Мерседес на заправке ночью
Заправка на протяжении 25-35 минут это не только дискомфорт, но и накачанное предплечье.
С этой проблемой столкнулся после покупки, заправлял долго, потом по 20литров.
На форумах пишут что основная проблема это адсорбер, стоящий за задним правым колесом в бампере.
Во время замены подшипников и задних тормозов попросил Мастеров проверить продуваемость всех трубок и самого адсорбера, во время Проверки меня не было, поэтому на слово не проверил, купил адсорбер и при замене передних тормозных дисков попросил его поменять на купленный.
При замене убедился что все трубки и адсорбер продуваются очень легко, так что чуда на заправке не произошло.
Следующий этап это замена бака, но это очень трудоемко, дорого и долго.
Так как горловина имеет много изгибов и она длинная.
На форумах ещё писали о том, что персонал кидает всякий мусор, чеки, ну все, что может затруднить проходимость топлива по трубопроводу. Это делают тем, кто не даёт чаевые заправщикам!
Чтобы проверить это, я купил два метра гофры, в которую укладывается провода, именно в ней и находится жесткая проволока для протяжки проводов.
Этой проволокой я решил попробовать вытянуть что-то из горловины.
Первый раз у меня не получилось, или крючек сделал большой или не до конца его согнул.
Потом я решил купить Трубку ПВХ сунуть в бак и подключить аппарат для откачки масла из двс. Собирался это сделать завтра с утра.
Сегодня пошёл к машине, попробовал ещё раз сунуть проволоку в горловину, вдруг получится! И что Вы думаете! Получилось.
Вытянул с горловины перчатку прозрачную, которые весят рядом с пистолетами, чтобы не пачкать руки во время заправки.
Поехал на заправку, заплатил как всегда за 20литров и они влились туда моментально!
После этого залил полный бак, теперь эта проблема решена.
Да, все верно. Я с недавних пор заливаю присадку для топлива, 5€ на один полный бак получается, надеюсь поможет сохранить срок службы топливной системы тысяч до 300 хотя бы. Насчет распылителей точно не знаю, по-моему отдельно меняются.
Однозначного ответа ты не дождёшься) у всех разное отношение к таким вещам. Лично я не очень люблю все эти вещи. Хотя может и зря)
Совсем не зря, куча жизненных примеров после которых люди просто выбрасывали моторы… Поэтому я категорически тоже против.
Я использовал (другой фирмы) еще в БМВ своем предыдущем — взял с собой в дорогу на море. Мое мнение очистки особой она не дает (или нужно пользоваться подобными вещами с самого начала пользования автомобилем. Брал просто как присадку, если вдруг придется заправлять "говном" в неизвестных заправках или для того что бы связать воду и вывести ее из бака.
Спидометр не рабочий (шестерёнку менять надо) цифровой в деле Ночью ехал по трассе темпер за бортом -30 местами -28, а где то и до -32 опускалась На фото видно низкая темпер.двигателя, это термостат… Читать дальше
Разговор пойдет о расходе бензина… Может конечно это норма для такого двигателя, но у меня сейчас расход примерно 20-22 литров на сотню по городу с прогревами (при морозах от -15 до -25) и с учетом то… Читать дальше
Уже год как владею машинкой и все время хочу что-нибудь написать, но не доходят руки никак. Вот решился немного написать о расходе топлива. Я как-то давно решил, что хочу вести статистику заправок, и… Читать дальше
На прогреве всегда 40 литров на сотню, меньше не видел, а самый маленький расход на трассе был 9,9 и то только пару раз, в основном 10,4-11,5… в городе средний расход на сотню — зимой 20-25, с учетом пробок, летом 15-17
Про расход на трассе писал в предыдущей записи. Как известно расход зависит от кол-ва пробок в которых доведется постоять ну и от того на сколько резко давишь на газ :) У меня обычно получается что то… Читать дальше
Очень неплохой расход для такого большого двигателя. У меня зимой на дизеле нередко поднимается выше 11 по городу. Летом по ночному городу от 7 до 8 литров.
Скатал сегодня в Стерлитамак, ехал не торопясь, 90-100км/ч. Расход нелёгкого по массе кабриолета приятно порадовал))
Местность не холмистая, равнина, ехал по трассе на круизе С пеной у рта бы упирался в то что такой расход невозможен на 5 литровом двигателе. Если бы не владел этим авто. Но имеем то что имеем. При 75… Читать дальше
расход ДВС корректно сравнивать в г/кВт*ч. Соглашусь, что мощность на уровне 1,6-2,0 литровой зажигалки (для которой 7-8 л/100 км какбы норма) 5 литровый мотор будет отдавать в очень даже щадящем режиме. Думается мне, что данный расход достигнут на спуске или в режиме оооочень медленного сброса скорости. Как-то эксперимент проводил на Солярисе 1,6. Расход был 2,9 литра. Педаль газа держал, постепенно, несколько минут плавно замедлялся с 100 до 50 км/ч.
у нас нет спусков, равнина, а мостов через ж/д раз два и обчелся, это по трассе тошнил, естественно я так не езжу, по трассе в основном 120-130 в 10-11 укладываюсь
Согласен с расходом.У меня такой же)))У людей глаза на лоб лезут, когда видят средний расход 13-13,5)))
видео: ЧП Краснодар
По данным краевого управления МЧС России, в результате случившегося никто не пострадал. Площадь возгорания составила 6 кв. метров.
Напомним, как сообщала ранее "Живая Кубань", припаркованные машины горели ночью в Красной Поляне
Учредитель - Общество с ограниченной ответственностью "Редакция телерадиокомпании "Екатеринодар".
Главный редактор - Зоя Львовна Коновалова.
Заправка на протяжении 25-35 минут это не только дискомфорт, но и накачанное предплечье.
С этой проблемой столкнулся после покупки, заправлял долго, потом по 20литров.
На форумах пишут что основная проблема это адсорбер, стоящий за задним правым колесом в бампере.
Во время замены подшипников и задних тормозов попросил Мастеров проверить продуваемость всех трубок и самого адсорбера, во время Проверки меня не было, поэтому на слово не проверил, купил адсорбер и при замене передних тормозных дисков попросил его поменять на купленный.
При замене убедился что все трубки и адсорбер продуваются очень легко, так что чуда на заправке не произошло.
Следующий этап это замена бака, но это очень трудоемко, дорого и долго.
Так как горловина имеет много изгибов и она длинная.
На форумах ещё писали о том, что персонал кидает всякий мусор, чеки, ну все, что может затруднить проходимость топлива по трубопроводу. Это делают тем, кто не даёт чаевые заправщикам!
Чтобы проверить это, я купил два метра гофры, в которую укладывается провода, именно в ней и находится жесткая проволока для протяжки проводов.
Этой проволокой я решил попробовать вытянуть что-то из горловины.
Первый раз у меня не получилось, или крючек сделал большой или не до конца его согнул.
Потом я решил купить Трубку ПВХ сунуть в бак и подключить аппарат для откачки масла из двс. Собирался это сделать завтра с утра.
Сегодня пошёл к машине, попробовал ещё раз сунуть проволоку в горловину, вдруг получится! И что Вы думаете! Получилось.
Вытянул с горловины перчатку прозрачную, которые весят рядом с пистолетами, чтобы не пачкать руки во время заправки.
Поехал на заправку, заплатил как всегда за 20литров и они влились туда моментально!
После этого залил полный бак, теперь эта проблема решена.
Аргумент, который чаще всего звучит из уст тех, кто всегда глушит двигатель прежде, чем вставить пистолет в горловину топливного бака — высокая вероятность взрыва. В воздухе подле колонок витают пары бензина, и достаточно всего одной искры, чтобы огонь в считанные минуты охватил всю территорию комплекса.
И не обязательно чиркать возле заправляющегося автомобиля зажигалкой — искру могут дать неисправные реле в машине, стартер или даже свечи, убеждают законопослушные граждане.
И насколько же серьезными должны быть доводы противников сей манипуляции, раз они готовы рисковать не только своей жизнью, но и здоровьем окружающих, оставляя двигатель в рабочем состоянии, остановившись у колонки. На форумах можно отыскать с десяток всевозможных аргументов. Да, далеко не все из них являются значительными, однако есть и те, что заслуживают внимания.
ДО СВИДАНИЯ, СТАРТЕР
Почему на заправках нельзя заливать топливо в пластиковую тару
ВО ИМЯ АККУМУЛЯТОРА
НЕ ОТКРОЕШЬ, НЕ ЗАПУСТИШЬ
Если не хочешь проторчать на АЗС до вечера, следуя советам технических консультантов, которые сами зачастую не знают, как привести свою продукцию в чувства, то не глуши лишний раз мотор — девиз тех, кто игнорирует на заправках требования правил противопожарной безопасности.
ПОТОМУ ЧТО ТУРБИНА
В числе тех, кто всегда заправляется с работающим мотором — владельцы машин с наддувными двигателями. Попасть на дорогостоящий ремонт турбины — их страшный сон, а потому они стараются следовать всем рекомендациям производителя, чтобы компрессор не приказал долго жить.
Автостроители как раз-таки советуют не глушить двигатель сразу после остановки — турбине нужно дать как минимум пять минут на остывание, дабы исключить перепады температур и, как следствие, нарушения герметичности сварки, прокладок и прочего. Возможно ли это на оживленной АЗС, где малейшие промедления вызывают шквал негатива окружающих?
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ
Некоторые водители, предпочитающие заправляться с работающим двигателем, делают это исключительно из соображений комфорта. Мало приятного садиться в душный салон автомобиля летом или промерзший — зимой. И ладно, когда отходишь на кассы на 5 минут, а если на АЗС очередь? Да, история, на первый взгляд, сомнительная, но для тех водителей, что не очень хорошо переносят мороз или духоту, она имеет место.
Почему на АЗС нельзя вставлять заправочный пистолет в бак машины до оплаты
Преступники изобрели совершенно новый способ ограбления автовладельцев на АЗС и парковках супермаркетов
БЕГИ, ФОРЕСТ, БЕГИ
… Добавим, что несмотря на все риски, зажигание на АЗС лучше все-таки выключать — неспроста введено соответствующее правило. Если по вашей вине случится возгорание или взрыв (а такое бывает, роликов в интернете предостаточно), то вы поставите под серьезную угрозу себя и окружающих. Но даже если до вреда здоровью и не дойдет, вы заплатите нехилый штраф за нарушение предписаний.
Читайте также: