Лексус рх 200 отзывы владельцев недостатки
Что скажут владельцы? С плюсами и так все понятно: их немало. Недаром автомобиль стал самым продаваемым в России по итогам первой половины этого года. А что с минусами и недостатками? Кого что не устраивает в новом Lexus RX четвертого поколения?
Лично я в шоу-руме когда в новом ЭрИксе сидел, у меня правая коленка уперлась в стык центрального тоннеля и торпеды. Причем не просто мешала, как например в новом Спортаже, где тоже ногам тесно. А даже до болезненного ощущения из-за угла-выступа под кнопкой старт/стоп.
Мне нравится 1
Согласен,тоже испытывал поначалу неудобство,потом привык. Самое интересное что с таким количеством настроек кресла,никак не могу найти удобную позу которая полностью удовлетворила бы меня. Мне не хватает выноса руля вперед.Поначалу тормоза были ужасные(ватные) сейчас или привык, или разработались уже.
dae11
Мне нравится 1
Ещё пять копеек к минусу: Подогрев руля это конечно какой то прикол от производителя. Греется только 20% от всего руля, те 2 места где руль отделан кожей,а все остальное отделанное деревом это где то 80%,остается холодным.По логике производителя рулить греющимся рулем не получится,так как его необходимо просто напросто крутить, ну или держаться за греющиеся места и ехать только прямо.Надеюсь понятно написал, аж сам запутался.Короче бред полный. Просто когда авто позиционируется, как премиальная марка, да и цена об этом просто кричит, такие мелочи напрочь убивают весь восторг от обладания этим авто. А этих мелочей думаю проявится ещё не мало, впереди зима и авто будет эксплуатироваться в районе крайнего севера, что ещё нас ждет
dae11
Мне нравится 0
Насколько знаю у других производителей тоже самое в комплектациях с деревянным рулем. Подогрев деревянную отделку портит.
Мне нравится 0
Короче ездить мне зимой в перчатках. Кстати сейчас только созванивался с менеджером по поводу адаптивного света и круиза.Он подтвердил все мои догадки. Данные функции ни на одной модели РХов не работают. Так же не работают сенсорные датчики ухода с полосы, и все остальные навороты. Это отношение к нашей стране(мстят за Курилы).Обещают все эти прелести на модели 2017 года, но ценник будет на 200 т.р. дороже.
dae11
Мне нравится 0
Обещают все эти прелести на модели 2017 года, но ценник будет на 200 т.р. дороже.
Выскажусь, пожалуй
Во первых, это не РХ. Называйте, как угодно, но не РХ.
От эрикса в нем.
Две буквы.
Это как Армаду обозвали Патрулем. Название есть, а машины нет.
Имеется RX200 t F sport Luxury.
До этого из эриксов 400h и 450h. Всё у жены.
400-ка был самым сбитым. 450-ка самым комфортным.
Этот.
Внешне превосходен.
Внутри он меня мягко говоря раздражает.
Гнал жене из Москвы. В Калининград. После этого садился только на первое ТО, "тюнинх" и пару раз на заправку.
Во вторых, он сырой.
Первое разочарование рулевое. Без обратной связи. И без "ноля" На трассе приходится подруливать. Стук в крайних положениях это просто жесть! Я даже не знаю, с чем сравнить.
Ходовая. На любителя. Хотелось бы большей энергоемкости.
Обзорность. Совершенно не чувствуются габариты. Спереди. При этом парктроники "слепые". Полагаю, притертая морда на парковке, будет обычным делом у владельцев РХ.
Размеры машины избыточны. Учитывая кто и как на них ездит
Поясню. По негласной традиции эриксы покупались нашим любимым половинкам. Так вот, в предыдущих поколениях были прекрасно сбалансированы внешние и внутренние размеры. Свесы. Размеры салона и багажника.
Здесь получился большой автомобиль. Размером с ГХ. С салоном больше, чем у ГХ. С огромными свесами. С небольшим(при таких габаритах) багажником. И избытком места для задних пассажиров, в роли которых привычно ездят дети. Хотя сзади очень комфортно. По дороге в Вильнюс, с женой за рулем, я даже поспал)
Сидения. Я так и не смог настроить под себя водительское сидение. Поясница постоянно в напряжении. Хотя жене нравится.
По субъективным ощущениям в не F комплектации они комфортнее. Возможно это просто индивидуальные особенности телосложения.
Кста, клавиши регулировки сидений болтаются и дребезжат. Думал сломаны. Оказалось у всех.
Климат. Спереди отлично. Сзади потоки не сбалансированы. Дует.
Музыка. Я не понял, где в нем Марк Левинсон. Мне есть с чем сравнивать. Акустика посредственная.
Уплотнители двери начали отваливаться через месяц. Летом. Они не на клипсах, а на кусочках скотча 3М!
Звук открытия задней двери сравним со звуком убирающегося шасси. Громче я еще не слышал.
Как работает система бесконтактного открытия задней двери я так и не понял))
Чтобы закрыть двери ими нужно хлопать. Думал расходится. Пока нет.
Чем руководствовались японцы убрав кнопку открытия лучка бензобака не понимаю.
Свет. Дальний, выше всяких похвал. Освещение обочины отличное. Освещение поворотов тоже. Отсутствие адаптивность дальнего считаю не минусом, а плюсом. Единственное нарекание - слишком четкая граница ближнего(особенность LED), расположенная слишком близко перед машиной. Ночью ограничивает максимальную скорость. Пришлось поднять вручную.
Ну и самое большое разочарование это вибрация мотора. На холостых в положении D со включенным кондиционером. Не просто раздражает. Бесит!
Обращался к ОД в Москве, Вильнюсе и Калининграде. Сказали -смиритесь.
А так машина хорошая, красивая))))
Если бы покупал не по телефону, а вживую, с тестдрайвом, наверное взял бы NX.
Хотя. Жене нравится, а это главное))
Что скажут владельцы? С плюсами и так все понятно: их немало. Недаром автомобиль стал самым продаваемым в России по итогам первой половины этого года. А что с минусами и недостатками? Кого что не устраивает в новом Lexus RX четвертого поколения?
Лично я в шоу-руме когда в новом ЭрИксе сидел, у меня правая коленка уперлась в стык центрального тоннеля и торпеды. Причем не просто мешала, как например в новом Спортаже, где тоже ногам тесно. А даже до болезненного ощущения из-за угла-выступа под кнопкой старт/стоп.
Мне нравится 1
Согласен,тоже испытывал поначалу неудобство,потом привык. Самое интересное что с таким количеством настроек кресла,никак не могу найти удобную позу которая полностью удовлетворила бы меня. Мне не хватает выноса руля вперед.Поначалу тормоза были ужасные(ватные) сейчас или привык, или разработались уже.
dae11
Мне нравится 1
Ещё пять копеек к минусу: Подогрев руля это конечно какой то прикол от производителя. Греется только 20% от всего руля, те 2 места где руль отделан кожей,а все остальное отделанное деревом это где то 80%,остается холодным.По логике производителя рулить греющимся рулем не получится,так как его необходимо просто напросто крутить, ну или держаться за греющиеся места и ехать только прямо.Надеюсь понятно написал, аж сам запутался.Короче бред полный. Просто когда авто позиционируется, как премиальная марка, да и цена об этом просто кричит, такие мелочи напрочь убивают весь восторг от обладания этим авто. А этих мелочей думаю проявится ещё не мало, впереди зима и авто будет эксплуатироваться в районе крайнего севера, что ещё нас ждет
dae11
Мне нравится 0
Насколько знаю у других производителей тоже самое в комплектациях с деревянным рулем. Подогрев деревянную отделку портит.
Мне нравится 0
Короче ездить мне зимой в перчатках. Кстати сейчас только созванивался с менеджером по поводу адаптивного света и круиза.Он подтвердил все мои догадки. Данные функции ни на одной модели РХов не работают. Так же не работают сенсорные датчики ухода с полосы, и все остальные навороты. Это отношение к нашей стране(мстят за Курилы).Обещают все эти прелести на модели 2017 года, но ценник будет на 200 т.р. дороже.
dae11
Мне нравится 0
Обещают все эти прелести на модели 2017 года, но ценник будет на 200 т.р. дороже.
Выскажусь, пожалуй
Во первых, это не РХ. Называйте, как угодно, но не РХ.
От эрикса в нем.
Две буквы.
Это как Армаду обозвали Патрулем. Название есть, а машины нет.
Имеется RX200 t F sport Luxury.
До этого из эриксов 400h и 450h. Всё у жены.
400-ка был самым сбитым. 450-ка самым комфортным.
Этот.
Внешне превосходен.
Внутри он меня мягко говоря раздражает.
Гнал жене из Москвы. В Калининград. После этого садился только на первое ТО, "тюнинх" и пару раз на заправку.
Во вторых, он сырой.
Первое разочарование рулевое. Без обратной связи. И без "ноля" На трассе приходится подруливать. Стук в крайних положениях это просто жесть! Я даже не знаю, с чем сравнить.
Ходовая. На любителя. Хотелось бы большей энергоемкости.
Обзорность. Совершенно не чувствуются габариты. Спереди. При этом парктроники "слепые". Полагаю, притертая морда на парковке, будет обычным делом у владельцев РХ.
Размеры машины избыточны. Учитывая кто и как на них ездит
Поясню. По негласной традиции эриксы покупались нашим любимым половинкам. Так вот, в предыдущих поколениях были прекрасно сбалансированы внешние и внутренние размеры. Свесы. Размеры салона и багажника.
Здесь получился большой автомобиль. Размером с ГХ. С салоном больше, чем у ГХ. С огромными свесами. С небольшим(при таких габаритах) багажником. И избытком места для задних пассажиров, в роли которых привычно ездят дети. Хотя сзади очень комфортно. По дороге в Вильнюс, с женой за рулем, я даже поспал)
Сидения. Я так и не смог настроить под себя водительское сидение. Поясница постоянно в напряжении. Хотя жене нравится.
По субъективным ощущениям в не F комплектации они комфортнее. Возможно это просто индивидуальные особенности телосложения.
Кста, клавиши регулировки сидений болтаются и дребезжат. Думал сломаны. Оказалось у всех.
Климат. Спереди отлично. Сзади потоки не сбалансированы. Дует.
Музыка. Я не понял, где в нем Марк Левинсон. Мне есть с чем сравнивать. Акустика посредственная.
Уплотнители двери начали отваливаться через месяц. Летом. Они не на клипсах, а на кусочках скотча 3М!
Звук открытия задней двери сравним со звуком убирающегося шасси. Громче я еще не слышал.
Как работает система бесконтактного открытия задней двери я так и не понял))
Чтобы закрыть двери ими нужно хлопать. Думал расходится. Пока нет.
Чем руководствовались японцы убрав кнопку открытия лучка бензобака не понимаю.
Свет. Дальний, выше всяких похвал. Освещение обочины отличное. Освещение поворотов тоже. Отсутствие адаптивность дальнего считаю не минусом, а плюсом. Единственное нарекание - слишком четкая граница ближнего(особенность LED), расположенная слишком близко перед машиной. Ночью ограничивает максимальную скорость. Пришлось поднять вручную.
Ну и самое большое разочарование это вибрация мотора. На холостых в положении D со включенным кондиционером. Не просто раздражает. Бесит!
Обращался к ОД в Москве, Вильнюсе и Калининграде. Сказали -смиритесь.
А так машина хорошая, красивая))))
Если бы покупал не по телефону, а вживую, с тестдрайвом, наверное взял бы NX.
Хотя. Жене нравится, а это главное))
Lexus RX 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 238 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Сдал NX в Трейд Ин с пробегом 8.000)), доплатил 1.3 млн и купил RX.
NX не устроил своей жесткой подвеской.
Первые впечатления от RX:
+ очень комфортный на плохих дорогах
+ абсолютно не провоцирует на агрессию к другим водителям, не хочется обгонять, перестраиваться и тд. Когда ездил на BMW F10, то постоянно матерился, плевался на всех, все вызывали агрессию во мне))
+ отличная шумоизоляция
— дешевые материалы отделки (когда вылазил из авто, ботинком шоркнул дверь, осталась царапина на пластике, не могу ее затереть, может отдать на полировку…)
— мне не нравится как он смотрится на 18 дисках, нравится только вид спереди, такой серьезный.
— не нравится, что при старте двигатель гудит, как будто сильно напрягается, на V6 такого не заметил, но купил 2 литра, так как налог меньше и подвеска намного комфортнее чем на версиях с V6.
— нет ощущения, что езжу на премиум автомобиле (в сравнении с немцами)
+ есть ощущение надежности))
+ покупка RX для меня как аскеза, как пост, как диета, отречение от благов, чтобы не вызывать в себе страсти и эмоции величия и гордости. Всегда мечтал только об LC200, LX570, X6, Q7 и тд. Купил бы только LC200 или LX570, но постоянно думать угонят или нет, бояться зайти в супермаркет или в гипер чтобы купить продуктов или посмотреть кино.
Вот и решил я купить этот прекрасный автомобиль RX, за него я спокоен во всех смыслах, и по надежности и что не угонят у меня его так быстро как LC200)) Специально купил его на 18 диках, чтобы выглядет не так понтово, чтобы не привлекать внимание угонщиков, да и мне по ямам ездить комфортнее. А если поедем путешествовать, то на наших Российских дорогах 18 диски надежнее 20ых будут))
Lexus RX 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 238 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Всем привет!
Честно говоря, какой-то острой необходимости в замене MB E200 (w212) не было. Конечно, наличие однообъемника в семье всегда полезно, но супруга свой BMW520i на отрез отказалась менять не на немца, а ценник немецкого автопрома стремится в космос (а наследственность марки в интерьере не давала ощущения новизны при переходе на другую модель). Свое время долго смотрел на NX, но на тот момент никак не мог свыкнуться с новыми ценами.
Но когда появился новый RX все сошлось — цены уже не вызывали такое жесткое отторжение, дизайн — ну очень мой, салон — как по мне, намного солиднее сделан чем в NX (там какая-то игрушечность…).
Отдельно про дизайн — прям ждал, когда в РФ привезут новый Murano, который уже пару лет в США продается, в них есть что-то общее (видимо с одного НЛО кальку брали), тот же эффект парящей крыши. Хорошо, что не привезли ))))
Что пока точно отличает от MB (и уж тем более от BMW) это вялый руль… Ну и какой японский гений открывает левые двери правой рукой, а правые — левой, у меня вопрос? как можно было кнопку безключевого доступа поставить именно в эти места. Ну а пока — вкатываюсь!
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый (238 л.с.)
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина покупалась в 2016 году
- Lexus RX (4G) выпускается с 2015 года
Бортжурнал 10
Аксессуары
Наблюдения и впечатления
Машины в продаже
Комментарии 20
Доброе время суток!Как Вам передний привод?В зимних условиях вопросов нет по проходимости?Например, в горку на льду и т.д. Выбор сейчас-с передним приводом или в полном брать?
Привет! 90% времени — Москва, тут особо не нужен полный. По каше идет, за городом проблем не было, но в серьезные сугробы не совался. Брал осознанно монопривод, не жалею. Но это выбор каждого.
Дизайн
О кузове
Габариты, клиренс
Интерьер
Недостатки по салону
Технические характеристики
Эксплуатационные характеристики
Как отмечают отзывы, кроссовер обладает неплохой динамикой разгона. Так, первую сотню автомобиль набирает за 9,2 секунды. Максимальная скорость составляет 200 километров в час. Расход топлива весьма приемлемый – отмечают автомобилисты. На сотню кроссовер тратит от 7,5 до 9 литров бензина, в зависимости от стиля и режима вождения.
Иные версии
Проблемы по мотору
После ста тысяч километров пробега возможна разгерметизация секции масляного патрубка. В результате смазка хлещет из блока цилиндров в головку. Выход из ситуации только один – замена резиновой секции на металлическую.
Поскольку данный двигатель оснащен системой фаз газораспределения, возможны проблемы и с ней. Так, часто владельцы сталкиваются с деформацией муфты VVTi (трещины). На практике это сопровождается громким скрежетом при запуске мотора. Решение проблемы – замена муфты фаз газораспределения на новую.
Коробка передач
В паре с турбированными двухлитровым агрегатом работает безальтернативная шестиступенчатая АКПП. Эта трансмиссия пока не вызывала нареканий у владельцев.
А вот что касается старой пятиступенчатой АКПП, с ней возможны проблемы. Так, переключение скоростей осуществляется с рывками. Решается проблема перепрошивкой блока управления автоматической трансмиссией. К 100 тысячам километров возможна течь сальника полуоси. В остальном при регулярной замене масла и фильтров (каждые 50 тысяч километров) ресурс трансмиссии составляет 300-320 тысяч километров.
Ходовая часть
Проблемы по подвеске
Что касается приводов, нареканий по электромагнитной муфте и шарнирам равных угловых скоростей у владельцев нет. Однако рассматривать эту машину как полноценный внедорожник не стоит даже при наличии полного привода (начать хотя бы с дико длинных свесов).
Основные плюсы и минусы
Какие имеет достоинства и недостатки Lexus RX II? Владельцы отмечают следующие плюсы:
- Богатое оснащение (даже в базовой комплектации).
- Наличие мощного двигателя.
- Красивый дизайн.
- Удобный и практичный салон (если не касаться заднего ряда).
Теперь о недостатках:
- Полное отсутствие внедорожных характеристик.
- Плохое качество покраски.
- Высокая стоимость обслуживания и частые ремонты.
Читайте также: