Масло тойота 5w30 маркировка
Автомобильный огромный, с мировой известностью концерн сегодня в далёком 1933 году только начинал проектировать свой первый автомобиль. Спустя время, в 1998 году, в Москве открывается его представительство, а 2002 год уже концерн полноценно работает в России. Всё это – Toyota Motors.
Описание продукта
Используется масло Тойота 5W30 для дизеля и бензиновых авто, современных легковых машин, малотоннажного транспорта. Это полностью синтетический продукт, в котором очень мало содержится серы и золы. То есть применять можно даже в самых современных двигателях с катализаторами и фильтром сажевых частиц.
TOYOTA Premium Fuel Economy C2/SN 5W30 обладает уникальными энергосберегающими качествами.
Выпускают TOYOTA Premium Fuel Economy 5W-30 в пластиковой канистре объёмом 1 и 5 литров, также бочке 208 литра.
Область применения
Масло Toyota 5W30 PFE имеет допуски API SN и ACEA C2.
Спецификация Американской Ассоциации API SN – это сравнительно молодой стандарт, появившийся в 2010 году. Жидкость с таким допуском может быть использована в тех двигателях, которым предписаны более ранние категории S.
ACEA C2 – это Европейский стандарт, аналогичный Американскому.
Другие аналогичные масла из линейки Тойота:
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Единицы измерения |
|---|---|
| Внешний вид: | прозрачное |
| Цвет: | Янтарный |
| Индекс вязкости: | 165 |
| Вязкость кинематическая при 40°С: | 56,2 |
| Вязкость кинематическая при 100°С: | 9,95 |
| Температура застывания: | -45 °C |
| Температура вспышки : | 220 °C |
| Плотность при +15°C: | 0,865 |
Одобрения, допуски и спецификации
Форма выпуска и артикулы
- 08880-83388 TOYOTA Premium Fuel Economy C2 SN 5W-30 (пластиковая бутыль) 1 л;
- 08880-83389 TOYOTA Premium Fuel Economy C2 SN 5W-30 (канистра) 5 л;
- 08880-82720GO TOYOTA Premium Fuel Economy C2 SN 5W-30 (бочка) 208 л.
Как расшифровывается 5W30
Инструкция по применению
Применять Тойота 5W30 PFE нужно, опираясь на рекомендации автопроизводителя и технические характеристики продукта.
Как отличить подделку
Для того чтобы отличить подделку Тойота 5W30 ACEA C2 от оригинала, необходимо внимательно осмотреть канистру с жидкостью. Несколько нюансов:
- Цвет крышки канистры алого цвета.
- Шов сварной всегда ровный, качественный.
- Бач-код невозможно стереть, и он расположен с обратной стороны ёмкости.
- Логотип Toyota имеет зернистую структуру.
Преимущества и недостатки
Среди преимуществ Тойота 5W30 SN ACEA C2 стоит выделить:
- Замечательную защиту от нагара, сажи.
- Превосходные моющие качества.
- Очень малое содержание фосфора, благодаря чему жидкость можно отнести к экологически безопасному продукту.
- Уменьшение топливного расхода.
- Снижение трения деталей.
Видео
Отзывы
Аркадий, 36 лет
Прекрасная синтетика, она в мороз не перемерзает – проверено. Моторный отсек, сколько уже ею пользуюсь, всегда остаётся чистым. Поэтому другую жидкость даже ради эксперимента или экономии пары сотен желания заливать нет.
Виктор, 40 лет
Как я думаю, это масло – самый оптимальный вариант для нового двигателя от Тойота по соотношению цена и качество. Движок работает без рывков и стабильно.
Михаил, 32 года
Купить машину от Тойота и не пользоваться маслом от этого же бренда, как мне кажется, преступление. Зачем тогда покупать, если сразу её начинаешь гробить.
Высокоточное современное оборудование, уникальная формула абсолютно каждого масла, солидный опыт производства машин, автодеталей, смазочных материалов – это всё о компании Toyota Motors. Продукция соответствует всем необходимым стандартам, надёжно защищает силовой агрегат от всевозможных негативных факторов.
Описание продукта
Тойота Fuel Economy 5W-30 – синтетическое масло, которое используется в бензиновых двигателях современных легковых машин, микроавтобусов, а также дизельных моторах, в агрегатах с каталитическим нейтрализатором, с турбонагнетателем либо без него.
Выпускают Toyota Engine Oil 5W-30 в пластиковой канистре объёмом 1 и 5 литров.
Область применения
Toyota Fuel Economy 5W30 имеет допуски Американского института нефтепродуктов SJ, SL/CF, CF и Европейской ассоциации автопроизводителей A1-B1, A5-B5, A1, B1.
Согласно первому стандарту – это масло для бензиновых двигателей, выпущенных, начиная с 1980 года.
Второй стандарт Toyota Engine Oil 5W30 говорит о возможности применять жидкость в дизеле, бензиновом двигателе, том числе высокофорсированном, которые предполагают использование снижающих трение масел.
Другие масла Тойто со схожими характеристиками и вязкостью:
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Единицы измерения |
|---|---|
| Внешний вид: | прозрачное |
| Цвет: | Янтарный |
| Индекс вязкости: | 159 |
| Вязкость кинематическая при 40°С: | 62 |
| Вязкость кинематическая при 100°С: | 11 |
| Плотность при +15 °C: | 0,870 |
| Температура застывания: | -43 °C |
| Температура вспышки: | 238 °C |
Одобрения, допуски и спецификации
- API SJ;
- API SL/CF;
- API CF;
- ACEA A1/B1;
- ACEA A5/B5;
- ACEA A5;
- ACEA B1.
Форма выпуска и артикулы
- 08880-80846 Toyota Engine Oil Fuel Economy 5W-30 (пластиковая бутыль) 1 л;
- 08880-80845 Toyota Engine Oil Fuel Economy 5W-30 (пластиковая канистра) 5 л.
Как расшифровывается 5W30
Toyota Fuel Economy 5W-30 – аббревиатура в названии 5W-30 означает, что масло применимо в любое время года. Первая цифра, 5, — оптимальная вязкость, которая в данном случае равна — 30°. Вторая цифра – 30 – вязкость во время работы двигателя. Она, в свою очередь, равна +25° С.
Инструкция по применению
Применять Тойота Энджин Оил 5W30 нужно, опираясь на рекомендации автопроизводителя.
Как отличить подделку
Подделка всегда имеет не только плохую начинку и технические характеристики, но и плохой внешний вид. А именно: неинформативную, а иногда вовсе нечитаемую этикетку; некачественный материал тары, будь то пластик либо жестянка; крышку, цвет которой не соответствует оригиналу. У последнего он – алый.
Преимущества и недостатки
Toyota Engine Oil Fuel Economy 5W30 имеет преимущества, среди которых:
- Масло способствует защите от отложений нагара, сажи.
- Поддержание двигателя в чистоте.
- Обеспечение эластичного состояния сальников.
- Лёгкий запуск двигателя, даже при низких температурах.
- Энергосберегающие свойства, которые позволяют экономить топливо.
Видео
Отзывы
Аркадий, 35 лет
Вполне себе масло, синтетика, как синтетика, ничего сверхъестественного.
Михаил, 44 года
Если необходимо купить моторную жидкость, у которой соответствующее качество и приемлемая цена – это верный выбор. Использую больше 2х лет – всё отлично.
Николай, 38 лет
Видел это масло в пластике и в железной банке. Купил пластик, так как железо, как мне показалось, плохого качества – не ровный шов. Рисковать как-то не хотелось. Машина ездит, всё хорошо.
Японская компания Тойота выпускает широкую модельную линейку надежных, мощных и экономичных автомобилей. Но, как и любая техника, они требуют своевременного и качественного обслуживания, в том числе замены моторного масла. Большой популярностью, благодаря сбалансированным техническим характеристикам, пользуется моторное масло Тойота 5w40. Оно продлевает срок службы двигателя, работает в широком диапазоне температур, позволяя мотору выдавать максимум тягового усилия.
Производитель
Многие считают, что масло для двигателя Toyota 5w40 выпускается под знаменитым японским брендом, но это не совсем точная информация. Оно производится одним из главных партнеров автокорпорации – компанией Exxon с участием специалистов Тойота. Сплав опыта двух известных на мировом авторынке фирм позволил получить один из лучших продуктов в своем сегменте.
Нефтехимическая компания Exxon давно находится на рынке, и ее продукция славится высоким качеством, поэтому руководители Тойота заключили соглашение. Правильно подобранная основа и специально разработанные присадки обеспечивают качественную защиту от эрозии и износа узлов и деталей двигателя.
Оригинальное японское масло используется не только в машинах этой компании, его заливают в двигатели BMW, Audi, Chevrolet, Mercedes и других марок. Смазка выпускается на японских и европейских заводах компании, что указывается на упаковке.
Технические характеристики
Основа для масла выпускается по технологии гидрокрекинга, что позволяет получить синтетический продукт высокого качества, соответствующий нормативам маркировки SAE. Технические характеристики тойотовского масла решают следующие задачи :
- повышают срок службы и безопасной работы бензиновых и дизельных двигателей;
- эксплуатация автомобиля в любых климатических зонах;
- высокая антикоррозионная защита;
- убирает минеральные отложения, шлаки и нагар с узлов двигателя;
- удлиняет межсервисный период.
Технологии и опыт инженеров компании Exxon позволили добиться наилучших результатов, расширяя допуск масла Тойота 5w40:
- Вязкость согласно SAE – 5w40.
- Индексы по классификации API – CF/SL.
- Классификация согласно ACEA – A3/B4, A3/B3.
- Классификация по ILSAC – GF-5.
Классификация моторных смазок Тойота производится согласно тестовым испытаниям в этих организациях, контролирующих качество ГСМ на американском, азиатском и европейском рынке. Самая популярная — маркировка Американской Ассоциации Автоинженеров Toyota SAE 5w 40, указывает на возможность эксплуатации этого масла в зимний и летний период. Производитель заявляет такие технические характеристики масла:
- Плотность при температуре 20°С – 845 кг/см³;
- Вязкость при температурах 40-100°С в пределах 58,2-10,4 мм²/с;
- Застывание при температуре -39°С;
- Вспышка при температуре 232°С;
- Зольность сульфатная 0,92%.
Согласно маркировке SAE расшифровка масла Тойота 5w 40 показывает, что эта моторная смазка может эксплуатироваться в диапазоне температур от -30 до 40 градусов Цельсия. Это подходит для большинства регионов, исключая территории с экстремальным климатом, где требуются специальные присадки.
Достоинства
Главное преимущество моторной смазки Toyot5w40 — это качество, контролируемое на заводах в Европейском Союзе и Японии. Среди других особенностей, обеспечивающих популярность этого продукта, выделяют:
- запуск двигателя при низких температурах и обеспечение стабильной работы в широком диапазоне температур;
- возможность использования в дизельных и бензиновых моторах автомобилей разных марок;
основа, произведенная при помощи технологии гидрокрекинга, создает плотную пленку на поверхности движущихся элементов, надежно защищая их на протяжении всего срока эксплуатации; - к основе добавляется пакет присадок, снижающих уровень износа трущихся деталей и повышающих экологичность выхлопа при работе;
- снижение потребления топлива без потери мощности за счет уменьшения между конструктивными элементами силовых агрегатов;
- масло может использоваться в атмосферных и турбированных двигателях и в моторах с большим пробегом.
Возможность использования в изношенных двигателях связана с тем, что масла типа Toyota Engine Oil 5w 40 создают устойчивую пленку, толщины которой хватает для того, чтобы заполнять зазоры между деталями, износившимися за период эксплуатации. Расход масла будет меньше, чем у полусинтетики, а скорость износа снизится за счет специального пакета присадок.
Большинство моторных смазок со временем разрушают сальники двигателя, а продукция от Тойота их дополнительно уплотняет, что увеличивает моторесурс мотора. Для отечественных автолюбителей, важными особенностями являются антинагарные и противосажевые компоненты в составе, продлевающие срок службы двигателя, заправляемого низкокачественным топливом.
Большинство производителей устанавливают регламентную замену этой марки масла около 10 тыс. км для атмосферных двигателей всех типов. В моторах с турбонаддувом, работающих с повышенной нагрузкой, замену масла лучше производить после 5-7 тыс. км пробега, в зависимости от типа, степени изношенности двигателя и рекомендаций производителя.
Как отличить подделку?
Подделка масла Тойота 5w40 – серьезная проблема. Мошенники предлагают составы с неконтролируемыми характеристиками, что негативно сказывается на техническом состоянии двигателя, снижает его мощность, уменьшает пробег. Одним из основных критериев, по которым заказывается и определяется качество продукта, является артикул масла, он меняется в зависимости от тары:
- Тара 1 л – 0888080376 или 0888080376GO.
- Канистра 5 л – 0888080375 или 0888080375GO.
- Бочка 208 л – 0888080370 или 0888080370GO.
Автолюбители приобретают тару 1 и 5 л, а бочки покупаются предприятиями, крупными торговыми сетями или автосервисами для разлива или технического обслуживания автомобилей на СТО.
Как правило масло в железной банке – 100-процентный оригинал. В такой упаковке моторная смазка производится в Японии, вероятность ее подделки невысокая, хотя встречается на рынке и такой фальсификат.
Среди отечественных автолюбителей популярная фасовка Toyota 5w40 – 5 литров в пластиковой канистре. Это масло выпускается только во Франции и Италии, а отличить фальсификат можно по нескольким признакам:
- Крышка канистры масла, разлитого в Италии, имеет штамповку, у подделок ее практически никогда нет. Масла, разлитые на французских заводах, тоже не имеют штамповки на крышке, поэтому для них этот признак не действует.
- Один из способов отличить подделку – сравнить цвет крышки 1 л и 5 л канистры. Опыт показывает, что подделывать 1 л упаковку невыгодно, поэтому это масло почти всегда оригинал. Если у 5 л канистры крышка светлее, скорее всего, это подделка.
- При покупке масла посмотрите на страну производителя. На нашем рынке это может Франция или Италия, редко встретите Японию в жестяных банках. Если страна другая или не указана вовсе – это фальсификат.
- Необходимо внимательно осмотреть маркировку масла, специалисты говорят о том, что номера подделанных партий почти всегда начинались G2A.
- Обратите внимание на качество полиграфии, артикул и штрих-код. Часто на подделках текст и нанесенный штрих-код расплывчаты и не совпадают по размеру с оригинальной этикеткой.
- На дне канистры должна быть фирменная выштамповка. В оригинальных канистрах она имеет четкие контуры, а в подделках она подплывшая, что связано с низким качеством материала для канистр, который используют фальсификаторы.
Из-за того что Франция перестала выштамповывать логотип на крышках выпускаемого в этой стране масла 5w40, его чаще всего поделывают. Поэтому лучше брать масло из Италии – выше вероятность приобрести оригинал. Но настоящее масло с французских заводов ничем не уступает итальянским и японским конкурентам.
Моторное масло Тойота 5w40 — удачный выбор для широкого спектра бензиновых и дизельных автомобильных двигателей. Оно защищает все движущиеся узлы, продлевая срок службы двигателя, позволяя выдать максимум мощности. Единственное предостережение – не попасть на поддельный продукт, который не идет ни в какое сравнение с оригинальной продукцией японских и европейских производителей.
Продукция японской компании Тойота постоянно проходит сертификацию, ее регулярно тестируют в лаборатории. Синтетическая смазка toyota 5w30 высшего класса, хорошо известна автовладельцам.
В Японии качество масла проверяется в системе ILSAC, а затем в API. Кроме того, масла линейки Тойота, проверяются на соответствие АСЕА. Свойства смазки позволяют использовать ее в европейских автомобилях.
Основные сведения
Оригинальное масло Тойота 5W30 изготавливается из нефти по технологии каталитического гидрокрекинга. В международной классификации жидкость находится в 3 группе. Иначе говоря, японцы не относят масло к определенному виду. SAE решило, что этот продукт можно отнести к синтетике.
Однако настоящий синтетический продукт отличается своей термоокислительной стабильностью. Смазка, полученная методом гидрокрекинга, отличается более низким показателем, поэтому она требует более частой замены.
В основном жидкость Toyota 5w30 применяется в бензиновых двигателях. В линейку таких продуктов входит также дизельное масло Тойота 5w30.
Продукция компании Тойота изготавливается на предприятиях, расположенных в самой Японии, а также на европейских заводах.
Смазка поставляемая в железной банке представляет собой продукт toyota 5w30 sn/gf-5 и производится только в Японии. Европейцы продают это масло в обычных пластиковых канистрах с маркировкой toyota 5w30.
Разница состоит в том, что смазка из Японии соответствует категории SN и это указано на банке. Напомню SN Для бензиновых автомобилей 2011 года и выше. А смазка из Европы, соответствует категория SL — для бензиновых двигателей, выпущенных с 2001 по 2004 года.
Но все эти масла являются оригинальными и предназначены для автомобилей концерна Toyota.
Более подробно об отличиях категорий масел смотрите в этом видео
Параметры качества
Линейка оригинальных масел Тойота 5w30 и toyota 5w30 sn/gf-5 отличается несколькими важными показателями, определяющими надежность продукта:
- сбалансированная вязкость;
- высокая текучесть;
- образование на поверхности деталей прочной масляной пленки;
- предотвращает появление коррозии;
- не допускает образование термического налета;
- очищает двигатель.
Среди большого ассортимента синтетического масла, наиболее качественными считаются смазки 5W. В оригинал входит специальный компонент, уплотняющий сальники. В аналогичных маслах других производителей, добавка отсутствует, что приводит к преждевременному старению уплотнений.
Так как эта смазывающая жидкость адаптирована к отечественному топливу, все противосажевые, а также антинагарные присадки, отлично выполняют свои функции на любых автомобилях. Водители отзываются о качестве японского масла только с положительной стороны. Негативных отзывов замечено не было.
Технические характеристики Тойота SN 5w30 GF 5
При достижении температуры 40 градусов, кинематическая вязкость равняется, 62,86 мм2/с. Однако эта величина является справочной и не нормируется.
После поднятия температуры до 100 градусов, кинематическая вязкость падает до 10,59 мм2/с. Индекс вязкости достигает 159 единиц. Конечно, он далек от идеала, однако для смазки, полученной методом гидрокрекинга, этот показатель можно считать очень хорошим.
Азиатские масла, рассчитаны на топливо высокого качества, поэтому у них невысокое щелочное число (8,53 мг КОН). Для отечественных условий этот параметр считается низким, поэтому замену масла необходимо проводить через 6- 8 тыс. пробега. За это время уменьшится объем щелочной среды, нейтрализующей вредные образования.
В состав масла входит 0,97% сульфатной золы. Это немного больше, чем у смазок, относящихся к категории Mid SAPS. Жидкость начинает застывать, когда температура опускается ниже минус 40 градусов.
Иначе говоря, при температуре минус 30 градусов, масло сохранит свою текучесть, двигатель быстро заведется. Показатель текучести достигает 5772 мПас. Он полностью укладывается в норматив, который не должен превышать 6600 мПас.
| Наименование показателя | Единицы измерения | Метод испытания | Требования нормативов | Фактические значения для образца |
|---|---|---|---|---|
| Вязкость кинематическая при 40 °С | мм2/с | ГОСТ 33 | нет данных | 62,86 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | мм2/с | ГОСТ 33 | 9,3-12,5 | 10,59 |
| Индекс вязкости | - | ГОСТ 25371 | нет данных | 159 |
| Щелочное число | мг. КОН на 1 г. | ГОСТ 30050 | нет данных | 8,53 |
| Кислотное число | мг. КОН на 1 г. | ГОСТ 11362 | нет данных | 1,53 |
| Зола сульфатная | % | ГОСТ 12417 | нет данных | 0,97 |
| Температура застывания | ГОСТ 20287 | нет данных | минус 40 | |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при минус 30°С | мПас | АСТМ Д 5293 | 6600 не более | 5772 |
| Массовая доля элементов: | мг/кг | АСТМ Д 5185 | ||
| молибден (Мо) | --//-- | --//-- | нет данных | 44 |
| фосфор (Р) | --//-- | --//-- | нет данных | 907 |
| цинк (Zn) | --//-- | --//-- | нет данных | 1028 |
| барий (Ва) | --//-- | --//-- | нет данных | 0 |
| бор (В) | --//-- | --//-- | нет данных | 2 |
| магний (Мд) | --//-- | --//-- | нет данных | Н 12 ш |
| кальций (Са) | --//-- | --//-- | нет данных | 2608 |
| олово (Sn) | --//-- | --//-- | нет данных | 0 |
| свинец (РЬ) | --//-- | --//-- | нет данных | |
| алюминий (AI) | --//-- | --//-- | нет данных | 1 1 1 |
| железо (Fe) | --//-- | --//-- | нет данных | |
| хром (Сг) | --//-- | --//-- | нет данных | 0 |
| медь (Си) | --//-- | --//-- | нет данных | 0 |
| кремний (Si) | --//-- | --//-- | нет данных | 10 |
| натрий (Na) | --//-- | --//-- | нет данных | 1 |
| калий (К) | --//-- | --//-- | нет данных | 0 |
| Содержание воды | --//-- | --//-- | 10..40 | 10 |
| Содержание этиленгликоля | IR Units | АСТМ Е 2412 | 0..1 | 0 |
| Содержание продуктов окисления | --//-- | --//-- | 6..12 | 10 |
| Содержание продуктов нитрации | --//-- | --//-- | 3..8 | 4 |
Технические характеристики Тойота 5w-30
Синтетическая смазка 5W30 категории SL подверглась тщательному исследованию в лаборатории. Был проведен анализ состава, определены основные характеристики.
Основные технические характеристики:
- кинематическая вязкость — 49,77 ед. при температуре 40 градусов;
- после достижения 100 градусов — 10,35 ед.;
- температура замерзания с полной потерей текучести: минус 39 градусов;
- индекс вязкости — 170,2 ед.;
- пробег для бензинового двигателя – 10000 км;
- для дизеля – 5000 км.
При замене смазки, обязательно устанавливается новый масляный фильтр.
Присадки, входящие в состав масляной жидкости
При изучении состава смазки был обнаружен трёхъядерный молибден. Он считается отличным модификатором трения. Предотвращает повышенный износ деталей.
Кроме того, в состав смазки входит специальная присадка ZDDP. Она считается лучшей противоизносной добавкой. В ее состав входит цинк и фосфор.
Присадка придает смазке несколько положительных качеств:
- предотвращает появление задиров;
- не допускает окисления;
- защищает детали от коррозии.
Идеальную чистоту двигателя поддерживает высокий уровень кальция. Причем полностью отсутствует бор, присутствует минимальное количество магния.
Как можно отличить подделку масла 5w30 Toyota
Прежде чем приобрести жидкость в магазине, необходимо проверить:
- Емкость. Если она изготовлена из пластмассы, поверхность канистры должна отличаться идеальной гладкостью, быть однородного цвета. Хорошо сделанные швы не должны иметь зубцов. Если вы обнаружили любое отклонение от нормы, например канистра, отличается прозрачностью, во время прикосновения чувствуется шероховатость поверхности, значит, вы держите в руках контрафактную продукцию.
- На каждой канистре имеется мерная линия. Обычно на подделке она выглядит кривой, цифры нанесены неровно, плохо читаются.
- Европейские производители всегда стремятся нанести на этикетку четкий рисунок с яркими, сильно насыщенными цветами. Средний шрифт хорошо читается, на картинке можно различить малейшие детали. На поддельной этикетке рисунок обычно слегка смазан, нанесен очень небрежно. При чтении можно обнаружить опечатки, информационные столбцы часто не совпадают.
- Канистра с настоящим маслом Тойота 5W30 обязательно имеет фирменную пробку. На ее поверхности сделано тиснение, нанесены стрелочки, указывающие направление вращения крышки для ее открытия. Крышка должна быть закрыта очень плотно без малейшего люфта. На подделке крышка имеет гладкую поверхность, отсутствуют специальные знаки. Стрелка будет показывать только круговое движение. Иногда она вообще отсутствует. Между горловиной и пробкой чувствуется небольшой люфт.
- Все опечатки хорошо видны на задней этикетке. Если внимательно рассмотреть правый угол внизу картинки, можно увидеть размытую информацию, нет контрастности, отсутствует резкость. На оригинальной банке такие огрехи отсутствуют.
Чем отличается подделка от оригинальной ЖБ масла Тойота 5w-30 SN/GF-5 — видео
Заключение
Чтобы стать обладателем оригинального масла, лучше обратиться к официальным представителям компании. Они назовут артикул, ознакомят с сертификатом качества. Масло Toyota 5W30 не может стоить очень дешево. Если вам предлагают дешевую смазку, значит, она далека от оригинала, это грубая подделка.
Немалое количество автопроизводителей выпускают масла под собственной маркой или передают права брендирования сторонним производителям и лишь контролируют качество продукции. Не исключение и японская автомобилестроительная компания Toyota.
Одним из условий для длительного безремонтного функционирования ДВС является использование подходящего моторного масла. А для автомобилей Toyota наилучшим решением будет использование оригинальных смазочных материалов, о которых и пойдет речь в материале статьи.
Где выпускается моторное масло для Toyota
В начале 2018 года американское агентство Consumer Reports опубликовало результаты исследований, по которым был составлен рейтинг из 10 автомобилей с условно наибольшим потенциалом для больших пробегов. И 6 из 10 представленных автомобилей в этом рейтинге оказались Тойоты.
Это свидетельствует о высокой технологичности и тщательной продуманности всех узлов и агрегатов авто. Однако немалая доля успеха принадлежит смазочным материалам, используемым в двигателях и узлах трансмиссии.
Известный факт: достаточно один раз залить некачественное масло в нагруженный узел современного авто – и проблем не избежать. В лучшем случае снизится ресурс.
Существует негласное правило среди автомобилистов: если банка жестяная – масло из Японии, если же пластиковая, то ввезено из Европы. Однако это не совсем так. Пластиковые канистры в последнее время приезжают и из Японии.
Производственная иерархия, по которой изготавливаются смазочные материалы под брендом Toyota, особо не афишируется. Известно, что смазочные материалы, поставляемые из Японии, выпускаются на собственных мощностях одного из дочерних подразделений компании Toyota Motors.
Точной, структурированной информации о расположении заводов, кодировки продукции для идентификации места производства или других опознавательных знаков, по которым можно системно определять место производства, на сегодняшний день в свободном доступе нет.
Зачастую на канистре европейского производства указывается, что масло изготовлено в Евросоюзе.
Свойства маловязких масел
Тенденции в области производства смазочных материалов просматриваются довольно четко. Одним из направлений, в котором работают японские инженеры, является понижение вязкости моторных масел без потери смазывающих свойств. И этому процессу есть вполне логичное объяснение.
Технологии металлообработки совершенствуются. Сплавы, используемые в моторостроении, становятся все более прочными и стойкими к нагрузкам. В совокупности это позволяет изготавливать менее массивные детали с минимальными зазорами в сопряжениях.
Чем меньше зазор, тем меньший слой смазки требуется. К тому же густой жидкости сложнее пробиваться через узкие участки магистрали.
Поэтому многие моторные масла для современных Тойот имеют низкую вязкость. Например, одними из самых востребованных смазочных материалов сегодня являются масла с вязкостью по SAE 0W-20 и 5W-30. Однако в линейке от этого производителя есть смазки и с другой вязкостью.
У многих автомобилистов возникает вопрос: как расшифровать код смазки, написанный на канистре, и как понять, подходит она в двигатель? Для этого кратко рассмотрим классификаторы, по которым сегодня определяется область применения всех смазочных материалов.
Все про моторное масло Тойота. Рекомендуемые интервалы замены и условия применения — видео
Есть таблица, с которой представлены ориентировочные температурные границы, подходящие для того или иного масла. Однако для японских авто это не всегда работает в полной мере. Рекомендуется прочесть инструкцию по эксплуатации перед тем, как ориентироваться на таблицу.
Классификация по API разделяет масла на бензиновые и дизельные. Состоит из двух букв. Первая буква обозначает тип топлива: S – бензиновые, C – дизельные. Следующая за ней буква – поколение. Чем дальше буква от начала алфавита, тем более технологичная смазка находится в канистре.
Классификация по ILSAC включает в себя 3 актуальных на сегодня класса: GF-3, GF-4 и GF-5. С повышением числового индекса увеличиваются требования к маслу в плане энергосбережения и экологических показателей.
Классификация по ACEA состоит из буквы и цифры. Буква определяет область применения, цифра – поколение смазки:
- A – для бензиновых моторов;
- B – для дизелей;
- C – для бензиновых и дизельных двигателей с системами очистки отработавших газов;
- Е – для тяжелой промышленной техники.
Тойота 0W-20
Это маловязкое масло применяется в двигателях, построенных в основном после 2009 года. В те времена произошел небольшой, но значительный перелом в автомобилестроении. Японцы начали делать высокотехнологичные моторы, требующие соответствующей смазки.
Моторные масла Toyota 0W-20 имеют высокие допуски: GF-5 по ILSAC и SM/SN по API. Многие автолюбители и работники автосервисов рекомендуют после пробега в 150–200 тысяч км пробега сменить смазку 0W-20 на более густую. Особенно это актуально для южных регионов РФ.
Детали мотора постепенно изнашиваются. Зазоры увеличиваются. И маловязкие смазочные материалы уже не в состоянии так же эффективно справляться со своими задачами. Часто взамен смазки 0W-20 используется 5W-30.
Toyota 5W-30
Моторное масло Toyota 5W-30 особо не выделяется среди смазок с такой же вязкостью от других производителей. Единственно, на что обращают многие автовладельцы внимание, это цена.
Масла с вязкость 5W-30 одни из наиболее востребованных на рынке. Соответственно и предложений с этой вязкостью много. В интернете есть множество примеров лабораторных испытаний смазочных материалов Toyota.
Не вникая в точные цифры и их расшифровку, кратко опишем свойства масла Toyota 5W-30 GF-5 SN:
- коэффициент вязкости находится на среднем уровне, что гарантирует стабильную работу мотора при обозначенных классом по SAE границах;
- зольное число невысокое, как и содержание фосфора и серы, что позволяет смазке работать с системами очистки отработавших газов;
- щелочное число среднее, и моющие свойства, соответственно, так же находятся на среднем уровне;
- масло не относится к долгоиграющим, поэтому менять его необходимо строго с соблюдение регламента или чаще, если авто работает в тяжелых условиях.
В качестве совета: при выборе подходящей смазки, постарайтесь выяснить, какие составы использовались раннее. Информацию можно найти в инструкции по обслуживанию агрегата (автомобиля). В крайнем случае, можно определить состав по цвету старой смазки.
Почему стоит использовать моторное масло Toyota
Нужно понимать, что все смазочные материалы Toyota изготовлены по стандартам качества, установленным для японских автомобилей. Поэтому в технике Toyota или Lexus их использование более чем оправдано. Заливка оригинальных смазок в мотор и другие агрегаты при прочих равных гарантирует отсутствие проблем по вине масла.
Применение же смазок от Toyota в европейских и американских автомобилях – не самое лучшее решение. Не потому, что масло не подходит. А потому, что по цене смазочных материалов от японского производителя можно приобрести топовое масло от других брендов.
Как определить оригинал
Несмотря на бытующее мнение о том, что смазочные материалы Toyota в жестяных банках почти не подделывают, на рынке распространены контрафактные экземпляры и в жестяной таре.
По исследованиям одного из менеджеров по продажам оригинальных масел Toyota, подделки в жестяных банках составляют около 30% от общего количества на рынке.
Поэтому приобретение смазки в металлической таре хоть и минимизирует вероятность нарваться на контрафакт, но не исключает ее полностью. Дело в том, что сегодня производители контрафакта вышли на такой уровень, что отличить подделку от оригинала часто не в состоянии даже специалисты.
Более того, известны случаи, когда оригинальное масло, но выпущенное на другом заводе, называли подделкой из-за очень мелких различий в таре и этикетке (менее четкая отпечатка даты розлива, разная спайка швов, минимальные различии в полиграфии этикетки и т. д.).
В то же время качественная подделка проходила визуальный контроль специалистов. Отличить от оригинала можно совсем грубые подделки. Например, с отсутствующей защитной гравировкой на пробке, неправильной формы канистры или явных отличий этикетки от оригинальной.
Поэтому единственный способ, который гарантирует получение оригинального качественного продукта – приобретение масла в авторизованной точке продажи.
Отличительные особенности масел из Японии — видео
Читайте также: