Лансер 9 тянет вправо
Машина тока с японии (с японским ТО), руль немного тянет вправо. Давно где-то читал, что такое бывает, типа специально для японских дорог. Уверен, что я не один такой А теперь вопрос: Что Вы делали когда были в такой ситуации? Поможет ли развал-схождение?
Или так ездить?
ты гонишь так ездить и спец. для яп. дорог! Делать однозначно! резину съест и все тут. руль отпускаешь едет прямо, так должно быть!
Машина тока с японии (с японским ТО), руль немного тянет вправо. Давно где-то читал, что такое бывает, типа специально для японских дорог. Уверен, что я не один такой А теперь вопрос: Что Вы делали когда были в такой ситуации? Поможет ли развал-схождение?
Или так ездить?
Развал схождение с заменой сайлентов разбитых,линков,уплотнителей реактивн тяги и проч мелочи.какое для японских дорог?!
Давление в колесах проверь для начала, а потом на сход-развал. Балансируй когда буть руль бить на скорости от 60-ти и до 120, у всех по разному.
Развал схождение с заменой сайлентов разбитых,линков,уплотнителей реактивн тяги и проч мелочи.какое для японских дорог?!
Ну, зачем сразу так сурово?-)))
Иногда достаточно уравнять давление в колесах.-)))
Бывает, что на дисках стоит разная резина, иногда и этого достаточно для небольшого увода.
Мне раз в деревне при ремонте колеса временно поставили впереди камеру, и при равном давлении появился небольшой увод.
Налетели коршуны )))
афтар, пихло какое?
Для тех кто не знает, почти все аккорды 6го поколения тянет вправо. Колеса качали, пинали, стендом развал меряли, рейки калибровали, бубном стучали. Какие еще советы ?
развал должен спасти. даа.
SUBARU Forester 97 t/tb SF5 EJ20G - СубаТру!
НУДНЕЕ меня только.
"Для тех кто не знает, почти все аккорды 6го поколения тянет вправо" мы же не в попонии а в Россеи! Если тянет значит будут последствия на резине-съесть нах! Посмотри мож колодка подклинивает, а так впринципе развал должен вылечить!
Проблемка была заметил почти сразу как купил.
при езде прямо руль держу левее, 3 месяца ездил, но вот начало бесить. ничего не поменялось при этом.
Начал читать — предположения в сети бесконечные и разные, сам о всем этом уже думал: что то с резиной или дисками (но пишут при смене проблема не исчезает на лансерах 9), варианты пьяного развал-схождения (тоже вариант, но люди делали по 2-3 раза — не менялось).
рулевые тяги. подтягивать — вобщем ничего не ясно что делать.
Наткнулся тут вот на такие комменты в сети:
Я конечно не физик, но по личному опыту могу сказать что при резком нажатии газа машину уводит вправо.
Какой я владею информацией : на выходе то из коробки конечно момент один подается. Разная длина приводов приводит к разным углам в ШРУС. В левом ШРУСе угол меньше чем в правом (поэтому и нагрузка на правый ШРУС всегда больше, мне и по гарантии правый ШРУС в сборе меняли). Разный угол приводит к разным потярям. Как итог разная скорость вращения колес. На левом потерь меньше, что приводит к большей скорости вращения. Левое колесо вращается быстрее, поэтому машину тянет в право.
Может я где то и ошибся в теории, но на практике это так. Особенно выраженно на плохом покрытии — снег, песок
еще:
Хз какие где углы и потери, но когда шлифую зимой, то машину тянет вправо!
по гарантии колонку-таки меняли, но толку нет.
Вправо может тянуть из-за разной длины приводов
ну я вот где-то год или полтара назад менял правую тягу, левую осенью, точно не помню после чего начало тянуть в сторону. На другом лансере вобще ничего не менялось, не делалось, тоже тянет.
интересно, прям вроде как и объяснение всему. вроде и зима — покрытия зимние. и снег бывает, но и асфальт. в пробках вот постоянно при газе с места сносит вправо, газуя держу руль влево нормально так
а теперь прошу отписать — у кого как? ваши наблюдения? может зря бью тревогу?
параллельно нашел способ лечения стука в руль, но случай не мой вроде, не замечал биений в руле. выходит не рейка а просто особенность авто?
Пол: муж
Lancer MT 1.6
не факт что поможет. у меня такая же беда,только в лево тянет!все перепробовал,и колеса менял,и сход развал делал,и наконечники менял,короче все перепробовал. мне вот подсказали такую вещь,переднее левое колесо подкачать на 0,1-0,2 атмосферы больше-помогло!вот езжу теперь все время так.
Пол: муж
Nissan Qashqai Tekna CVT
Пол: муж
Lancer IX 2.0 AT
У меня такая же проблема, вот съездил на диагностику, правый аммортизатор почти вытек + левая рулевая тяга!
Вот скоро буду менять 2 аммортизатора + левую тягу потом сход развал и там посмотрим
Левая тяга всегда помирает первой. Дороги, привычка проезжать лежачих полицейских правым колесом вдоль бордюра и т.п.
При люфтящей тяге авто не тянет строго направо. Его сильно болтает в колеях, то туда, то сюда. У меня был небольшой люфт, замена тяги + сход-развал (есс-но) помогли.
Пол: муж
Lancer MT 1.6
У меня такая же проблема, вот съездил на диагностику, правый аммортизатор почти вытек + левая рулевая тяга!
Вот скоро буду менять 2 аммортизатора + левую тягу потом сход развал и там посмотрим
ну как поменяешь,потом отпишись помогло или нет!
а вот я ездил на диагностику и у меня ничего не нашли. вот в чем проблема!
ну ничего,скоро новое ТО(я его делаю каждые 15 тыс/км),может сейчас что-нибудь найдется и покажется!потому что мне кажется что у меня появился какой-то стук с левой стороны!
Была такая хрень. В конце выяснилось, что виноват был диск, а до этого, что только не делали. и колеса меняли местами, не помогло, потом выяснилось, что гнутых диска было два и второй попал на место первого. это совпадение все нервы выматоло. и мне, и мастерам соответственно.
Ребята, у проблемы три варианта возникновения. Первый, схожеение развал нарушены. Второй, резина кривая. Третий, тормоза клинит. Износ рулевых или еще чего, не припомню на памяти, чтобы была из за этого проблема. Кстати, руль как стоит при прямолинейном движение? Спицы имеется ввиду, средняя вниз смотрит, остальные строго влево и вправо?
Ребята, у проблемы три варианта возникновения. Первый, схожеение развал нарушены. Второй, резина кривая. Третий, тормоза клинит. Износ рулевых или еще чего, не припомню на памяти, чтобы была из за этого проблема. Кстати, руль как стоит при прямолинейном движение? Спицы имеется ввиду, средняя вниз смотрит, остальные строго влево и вправо?
руль стоит ровно
я вот тоже подозреваю, что косая резина или диск
я как на лето перехожу- то отбалансировать тяжело, то на 80- 100 машина подпрыгивает как на квадратных колесах, то вот эта проблема с утягиванием вправо
на зиме все ровно и без проблем было
попробую в очередной раз менять колеса
Пол: муж
Lancer IX 2.0 AT
Ребята, у проблемы три варианта возникновения. Первый, схожеение развал нарушены. Второй, резина кривая. Третий, тормоза клинит. Износ рулевых или еще чего, не припомню на памяти, чтобы была из за этого проблема. Кстати, руль как стоит при прямолинейном движение? Спицы имеется ввиду, средняя вниз смотрит, остальные строго влево и вправо?
У меня руль кокрас таки стоит не ровно а уклон влево и постоянно при езде приходится подруливать что ужасно бесит!
Такая проблема бывает когда забивается первый катализатор.выбей его и поставь обманку на 2 катализаторе.
Андрей, но никаких ошибок по катализатору нет. И диагност говорит что угол зажигания из-за грм неправильный
Проверь ГРМ.у нас было на школе такая фигня перебрали мотор,а машина не ехала.выбили каталки полетела.у меня пока всё нормально.но поставил обманку.
Sergey Kasatkin ответил Валентину
Дмитрий Рагулин ответил Валентину
Валентин, ты до сих пор с катом ездишь.
Юрий Федотов
Читайте также: