Мазда сх 5 гудит при езде
Регулярно управляя своим автомобилем, мы привыкаем к его обычному шуму. Но появление новых, незнакомых звуков может вызвать тревогу. К таким звукам относится гул во время движения.
Распространенные причины гула
Первый шаг в выявлении причины - определение откуда исходит шум. Рассмотрим наиболее распространенные причины возникновения гула при движении, а также условия при которых он часто может возникать, в зависимости от местоположения в машине.
Если слышен гул под капотом:
- Ремни и шкивы
Повторяющийся скрипящий звук может означать, что змеевик изношен или шкив двигателя, приводящий в движение ремень, замерз. Этот ремень может отвечать за питание нескольких систем авто, включая компрессор кондиционера, генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, водяной насос и вентилятор радиатора. Гул ремня обычно легко распознаётся и меняется в зависимости от частоты вращения двигателя.
Если слышен гул под автомобилем:
- Тормоза и колеса
Проверьте тормозную систему, так как шум может возникать, когда колодки трутся об диски. Если гул сопровождается пронзительным визгом, то скорее всего, пора колодки или диски заменить. - Ступичные подшипники
Если шум начинается тихо и становится громче с увеличением скорости, то проверьте ступичные подшипники. Неисправные ступичные подшипники издают гул только во время движения. Чем быстрее вы будете ехать, тем громче будет этот гул. Этот шум меняет тональность и становятся громче или тише при повороте направо или налево. - Выхлопная система
Если под машиной слышен гул и обычный рабочий шум двигателя стал громче, то может быть проблема с выхлопной системой. Чтобы определить источник гула, следует осмотреть отдельные части системы - от выхлопной трубы до передней части, и проверит надежность крепления всех зажимов. - Система подвески
Подвеска автомобиля состоит из множества движущихся частей, втулок и шарниров, которые могут издавать гул или нерегулярные стуки при износе какой-либо части.
Гул снаружи автомобиля:
- Аэродинамические помехи
Со временем детали на внешней стороне могут расшататься или покрыться мусором, что в конечном итоге приведет к появлению странных шумов, которые часто напоминают низкий гул или жужжание. Звук чаще прерывистый, увеличивается со скоростью, а иногда полностью прекращается. Частыми виновниками являются тепловой экран и пылезащитный экран, хотя причиной может быть практически любая часть кузова вашего автомобиля. - Шины
Если слышен гудящий звук, который постоянно усиливается с ускорением и прекращается, когда ваш автомобиль не движется, то это могут быть шины. Проверка состояния протектора, а также глубины протектора поможет быстро выявить проблему.
Как устранить гул при движении?
Чтобы провести тщательный осмотр и устранить причину возникновения гула при движении, рекомендуем обратиться в автосервис "Автономия". Наши механики определят источник и причину гула, а затем предоставят подробный отчет об осмотре, который включает объем работ со стоимостью необходимого ремонта.
Насколько важна эта услуга?
Это зависит от причины гула, затраты могут отличаться, но незначительно. Чем быстрее приступить к устранению гула, тем больше вы сможете сэкономить в будущем.
- Диагностика ходовой части - проверка элементов подвески и рулевого управления автомобиля на отсутствие механических повреждений, незакрепленных элементов, течей рабочих жидкостей
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома гул при движении эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика
mar4ello
Твоими молитвами! А если честно, подзабил пока - партнер по бизнесу в отпуске, работаю за двоих.. не до машины "Бряканье" слышно когда музыка выключена, то слышно, то нет.. Но ощущения, что это не в подвеске, все больше и больше подтверждаются.
Дай бог что бы это какая нибудь клипса под торпедой отвалилась.
Какие нибудь допы или сигналку ставил, я имею в веду под торпедой наши "чудо" установщики лазили? Может в этом причина?
mar4ello писал(а): Какие нибудь допы или сигналку ставил, я имею в веду под торпедой наши "чудо" установщики лазили? Может в этом причина?
Неа. Девственна моя!
Может вот это бренчит: "Дребезжащий звук появляется вследствие низкого момента затяжки болтов крепления панели рамы ветрового стекла.".
по бюллетеню R017/12C - viewtopic.php?f=163&t=887
Да-а . Неприятно, но главное есть бумажка.
Есть некий белютень, про постороние звуки при разгоне. но он относится к редуктору заднего моста. Выявляется на подъемнике при включеной передаче.
Скиньте пожалуйста ссылку на данный бюллетень про редуктор заднего моста, а то я что то не нашел его)))
Григорий83
СсылЬ скинуть не могу, модераторы ругаются
Но вот сам белютень:
№R044/14 от 28 мая 2014 года
Применимо для авто: CX-5 с полным приводом.
Тематика: Стук/ дребезжащий звук, появляющийся в задней части автомобиля (в месте установки муфты полного привода)
Описание
При движении с низкой скоростью в задней части некоторых автомобилей (в месте установки муфты полного привода) может появиться стук/ дребезжащий звук.
Причина
В процессе заводской сборки корпус муфты полного привода мог быть установлен ненадлежащим образом (с перекосом) по отношению к корпусу редуктора заднего моста. В этом случае сопротивление вращению подшипника в муфте полного привода может увеличиться, что приведет к появлению постороннего звука.
Был изменен процесс сборки
VIN НОМЕРА первых автомобилей, произв. по измененной технологии, и дата изменения
спецификация EU
JMZ ------------------247844 16 сентября 2013 года.
спецификация UK
JMZ ------------------163180 16 сентября 2013 года
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА.
1. ПОДНИМИТЕ АВТОМОБИЛЬ
2. Удостоверьтесь в том, что при скорости автомобиля приблизительно от 5 до 10 км/ч (по показаниям спидометра) в муфте полного привода появляется посторонний звук.
Примечание. пример данного звука записан в видеофайле.
3. Если звук присутствует, слейте трансмиссионное масло редуктора и проверьте масло на предмет наличия в нем металлических частиц и большого количества частиц абразивного износа.
Порядок диагностики приведен ниже.
В общем итог такой чтобы это понять нужно машину загнать на подъемник и внутри кого нибудь посадить и попросить чтобы он набрал скорость от 5 до 10 км/ч. И внимательно снизу машины слушать встав максимально близко к муфте если шум есть значит по бюллетеню нужно заменить муфту полного привода это если металлические частицы отсутствуют в масле или замена муфты полного привода и редуктора (редуктор заднего моста в сборе) если металлические частицы присутствуют. А ЕСЛИ ПОЛНАЯ ТИШИНА ЛИШНИХ ШУМОВ НЕТ ЗНАЧИТ ВАМ ПОВЕЗЛО И МУФТУ УСТАНОВИЛИ НА ЗАВОДЕ ПРАВИЛЬНО.
Добрый день.Может у кого была такая проблемка? Недавно купил машину, 13 года, по мере эксплуатации обнаружил небольшой гул при трогании с места.Такое ощущение будто движок или чтото в трансмисии, мемного соприкасается с кузовом. Только когда начинаеш движение. Причем если трогатся очень плавно - тишина.Падушки наместе , в яме все осмотрел, выхлопной тракт подергал , вроде все нормально все на месте .В движении все отлично , только когда с места или задним ходом начинаеш двигатся.?
У соседа тоже сх 5. Хочу на его прокатится, сравнить, может так и должно быть?
Всех приветствую! Я новый участник форума, недавно обзавелась машинкой 2012 года, полный привод, 2 АТ., пробег 100 тыс. км. В основном ездит жена, у меня же по работе не очень получается. Сразу скажу машинка класс, но вот недавно проехав на ней обнаружил такую проблему, которую раньше не замечал. При резком нажатии на педаль газа и трогании с места где-то (по ощущениям Толи спереди, Толи посередине) раздаются сильный металический стук или чаще хруст и машину немного потряхтвает, затем она переключается на вторую передачу и все работает в штатном режиме. Плавно трогаясь такого нет, все плавно! В движении, если нажать на педаль кикдаун, тоже работает хорошо. Не могу понять, что это?! Очень неприятные ощущения. Может у кого-то было такое или слышали, подскажите в каком направлении смотреть. На сто заезжал, ничего криминального не нашли, но откуда тогда эти металический удары и хруст?!
mihayr
Здравствуйте! Подскажите, вы не нашли причину этого металлического звука, у меня такая же ерунда. Не знаю где искать!
Semik писал(а): mihayr
Здравствуйте! Подскажите, вы не нашли причину этого металлического звука, у меня такая же ерунда. Не знаю где искать!
М-даа. и правда! Не додумался! Я, честно говоря, ни разу в Автоимидже не был, но давно туда хотел съездить, но как-то руки не доходили, раньше с машиной в Москве никуда не приходилось обращаться за исключением замены масла, а в этом плане меня Мазда-СТО устраивала вполне, т.к. у меня близко к дому. хотя район где находится Автоимидж я тоже как раз хорошо знаю. честно - я даже не знал что в Автоимидже диагностика бесплатная. надо будет туда съездить в мой следующий приезд в Москву - я как раз собирался в ближайшее время менять ремень ГРМ и думал как раз Автоимидж для этого выбрать. что ж - спасибо за мысль!-: )))
Проблемы овец волка не парят.
Mazda Premacy 2002 г, прав. руль, АКПП, 1,8
Деревенский житель.
Проблемы овец волка не парят.
Mazda Premacy 2002 г, прав. руль, АКПП, 1,8
Деревенский житель.
у меня гул появился с 40-до 50 и с 80-до 90, посмотрел люфт есть на внутренней гранате, подвесной жив был вроде, сейчас гул сильнее стал, и подвесной люфтит, видимо тянуть уже опасно менять надо.
Залезть под машину и пошатать правый вал, ту часть которая выходит из АКПП и проходит через тот самый подшипник. Сразу за подшипником стоит правая внутренняя граната. Она тоже не должна сильно люфтить на внутренней части вала.
Почему ни один не сказал про акпп гул может идти и от туда точно такой же как и от резины. Иногда их практически нельзя отлечить. И со временем он становится все сильнее и сильнее. Подшипники свестят восновном а гул если не резина то скорее всего акпп
Почему ни один не сказал про акпп гул может идти и от туда точно такой же как и от резины. Иногда их практически нельзя отлечить. И со временем он становится все сильнее и сильнее. Подшипники свестят восновном а гул если не резина то скорее всего акпп
А что может быть с АКПП?
Я вообще-то думал про АКПП, но что там может быть?
У меня переключает незаметно, практически как вариатор, без рывков, масло абсолютно чистое(розоватое и без запаха), делал полную замену масла на аппарате примерно 30 тыс км назад.
Да, колеса поменял местами(переднюю пару с задней) и все 4 колеса отбалансировал при этом. Сначала казалось что стало получше - потом опять вроде ухудшилось. Так что скорее всего резина тут ни причем. По крайней мере мне так кажется.
Проблемы овец волка не парят.
Mazda Premacy 2002 г, прав. руль, АКПП, 1,8
Деревенский житель.
Да, с момента начала этой темы ничего не изменилось в лучшую сторону, а только потихоньку ухудшается, хотя проехал с того времени всего около 2 тыс км. Заметил 3 вещи:
1. На холодную, в смысле на не очень горячую, т.е. первые минут 15-20 после начала движения, звука практически нет. Он появляется теперь практически на любой скорости(в том числе при начале движения даже), но теперь разной интенсивности(от небольшого некомфортного звука до самолетного рева) и главное - на разном асфальте ревет по разному совершенно. У нас первые 10-12 км от дома вообще практически асфальта нет и сплошные кочки и ямы с заплатками почти совсем без живых мест - так вот по кочкам даже на 60-80 км в час рева нет, а как выезжаешь на более или менее чистый асфальт так сразу ревет, потом на другом участке с другим асфальтом ревет значительно тише и так везде по разному, т.к. асфальт и то что от него осталось - везде неоднородное.
2. Груженый, а я периодически бываю прилично груженый, звук сильнее. Особенно при начале движения заметно, потом вроде как обычно. Иногда такое явление бывает и негруженым, но реже.
3. Заметил что звук усиливается даже при прямолинейном движении при небольшом повороте рулевого колеса влево(буквально на 1-3 градуса от строго горизонта). Мало того, теперь чтобы держать машину строго прямо надо держать рулевое колесо на эти 1-3 градуса чуть левее от горизонта, иногда выравниваешь чуть-чуть левее и в эту секунду появляется вполне ощутимые рев. Потом чуть повернешь колесо чуточку правее(на движении это даже не отражается) и в эту секунду рев перестает. Потом опять выравниваешь чуть левее(все так же при прямолинейном движении) - и опять сразу рев.
Регулярно управляя своим автомобилем, мы привыкаем к его обычному шуму. Но появление новых, незнакомых звуков может вызвать тревогу. К таким звукам относится гул во время движения.
Распространенные причины гула
Первый шаг в выявлении причины - определение откуда исходит шум. Рассмотрим наиболее распространенные причины возникновения гула при движении, а также условия при которых он часто может возникать, в зависимости от местоположения в машине.
Если слышен гул под капотом:
- Ремни и шкивы
Повторяющийся скрипящий звук может означать, что змеевик изношен или шкив двигателя, приводящий в движение ремень, замерз. Этот ремень может отвечать за питание нескольких систем авто, включая компрессор кондиционера, генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, водяной насос и вентилятор радиатора. Гул ремня обычно легко распознаётся и меняется в зависимости от частоты вращения двигателя.
Если слышен гул под автомобилем:
- Тормоза и колеса
Проверьте тормозную систему, так как шум может возникать, когда колодки трутся об диски. Если гул сопровождается пронзительным визгом, то скорее всего, пора колодки или диски заменить. - Ступичные подшипники
Если шум начинается тихо и становится громче с увеличением скорости, то проверьте ступичные подшипники. Неисправные ступичные подшипники издают гул только во время движения. Чем быстрее вы будете ехать, тем громче будет этот гул. Этот шум меняет тональность и становятся громче или тише при повороте направо или налево. - Выхлопная система
Если под машиной слышен гул и обычный рабочий шум двигателя стал громче, то может быть проблема с выхлопной системой. Чтобы определить источник гула, следует осмотреть отдельные части системы - от выхлопной трубы до передней части, и проверит надежность крепления всех зажимов. - Система подвески
Подвеска автомобиля состоит из множества движущихся частей, втулок и шарниров, которые могут издавать гул или нерегулярные стуки при износе какой-либо части.
Гул снаружи автомобиля:
- Аэродинамические помехи
Со временем детали на внешней стороне могут расшататься или покрыться мусором, что в конечном итоге приведет к появлению странных шумов, которые часто напоминают низкий гул или жужжание. Звук чаще прерывистый, увеличивается со скоростью, а иногда полностью прекращается. Частыми виновниками являются тепловой экран и пылезащитный экран, хотя причиной может быть практически любая часть кузова вашего автомобиля. - Шины
Если слышен гудящий звук, который постоянно усиливается с ускорением и прекращается, когда ваш автомобиль не движется, то это могут быть шины. Проверка состояния протектора, а также глубины протектора поможет быстро выявить проблему.
Как устранить гул при движении?
Чтобы провести тщательный осмотр и устранить причину возникновения гула при движении, рекомендуем обратиться в автосервис "Автономия". Наши механики определят источник и причину гула, а затем предоставят подробный отчет об осмотре, который включает объем работ со стоимостью необходимого ремонта.
Насколько важна эта услуга?
Это зависит от причины гула, затраты могут отличаться, но незначительно. Чем быстрее приступить к устранению гула, тем больше вы сможете сэкономить в будущем.
- Диагностика ходовой части - проверка элементов подвески и рулевого управления автомобиля на отсутствие механических повреждений, незакрепленных элементов, течей рабочих жидкостей
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома гул при движении эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика
Регулярно управляя своим автомобилем, мы привыкаем к его обычному шуму. Но появление новых, незнакомых звуков может вызвать тревогу. К таким звукам относится гул во время движения.
Распространенные причины гула
Первый шаг в выявлении причины - определение откуда исходит шум. Рассмотрим наиболее распространенные причины возникновения гула при движении, а также условия при которых он часто может возникать, в зависимости от местоположения в машине.
Если слышен гул под капотом:
- Ремни и шкивы
Повторяющийся скрипящий звук может означать, что змеевик изношен или шкив двигателя, приводящий в движение ремень, замерз. Этот ремень может отвечать за питание нескольких систем авто, включая компрессор кондиционера, генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, водяной насос и вентилятор радиатора. Гул ремня обычно легко распознаётся и меняется в зависимости от частоты вращения двигателя.
Если слышен гул под автомобилем:
- Тормоза и колеса
Проверьте тормозную систему, так как шум может возникать, когда колодки трутся об диски. Если гул сопровождается пронзительным визгом, то скорее всего, пора колодки или диски заменить. - Ступичные подшипники
Если шум начинается тихо и становится громче с увеличением скорости, то проверьте ступичные подшипники. Неисправные ступичные подшипники издают гул только во время движения. Чем быстрее вы будете ехать, тем громче будет этот гул. Этот шум меняет тональность и становятся громче или тише при повороте направо или налево. - Выхлопная система
Если под машиной слышен гул и обычный рабочий шум двигателя стал громче, то может быть проблема с выхлопной системой. Чтобы определить источник гула, следует осмотреть отдельные части системы - от выхлопной трубы до передней части, и проверит надежность крепления всех зажимов. - Система подвески
Подвеска автомобиля состоит из множества движущихся частей, втулок и шарниров, которые могут издавать гул или нерегулярные стуки при износе какой-либо части.
Гул снаружи автомобиля:
- Аэродинамические помехи
Со временем детали на внешней стороне могут расшататься или покрыться мусором, что в конечном итоге приведет к появлению странных шумов, которые часто напоминают низкий гул или жужжание. Звук чаще прерывистый, увеличивается со скоростью, а иногда полностью прекращается. Частыми виновниками являются тепловой экран и пылезащитный экран, хотя причиной может быть практически любая часть кузова вашего автомобиля. - Шины
Если слышен гудящий звук, который постоянно усиливается с ускорением и прекращается, когда ваш автомобиль не движется, то это могут быть шины. Проверка состояния протектора, а также глубины протектора поможет быстро выявить проблему.
Как устранить гул при движении?
Чтобы провести тщательный осмотр и устранить причину возникновения гула при движении, рекомендуем обратиться в автосервис "Автономия". Наши механики определят источник и причину гула, а затем предоставят подробный отчет об осмотре, который включает объем работ со стоимостью необходимого ремонта.
Насколько важна эта услуга?
Это зависит от причины гула, затраты могут отличаться, но незначительно. Чем быстрее приступить к устранению гула, тем больше вы сможете сэкономить в будущем.
- Диагностика ходовой части - проверка элементов подвески и рулевого управления автомобиля на отсутствие механических повреждений, незакрепленных элементов, течей рабочих жидкостей
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома гул при движении эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика
Читайте также: