Куда подключить прикуриватель маз

Обновлено: 26.01.2025

Минусовая клемма аккумуляторных батарей (АБ) через выключатель массы подключена на массу автомобиля (раму, силовой агрегат, генератор и кабину). Плюсовая клемма АБ подсоединена к бортовой сети автомобиля через главный предохранитель на 60 А.

По двухпроводной схеме подключены:

— розетка переносной лампы в кабине
— плафоны освещения кабины
— электродвигатели вентиляторов отопителя
— независимый подогреватель
— тахограф

Главный предохранитель предназначен для защиты АБ и генератора от КЗ и переполюсовки при запуске двигателя от внешнего источника и далее не рассматривается как предохранитель. (На автомобилях с двигателями фирмы MAN предохранитель 60 А шунтирован перемычкой сечением 2,5 мм 2 , поэтому функций защиты от коротких замыканий (КЗ) и переполюсовки он не выполняет, а используется как соединительная панель для разводки проводов).

От предохранителя 60А (со стороны подключения генератора) запитаны все потребители электроэнергии (за исключением аварийной сигнализации, которая подключена к аккумуляторной батарее напрямую) и дополнительно имеют свои предохранители.

Выключатель стартера и приборов, главный переключатель света, реле стартера и обмотка выключателя массы предохранителей не имеют.

Все предохранители расположены в трёх блоках:

— предохранители 60 А и 30 А по 1 штуке — в блоке 111.3722

предохранители 6 А — 21шт — в блоках предохранителей и реле 23.3722; 23.3722-01; 23.3722-02; 23.3 722-03

— предохранители 16 А – 1шт. и 8 А - 9шт. - в блоке предохранителей ПР 112.

Назначение предохранителей (зачищаемые цепи) и их номиналы указаны в таблицах:

Назначение предохранителей в блоке 111.3722

60 А – главный предохранитель

30 А – питание независимого подогревателя, ПЖД технологическое оборудование

Назначение предохранителей на 6 А в блоках предохранителей и реле 233722, 233722-01, 233722-03

№ - № - провода - цепь питания

1 - 127 - Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза, указатель напряжения, спидометр, тахограф

2 - Звуковые сигналы

3 - 57 - Сигналы торможения

4 - 90 - Стеклоочиститель, стеклоомыватель

5 - 120 - Фары заднего хода, межосевая и межколесная блокировки, плафон освещения двигателя, блокировка управляемой оси полуприцепа, фара освещения сцепки

Прикуриватель – неотъемлемый атрибут любой машины. Нередко возникает необходимость в дополнительном прикуривателе, расположенном в багажнике или на панели, рядом с основным. Через разветвитель вы сможете подключить к одному прикуривателю до 3 различных устройств. Дополнительный прикуриватель подключают напрямую к аккумулятору. Прочитав статью, вы узнаете, как подключить прикуриватель в машине правильно, не навредив своему автомобилю.

Как работает прикуриватель

Что понадобится для врезки прикуривателя

Если вы решили установить дополнительный прикуриватель, то вам потребуются следующие инструменты:

дрель;
набор сверл по металлу;
коронка по металлу, диаметр которой соответствует выбранному прикуривателю;
круглый и плоский напильники;
паяльник;
припой;
канифоль;
пассатижи;
бокорезы;
набор отверток;
термоусадочная трубка;
выключатель;
предохранитель;
провод;
обычный кабельный разветвитель (220 вольт) из хозяйственного магазина

Как вмонтировать прикуриватель

Не существует единого метода врезки этого устройства, ведь прикуриватели различаются по длине, размеру и форме корпуса, а также способу крепления. Проще всего вставить это устройство в подходящее по размеру штатное отверстие. Если же такого места нет и, вы не смогли подобрать подходящую коронку, разметьте контуры проема, затем по периметру очень густо насверлите отверстий диаметром 2–3 мм. После этого бокорезами осторожно перекусите перемычки между отверстиями, после чего выравнивайте посадочное место напильником. Вставьте прикуриватель, чтобы убедиться, что место подготовлено правильно. Если необходимо, поправьте отверстие.

Не устанавливайте штекер на изогнутых или рифленых поверхностях, потому что не сможете качественно закрепить его. Помните, расстояние от нижней части корпуса прикуривателя до любой кузовной детали должно быть не меньше 2 см.

Подготовив посадочное место, приступайте к выбору провода и предохранителя. Штекер, напрямую подключенный к аккумулятору, без проблем способен передавать ток до 30–40 ампер, поэтому ограничение мощности нагрузки зависит от толщины провода и номинала предохранителя. Каждый миллиметр сечения многожильного провода способен передать на штекер 5–10 ампер тока. Если вы собираетесь подключать нагрузку мощностью 300–500 ватт, то сила тока составит 25–40 ампер. Сечение провода под такой ток составит 4–6 мм. Попытка пропустить такой ток через провод меньшего сечения приведет к его оплавлению или возгоранию. Продумайте путь для провода, который напрямую соединит штекер и аккумулятор. Желательно прокладывать его через технологические отверстия кузова рядом со штатной проводкой.

Снимите обивку пола салона и багажника, затем внимательно осмотрите выбранный путь для провода. Если получится провести его через готовые отверстия, то сделайте это. Если нет, сверлите новые. В ближайшем автомагазине купите резиновые уплотнители, которые защитят провода от острых краев отверстия в кузове. Просверлите отверстия, ориентируясь на диаметр уплотнителя и, обработайте их края сначала напильником, затем антикоррозионными материалами. Прикрепите провод к кузову или шине штатной проводки с помощью пластиковых хомутов.

Подключение прикуривателя

Ни в коем случае не подключайте прикуриватель к замку зажигания. Система зажигания не выдержит такой нагрузки. Проложив провод в подкапотное пространство, подведите его к плюсовому контакту аккумулятора, подключите предохранитель и после этого прикрепите к клемме. Если по каким-то причинам вы не можете этого сделать, подведите провод с предохранителем к стартеру и прикрепите к плюсовому выводу реле. Зачистите конец провода на расстоянии 1 см, наложите его на клемму, затем обожмите с помощью пассатижей. Обязательно закрепите провод, чтобы он нигде не болтался. Для крепления провода к прикуривателю используйте паяльник или соответствующую клемму, в зависимости от модели устройства. Рядом с прикуривателем установите предохранитель и выключатель, это повысит безопасность использования этим устройством.

Не перепутайте расстановку деталей схемы:

Сделайте разветвитель – возьмите кусок провода подходящей длины, зачистите оба конца. Затем припаяйте друг к другу конец длинного и короткого провода так, чтобы они оба были направлены в одну сторону. Защитите соединение термоусадочной трубкой, затем наденьте клемму подключения к минусу прикуривателя. Трубку расположите так, чтобы она полностью закрыла место контакта. Наденьте на второй конец короткого провода термоусадочную трубку, наденьте клемму. Или используйте обычный кабельный разветвитель, который необходимо жестко прикрепить к кузову.

Проверка монтажа

Внимательно проверьте все соединения. Реле и разветвитель должны быть надежно прикреплены к корпусу. Убедившись, что все в порядке, проверьте, переведен ли замок зажигания в положение выключено и подключайте аккумулятор. Тестером измерьте напряжение на неподключенном аккумуляторе. Наденьте минусовую клемму на соответствующий вывод аккумулятора и снова измерьте напряжение. Если не изменилось, то все хорошо. Если просело хотя бы на 0,5 вольта, включите и выключите все электроприборы, включая систему зажигания. Если напряжение не поднялось, отключайте аккумулятор и ищите замыкание. Если все нормально, включайте выключатель и снова измеряйте напряжение на аккумуляторе. Убедившись, что все правильно, измерьте напряжение на контактах прикуривателя. Если все в порядке – вы успешно выполнили работу.

Автомобили МАЗ [Official Group] Беларусь запись закреплена

Мужики всем привет вопрос по магнитоле. Получил новый Маз, магнитола в комплекте не шла, стоит заглушка. Проводка под магнитолу вся есть, но плюс отсутствует. Предохранитель на месте. Может у кого такое было.

Денис, так в том то и дело что питания нет вообще, ни 24в ни 12в. Тянуть левый провод не вариант, машина на гарантии.

Сергей Ромаш ответил Сергею

Сергей, там есть фишка под таху, на ней 24в, она и подсоединяется к магнитоле, плохо искал.
От прикуривателя можно не тянуть к самой магнитоле провод.
Нужно найти повод в панеле предохранителей с тахографа который на 24в( провода если что все под номерами, вроде бы розового цвета он), и от прикуривателя кинуть туда провод на 12в

Николай Иванов запись закреплена

зацепи с перемычки от акб и сделай через клавишу потому что акб высасывает так быстро хоть и массу выключишь.проверено временем

Ну я магнитолу так и соединил от перемычки, только без клавиши. Но если акб быстро садится то придется поставить. Спасибо за совет.

Макс, на прикуриватель идет отдельный провод от АКБ 24 В. На рацию тоже отдельный провод от АКБ 12 В.через тумблер. Тумблер перещелкнул, тока нет. Все через предохранители которые на АКБ . Масса через корпус автомобиля (-). На ночь массу отключаю. Пока проблем с АКБ нет.

Макс, Алексей все подробно расписал.А если сделаешь без тумблера можешь сам убедиться что ток будет идти и с выключеной массой.Ккогда 12вольт подключишь к потребителям и выключи массу попробуй моргнуть дальним или подобное увидешь что лампы будут работать в пол накала и почему то высасывает акб быстро если они слабенькие и не заводишь каждый день,я раньше этого не замечал мне автоэлектрик подсказал хороший.

Да ,поставь преобразователь и радио ловит лучьще проверено ,и от него подкючай все что можно на 12 v ,преоброзователь бери на 20 ампер ,я брал через интернете магазин обошолся 1050 руб

Алексей, долго уже ездит эта система?
У самого скоро будет стоять выбор преобразователь,или от одного аккумулятора.

Денис, я думаю лучше преобразователь. у меня раньше от акб было , аккумулятор постоянно высасывало , особенно когда стоишь ( на ремонте на пример) , а сейчас хоть целый день гоняй магнитолу , машина нормально заводится.

Денис, лучше преобразователь ставь! У меня он тоже был, пока не сгорел. Денег не было сделал так,- через АКБ . Около года так ездию, АКБ раз в месяц стараюсь менять местами. Потом буду опять преобразователь ставить.

Если задумали с экономить и запитать 12 В потребители с перемычки аккум. обязательно ставьте тумблер и предохранитель на этот + от перемычки в целях пожаробезопасности. Потому как в момент отключенной массы вы повернете ключ зажигания на старт ваш провод запитанный от перемычки сгорит, так как при отключенной массе он и будет массой для стартера. В момент работы стартера аккумулятор отдает очень большой ток около 100А и выше.

Евгений, ну экономить не сильно охота,если потом хуже чего будет,и я знаю что надо тумблер,и предохранитель.

Денис, я писал всем и старался объяснить чем это чревато, какими последствиями. Знаете -это хорошо! Основная моя профессия инженер- электрик.

Грузовики КамАЗ|Вездеходы|Дальнобой|Спецтехника запись закреплена

Парни от куда вывести прикуриватель в Камаза, получил новый камаз кдм ни под могнитолу нет провов в полке, ни прикуривателя нет. Хотя кнопка на переключение 12в есть.

Поищи в кабине, потом прочти инструкцию, должен быть, не верю что 2020 году выходит Камаз без прикуривателя

От кнопки поидее выход должен быть на 12в. Тестером проверь. В армии так делали. Тоже новые камазы были без музыки и прикуривателя, а кнопка на 12в была

Евгений Линник

Удивительно. Давно в полках есть хотя бы провода под магнитолу с клавишей на 12в. Правда на евро 5 12в пустили на гнездо прикуривателя, а в полку провели проводку на 24в, но и есть жгут для подключения динамиков в полке. А так вывести можно откуда угодно и как угодно.

Читайте также: