Когда яндекс такси поднимет тарифы для водителей
Изменения связаны с растущими издержками таксомоторной отрасли, объяснили в компании.
Как поменяются тарифы и комиссии, а также в каких регионах, в компании не уточнили.
А для тех, кто платит "Миром", будет скидка 2%?
Нет, только +10% для счастливых обладателей яндекс плюс.
Ну да, только яндекс заранее снизил цены на 2%, поэтому пользователи Visa и MasterCard будут доплачивать 2% к стоимости.
Upd. Роспотребнадзор не заметил признаков доминирующего положения.
Да, по промокоду "Танька 2%"
И заказ такси -через МФЦ
А спрос реально вечно повышенный в последний год, даже в нашем небольшом 250-тысячном городке, где грубо говоря один яндекс из it остался.
Ну в случае с такси и особенно когда говорим о регионах, альтернатив особо нет. Ситимобил, Максим или Uber (по сути Яндекс) - не так популярны.
Да, спрос повышенный. В воскресенье в 9 утра повышенный спрос, последние несколько поездок по 450+, по маршруту, где до мая выше 300 не поднималось.
У меня в Питере последний год 24*7 повышенный спрос
А какой смысл, все агрегаторы по стоимости сейчас - как опсосы, по ценам минимальное отличие.
Ну хто ещё пользуется этим Яндексом ?
Также хотелось бы отметить вечно повышенный спрос и слишком доверчивых граждан - пользователей плюса , которых Яндекс непременно обманывает.
Я в Ростове реально не-повышенный за последний год ни разу не видел. Ни днем, ни ночью, ни в центре, ни на окраинах. Может мне везет так, не знаю
Комментарий удален модератором
Программисты яндекса едут на работу на такси, а такси дорожает, поэтому растут траты на программистов, поэтому яндекс повышает цены на такси. Все же просто;)
Серверные мощности, ФОТ, организационные, техподдержка.. Это же все расходы и не малые
Да вы и так своим постоянным высоким спросом и соответственно ценами задолбали то уже 😡
Вот мне интересно. Допустим, у нас 2 района. Яндекс пишет, что высокий спрос нужен для того, чтобы привлечь больше водителей из других районов.
И вот получается, что если заплатил, то в другом районе стало меньше водителей и теперь там будет тоже высокий спрос. И чтобы туда кто-то поехал, нужно, чтобы цены были выше высокого спроса другого района.
Я, если честно, в логику не особо умею, может меня поправят.
Но мне кажется, что это просто аукцион Яндекс директа перенесли в такси.
Если какой-то район платит за повышенный спрос, то он перегревает аукцион и все страдают.
Так примерно?
Не знаю, зачем им еще нужен этот повышенный спрос, если в течение дня стоимость поездки и без него спокойно меняется.
Добьются одного- люди начнут пользоваться такси только по острой необходимости.
Поездки "до булочной" канут в прошлое
Советские люди в булочную на такси не ездят!)
Как неожиданно. Работали в минус, уничтожили все традиционные такси, а теперь поднимают цены
Если под традиционными понимать бомбил, то да
уничтожили все традиционные такси
До Яндекса количество легальных машин в Москве было на пару порядков меньше. Машину нужно было вызывать за час, как минимум, да и то не факт что она приедет
уничтожили все традиционные такси
Будто это плохо
Ну их газуй эти традиционные такси, стало удобно
В итоге уехали на ситимобил за 230, пошли они куда подальше с такими ценами. Такая ситуация стала практически всегда, сити значительно дешевле.
Да, в Сити может быть дешевле, но к вам также на тарифе "Комфорт" может приехать Рено Логан.
Недавно проехала 1 (один) км в экономе в Москве за 339 р. Казалось бы, куда еще поднимать.
Мне в Самаре Хуяндекс как-то насчитал 213 рублей за поездку в 12 минут, когда напрямую идти 7 (а лёгким бегом вообще 4) -)
Аппетит приходит во время еды)
у меня в питере такие цены стали высвечиваться за ~1км
Могла бы пешком пройти
И дешевле и быстрее
Вообще-то Яндекс к таксомоторной отрасли отношения не имеет - они же сами утверждают, что "просто агрегатор, техническая площадка для таксопарков". Так что закладывать в свои тарифы издержки из другой индустрии - это очень интересно. Нужно что-то одно - либо крестик снять, либо трусы одеть.
Ну а про то, что в небольших городах убьют конкурентов жестким демпингом и потом тарифы повысят - только ленивый не потоптался за последние годы.
Скорее всего ещё повлияло что после Пленума суды стали взыскивать с Яндекс Такси ущерб при аварии и в итоге за то что они стали нести какую то но ответственнсть решили поднять цены.
Вообще-то Яндекс отдает тариф таксомотору. Себе оставляет комиссию, да. А как по-вашему, таксомотор получит больше, если Яндекс не отрегулирует?
Сразу захотелось подписаться на "Подслушано у таксистов" :D
Болтовня, оскорбления, нищебродство. В такси работал 2 года.
"комиссия сервиса вырастет на 2%"
Цифра 2 до добра не доведёт (косится на весёлые истории про ВБ).
Ну а чего, wildberries отбрехался, значит и остальным можно.
Старая тема из 90х - купили за рубль, продали за 3, и на эти 2 процента живём. Всё движется по кругу.
@DiDi приди, порядок наведи!
Диди, когда в Петербург приедем?
В Алматы у них сейчас ценовые войны.
В итоге яндекс держит цены ниже чем у диди.
Поездка 10 минут стоит 80 рублей.
До диди цена была 130
Ну ловите инсайд: в данном случае цена фактически не меняетя - повышенный коэффициент станет меньше и пассажир будет платить +- столько же. Это повышение - обоснование будущего роста цены и замануха для водителей. А вот собственно зачем она нужна: возможно многие заметили, что в Москве 14 августа и в соседние даты, цены были совсем бешеные. В отрасли была паника, департамент транспорта создал собственный софт, обязал всех участников отрасли там регистрироваться и 14ое было крайней датой. Это нововведение означало полную легалицию рынка в соответствии со всеми требованиями. Прикол в том, что рынок за последние лет 8 перестроился под новые реалии: таксопарков не существует и есть только арендные компании, сдающие машины примерно также как сдают их частным лицам в прокат. Требования несоблюдались абсолютно, ни одного даже близко легального не существовало. Чиновники решили поступить резко и рынок реагирует - парки почти перестали брать новые машины в лизинг, а некоторые и вовсе начали распродавать машины такси(например, мы так делаем). Сейчас спешно чиновники все свои требования сворачивают(точнее растягивают их введение), а агрегаторы пытаются успокоить водителей и снизить отток из отрасли. Но в целом в течение ближайшего года готовьтесь, что цена будет постоянно расти, а время подачи увеличиваться. Такси станет доступно не всем
Общее беспокойство по поводу грядущего закона о такси и того, что же в нем все-таки будет (текст пока так никому и не показали) разделяет и таксисты. Председатель Московского профсоюза таксистов Николай Кодолов считает, что с законом придет закручивание гаек, потому что из той информации, что есть сейчас, можно сделать вывод, что грядет жесткий контроль со стороны законодательства и контролирующих органов. При том, что плюсов для водителей в законе сейчас нет, скорее наоборот.
В новом законе, по мнению собеседника, обязательно нужно прописать ответственность всех сторон. Для самозанятых должна быть введена соразмерная ответственность для физлиц. Агрегаторам также важно обозначит их место и их ответственность в сфере такси.
Новый закон предлагает устанавливать тахографы для контроля за состоянием водителя. Представитель агрегатора считает, что более эффективно расширить список технических средств — уже сейчас есть программы в телефонах водителей и специальные камеры, которые контролируют скорость, манеру вождения и внимание таксиста. Также обсуждается введение квот — это крайне плохо скажется на качестве такси. Уже есть примеры в Стамбуле, например — там, где число разрешений на такси искусственно регулируют, такси становится дорогим и приезжает долго. Точно также случится, если ввести регулирование цен, никакого гибкого саморегулирования не будет, стоимость проезда неоправданно вырастет.
Агрегаторы уверены, что если голос рабочей группы при РСПП не будет услышан и проект ФЗ будет принят в текущей редакции, которая прописывает тарификацию и квотирование, то о доступном такси, к которому привыкли россияне, можно будет забыть.
Водители такси и пассажиры получили от китайского сервиса DiDi оповещение о прекращении работы в России с 4 марта. До этого дня поездки можно совершать в обычном режиме
Почему ушел щедрый китаец?
Накануне водители такси и пассажиры получили от китайского сервиса DiDi оповещение о прекращении работы в России. 4 марта объявлено последним днем работы агрегатора такси в РФ и Казахстане. До этого дня поездки можно совершать в обычном режиме.
DiDi активно боролся за рынок. Размер гарантированных выплат за смену задрал до 11 тыс. рублей. Впоследствии агрегатор неоднократно снижал размер гарантов и повышал комиссию, что привело к оттоку водителей и снижению доли перевозок на рынке РТ
Угасание интереса к российскому рынку может быть связано с проблемами DiDi в Китае. Летом 2021-го акции китайского сервиса такси упали на 15%. Бумаги так отреагировали на новость о том, что администрация киберпространства КНР начала расследование в отношении Didi. По версии властей, агрегатор занимается сбором персональных данных, что представляет угрозу для частной жизни пользователей сервиса и национальной безопасности страны. В декабре, через несколько месяцев после начала расследования, DiDi объявил о делистинге с NYSE. В январе этого года о сокращении персонала в российском офисе DiDi сообщал РБК.
Проблемы компании также сопровождались исками от американских акционеров в адрес DiDi, после того как меры Пекина спровоцировали падение стоимости акций компании, отмечает BBC.
В закладки
Сервис Яндекс.Такси объявил о подорожании поездок на такси со 2 января 2022 года.
Представители Яндекс.Такси объяснили, что повышение стоимости связано с нехваткой машин. Решение о подорожании поездок поможет привлечь новых водителей.
В закладки
Артём Баусов
Главный по новостям, кликбейту и опечаткам. Люблю электротехнику и занимаюсь огненной магией. Telegram: @TemaBausov
Инженер создал первый в мире Android-смартфон с портом Lightning
Microsoft отказалась полностью уходить из России
Apple исправила в iOS 15.4.1 и macOS Monterey две критических уязвимости системы
Apple исправила ошибку в macOS Monterey из-за которой не работали игровые контроллеры
Производители смартфонов отказались от рассрочек платежей и требуют полную предоплату для поставок в Россию
Яндекс.Еда и Яндекс.Такси отключили оплату через Apple Pay для всех карт
Вещь. Розетка с поддержкой умного дома Яндекса и Алисы
Минцифры предложило госорганам создать аккаунты в Telegram и ВКонтакте
🙈 Комментарии 72
А промокод тоже учеличиться, который дают за всякое говн% что случается))??
Шутят что ли, этих таксистов хоть одним место ешь, слоняются туда сюда, пустые заказы ищут, не хватка у них
@andrey315 , это теперь тренд такой – типа искусственный дефицит
@andrey315 , по дворам стоят целыми днями, хрен запаркуешься
Пора завязывать с такси.
Нехватка. Да на улице одни Яндекс такси ездят, куда ни глянь.
@Megabass ,
Еще Яндекс.Драйв и (неяндекс) Делимобиль.
Учитывая как подорожала стоимость машин в салоне (а для такси не более 3х лет требуется), удивительно что ценник раньше не подняли.
Ага, конечно, сейчас посмотрел, съездить к друзьям 865 метра, 4 мин в поездке, все зеленое, 365 рублей, детский тариф почти 500) причем неважно, вечер вторника или 3 часа ночи среды) машин много, пробок нету, зато молния последний год полтора всегда стоит)
@BabaYaga , пешком сходишь к друзьям еп
Хах, можно подумать в ноябре, октябре, сентябре, августе и ещё года 3 подряд повышающий коэффициент не отображался в Яндекс.Такси 24/7. Это временно, говорит…
Конкуренции им не хватает, а не машин.
@Astravod , не так, денег им не хватает
Ну и водителям ещё, наверное, комиссию накинут.
Них-а не подаражало кафитцент появились. Набарот Комиссия яндекс подражало около 30%.с парками от сума заказа составляет.Бензин на 5рубл за литр падаражал,раньше был 42р/л.а сейчас стоит47р/л.аренда економ класса был1350рублей.а сейчас 1800рублей, подражало на 450рублей на сутки.А йесли купить машину
ЕКОНОМ класса пр:Кия Рио 1.6 авт был 920000т.р а сейчас 1400000т.р запчасти тоже подражало.
@id607071083 , газуй в свою Киргизию таксуй,там нет комиссий,нащальнике не гауно,ишак бодро тянет,подколоднике делай вровень или поперёк Равшанама Джамшуданама
@Hishbon , он же не киргиз вроде ) просто язык не родной ) таджик может :D
@evgenLIP , именно так и работает рынок. Когда большинство начнёт думать так же, цены поползут вниз)
Водители такси стали для огригаторов как раб чтобы на корман работать минимум 12часов должна работат.на 12/ч водители такси работают 3000т.р ета деньги хватает только кормить семья и на вынуждены расходы. А копит не чево. Нет отпуск, нет больничный. Только как раб только пахат и пахат и как так умрёт водителы.
@id607071083 , водитель такси это тоже самое, что курьер или уборщица – низкоквалифицированный обслуживающий персонал. Для выполнения такой работы много мозгов не надо и оплата за неё большой не может быть по определению. А лет через 10, в больших городах, вас таксистов заменят автопилотом, так что от старости на этой работе сдохнуть не успеешь, не обольщайся.
Хочешь много зарабатывать и красиво отдыхать, сначала получи навык который на рынке труда ценится, например выучись на оператора станка чпу. Но это конечно посложнее будет чем баранку по указке навигатора поворачивать и пару педалей таптать.
@Android888 , откуда вас таких до жути умных берут? Машины дорожают, бензин дорожает. А вас, нищих, должны за копейки возить люди. У многих людей в такси построен бизнес. Это не по клавишам бить в офисе
@Android888 , да что бы возить такое как ты г…мозгов нужно много, что бы довезти до места живым и здоровым а вы не цените это а зря
@олег котов , я тебе говорю как есть, а ты обижаешься на это, что и является подтверждением твоего низкого уровня интеллекта.
@Android888 , Повторюсь, курьеры некоторые щас зарабатывают поболее, чём ты, пьющий водичку у кулера )
@id607071083 , 95% таксистов – ленивые тупые мудаки. Поэтому и крутят баранку – ни на что не годятся больше.
@vasya_kartoha , ленивы и тупые не работают по 12ч каждый день
@vasya_kartoha , а ты не ленивый и тупой мудачина который способен только на такие комментарии
@id607071083 , ну 3к в день это не норм? Вы видели зп кассиров в пятерочке? С чего водители решили, что им надо по миллиону то? Потому что у них не плохо получалось до агрегаторов разводить людей у вокзалов и аэропортов? 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🙄 Идите личным водителем к кому-то, если вы офонареть какие профи своего дела 👌🏼
Поганые монополисты, ненавижу эту контору, куда бы они не пришли – всё в итоге дорожает и ухудшается.
А ничего что цена в Москве на комфорт+ за год поднялась в два раза.
@Param Pampampam , Не только на комфорт и не только в мск
@Param Pampampam , в часы пик с одного конца на другой бывает по 3,5-4,5к аж показывает. Скоро будет выгоднее личного водителя нанять.
@Param Pampampam , ага, ещё летом домой ездил из офиса в среднем за 600-700р,часов в 7-8 вечера, от белоруской до павшинской поймы, сейчас в среднем 1300-1500 в это же время. комфорт+
Пассажиров не довольные водителы не доволен. Для оргрегаторов пофиг. Для власт тоже. Если оргрегатори такси брали бы 10%комиссию от сума заказа а не 30% получили бы 10%водителя а 10%скидку на пассажиров. Всё был бы идеально ну к сожалению им пофиг водители умрёт за рулём а пассажири мучить страдают о роц цена. А огригаторов только хотят больше и больше брать комиссию зарабатывать всё
@id607071083 , не пиши, пожалуйста, больше
@id607071083 , В Югре мигрантам запретили работать в качестве водителей такси и других видов общественного транспорта, постановление подписано губернатором ХМАО Натальей Комаровой. жду, когда в москве так же будет.
@KroliK_Ha_Oxote , не дождешься
Комменты: россияне удивляются росту цен.
Не хватает машин ? По Москве такси ездит 80% из общего потока, не дай бог больше, пробки по ходу только из за них, каждая 2-3 а/м это такси! Весь с…а чуркеминистан перевезли !
В Москве с 24 декабря изменятся тарифы на парковку, рассказали РБК в департаменте транспорта Москвы. На 53 улицах в центре тариф вырастет до 450 руб. за час днем и до 200 руб. за час с 21:00 до 8 утра.
От дома до работы было 85р в 2020.
В 2021 уже 170.
В 2022 буду на велике ездить.
@fimoz , Велик кайф, но не в дождь/снег
@Android888,
Сынок, если что то не знаешь не пиши бред. Ты просто всегда бюджетник, характерное возмущение подростка. Попробуй заказать такси в Европе, от 4 евро за километр. Про стоимость портовый заказ рассказать? Правильно выше пишут, Тойота Камри 3 млн, Мерседес Е200 6млн, гсм 47-50р, дизель 60 руб, парковка 380 руб, штраф 3-5 тысяч, весь город в камерах под наблюдением. С какого хера такси должно стоить 200-300 рублей. Люди, вы привыкли жить на гроши, безлимитный интернет в пределах страны 200 руб, горящие путевки все включено а-ля 20к.. Спуститесь на землю, оглянитесь что происходит в мире.
Проще пройтись пешком минут 20, полезно для здоровья) игнорирую такси по максимуму, 1-2 раза в год заказываю
Задолбали чурки на такси,одни чурки работают,все приезжие из других стран.Достащики еды одни чурки,озон одни чурки.Половина людей в метро чурки.Пробки из чурок кретинов таксистов,которые только на ишаке могут нормально ездить.
@Hishbon , Полегче, остынь дятлодув
Так вот до тех пор будут работать те кому выгоднее платить!
Большие деньги делают на тех кто мало зарабатывает. И так было и так будет…
Нет здесь в комментариях олигархов которые знают про молнию в приложении или тех кто не знает тарифов… нет и тех кто всегда ездит на своём автомобиле/мотоцикле…
Есть те кто-то решил что он с протоколом в обнимку будет жить всегда! Но привыкнув к этому заплатит по полной…
Какие все националисты в комментах, прям не могу.
Работаю в сфере примыкающей к аутсорсу/аутстаффу, людей не хватает катастрофически. Иностранных Абдулов выгоняют, компании активно шманают, компании уже сами их не принимают на работу, одновременно с этим русский Иван меньше, чем за 100к баранку крутить/снег убирать/причинное место пинать не собирается.
Без дешевой рабочей силы ни один мегаполис существовать не сможет. Либо глотайте и платите своим х3, либо глотайте и слушайте бешельме.
Пол мира пользуется рабами латиносами, индусами и всякими африканцами, а у нас царские замашки в стране.
@TotSamyi , смешно, потому что абдулла тоже не готов за копейки работать уже давно, им тоже нужно по 100тр ибо аул содержать на родине надо, а 100 нынче это всего 1,5$ не особо бабки, как когда то.
Надо брать нормальных людей на работу а не пойми кого и делать свои авто парки как это было раньше и зарплату и тогда будет все работать нормально а то на брали не пойми кого хотят работают хотят нет
У нас в Ростове 17 анонсирована забастовка таксистов)) ехал утром на работу по пустому городу за 240 при средней цене 120-150. Подъезжая уже к работе этот х… встал на линию только в другом агрегаторе…
А давайте мы устроим забастовку и не будем заказывать такси хотя бы день-два) Вот это будет интересный кейс
@Cart , кайф, бро! Но в Москве и общественный транспорт сводят на дно. По картам ездят фейковые автобусы, которых на самом деле нет. Ожидание только одного маршрута может быть до часа! А еще и пересадку надо сделать. Я реально раньше ездил домой до час, а с ноября 2 часа, если попаду на маршрут
Ребят, не ругайтесь. Таксисты правда заслуживают лучшей оплаты. Я в такси работая как смз, во смотри . Вы совершили поездку по 311₽ или 319₽ как обещают не важно. Из этих денег на карман у меня останется
311*22(комиссия Яндекса)= 68.42₽ забирает Яндекс.
311*4(налог смз) = 12.44₽
Итог 311₽ ваших денег – 68.42₽ Яндекса – 12.44₽ государства.
Получчу я 230.14 ₽
Я тут не принимаю в расчет пробки из за которых время поездки увеличивается, а цена нее меняется, возможные штрафы, цену бензина итд ИТП, ну и что машину надо обслуживать.
А ещё что я могу уехать где заказов нет или то что Яндекс мне не ппоказывваает они конечный адреса куда едим ни стоимость поездки.
За день в Москве я прроезжаю 200-300км
Таксисты как учителя и полицейскй это не благодарный труд, но честный.
На прошлой неделе другой рассказал, что в период московского локдауна 2020 на линии из их парка на 1000 авто было только 30%. А сейчас не хватает машин: даже самую хрень можно получить только после НГ. Так что про нехватку скорее правда, но это и удручает – и так ценник стал довольно ошалевшим.
Это шутка такая? 😂 Рост целых 10 рублей. Типа нате вам нищеброды, ни в чем себе не отказывайте. Для меня главное, чтобы в регионах тариф “нищеброд” за 39 р убрали и минималку сделали 200 р хотя бы. А то бензин стоит как в Москве, пробеги за смену по адометру 380-450 км, а выхлопа по деньгам чистыми за вычетом всех расходов 1000 р остаётся из-за этих 39 рублёвых поездок. Яндекс проснись, в 2005 году такси стоило 200 р при цене 1 литра бензина 10 р, сейчас такси стоит в моем городе от 39 р до 140р (дешевле чем в 2005 году), а бензин стоит 52 р за 1 литр в 5 раз дороже чем в 2005 году. Вчера одна мне высказывала типо дорогая поездка через весь город, я ей ответил : вы хотите и с комфортом и чтобы цена как на маршрутке была, которую ждать надо и идти до и от остановки, есть вариант дешевле идите на маршрутку. Но она говорит : на маршрутке на час дольше добираться. Яндекс научись ценить время, хватит возить бомжей по ценам маршрутки.
Цены и так просто невменяемые ! Постоянный фейковый высокий спрос. Вообще перестал пользоваться, раньше постоянно гонял.
Люди, почему столько негатива к таксистам?
Я, человек с высшим образованием, приехал в Москву работать по своей профессии, но когда ты можешь заработать на другой работе почти в два раза больше и при этом есть возможность забрать жену с работы, совместить её график и свой, а также передохнуть от предыдущей нервной работыхотя бы пол года – почему бы и нет? И я бы не сказал, что я ни на что не способен, кроме как крутить баранку.
Рассуждая про ценообразование, вы не учитываете, что такси рассчитано на четверых. Я купил машину за лям, сделал страховку и всё оформил как надо за деньги, которые разово бьют по карману, и, приезжая за вами, я должен вас, условно говоря, четверых везти за 80руб чистыми две-три остановки? Считаю, что нужно сделать минималку 300руб, потому что с каждого заказа я получаю ровно половону после вычета комиссии яндекса и бензина, и от этой минималки уже строить тариф. Сейчас такси не роскошь, но когда такси выходит дешевле чем автобус – это уже переходит все границы. Не готовы Вы платить данную сумму – езжайте на автобусе, велосипеде, самокате, каршеринге. И заодно бы рассеились бы всякие алкаши и неадекваты.
Когда вы содитесь в машину, в большенстве случаев вы не паритесь за цену, но вот водитель парится, потому что пробки рассчитанные по навигатору имеют свойство расстягиваться в дополнительное, а для вас оно бесплатное, время.
По поводу того, что молния горит – действительно. Только вот мне может упасть зеленый заказ или 1.1. Спрос в некоторых районах бывает сутками стоит, но достигает минимума. Вы сначала попробуйте поработать в этой сфере и потом сразу заговорите по-другому. А то, что вам там байки рассказывают знакомые таксисты – верьте больше. Я тоже езжу иногда на такси и не всегда верю, что мне говорят мои же коллеги.
Интересно, как бы вы запели, если бы вдруг началась серьёзная забаствка такси. Пришлось бы идти на работу либо пешком, либо ехать в 3-5 раз дороже… Всё к этому и идёт. То что яндекс поднимает тариф на какие-то копейки – пыль в глаза. Как зеленый заказ в экономе стоил 10руб – 1мин и 10руб – 1км, так оно и останется.
На цены и тд побарабану ибо почти не езжу на такси, единственное, что хочу от такси, закон, как в сша или Франции, сначала официальные документы + права местные от года, потом только в такси.. во Франции еще требуют гражданство любое европейское + сдачу экзамена по языку… достали эти мигранты в каждой машине и доставке…
С самого начала ‘Яша’ стравливает водителей и паксов.
Вот и сейчас-вместо того, чтобы уменьшить свою комиссию(сейчас 30 %), он опять придумывает ‘небылицы’.
Просто знайте, что заказав такси за 500₽, водитель с заказа получит 350₽
@rf85b488bj , не знаю откуда вы взяли 30%, в Москве у меня яша берёт 22-24.5%, таксопарк 2%, бензин примерно 25%. Заправляюсь через приложение и вижу свой чистый доход – он составляет половину от всех заказов
@Денис Шаронин , сегодня с таксистом обсуждал данную тему. У него доход в месяц около 300к. Я за поездку плачу минимум 1.5к Может хватит ныть извозчикам о низком доходе .
@Param Pampampam , какой 300 тысяч? Вы о чем? То, что у него в приложении 300 тысяч написано, от уда надо вычесть бензин (а его очень много нужно чтобы заработать 300 тысяч). И амортизация машины (аренда если не своя). Вот потом уже считайте чистый доход.
@toronto_canada , при нынешней стоимости поездки, с 7 до 11 часов утра они делают минимум три поездки из спального района в центр, что гарантирует 5к чистого дохода. Есть ещё дневное время и вечер. На круг за день на изях вытягивается 10к в день чистыми. Не обманывайте себя-нет в Москве поездок за 600рублей (я про Комфорт +)
@Денис Шаронин , по бизнесу 30% комиссия Яндекса. Плюс 3-4% парк. Или все 6% если ИП.
А цена по эконому иногда очень близка к бизнесу. Только мы по бизнесу по Автобусной полосе не можем ехать и комиссия выше. В бизнесе гораздо хуже дела чем в эко потому что в экономе почти всегда спрос, а по бизнесу нет. Отсюда и цена очень близкая
Общее беспокойство по поводу грядущего закона о такси и того, что же в нем все-таки будет (текст пока так никому и не показали) разделяет и таксисты. Председатель Московского профсоюза таксистов Николай Кодолов считает, что с законом придет закручивание гаек, потому что из той информации, что есть сейчас, можно сделать вывод, что грядет жесткий контроль со стороны законодательства и контролирующих органов. При том, что плюсов для водителей в законе сейчас нет, скорее наоборот.
В новом законе, по мнению собеседника, обязательно нужно прописать ответственность всех сторон. Для самозанятых должна быть введена соразмерная ответственность для физлиц. Агрегаторам также важно обозначит их место и их ответственность в сфере такси.
Новый закон предлагает устанавливать тахографы для контроля за состоянием водителя. Представитель агрегатора считает, что более эффективно расширить список технических средств — уже сейчас есть программы в телефонах водителей и специальные камеры, которые контролируют скорость, манеру вождения и внимание таксиста. Также обсуждается введение квот — это крайне плохо скажется на качестве такси. Уже есть примеры в Стамбуле, например — там, где число разрешений на такси искусственно регулируют, такси становится дорогим и приезжает долго. Точно также случится, если ввести регулирование цен, никакого гибкого саморегулирования не будет, стоимость проезда неоправданно вырастет.
Агрегаторы уверены, что если голос рабочей группы при РСПП не будет услышан и проект ФЗ будет принят в текущей редакции, которая прописывает тарификацию и квотирование, то о доступном такси, к которому привыкли россияне, можно будет забыть.
Читайте также: