Крепление антирадара на стекло своими руками
Продолжаю серию статей про один из самых полезных автомобильных аксессуаров этого лета - радар-детектор .
Именно он поможет избежать штрафов за превышение скорости. Предупредит о камере, которая находится впереди и уже нацелена на то, чтобы сфотографировать ваш авто и зафиксировать скорость.
Особенно актуален антирадар летом в сезон отпусков, поездок на море, дачу на машине.
Принято считать, что радар-детектор устанавливается на лобовое стекло с помощью небольшого крепления.
В этой статье я покажу 5 видов установки и крепления детектора в автомобиле.
Уверен, вы знали не больше двух.
1) С помощью крепления на присосках на лобовое стекло. Пожалуй, самый распространенный способ установки антирадара. Ведь именно это крепление идет в комплекте подавляющего большинства гаджетов.
Минус - прибор, висящий на лобовом, загораживает обзор водителю.
2) На нескользящем коврике на приборную панель. Если она ровная, то радар можно положить на коврик. Тем самым не придется загромождать лобовое стекло. Обзор водителя не ухудшается.
Обратите внимание, что щетки стеклоочистителя не должны загораживать видимость радара. Они могут стать помехой для приема сигналов.
Некоторые производители кладут коврик в комплект. Если же нет, то его можно докупить. Стоит недорого.
Из минусов - пыль прилипает к коврику, через некоторое время выглядит это некрасиво, поэтому придется менять. И на приборной панели могут остаться следы.
3) На магните - на приборную панель. Радар магнитится к креплению крепко. Не дребезжит, не двигается. Магнит же в свою очередь крепится к приборной панели на 3М скотче.
По размерам меньше нескользящего коврика, на него ничего не липнет, в том числе и пыль.
Некоторые антирадары Neoline комплектуются этим держателем.
4) на солнцезащитном козырьке .
Из плюсов: не загромождает лобовое, не мешает обзору водителя, провод аккуратно можно провести под обшивкой и вывести его из под потолка к радару.
Минусом будет, пожалуй, момент, когда солнцезащитный козырек нужно откинуть, защищаясь от солнца. В этом случае, радар-детектор будет направлен не параллельно дороге, чувствительность снижена, информацию на экране не видно.
5) Под капотом .
Под капот можно установить лишь радар-детектор, предназначенный к этому. Он водонепронецаемый. Информация с него выводится на экран, установленный в салоне.
Таких радаров единицы, предназначены в основном для автомобилей, где установлены атермальные стекла, через которые сигнал не проходит.
Из минусов - высокая стоимость самого устройства и его установка (ведь это не просто запихнули его пот капот и поехали. Примерное время монтажа - 4часа)
Поставьте Лайк, если было интересно.
подписывайтесь на канал, регулярно пишу увлекательные статьи о полезных гаджетах для авто.
Эффективность использования такого устройства как антирадар зависит от качества самого изделия, правильности установки и точности настройки. Для уверенности в качестве при покупке стоит проверить работоспособность устройства и все сопутствующие документы, в том числе, и наличие инструкции, где подробно рассказано, как настроить антирадар.
Куда и как правильно установить
Для эффективной работы гаджета нужно его правильно установить. Располагать его рекомендуется либо на лобовом стекле, либо на приборной панели автомобиля. Разницы нет, можно устанавливать там, где удобно. При этом нужно выполнить главное требование — антирадар не должен закрывать обзор дороги.
Есть еще одно правило — установить в машине устройство нужно параллельно дороге.
Кроме того, установка радар-детектора должна быть такой, чтобы беспрепятственно улавливать электромагнитное излучение.
Чаще всего устройство устанавливают возле зеркала заднего вида, но вдали от щеток стеклоочистителя, солнцезащитных полос и других металлических деталей (это может стать причиной искажения результатов).
Установить радар можно без использования специального инструмента. Он поставляется в комплекте с фиксаторами-присосками
Как подключить
Подключить антирадар можно и самостоятельно. Самым простым вариантом считается подключение через прикуриватель. Но такой способ имеет недостатки, например, кабель питания будет всегда на виду.
Если это существенно, то возможен и скрытый монтаж. В данном случае можно обойтись без прикуривателя. Для этого антирадар нужно подключить либо к зажиганию, либо к плафону освещения. При выборе второго варианта необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:
- изолента;
- предохранитель;
- отвертка.
Теперь можно приступать непосредственно к работе (желательно иметь схему подключения под рукой):
Подключить антирадар к зажиганию тоже можно самостоятельно, но сделать это немного сложнее:
- Установить гаджет (в данном случае лучше на лобовом стекле).
- Снять обивку с боковой стойки, а также если потребуется, то и с порога.
- Протянуть провод питания по каналу, который имеется в стойке, затем вывести его в нижней части торпедо и провести до колодки.
- Теперь на место можно вернуть обивку, а затем соединить провода с колодкой, а точнее к 12-вольтному кабелю через предохранитель.
- После этого колодку нужно спрятать, а затем обивку порогу установить обратно.
Как настроить
Настройка радар-детектора должна проходить только 1 раз, в результате чего сохраняются в памяти выбранные параметры.
Полицейские приборы контроля скорости функционируют в 2 диапазонах:
Данная градация не касается лазерного измерителя. Он не работает в каком-то одном диапазоне. Его функциональность основывается на изменении длины световой волны.
Есть и другие диапазоны (антирадары могут их улавливать), но в России они не используются, поэтому во время настройки их нужно отключать. Делать это нужно с целью предупреждения ложных срабатываний и повышения быстродействия устройства.
Чтобы эффективно обнаруживать камеры, настраиваем следующие параметры:
- дистанцию до радара;
- яркость подсветки;
- уровень чувствительности (если параметр будет высоким, то возможны ложные срабатывания);
- звуковое оповещение.
Выбрать нужно и режим работы:
- Instant On — устройство находится в режиме готовности, но не излучает волн;
- РОР — измеряют скорость импульсами;
- Трасса — устройство работает с максимальной производительностью;
- Город — позволяет подключить разные диапазонные частоты.
Как пользоваться антирадаром?
Инструкция использования идет в комплекте с каждым антирадаром. Особенности зависят от модели, но есть и общие рекомендации. Люди, которые пользуются детектором постоянно могут без подсказок читать обозначения на дисплее и понимать звуковой сигнал:
- если включить устройство в режим “Город”, то на дисплее появится буква “С” (с англ.) и будет гореть желтым цветом;
- зеленые буквы “К/Ка” и красная “Х” указывают на соответствующий режим;
- “L” предупредит о лазерном радаре;
- красные цифры указывают на силу обнаружения радара.
Обращать внимание нужно и на звуковой сигнал. Например, при работе в диапазоне К слабый непродолжительный сигнал может свидетельствовать о ложном срабатывании.
Для установки антирадара используют различные приспособления: присоски, антискользящие коврики, кронштейны, двухсторонний скотч.
Присоска на лобовое стекло
Присоски — одно из наиболее популярных и надежных способов крепления для радар-детектора. Удержание устройства обеспечивается за счет создания вакуума.
Достоинства вакуумных присосок:
- возможность установки в любом месте на лобовом стекле;
- надежность;
- способность удерживать мощные и достаточно тяжелые модели;
- простота фиксации.
К недостаткам следует отнести то, что присоски оставляют следы на стекле, которые не так легко оттереть. Если приспособления изготовлены из силикона низкого качества, то существует вероятность постоянного падения устройства вместе с креплением при низких или повышенных температурах.
Двухсторонний скотч
Для установки антирадара применяют двухсторонний скотч. Такое крепление может идти как в комплекте, так и использоваться по собственной инициативе в силу каких-либо обстоятельств (поломка оригинального крепления, необходимость смены места установки и т.д.).
К достоинствам двухстороннего скотча следует отнести доступность и низкую стоимость.
- низкая надежность фиксации антирадара;
- быстрая потеря клеящих способностей;
- после снятия остаются трудно устранимые следы;
- потеря свойств под влиянием солнечных лучей, перепадов температуры;
- не предназначены для крепления тяжелых моделей.
Наноковрик на торпеду
Наноковрик — достаточно новое приспособление для крепления радара. На него также фиксируют телефоны, навигаторы и прочие устройства. За счет особой структуры создается микровакуум, позволяющий располагать коврик на любой поверхности. При этом в его составе нет ни клея, ни магнитных компонентов.
- возможность укладки на поверхность из любого материала;
- надежная фиксация устройства;
- удобство;
- низкая цена;
- не оставляет следов.
Из недостатков следует выделить невозможность расположения на вертикальных и сильно наклонных поверхностях, сложность с регулировкой положения по горизонтали. Кроме того, от нахождения на коврике приборы могут сильно нагреваться, что приводит к поломке.
Кронштейном на торпеду
Кронштейн представляет собой металлическую скобу, на которую крепится радар-детектор. Сам кронштейн на поверхности держится за счет 2 или 3 вакуумных присосок. Чаще такой держатель в машине устанавливается на лобовом стекле. Однако допускается размещение на панели.
Плюсы и минусы данного крепления аналогичны держателю на присосках на лобовом стекле. Единственное исключение — меньшая надежность фиксации на панели, что связано с особой фактурой поверхности.
Что можно сделать своими руками
Некоторые мастера делают универсальный крепеж для антирадара своими руками. Чаще всего изготавливается он из пластика (берутся любые ненужные изделия). При вырезании придается необходимая форма и размер. После чего крепление фиксируется в необходимом месте.
Часто для размещения радар-детектора в автомобиле используют держатели для сотовых телефонов. После доработки получают надежный и удобный фиксатор.
Один из самых простых способов закрепить радар — использовать двухсторонний скотч. Однако данный вариант имеет ряд недостатков, перечисленных выше.
Реже умельцы крепят радар непосредственно на панель или обшивку с помощью саморезов. При данном способе следует учитывать, что будет нарушена целостность поверхности. Это негативно сказывается на эксплуатационных и эстетических свойствах машины.
Радар-детектор — это радиоприемник, который устанавливается в автомобиле с целью обнаружения полицейских определителей скорости. Это устройство заранее предупреждает водителя о приближении к зоне контроля скорости. Устройство разнесенных радар-детекторов немного отличается от стандартных, но принцип их работы тоже основан на обнаружении радиолокационного излучения полицейских радаров. Это позволяет избегать штрафов и административных наказаний в виде лишения водительских прав.
Особенности и отличия
Предназначение и принцип работы
Такое устройство позволяет освободить прикуриватель, поскольку оно подключается к бортовой сети напрямую. Разнесенный детектор подходит для автомобилей, на которых установлено атермальное или подогреваемое стекло. Устройство можно установить под капотом, что позволяет освободить дополнительное пространство в салоне.
Устройство
В отличие от антирадара, детектор — это пассивное устройство, которое не препятствует правильному измерению скорости с помощью специальных систем. Разнесенные детекторы делятся на 2 основных вида: салонные и подкапотные. Центральный блок и приемник чаще всего связаны между собой несколькими проводами, которые бывает сложно скрыть от посторонних глаз, не нарушив при этом внутреннюю обивку автомобиля.
Лучшие модели
Список лучших моделей разнесенных радар-детекторов:
- Neoline X-Cop S300;
- Whistler Pro-3600ST RU GPS;
- Neoline X-Cop R750;
- Roadgid X6 Bolid RD-6;
- Radartech Pilot 31RS;
- Subini STR-825RU.
Neoline X-Cop S300
Этот необычный радарный комплекс устанавливается под капотом автомобиля. Он оснащается дальнобойным сверхчувствительным модулем EXD и фильтром Z-сигнатур. В комплекте есть внешняя антенна GPS, подходящая для автомобилей с атермальными стеклами, не пропускающими сигналы. Кроме антенны, коммутатора и системного блока, в комплекте присутствует дисплей класса OLED.
Whistler Pro-3600ST RU GPS
Neoline X-Cop R750
Это гибридное устройство с беспроводным подключением внешнего радарного блока. В комплекте присутствует антенна GPS, видеорегистратор и карта памяти, емкостью 32 Гб. Компактный регистратор можно установить на зеркале заднего вида, а внешнюю антенну — на передней стойке.
Фильтр Z-сигнатур снижает количество ложных срабатываний радар-детектора. Модуль EXD обеспечивает максимальную дальность обнаружения радаров. При обнаружении прозвучит голосовое предупреждение, а на дисплее будет отображено расстояние до контрольной точки. Режим X-Cop предназначен для водителей, которые предпочитают не отвлекаться на посторонние оповещения.
Roadgid X6 Bolid RD-6
Комплект поставки этого комбинированного устройства включает в себя:
- видеорегистратор;
- радар-детектор;
- крепление для лобового стекла;
- зарядное устройство;
- кардридер;
- шнур USB;
- рамка для установки детектора;
- соединительные кабели;
- винты;
- тряпочка для протирания дисплея;
- инструкция;
- гарантийный талон.
Внешний блок радар-детектора устанавливается за решеткой радиатора. Для этого в комплекте предусмотрена специальная фиксирующая рамка. Системный блок устройства находится внутри видеорегистратора, он получает обработанную информацию по беспроводному протоколу.
Radartech Pilot 31RS
Эта модель разработана специально для использования на территории России и стран СНГ. Устройство состоит из таких компонентов, как:
- внешний радарный модуль;
- внешний лазерный модуль;
- центральный блок с панелью управления и приемником GPS;
- дополнительная внешняя антенна GPS.
Детектор распознает все радары, он предупреждает водителя о приближении к зоне контроля скорости за счет голосовых оповещений на русском языке. Если контрольные точки отсутствуют в базе данных, пользователь может добавить их самостоятельно.
Subini STR-825RU
Это устройство 2 в 1 выполняет функции видеорегистратора и радара-детектора. Детектор устанавливается под капотом и соединяется с системным блоком по беспроводному протоколу. Когда водитель превышает допустимую скорость, система предупреждает его голосовыми оповещениями. База данных содержит информацию о координатах малошумных радаров и точек видеофиксации. Если база устарела, ее можно скачать на сайте производителя.
Как установить
Если скрытый радар-детектор предназначен для салона, нужно найти место, скрытое от посторонних. Для монтажа антирадара под капотом следует выбрать место между радиатором и решеткой. Если детектор не беспроводной, кабелей будет много, поскольку нужно устанавливать и соединять между собой различные датчики, индикаторы и модули. В таких случаях рекомендуется обращаться за помощью к профессиональным автомобильным электрикам.
Нужно учитывать, что размещение радара-детектора скрытой установки возле радиатора имеет свои недостатки. В таком случае уменьшится эффективная зона охлаждения, а трубки радиаторной системы могут получить механические повреждения.
Альтернативный вариант — это установка выносного детектора в нише неметаллического бампера. Но у этого способа тоже есть недостаток, т.к. низкое расположение снижает дальность обзора.
После покупки устройства нужно обязательно ознакомиться с инструкцией, поскольку некоторые функции могут оказаться лишними. Отдельные модули можно будет отключить программно или физически. Также нужно учитывать, что подобные устройства потребляют много электроэнергии, так что для их подключения используются провода с сечением не менее 1 мм².
Насущная проблема - начинается зима и видеорегистраторы, радар-детекторы и смартфоны летят с лобовых стекол вниз. И хорошо, если не разбиваются. Летом, тоже бывает такая проблема, но реже.
Принцип работы присоски прост - внутри присоски [когда мы на неё надавливаем, а потом чуть-чуть оттягиваем или она оттягивается под тяжестью висящего на ней предмета] создается разряжение (почти нулевое давление), а атмосферное давление, которое везде вокруг нас и действует во все стороны пытается эту присоску прижать к стеклу. По идее все должно работать идеально, потому что против физики не попрешь, но иногда что-то идет не так.
- Если присоска сделана некачественно и неровная, держать она не будет.
- Маленькие присоски просто не могут выдержать большой вес и отваливаются под тяжестью груза.
- Если резинка или силикон рвется, вакуума внутри больше нет и система не работает.
- Если поверхность присоски или стекла грязные, воздух будет проникать под присоску или она отвалится [поэтому надо хорошо протирать место крепления].
- Если мы крепим присоску на кривую поверхность, не удастся создать хорошего прижима по всем направлениям и воздух снова просочится под присоску.
Строго говоря, если присоска нормальная, она должна держать нормально. Но со временем [и морозом] резина и силикон теряют эластичность, дубеют, прижим уже не такой хороший и воздух проникает внутрь.
Чтобы этого избежать, нужно загерметизировать микротрещины и микронеровности поверхности. Опыт подсказывает, что хорошо помогает вода или слюна [главное не переборщить]. Но есть одна проблема: на морозе вода замерзает и присоска отваливается, а летом вода испаряется и присоска тое отваливается [хотя и через более продолжительное время].
Вот 4 способа зафиксировать присоску почти намертво.
1. Если под рукой есть шоколадка, то можно съесть пару кусочков, а если есть чупа-чупс или леденец, пососать его. Потом, как обычно, немного послюнявить присоску и прижать. Слюна будет сладкой, и когда вода испарится, сахар "приклеит" присоску к стеклу. С таким же успехом подойдет сладкая газировка.
Подойдет и долька какого-то сладкого фрукта или зубчик чеснок. Он тоже очень клейкий при высыхании [замечали, как слипаются пальцы после него?].
2. Слегка натереть присоску хозяйственным мылом. Мыльная пленка после высыхания не пустит воздух под присоску и будет сохранять разряжение.
3. Если есть силиконовая смазка,можно очень тонким слоем аккуратно смазать края присоски её (подойдет сантехнический силикон). Только смотрите, чтобы силикон был без растворителей и керосина. WD-шка тоже не подойдет.
4. Если присоска с рычажком, как на фото ниже, и тем не менее плохо прижимает, надо разобрать её и вырезать из резины круг или кольцо по размеру присоски. Подложить между присоской и прижимных механизмом. Тогда она снова начнет хорошо присасываться.
P.S. Со временем я пришел к тому, что у меня теперь в машине нет никаких липучек. Радар-детектор я выкинул в чертям - только отвлекает, видеорегистратор - на зеркале заднего вида, а смартфон на стационарном креплении магнитолы, о которой я уже рассказывал, но повторение - мать учения, так что ссылку оставлю в конце, и можете посмотреть, о чем речь, на Маркете.
Читайте также: