Лифан х70 отзывы владельцев недостатки
Плюсов не обнаружено, кроме как когда видела эту машну в салоне))) всё красиво, напудрено, натёрто. блеск, шик
5 лет мы были обладателями лифана х60 - за 5 лет нареканий не было ниразу))) машина была отличная также самого первого выпуска.
в 2018г. в г.Саратове купили новый самый первый х70 и началось.
минусов хоть отбавляй - пальцев не хватит на руках и ногах)))) к большому сожалению
с самого начала выяснилось (на первом ТО) что на правой двери вдоль стекла нет наклейки, это такие матовые наклейки по торцу стекла
одной не оказалось - ждали 2 месяца так нам их и не поставили.
минусов хоть отбавляй:
1. стучала дверь задняя - еле устранили (ездим на станцию как к себе домой (г.Балаково) пришлось её превешивать
2. магнитолла постоянно отключается
3. машина зависала не реагировала на открытие-закрытие брелком
было такое 4 раза
только снимали клемы
4. теперь стучат очень сильно задние стойки и правая и левая ЖУТЬ
пытаемся добиться замены у диллера по гарантии - одни отговорки нет стоек
а чьи это проблемы. непонятно
купили почти за миллион машину и устали с ней ездить на станцию))))
писала уже неоднократно в поддержку на сайт Лифана, ждём помощи в поставке СТОЕК.
- нет датчика дождя даже в самой максималньной комплектации.
- всего одна USB розетка для музыки + одна только для зарядки телефона. Экономия на спичках?
- вследствие огромного места для задних пассажиров, багажник тут маленький: что то около 370 литров. Для меня это оказался существенный минус.
- очень странная климатическая установка. Она вроде с жк дисплеем, вся на кнопках, однако это тупо кондиционер и печка, где режим работы только ручной. Никакого авто нет и в помине. И индикации температуры тоже нет. Логика проектировщика климата мне непонятна.
- аккумулятор установлен в нише мотоного отсека под жабо с дворниками. Подозреваю, для лучшего охлаждния летом и обогрева зимой, но чтобы его достать - необходимо демонтировать двориники и пластиковую накладку под ними.
- были глюки с зависаниями голвоного устройства. Дилер вылечил перепрошивкой. Больше неисправностей не было.
На апрель 2019 данный корссовер стоит 1,1 млн на полном фарше. За эти деньги корейцы могут вам предложить. солярис :), французы - дастер в самой бомж комплектации, а Лада - весту кросс.
Я тестил все эти машины. Лифан Х70 просто на несколько ступеней лучше, выше, комфортнее, современнее, качественнее.
Не верите7 Просто зайдите в автосалон и возьмите тест-драйв. Не бойтесь. Вас никто не укусит)
Комп глючил, отключался сам, Иногда сам включался. Самое главное! машина в кредит. застрахована в ГАЙДЕ. месяц уже не могут оценить и смерть авто написать, т.к. НЕТ каталожных номеров запчастей. да и нет запчастей! Питер. Не возможно оценить ущерб! Ни один дилер не берется оценивать или ремонтировать. Задние маленькие окошки разные по размеру, поэтому тонировка заводская на одном не дотягивает до краев и кусок выглядит изнутри, как будто картонка торчит.
В салоне почти ничего не знают про функции и настройки. От меня иногда новенькое узнают, как от пользователя ))) Например, что багажник открывается с ключа, нужно просто кнопку удерживать до мигания габаритов. При закрытии багажника блокируется вся машина обратно.Если открывать машину и удержать кнопку, то опустятся все окна и при закрытии наоборот. ТО1 теперь не 2000, а 5000 (почти 4900руб.). Менеджеры предупредили, а в сервисе не знали. Записали. Сделала ТО с небольшим недокатом. А эти соединительные липучки, при сложенных сиденьях. Из какого места руки у дизайнеров. Бардачек закрывается не так просто, если не дожать, то ручка торчит. В первый раз подумала, отвалилось что-то уже ))) Багажник закрывался не с первого раза, но отрегулировали с дверями. Зато места в салоне безумно много!
Да, еще не жмите возвращение к заводским настройкам, если глюки компа. Ну только если знаете китайский)))) Я сегодня увидела. Хорошо, что изучила уже все настройки, вспотела, пока нашла русский))) И не меняйте регион радио! Там Китай, но он наш типа. В России все шипит))))) И круиз что-то тупит, прибавляет немного, калибровка тормозит.
Пробег у машины 60 тыс, начала стучять подвеска спереди, поехал в автосервис нашли несколько причин, 1-надо менять втулки стабилизатора. 2-замена стоек, так как втулок не было в продаже, надо было заказывать и ждать какое то время, мне посоветовали поставить от лифан х60 так как ани подходят на лифан х70, ани были в продаже,Заменил втулки стаб стук на кочках почти исчез, вот стойки решил заказать надо ждать около трех недель, дождусь стоек заменю, и напишу пропали ли звуки в подвестке
Куплен в апреле 2019г.Внешний вид достойный, материалы салона приятные, эргономика удовлетворительная, комплектация богатая.
на 4000 км отключился "помощник при старте в гору" прошивали 3 раза последний раз на 12500км пока работает, с 4500км начал некорректно работать датчик кислорода из- за чего периодически загорался "чек" решили заменой по гарантии у дилера. В зимний период ниже -20 из-за естественных процессов уменьшения в объеме тормозной жидкости педаль тормоза просаживалась на 1-2мм и загоралась вся задняя "гирлянда" едва не разрядился аккумулятор, решили проблему регулировкой конечника у дилера. Склонен относить эти мелочи к детским болезням новой модели + отечественная сборка.
Автомобиль красив я бы даже сказал брутален. Динамика в норме, комфорт на 4 -, в управлении хорош на трассе даже с гравийным покрытием ведет себя хорошо. Расход в среднем 14 л на 100.
1. на 5000 замена саленблоков стабилизатора,
2. на 15 000 по гарантии заменили целиком ходовку т.е все стойки рычаги, резинки.
3. глюканул глонас, магнитола перезагружается как минимум раз в неделю,
4. постоянно загорается чек на подушки безопасности, диллер не может найти причину.
5. сейчас на авто 50000 и вот настал день когда я разочаровался в своей покупке, отказал вариатор, просто перестала ехать и все, к дилеру позвонил сказали поставить в теплый гараж скинуть клемму, типо просто ошибка из-за конденсата который неизвестно где скапливается. сегодня в обед загнал к вечеру буду пробовать. но мой опыт подсказывает что нихрена не в конденсате дело, т.к при включении любой передачи коробка жужжит такое ощущение что что-то оборвалось внутри самой коробки либо ремню хана. Дальнейшая его судьба сдача обратно в салон и покупка другого авто, приговор окончателен и обжалованию не подлежит.
- нет датчика дождя даже в самой максималньной комплектации.
- всего одна USB розетка для музыки + одна только для зарядки телефона. Экономия на спичках?
- вследствие огромного места для задних пассажиров, багажник тут маленький: что то около 370 литров. Для меня это оказался существенный минус.
- очень странная климатическая установка. Она вроде с жк дисплеем, вся на кнопках, однако это тупо кондиционер и печка, где режим работы только ручной. Никакого авто нет и в помине. И индикации температуры тоже нет. Логика проектировщика климата мне непонятна.
- аккумулятор установлен в нише мотоного отсека под жабо с дворниками. Подозреваю, для лучшего охлаждния летом и обогрева зимой, но чтобы его достать - необходимо демонтировать двориники и пластиковую накладку под ними.
- были глюки с зависаниями голвоного устройства. Дилер вылечил перепрошивкой. Больше неисправностей не было.
На апрель 2019 данный корссовер стоит 1,1 млн на полном фарше. За эти деньги корейцы могут вам предложить. солярис :), французы - дастер в самой бомж комплектации, а Лада - весту кросс.
Я тестил все эти машины. Лифан Х70 просто на несколько ступеней лучше, выше, комфортнее, современнее, качественнее.
Не верите7 Просто зайдите в автосалон и возьмите тест-драйв. Не бойтесь. Вас никто не укусит)
Косяки и недостатки придуманные блогерами:
1. "Неудобное расположение стрелки спидометра — крутится против часовой стрелки." Полнейший бред!
Во первых это нисколько не мешает. Ездил очень на многих автомобилях и не было ни минуты когда бы задумался что это неудобно. Даже наоборот. Это удобнее для взгляда — анатомичное движение глаз. Для тех кто не ездил на Х70 и кого по-прежнему бомбит. Новый BMW X5 2019 получит такое же расположение датчиков. Не верите? Загуглите! И еще Pagani Huayra за $3 миллиона имеет ИДЕНТИЧНОЕ расположение приборов! Тоже дебилы сделали не подумав? Не думаю, очень продуманный автомобиль СУПЕР ПРЕМИУМ класса.
2. "В подстаканники ничего не влазит" Господа обзорщики — прежде чем говорить такое вы пробовали, что то запихать туда? Да, домашняя фарфоровая кружка не войдет, но кофе из придорожного кафе на 320 мл входит на "ура". Фото приложил.
3. "Слабый мотор." На автомате не знаю, но сравнивая Lifan на механике с Outlander 2.4 на автомате — Lifan едет намного бодрее.
4. Расход топлива. Тест на 1400 км. 4 перевала 1500 метров. Водитель, пассажир и ребенок. С кондиционером средний расход 7.3 л/100 км. Бензин "Роснефть" АИ-95. Это при учете не обкатанного мотора. Средняя скорость 75 км/ч. Те ехал не больше 105 км/ч. В рамках правил.
6. "Глючит магнитола " — просите у официалов обновить прошивку. После обновления проблема исчезла.
7. "Неудобные сиденья". Неудобные сиденья в Солярисе, Крете и Дастаре. И качество пластикика у перечисленных не то чтобы такое же, но местами даже и хуже. Кроме того качество кнопок, например, на стеклоподъемниках в сравнении с хёндаями на порядок выше. Вообще мне сиденье пришлось в пору, особенно понравился подголовник — который реально придерживает голову, а не находится где-то позади, как в "Соляре" или рено "Мегане". Я сравниваю с разными автомобилями)))
8. Высота открывания двери неудобно — "бьешься головой". Вы что постоянно возите коробки? У меня рост 183. Ни разу не ударился. Очень хотел сфотографировать рядом с Outlander прошлого поколения, у которого высота открывания ИДЕНТИЧНА! А он стоит б/у 8 лет около 800 к. Т.е. конкурент выходит.
Если вам так принципиальна высота, можно поменять стойки что бы поднималось выше. Цена вопроса не более 3000р. Ну и качество пластика у него в разы кстати хуже. Фото прикреплю за рулем Outlander, а то не поверите. Шторка плохо застёгивается. Бред! удобно и быстро. Кому неудобно и привыкли к шторкам Ренжей, Иксов и прочих машин за 3 млн+ прошу не выделываться. Тут другая цена. Но механизм отличный.
9. "Проходимость". Ну тут уже у кого руки от куда растут. Вы бы видели куда мы уже пролазили. 4 вд нет конечно, но на самом деле это и не критично. Зато расход меньше и едет нормально (привет Дастер и Крета 1.6 4вд., а именно она конкурент в этой цене, хотя и 2 л. тоже никуда не едет, привет Соул, который никуда вообще не едет и не проедет тем более).
10. "Ксенона нет". Да нет, но светит не хуже ксенона. Вернее не хуже ксенона машин до 1.5-2 млн.
11. "Камера всегда будет в грязи" Что-то пока не заметил. У нового Геленвагена за 8 млн+ ещё хуже стоит. Тут как-то никого не смущает Мерседесовских инженеров. Вообще камера отличная. Сравнима с камерой Киа, лучше Реношных точно. А вообще любую камеру протирать надо — и не важно где она стоит. НА Бмв стоит высоко и как бы с защитой. Но когда сзади облако грязевой пыли все равно залепляет.
12. "Двери закрываются плохо". Тоже бред. Закрываются как в всех машин до 1.5-2 млн. Лучше чем на Дастере, ИкскРее.
13. "Строчка на панели". Нашли к чему прикопаться к машине в сегменте эконом. По моему смотрится отлично. Если убрать ее в фотошопе то, то получается очень скучно. Может стоило просто сделать выемкой без эмуляции строчки конечно нов вообще не критично. "Алюминиевые панели на ощупь дешевый пластик". Тоже фигня. Смотрится отлично, а трогать как то нет необходимости. Надо потрогать — трогай руль! А он по качеству как у Тигуана который стоит в разы дороже.
Что действительно выявилось
1. Проблема сброса давления в салоне. На скорости 70+ нельзя открывать задние окна и люк. Создается давление и закладывает уши. В BMW такого не замечал никогда. Проблема не критичная, т.к. в городе не заметно сильно, а на трассе проще кондиционер включить.
2. В режиме воздух на стекло и в ноги слабый поток воздуха на стекло. Даже на большой скорости поток слабый. Посмотрим будут ли зимой проблемы.
3. Мотор прогревать до рабочей температуры перед началом езды. Даже если немного стрелка поднялась и ты решил ехать, мотор творит ерунду — ему то кажется, что ты хочешь заглохнуть, и он подкидывает обороты. Т.ч греем до рабочей на механике, а потом уже едем.
4. Слабый обзор в зеркало заднего вида. В боковые видно шикарно, в камеру тоже, но когда стоишь в пробке видно только крыши, в Outlander получше )))
5. В нашем случае багажник нужно посильнее хлопать. Не очень легко закрывается.
6. Звукоизоляция. Да у машин за 1.5 — 2 млн. она будет получше. Но проще сделать полную звукоизоляцию за 70-80 к и получить уровень машин за 3-4 млн. Тут уж решайте сами. Я решил сделать.
7. Нет встроенной системы навигации. Компенсируется Андроид авто.
8. Родные коврики не закрывают пол в ногах переднего пассажира. Надо делать на заказ.
9. На грунтовке поскрипывают дверные карты.
10. Нет светильника сзади. Но передние отличные и задержка выключения и плавность погасания.
Если бы, да кабы / не недостатки, но хотелось бы
— Жаль что передние парктроники по углам и нет по центру
— Подогрев руля
Lifan X70 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 25
Ищу себе новый авто, более комфортный, желательно недорогой, по случаю покатался. Возможно мне как всегда повезло и авто был хоть и новый, но с ним было явно, что то не то.
Мое мнение по поводу надуманных и не обдуманных косяков обзорщика после дня за рулем на х70
как считает обзорщик надуманные:
1. "Неудобное расположение стрелки спидометра —
реально неудобно, но скорее всего можно привыкнуть
2. "В подстаканники ничего не влазит" — реально мелкие, бутылка минералки не входит
3. "Слабый мотор" — слабый солярис 1,6 делает его на ура
4. Расход топлива — Тест на 1400 км. 4 перевала 1500 метров. Водитель, пассажир и ребенок. С кондиционером средний расход 7.3 л/100 км. Бензин "Роснефть" АИ-95. — вот тут загон, ездил целый день, 50% трасса итог у обзорщика 7,3 а у меня 10,3 (город ахтунг как УАЗ- 15 литров), это 3 литра разница при этом солярис жрет в том же режиме 8 литров, 2 литра не может жрать в смешанном режиме 7,3 литра, если трасса, то солярис и крета едят чуть больше 6 литров при неспешной езде
5. "Жесткая подвеска" — по асфальту незаметно
6. "Глючит магнитола " — реально глючит у дилера и та глучит, может выключиться сама и сама же включиться.
7. "Неудобные сиденья". — сложно сказать, наверно все таки неудобные, после дня за рулем на X-70 копчик, после креты и соляриса не ноет, но там тоже не сказать, что удобные.
8. Высота открывания двери неудобно — "бьешься головой". — раст 170см проблем с посадкой нет
9. "Проходимость" — паркетник предназначенный для асфальта, лишнего у него не просите
10. "Ксенона нет" — какой ксенон…
11. "Камера всегда будет в грязи" -будет, и почти у всех будет, но это не недостаток
12. "Двери закрываются плохо". — оо двери это нечто, ощущение что собирали на ВАЗе, такая же болезнь
13. "Строчка на панели". — пофиг
теперь как считает обзорщик реальные недостатки:
1. Проблема сброса давления в салоне. На скорости 70+ нельзя открывать задние окна и люк. — вот нафига на скорости открывать люк если есть кондер?
2. В режиме воздух на стекло и в ноги слабый поток воздуха на стекло. Даже на большой скорости поток слабый. — есть такое
3. Мотор прогревать до рабочей температуры перед началом езды. Даже если немного стрелка поднялась и ты решил ехать, мотор творит ерунду — моторчик слабый как и говорилось при чем еще и говяно настроен
4. Слабый обзор в зеркало заднего вида. — это кроссовер — это нормально
5. В нашем случае багажник нужно посильнее хлопать. Не очень легко закрывается. — ггг сам себе противоречит
6. Звукоизоляция. — как усоляриса примерно так же
7. Нет встроенной системы навигации. Компенсируется Андроид авто.- ну тут что купил
8. Родные коврики не закрывают пол в ногах переднего пассажира. Надо делать на заказ. — не смотрел на коврик пассажира
9. На грунтовке поскрипывают дверные карты. —
10. Нет светильника сзади. Но передние отличные и задержка выключения и плавность погасания. — поыиг раз в пятилетку пльзуюсь плафонами в авто
ну а таеперь, что не сказано
1. на механнике 1скорость надо втыкать с силой
2. руль ватный, на солярисе пустоват, тут вообще пустой, что на месте что в движении.
2. на скорости свыше 110км/ч свист от куда не понятно
3. вечером перед сдачей авто, почти все накладки отвалились
Вообще странно, смотрится классно, стоит прикольно, еслиб не весь день прокатал бы за рулем, тоскорее всего бы купил себе на замену соляриса, но откатав целый день, негативные моменты пересилили положительные. Брать рано, ждем исправление детских болячек, которые могут и остаться.
Lifan X70 — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Ну вот и закончилась возня и нервотрёпки с 70кой. Машину забрал. Директор сервиса как и обещал сделал скидку 5%. Пока что нареканий нет. Отдельно поблагодарил маляров за дополнительную покраску двери.
Выставили на стапель. "Телевизор" по диагонали немного ушел, несколько миллиметров. Вытянули. Все крепления сопоставили, навесили для примерки фару, адсорбер, крыло.
Доброго времени суток всем! Сделал ТО, машина обслужена на следующие 10 000 км. Масло, фильтр, свечи и поменял осенний фильтр салона. Фильтр менял сам, остальное в сервисе. Спасибо за вид… Читать дальше
Доброго всем времени суток. Поменял диски и колодки по кругу. Фото не делал, так как сел телефон. Старые подустали, колодки еще походили бы, но раз уж диски новые, то и колодки тоже. Итого обошл… Читать дальше
Вот и завершились закуп и ооооочень долгое ожидание запчастей на 70ку. Приобретено бампер (центральная часть), фара, крыло, молдинг, крепление бампера правое, кронштейны парктроника, датчик парктроник… Читать дальше
Сам. С Казани заказывал. Синоним "страна узкоглазых", далее авто, далее точка, далее ру. Ссылки не могу дать. В личку напишу.
Приветствую друзья! Вот и подошла история lifan x70 к своему концу! Вместе мы были 97 тыс.км или практически 3,5 года! Остались лишь позитивные эмоции за это время! Машина продана, точнее сдана в трей… Читать дальше
Вот и нежданчик поймал. Ехал за фурой и видел, что полетел камень, но не придал значения этому. По приезду на работу, увидел скол. Ведь маленькая дырочка, но сквозная. Пришлось залить герметиком.
Всем доброго времени суток! Итак настало время, уже давно конечно, обновить БЖ. Поездка состоялась еще в сентябре, вот пишу… Началось все штатно, однако испытания были впереди. Выехали утром из Мо… Читать дальше
Что плохо на этих стойках стабилизатора, пыльники рвутся после зимних морозов резина на них не очень. Сам стойки запресовывал и пыльники менял на другие.
Итак! После решения суда этот мудак все сныкал! ФССП — кончиная организация бездельников, полностью подтверждает своё предназначение! Они просто ни чего не делают( ооочень возможно, ввиду личной заинт… Читать дальше
Наконец то я вышел в долгожданный отпуск. Неторопливые сборы, и вот мы с супругой 30.10.2021 г. уже едем в столицу! Проезжая Кокшетау (он же Кокчетав на советский лад) я поехал через город. Ни чего не… Читать дальше
Приветствую всех! Мой Lifan призван возить меня туда, где есть интересные локации для съёмок. В этот пригожий октябрьский денёк машина привезла меня в Абрау-Дюрсо. И я пошёл не в дегустационный зал… Читать дальше
Отзывы владельцев
У автомобиля внушительные размеры и богатая комплектация. Мощности хватает для комфортной езды по городу и трассе. Машина выглядит очень достойно, привлекательно. У автомобиля высокий клиренс, что позволяет ездить по небольшому бездорожью. Также очень хорошая оптика — установлены линзы в фарах, которые достаточно хорошо светят.
Салон очень просторный, все находится на своих местах. Большой дисплей с мультимедиа и навигацией, а также мультируль с управлением магнитолой непосредственно на руле, что очень удобно во время движения.
Большой и вместительный багажник. Задние сидения можно сложить и таким образом увеличить размер багажного отделения практически в два раза. Сами сидения очень удобные и комфортные, регулировок хватает.
Данный автомобиль по уровню безопасности не уступает своим конкурентам, есть подушки и дополнительные функции для безопасной перевозки детей, в том числе крепления изофикс для детского кресла.
Азат Нуриев, отзыв о Lifan X70 Comfort 2.0 механика 2018 года
Видео отзыв
Ужасная машина, руль чувствительный, сцепление при переключении издает странные звуки, на скорости 140 км/ч машина начинает свистеть, а если есть встречный ветер, то и на 110-120 км/ч. При торможении на большой скорости имеется вибрация на руле (в автосервисе дефектов не нашли).
Разгон отвратительный, обгонять сразу не получается, бесит! Расход топлива 9,1 литров, езжу в основном на трассе.
Через месяц заклинило вентилятор охлаждения радиатора, запчасти ни в одном салоне нет (срок ожидания 45 дней, и то не факт — дилер плечами пожимает). Машиной не пользуюсь, жду!
Мультимедиа средняя, не отключается звуковой сигнал сопровождения нажатия кнопок, в дороге ужасно бесит, монитор отвратительный и засвечивается солнцем.
Из плюсов только цена, да и то не совсем верно — 932 000 руб. Но оно того не стоило, с какими проблемами пришлось столкнуться. Разочарован покупкой, не советую!
Анатолий, отзыв о новом Лифан X70 2.0 MT 2018
Четыре дня на авто, 800 км и первые впечатления. Минусы:
— Неважный обзор через заднее стекло, оно очень узкое и седанов, которые близко к тебе подъехали — вообще не видно.
— Расположение аккумулятора. Достать его реальная проблема, хоть дворники снимай!
— Немного ватная педаль газа (может из-за обкатки пока).Плюсы:
+ Красавец.
+ Очень просторный салон, спереди и сзади пассажирам очень удобно.
+ Отличная подвеска. У меня диски на 17″, ходовая в меру мягкая и не пробиваемая.
+ Сиденья очень удобные, боковая поддержка есть и совсем не для галочки.
+ Расход: трасса 8,4 л на 100 км, город с пробками 7-8 баллов — 11 л.
+ В салоне тихо, скрипов нет от слова совсем. Шумка есть, мотор начинает реветь в районе 4 000 оборотов, но вариатор их поднимает так высоко только при резком обгоне.
+ К вариатору претензий нет никаких — все плавно, четко и тихо. Двигатель пока не раскручиваю, но до 120 км/ч разгоняется очень бодро.Дмитрий, отзыв о Лифан Икс 70 2.0 (136 л.с.) вариатор 2018 г.в.
Читайте также: