Аналоги газели импортные бортовые
Про новую газель,на выгрузке паренёк бегает вокруг неё слушает что то свистит со скрежетом,послушали вместе так ни куя и не поняли,толи сцепление толи помпа (звук какой то плавающий сразу и не поймёшь от куда),разговорились,говорит вот сейчас будет
третий ремонт по гарантии,машина прошла 8т.км.Вопрос, и ни куя она нужна за эти деньги,ответ-чтоб знать где находятся сервисы,так как
данный аппарат уже можно и не вылечит в дороге.
Смотри Мазду Титан, а по категории не советовал бы искать именно В из-за того что чересчур умные инспектора могут копнуть про законность категории В на широколобой машине которая даже визуально больше/тяжелее Газели.
Это что копать про законность? Кат В по ширине кабины даётся? Или визуально )) Автор бери трёху переводи в В, кстати сегодня новый клиент звонил Запрос такой рёха но с категорией В
Про новую газель,на выгрузке паренёк бегает вокруг неё слушает что то свистит со скрежетом,послушали вместе так ни куя и не поняли,толи сцепление толи помпа (звук какой то плавающий сразу и не поймёшь от куда),разговорились,говорит вот сейчас будет
третий ремонт по гарантии,машина прошла 8т.км.Вопрос, и ни куя она нужна за эти деньги,ответ-чтоб знать где находятся сервисы,так как
данный аппарат уже можно и не вылечит в дороге.
Топикстартеру - найди в своем хозяйстве убитую машинку и возьми Некста по утилизации за 600 с копейками. Сам сейчас это делаю на днях.
С Матвеевым54 во всем согласен.
Про новую газель,на выгрузке паренёк бегает вокруг неё слушает что то свистит со скрежетом,послушали вместе так ни куя и не поняли,толи сцепление толи помпа (звук какой то плавающий сразу и не поймёшь от куда),разговорились,говорит вот сейчас будет
третий ремонт по гарантии,машина прошла 8т.км.Вопрос, и ни куя она нужна за эти деньги,ответ-чтоб знать где находятся сервисы,так как
данный аппарат уже можно и не вылечит в дороге.
Так газели берут рукастые парни, а новые некст дипломированный механик должен ездить и проблем не будет! Вообще законодательно надо продавать нет диплома гайки крутить не можешь - Газель не продавать !
Вот уже почти четверть века продукция Горьковского автомобильного завода, известная нам как ГАЗели, исправно служит в сфере грузоперевозок. Но за последнее десятилетие значительно возросла популярность автомобилей иностранных марок, а отечественные производители столкнулись с серьезной конкуренцией. Это касается и грузовых автомобилей. В 2010 году была выпущена ГАЗель Бизнес, которую производитель постарался сделать максимально удобной и приспособленной к нуждам перевозчика. Этот малотоннажный автомобиль отличается сбалансированными характеристиками, современным дизайном салона и грузового отсека, а также удобным водительским сидением. Модель соответствует нормам безопасности, надежна в эксплуатации и экономична в потреблении топлива. А в 2013 году завод выпустил еще более модернизированную и комфортабельную ГАЗель Некст, представленную в трех вариациях: фургон, пассажирский микроавтобус и модель с цельнометаллическим кузовом. Достаточно ли этого, чтобы противостоять зарубежным конкурентам? В данной статье мы рассмотрим аналоги и конкурентов ГАЗели и выясним их преимущества и недостатки.
Автомобили российской сборки
Ford Transit
Название автомобильного марки Ford звучит громко благодаря репутации, создаваемой не одно десятилетие. Богата история этих автомобилей и в России, из-за чего спрос на модели данной фирмы только растет. Ford Transit – это мощный и надежный коммерческий автомобиль, обладающий целым рядом преимуществ. Самым подкупающим является его высокая проходимость, что особо важно на наших дорогах. Грузовой автомобиль вместительный и при этом безопасный. Последнее неоднократно подтверждали специальные тесты. Салон оснащен подушками безопасности для водителя и пассажиров, модернизированными ремнями и надежными креплениями. Уникальное строение салона позволяет трансформировать фургон в микроавтобус. Внутреннее оснащение салона отвечает всем потребностям водителя и пассажиров в поездках на различные расстояния. Сидения удобные и мягкие, есть кондиционер, печка и подсветка для каждого пассажира.
При всех этих преимуществах стоимость нового Форда составляет 1,4 млн. руб. Автомобиль также является одним из самых экономичных в плане обслуживания. Владельцы отзываются о нем, как об автомобиле, способном служить долго и исправно.
Mercedes-Benz Sprinter Classic
Этот автомобиль в несколько раз популярнее, чем Ford Transit. Его можно встретить на дороге почти также часто, как и ГАЗель. Отчасти это объясняется местом сборки и, следовательно, низкой ценой (от 1,6 млн. руб.). При этом сервис автомобиля обходится намного дороже, чем у Ford. Несмотря на то, что модель собирается в России, и автомобильные салоны располагают всеми деталями в необходимом количестве, закупка всех элементов все равно происходит за границей, что совсем не дешево.
Почему же перевозчики часто отдают предпочтение Mercedes? Контроль качества осуществляется на всех этапах производства. В салоне предусмотрены все меры безопасности, а новые модели оснащены более мощным двигателем, который также производится в России. Дизайн салона и комплектующие в духе последних достижений. Это современный, удобный и долговечный коммерческий автомобиль.
Автомобили азиатской сборки
Foton Aumark
Автомобили Foton Aumark выпускаются в Китае с конца прошлого века. Модели отличаются удивительно низкой ценой (от 1,2 млн. руб.) и качеством. Дело в том, что в производстве применяются технологии японской фирмы Toyota, а детали покупаются у европейских производителей, в частности, у Mercedes-Benz.
Foton обладает всем, что есть у среднестатистического коммерческого автомобиля: надежные тормоза, мощный двигатель, просторный грузовой отсек. Способен перевозить груз весом до 1500 кг. Эта характеристика немного меньше, чем у авто, рассмотренных выше. Автомобиль потребляет сравнительно мало топлива и оснащен базовыми средствами комфорта: мягкими сиденьями, устойчивыми к износу, кондиционером, аудиосистемой, противотуманными фарами. Обычно это фургон, но на шасси можно установить платформу для перевозки и все, что угодно покупателю. Также это грузовик легковой категории и может свободно перемещаться по городу, что делает Foton Aumark уникальным. Кабина небольшая, способна вместить трех человек, включая водителя, но пассажирам будет тесновато. К минусами также относится маленький бензобак: водитель не должен забывать регулярно пополнять запасы топлива. Из-за того, что родиной авто является Китай, для европейца за панелью управления будет тесновато. Гарантия у Foton скромная, а аккумулятор не имеет защиты от погодных условий.
Еще одним автомобилем китайского производства является BAW – общепризнанный аналог ГАЗели, который обгоняет российскую ласточку как по экономичности, так и по комфортабельности и качеству. У кабины нет капота, благодаря чему увеличен грузовой отсек и вместительность. Производители оснащают модели дизельными двигателями новейшего образца, которые работают мощно и долго, но экономно. Все детали высокого качества, поэтому BAW служит своим владельцам долго. Пневматическая тормозная система делает авто безопасным и надежным, значительно уменьшая риск аварии. Автомобиль принимает любую аудиосистему, так что к ней не нужно подбирать адаптер. Аналог ГАЗели может ездить на обычном топливе в сильный мороз (до -20) за счет автоматической регуляции прогрева воздуха в двигателе. Благодаря гидроусилителям на руле и противотуманным фарам и звукоизоляции, машина отличается своей маневренностью на дорогах. Особенностью BAW является бортовой компьютер, который во время езды анализирует исправность всех систем. При всех особенностях BAW легко поддаются ремонту, а детали находятся в широком доступе.
С целью повышения комфорта водителя и пассажиров двери снабжены вторыми поручнями, в креслах есть минибар, а ремни регулируются в зависимости от роста человека. Стоит такой автомобиль от 900 000 руб.
Китайский BAW скоро также будет собираться в России. Ульяновский завод планирует выпускать 70 000 грузовых машин в год с грузоподъемностью до десяти тонн. На данный момент это самый серьезный конкурент ГАЗели, который, по прогнозам, вполне способен вытеснить отечественный автомобиль с российского рынка.
Хёндай Н1. Транспортёр и Хиас дороги в обслуге и сами по себе, Дукато боюсь не выдержит очень плохих дорог. А вообще. После газели вам любая иномарка покажется суперавтомобилем, только вот стоимость ремонта, если он потребуется, будет заставлять с тоской вспоминать копеечные газелевские запчасти. Ни в коем случае не берите Максус, если вы его конечно найдёте, он умер не успев родится и по этому запчасти для него будете сами на станке вытачивать.
Хёндай Н1. Транспортёр и Хиас дороги в обслуге и сами по себе, Дукато боюсь не выдержит очень плохих дорог. А вообще. После газели вам любая иномарка покажется суперавтомобилем, только вот стоимость ремонта, если он потребуется, будет заставлять с тоской вспоминать копеечные газелевские запчасти. Ни в коем случае не берите Максус, если вы его конечно найдёте, он умер не успев родится и по этому запчасти для него будете сами на станке вытачивать.
Дизельные французы типа Пежо Бокстера или Ситроен Джампер - штуки неизведанные. Если живёте не в крупном городе где есть диллер, не то что запчасти, расходники искать замучаетесь.
Дизельные французы типа Пежо Бокстера или Ситроен Джампер - штуки неизведанные. Если живёте не в крупном городе где есть диллер, не то что запчасти, расходники искать замучаетесь.
Хёндай Н1. Транспортёр и Хиас дороги в обслуге и сами по себе, Дукато боюсь не выдержит очень плохих дорог. А вообще. После газели вам любая иномарка покажется суперавтомобилем, только вот стоимость ремонта, если он потребуется, будет заставлять с тоской вспоминать копеечные газелевские запчасти. Ни в коем случае не берите Максус, если вы его конечно найдёте, он умер не успев родится и по этому запчасти для него будете сами на станке вытачивать.
Сосед пригнал пару недель назад цельнометаллический Пежо Бокстер дизель. Прокатились- нормальный агрегат. Дачу строить пойдет. 12 кубических метров. Цена нового у дилера чуть больше 800 штук без кондея правда. так и у Газели его нет. Зато есть гидрач и все прочее. Думаю немного подержанные они как раз тыщ в 550-600 будут вылезать. А 2-3 летка будет лучше любой Газели. А бегают Бокстеры и аналоги давно, да и движок не нов.
Сосед пригнал пару недель назад цельнометаллический Пежо Бокстер дизель. Прокатились- нормальный агрегат. Дачу строить пойдет. 12 кубических метров. Цена нового у дилера чуть больше 800 штук без кондея правда. так и у Газели его нет. Зато есть гидрач и все прочее. Думаю немного подержанные они как раз тыщ в 550-600 будут вылезать. А 2-3 летка будет лучше любой Газели. А бегают Бокстеры и аналоги давно, да и движок не нов.
Пыжик достойный конечно, но слышал у них металл обшивки тонкий и нежный. У нас в Брянске недавно они стали мелькать, но уже немало на дорогах. Спасибо!
А из-за грабительской таможни в России сложился свой вторичный рынок авто , которые несколько дешевле аналогов из-за Кордона, при этом они обслуживались у дилеров, чего об Американских тачках не скажу. Там экономщики еще те, типа зачем менять в машине масло , если ее через 60 тыщ продавать? И не меняют совсем, и проходит обычно, но в этих помойках уже не масло в жвижке , а солидол.
У цельнометаллического высокого не длиного 12 м. куб( он больше Газели в итоге) - да нермальное там железо - железное. И двери ездиют дай Бог, и петли в норме. А внутри утеплить, обшить фанерой - сила будет. Я глянул у соседа новье , сам захотел пока они по 800 штук. Да куда их ставить стока?
На них скидки были по 300 тыщ на машины новые 2008 года, да уже не найдете такое. Те по 680 тыщ обходились. Теперь остались только 2009го со скидками 160 штук , порядка 850 с допами вылезла. Но это лучше - машина с гарантией , новая.
На них скидки были по 300 тыщ на машины новые 2008 года, да уже не найдете такое. Те по 680 тыщ обходились. Теперь остались только 2009го со скидками 160 штук , порядка 850 с допами вылезла. Но это лучше - машина с гарантией , новая.
На них скидки были по 300 тыщ на машины новые 2008 года, да уже не найдете такое. Те по 680 тыщ обходились. Теперь остались только 2009го со скидками 160 штук , порядка 850 с допами вылезла. Но это лучше - машина с гарантией , новая.
ФИАТ ДУКАТО - хороший автомобиль по вполне подходящей цене. У меня у знакомого дукато 20-ти летний проходил 800 тысяч уже без переборки двигла.
Французы и итальянцы лучше обойди и забудь,в наших условиях более себя зарекомендовали транзиты и спринтеры.У спринта одна беда-торсион,многие говорят рессора поперек,транзит послабее,но тоже ничего. Груз. фольц.-ЛТ достоин восхищения.Если есть возможность обойди все остальное стороной,потом спасибо скажеш.Насчет узкоглазой братии ничего не скажу-незнаю.Ходовая по нашим дорогам не выдержит ни на какой машине,а в режиме грузоперевозок эти авто зарекомендовали себя с лучшей стороны.Фр. и ит. можно брать для для работы мобильним офисом в них много примочек,удобных для женщин-они это сразу оценивают,но если ты возиш стойматериалы тогда лучше поезди еще на газле подсобирай денег и купи норм.машину.
На Газель в любом магазе все купить можно , на иномарку ждать надо и дороже , пака ждешь потеряешь рейс + дорогая запчасть ! Что лучше ?
Сравнение моделей по тоннажу
Малый тоннаж грузоперевозки
- Фургон ГАЗ-2705. Грузовой отсек – на 5,5 м3. Подходит для перевозки 5 человек и 1 тонны дополнительной массы по городу, межгороду. Рациональное решение для транспортировки бригады рабочих с материалами, инструментами.
- Фургон Бизнес ГАЗ-2705. Имеет грузовой отсек объемом 9 м3, подходящий для перевозки 1500 кг. В кабине помещаются 2 пассажира.
- Микроавтобус ГАЗ-3221. Используется ИП, чтобы заниматься выгодным бизнесом – транспортировкой пассажиров, грузоперевозками. Авто укомплектовано 8–13 местами, высокой крышей и подлокотниками. Под капотом чаще используется дизельный мотор или газовая силовая установка, что удешевляет работу модели.
Средний тоннаж грузоперевозки
Перевозки груза, весящего от 1 до 5 тонн, осуществляются ТС с объемом кузова более 35 м3. Обзор моделей для владельцев автомобильного бизнеса представлен в таблице.
Наименование
Борт
Объем кузова
От 2,5 до 4,5 тонн
«ГАЗ 33092 (рефрижератор)
Сэндвич-панели с холодильным оборудованием
Тент + опоры для крепления груза
Крупный тоннаж грузоперевозки
Чтобы выполнить план по налаживанию выгодной системы транспортировки грузов разного предназначения, авто нужно подбирать в соответствии со следующими параметрами:
- Объем кузова. Допустимые пределы – 9–120 кубических метров.
- Тип кузова. Зависит от груза, который будет перевозиться. Если речь идет о нестандартных размерах, придется брать ГАЗ с открытым кузовом. Замороженные или скоропортящиеся продукты питания доставляются в термобудках с обязательным наличием рефрижератора. Между открытой и закрытой будкой лучше выбирать тентованное ТС. Чтобы обеспечить пассажирскую перевозку, хороший вариант – ЦМФ фургон.
- Тип двигателя. Если запланированы дальние перевозки по области, стране, лучше выбирать дизельный или газовый силовой компонент. Внутригородские поездки реализуются и на бензиновом моторе.
Ford Transit
- подушки безопасности;
- кондиционера;
- мягких сидений;
- подсветки для пассажиров заднего ряда;
- печки.
Внимание! Чтобы водитель в кабине чувствовал себя комфортно и уверенно, рядом с ним обычно находится все, что может понадобиться для длительного времяпрепровождения.
Mercedes-Benz Sprinter
Более популярный вариант грузовика. ИП соглашаются покупать, оформлять Sprinter так же часто, как и российскую модель. Причина – русская сборка, низкая цена (1,6–2 млн. рублей).
Peugeot Boxer
Renault Master
Недостатков несколько. Во-первых, грузоподъемность модели – на его борту разместится только груз весом до 1,1 тонны. Во-вторых, Renault Master ограничен функционалом, потому используют исключительно для транспортировки негабаритных вещей.
Подготовка документов для получения удостверения допуска на международные перевозки, карты допуска МАП
Какие есть варианты? А то не силен в поиске. Ибо одни дизеля попадаются, а надо бенз! Вобщем нужно что-то типа этого:
Ой, спасибо! Первый раз вижу эти сайты!
Интерфейс Bluetooth и голосовым управлением, Электрические зеркала. регулируемые и подогревом, кабина мест: водитель сиденья по высоте, чехлы для сидений / обивки: ткань, Audio-/Radio-Fernbedienung на рулевое колесо, радио-готовый, центральное передач 6-ступенчатая, автомобилей без противотуманных фар, место 22 пакет: сиденья водителя (3 - направлениях) - пассажирские двойных сидений, противотуманные фары, стеклоочистители с датчиком дождя, тонированные стекла, аудио-6000 (Радио / CD-проигрыватель), тахометр, подушка безопасности, электрические стеклоподъемники, водителя центральный замок, иммобилайзер, антиблокировочная система (ABS), электрического системой распределения тормозных усилий (EBD), Усилитель рулевого управления, Electron. Блокировка дифференциала (EDS), электронная. Система стабилизации ESP, двигатель 2, 4 Ltr - TDCi 103 кВт КПП, Prep Пакет B для мобильного телефона / мобильного телефона (в том числе Bluetooth интерфейс), Муфта: Шаровая головка твердо, индикатор интегрированы в наружные зеркала, фары с помощником день / ночью датчик, подогрев лобового стекла, подлокотник спереди, система помощи водителю: Hill Start Assist, Привод: задний привод, Ganzjahresereifen, газоперерабатывающего завода под полом. ПОЧЕМУ ГАЗЕЛИ У НАС ТАК НЕ КОМПЛЕКТУЮТ ( по поводу ТД я звонил благо сейчас во Франкфурте сказали бенз мотор 2300 сс ))
Информация об автомобиле
VIN WF0FXXTTFF8G55666
Модель TRANSIT 2006- (TT9)
Дата выпуска 14.04.2008
Модельный ряд Transit 2006-
Тип кабины Вар.с одинарн.кабиной (2-дв.)
Серия Серия 350L
Двигатель 2.3L Duratec-HE (145PS) - MI4
Коробка передач 5-ступенч. механич.- MT75
Требования к токсичности выхлопа Токсичность выхлопа IV уровня
Привод LHD RWD
Final Drive Ratios 5.44
Positive Territories (+)"D"
Внешняя краска Colorado Red
Interior Environment Lichen
Отделка салона Tomy (G-C)
Показать список опций
Side Load Doors Без боковых грузовых дверей
Bulkhead & Partitions Без перегородки кузова
Custom Body Type С широк. алюминевыми бортами кузова
Tailboard Support Straps С поддерж. тросами заднего борта
Plant Build Requirements Изготовл. на заводе Отосан (Турция)
Marketing Flex Prep Pack Универс.подг.рекл.компл.2
SVO Label Без ярлыка SVO
Special Value Packs (SVP) Без специальных комплектов
Power Equipment Group С группой силового оборудования
Marketing Levels Маркетинговый уровень 3
Visibility Pack With Visibility Pack
Front Window Operation С электропр.стеклопод. передн. окон
Tinted Glass С полностью легко тонирован.стеклом
2nd Row RH Side Windows Без правого бокового окна 2-го ряда
Rear Windows С неподвижным задним окном
Лобовое Стекло С Обогревом С обогревом лобового стекла
Rear Compartment Trim Panel Без задней панели отделки
Passenger Floor Covering Напольн.покр. - удлиненн.резин.
Rear View Mirror Type Без зеркала заднего вида
Driver Door Mirror Type Крупное зеркало с длинным рычагом
Drivers Seat Armrest С неподв.подлок. сид.водителя
Passenger Seat Armrests Без подлокотников пасс.сидений
Passenger Seat Valance Без бордюра сиденья пассажира
Seat/Airbag Pack Без компл. сиденья/подушки безопас.
Temp Controlled Drivers Seat Без темп. контроля сиденья водителя
Temp Controlled Passenger Seat Без темп. контр. сиденья пассажира
2nd Row Seating Без заднего сиденья 2-го ряда
Drivers Seat Adjustment Type С 6-позиц. мех.регул. сид.водителя
Passenger Seat Adjustment Type Без регулир. пассажирского сиденья
Rear Seat Armrest Packs Без подлок. задн. сидений в компл.
Trailer Towing Attachments С креплениями для буксир. прицепа
Door Locking Systems С двойной блокировкой замков дверей
Door Remote Control Unit С блоком дист.упр. открыв.дверей
Rear Window Wash/Wipe Без очистителя/омывателя задн.окна
Rain Sensor - Front W/Wpr Датчик осадков омывателя лоб.стекла
Front Bumper Серый передний бампер
Passengers Air Bag С подушкой безопасности пассажира
D Ring-Passenger Front Seat С регул.D-образ.кольцом пас.сиденья
Side Underrun Rails With Side Underrun Rails
Dual Rear Wheels С односкатными задними колесами
Wheel Lug Nuts Нестопор. барашковые гайки
RPM Control Без блока управления RPM двигателя
Brake Type Эл/вак.усилит. диск.торм.на 4 кол.
Anti-Lock Brakes АБС.торм.,действ.на все колес.
Front Seat Type С одинар.L/B водит/двойн.L/B пасс.
Fresh Air Heater С подогревателем рециркуляции
Water Separator-Fuel Топл. водоотделитель без датчика
Auxiliary Heater Без дополнительного отопителя
Speedometer Types Со спидометром KMH
Alarm Systems Без противоугонной сигнализации
Batteries Аккумулятор для сверхтяжел.усл.раб.
Radio Pre-equipment Pack 1 С компл.для уст. радиоприемника 1
In Car Entertainment ICE-Низк.уровня CD + Радио AM/FM
ICE Feature Pack Комплект Ice Feature 3
Telephone Preparation pack С компл.обор.для уст.телефона-Вар.В
Voice Activated Modules Модуль с голос.актив. - Немецк.
Radio Controls - Column Stalk С аудио рег. на джойстике рул.кол.
Smokers Package С комплектом для курильщиков
Wheel Pack Less Wheel Pack
Front Fog Lamp Type С передними противотуманными фарами
Marker Lamps - Side С боковыми габаритными фонарями
Marker Lamps-Rear С задними габаритными фонарями
Headlamp Levelling Type С мех.рег.накл. света фар
Headlamp Control С автом. включ./выключ. фар
I/P Illumination Dimmer Switch С диммером подсветки панели прибор.
Читайте также: