Люфт звезды заднего колеса на мотоцикле
Сегодня ради интереса снял крышку, закрывающую ведущую звезду. Звезда ощутимо гуляет в продольной и поперечной плоскости. Решил подложить шайбу под стопорную писюлину, люфт поперечный пропал вроде. Завтра проедусь, посмотрю, может люфт там и нужен, а может нет. У кого какие мнения?
Guest
Сегодня ради интереса снял крышку, закрывающую ведущую звезду. Звезда ощутимо гуляет в продольной и поперечной плоскости. Решил подложить шайбу под стопорную писюлину, люфт поперечный пропал вроде. Завтра проедусь, посмотрю, может люфт там и нужен, а может нет. У кого какие мнения?
Сергей Сергеевич
Тру байкер
Сегодня ради интереса снял крышку, закрывающую ведущую звезду. Звезда ощутимо гуляет в продольной и поперечной плоскости. Решил подложить шайбу под стопорную писюлину, люфт поперечный пропал вроде. Завтра проедусь, посмотрю, может люфт там и нужен, а может нет. У кого какие мнения?
freelander
Guest
на ведущей то звезде демпферы. где.
ведушая может немного люфтить относительно своей оси но не в продольном направлении ибо может вызвать перекос цепи
Сергей Сергеевич
Тру байкер
на ведущей то звезде демпферы. где. ведушая может немного люфтить относительно своей оси но не в продольном направлении ибо может вызвать перекос цепи
Alexey
Интересующийся мото
Сегодня ради интереса снял крышку, закрывающую ведущую звезду. Звезда ощутимо гуляет в продольной и поперечной плоскости. Решил подложить шайбу под стопорную писюлину, люфт поперечный пропал вроде. Завтра проедусь, посмотрю, может люфт там и нужен, а может нет. У кого какие мнения?
Там все сделано правильно. Сними шайбу пока беда не случилась /images/smilies/confused.jpg У меня моц пробежал 1500 км. так было и с новья и сейчас такой же люфт.
NIKITA
Guest
хм.. у меня та же байда, посоветовали также подложить шайбу или заменить штатную на более толстую чтобы не болталась.
хотя если у всех так, может так и должно быть?
Guest
Ребята не будьте Кулибиными. И уж тем более не надо никаких самопальных деталей вставлять в таком месте. Не дай бог заклинит.
NIKITA
Guest
Guest
Я посадил шлицы на герметик. Всегда так делаю. Цепь, звезды, коробка, сцепление - всё живет дольше и меньше вибрации.
AlexSher
Guest
Господа YBR воды.
Вчера, когда менял цепь (на ybr_е) штатную на О-ринг, вот что заметил.
Ведущая звезда, та что на двигателе ходит по шлицам вала- в районе 5 мм.
Шайба закручена к звезде до упора.
Поделитесь- как у кого.
НОрмально ли это, в пределах допустимого?
Андрей11
Guest
/images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg так и должно быть /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg /images/smilies/mad.jpg
bordos2006
Guest
AlexSher
Guest
Есть мысль немного уменьшить осевой ход, зафиксировав её методом- подкладывания шайб.
Кто нибудь это делал?
Прошу заранее- простить меня за неопытность.
Андрей11
Guest
bordos2006
Guest
AlexSher
Guest
В ответ Андрею 11.
А из-за постоянного хождения звезды по шлицам, цепь не изнашивается?
Поставил мот на подножку, включил скорость 2,3,4 посмотрел как звезда ходит по шлицам- взволновался.
Почему может быть люфт задней звезды? Проверяли - вроде ровная (не идеал конечно 2мм есть неровность). Может ось или её детали выработались? Или еще, что столько раз разбирали, и подшипники заменил, не пойму в чем дело? Люфт примерно 6-8мм.
На оси может люфтить. Там обычно в подшипник вставляется втулочка, а уже в эту втулочку вдевается ось, на которой колесо сидит. У меня болталась сильно, обнаружил разбитый подшипник в звезде. Заменил, болтается меньше, но люфт всё же есть, где-то пара мм. Тут одно из трёх: либо так и должно быть, либо менять ось, либо менять втулку.
В звезде не бывает подшипников. Бывает что звезда прикручена к . ээ сорри затрудняюсь назвать эту железяку.. Пусть будет называться - фланец. А уже этот фланец вставляется в само колесо через сайлентблоки. Вот в нем и есть подшипник.. Люфтить (болтаться) недложно ибо сайлентблоки плотно удерживают этот фланец. И все вместе эта конструкция сидит на оси на трех подшипниках. Один в фланце + два в колесе. Люфтит фланец с звездой када сайленблоки разбиты отдельно от колеса. Если люфтит все всборе на оси.. разбиты все три подшипника.
Сама звезда люфтить может когда только не прикручена
А это я вообще непонял.
Что проверяли. Биение звезды или ее люфт?
Мужчина, определитесь в показаниях.
Колесо само ровно вращается
Проверяли саму звезду
На оси, втулка маленькая есть, немного болтается на оси (может новую выточить у токаря?)
Подшипник со стороны звезды заменили (был разбит) люфт стал меньше, но все равно 5-7мм
Резинки, которые между так называемым "фланцем со звездой" и колесом целы.
karmoran писал(а): В звезде не бывает подшипников. Бывает что звезда прикручена к . ээ сорри затрудняюсь назвать эту железяку.. Пусть будет называться - фланец.
Про него и говорил, конечно ))
2 мм биение звезды это имхо очень много. будет жрать звёзды и цепь.
Я имел в виду, что лично у меня люфтит звезда на фланце, насаженная на ось отдельно без колеса.
Несколько дней назад сменил цепь.Поставил DID 525 VX .Звезды после разглядывания профиля зубьев были признаны годными.заднюю все же сменил для профилактики.передняя ставилась новой в начале сезона. После того как все поставил.решил пощупать все узлы которые отвечают за передачу мощности и момента на заднее колесо.И обнаружил что задняя звезда люфтит в поперечной плоскости относительно оси вращения заднего колеса.Это не есть гуд для длительной работы цепи.Подумал и решил-Подшипнику который стоит в штуковине на которой прикручена задняя звезда пришел кирдык.Хочешь чтобы цепь работала долго-иди покупай новый. Пошел.купил и поставил. Толку ноль.Все тот же злое*учий люфт.вообще не уменьшился.Один плюс.теперь я знаю что у меня там новый подшипник стоит .Потом пришла мысль про резиновые демпферы которые могли износиться.и из за них люфтит вся эта конструкция.Так как новые надо заказывать.деньги тратить.да еще и ждать недели три.решил надурить японскую мысль.С обеих сторон каждой резинки положил по жестяной пластинке толщиной 0.3 .типа поджал их.Собрал все.поставил колесо на место-отлично.звезда на колесе жестко стоит.без люфтов. Радость длилась дня три-четыре.Сегодня скат задний менял.попробовал покачать опять звезду-снова люфтит зараза.не сильно.но люфт ощутимый.Чего ей блин надо?Или это нормальная ситуация?
Сань, люфтит то на установленном колесе или на снятом?
А так да, либо подшипник, либо абсорбер, больше там ломаться нечему
Конечно на установленном и затянутом.Это и напрягает.При замененном подшипнике(поставил нормальный. Койо который) никаких изменений в лучшую сторону.Получается только резиновые демпферы удерживают звезду в нужной плоскости?Это огорчает.Кому не лень.подергайте заднюю звезду на своем моце.Люфтит или нет? Если да.то насколько сильно?
Рано им разбиться,резинкам этим,получаетс что поперечный люфт звезды и ее платфмы относительно колеса.мужчина,а в процессе шиномонтажей не была ли утеряна шайба,которая стоит рядом с подпишником?вообще она там есть?
Пробег мопеда почти 5000км, год 2012, всегда чистый и смазанный, по говным не лазил, с пассажиром максимум 500км проехал.
А теперь о проблеме.
Выставил колесо ровно по штангелю (ибо метки кривые), колесо ровно, а цепь на звезду ложится на одну сторону и все. Если делать чтобы цепь садилась посередине, то получается что колесо не ровно (немного ведет вправо когда руль бросаешь).
Также задняя звезда вместе с алюминиевым блоком немного шевелится влево-вправо (не вперед-назад по ходу цепи).
Подтянул 4 болта звезды, результата нет. Неужели подшипник RIPнулся? вроде не должен, 5000км пробега всего?
Да и насколько мне не изменяет память, то звезда по-моему с самой покупки мотоцикла шевелилась на дампферах, но опять же, для чего тогда подшипник?
Также, с самой покупки задняя звезда ходила восьмеркой т.е. сначала на один бок цепи навалится, потом на другой.
Цепь подтягивал один раз (сейчас на 2ой метке), чищу и смазываю после каждого дождя или каждые 500км.
P.S. собрался на море ехать (1000км), а тут такая головная боль. Выставишь цепь ровно, колесо будет вбок. Выставишь колесо ровно, звезда убьется или даже соскочит на 100км\ч посреди дороги.
evil_laugh
Тру байкер
P.S. собрался на море ехать (1000км), а тут такая головная боль. Выставишь цепь ровно, колесо будет вбок. Выставишь колесо ровно, звезда убьется или даже соскочит на 100км\ч посреди дороги.
Пенис забей. Ничего не убьётся и ничего не соскочит. Чтобы цепь соскочила, надо несоосность в несколько сантиметров. А звезда и у меня восьмёркой с момента покупки.
Звезда может шевелиться в принципе, там подшипник (а точнее, втулка, кот. в него вставляется) имеет зазор при посадке на ось.Сними и проверь подшипник звезды. У меня лично уже 47 тыщ км и с ним всё, тьфу*3, в порядке. Если у тебя нет - подшипник ширпотребный, продаётся в любой лавке и меняется за полчаса с перекурами.
траян
Тру байкер
тритыщирас обсуждалось) но пока продают убры будут такие темы)
терь по теме - задняя звезда+алюм хрень что крепится болтами к звезде сидят на резиновых демпферах - и люфт там это НОРМА/images/smilies/thumbup.jpg
колесо ставь чтоб мот ровно ехал - на соосность звёзд и цепи не особо заморачивайся - расходники
маж цепь вовремя и будет ок/images/smilies/wink.jpg
сори за граматику /images/smilies/innocent.jpg
Guest
Траян, искал и нашел только темы про люфт передней звезды.
Сегодня выставил колесо по меткам, цепь идет вроде посередине, завтра попробуем как будет тянуть мотоцикл
Киевлянин
Тру байкер
про разную соосность речь держите, ребяты :)
сменил подшипник на нормальный - забыл об этом))
evil_laugh
Тру байкер
Павел Иванов запись закреплена
Всем привет. Вариант как убрать люфт звёзды, точнее ее шетания вдоль оси. Две крепёжные шайбы, после первой сантехническая прокладка резиновая, далее звезда и окончательная вторая шайба. Собиралась постукиванием отвёрткой, села туго. Резина поджимает звезду с обратной стороны, люфта нет. Через пару тысяч км разберу, посмотрю, что осталось от прокладки.
Так люфт должен быть! У цепи должен быть небольшой Шат в стороны, чтобы она не жрала звёзды и садилась на них как ей удобно
Александр, не факт. На советских и тем паче японских мотах, люфта нет. Если маятник ровный и колесо настроенно ровно, то звезда как раз должна стоять жёстко
Алексей, а как же рисовый металл. Вдруг гульнёт и привет, а так звезда "подвинится" и норм.
Алексей, разработчики кавасаки и хонд 80-90гв не в курсе =) Жесткая посадка использовалась до того как открыли что маятник под нагрузками гуляет и после того как научились с этим бороться.
На моей каве и сейчас на хонде - точно такое же крепление.
Данила, на моей диверсии жесткое. При том,что на ямахах вообще очень длинный маятник. На хорнетах тоже жесткое крепление. На фазерах жесткое. Возможно и был период, когда такое использовалось, но мне не попадалось. Ну если китайскую технику не считать.
Ну использовалось на совках - потому что пофиг было, а на новых - потому что производство современней и жесткость можно выше обеспечить. =) Так то много где такое крепление звезды
Данила, кстати. Вспомнил нюанс один. На мой мот ( как и на хорнет) есть звезды обычные и с демпфером. У меня как раз с ним и стояла. Новую я тоже с резинкой поставил. Но в оригинале там жесткая идет.
ты имеешь в виду с резинкой чтобы цепь тише ходила? Тоже такую на каву купил, вроде приятней, но пришлось подрезать а то терла движок, хотя по каталогу как родная должна была встать =)
Данила, лучше расскажи, как такую чистую цепь держать умудряешся? У меня вечно засрана. И звезда и картера вокруг неё. Смазываю и масло все там усерает. При том, что смазываю из баллона, специальной, для цепи. Пробовал мазать меньше. В результате угондошил дидовскую цепь. Поржавела падла.
Никак, это после переборки мота для подкраски рамы и прочих мелочей, естественно и цепь вымыта была =)
Данила, аааа. А то я думал, способ есть, только я не в курсе. Консервиррвал в субботу, на зиму. Так охренел, пока вычистил полость картера, вокруг звезды. Кожух, так и вовсе в солярке замочил.
Там всегда грязь =) А сейчас на хонде вообще весело, излишки смазки с цепи капают на глушак =) В общем вскрывать пока страшно, пипец там наверное страшный =) особенно что еще аморт все маслом забрызгал вокруг себя.
Данила, смотрю у тебя тоже jt стоит. Смотрел отзывы. Вроде не особо хвалят. У меня правда, пока нормально. Но прошла всего 4500 вёрст.
Это на старой каве и это та цепь что разлетелась порвав маятник, хоть и выглядела что хватит до конца сезона.
Сейчас на хонде забыл какая, но вроде не самой последней фирмы =)
Данила, блин. Пугаешь меня. Я вообще за цепь боюсь. У человека на "дюке" порвалась, так он мотор размолотил, под замену. А я по трассе и 140-160 хожу. Не хотелось бы такой гемор словить.
Ну тогда следи за ней, как только мысль появится что скоро на замену, докатаю сезончик/месяцок - меняй сразу =) Ну и по лежащим не прыгай =)
Данила, так ты еще ездишь? Я пару дней как прекратил судьбу дрочить. Уже довольно скользко и курицы меня видеть перестали. За неделю в меня три ебанатки пытались перестроиться. При чем одна в меня стоЯщего. Я остановился в среднем ряду( передо мной затор). Эта блядь ехала в правом под стрелку и доехав до меня стоящего( подьезжая не могла меня не видеть. ) решила перестроиться в средний ряд. Глядя направо. Попиздячила налево. Я бибикаю не слышит. В стекло пизданул перчаткой, так от неожиданности чуть не обосралась.
Это еще с прошлого сезона видео с кавы =) В этом году я на хонде. Сейчас только до работы езжу в основном, хотя надеюсь еще пару недель поездить, а наваливать у меня и не получится, умер задний аморт и не так давно я обнаружил что из-за этого не могу завалится в поворот как раньше когда аморт работал, на сносе начинает прыгать заднее, а на выходе после этого раскачивает, честно даже немного испугался ну и пробивает что даже лежащего не перепрыгнуть, так что да, если на недельке тепло не станет, неверное потихоньку буду закругляться и думать что с амортом делать.
На втором повороте видно
Данила, на выходе не то что раскачивает, а даже рыскает он. Но и закладываешь ты довольно сильно. У меня наоборот. Первый мот который на маленьких скоростях не ложится. Очень высокий центр тяжести и если едешь медленно то он в повороте начинает "доворачивать". Поначалу было непривычно. Но зато на дуге, на скорости, очень стабилен и хорошо перекладывается.
Не рыскает, это зад так раскачало мот в наклоне и потому кажется что руль поворачивает. Снос был когда камера задребезжала. И да это средненько, когда аморт работал были повороты и покруче, но как вытек так и сразу уверенность поуменьшилась в зацепе и не зря, при рабочей подвеске зад бы не начал прыгать в поисках зацепа, а плавно бы поймал зацеп и раскачки бы небыло.
Мой в поворот не то чтобы недоворачивает, он довольно юркий и можно сказать нервный в этом плане, однако если не пытаться бороться с этим - вполне стабильный. А вот у друга деавилька, сел и как буд-то бы забыл как рулить, вот на нем реально надо показывать что такое контрруление, ибо на моем на малых скоростях это буквально еле осознанное движение, небольшое усилие на руль, то деавильку надо реально заметно контррулить чтобы на малой скорости завалить в поворот =) ну и стабильна да, а еще комбинированные тормоза могут напугать после спорта =) Я свои задние вообще не чувствую как тормозят, а там легко нажатие и заметное торможение происходит =)
Данила, ну я свой с f4i недавно сравнивал. Вроде на малых скоростях моя неповоротливая в сравнении с хондой, но зато на больших, намного стабильнее. У ф4 уж больно геометрия рулевая радикальная и клипоны с посадкой низкой, на разъебанном асфальте уверенности не добавляют. На моем более прямая посадки , за счет этого и руля, получается в кроссовую стойку выходить, или как минимум расставить локти как на кроссовом. При пролёте трамвайных путей, даже при легком "воблинге"не пугаешься. На хонде же, как то резко теряешь траекторию и это пугает, с непривычки, так же резко пытаешься мот вернуть и от этого вероятность убраться, только возрастает. Для города, как мне кажется, все же дорожники больше подходят нежели спорты. Тем паче, что и в дорожниках моторы, спортовские дефорсированные сейчас ставят. У меня например, R6 в несколько измененной конфигурации. Убрали на нем 30л.с.зато тяги добавили неслабо.
Она должна люфтить
Вопрос, а зачем ты убрал люфт, будет скидывать цепь или однобокий износ, не обижайтесь. Она подстраивается под заднюю звезду!
Читайте также: