Маркировка ваз 21 23

Обновлено: 26.01.2025

Современные модели Lada обновляются регулярно. И как только завод внедряет какие то новшества, тут же меняется индекс комплектации.

Однако есть метки, по которым можно определить мотор, коробку передач или кузов. Достаточно взглянуть на первые цифры VIN. Итак, смотрим на символы после XTA. и определяем ваш вариант.

LADA VESTA седан/Cross*

GFL13 - кузов седан, мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с. коробка передач механика Renault
GFL11 - кузов седан, мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с. коробка передач механика ВАЗ
GFL12 - кузов седан, мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с., коробка передач АМТ(робот)
GFL32 - кузов седан, мотор ВАЗ-21179 1,8 122л.с., коробка передач АМТ(робот) GFL33 - кузов седан, мотор ВАЗ-21179 1,8 122 л.с. коробка передач механика Renault.
GFL44 - кузов седан мотор Renault-Nissan H4M 1,6 113л.с. коробка передач - Jatco AT(вариатор)
GFLS3 - Vesta Sport.

*для определения версии Cross потребуется полностью VIN или код комплектации

LADA VESTA SW/SW Cross*

GFK13 - кузов универсал, мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с. коробка передач механика Renault GFL11 - кузов универсал, мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с. коробка передач механика ВАЗ GFK12 - кузов универсал, мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с., коробка передач АМТ(робот) GFK32 - кузов универсал, мотор ВАЗ-21179 1,8 122л.с., коробка передач АМТ(робот) GFK33 - кузов универсал, мотор ВАЗ-21179 1,8 122 л.с. коробка передач механика Renault. GFK44 - кузов универсал мотор Renault-Nissan H4M 1,6 113л.с. коробка передач - Jatco AT(вариатор)

*для определения версии Cross потребуется полностью VIN или код комплектации

LADA XRAY/XRAY Cross*

GAB13 - мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с. коробка передач механика Renault GAB11 - мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с. коробка передач механика ВАЗ GAB33 - мотор ВАЗ-21179 1,8 122л.с. коробка передач механика Renault GAB32 - мотор ВАЗ-21179 1,8 122л.с., коробка передач АМТ(робот) GAB44 - мотор Renault-Nissan H4M 1,6 113л.с. коробка передач - Jatco AT(вариатор)

*для определения версии Cross потребуется полностью VIN или код комплектации

KS035 - 5 мест, мотор ВАЗ-11189 1,6 106л.с.,
KS045 - 5 мест, мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с. RS035 - 7 мест, мотор ВАЗ-11189 1,6 106л.с., RS045 - 7 мест, мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с.
FS035 - фургон, мотор ВАЗ-11189 1,6 106л.с., KS045 - фургон, мотор ВАЗ-21129 1,6 106л.с.

21214 - 3 двери
21310 - 5 дверей

21901 - кузов седан, мотор ВАЗ-11186 1,6 87л.с. МКПП 21902 - кузов седан, мотор ВАЗ-21126 1,6 98л.с. АТ(автомат) 21907 кузов седан мотор ВАЗ-21127 1,6 106л.с. МКПП или АМТ(робот)* 21911 - кузов лифтбек, мотор ВАЗ-11186 1,6 87л.с. МКПП 21912 - кузов лифтбек, мотор ВАЗ-21126 1,6 98л.с. АТ(автомат) 21917 кузов лифтбек мотор ВАЗ-21127 1,6 106л.с. МКПП или АМТ(робот)*

LADA KALINA 2013-2018гг.(с 2018г. - LADA GRANTA)

21921 - кузов хетчбек, мотор ВАЗ-11186 1,6 87л.с. МКПП 21922 - кузов хетчбек, мотор ВАЗ-21126 1,6 98л.с. АТ(автомат) 21927 - кузов хетчбек мотор ВАЗ-21127 1,6 106л.с. МКПП или АМТ(робот)* 21941 - кузов универсал, мотор ВАЗ-11186 1,6 87л.с. МКПП 21942 - кузов универсал, мотор ВАЗ-21126 1,6 98л.с. АТ(автомат) 21947 - кузов универсал, мотор ВАЗ-21127 1,6 106л.с. МКПП или АМТ(робот)*

*что бы определить тип КПП нужен VIN полностью либо номер комплектации.

Здесь мы рассмотрели самые массовые версии моделей Lada, которые выпускаются сегодня и их можно купить. В следующих материалах рассмотрим индексы снятых с производства моделей.

ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и их модификации — на нижней полке коробки воздухопритока справа по ходу движения
ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 – на верхней поверхности правой стойки брызговика кузова (на правой опоре пружины передней подвески)
ВАЗ-2121 — на верхнем усилителе щитка передка справа. Кроме того, встречаются варианты следующего расположения — на верхнем усилителе панели облицовки радиатора, на щитке передка рядом с заводской табличкой

Первые пять лет с начала выпуска автомобилей ВАЗ (1970-1975 гг.) идентификационный номер автомобиля наносился на вертикальную стенку коробки воздухопритока справа по ходу движения.

Идентификационный номер (VIN) на автомобилях марки ВАЗ, выпущенных до 1982 года, состоял из 11, 12, 14 и 15 знаков. Последние семь цифровых знаков обозначали порядковый номер изделия, а первые семь (восемь) буквенно-цифровых знаков или четыре (пять) цифровых знаков, соответственно, или завод-изготовитель и модель автомобиля, или модель автомобиля. Разделительные знаки выполнены в виде пятиконечных звездочек.

★ ВАЗ 2101 0000001 ★
I II III

★ 2101 ★ 0000001 ★
II III
I — завод-изготовитель
II — модель автомобиля
III – порядковый номер изделия

С 1982 года идентификационный номер автомобиля состоит из семнадцати знаков высотой 10 мм и заключен между двумя звездочками.

Фото. Вид идентификационного номера, наносимого на автомобили ВАЗ-2101- ВАЗ -2107 и их модификации с 1982 г.

Расстояние между условными центрами разделительных знаков –106-107 мм, высота знаков — 10 мм, ширина знаков — 4 мм, расстояние между знаками — 2 мм.

★ ХТА 2106 00 С 0000001 ★
I II III IV V

I — номер мирового производителя
II — модель автомобиля
III — знаки, не несущие информации (без значения)
IV — год выпуска автомобиля
V — порядковый номер изделия

Кузов в запчасти выпускается всегда со своим номером (семнадцать знаков), а маркируемые детали кузова в запчасти выпускаются без номера.

Номер двигателя ВАЗ

Маркировочное обозначение на двигателе наносится на специальную площадку блока цилиндра. Процесс маркирования механизирован.

На двигателях, выпущенных до декабря 1974 года (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103), маркировочная площадка располагалась на переднем верхнем торце блока цилиндров.

Со второй половины 1975 года маркировочная площадка на двигателях располагается на приливе блока, слева по ходу движения, над маслянным фильтром. На двигателях, выпускаемых с декабря 1974 года по июль 1975 года, встречается маркировка на обеих площадках. С июля 1975 года на прежнем месте расположения номера двигателя наносится только технологический номер двигателя, состоящий из трех цифровых знаков.

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2101- ВАЗ –2107.

Рис. Параметры специального негостированного шрифта

Рис. Оттиски знаков выполненные на металлической пластине

На двигателях автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 и их модификаций номер расположен на верхней части задней стенки блока со стороны маховика, слева по ходу движения (вблизи от прерывателя распределителя).

Поверхность площадки перед нанесением маркировки подвергается механической обработке на фрезерном станке. На блоках двигателей автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и их модификации одновременно механической обработке подвергается не только площадка для маркировки, но и поверхности под масляный фильтр и топливный насос.

Расположение номера на площадке относительно ее условного центра или границ не регламентировано.

Порядковый номер на двигателях, начиная с ВАЗ-2108, обязательно заключается между двумя звездочками (разделительные знаки). Расстояние между крайними цифрами и звездочками с каждой стороны, а также расстояние между отдельными знаками маркировки должно составлять не более половины ширины цифры.

С 1984 г. по 1985 г, на двигателях автомобилей ВАЗ-2108 размещение знаков в номере осуществлялось в две строки, затем с 1986 г. – в одну строку.

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2108 и их модификации

Рис. Параметры и расположение знаков в обозначении номера: а — в две строки; б — в одну строку

Год выпуска двигателя обозначается буквами латинского алфавита. В обозначении номера (в частности, на двигателях ВАЗ-2108 и его модификациях) буква, свидетельствующая о годе выпуска, располагается сразу после индекса модели, и номер при этом выглядит следующим образом «2108f* 0000001*. Буква F свидетельствует о том, что двигатель выпущен в 1985 г.

Список букв латинского алфавита, используемых для обозначения года выпуска двигателя.

Год

Обозначение

Год

Обозначение

В 1985-1986 гг. все двигатели автомобилей ВАЗ-2108 и его модификаций содержали в номере букву, обозначающую год выпуска. С 1987 г. ее стали наносить в номере не на все двигатели, а преимущественно на те, которые поступали на внутренний рынок, так как страны-импортеры автомобилей просили в обозначение номера на двигателе не вносить букву латинского алфавита, обозначающую год выпуска. За рубежом наличие буквы в номере сразу после модели было воспринято как модификация основной модели. В связи с этим завод с 1987 г. практически перестал обозначать год выпуска на двигателях ВАЗ-2108, так как четкого разграничения продукции на ту, которая подлежит реализации на внутреннем рынке, и на ту, которая будет продана за рубеж, не предусматривалось.

Согласно имеющейся информации, до 1987 г. номер двигателя обозначался семью знаками. После выпуска 10 млн. автомобилей встала проблема перехода на восьмизначную нумерацию. Однако сделать это нелегко из-за необходимости полной замены маркировочного оборудования.

D
ВАЗ
01 07 85 N 2106

D (A, B, C, F, H) – примененная оснастка;
ВАЗ – завод-производитель;
01 07 85 — дата изготовления блока двигателя;
(К, N) – шифр бригады;
2106 – обозначение модели блока цилиндров.

Дата отливки блока практически всегда соответствует дате выпуска двигателя, так как разница между отливкой блока и выпуском готового двигателя не превышает 15-20 дней.

Сила набивки цифр клеймами нумератора регламентируется технологией маркирования двигателей. При этом величина усилия вдавливания клейма составляет 560 Н, глубина вдавливания (внедрения) клейма в металл — не более 0,3 мм.

Маркировочные обозначения на блоки двигателя наносятся непосредственно перед их сборкой.

На отдельные блоки — запасные части, предназначенные для реализации через торговую сеть или мастерские, — номера не набиваются. На них лишь имеется расположенный на переднем торце блока двигателя и состоящий из трех знаков технологический номер, служащий для правильного подбора поршней.

При ошибочном нанесении отдельных знаков в маркировочном обозначении двигателя (неполадки в работе нумераторов, связанные с несвоевременной заменой клейма) их устраняют. Участок металла, на котором располагается подлежащий уничтожению знак, подвергается кернению. Затем вручную набивается нужный знак, при этом используется аналогичное клеймо. На заводе могут быть исправлены одна, две последние (при переходе в номере десятков), три последние (при переходе сотен) цифры и т.д.. В случае ошибочного нанесения всего номера он срезается наждачным кругом шлифовальной машины на глубину рельефного изображения и затем набивается новый номер. Если рельефно отобразилась лишь часть знака (знаков), то неотобразившуюся часть добивают. На заводе ведется картотека, в которой фиксируются номера двигателей с устраненными погрешностями.

Появление ВАЗ-21013 состоялось в 1977 году, в качестве экспортного варианта модели ВАЗ-21011. Предназначением его планировались государства, где особое внимание уделялось обложению машины налогами, с учетом объема силовой установки в литрах. Стандартная модель ВАЗ-21011 обошлась бы намного дороже, что совершенно не устраивало компании-импортеры. Итогом стало появление модели и на внутреннем рынке, что привело к возникновению недовольства в рядах покупателей, по той причине, что ее двигатель был наиболее слабым по мощности в линейке ВАЗ. К тому же, как раз ВАЗ-21011, а не ВАЗ-2104, является четвертой моделью, производство которой было официально освоено на предприятии. Ошибиться в нумерации автомобилей ВАЗ очень легко. Например, модель 2105 также вышла позже, чем 2106. Как появилась нумерация 21013, сейчас вспомнить сложно.

Особенности. Запуск одного и того же автомобиля на экспорт в другие страны и на внутренний рынок было не очень хорошо, и поэтому 21013 становился несколько приукрашенным. Наличие окантовки головных световых приборов, радиаторной решетки и боковых зеркал, снаружи окрашенных в черный цвет, установка колес от модели ВАЗ-2103, а в салоне - кресел с подголовниками.

Для проведение экспорта в те государства, где дорожное движение было левосторонним, было освоено производство новой модели ВАЗ-21014 с правым рулем. Одним из наиболее интересных отличий стало усиление пружины, входящей в состав подвески правого колеса. Причиной проведения такой доработки стала необходимость перераспределения массы машины, в связи с переносом руля на правую сторону.

В подкапотном пространстве появился сдвоенный бачок для тормозной жидкости, в крышке которого имелся датчик, отвечающий за ее уровень. К сожалению, отдельный индикатор на приборной панели для него выделен не был. На одну и ту же лампочку были подведены как ручной тормоз, так и датчик тормозной системы.

Зеркало заднего вида, расположенное внутри салона, при возможном ударе могло отделиться вместе с кронштейном, для предотвращения травмирования людей в салоне. Несмотря на это, большая часть водителей принимала это за последствия некачественной сборки.

Итог. Общее восприятие модели ВАЗ-21013 и 21011 было в качестве несколько приукрашенной, но в некоторых моментах и ставшей хуже модели 2101.

Таблички на автомобилях в России, принадлежащих военным ведомствам, имеют два варианта стандартных размеров - 520х112 мм и 288х206 мм.

Второй вариант уже считается устаревшим, но еще не утратил собственной актуальности и его можно встретить достаточно часто.

Утверждение первого Перечня цифровых кодов произошло в 1997 году. Несмотря на то, что такие машины на российских дорогах встречаются не так часто, знания о них будут не только интересными, но и полезными.

Расшифровка номерных знаков военных автомобилей. Номерные знаки белого цвета обозначают, что машина принадлежит к окружному автомобильному парку Министерства обороны, или же одной из воинских частей. Они могут относиться к различному уровню подразделений: федеральному, государственному, правительственному или региональному. Государственными номерами черного цвета могут быть оборудованы машины МЧС.

Кроме военных автомобилей, знаки черного цвета могут устанавливаться на таких транспортных средствах:

Мотоциклетной технике;
Прицепах;
Грузовых машинах;
Специализированной технике.

Значение номерных знаков военной техники. Номерные знаки военных автомобилей напечатаны на пластине с белым фоном прямоугольной формы или черном квадратной. На основном поле имеется уникальная для каждого автомобиля комбинация из четырех чисел и серия, состоящая из двух букв.

Кроме того, на номерах военных машин в дополнительном поле небольшого размера можно увидеть две цифры, обозначающие код региона, и буквы, означающие страну, где была выполнена регистрация транспортного средства.

Как расшифровать коды. Осуществление расшифровки кодов дает возможность узнать о принадлежности транспортного средства:

09 - транспортное средство принадлежит Спецстрою;
10 - Федеральной службе безопасности;
11, 15, 19 - Внутренним войскам Министерства внутренних дел;
12 - Федеральной пограничной службе;
14 - Железнодорожным войскам;
16 - Службе специальной связи;
17 - ДОСААФ;
18 - Министерству по чрезвычайным ситуациям;
20 - Дорожным войскам;
21 - Южному военному округу;
23 - РВСН;
25 - Восточному военному округу;
27 - Противовоздушной обороне;
29 - 9-му ЦУ МО;
32 - Центральному и восточному военному округу;
34 - Военно-воздушным силам;
39 - Западному ГУ МО;
43, 50- Западному военному округу;
45 - Военно-морскому флоту;
56 - ВКС;
65, 76, 87 - Центральному военному округу;
67 - ВДВ;
77 - Автомобильным базам МО и ГШ;
81 - ГВСУ МО;
82 - Главному управлению строительства;
83 - ГУ Стройпрома;
90 - ЧФ ВМФ;
91 - 11й армии ПВО;
92 - 201 мотострелковой дивизии;
93 - ОГ войск на территории Приднестровья;
94 - группой войск на территории Закавказья;
98 - ВАИ.

Все остальные коды, которые отсутствуют в приведенной выше таблице, представляют собой резервные.

Особенности военных номерных знаков. При сравнении современных номеров военных автомобилей с аналогичными знаками времен СССР, можно увидеть более высокую степень их структурированности. Вполне возможно, что советские генералы осуществляли это намеренно, с целью внесения путаницы в ряды вероятного противника. В реальности, больше всего путались в этом сами советские солдаты и граждане. В результате, следующая модель номерных знаков намного проще, и ее могут без проблем понять и далекие от военной службы люди.

Итог. Наличие военных номерных знаков не предполагает каких-либо особенностей и привилегий, они должны соблюдать все правила наравне с остальными участниками дорожного движения. Единственное исключение - движение специального транспорта в составе организованной колонны, с полным перекрытием или ограничением движения по маршруту ее следования.

Читайте также: