Мицубиси аутлендер горит восклицательный знак
У многих автовладельцев возникают такие ситуации, когда на панели приборов загорается восклицательный знак. На разных моделях автомобилей он может быть разных форм и цветов - и жёлтым, и красным, и белым, в квадратике, в кружке, в треугольнике. Но в любом случае он обозначает, что машину необходимо проверить.
Нужно сказать, что не всегда такая проверка требует визита в автосервис. В большинстве случаев понять, почему горит восклицательный знак и что происходит с автомобилем, можно и самостоятельно.
Из этой статьи вы узнаете:
Как работают значки на панели приборов
Чтобы понимать, что происходит с автомобилем, для начала автовладельцу необходимо понимать, как работают значки на панели приборов (пиктограммы) и как они сигнализируют о неисправностях.
На разных автомобилях на панели приборов может выводиться множество различных значков, информирующих водителя о работоспособности той или иной системы. Это и тормозная система, и антиблокировочная система тормозов, и система стабилизации при движении, и система заряда аккумулятора, и система подушек безопасности, и система измерения давления в шинах, и вспомогательные системы вроде круиз-контроля.
При каждом запуске двигателя, все значки на панели приборов должны загореться и через секунду-две погаснуть - тем самым показав, что лампочки в значках не перегорели, сами значки работоспособны, а системы, которые ни отслеживают – исправны. Если при запуске двигателя все значки погасли, а какой-то один или два остались гореть – значит, система, которую они отслеживают, требует проверки.
Иногда возможно появление значков на панели приборов прямо во время движения автомобиля. Чаще всего это означает, что автомобиль требует срочного вмешательства сервисменов и водителю необходимо срочно остановиться и заглушить двигатель.
Если значок загорелся сразу после запуска двигателя – водителю лучше отложить поездку и заняться проверкой тормозной системы автомобиля. Если же значок загорелся прямо во время движения – водителю необходимо срочно остановиться и проверить тормозную систему.
Причины появления значка
Уровень жидкости может упасть по нескольким причинам, к примеру: из-за появления течи жидкости, из-за сильного износа тормозных колодок, или из-за испарений при длительной эксплуатации без замены (замена жидкости по регламенту должна производиться не реже, чем раз в два года).
Ещё одной причиной появления значка может стать значительное понижение давления в тормозной системе, которое создаётся вакуумным усилителем тормозов. В этом случае необходима диагностика вакуумного усилителя.
Пиктограмма на панели приборов может загореться так же и в случае повреждения самой системы оповещения о неисправностях. То есть, если датчик работы тормозной системы перестаёт работать – он сообщает об этом водителю.
Стоит сказать, что во многих современных автомобилях присутствует встроенный компьютер с обширными возможностями, среди которых, кроме настройки функций автомобиля и управления системой мультимедиа присутствует так же и раздел экспресс-диагностики, в котором выводится информация о состоянии машины. При появлении какого-либо значка на панели приборов, водителю будет не лишним заглянуть и в этот раздел, там можно узнать о проблеме более подробно.
Что делать, если значок появился
Затем нужно постараться понять, из-за чего значок появился. Для этого нужно:
Так как тормозная система автомобиля, зачастую, очень тесно связана с системой ABS (антиблокировочной системой - Anti-lock Braking System) и системой стабилизации движения, то при появлении неисправности в одной из этих систем, вторая может так же переставать работать и/или принудительно отключаться бортовым компьютером. Поэтому, в случае появления сразу двух значков на панели приборов, искать неисправность придётся сразу в двух системах.
Если после поиска неисправности в тормозной системе значки на панели не пропали, значит, придётся её искать в системе ABS (или системе стабилизации). Правда, нужно оговориться, что простым осмотром найти неисправность в системе ABS или стабилизации очень маловероятно, поэтому при появлении сразу двух значков лучше всего сразу обратиться в автосервис (или самостоятельно прочитать ошибки).
Всё проверил - не помогло
Если самостоятельно причину появления значков определить не удалось, то самое время ехать на диагностику, причём желательно в хороший сервис. К примеру, совсем недорогая диагностика в сети автосервисов ВилГуд >>>
ну если само не погаснет - значит ошибка повторяется и в сервисе прочтут код ошибки и скажут в чём проблема.
если погаснет само - значит больше об этом не думай.
на покатушках в Мытищах, такая надпись у меня не гасла более часа, но машину немного покрутил, напряг.
В общем, предупреждение горело ровно 1 день. Потом погасло. Сегодня был на сервисе. Сделали полную диагностику. Вердикт - все в норме, только надо почистить инжектора и заслонку. Говорят, из-за этого и загоралось предупреждение. Причина банальна - некачественный бензин (
у меня тоже загоралась только по поводу ASF OFF и типа в сервис обращайтесь . Вырубил зажигание и все прошло . Так и не понятно что и зачем это . Машина едет
у меня тоже загоралась только по поводу ASF OFF и типа в сервис обращайтесь . Вырубил зажигание и все прошло . Так и не понятно что и зачем это . Машина едет
Тоже было такое. Долго (около месяца) машиной не пользовался, сигналка "сожрала" аккумулятор. При попытке завести - послала в сервис, стартером даже не пыталась крутить. После снятия/зарядки аккума такая же надпись про ASC OFF и Service (уже при заряженном аккуме), после 3-4х успешных запусков двигателя ошибки исчезли, больше не проявлались.
Похоже, такоq эффект возникает, если машина зафиксирует в какой-то момент низкое напряжение бортсети, в результате чего сама отключает ASC.
Сервис реквайред загорается практически при любой крититческой ошибке (не только с АКПП связаной)
Дословно переводится - "требуется сервис" т.е. как можно быстрее ноги в руки и бегом к ОД (или к своему любимому мастеру)
у меня тоже загоралась только по поводу ASF OFF и типа в сервис обращайтесь . Вырубил зажигание и все прошло . Так и не понятно что и зачем это . Машина едет
История с"SERVICE REQUIRED" продолжается.Периодически тухнет и гаснет.Честно говоря, бесит уже. Поеду к ОД. Делать промывку инжекторов, как они сказали. Только что-то я сильно сомневаюсь, что это поможет.
История с"SERVICE REQUIRED" Делать промывку инжекторов, как они сказали. Только что-то я сильно сомневаюсь, что это поможет.
ты хоть спроси почему они это рекомендуют? какие параметры не в норме?
попроси распечатку, а то поковырялись в носу и вынесли вердикт,
скан распечатки можно Меку на форуме запостить, он по парметрам может выдать рекомендации. а может и тут диагносты-мотористы грамотные подскажут.
На днях добрался до отметки 7500 на одометре.
Что могу сказать по поводу машины. Не перестает радовать, особенно приятно заглядывать иногда на сайты с ценниками на авто и тихо "очень сильно удивляться" от происходящего.
Сам автомобиль едет. По наблюдениям расход от 8,9 по трассе до 11 по городу. Среднее значение — 10 литров. 400-450 км хода на 6 делениях из 8 указателя уровня топлива (если методом простого наблюдения).
К вариатору привык, вопросов к нему нет. Лишь иногда чуть задирает обороты уже после подъёма. Лечится простым снятием усилия с падали газа. Обороты чуть падают — скорость нет, и дальше все как часы.
Для моего стиля вождения, а также посещаемых локаций — двигателя хватает. Да, может иногда и хочется чуть поддать пинка, но в 99% случаев — обхожусь без этого.
Далее Яндекс.Авто. После нескольких обновлений тупняка стало меньше. Камера ЗВ — больше не глючит. В остальном — накопились предложения к разработчикам по доработке ряда функций. Пару раз писал им. Будет толк — не знаю.
Комфорт, багажник, климат — все устраивает.
Теперь по тому, что изменилось за это время в самом авто.
1. Установлен видеорегистратор в зеркале Trendvision, с GPS и базой камер. Очень удобно, ничего на стекле не мешает, о камерах сообщает (правда не о всех, хотя база обновлена).
2. Сделан антикор днища, дверей, капота и двери багажника. Делал в проверенном месте, цена вопроса — 12 т.р. (фото — момент подготовки днища)
2. Заменены задние подкрылки. Дилерские были немного непродуманные. Цена вопроса 2400.
3. На днях переобулся. И вылезла великолепная система tpms со своим восклицательным знаком. Ставить датчики на зимку не планировал. Думаю либо кататься до смены с ошибкой, либо совсем отключить ее. Если есть опытные в этом вопросе — пишите, кто что делал с ней.
4. Ну и лампочки светодиодные поставили, которые номер подсвечивают.
В планах — решить вопрос с tpms, откатать зиму. На летний сезон думаю может разориться и забронировать передок.
Всем ровный дорог, ни гвоздя ни жезла)
Иван Бушков
Иван Бушков
Иван Бушков
Максим Исаев
Владимир Кондратюк
Евгений Капишников ответил Александру
нажмите на кнопку инфо 1 раз, загорится жёлтым экранчик и там будет нарисовано что за неисправность,если не получилось,читайте ошибки сканером
Коррекция фар , довольно не дешёвое удовольствие , я нашёл датчики по 6500 за каждый , плюс тяги не дорого , ну либо сам делай , либо платить
Сергей, поэтому все выкинул- тяги. Датчики так и висят вроде, а не, передний висит. Переделал на ручной из салона. Потому что не на долго все опять.
А чек вообще не парит.
Восклицательный знак, всегда выскакивает как предупреждение ошибки! Вот чек(насос такой сверху с права) вот это уже ошибка неисправности.
Первые секунды после запуска двигателя высвечивается ошибка на табло, потом она тухнет и высвечивается восклицательный знак. Так что смотри на что ругается значок.
Виталий Шарапов запись закреплена
Илья Корнев
Илья, неисправность 4WD на дисплее
Илья Корнев ответил Ell
Илья, у автора сразу несколько уведомлений выскочило. В данном случае ошибка 4WD, поскольку надписи при исправном состоянии бывают 4WD Eco, 4WD Auto, 4WD Lock
У меня в положении нитрали загоралась эта ошибка неисправность 4Wd
И при помощи кнопки переключения режимов 4WD исчезает или переключения на паркинг.
Дмитрий Берг
Иван Клюкин
Было такое, докатывал сезон на разных шинах, видимо не совпадение по оборотам в межосевом дифференциале
Читайте также: