Лачетти удаление катализатора отзывы
Встал вопрос о замене катализатора, прошивке, переводе на евро-2 и пр.
В общем для замены катализатора на универсальный пламик надо знать размеры самого катализатора.
В связи с этим вопрос — кто знает размеры катализатора, чтобы подобрать подходящий пламик?
Заранее благодарю за помощь.
А какая машина? Я себе на F16d3 и брату на f18d3 вваривал трубу с мочалками из нержавейки — тот же тихий пламегаситель получался. Размер отверстия в катализаторе 60x160mm
не вваривал ничего. просто выбил, почистил и обманку поставил на сток прошивку 1.4
Думал труба начнет перегреваться и тд но все ок. на холодную только звук чутка погромче чем на горячую но в целом все ок.
Если еще актуально… Существуют готовые плямягасители, исполненные в габаритах родного катализатора для установки болт-в-болт. Даже родной GM позаботился о нас 96536995 (~5000руб.). Дешевая альтернатива CBD RAL032, ценник вдвое ниже.
Как раз поставил пару недель назад питерский пламегаситель CBD RAL032, обошёлся в 2096 руб. В комплекте есть весь крепёж. Надо только докупить две прокладки, я взял неоригинал Parts-Mall P1ZC020M и P1NC009. На холодную звук выхлопа вроде как стал чуть-чуть громче, как некий стрёкот. А когда прогреется, то никаких посторонних звуков и звона нет. Увеличенную вонючесть выхлопа не заметил, ну разве что на холодную сразу после пуска немного пованивает. На горячую всё норм.
Калибровки под Евро-2 с отключенным программно EGR уже были залиты в ЭБУ заранее, купил официально у SVV вот это: GMTools_LITE_E2_noEGR_2018_NEW.
После установки пламегасителя мощи особо не прибавилось. Заметил лишь небольшое увеличение тяги, движок стал более эластичным. Расход топлива не мерял.
Сам каталитический нейтрализатор на пробеге 135 тыс.км был как новый, продал его скупщикам в Питере за 7 тыс.руб.
- Ответ изменён 1 год, 6 месяцев назад пользователем Евгений .
Тоже CBD. Но моя история печальнее. Сразу скажу, пламягаситель не виноват, виноват прежний хозяин.
Катализатор — это элемент выхлопной системы автомобиля, который предназначен для дожигания выхлопной смеси до экологически чистой. Катализатор расположен либо на приемной трубе, либо сразу после нее. Внутри корпуса находится сотовая конструкция выполненная либо на керамическом, либо на металлическом носителе.
Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава. Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из нейтрализатора (исправного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2.
+ —
Минус его это то что он душит двигатель! Увеличение расхода, уменьшение тяги. Но опять токи на разных марках и классах автомобилей, разные стоят катализаторы. Они по разному действуют на мощность двигателя. У меня 4й экологический класс, катализатор такой, 5й наверное больше, 3й меньше точно не знаю.
Плюс его только в том что он снижает уровень загрязнения.
Но я живу в России мать её! И по этому удаляем его! =))
Снимаем защиту с коллектора. Выкручиваем с верху три гайки и отстёгиваем разъём из под свечки дожигателя
Осторожно откручиваем нижний три гайки (не забываем про WDшку, катализатор постоянно раскалённый и гайки с треском крутятся). Предупреждаю катализатор очень тяжелый и будет очень больно если он упадёт на голову или ногу!
Ну вот так и выглядит катализатор
Ну а взамен его я поставил такой же, но пустой. Керамические соты выбиты в нём.
У друга авео, выбил соты с катализатора и поставил обратно. У него авео как кастрюля с болтами стала звенеть при разгоне =))Он приобрёл другой, целый и поменял. Тот я забрал себе.
Что бы этого не произошло, надо в замен катализатора ставить "пламягаситель"
Но а его надо заказывать, покупать =) Вот я и на свой страх и риск решил попробовать заменить свой целый катализатор на пустой без сот моего друга.
Некоторое дребезжание появилось, но оно совсем не большое и то при не прогретом двигателе на больших оборотах! Почему меньше звон у меня чем на авеа автомат 1.4 не знаю, могу только догадываться.
Но в итоге разгон стал динамичней и как показало время расход стал меньше примерно на литр.
Иван, я знаю что он зависит от состояния поршневой системы и так далее. Просто читал на форумах что после удаления катализатора начинался масложор бешеный) честно сам в этом не вижу взаимосвязи
Роман, да у меня нет проблем с этим просто форумы читал разные там писали такое
Ruslan, лучше в сервисе удаляй бесплатно, там и бошку прошьют сразу! Я вот сам удалил и здал потроха от катализатора за 4000 руб а теперь хочу прошить и с меня просят 4500
Ruslan, у меня тоже обманка и ошибки нет, а вот когда проводишь диагностику и проверяешь все датчики там пишет что Катализатор НЕ ПРОШЁЛ, Клапан ЕГР НЕ ПРОШЁЛ, и Датчик Кислорода тоже НЕ ПРОШЁЛ, а на всех остальных датчиках пишет ПРОШЁЛ. И тяги у машины такой нет как у прошитой!
Всем здравствуйте. Рассыпался катализатор, удалил, вместо него поставил пламегаситель питерской фирмы свд. Едет бодро, звук выхлопа в норме, вони и дыма нет. Но вот беда масло стал двигатель жрать тоннами, до удаления катализатора такого не было. Подливаю 0,5л. на тысячу км. При удалении катализатора нижняя его часть была разрушена, верхняя в норме целая. Вопрос почему так возрос расход масла и могут ли бы быть задиры в следствии разрушения катализатора. Масло лью mobil 5w30. Лачетти 1.6 , пробег 178000 , год 2009 седан. У кого какое мнение по этому поводу. На диагностику пока еще не ездил, может у кого было такое.
Незнаю как на лачетти но на нексии и киузах 1,6 кталик в зборе стоит пиодать от 12-15 тысяч их хватает поставить паука стингер,прошить ,еще и остается около 8 к))думайте так что
Шевроле Лачетти 1.4 2008г. Удалили катализатор, поставили пламягаситель и прошили до Евро-2. Ребята профессионалы, управились за 1 час. Результатом остался доволен, на низких оборотах улучшилась динамика, по ощущениям машине как будто стало легче дышать, звук особо не изменился. Рекомендую данный автосервис!
Приезжал на Рено Сандера, парням пришлось переделывать выхлопную систему, так как одни умелицы все испоганили, парни сделали все на высшем уровне, большое им спасибо!
Ребята молодцы!проконсультировали , рассказали что к чему! Работа проделана отлично все четко! Оправдали мои ожидания, а самое главное машину не узнать расход упал, стала приёмистей! В следующий раз только к ним!
Сегодня приехал на Рено Логан,ответили на все вопросы,проконсультировали,а затем удалили катализатор,установили пламегаситель и прошили.Дима Ас сварки,от души ему! И отдельное спасибо Контантину за прошивку и человеческое отношение. А машина ожила,стала малость резвее! Советую всем .
Сегодня заехал на шеврале авео удалили катализатор безплатно работу сделали быстро и качественно хорошее отношение персонала и уютная комната посетителей машина стала лудше реагировать на нажатие педали газа работой доволен
Спасибо за работу, сделали все быстро и хорошо!
Удалили катализатор, а точнее два половина уже успела выгореть.. машина стала резвее на низах, спасибо большое.
Приезжал на GolF 5 парни знают свою работу на отлично. Спасибо большое. Машина на низах стала резвее.
Сегодня заехал к ребятам сервис удалить котолиза тор зделали работу прошили Евро2 машина снизов рванула все отлично работой доволен
Заехал на KIA Soul. Выбили катализатор, перепрошили прогу на евро2. Педалька газа стала более отзывчивой. С места стартует значительно резвее. Проехал 500 км полет нормальный. Спасибо парням за работу.
Пишу второй отзыв, после удаления катализатора накатили прошивку, на холостых двигатель странно работал, написал ребятам, в тот же день пригласили, чтобы поменять и посмотреть что не так, приехал, все сразу исправили работают на совесть, смело можно обращаться, проконсультируют как что сделать надо))
Короче мало кто за свою работу в наше время отвечает и делает на совесть))
А эту компанию буду рекомендовать друзьям))
Замечательный сервис с низкими ценами и очень опытными мастерами. Перед тем как приехать на удаление катализатора менеджер все грамотно и подробно объяснил без навязывания дополнительных услуг. Вырезали катализатор, установили пламягаситель и установили прошивку евро 2.
Особое спасибо мастеру Дмитрию.
Работой осталась довольна !
Домой возвращалась по ощущениям, как будто на другой машине.
Всем рекомендую.
Вот и пришло время и у меня снять катализатор. Узнал об этом автосервисе чисто случайно . И опять же мне повезло они проводят акцию снятие катализатора, установка пламегасителя и прошивка -БЕСПЛАТНО. Я конечно все понимаю но БЕСПЛАТНО ,я не верил конечно в это думая про сыр в мышеловке. Ну так пойдем далее.Приехал в сервис мастер сразу выявил неисправность катализатора по работе двигателя .Мастерски и виртуозно снял коллектор (хотя там все прикипело ,11 года машина . ).При разборки трубы с катализатором выявилось что он просто рассыпался (((.Далее заменили на пламя гаситель. Второй мастер диагност (просто Кулибин своего дела . )установил прошивку .И пришло наконец время запуска движка .Первое время я был в шоке машина стала приемистой при нажатии педали газа,обороты ровненькие как у молодого движка (а я свою машину брал с нуля знаю как работает новая ).Но это еще не все мои удивления ;А тот день из за нехватки средств заправил 92-м вместо 95-го ,так вот когда я поехал ,нет не поехал полител реально . Машина летит как будто на 95-м .Ребята огромное Вам спасибо .Пусть Ваш бизнес приносит вам большие деньги и радует людей как и меня порадовали . Полик Фольксваген 2011 год.
Читайте также: