Магнитола harley davidson инструкция
Здравствуйте. Имея некий опыт в работе с мотоциклами Harley-Davidson и Indian, в частности в установке “Мотозвука”, я расскажу вам почти все, что я знаю о мотоциклах и “музыке” на них.
Да, это я и 2009 CVO
Прошу прощения за ошибки в тексте, клавиатура не имеет кирилицы, так что пишу на ощупь)
- BATWING это все – Street Glide, Electra Glide, Ultra Limited, CVO (эти бывают в двух видах фэйрингов) Мотоциклы с этим типом обтекателя я буду называть Street Glide или сокращенно SG
- SHARK NOSE это всем известные Road Glide, собственно мотоциклы с этим типом обтекателя в тексте будут как RG
Все фотографии в тексте будут моими, кроме нескольких фото оборудования из интернета. Это значит, что я работал именно с данными мотоциклами и устанавливал системы на них, ну и я еще немножечко фотограф.
Итак, начнем с SG как самый распространенный тип фэйринга
Хотя, начну я с головного устройства. Оно одинаковое для обоих видов фэйрингов. Самое распространенная магнитола это Harman -Kardon
Да, вот такая. Кто-то скажет “А у меня, алюминиевая! Не черная!” и будет прав, бывают и с алюминием, но внутри все тот же Харман.
Так вот, если она на вашем мотоцикле еще работает, то скорее всего ее уже чинил предыдущий владелец (и не один раз!), а если ни вы, ни кто-то другой ее еще не чинил, то я бы советовал уже готовиться к ее мучительной смерти)
Самая распространенная проблема с этими магнитолами это отвал башки выход из строя чипа усилителя. Я не помню точную маркировку чипа, но это вполне обычный чип TDA-XXX.
Как ремонтировать ее я обьяснять не буду. В кратце это либо замена чипа, либо выпайка RCA выходов напрямую с платы перед входом на этот чип.
В RG штатный усилитель мне не попадался ни разу кстати, только не оригинал от Hogtunes в основном, но про усилители подробнее поговорим позже.
Такой же Харман, только на RG
Так вот, если ваша магнитола еще работает и вам достаточно функций магнитолы прошлого века (CD, FM, AUX), то вы можете ее спокойно использовать для постройки новой системы.
Для тех, кто не может больше это терпеть обойтись без MP3, Bluetooth и прочих плюшек, есть несколько вариантов что делать со штатной магнитолой. Все варианты подразумевают одинаковый первый шаг- снять и выкинуть, а лучше продать тем у кого такая же магнитола, только сломаная.
Второй шаг это установка новой магнитолы. Тут опять есть варианты на любой вкус и кошелек.
Самый простой, но возможно не очень бюджетый вариант- установка магнитол специально созданных для Harley-Davidson
Rockford Fosgate PMX-HD9813 по моему мнению это лучшая магнитола на рынке для HD!
Данная магнитола, так же как и другие в этом списке ниже, специально создана для HD, устанавливается в штатное место и подключается штатными разъемами с сохранением работы кнопок на руле.
Выглядит она вот так на SG
и вот так на RG
Следующие в списке сразу две магнитолы одного производителя.
Производитель называется Aquatic AV и имеет два типа магнитол созданных для наших мотоциклов. Различаются они экраном и наличием тюнера Sirius XM (в России не работает)
Модель с цветным экраном стоит столько же почти как и Рокфорд Модель с простым экраном возможно уже снята с производства (мне дистрибьютер предлагал ее уже за 50% от обычной стоимости)
Особенностью этих магнитол является съемная панель под которой прячется отсек с USB, по замыслу производителя это очень здорово- взять телефон, подключить к USB положить в отсек и закрыть панелью.
Однако у них немного не получилось, во-первых сейчас не всякий телефон поместится в этот отсек, а самый главнй прокол- это слишком тугие защелки на этой панели, то есть снять ее легко, но вот поставить обратно это нужно очень постараться. И вот, вы не можете подключить свой телефон через USB, так как второй разъем USB на этой магнитоле предназначен ТОЛЬКО для зарядки. Остается только Bluetooth.
Данные магнитолы появились примерно в 2013 году и никак не обновлялись даже в 2020. То есть покупая такую магнитолу вы покупаете технологии из 2013 по цене 2020. Собственно Bluetooth кодек так же используется устаревший, что сказывается на звуке.
С надежностью у этих магнитол так же не очень все хорошо, к тому же – производитель требует хранить все бумажки и чеки чтобы “возможно” починить ее по гарантии. Короче после пары таких геморроев я был рад перестать их продавать и к этому моменту Rockford Fosgate выпустил свою магнитолу и я полностью переключился на них.
Ну и третий вариант в списке магнитол созданных для HD
Это великий просто ужасный JENSEN HD1BT
Это просто отвратная магнитола, некоторым она нравится (скорее всего из-за цены и рака ушей). Она тупая до невозможности, подключить телефон по Bluetooth это тот еще трюк. Поиск треков и прочее, короче кошмар!
Еще один вариант замены штатной магнитолы это установка обычной 1Din магнитолы через переходник и специальным адаптером для проводки и кнопок на руле
Переходные рамки для обычных магнитол производит компания Metra артикул 99-9600
Так же, у них есть и такие рамки с крышкой для защиты магнитолы от воды (артикул 99-9800)
Для подключени кнопок на руле понадобится адаптер. Metra продает их отдельно. Артикул ASWC-1
Есть еще один вариант адаптеров поставляемых компанией Idata
А какую магнитолу ставить то? Спросите вы. А любую!
Точнее, любую но известного бренда типа JVC, PIONEER,SONY,ALPINE,KENWOOD ведь адаптеры для кнопок работают с брендовыми магнитолами.
Если хотите мой совет, то берите магнитолы БЕЗ дисков, они сейчас не дорогие, имеют размер в два раза меньше чем дисковые и меньше подвержены вибрации за счет отсутствия движущихся механизмов внутри. Совершенно не обязательно брать “морскую” магнитолу, так как чаще всего вся “морская” защита у них это кусок пластика сверху корпуса. Вы этот кусок пластика можете сделать сами. Также, рекомендую брать магнитолу с минимум 2 парами выходов RCA, это значительно улучшит качество вашей будущей системы с новым усилителем (или несколькими)
Alpine установленный в SG
И кстати, при установке не штатной магнитолы вы теряете CB радио и звук навигатора (он идет через штатную магнитолу), однако только звук, навигатор будет работать.
Получилось длинновато, но это еще не конец и будет еще длиннее так как в следующей части будет рассказ про акустику для мотоциклов
вот что будем ставить. Фотографии новой магнитолы нет, так как она менялась после установки аудиосистемы. Отчет по ней будет ниже.
Передняя акустика – FOCAL KEVLAR ES165K
Акустика в крышки кофров – Rockford Fosgate TMS57
Усилитель – FOCAL FDP Sport
Начнем с установки усилителя. Мотоцикл имел 2 усилителя и 8 динамиков. Точнее Харлей считает твитеры и серединку на коаксиальных динамиках отдельно, то есть один штатный 4х канальный усилитель питает только два динамика, но Харлей считает их за 4. Два канала питают мидбасы и еще два на твитеры и середину. Новый усилитель имеет 4 канала и будет питать всю новую акустику и намного эффективнее и лучше чем два штатных усилителя.
Усилители BOOM Audio выкидываем в помойку убираем.
В площадку вставлены болты и залиты эпоксидкой. К ним, с помощью гаек, будет крепиться усилитель
Усилитель на месте. Проводка от акб 8AWG с водонепроницаемым держателем предохранителя.
Время ставить переднюю акустику в фэйринг
Старые динамики BOOM audio Stage 2 уходят в помойку (им уже ничем не помочь)
Новый Focal Kevlar мидбас в штатном боксе
Добавляем специальные кольца для лучшего звучания, таким образом акустика будет играть наружу фэйринга с максимальной отдачей
Штатные твитеры также убираем и на их место встают твитеры из комплекта Focal Kevlar
Встают с небольшой доработкой штатного места, но встают как родные
Вот так оно выглядит на мотоцикле
Задняя акустика на очереди. Ставится она очень быстро за счет того, что Rockford Fosgate сделал их в точно таком же размере как штатная акустика и все посадочные места совпадают. Как я уже говорил штатная акустика в кофры Харлей Дэвидсон размером 5х7 дюймов по посадочным местам не совпадает с обычной автомобильной акустикой такого же размера.
Установка новой акустики занимает 5 минут на два динамика.
Немного видео со старой магнитолой. Читайте дальше если хотите увидеть новую магнитолу.
A post shared by Altered sound inc (@altered_sound) on May 29, 2019 at 11:28am PDT
Если ваш байк 2014-2018 года выпуска, я думаю вы ненавидите штатную магнитолу 🙂 Это нормально! Все ее ненавидят, ну почти все %)
Проблема этой магнитолы- скорость работы. Точнее ее нет. Магнитола очень медленная, карты навигации из начала 2000х. Чтобы подключить телефон по Bluetooth занимает слишком много времени.
Очень жаль людей купивших мотоцикл за пару миллионов в 2018 году и получив такую магнитолу, а через несколько месяцев вышел новый мотоцикл с новой магнитолой. Это трагедия!)
И вот, хозяин решился на замену магнитолы на новую GTS от 2019+ моделей. Несравнимо более качественная вещь, молниеносно быстрая, отличный экран и Apple CarplayApple Carplay (сейчас уже вроде апдейт вышел для поддержки Android Auto)
Ну так вот, как только Harley Davidson выпустил магнитолу совместимую со мотоциклами 2014-2018 года, хозяин заказал ее и через пару недель приехал на ее установку.
Снимаем усилитель и старую магнитолу
Старое и новое
Ставим новую на место
Работает! Только вместо навигации компас.
Это поправимо. Активируем навигацию
И Apple CarPlay
Савим усилитель обратно и перенастраиваем его под новую магнитолу. Пришлось даже немного убавить чувствительность на усилителе. Новая магнитола намного лучше по звуку! Даже решил ее проверить с микрофоном
И вот что получилось
После прослушивания, хозяин сказал “Я наверное на зиму его в дом загоню, буду слушать!” %)
Действительно, с новой головой система запела просто восхитительно для мотоцикла! Это не орущее нечто как этот мотоцикл, а действительно хорошо играющая система, которая способна увеличить среднее время катания на мотоцикле 😉
Отчет как производилась Установка музыки на мотоцикл Харлей Дэвидсон Стрит глайд. Точнее на два мотоцикла.
Началось все с красного 2013 SG (На фото я уже снял сидуху)
Хозяин красного приехал с другом. Друг не собирался ставить систему, он сказал “Я сначала послушаю что получится у него и подумаю” Ну, короче говоря он пригнал свой мот в день когда его друг забирал красного 🙂
Вот этот огненный Limited Edition. На баке справа ближе к сиденью у него написан порядновый номер из 200 выпущенных. Какой конкректно по номеру этот мотоцикл я не запомнил.
Про синий CVO возможно напишу тоже. Там у него и 3 усилителя и сабвуфер и куча динамиков. Но потом.
Сегодня у меня рассказ про эти два мотоцикла. Так как системы совершенно одинаковые, то фото процесса и видео покажу на красном.
Итак состав аудиосистемы для этих мотоциклов такой
Магнитола Rockford Fosgate PMX-HD9813
Усилитель Rockford Fosgate T400x4ad
Акустика в фэйринг Hertz Mille Pro MPX
Задняя акустика в кофры Rockford Fosgate 6×9
Начнем с магнитолы Rockford Fosgate PMX-HD9813
Отличная магнитола! Долго я ждал когда ее выпустят. А когда получил один из первых серийных образцов, то даже снял такое видео %)
Ставится она очень легко, снимаем штатную, ставим новую, закручиваем штатные болты и подключаем штатный разъем. Все кнопки на руле работают как прежде, никаких адаптеров и танцев с бубном ненужно.
Вот так она выглядит установленной на обоих мотоциклах. Внутренняя часть фэйринга у них разная, так что может кому-то будет интересно увидеть магнитолу с разным цветом фэйринга.
Пленку с экрана сам никогда не снимаю, оставляю это удовольствие новому хозяину 🙂
Ставим его прямо на магнитолу предварительно протянув силовую проводку от АКБ
Если честно, то мне не совсем понятно зачем владельцы таких аппаратов, тем более с прямотоками, заморачиваются по улучшению звука. Результат все равно близок к нулю. Именно в тот момент, когда байк заводится и начинает ехать.
Но, как говорится, хозяин — барин.
В нашем случае, на байке уже стояла тюненная версия аудиосистемы. Тюнинг Харлеев — это отдельная Вселенная. Каталоги по толщине не уступают БСЭ. Купить можно вообще все, что только может прийти в голову. Откастомайзить байк можно по полной программе. Денег это все стоит просто нереальных. Любая фишечка, на которой стоит родной лейбл — поднимается в цене в разы :) Маркетинг в его чистом проявлении.
Можно проапгрейдить в том числе и аудиосистему, которая в штатном варианте представляет собой магнитолу + комплект акустики в переднем обтекателе.
штатная магнитола — полноценна. умеет читать CD диски
для удобства — есть целый штатный пульт управления около левой ручки
На байке стоят задние кофры, но клиент запретил нам использовать пространство в них.
Классическая схема расположения оборудования (типа как на Голдвингах) — в данном случае не работает.
Разбираем обтекатель для понимания того, сколько у нас есть места в нем и что мы туда можем поставить
тюнингованный вариант акустики от компании Hogtunes
Также клиент привез комплект подиумов, которые устанавливаются на передние дуги и в которые можно поставить 16 см акустику.
концепция системы достаточно проста: снимаем сигнал со штатной магнитолы (никакой распайки), ставим усилитель меняем штатную акустику, добавляем комплект акустики в подиумах на дуги.
подиумы покрасили в цвет байка -достаточно редкий цвет
акустика — CDT Audio CL6EX
вместо верхнего комплекта акустики ставим CDT Audio CL4EX
на корпусе магнитолы устанавливаем преобразовтель ВЧ\НЧ (он же предусилитель) — TEAC TE-B1
поверх предусилителя ставим сам усилитель. он примерно такого же размера.
TEAC TE DM4
кладем новое силовое питание . и плюс и минус — от аккумулятора
новая акустика (верхняя) на штатных местах
собираем все как было
результат своеобразен.
стало лучше, конечно.
на выключенном мотоцикле :)
на включенном — все тоже самое — ни черта не слышно. А если еще шлем одеть — так вообще беда.
Но, зато, теперь тоже с музыкой :)
XLH 900 Sportster 1970
XLH 1000 Sportster 1972
XLH 1000 Sportster 1973-1975
XLH 1000 Sportster 1976-1980
XLH 1000 Sportster 1981-1985
XLH 1200 Sportster 1992
XLH 1200 Sportster 1993-1995
XLH 1200 Sportster 1996
XLH 1200 Sportster 1997-1999
XLH 1200 Sportster 2001-2003
XLH 1200 Sportster Sport 1996
XLH 1200 Sportster Sport 1997
XLH 1200 Sportster Sport 1998
XLH 1200 Sportster Sport 1999
XLH 1200 Sportster Sport 2001
XLH 1200 Sportster Custom 1996
XLH 1200 Sportster Custom 1997
XLH 1200 Sportster Custom 1998
XLH 1200 Sportster Custom 1999-2001
1200 Sportster Custom 2004-2014
1200 Sportster Custom 110th Anniversary Edition 2013
XLH Sportster 1100 Evolution 1986-1987
XLH Sportster 1100 Evolution De Luxe 1986-1987
XLH Sportster 883 Evolution 1986-1987
XLH Sportster 883 Evolution (reduced effect) 1986-1987
XLH Sportster 883 2001-2003
XL 883C Sportster Custom 1998
XL 883C Sportster Custom 2003
XL 883C Sportster Custom 2004-2005
XL 883C Sportster Custom 2006
XL 883C Sportster Custom 2007
XL 883C Sportster Custom 2010
XL 883L Sportster 2007-2008
XL 883L Sportster 2009-2010
XL 883L Sportster 2011-2012
XL 883R Sportster 2002-2003
XL 883R Sportster 2006-2010
XL 883R Sportster 2011
XL 883R Sportster 2012
XL 883N Sportster Iron 2009-2011
XL 883N Sportster Iron 2012
XL 883N Sportster Iron 2013-2014
XL 883N Sportster Iron 2018
XL 883 Sportster Police 2008
883 Sportster SuperLow 2011
883 Sportster SuperLow 2012-2013
883 Sportster SuperLow 2014
XL 883L Sportster Superlow 2015-2016
Читайте также: