Мазда фамилия горит абс
Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
Familia 99г.в. горит ламопчка АБС и Ручник
у родственника проблемка возникла
две недели назад спустило в гараже колесо заднее почти полностью.. он доехал на нем до 15" (метров 150-200) они там колесо сняли в чан с водой ложили - проколово не обнаружили. подкачали , он поездил - все нормально.
из-за морозов машина долго стояла. колесо опять полуспушено.. поехал подкачал.
поездил и заметил что почти все время горит лампочка АБС и ручного тормоза.
при этом ручник снят, машина идет нормально..
что это может быть?
судя по книжке если горит "ручник", то это говорит о низком уровне тормозной жидкости..
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
угу, это жидкость у самого горела, долит чуть чуть всё прошло.
по поводу абс. у меня они загорались АБС+ ручник когда иногда слишком шлифовал на октяборьском кольце) стоило остановиться заглушить завести и всё тухло, збрасывались видать какие-то ошибки и больше не загорались, пока опять так же не вычудишь)
_________________
Mazda Familia болид (с) Vld75)), sedan АКПП 110 л.с. серебро,Вас нагло подрезала Мазда на дороге?? Не, ну а что вы хотели? Мазда ведь! (с) лансеровод 42))
вообще АБС может загораться, когда она срабатывает , т.е. периодически
а тут постоянно..
машинка Фамилька 99г.в. движек 1.3
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
1.Ошибка АБС горит лампочка, можно считать ошибку и узнать в чем проблема.
2.Да так и есть нужно проверить уровень тормозной жидкости, колодки стираются жидкость уходит.
3.Колесо спускает по борту надо поставить камеру иначе каждый мороз будет так мучатся с ним.
_________________
Mazda Familia BJ5P, АКПП, седан, 195/65/15 +20мм высоты = Маленький синий кроссовер
была Mazda Efini MS-8 V6 2.0
дык вот вопрос куда ушла тормозуха? если машина все это время стояла..
и опять же чем доливать? сейчас в продаже ДОТ4 , а что там за жижа старая. и можно ли их мешать?
у меня подозрение не мог ли он датчик абски повредить , когда на таком колесе ехал до сервиса или когда ему колесо снимали?
идея считать ошибки была, НО когда потеплее будет ))
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
Повредить не мог, покарйней мере я ничегоо не повредил кгда ехал на пробитом колесе около 50 км) диск умер)
А тормазухи можно смешивать. это не такая уж жидкость страшная) у меня хз что было залито, я пошел купил в Марсе за 130р чтоль маленькую баночку и долил чтоб оплавок поднялся) и все буквально чуть чуть) теперь банка с тормазухой валяется) могу поделиться) мне не жалко
_________________
Mazda Familia болид (с) Vld75)), sedan АКПП 110 л.с. серебро,Вас нагло подрезала Мазда на дороге?? Не, ну а что вы хотели? Мазда ведь! (с) лансеровод 42))
чудеса продолжаются
пошли с ним в гараж после обеда
завели - все путем ничего лишнего на табло не горит.. - само прошло!
уровень через бачек увидетеь невозможно. он серый.. снял крчешчку, там какая-то хитрая пластм. фигня за ней, но жидкость вот она - никак ни минимум..
поездиет - посмотрим, что дальше будет.
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
А жидкости там и будет много. там внутри стоит поплавок в виде клапана, если жидкость чуть ниже него он закрывает трубку в которую жидкость у текает к тормазам так сказать. поэтому и лампочка загорается. иногда когда едешьтухнет тормоз нажмешь загорится. нужно долить чуть чуть клапан поднимется и всё будет гуд..проверено..такая же ситуация была. по поводу ничего не горит лишнего на табло, вы прост сбросили наврен ошибки когда завели. у меня когда она загоралась тупо глушил заводил она как обычно чуток погорит и тухнет как и другие не нужные значки)
_________________
Mazda Familia болид (с) Vld75)), sedan АКПП 110 л.с. серебро,Вас нагло подрезала Мазда на дороге?? Не, ну а что вы хотели? Мазда ведь! (с) лансеровод 42))
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сайт не является официальным сайтом Mazda Motor Corporation или аффилированных компаний,
все права на торговые марки Mazda и элементы фирменного стиля Mazda,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Mazda Motor Corporation
Под машину загляни, в арку колеса(колесо снять).Там проводочек с ступице тянется.Вот к датчику он и тянется.
Мне АБС мила.
Вчера произошли примерно тоже, что и описано выше. Пиехал на СТО, но там не смогли сделать диагностику АБС ,разъем для диагностики на-ходится под рулевой колонкой , справа (не знал что их в автомобиле 2).
Заехал на яму , продули компрессором(из задних барабанов много дряни выдули), осмотрели (что возможно) визуально. Проехал прокатился, заглушил, опять завел, АБС заработала но через 300 м опять увидел огоньки.
Вот сегодня буду решать эту проблему
у меня как потухли так и все работает, сами :) Пока тьфу 3 раза :)
А как сделать диагностику я написал. и не надо ни на какое СТО ехать для этого, кусочек провода и все. А потом расшифровать коды.
в книжке. там есть расшифровки. Есть еще тема про диагностику там можно задать, у кого есть книжка посмотрит :) ну или тут если про АБС.
еще книжку при желании можно найти на просторах нета в эл.варианте.
Ну вот и мунея такая же ошибка! 14 датчик заднего левого колеса. Вскрыл барабан а там ржавчины и грязи полкило + пружинка верхняя слетевшая была. все прочистили собрали. Все нормально только до 1 поворота. Поменяли провода с датчиком другой сторны - тестовый заезд показал,что все нормально. Обратно все собрали - после км все началось снова. Теперь он после 2-3 срабатывание загорается и абс не работает.Также не работает противобуксовочная система.
Более того абс срабатывает на пустом месте при слабом торможении.Или бывает срабатывает в тот самый момент, когда машина должна остановться - и машина проезжаетеще 0,5 - 1 метр. А это уже страшно.
Была бы 100 % уверенность что это датчик так мудрит я бы поенял его.
Кстати там измерения показали 1,8 вместо допустимого 1,7 на разъеме датчика.
Ездил с абс и летом и зимой,шикарно просто с ней,без полюбому хреново)))) С абс немного приучиться тормозить,и отормаживаешься шикарно
AVOVA А че гадать,ты датчик поменяй и посмотришь.
у меня опять загорелись ахтунги :( Просто завел машину у дома, смотрю а эти подонки на меня зырят :(((
Видимо надо все же лезть в колесо :(
Авова, расскажи поподробнее как и что ты делал?
1 снять колесо
2 выбил тормозной барабан
3 сначала отверткой отковырял всю грязь после компрессором продул.
4 если хочешь снять ступицу придется гайку откручивать
5 мне слесарь на снятой ступице что то дрелью покружил - типа размагничивается
6 осмотреть все и собрать
у меня там осколок немаленький болтался может он датчик абс повредил.
Если не поможет можно провода перекинуть на датчик с другой стороны, разъем находится под боковой частью сидушки. По идее при таком подходе, если датчик неисправен должна выдать ошибку с другим кодом 13 на 14 или наоборот.
и еще на разъеме идущего от датчика нужно измерть (сопротивление кажется ) точно не помню слесарь измерял должно быть 1,7 а уменя показывал 1,8. и еще нужно измерить вращая колесо типа 1 оборот в секунду. В книге все написано. книга в машине осталась
Была у меня такая хрень, тоже на ровном месте загорелась лампочка АБС, ручника правда не горела. Бывало день езжу все работает, потом неделю без АБС катался. Месяца 3 я так ездил, привык без АБС, потом как отремонтировал, никак не мог к ней привыкнуть. Тормозной путь метров на 10 больше стал. Был неисправен датчик заднего левого колеса, заменил и все заработало.
самое простое вытащить предохранитель из блока который за абс отвечает
минут только в том что лампочка на панели приборов постоянно гореть будет
СЕГОДНЯ посчитал ошибки вышло два одна 14 другая сорок какая то-то. Тоже ошибка этого жэ датчика, Значит что мудрить-то заказал- ч/з неделю будет.
А то привык с абс ездить. он как индикатор езды. если в день она ни разу не сработала значит я сегодня ездил правильно, сработала значит ездить надо аккуратнее. Кроме того противобуксовочная система связана с абс. Так что рабочему абс быть.
короче ёбся я жестко с этим датчиком, выбивал его молотко и отверкой ибо сидит он там намертво я даже не понял зачем его прикручивать.
Все почистил от продуктов износа но абс работает также, когда хочет :)
Как найти малой кровью провода от датчиков под обшивкой? в книжке написано снять БОКОВУЮ обшивку багажника :( НО ЭТО ТАКОЙ ГЕМОР! может есть попроще способ?
Устранение ошибки 53 ABS
Автомобиль Mazda Familia BJ5P 1.5л 4WD 2002год.
Перестал работать АБС. На приборной панели зажглась оранжевая лампочка "ABS". То светится, то не светится, то снова светится. Надоела мне эта ситуация. Решил разобраться в чём дело.
Итак, подключаю сканер Launch X431 в надежде прочитать код ошибки и протестировать систему АБС. Но, на удивление, сканер, сконнектившись с ЭБУ, не увидел ни АБС, ни системы безопасности (airbag\SRS). Увидел лишь двигатель. Странно.
Подключил сканер ELM327 версии 1.5 (версия 2.1 является фейковой и такой сканер работать не может в принципе. Сканер 2.1 можно смело выбросить, он бесполезен. Зря потраченные деньги. Перепрошить на версию 1.5 невозможно ввижу совершенно другого типа микросхемы контроллера). Сканер увидел двигатель, но АБС и систему безопасности в машине тоже не нашёл.
Стал разбираться, в чём проблема со сканированием машины. Машина рестайлинговая, есть как бы разъём OBDII в салоне, через которое я и подключал сканеры. Когда я снял разъём, то понял, что никакой сканер не сможет увидеть ни АБС, ни систему безопасности потому, что в разъёме просто нет для этого проводов\контактов. К разъёму подходит всего 4 провода:
4 pin - Chassis Ground,
5 pin - Signal Ground,
16 pin - питание +12V.
Увы, но полноценного ОБД2 в моей машине нет и в помине! Есть только его протокол J9141-2 (то есть K-Line). Именно поэтому сканер может видеть только двигатель, так как K-Line завязан только на него. АБС и система безопасности к K-Line'у никакого отношения не имеют. В моей машине это автономные системы.
Поэтому для тестирования АБС и системы безопасности нужно пользоваться не салонным разъёмом OBDII, а подкапотным диагностическим разъёмом. Дальше речь пойдёт именно о нём.
Как видим на фото, диагностический разъём тоже упрощённый - отсутствует часть контактов.
Сергей Юрич, спасибо.
Далее, приступаю к диагностике системы АБС. Для этого в диагностическом разъёме соединяю контакты GND и TBS скрепкой.
После этого поворачиваю ключ зажигания в положение ON. На приборной панели зажглись все лампочки, потом часть потухла. А лампочка АБС начала мигать, выдавая код неисправности. Пять длинных вспышки, секундная пауза, три короткие вспышки. Через две секунды снова пять длинных три коротких вспышки. Это означает код ошибки "53" системы АБС. То есть не работает моторчик модулятора АБС.
Почему может не работать моторчик? Причин несколько: перегорел предохранитель ABS (60А) в подкапотной коробке предохранителей и реле, не подаётся питание через контакт "АС" разъёма на модулятор (окислился контакт или оборвался\перегнил его подводящий провод), неисправен моторчик модулятора.
Для поиска неисправности нужно:
1. Обнулить ошибку. Это требуется для того, чтобы убедиться, что ошибка актуальная, а не старая, которая когда-то почему-то возникла и просто висит в памяти, мешая работать системе АБС.
2. Проверить работу модулятора в режиме теста.
Обнуляем ошибки АБС так:
Вставить скрепку в разъёме диагностики (GND-TBS)
Включить зажигание, но двигатель не запускать.
Желательно проехать на автомобиле со скоростью более 10км\ч. Если модулятор неисправный, ошибка 53 появится снова.
Проверяем работу модулятора в режиме теста так:
Скрепка должна быть установлена в разъём диагностики.
Нажать педаль тормоза и включить зажигание. Педаль должна затрещать и бить в ногу по паре секунд четыре раза - два сильно, два - слабее. Это модулятор таким образом проверяет отработку АБС по контурам, сначала по переднему, затем по заднему. Если треска не было, а были короткие толчки (в общей сложности восемь) и педаль с каждым толчком проваливалась всё глубже, это указывает на то, что моторчик модулятора не вращается и не создаёт давление в системе АБС. Ошибка 53 снова появится.
Когда мы купили машину, АБС уже не работал, так я и ездил эти три года с постоянно горящей лампочкой АБС. Этим летом решил разобраться.
В субботу 08.07.17 я выяснил, что один датчик не рабочий, заказал и на прошлой неделе поменял…
Но это не помогло.
Вчера взял ELM/OBD2 у ребят с работы, подключил (описание разъемов есть в альманахе). И … О, чудо! Лампочка потухла!
Но сегодня, пока катался по рабочим вопросам, лампочка загорелась снова. А подъезжал к офису, заметил, что опять не горит. Т.е. проблема из постоянной превратилась в плавающую. Буду искать. Попробую почистить шестерни в выходные, может поможет.
А Forscan показал ошибку Р1170 HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 1 Sensor 1).
Вроде бы лямбда. Знаете номер детали?
Запчасти
Mazda Familia 1998, двигатель бензиновый 1.5 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
У тебя форскан не увидел модуль абс, у меня видит, про абс можешь у меня почитать что с ним бывает, но для начала нужен код ошибки зотябы методом скрепки…
У тебя форскан не увидел модуль абс, у меня видит, про абс можешь у меня почитать что с ним бывает, но для начала нужен код ошибки зотябы методом скрепки…
У тебя обе ELM327 читают модули? Можешь дать ссылки на Али и сказать какой удобнее в использовании? Хочу себе тоже купить.
У тебя ведь 98 год машина, самого разьема обд2 нет, так что только скрепкой абс…
Читает только блютуз версия почему-то, вай фай уже продал.
Ссылку позже найду
Попробую с помощью скрепки.
Ссылку не ищи, заказал уже себе переходник с 17пин на 16пин, чтоб с проводами не мудрить, и блютуз обд2.
У тебя ведь 98 год машина, самого разьема обд2 нет, так что только скрепкой абс…
Читает только блютуз версия почему-то, вай фай уже продал.
Ссылку позже найду
Не получается у меня со скрепкой фокус. При включении зажигания лампочка АБС продолжает гореть и не мигает. На форумах не нашел такого… Еще в книжке посмотрю, у одного из инженеров есть обд с блютузом, попробую у него взять для теста, пока моя не пришла.
И еще, вспоминай где что ковырял, может блоки в салоне дергал или провода какие, вот мог где-то плохо назад посадить…
Может, действительно, как у iEnigma проблема… В выходные буду трясти проводку, по блютусу подключиться не удалось.
Загорелась у меня лампа АВS и TKS. Естественно обе системы не работали . Долго ломал голову, поехал даже на диагностику, но услышав цену в 1000 рублев развернулся и решил сам покапаться.
Первым делом прозвонил все датчики (два передних находятся под капотом, а два задниз за боковыми подушками заднего дивана) - на трех из них сопротивление было 1,4 кОм, а на последнем что-то непонятное типа- 0,02. Странно, ведь если обрыв , то сопротивление уходит в облака. Ну я снял колесо, открутил датчик (он был жутко грязный) , потеребил в руках, продул и промыл спиртом. После замерил на нем напряжение покрутив колесо (цифры так мерцали , что них. не понял.
Далее все собрал, завел двигатель, лампа горит . (Хотя я знал , что чтоб индикаторы погасли надо было проехать я етого не сделал).
Снова за книгу. Открыл тестовый разьем DLC , проволокой замкнул контакты, включин зажигание, индикатор начал вымигивать код ошибки - (2 коротких, пауза, 2 коротких). Этот код означает неисправность электромагнитного клапана правого переднего колеса, тоесть я залип минимум на 9000 рублев (столько стоит б/у блок ABS).
Не смирившись с мыслью покупки нового, отсоединил разьем с блока, малоли мол контакты окислились. Увидел там идеально чистый и блестящий разьем, подул на него поплювал, и поставил на место.
А теперь самое интересное. Сел в машину, завел (Ошибка горит), тронулся, проехал 3 метра и индикаторы перестали гореть. ABS работает!
Вопрос? в чем же была неисправность? если в датчике скорости колеса, то почему ошибку выдовал блока? И неужели снятие и установка разьема починила его?
В общем в любом случае я счастлив, что новый блок покупать не надо, но ежели у кого какие мысли по этому поводу есть, то очень интересно.
Серёга здорова!!Да тебе сказачно повезло. А вот у меня другая проблема! При включении зажигания, тест на исправность АВС не проходит! Разгоняешся до 130км/ч и загорается ABC, и не тухнет пока ключ из зажигания не вытащишь!! ЧЁ за х. ня.
у меня обычно АБС загорается после того, как по льду с ручником покатаешься. АБС не работает. Останавливаешься, стоишь 5 мин, заводишь, и все гаснет
Читайте также: