Коррозия чери тигго 7 про
“Китайцы экономят на краске! Китайцы врут про оцинковку! Китайский автомобиль — это пародия на машину, завернутая в красивую обертку!” — я часто встречаю в интернете подобные комментарии. Что же, давайте сегодня разберемся, насколько качественная покраска у кузова самых популярных автомобилей китайских марок.
Прежде чем я начну апеллировать цифрами, объясню простым языком про единицу измерения толщины краски на кузове автомобиля. Микрон — это микрометр, 100 микрон равны 0,1 миллиметра. Для сравнения: толщина человеческого волоса примерно 85 мкм.
По нормативам заводов-изготовителей, рекомендуемая толщина ЛКП должна быть 75-160 мкм, а на деталях, менее подверженных внешним воздействиям, норма от 50 до 90 мкм.
Haval F7
В качестве представителя марки Haval возьмем автомобиль Haval F7.
Опираясь на вышеуказанные нормативы, делаем вывод, что лакокрасочное покрытие Haval в 1,5-2 раза превышает их, а чем толще слой краски на кузове, тем более он устойчив к сколам и царапинам. Комментарии диванных критиков разбиваются об толщину ЛКП автомобиля Haval. 1:0 в пользу китайцев. Двигаемся дальше!
Geely Atlas
Следующий на очереди — китайско-шведский автомобиль белорусской сборки Geely Atlas. О качестве этого кроссовера я уже рассказывала в одной из публикаций, сегодня же пополню копилку характеристик Geely Atlas информацией о толщине его ЛКП.
Согласитесь, вполне надежный слой покрытия, достаточный для многолетней эксплуатации и защиты кузова от воды, грязи и химических реагентов. Это что получается, 2:0 в пользу китайцев?
Дорогие подписчики! Яндекс.Дзен работает так, что даже если статья полезная, а лайков мало, то она не показывается. Благодарна всем, кто не забывает ставить палец вверх и помогает моему каналу становиться лучше.
Chery Tiggo 8
Тройку популярных китайских брендов в моем расследовании замыкает Chery Tiggo 8 выпуска 2020 года.
В предыдущих публикациях я упоминала, что компания Chery на любую модель автомобиля дает пятилетнюю гарантию. После измерения фактической толщины ЛКП Chery Tiggo 8 можно быть уверенными, что качественно окрашенный оцинкованный кузов этого кроссовера, выполненный из качественной немецкой стали, прослужит и дольше.
ЛКП "корейца" KIA Seltos
Теперь давайте отвлечемся от китайских автомобилей и обратим взор на всем знакомый корейский кроссовер KIA Seltos. Средняя толщина слоя краски у Seltos составляет от 80 до 120 мкм, а ценник на корейца на 250 000 - 350 000 рублей выше, чем, например, на аналогичный по техническим характеристикам Chery Tiggo 4.
Для полноты картины следует привести пример бренда с безукоризненной репутацией качества и технологий. Мой выбор пал на BMW X4 выпуска 2020 года. Как говорил Михаил Задорнов: “Вы готовы? Точно готовы?” Толщина краски на кузове баварца составляет 69-129 мкм.
После этой морозной и снежной зимы, решили купить машинку повыше для поездок на дачу. Чтобы были все зимние опции с подогревом. Яркий дизайн, удобная посадка. Руль регулируется по вылету, но хотелось бы поближе к сиденью, приходится тянуться. Возможно с маленьким и средним ростом будет удобнее. Подогревы все работают. При первых 200 км был запах масла, но он быстро ушел. Разгоняется неплохо, средне, все-таки вариатор на любителя. С места не получится сделать быстрый маневр. Пользуюсь "зеркалом" на магнитоле, можно посмотреть телеканалы и видео, если приходится сидеть в машине и кого-то ждать. Звук хороший. Очень удобное закрытие всех окон и люка при закрытии машины. Нравится торпеда с отделкой кожей, смотрится лучше, чем пластик. Фары классные, ночью видно, как днем, здесь зачет. Достаточно места на задних сидениях. С учетом, что передние кресла расположили для роста 180 -190 см. Звук магнитолы нормальный, слушать радио вполне сойдет. На скорости руль наливается, не скажу, что тяжёлый, но и не легкий. Возможно для этой машины и не надо. Хотя я люблю, чтобы при езде не приходилось напрягаться.
Первое что сильно бесит - это маленький объем бака и сумасшедший расход топлива на трассе. В среднем по трассе 11-13 литров. В пробках ест меньше. Приходится часто заправляться. "Запас хода" (километраж, на который хватит бензина) врет. Бензин как-то быстро заканчивается. Короче логики здесь нет по сравнению с другими машинами. Примерно на 120 км/ч включается последняя передача и если разгоняться дальше увеличиваются обороты до 4,5 - 5 тыс., т.к. больше попу порвать не получится. Максимальная скорость 160 км/ч. И потом после такой дороги - сразу на заправку. Короче, если вы любите размеренную езду - машина понравится. Если привыкли к быстрым маневрам, обгону и резкому перестроению - не ваш вариант. Больше нареканий нет, все дело вкуса и привычки. Будет намного лучше Дастера, Арканы,Сузуки, Куги, Кашкай и иже с ними, но похуже, чем привычные нам корейцы. В целом поставлю твердую четверку этой машине. Это лично мое мнение, я обычный автолюбитель, было несколько машин от отечественного автоваза до корейских и французских иномарок. Возможно у других людей будут свои впечатления.
Коррозия металла – известная болезнь китайского автопрома. Однако по заявлению представителей марки Chery, флагманская модель SUV – Chery Tiggo 7 имеет к ней гарантированную устойчивость.
Компания дает 5-ти летнюю гарантию или 150 тысяч пробега не только на узлы и агрегаты автомобиля. Причем, в Chery особо подчеркивают:
Такая же гарантия ( 5 лет / 150 000 км) распространяется и на сквозную коррозию кузова и ЛКП.
На предыдущие модели Chery Tiggo антикоррозийную защиту завод гарантировал только на 2 года. С семерки, кажется, начинается новая эра кузовной надежности “китайцев”.
Кузовные элементы, кроме крыши, внедорожника Чери Тигго 7 – ОЦИНКОВАНЫ.
Причем двусторонней цинковой обработке подвержены такие проблемные элементы как капот, двери и задние крылья семерки. Передние крылья обработаны только с наружной стороны.
Менеджеры и продавцы часто рекламируют специальную технологию обработки кузова, на самом деле все намного банальней.
Так, по мнению источника Чери Тигго 7 2016 г.в. продержится до появления первых “жуков” всего 3 года, 2017 г.в. – 4 года, 2018 г.в. – 5 лет и 2019 г.в. – 6 лет.
В то же время холодная оцинковка считается самым слабым методом защиты металла. Получается, что элементы покрыты анафарезной грунтовкой, которая по мнению экспертов не способна серьезно противостоять коррозии.
Дополнительно применены пластиковые и композитные материалы в местах повышенного износа. В частности из этих материалов изготовлены бампера, крыша, зеркала и бортовая облицовка.
Конструкции автомобиля усилены элементами из высокопрочной стали, а салон подушками безопасности.
Усиленные элементы кузова Chery Tiggo 7
Краш-тест в Китае Chery Tiggo 7 сдал на 5 звезд из пяти.
Расположение подушек безопасности в Chery Tiggo 7
По сравнению с предыдущими моделями семерка выгодно выигрывает. Но на фоне лучших мировых антикоррозийных практик от топовых автомобильных брендов китайский автопром все также бледен.
В своем бюджетировании китайцы непревзойденные мастера. Использование дешевой грунтовки лишь подчеркивает их индивидуальный тренд в стремлении завладеть рынком дешевыми объемами поставок.
Алексей Мельников запись закреплена
Может не лкп слабое, а то что царапало жёсткое. У меня на нижнем пластике тоже царапина обнаружилась.
Алексей, иногда до мойки внимания не обращаешь. Могли и на парковке чем-то шваркнуть. Сумкой женской например
Анастасия, не, я не снимаю порно.
Екатерина, каждую "коцку" мы не обсуждаем, а обращаем внимание на слабое ЛКП данного авто, тем самым информируем остальных владельцев, а Вам что то не нравится, не читайте, смотрите обзоры на Ютубе, там у них все хорошо!
Читайте также: