Чистка форсунок для мерседес
З месяца назад, у нас в Ленинграде, в фирме Юнион промыл на 163 МЛе этим Винсом форсунки - и выкинул два катализатора по 1200$ каждый (они конечно не были новыми - но факт умерли окончательно, машина за 2 дня перестала ездить) вот такие дела.
На 140 вообще не советую мыть форсунки!!
Они там практически не засираются.
Этим страдают новые моторы - 112 113
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
На 140 вообще не советую мыть форсунки!!
Они там практически не засираются.
Этим страдают новые моторы - 112 113
А за что страдают? В смысле что если с засиранием у "новых" моторов все ОК, то может есть и чего хорошего по сравнению со "старыми"?
Вроде бы форсунки можно диагностировать, но опять же - снимать придется.
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
А неофициально на всех сервисах МОЮТ.
Прямого запрета нет!!
Всё отдано на усмотрение сервисных станций.
Есть просто рекомендации!!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
А что в этом плохого? И, кстати, хорошего? И вааще я всегда думал, что форсунки засираются от дерьмового бензина. Или нет?
А что в этом плохого? И, кстати, хорошего? И вааще я всегда думал, что форсунки засираются от дерьмового бензина. Или нет?
А вот сам подумай! Откуда нагар на впускных клапанах??
Вот оттуда же и дерьмо на распылителях форсунок!
И чем они ближе к клапанам тем его больше.
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
А вот сам подумай! Откуда нагар на впускных клапанах??
Вот оттуда же и дерьмо на распылителях форсунок!
И чем они ближе к клапанам тем его больше.
Вообще-то я в этом не копенгаген. Но думаю, причины такие:
1. дерьмо бензин;
2. неправильная работа системы зажигания (неисправности и/или регулировки);
3. неправильная работа цилиндро-поршневой группы.
Вроде бы только во втором и третьем случаях нагар может выходить за пределы впускных клапанов. Но тогда чиниться надо, и расположение форсунок тут ни причем.
Просвети, плиз.
Привет вчера решил помыть форсунки сам
поехал в магаз купил ультрозвуковую ванночку растворчик
думал часов 5 потеряю а нет разобрал все за 30 минут ничего не сломав и не потреяв даже сам удивился
значит вытащил форсуночки по виду они были на г. о похожие что снаружи что внутри значит бросаю форсунки в ванночку заливаю растворчик мою блин здорово было отмылись как новые аж самому понравилось собрал все в обратном порядке теперь горжусь собой
Доброго времени суток.
Марсика готовлю потихоньку к летним поездкам. А планируем мы проехать тысяч 10 за лето, так что всякие мелкие, а тем более крупные неприятности нам не нужны.
Поэтому между внедрениями и доработками провожу плановые осмотры и замены. Сегодня, например, по плану визит на СТО для диагностики подвески. Нет она меня не беспокоит, но обязательно весной подобное планирую, для душевного равновесия.
Собственно к теме записи. Вчера почистил форсунки топливные. Делов на 30 минут оказывается.
Предварительно посмотрел пару видеороликов на известном ресурсе. Так сказать грамоте научился. Понял что ничего сложного, и в принципе своими руками полезно сделать. Перегнал Марсика на соседнее место под солнышко и проделал задуманное:
— Снял воздуховод над двигателем.
— Открутил 2 болта крепления топливной рейки.
— Снял штекеры с форсунок
— Аккуратно вытащил топливную рейку вместе с форсунками
— Снимаем защелки-крепления с форсунок
— Сняв первую форсунку стравится давление топлива в рампе, я предвартельно тряпочкой обернул форсунку чтобы не разбрызгать бензин по всей округе. Вытаскиваем остальные.
— у меня была в запасе клемма для форсунок (осталась после замены насоса рециркуляции)
Собираем простую схему
Одеваем клемму на форсунку.
Форсунку одеваем на баллон(карбклинер любой понравившийся), надавливаем и держим. Свободной рукой я управлял проводом замыкая и размыкая контакт для включения-выключения форсунок.
На каждую 20-30 циклов включений сделал. Облако распыла средства было однородное, на вид одинаковое для всех форсунок. Все. Сборку провел в обратной последовательности. Не забывайте одеть вакуумный шланг на клапан (на рампе) и клемму ДМРВ (у меня например включается вентилятор охлаждения если клемма не надета или одета плохо)
На большинстве современных автомобилей установлены инжекторные двигатели. Система распределенного впрыска топлива более совершенна, экономична и производительна по сравнению с карбюратором. Конструктивно инжектор сложнее и состоит из множества синхронно работающих деталей. В процессе эксплуатации автомобиля на некоторых из них откладываются частицы топлива в виде смолистых отложений. Загрязнения могут частично или полностью перекрывать отверстие форсунок — устройства, подающего порции топлива в камеру сгорания двигателя. В этом случае не обойтись без такой процедуры как промывка форсунок.
Когда нужно чистить форсунки
Основными причинами засорения служат:
- низкое качество топлива;
- нарушение условий его хранения;
- использование присадок с содержанием марганца.
Автовладельцам нужно знать характерные признаки работы двигателя, говорящие о том, что необходима чистка форсунок:
- затрудненный запуск, особенно в холодное время;
- пропуски зажигания;
- нестабильный холостой ход;
- периодические хлопки в выпускной системе;
- увеличение расхода горючего;
- снижение мощности двигателя;
- провалы при нажатии на педаль газа;
- частый выход из строя датчиков — холостого хода, кислорода, свечей зажигания.
Специалисты рекомендуют не дожидаться появления этих признаков и обращаться в автосервис через каждый 20–30 тысяч километров пробега.
Перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других нарушениях в работе мотора, например, при отказе датчика холостого хода, дросселя или при падении давления в топливной системе. Определить точную причину неполадки сможет только профессионал со специальным оборудованием.
Способы промывки
Мойка форсунок производится одним из двух способов — химическим или ультразвуковым. Химический способ хорош для регулярного использования и длится не более двух часов. Для очистки форсунок в топливную систему подают промывочную жидкость, на которой мотор работает 15–20 минут. За это время растворяется даже стойкий нагар. После промывки в обязательном порядке заменяют масляный фильтр, масло в двигателе и свечи зажигания. Цена на химическую промывку зависит от вида мотора.
Промывка ультразвуком требует снятия деталей и подходит не для всех инжекторов. Ультразвук не используют для форсунок прямого впрыска, с несъемными фильтрами и имеющих в конструкции керамику и тефлон.
Для остальных типов ультразвуковая чистка является оптимальным способом полностью очистить сопло форсунок, куда практически не доходит промывочная жидкость при химической чистке.
Как промывают инжектор ультразвуком
Форсунки предварительно снимают с двигателя и помещают в специальный резервуар — ультразвуковую ванну. При подаче сигнала в жидкости происходит множество микровзрывов высокой мощности. Результатом таких микроколебаний является отслоение смолистых и лаковых пластов не только на внешних, но и на внутренних частях деталей.
Метод удобен своей наглядностью. Если при химической промывке можно только предполагать, насколько качественно прошла очистка, но при ультразвуковом все изменения хорошо видны невооруженным глазом. Процедура очистки будет длиться так долго, пока не отслоятся все загрязнения.
Промывку инжектора необходимо проводить в специализированных центрах, где смогут грамотно демонтировать систему впрыска, определить возможность применения ультразвука, прочистить детали и собрать двигатель.
В Москве и области найти техцентр, специализирующийся на промывке форсунок, можно на нашем сайте.
Сохраняем заводскую гарантию
Официальный Дилер
Наша компания - официальный представитель производителей автомобильных масел: Shell, Liqui moly, Mobil, Castrol, LUKOIL.
Имеем долгосрочные взаимоотношения с производителями, что позволяет предложить оптимальное решение ценовой политики для долгосрочных партнерских отношений.
Наши преимущества
Заботимся о комфорте наших клиентов
Ожидайте с комфортом
Наш автотехцентр оборудован комфортной зоной ожидания для клиентов. Пока ваш автомобиль ремонтируют, вы можете отдохнуть на удобном диване, наблюдая за ремонтом, воспользоваться Wi-Fi и выпить ароматный кофе.
Сохранение заводской гарантии
VARAOSA – сертифицированный технический центр по ремонту и обслуживанию автомобилей. Обслуживая у нас автомобиль, вы сохраняете заводскую гарантию и гарантию дилера
Наше портфолио
Технический центр VARAOSA работает с 2014 года. За это время мы заслужили репутацию надежного и качественного сервиса. Нас рекомендуют как для выполнения регулярного ТО, слесарного ремонта, так и для капитального ремонта рулевых реек и насосов ГУР, ДВС.
Подъемники
Для качественного ремонта и диагностики ходовой части автомобилей мы используем подъемники компании Nordberg (двухстоечные и четырехстоечный), которые выдерживают значительные нагрузки. Подъемники данной компании обеспечивают максимальную безопасность автомобиля.
Стенд развал-схождения
Стенд развал-схождения от Ravaglioli позволяет точно и быстро регулировать углы установки колес. Программное обеспечение для регулировки угла колес имеет расширенные функции, что исключает любые неточности.
Специнструменты для ремонта авто
Для обслуживания и ремонта наш технический центр использует только профессиональный слесарный инструмент, а также применяем спец. инструмент для выполнения сложных ремонтов.
Компьютерная диагностика
При появлении проблем, связанных с электрооборудованием двигателя, выполняется компьютерная диагностика. Первичная компьютерная диагностика производится с помощью многофункционального сканера LAUNCH X-431 PRO. Если требуется дополнительная, более глубокая диагностика, то подключается оригинальный прибор (дилерский сканер).
Шиномонтаж
Наши специалисты могут быстро заменить шины и диски, которые всегда есть в наличии. Также предоставляем услугу по ремонту стальных, легкосплавных дисков с применением специального станка для правки дисков, а в некоторых случаях применяем к аргоно-дуговую сварку. Выполняем ремонт шин от установки жгута до вулканизации, балансировку колес колес проводим на современном и самом точном оборудовании компании Hoffman.
Услуги которые мы предоставляем
- Диагностика системы подачи топлива
- Замена топливного фильтра
- Обслуживание топливной системы
- Промывка инжектора
- Промывка форсунок
КАЧЕСТВЕННАЯ ПРОМЫВКА ФОРСУНОК - ЭТО ВАШЕ СПОКОЙСТВИЕ ЗА РУЛЕМ!
Если сравнивать карбюраторные и инжекторные топливные системы автомобилей, кроме большей эффективности последних, мы увидим их зависимость от качества горючего и чистоты топливных путей.
Напомним, за впрыск топлива отвечают форсунки они не справляются со своей задачей (создавать правильный распыл топлива) и двигатель работает с перебоями.
Таким образом, своевременное снятие и промывка форсунок — одно из главных условий продуктивной работы автомобиля. В противном случае, владелец гарантированно получит увеличение расхода топлива и снижение мощности со всеми сопутствующими негативными последствиями.
Срочно требуется промывка форсунок?
А если к тому же вы неоднократно сталкивались с некачественным топливом — бензиновым или дизельным, то и без симптомов ясно: нужна срочная чистка форсунок, цена вопроса — где найти хорошую автомастерскую, в которой есть стенды для промывки на высоком давлении!
Вопрос далеко не праздный, промывка форсунок, рассчитанных на высокое давление, выльется в бесполезную трату денег, если чистить на обычном стенде, а суммы эти, нужно сказать, немалые, от 500 рублей и выше.
Мы вас успокоим
Наш автосервис в деталях освоил эту услугу, а также очистку без снятия и помог многим автовладельцам! Такие операции, как промывка форсунок двигателя Люберцах близлежащих районах (Котельники, Томилино, Малаховка, Некрасовка, Лыткарино, Жуковский, Железнодорожный, ЮВАО) выполняют качественно и надежно, причем для различных систем и марок автомобилей:
Марки которые присутствуют на сайте
В вопросах сервиса — мы одни из лучших. Вам просто нужно позвонить, договориться об услуге и лично убедиться! Автомобиль будет вам благодарен!
Некоторые цены на наши услуги
| Легковые | Кроссоверы | Премиум-класс | |
|---|---|---|---|
| Диагностика системы подачи топлива | от 1500 р. | от 1500 р. | от 1500 р. |
| Замена топливного фильтра | от 500 р. | от 500 р. | от 500 р. |
| Обслуживание топливной системы | от 1500 р. | от 1500 р. | от 1500 р. |
| Промывка инжектора | от 1500 р. | от 1500 р. | от 1500 р. |
| Промывка форсунок | от 1500 р. | от 1500 р. | от 1500 р. |
Как мы работаем
Получение заявки и назначение времени
Запись производится как по телефону так и на сайте компании, на удобное для клиента время.
Определяем перечень работ
Перечень работ определяется с мастером консультантом после проведения комплексной диагностики.
Проведение работы
В назначенное время клиент передает мастеру консультанту автомобиль, после чего в комфортной зоне ожидания наблюдает за процессом выполнения ремонтных работ с помощью системы видеонаблюдения.
Зона ожидания оборудована удобными диванами и вендинговыми аппаратами и телевизором.
Получение исправного автомобиля
По окончанию работ автомобиль передается клиенту с полным комплектом документов и дополнительными рекомендациями по обслуживанию автомобиля.
Доброго времени суток.
Марсика готовлю потихоньку к летним поездкам. А планируем мы проехать тысяч 10 за лето, так что всякие мелкие, а тем более крупные неприятности нам не нужны.
Поэтому между внедрениями и доработками провожу плановые осмотры и замены. Сегодня, например, по плану визит на СТО для диагностики подвески. Нет она меня не беспокоит, но обязательно весной подобное планирую, для душевного равновесия.
Собственно к теме записи. Вчера почистил форсунки топливные. Делов на 30 минут оказывается.
Предварительно посмотрел пару видеороликов на известном ресурсе. Так сказать грамоте научился. Понял что ничего сложного, и в принципе своими руками полезно сделать. Перегнал Марсика на соседнее место под солнышко и проделал задуманное:
— Снял воздуховод над двигателем.
— Открутил 2 болта крепления топливной рейки.
— Снял штекеры с форсунок
— Аккуратно вытащил топливную рейку вместе с форсунками
— Снимаем защелки-крепления с форсунок
— Сняв первую форсунку стравится давление топлива в рампе, я предвартельно тряпочкой обернул форсунку чтобы не разбрызгать бензин по всей округе. Вытаскиваем остальные.
— у меня была в запасе клемма для форсунок (осталась после замены насоса рециркуляции)
Собираем простую схему
Одеваем клемму на форсунку.
Форсунку одеваем на баллон(карбклинер любой понравившийся), надавливаем и держим. Свободной рукой я управлял проводом замыкая и размыкая контакт для включения-выключения форсунок.
На каждую 20-30 циклов включений сделал. Облако распыла средства было однородное, на вид одинаковое для всех форсунок. Все. Сборку провел в обратной последовательности. Не забывайте одеть вакуумный шланг на клапан (на рампе) и клемму ДМРВ (у меня например включается вентилятор охлаждения если клемма не надета или одета плохо)
Читайте также: