Мерседес 221 вибрация на скорости
Господа! Добрый вечер! прошу разъяснить что может быть, именно при малой скорости от 25-60км тряска кузова W220 (не вибрация. ) как будто по неровной дороге еду (дорога ровная). Грешу на что? 1. Может пора резину менять?, еще раз отбалансировать и помыть колеса (все таки грязь внутри может быть). 2. Может что нибудь с подвеской ? или еще что. Подскажите. Спасибо.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
У меня проблема ! На холодной моторе на 2000 оборотах есть вибро но эт видно подушки пора менять, ну а твоя проблема я думаю не в подвеске а действительно в колесах, подшипники только слышно но вибры от убитых подшипников не бывает. а у тебя айрматик или ABC?
Вариантов много. Простейшие сам назвал.
Грязь и лед на внутренней стороне диска, балансировка -очень вероятно, у меня так было, но проявлялось на скорости 80-120.
Из вероятных других : резиновые муфты кардана, подшипники передних ступиц,подушки двигла и многое другое, вплоть до неисправности коробки. Если "тряска" похожа на простукивания, возможно нижние рычаги в месте сочленения с стойкой.
Разберитесь для начала с п.1, не поможет, то смело в автосервис, проверять ходовку, и т.д.
Спасибо за отклик !
для max w220; подвеска айрматик.
для Питона; стуков нет, подвеску тряс в сервисе наверное месяц назад, было все в идеале, правда сказали что по весне надо будет поменять правую стойку, не гремит но есть не большой люфт.
а характер тряски какой у тебя? Может и действительно кардан или коробка?Если из Москвы, то могу сервис неплохой подсказать
Тряска, как будто машина немного подпрыгивает ( кузов вверх вниз, не одновременно а как бы перекачиваясь с оси на ось ), причем еще раз. не вибрация двигателя, в руль ни чего нету, именно при малой скорости, будто-то кривые колеса сейчас еду мыть внутри диски и отбалансирую.
балансировка колес действует в пределах от80 до 110 км/ч.
балансировка кардана действует от 40 до 70 км/ч.ЭТО ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА.
ну да, на характер тряски колеса!
Да помыл колеса, отбалансировал но характер тряски остался, видимо что - то другое.
Вопрос к СЕРЕГЕСНАБ что значит балансировка Кардана, (у меня их два)? и как устранить?
тут только на сервис!
замени крестовину кардана и всё пройдёт
на карданах есть балансировочные пластины они приварены точечной сваркой бывает они отваливаются. но в твоем случае надо смотреть муфты, креставину и затянуты ли фланци на редукторе и коробке. короче смотри весь кардан.
ПОСЛЕ ЧЕГО НАЧАЛАСЬ ВИБРАЦИЯ?
После чего вибрация не знаю? вроде ни чего не делал? заметил перед праздниками, в потоке пробок когда медленно ехал. А так даже внимание не обращал.
если пошёл корд на шинах то болтать машину будет влево-вправо возвратно-поступательно на таких скоростях как вы описали,еще одна из вероятных причин-это резиновая муфта в мягком соединении кордана. надо также посмотреть сайлентблоки подвески,потому,что в всё в купе может давать такой эффект раскачивания.желаю удачи.
ДМИТРИЙ888 про корд в шинах это конечно правильно но при этом машину раскачивает как будто в лодке сидишь. но ведь это же нельзя назвать вибрацией.
Решение проблемы вибрации состоялось ? Отпишитесь, интересно же ! :):):)
Завтра еду в сервис, отпишусь обязательно, спасибо Всем тем кто откликнулся.
Господа, хочу Всех участников поблагодарить за отклик в моей проблеме.
Решение оказалось простое, при детальном осмотре в Сервисе у дилера, все нормально (КРОМЕ задних колес) оказалось что задние колеса при длительной езде как-бы нагреваются и корд не держит свою форму шины становятся яйцом (резине третий год, покупал б/у ), от этого и не большие возвратно-поступательные движения (перекачивание кузова). Поменял на новые колеса все пропало.
P/S/ : вывод, не заезжать в дешевые шиномонтажи не тратить свое время, даже если его нету, скупой платит и временем и деньгами.
Проблема такова: некоторое время назад появилась небольшая вибрация, гул и свист в районе передней панели под управлением климата. Был в отъезде и машиной пользовались редко. По приезду начал опять эксплотировать машину чаще и чувствую вибрация увеличилась. Вибрация появляется на низких оборотах двигателя на холостых, сильнее когда включаешь драйв(что в перед, что назад) вибрация (дребежание) увеличивается, а также иногда слышен свист и когда тормозишь вибрация поселений. Также вибрация была ощутимый при скорости свыше 110км. Когда начинаешь ехать и обороты становятся выше 1000, вибрация заметно уменьшается.
Был у дилера но там (как и предполагало все ок для них).
Заехал в другой сервис, предложили поменять подушки двигателя и коробки (обосновали тем что при пробеге в 200000км это первый семптом)
Теперь вопрос кто нибудь сталкивался с похожей проблемой? Что менял и что помогло?
Действительно замена подушек двигателя и коробки могут решить проблему перечисление выше?
Карагандинец
Активный пользователь
подушка от коробки обычно стучит, стук глухой, а чтобы проверить подушку на двигатели, заведите машину и нажмите газ до 6-7 тыс оборотов, газуйте рывками,если стук есть, то подушка.
Крымчанин
Легенда форума
подушка от коробки обычно стучит, стук глухой, а чтобы проверить подушку на двигатели, заведите машину и нажмите газ до 6-7 тыс оборотов, газуйте рывками,если стук есть, то подушка.
дизель до 6-7 тыс это ты загнул конкретно
Крымчанин
Легенда форума
Здравствуйте формучане.
Машина:W221 350d bluetec 4matic
VIN:WDD2211831A419416 8
Проблема такова: некоторое время назад появилась небольшая вибрация, гул и свист в районе передней панели под управлением климата. Был в отъезде и машиной пользовались редко. По приезду начал опять эксплотировать машину чаще и чувствую вибрация увеличилась. Вибрация появляется на низких оборотах двигателя на холостых, сильнее когда включаешь драйв(что в перед, что назад) вибрация (дребежание) увеличивается, а также иногда слышен свист и когда тормозишь вибрация поселений. Также вибрация была ощутимый при скорости свыше 110км. Когда начинаешь ехать и обороты становятся выше 1000, вибрация заметно уменьшается.
Был у дилера но там (как и предполагало все ок для них).
Заехал в другой сервис, предложили поменять подушки двигателя и коробки (обосновали тем что при пробеге в 200000км это первый семптом)
Теперь вопрос кто нибудь сталкивался с похожей проблемой? Что менял и что помогло?
Действительно замена подушек двигателя и коробки могут решить проблему перечисление выше?
в первую очередь заменить подшипник промежуточного вала на левой полуоси передней
проверить опоры мотора
Johnsonnew
Легенда форума
Robsss
Пользователь
в первую очередь заменить подшипник промежуточного вала на левой полуоси передней
проверить опоры мотора
Думал на счёт подшипника, его сначала и заменем. Не подскажете операция сложная по замене его?
Разгонял конечно не до 7000, но максимально. Никаких посторонних шумов не слышал типов ударов или что нибудь есчо.
Крымчанин
Легенда форума
Лустенберг
Великий мудрец
Здравствуйте. Этот подшипник меняется на месте без какой либо разборки редуктора? Ссылочки на замену нету ни у кого?
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
Киндер Пингви
Пользователь
У меня тоже вибрация. От чего не могу понять.
Сильнее всего на D, на R слабее, на N слегка в сравнении с D и R. Форум курила. Так и не поняла что именно, подушка двигателя или коробки. По локализации больше склоняюсь к подушке коробки. Но в сервисе ничего по ним не сказали, вообще к машине нареканий нет.
Лустенберг
Великий мудрец
в первую очередь заменить подшипник промежуточного вала на левой полуоси передней
проверить опоры мотора
Добрый день. Вот такая проблема. WDD2211841A228801. Случайно обнаружил люфт вверх/вниз левого привода, то есть логично что это подшипник судя по всему. Заказал подшипник. При разборке выяснилось что в поддоне имеется всё же небольшая выработка. Подшипник который стоял, был в удовлетворительном состоянии кстати, но поставили новый. Ребята подложили/забили при сборке назад кусок втулочки между подшипником и поддоном. Далее когда я выехал, мне показалась что какая-то вибрация появилась. А затем разогнавшись до 60, вибрация стала просто пипец. Я вернулся, затянул недокрученное колесо. Думал проблема решена. Фигушки. значит вот точное описание симптомов: разгоняюсь до 50-57 км, при постоянном поддерживании Газа идёт вибрация и болтанка, бросаю газ вибрация пропадает. Причём нет уже вибрации как раз на той же скорости на которой и была когда держал газ. Газ нажимаю в процессе эксперимента не сильно, не резко, даже мягко чтоли. На светофоре появилась вибрация от подушек( двигатель, коробка), НО, в сервис заехал для замены подшипника и вибрации в движении не было!! Есть ли какие-то мысли у уважаемых форумчан? Пипец какой-то (((
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
W221 4matic s500 когда автомобиль двигается то слышно гул спереди как гудят ступичные подшипники, но подшипники ступичные проверили они в норме. Что еще может такой звук давать. По трассе на скорости пробовал то гул усиливается, такой воющий звук. Звук спереди снизу вроде.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
передний диференциал , больше там гудеть нечему если подшипники исключены
Горного стоит? Б.У можно найти? Еще сказали в поддоне между полуосями находится вал центральный, там вроде то же подшипник есть который гудеть может.
А сможете найти нормальный передней мост, б.у?
Еще по своему опыту знаю, так могут гудеть покрышки.
подшипник ваш 50 евро стоит , он обычно подклинивает ит него вибрация возникает даже на месте когда руль крутите , редуктор новый не покупал никогда , так как его успешно ремонтируют , не новый порядка 1000 евро стоит
Значит как я понял необходимо сначала заменить подшипник, а если это не поможет то тогда точно редуктор гудит. Правильно?
новый редуктор стоит 3300 евро , автор вам профильный сервис нужно посетить , так как замена подшипника тоже не простое дело , он стоит в поддоне , по технологии нужно мотор снимать , так как на машине это сделать проблематично , тоже самое и редуктор .
Диагностируется и подшипник и редуктор , вывешивается машина , отклучается ESP , один человек газует , двое или один снизу слушают .
Я думаю редуктор у вас на 99% , это проблема всех 4matik
Подшипник поменяли который стоит в поддоне. Был подшипник у ужасном состоянии, (когда крутишь его то скрежет стоит и крутится рывками). Стало намного лучше, вибрация с руля ушла полностью и шум стал намного меньше, но полностью не ущел. теперь когда автомобиль двигается небольшой шум присутствует и усиливается когда начинаешь притормаживать. По звуку очень похоже когда ступичные подшипники гудят. Но мои проверяли и говорят что нормальные, я даже купил новые и просил поменять, но мастера отказываются, говорят что точно они в норме и менять нет смысла. Не знаю что еще смотреть.
ничего , либо подшипники либо диферак , на прошлой неделе точно такой же авто делал , гудело во время торможения , поставили новые диски и разработали поршня в супортах и стало тихо , так что смотрите в каком состоянии диски еще
Настоял на замену ступичных подшипников. Долго уговаривал. И как оказывается не зря. Один подшипник правый был в ужасном состоянии, почти рассыпался когда сняли, а второй вроде нормальный но когда крутишь новый то крутиться мягко, а этот рывками и в одном месте как будто упирается во чтото. Вот так. После замены шум при торможении ушел полностью, и на неровностях стало намного тише. Так что меняйте подшипники во время и будет вам счастье. Жалко только что не всегда хотям их менять мастера. Приходится настаивать.
Senior Member
Появилась вибрация в кузове…
никак не могу понять, что это может быть за поломка такая. у меня мв s-550 в w221 кузове. недавно появилась вибрация, сначала я ее чувствовал только на коробке, после включения, но потом вибрация начала ощущаться и при наборе скорости. после разгона до 120 километров в час вибрирует весь кузов.
Senior Member
Senior Member
Junior Member
Однозначно проблему надо искать в соединении между карданным валом и задним мостом. А также проверить балансировку колес, это более вероятная проблема. Так как в случае набора скорости шум и вибрация при вращении кардана уменьшалась. А вот от разбалансировки она увеличивается.
Senior Member
С карданом на новом Мерсе проблем быть в принципе не должно, а вот балансировка уже может дать отдачу, но стоит заехать на сервис и проверить целостность рулевой рейки. Факт может быть ложным, но исходя из опыта эксплуатации различных марок авто и разных ценовых категорий, могу сказать что такие случаи у меня встречались.
Senior Member
Если вибрация появляется при скорости более 60 км час то это однозначно разбалансировка колес. Но при скорости до 60 км час машина ведет себя нормально и вибрация как правило отсутствует. У вас на какой скорости начинает вибрировать?
Senior Member
А у вас с приводом все в порядке? Да и вообще, какие либо проверки осуществляли. Лучше обратитесь с советом в любую тех станцию. Зачем мучить себя подозрениями и быть в неведении.
Senior Member
Про кардан самая достоверная версия. Но для этого необходимо посетить сервис, пусть подтянут все что нужно и в случае чего заменят все необходимое.
Senior Member
Здравствуйте. У меня такая же проблемка была с машиной. Славо богу все решилось и отремонтировалось. Только спецы из гаражей ничего в новых машинах не понимают. Только в автосервис и к знающему специалисту.
Senior Member
вот ваше высказывание на другой ветке:Здрасьте. Катаюсь на ML-270cdi 2003 года выпуска. Контрольный замер расхода дизтоплива сделал - результат на 100 километров 11 литров - многовато как-то. Ехал со скоростью 100 километров в час. причина почему так? диагностику прошел -все нормально. напиши в чем фишка теперь на этой:никак не могу понять, что это может быть за поломка такая. у меня мв s-550 в w221 кузове. недавно появилась вибрация, сначала я ее чувствовал только на коробке, после включения, но потом вибрация начала ощущаться и при наборе скорости. после разгона до 120 километров в час вибрирует весь кузов. так какой марки у вас мерседес? если он у вас конечно есть.у вас вообще есть авто? судя по вашим нелепым высказываниям о расходе масла 1 литр на 1000 км я так понял что у вас есть разве что велосипед.
Читайте также: