Масло плюс 50 джон дир можно лить в камаз

Обновлено: 29.01.2025

В основном, в дизельное топливо добавляются присадки, что позволяет удовлетворять эксплуатационным требованиям при низких температурах в тех географических областях, куда оно поставляется.

Рекомендуется, чтобы дизельное топливо отвечало техническим условиям EN 590 ASTM D975 (американское общество по испытанию материалов).

В любом случае топливо должно иметь следующие характеристики:

Цетановое число не менее 40. Топливо с цетановым числом больше 50 является более предпочтительным, особенно при температурах ниже - 20 С (-4 F) или на высоте над уровнем моря выше 1000 m (5,000 ft).
Точка закупорки льдом фильтра должна быть ниже ожидаемой отрицательной температуры или температура помутнения должна быть ниже на 5 С (9 F), чем ожидаемая отрицательная температура.
При испытаниях способом BOCLE, смазывающая способность топлива должна выдерживать минимальную нагрузку в 3100 гр без образования задиров.
Содержание серы:
- содержание серы не должно превышать 0,5%. Топливо с содержанием серы менее 0,05% является предпочтительным;
- если используется дизельное топливо с содержанием серы более 0,05% необходимо сократить сервисные интервалы ТО для двигательного масла и масляного фильтра на 50%;
- нельзя использовать дизельное топливо с содержанием серы более 1,0%.
Хранение и обращение с дизельным топливом

Предупреждение: При обращении с дизельным топливом необходимо соблюдать осторожность. Нельзя заливать дизельное топливо при работающем двигателе.

Нельзя курить при заправке бака топливом или при проведении сервисных работ с топливной системой.

Важно: Топливный бак вентилируется через крышку заливной горловины. Если требуется заменить крышку заливной горловины, то менять её можно только оригинальной крышкой.

Если топливо хранится в течение длительного периода времени или происходит медленный оборот топлива в холодное время года, в этом случае для предотвращения конденсата и обмерзания необходимо добавлять в него кондиционирующие присадки. При необходимости получите консультации у поставщика топлива.

Знаете ли вы, что на смазочные материалы может приходиться до 25% расходов на техническое обслуживание машины? Правильный выбор моторного масла несомненно окупает себя. Моторные масла John Deere обеспечивают эффективную работу и превосходную долговременную защиту с интервалами между заменами масла до 750 часов**.

Plus 50

Идеальный выбор для оптимизации расходов на обслуживание старых машин. Уникальная формула отлично подходит для использования в тяжелых режимах работы дизельного двигателя как на дороге, так и на пересеченной местности.

Plus-50

Сферы применения

Все температуры (кроме арктических климатических зон). Подходит для двигателей Tier 3/Stage IIIA и двигателей старшего поколения (кроме двигателей Stage IIIB с малым количеством выбросов и двигателей следующего поколения Final Tier 4/Stage IV).

Характеристики и преимущества
- Увеличенные интервалы между заменой
- Более чистая работа двигателя
- Повышение мощности, увеличение срока службы двигателя
- Повышенная термостойкость
- Устойчивость к окислению и коррозии
Технические характеристики
- ACEA E7
- SAE 15W-40
- API CI-4/ SL
Отличный выбор для любого применения

Torq-Gard

Моторное масло для тяжелых режимов работы и широкого ряда сфер применения со стандартным интервалом замены.

Сферы применения

Рекомендуется для дизельных и бензиновых двигателей всех типов обслуживания. Идеально подходит для смешанного парка коммерческой техники. Подходит для двигателей Tier 3/Stage IIIA и двигателей более старого поколения (кроме двигателей Stage IIIB с малым количеством выбросов и двигателей следующего поколения Final Tier 4/Stage IV).

Характеристики и преимущества
- Нейтрализует кислоты, уменьшая коррозию двигателя.
- Предотвращает образование нагара, что обеспечивает чистоту двигателя.
- Различные коэффициенты вязкости для применения при умеренных и низких температурах.
- Текучесть при низких температурах для снижения износа при запуске двигателя.
Технические характеристики
- ACEA E5
- SAE 15W-40, SAE 10W-30
- API CH4/ SJ
Plus-50 II

Отлично подходит для самых тяжелых режимов работы и экстремальных рабочих температур. Высочайшая производительность обеспечивает оптимальную защиту при экстремальных рабочих температурах. Не имеющие аналогов интервалы замены — 750 часов**.

Сферы применения

Рекомендовано для всех 4-тактовых дизельных двигателей с наддувом и турбонаддувом, включая двигатели с сажевым фильтром (DPF), селективным каталитическим восстановлением (SCR), окислительным нейтрализатором (DOC) и рециркуляцией отработавших газов с водяным охлаждением (EGR). Подходит также для бензиновых двигателей.

Характеристики и преимущества
- Отличное решение для всего парка техники: подходит для двигателей современных и более ранних моделей
- Отличный выбор для двигателей с малым количеством выбросов
- Увеличенный интервал замены — до 500 и до 750 часов**
- Уменьшает износ, коррозию, образование нагара и сажи и окисление
- Очень хорошие рабочие характеристики при низких температурах
- Лучшие показатели в JDQ-78X (одно из самых строгих в отрасли динамических испытаний дизельных моторных масел)
- Соответствует требованиям последнего стандарта API CK-4
Технические характеристики
- ACEA: E9/E7, JDQ 78X
- SAE 15W-40, SAE 0W-40
- API: CK-4, Cl-4 / SM, SL, SJ
Обкаточное масло Break-In Plus

Разработано специально для использования в восстановленных или отремонтированных двигателях, а также в новых двигателях John Deere в период первоначальной обкатки.

Сферы применения

Производительность и защита для обеспечения первоначального межсервисного интервала, аналогичного интервалу при использовании масла Plus-50 II.

Характеристики и преимущества
- Контроль прилегания поршневых колец и гильзы без задиров.
- Защищает клапанный механизм и привод от износа.
- Соответствует требованиям к маслу для двигателей Final Tier 4.
- Может использоваться со всеми двигателями более ранних моделей.
Технические характеристики
- ACEA E9/E7
- SAE 10W-30
- API CK-4/ SM
*Расчеты на основании 5 лет эксплуатации трактора John Deere 8400R FT4, 1000 моточасов в год, включая затраты на оплату труда.

**Для определенного оборудования с двигателями John Deere Final Tier 4 при использовании масла Plus-50 II и фильтров John Deere.

Видео о запасных частях John Deere

Больше видео

Продукция

Как для наших машин, так и для наших смазочных материалов нет ничего важнее, чем обеспечение высочайшего уровня качества. Именно поэтому мы создаем основную часть компонентов, таких как двигатели, своими силами. И именно по этой причине мы также точно знаем, какие смазочные материалы лучше всего подойдут для них. Используйте рекомендованные нашими экспертами масла, и Ваши машины отблагодарят Вас надежной максимальной производительностью в течение многих лет.

Обкаточное масло Break-In Plus

Разработано специально для максимальной производительности и защиты в период первоначальной обкатки.

Обкаточное масло Break-In Plus

Сферы применения

Новые, отремонтированные или восстановленные двигатели, требующие моторное масло 10W-30. Устанавливается оптимальный характер износа для максимальной производительности и отличного начала срока службы двигателя.

Характеристики и преимущества
- Первоначальный межсервисный интервал по истечении до 500 моточасов, см. Руководство по эксплуатации
- Контроль прилегания поршневых колец и гильзы без задиров
- Защита от износа клапанного механизма и шестерен для поддержания увеличенного срока службы двигателя
Спецификации

Plus-50 II

Отличное решение для всего парка техники, рассчитанное на самые тяжелые режимы работы и экстремальные рабочие температуры. Уникальная формула John Deere.

Plus-50 II

Сферы применения

Выпускающиеся или предыдущие 4-тактовые дизельные двигатели с наддувом и турбонаддувом, включая двигатели с сажевым фильтром (DPF), дизельным катализатором окисления (DOC), системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и избирательной каталитической нейтрализацией (SCR). Совместимо с биодизельным топливом. Подходит также для бензиновых двигателей. Подходит для двигателей предыдущих поколений.

SAE 5W-40*: моторное масло класса Premium разработано специально для повышения экономии топлива и сохранения текучести в условиях экстремальных холодов (температуры от −45 °C до −50 °C).

SAE 0W-40: синтетическое моторное масло класса Premium разработано для обеспечения улучшенных смазывающих характеристик при экстремально низких температурах или специфических условиях применения. Правильный выбор для нашего самоходного кормоуборочного комбайна (SPFH) серии 9000.

* Поставляется только в некоторые страны.

Характеристики и преимущества
- Интервалы замены до 750 моточасов* на определенном оборудовании
- Малозольная технология для продления срока службы сажевого фильтра (DPF)
- Превышает уровни рабочих характеристик API CK-4 и API SN
- Проверено в ходе нашего самого сложного динамометрического испытания моторного масла для дизельных двигателей
- Исключительная защита от износа, коррозии, образования отложений и сажи, а также окисления
* Для определенного оборудования с двигателями John Deere Final Tier 4 при использовании масла Plus-50 II и фильтров John Deere

Охлаждающие жидкости системы охлаждения двигателя должны обеспечить круглогодичную защиту от коррозии, образования раковин на гильзах цилиндра и работу в зимних условиях при температуре - 37 °С (-34 °F).

Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость John Deere COOL-GARD.

Если охлаждающей жидкости John Deere COOL-GARD нет, используйте концентрат охлаждающей жидкости на основе силикат-этилен-глюкольной или пропилен-глюкольной смеси, который можно смешивать до 50% с чистой качественной водой.

Концентрация охлаждающей жидкости должна обеспечивать качественную работу и защиту от кавитации деталей из чугуна и алюминия в системе охлаждения двигателя. Охлаждающая жидкость John Deere COOL-GARD отвечает этим требованиям.

50% этилен-глюкольная охлаждающая смесь с водой обеспечивает защиту от низких температур до - 37 °С (-34 °F), пропилен-глюкольная до - 33 °С. Если требуется защита для более низких температур, получите консультации у дилера John Deere.

Качество воды является важным параметром для нормальной работы системы охлаждения двигателя. Рекомендуется применять дистиллированную, деионизированную или деминерализированную воду в смеси с охлаждающим концентратом на этилен-глюкольной основе.

ВАЖНО: Нельзя использовать в системе охлаждения герметики или антифризы, в которых содержатся присадки герметика. Недопустимо смешивать этилен-глюкольнуые и пропилен-глюкольные смеси между собой.

Интервалы замены охлаждающей жидкости

Интервалы замены охлаждающей жидкости определяются исходя из типа используемой охлаждающей жидкости.

В каждом интервале осуществляется слив охлаждающей жидкости двигателя, промывка системы и замена новой охлаждающей жидкостью.
- при использовании охлаждающей жидкости John Deere COOL-GARD интервалы её замены составляют 3 года или 2500 часов наработки.
- если применяется охлаждающапя жидкость не John Deere COOL-GARD, то интервалы её замены уменьшаются до 2 лет или 2000 часов наработки.
Работа двигателя в жарком климате

Система охлаждения двигателей John Deere спроектирована для работы с использованием смесей на глюкольной основе.

Вседа используйте рекомендованные охлаждающие жидкости на глюкольной основе, даже если не требуется защита от низких температур.

Вода в качестве охлаждающей жидкости может использоваться только в аварийных ситуациях

При использовании воды в качестве охлаждающей жидкости может происходить пенообразование, коррозия горячих поверхностей деталей из железа и алюминия, а также кавитация, даже если в воду добавлены охлаждающие кондиционеры.

Слив охлаждающей жидкости и заправка новой охлаждающей жидкости в систему двигателя производятся в возможно короткие сроки после соответствующей наработки.

Знаете ли вы, что на смазочные материалы может приходиться до 25% расходов на техническое обслуживание машины? Правильный выбор моторного масла несомненно окупает себя. Моторные масла John Deere обеспечивают эффективную работу и превосходную долговременную защиту с интервалами между заменами масла до 750 часов**.

Plus 50

Идеальный выбор для оптимизации расходов на обслуживание старых машин. Уникальная формула отлично подходит для использования в тяжелых режимах работы дизельного двигателя как на дороге, так и на пересеченной местности.

Plus-50

Сферы применения

Все температуры (кроме арктических климатических зон). Подходит для двигателей Tier 3/Stage IIIA и двигателей старшего поколения (кроме двигателей Stage IIIB с малым количеством выбросов и двигателей следующего поколения Final Tier 4/Stage IV).

Характеристики и преимущества
- Увеличенные интервалы между заменой
- Более чистая работа двигателя
- Повышение мощности, увеличение срока службы двигателя
- Повышенная термостойкость
- Устойчивость к окислению и коррозии
Технические характеристики
- ACEA E7
- SAE 15W-40
- API CI-4/ SL
Отличный выбор для любого применения

Torq-Gard

Моторное масло для тяжелых режимов работы и широкого ряда сфер применения со стандартным интервалом замены.

Сферы применения

Рекомендуется для дизельных и бензиновых двигателей всех типов обслуживания. Идеально подходит для смешанного парка коммерческой техники. Подходит для двигателей Tier 3/Stage IIIA и двигателей более старого поколения (кроме двигателей Stage IIIB с малым количеством выбросов и двигателей следующего поколения Final Tier 4/Stage IV).

Характеристики и преимущества
- Нейтрализует кислоты, уменьшая коррозию двигателя.
- Предотвращает образование нагара, что обеспечивает чистоту двигателя.
- Различные коэффициенты вязкости для применения при умеренных и низких температурах.
- Текучесть при низких температурах для снижения износа при запуске двигателя.
Технические характеристики
- ACEA E5
- SAE 15W-40, SAE 10W-30
- API CH4/ SJ
Plus-50 II

Отлично подходит для самых тяжелых режимов работы и экстремальных рабочих температур. Высочайшая производительность обеспечивает оптимальную защиту при экстремальных рабочих температурах. Не имеющие аналогов интервалы замены — 750 часов**.

Сферы применения

Рекомендовано для всех 4-тактовых дизельных двигателей с наддувом и турбонаддувом, включая двигатели с сажевым фильтром (DPF), селективным каталитическим восстановлением (SCR), окислительным нейтрализатором (DOC) и рециркуляцией отработавших газов с водяным охлаждением (EGR). Подходит также для бензиновых двигателей.

Характеристики и преимущества
- Отличное решение для всего парка техники: подходит для двигателей современных и более ранних моделей
- Отличный выбор для двигателей с малым количеством выбросов
- Увеличенный интервал замены — до 500 и до 750 часов**
- Уменьшает износ, коррозию, образование нагара и сажи и окисление
- Очень хорошие рабочие характеристики при низких температурах
- Лучшие показатели в JDQ-78X (одно из самых строгих в отрасли динамических испытаний дизельных моторных масел)
- Соответствует требованиям последнего стандарта API CK-4
Технические характеристики
- ACEA: E9/E7, JDQ 78X
- SAE 15W-40, SAE 0W-40
- API: CK-4, Cl-4 / SM, SL, SJ
Обкаточное масло Break-In Plus

Разработано специально для использования в восстановленных или отремонтированных двигателях, а также в новых двигателях John Deere в период первоначальной обкатки.

Сферы применения

Производительность и защита для обеспечения первоначального межсервисного интервала, аналогичного интервалу при использовании масла Plus-50 II.

Характеристики и преимущества
- Контроль прилегания поршневых колец и гильзы без задиров.
- Защищает клапанный механизм и привод от износа.
- Соответствует требованиям к маслу для двигателей Final Tier 4.
- Может использоваться со всеми двигателями более ранних моделей.
Технические характеристики
- ACEA E9/E7
- SAE 10W-30
- API CK-4/ SM
*Расчеты на основании 5 лет эксплуатации трактора John Deere 8400R FT4, 1000 моточасов в год, включая затраты на оплату труда.

**Для определенного оборудования с двигателями John Deere Final Tier 4 при использовании масла Plus-50 II и фильтров John Deere.

Видео о запасных частях John Deere

Больше видео

Продукция

Читайте также: