулировки параметров, а также простую интеграцию в существующие сетевые среды.
Особенности и преимущества для пользователя
Стандартное Ethernet-соединение уменьшает стоимость подключения привода с переменной скоростью к сети Ethernet без необходимости дополнительных модулей. Подключение также обеспечивает поддержку как CC-Link IEF Basic, так и Modbus/TCP.
Благодаря встроенному порту Ethernet пользователи могут подключаться к приводу, используя стандартные протоколы, например, CCLink IE Field Basic (CCLIEFB) / SLMP и Modbus/TCP, для эксплуатации / мониторинга привода и настройки параметров.
Используя программное обеспечение Mitsubishi Electric FR-Configurator2, пользователи могут выполнять сетевой поиск подключенных приводов и устанавливать связь с полными возможностями регулировки параметров, загрузки параметров и мониторинга.
Возможность стандартизации сети промышленного Ethernet упрощает электромонтаж и позволяет использовать инфраструктуру системы для различных протоколов на основе Ethernet. Это решение отличается высокой экономической эффективностью и обеспечивает простое расширение станков.
Помимо прямого подключения через Ethernet, ПК также могут быть подключены к USB-порту на ПЛК Mitsubishi Electric. Это обеспечивает удобную и знакомую среду для инженеров, настраивающих привод, обслуживающего персонала.
Профилактическое обслуживание с помощью FAG SmartCheck
FR-A800-E предлагает ряд функций и возможностей, помогающих сократить время простоя и реализующих диагностическое обслуживание.
Прямое подключение к датчику вибрации FAG SmartCheck
С датчиком FAG SmartCheck, который может быть подключен через Ethernet, FR-A800-E передает на датчик информацию о скорости. Датчик может объединить данные о скорости с данными по вибрации для создания более точной картины работоспособности станка.
При установке опциональной карты для подключения привода к специализированной промышленной сети, такой как CC-Link или Profibus, встроенный Ethernet-интерфейс позволяет FR-A800-E одновременно подключаться к другому устройству (например, ПК) для выполнения функций контроля качества. Две сети могут работать параллельно.
Особенности ремонта частотных преобразователей Mitsubishi
Ремонт частотного преобразователя Mitsubishi Electric известного азиатского производителя, впрочем, как и ремонт частотников выпущенными под другими брендами имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
Приводы данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя Mitsubishi Electric имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi мы уже описывали в одноименной статье на нашем сайте.
Ремонт частотных преобразователей Mitsubishi Electric, впрочем, как и любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя Mitsubishi Electric прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования. Но все же есть определенная последовательность настройки привода, которая относится ко всем частотным преобразователям, любого бренда.
Программирование, настройка частотного преобразователя Mitsubishi Electric
Настройка частотных преобразователей Mitsubishi Electric (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей Mitsubishi и подобного промышленного оборудования других брендов.
- Выбор режима управления приводом (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем Mitsubishi вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых преобразователях частоты существует пункт наличия либо отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Частотный преобразователь Mitsubishi Electric инструкция на русском, скачать
Все настройки частотных преобразователей Mitsubishi Electric приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-A500 на русском, скачать
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-A700 на русском, скачать
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-A741 на русском, скачать
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-A800 на русском, скачать
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-D700 на русском, скачать
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-E500 на русском, скачать
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-E700 SC на русском, скачать
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-F700 на русском, скачать
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-F800 на русском, скачать
Инструкция к частотному преобразователю Mitsubishi FR-S500 на русском, скачать
Частотный преобразователь Mitsubishi, подключение
Схемы подключений частотных преобразователей Mitsubishi Electric могут отличатся друг от друга даже если эти преобразователи относятся ко одной линейке. Схема подключения преобразователя зависит от потребляемой частотным преобразователем нагрузки или питающей сети к которой подключается частотник 200V – 380V, а также от оборудования с которым будет работать данный частотник.
Ниже приведены схемы подключения частотного преобразователя Mitsubishi серий FR-A500, FR-A700 и FR-A800.
Схема подключения частотного преобразователя Mitsubishi FR-A500
Схема подключения частотного преобразователя Mitsubishi FR-A700
Схема подключения частотного преобразователя Mitsubishi FR-A800
Ремонт частотных преобразователей Mitsubishi в сервисном центре
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотных преобразователей Mitsubishi и на запасные части замененные в процессе ремонта шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей Mitsubishi в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Мы ремонтируем все линейки частотных преобразователей, которые были выпучены за всю историю существования компании Mitsubishi Electric.
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя Mitsubishi. Оставьте заказ на ремонт промышленного оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя Mitsubishi
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом частотных преобразователей Mitsubishi? Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя Mitsubishi в нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.
К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь Mitsubishi, точнее коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi 700-ой серии (FR-D720S, FR-D720SC, FR-D720EC, FR-D740S, FR-D740SC, FR-D740EC), с полной расшифровкой. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Данная статья даст вам возможность не совершать ошибок, и в добавок поможет самостоятельно определять и устранять ту или иную причину повлекшую за собой аварийную остановку частотных преобразователей Mitsubishi 700-ой серии.
Описание ошибок частотного преобразователя Mitsubishi
Остальные виды информационных кодов выводятся на дисплей преобразователя без дополнительных префиксов.
На картинке справа приведены все символы, из которых состоят кода ошибок частотных преобразователей Mitsubishi, а также их значения как цифровые, так и буквенные. А в таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi с расшифровкой и способом устранения неисправности.
Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi
Ошибка
Расшифровка кода ошибки
Устранение ошибки
E---
HOLD
Блокировка панели управления.
- Для снятия блокировки удерживайте клавишу "MODE" нажатой приблизительно 2 секунды.
LOCD
- Чтобы деблокировать доступ к параметрам, введите пароль в параметре 297
Er1
Ошибка при передаче параметров.
Er2
- Проверьте настройку параметра 77.
- Убедитесь в том, что преобразователь находится в остановленном состоянии.
- Установите в параметре 77 значение "2".
- Прервите эксплуатацию и измените требуемый параметр.
Er3
- Значения смещения и усиления для калибровки аналоговых входов слишком близки.
- Проверьте настройку параметров C3, C4, C6 и C7 "Функция калибровки".
Er4
- Выберите режим "Управление с помощью панели управления".
- Проверьте настройку параметра 77.
- Если параметр 551 установлен на "9999" (заводская настройка), убедитесь в том, что к интерфейсу PU подключен пульт (FR-PU04/FR-PU07).
- Проверьте настройку параметра 551.
- Повторите попытку записи, предварительно переключив режим на "Управление с помощью панели управления" (см. раздел 6.16.2).
- Установите в параметре 77 значение "2" и измените требуемый параметр.
- Отсоедините пульт (FR-PU04/FR-PU07) и настройте параметры.
- Выберите "Панель управления в режиме PU" (пар. 551 = 4) и настройте параметры.
Err.
Сброс частотного преобразователя.
- Включен сигнал RES или выполнен сброс преобразователя через панель или по команде внешнего устройства.
- Индикация при отключении напряжения питания.
- Выключите сигнал RES.
Предупреждающие коды частотного преобразователя Mitsubishi
Ошибка
Расшифровка кода ошибки
Устранение ошибки
OL
Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии тока перегрузки).
- Увеличьте или уменьшите настройку параметра 0 "Повышение крутящего момента (вручную)" с шагом в 1 %, проверяя ри этом поведение двигателя.
- Увеличьте настройки параметров 7 "Время разгона" и 8 "Время торможения".
- Уменьшите нагрузку.
- Для пробы активируйте векторное управление.
- Измените настройку параметра 14 "Выбор нагрузочной характеристики".
- Измените настройку параметра 22 "Ограничение тока" (заводской настройкой являются 150 %.) Это может повлиять и на время разгона/торможения. Увеличьте настройку параметра 22 "Ограничение тока" или деактивируйте ограничение тока с помощью параметра 156 "Выбор ограничения тока". (Кроме того, выберите с помощью параметра 156, должна ли продолжаться работа при выводе сигнала OL.)
oL
Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии превышения напряжения на промежуточном контуре).
rB
Перегрузка на тормозном сопротивлении.
- Проверьте, правильно ли настроен цикл торможения.
- Проверьте настройки параметров 30 "Выбор регенеративного тормозного контура" и 70 "Регенеративный тормозной цикл".
- Увеличьте время торможения в параметре 8.
- Убедитесь в том, что настройки параметров 30 "Выбор регенеративного тормозного контура" и 70 "Регенеративный тормозной цикл" правильны.
TH
Предварительный сигнал тревоги электрической защиты двигателя от перегрева.
PS
Останов частотного преобразователя был произведён через панель управления.
- Убедитесь в том, что преобразователь был остановлен нажатием на кнопку "STOP/RESET" на панели управления.
- Выключите пусковой сигнал и нажмите клавишу "PU/EXT" панели управления.
MT
- Значение параметра 503 "Счетчик интервалов технического обслуживания" достигло значения параметра 504 "Выбор интервала технического обслуживания".
- Установите параметр 503 "Счетчик интервалов технического обслуживания" на "0", чтобы стереть его значение.
UV
Превышено максимально допустимое напряжение.
- Проверьте напряжение питания преобразователя частоты.
- Проверьте источник питания.
SA
- Проверьте – возможно, удалены перемычки между клеммами S1 и SC или S2 и SC, хотя функция "Безопасный останов" не используется.
- Если функция "Безопасный останов" не используется, то для эксплуатации преобразователя частоты клеммы S1 и SC, S2 и SC должны быть замкнуты накоротко.
- Если появляется индикация SA, хотя клеммы S1 и SC, S2 и SC соединены и применяется функция "Безопасный останов" (преобразователь готов к работе), это может быть вызвано внутренней ошибкой преобразователя.
- Проверьте подключение клемм S1, S2 и SC. Если клеммы подключены без ошибок, обратитесь в сервисный центр.
Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi (серьезные неисправности)
Ошибка
Расшифровка кода ошибки
Устранение ошибки
Fn
Вентилятор не исправен.
E.OC1
Отключение по превышению тока при разгоне.
E.OC2
Отключение по превышению тока при постоянной скорости вращения.
- Избегайте значительных колебаний нагрузки.
- Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю.
- Уменьшите настройку ограничения тока.
- Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.
E.OC3
Отключение по превышению тока в процессе торможения или останова.
- Увеличьте время торможения.
- Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю.
- Проверьте управление механическим тормозом.
- Уменьшите настройку ограничения тока.
- Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.
E.OV1
Превышение напряжения при разгоне.
- Проверьте, не является ли время разгона (например, при спуске в ходе подъемных работ) слишком большим.
- Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 "Ограничение тока".
- Сократите время разгона.
- Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном (пар. 882, 883, 885 и 886).
- Установите правильное значение в параметре 22 "Ограничение тока".
E.OV2
Превышение напряжения при постоянной скорости вращения.
- Имеют ли место большие колебания нагрузки?
- Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 "Ограничение тока".
- Избегайте больших колебаний нагрузки.
- Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и 886.
- Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV).
- Установите правильное значение в параметре 22 "Ограничение тока".
E.OV3
Превышение напряжения в процессе торможения или останова.
- Увеличьте время торможения. (Выберите время торможения с учетом момента инерции нагрузки.)
- Используйте управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и886).
- Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV)
E.THT
Защита от перегрузки (частотный преобразователь).
- Увеличьте время разгона/торможения.
- Правильно отрегулируйте подъем крутящего момента.
- Выберите подходящую нагрузочную характеристику для данной машины.
- Уменьшите нагрузку.
- Соблюдайте температуру окружающего воздуха.
E.THM
Защита электродвигателя от перегрузки (срабатывание электрической тепловой защиты).
- Уменьшите нагрузку.
- Если подключен двигатель с независимой вентиляцией, установите параметр 71 "Выбор электродвигателя" на значение, соответствующее двигателю с независимой вентиляцией.
- Правильно настройте ограничение по току.
E.FIN
- Соблюдайте диапазон температуры окружающего воздуха.
- Очистите радиатор.
- Замените охлаждающий вентилятор.
E.ILF*
Рассогласование входных фаз.
- Проверьте провода сетевого электропитания на обрыв.
- В случае 3-фазного питания проверьте несимметричность входного напряжения.
- Подключите входные фазы правильно.
- Устраните обрывы проводов.
- Проверьте настройку параметра 872 "Ошибка входной фазы".
- Если входное напряжение сильно несимметрично, установите параметр 872 в "0" (без определения ошибки входной фазы).
E.OLT
Отключающая защита от опрокидывания двигателя.
E. BE
Неисправность встроенного тормозного транзистора. Неисправность во внутреннем электрическом контуре.
E. GF
Ток перегрузки вследствие замыкания на землю.
- Проверьте двигатель и кабель двигателя на наличие короткого замыкания на землю.
- Устраните причину короткого замыкания на землю.
E. LF
Ошибка выходной фазы
- Проверьте соединительный кабель и двигатель.
- Убедитесь в том, что мощность подключенного двигателя не меньше мощности используемого преобразователя частоты.
- Подключите кабели правильно.
- Проверьте настройку параметров 251 "Ошибка выходных фаз".
E.OHT
Срабатывание внешней тепловой защиты двигателя (термоконтакта)
- Проверьте, не чрезмерно ли нагрет двигатель.
- Убедитесь в том, что один из параметров 178. 182 "Присвоение функций входным клеммам" установлен на "7", чтобы входной клемме был присвоен сигнал OH.
- Уменьшите нагрузку и рабочие циклы.
- Хотя сброс контактов реле происходит автоматически, для повторного запуска преобразователя необходимо выполнить и сброс преобразователя.
E.PTC*
Срабатывание термистора с ПТК
- Убедитесь в том, что датчик температуры подключен правильно.
- Проверьте настройку параметра 561.
- Уменьшите нагрузку.
E. PE
Ошибка запоминающего устройства
- Превышено максимально допустимое количество циклов записи в E 2 PROM?
- Если значения параметров записываются часто, установите параметр 342 в "1", чтобы значения параметров записывались в RAM. Учтите при этом, что при выключении напряжения питания преобразователь возвращается в состояние, в котором он находился перед записью в RAM.
E.PUE
Неисправность соединения с панелью управления
- Следите за правильным подключением пульта управления FR-PU04 или FR-PU07.
- Проверьте данные и настройки связи.
- Повысьте значение параметра 122 или установите параметр в "9999" (без контроля времени).
E.rET
Превышение допустимого количества попыток перезапуска
E. 5
Ошибка центрального процессора
- Примите меры против наводки электромагнитных помех от других приборов на преобразователь частоты.
- Если устранить проблему не удается, обратитесь сервисный центр.
E.CPU
E.CDO*
Превышение допустимого выходного тока
- Если выходной ток превысил настройку параметра 150 "Контроль выходного тока", выход преобразователя отключается.
- Проверьте настройки параметров 150 "Контроль выходного тока", 151 "Длительность контроля выходного тока", 166 "Длительность импульса сигнала Y12" и 167 "Режим при срабатывании контроля выходного тока".
E.IOH*
Перегрев сопротивления включения
- Проверьте, не происходит ли включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами.
- Предотвратите включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами. Если устранить проблему не удается, обратитесь к региональному торговому представителю.
E.AIE*
Неисправный аналоговый вход
- Проверьте настройку параметра 267 "Установка входных заданных значений на клемме 4".
- Подавайте заданное значение частоты в виде тока или определите вход в качестве потенциального с помощью праметра 267 "Установка входных заданных значений на клемме 4".
E.SAF*
Ошибка в защитном контуре
Если возникла какая-либо иная ошибка, не описанная выше, свяжитесь с региональным представителем компании Mitsubishi.
Просмотр и удаление списка кодов (сигналов) ошибок
Просмотр списка сигналов ошибок после появления серьезной неисправности
Удаление списка кодов ошибок ПЧ Mitsubishi
Сброс ошибок и Ремонт частотников Mitsubishi в сервисном центре
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотного преобразователя Mitsubishi производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Как с нами связаться
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, сбросом ошибок, программированием и настройкой частотных преобразователей? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Читайте также: