Лопнул пневмобаллон мерседес gl
Посоветую : менять 2 стойки , здесь на форуме в продаже , обьявление о продаже 2 стоек - ценник по 28000 тыр за штуку
стойки оригинал , номера нужно сравнить или по вину пробить .
НаталияGL
Пользователь
НаталияGL
Пользователь
Посоветую : менять 2 стойки , здесь на форуме в продаже , обьявление о продаже 2 стоек - ценник по 28000 тыр за штуку
стойки оригинал , номера нужно сравнить или по вину пробить .
Сегодня посмотрели друзья левую пневму, сказали жить будет ))
В любом случае вопрос решаемый за вполне адекватные деньги
Вот так всегда на сервисе скажут и турбина течет ( на самом деле даже я знаю, что сопливить для нее в принципе нормально), и Сайлентблоки разбиты (странно вот только звуков никаких нет, ну есть трещинки, но было бы удивительно их идеальное состояние на наших дорогах за 110 тыс), и пневма износилась и менять надо сейчас и обе, у нас за 125 тыс можно сделать. Нафиг все эти официальные и полуофициальные сервисы. Не денег жалко (хотя вру, их тоже), не хочется быть обманутым
дима 71
Активный пользователь
Стойки новые , оригиналы . В разделе продам , примерно 3 недели назад . Сам бы взял , но у меня номера стоек другие
Юрий98
Активный пользователь
Юрий98
Активный пользователь
Пользователь
взорвался пневмобаллон на GL 500
На днях задний левый взорвался пневмобаллон на GL 500 2010 г.в. VIN WDC1648861A661589
Звонил в сервис, говорит в наличии нету и в Москве и в Германии нету.
Скажите могу ли я его поставить, не будет никаких проблем
qruiser
Супермодератор
На днях задний левый взорвался пневмобаллон на GL 500 2010 г.в. VIN WDC1648861A661589
Звонил в сервис, говорит в наличии нету и в Москве и в Германии нету.
Скажите могу ли я его поставить, не будет никаких проблем
Zaleks
Пользователь
Подскажите есть-ли в нашей пневмо системе какой-нибудь фильтр или влого-маслоотделитель? и где он находится? меняется ли отдельно? пишет аирматик долго качает компрессор других ошибок не пишет, возможно что фильтр забился.
easp0rt
Новый пользователь
ML350 2011 года выпуска. Покупался у официального дилера в 2012 году.
3 дня назад заметил,что зад машины полностью сел. Отвез в сервис, сказали,что взорвались пневмоподушки. По кочкам конечно я ездил,в России без этого никак, но очень аккуратно,медленно проезжал. Пробег у машины меньше 40000. В сервисе сказали,что по гарантии делать не будут, якобы это расходный материал, но я сомневаюсь что в этом неприятном случае есть моя вина. Если бы подушки лопнули во время моего вождения, я бы услышал хоть какой-то звук.
Нужна ваша помощь. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? На что надо указать дилеру, как доказать что моей вины в этом нету, что бы машину сделали по гарантии? Может есть среди форумчан работники Сервисов, которые подскажут что делать?
И еще один вопрос. С мониторчиком, рядом со спидометром, ( где пробег показывает и тд) можно совершать какие-либо манипуляции, то есть переключать и листать показатели кнопками на руле, когда заглушил машину и вытащил ключ?
RAIN5297
Легенда форума
ML350 2011 года выпуска. Покупался у официального дилера в 2012 году.
3 дня назад заметил,что зад машины полностью сел. Отвез в сервис, сказали,что взорвались пневмоподушки. По кочкам конечно я ездил,в России без этого никак, но очень аккуратно,медленно проезжал. Пробег у машины меньше 40000. В сервисе сказали,что по гарантии делать не будут, якобы это расходный материал, но я сомневаюсь что в этом неприятном случае есть моя вина. Если бы подушки лопнули во время моего вождения, я бы услышал хоть какой-то звук.
Нужна ваша помощь. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? На что надо указать дилеру, как доказать что моей вины в этом нету, что бы машину сделали по гарантии? Может есть среди форумчан работники Сервисов, которые подскажут что делать?
И еще один вопрос. С мониторчиком, рядом со спидометром, ( где пробег показывает и тд) можно совершать какие-либо манипуляции, то есть переключать и листать показатели кнопками на руле, когда заглушил машину и вытащил ключ?
Являясь работником сервиса на сто процентов утверждаю что если машина на гарантии то подушки задние лопнувшие, стойки передние - все это меняется по гарантии. Что за дилер такой если не секрет ? Развод полный
Раньше, я никак не мог понять, как же взрываются пневмобаллоны. Люди писали об этом, но все не верилось, что ли…
Все случилось неожиданно. Был на даче, собирался ехать домой. Завел машину, решил ради эксперимента приподнять в верхнее положение пневму. Поднялась. И через небольшой промежуток времени все вокруг услышали громкое "бабах". Неожиданно. Это был правый задний баллон. Ну что ж, печаль, но что сделать. Стал опускать машину обратно в нижнее положение. Через какой-то промежуток времени произошел второй "бабах", еще более громкий, чем первый. Это был левый задний. Итог – задница авто почти тянется по земле. Ну а домой-то ехать надо.
Ехать в машине с отсутствующей пневмоподвеской сзади — занятие не из самых приятных. На каждой неровности машину трясет очень сильно. Причем, колебания очень слабо гасятся, так что вместо одного мягкого подброса вас в салоне на сиденьи и опускание в предыдущее положение можно ощутить 4 последовательных раза. Потому и рекомендуется передвигаться на такой машине только к месту ремонта со скоростью не превышающей 40 км/ч.
Вот так выглядела машина с пробитыми задними подушками, когда я вернулся в Минск.
На замену взял новые Arnott, каждая подушка обошлась в 200$. Говорят, хорошие, посмотрим, как будут ездить. Стоимость замены 75$.
Зато единственное, что порадовало в той ситуации – это расход топлива. По приезду в Минск сфоткал. Обычно у меня побольше цифры :)
Mercedes-Benz GL-class 2006, двигатель бензиновый 5.5 л., 388 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 21
Эти баллоны надо чистить как минимум пару раз за сезон — в их скатку попадает грязь которая их просто перетирает.
Делать это надо на подъемнике при разгруженной подвеске.
забивание болта на чистку приводит именно к таким результатам — взрыву в самый "удачный момент".
И кстати не стоит забывать про фильтр компрессора — он прям рядом с ним установлен. Стоит недорого, раз в пару лет лучше сменить.
Хорошим подушки.молодец что отключил компрессор, я не отключил и проехал порядка 20км, сразу не умер, но через несколько месяцев сдох.Сейчас поменял всё балоны и стойки на круг и заодно Новый компрессор всё оригинал
Да, спасибо. Я просто как-то читал (готовился, так сказать, замного до этого случая), что делать в случае умирания/взрыва подушки, так был во всеоружии так сказать)))
Задние подушки Arnott можно смело ставить, никаких вопросов по качеству не будет.
Вот и отлично тогда! Спасибо)
У меня было тоже самое, год назад. В природе, поднял на максимум, лопает один а потом и другой.
Я, конечно, не буду 100% распространять на данную ситуацию, но если в машине есть какая-то функция, то ей следует иногда пользоваться. Иногда, конечно, для одних (как функций, так и людей) — раз в месяц, для других — раз в полгода. Это я для себя сделал такой вывод с учетом моего жизненного и автомобильного опыта. Еще раз скажу, может и не совсем применительно к пневме, но, например, к ручнику, которым "автоматчики" редко пользуются, очень даже. И ко многим другим. Чтоб не закисали, так сказать.
Цена замены как то дороговато, сам менял задние за 30 минут, больше времени ушло домкратить машину и откручивать колесо
Ну зато делали надежные проверенные люди, на которых можно положиться. Не исключаю, что я и самостоятельно бы справился, но все же предпочёл доверить профессионалам.
Привет! А что, в приборке "русского" нет?
Привет, нету. Интересовался этим вопросом как-то, был удивлён (команд на русском ведь). Оказывается, приборки самых первых годов выпуска не были русифицированы. И русифицировать их проблема. На СТО мне сказали, что прошивка с языком может не стать и просто положить панель намертво. Но при этом сказали, что может уже и научились перешивать нормально. В общем, потому пользуюсь английской версией.
Accidbright
Привет, нету. Интересовался этим вопросом как-то, был удивлён (команд на русском ведь). Оказывается, приборки самых первых годов выпуска не были русифицированы. И русифицировать их проблема. На СТО мне сказали, что прошивка с языком может не стать и просто положить панель намертво. Но при этом сказали, что может уже и научились перешивать нормально. В общем, потому пользуюсь английской версией.
СТО, а не ЧТО… Т9, блин, подменяет слова
Ну, справедливости ради, разница есть. При подмене малого количества байт на некорректные есть вероятность, и немалая, что такая подмена положит только определенную функцию, а не всю систему (в данном случае приборку). А вот если заливать целиком прошивку, вероятность косячнуть значительно больше :) Программисты говорят, чем больше строк, тем больше ошибок. Так и тут, с байтами))
Ну, не спора ради, но программисты умеют усыплять зверька и полностью исправной прошивке. Ссылаются на бэд-блоки (плохие ячейки памяти) ;)
Не буду спорить, соглашусь с вами. Такое действительно может быть. Но для того, чтобы минимизировать вероятность подобного исхода на этапе разработки железа впаивают дополнительные банки (небольшие участки) памяти. И контроллер памяти умеет работать с ними. На случай, если какой-то сектор памяти ломается (становится бэдом), то контроллер после выявления этого помечает данный блок как неисправный, а данные с этого блока переносятся на другой, резервный участок памяти.
С экономической точки зрения блок памяти стоит копейки, так как он состоит из одинаковых элементов, расположенных линейно, один за другим. Более того, иногда после спайки модуля памяти (все это в первую очередь относится к флеш памяти, не к жестким дискам) некоторые блоки становятся недоступны из-за производственного брака. Тогда тоже используются те самые запасные блоки памяти. Я думаю, что при производстве памяти, устанавливаемой в блоки управления в авто, тоже делается запас.
Но, возвращаясь к началу, никто не застрахован от ошибок прошивки. Ни авто, ни телефоны (сколько раз после обновления на разные версии у людей iPhone превращался в кирпич), ни любая другая техника. А если вернуться к самому началу, то, я полагаю, отмирание панели было установлено экспериментальным путём. Видимо, после нескольких неудачных попыток, был сделан такой вывод)
Бывает. Я так же попадал но не знал что надо предохранитель снимать. В целом все было норм, поменял оба сразу. Больше так ради интереса не делаю
Вот и я не уверен, что ещё раз буду делать. Хотя теперь надеюсь, в ближайшее время подобных инцидентов не случится))
Опускать машинку в самый низ и потихонечку ехать. Но один хрен машика вся наперекасяк будет. Не ужели нет копеечки на эвакуатор?
LaDoberman
Активный пользователь
Вытащив реле пневмы (что бы компрессор не уложить) можно проехать пару км., но не больше.
Ведь можете и другую подушку тоже уложить. На неё будет нагрузка больше чем обычно . И оно Вам надо?
Эвакуатор !
Активный пользователь
Недавно случилась такая же беда. Реле не вытаскивал, компрессор через какое-то время отключается сам. Проехал около 40км (пришлось ехать за передней подушкой), потом у дилеров сняли стойку, поменяли подушку и алга! В нижнее положение машина опустилась сразу после взрыва сама.
Serg2005
Легенда форума
Вот и я думаю, что можно доехать 15 км.
Компрессор отключится по перегреву, но что бы его не мучать можно вытащить реле или предохранитель. Без подкачки стойки спустятся все сами через некоторое время.
Кто знает где стоит реле или пред на компрессор и под каким номером?
Yuriy 320
Активный пользователь
Под капотом . Справа по ходу в коробке два зелёных реле . Одно стартер второе компресора. Трудно промахнутся.
Недавно гдето тема была , почти 400 км хозяин проехал с рваным балоном.
Стрёмно , как на табуретке но ничего больше не пострадало.
Щасливого пути!
Dimaiva
Активный пользователь
Вложения
crist2003
Новый пользователь
ПНЕВМОПОДВЕСКА НА W164 НОВАЯ НЕОРИГИНАЛ
Амортизатор Mercedes W164 ML/GL. Новые, не ARNOTT. Неоригинал.
Номера:
ПЕРЕД c системой ADS (19000р.)
A 1643206013
А 1643204313
A 1643205813
A 1643204413
A 1643205913
A 1643206013
A 1643204613
ПЕРЕД без системы ADS (19000р.)
A 1643206113
A 1643204513
ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ с системой ADS (13000 р.)
А 1643200731
А 1643202031
А 1643202731
А 1643203131
ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ без системы ADS (13000 р.)
А 1643202231
А 164 320 2431
А 1643201531
ЗАДНИЕ ПНЕВМОБАЛЛОНЫ (8000 р.)
А 1643201025
А 1643200725
А 1643200625
А 1643200925
А 1643200225
Доброй ночи.
Имею gl 320 2008года выпуска , пробег 92000 км. Вчера взорвался задний левый пневмобаллон , естественно машина дала крен .
Вопросы : 1. менять один пневмобаллон или исходя из пробега , 2 задних ? 2. вижу предложения пневмостоек airbait какой-то по цене от 12000т до 19000т. что за стойки ? имеет кто-то эксплуатации ? отличаются от родных ( ценник в районе 50000р за стойку ) , насколько . 3. Нет ли у кого в продаже , родных по вменяемой цене . 4. Есть ли еще варианты ремонта ?
Буду благодарен за советы
С уважением. Дмитрий.
Vitamin2609
Пользователь
Смотря какой компрессор стоит. Я два вида видел - один точно можно восстановить (первый), другой не знаю, ни разу не экспериментировал (второй). Ремкомплект для первого типа включает в себя все, кроме электродвигателя. Цена 4,5 руб.
ko4evnik_inc
Новый пользователь
Стук в переднем аммортизаторе (пневмо)
С машины сняли, вопрос, где отремонтировать дешевле? пока объявили самое дешевое 300$
rtyjnhjy
Новый пользователь
Народ подскажите пожалуйста, ml350 2006года с аирматиком, закрываю машину проходит примерно 30 минут машина падает на переднее правое колесо, завожу машину подушка накачивается и машина выравнивается, был у дилеров проверили старухой аирматик все тесты показывают ок, за исключением 2х тестов это магистраль между ресивером и блоком клапанов не гермитична и магистраль между блоком клапанов и компрессором тоже не гермитична поменяли блок клапанов результата никакого не дало, может ли быть это Проблемма с правой подушкой, и что вы скажете по поводу перед них стоек arnott или не стоит заморачиваться и поставить оригинальные стойки и как их Луше менять по одной или парой.
Максим1
Новый пользователь
GL шипит как конь
Так все вроде нормально НО бывает такая хрень не всегда, осатовишся выходишь из машины закрываешь и тут мерин издает звук как будто конь ретивый испускает воздух из ноздрей впечатление что стравливает излишек воздуха, резко, пшик и все причем только с переди, потом начинает немного опускаться (поверхность не ровная) но не падает на пузо. Может простоять и день и два просадки нет. Что за фигня непонято. У кого было такое? Может пнева на подходе?
Читайте также: