Когда нужно обходить автомобиль сзади а когда спереди пдд
С глубокого детства нас учат обходить автобус сзади, а трамваи спереди. Этот стереотип был воспитан особенностями организации движения автобусов и трамваев. Так трамваи, как правило, ходят в два ряда, и, обходя трамвай сзади, вы рискуете внезапно выскочить перед встречным трамваем. Поэтому, якобы, безопаснее обойти стоящий трамвай спереди, чтобы вагоновожатый встречного трамвая вас увидел, а вы увидели трамвай. Автобус же в свою очередь останавливается у края дороги или в специальном кармане, так что автомобили попутного направления приближаются к нему сзади. И в данном случае, вроде как, стоит обходить его сзади, с той стороны, где и вы увидите приближающийся автомобиль, и водители увидят вас.
Но с тех пор многое изменилось, особенно — движение транспорта, оно выросло в разы, наверное, в десятки раз. Поэтому на сегодняшний день одинаково опасно обходить стоящий транспорт с любой из сторон.
Попробуем перевести вышесказанное с сухого языка Правил на человеческий. Если коротко, то автобус в большинстве случаев не нужно обходить. Как правило, остановки маршрутных транспортных средств не совмещаются с пешеходными переходами. Если вы вышли из автобуса в городе, и вам необходимо перейти на другую сторону дороги, то следует найти ближайший пешеходный переход и перейти дорогу по нему, как это и указано в пункте 4.3. Если же пешеходного перехода в зоне видимости нет, то тот же самый пункт 4.3. разрешает произвести переход дороги в любом месте, которое хорошо просматривается в ОБЕ стороны и не имеет препятствий для перехода.
Пункт 4.5. при этом отдельно запрещает при переходе дороги выходить из-за стоящего транспортного средства. Так что даже в этой ситуации не следует обходить автобус или трамвай, а нужно дождаться, когда он отъедет от остановки и освободит вам и водителям обзор.
Некоторые моменты не описаны в ПДД прямо (кроме того, редкий пешеход хотя бы бегло читал ПДД, хотя это полезно), однако в большинстве случаев необходимо руководствоваться соображениями безопасности. Автобус, который привёз вас на остановку, рядом с которой нет пешеходных переходов, отъедет от неё через пятнадцать секунд. Если вы неудачно обойдёте его и попадёте под автомобиль, то вы потратите гораздо больше, даже если отделаетесь царапинами. Поэтому стоит запомнить самим и с детства объяснять своим детям два простых правила:
1) переходить дорогу необходимо только по пешеходному переходу, только на зелёный сигнал светофора и только тогда, когда автомобили уже остановились и пропускают вас;
2) если возникла необходимость перейти дорогу в месте остановки вашего автобуса/трамвая, то нужно дождаться, когда транспортное средство покинет остановку и откроет вам и водителям обзор.
Недаром говорят, что самая опасная машина на дороге та, которая стоит.
Правильный ответ: 2
Правила не регламентируют действия водителя при высадке его из автомобиля. Но учитывая условия обеспечения безопасности дорожного движения в подобных ситуациях в большинстве случаев следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении. Главное условие безопасности при выходе из автомобиля в подобных ситуациях - действия водителя и других лиц не должны быть неожиданностью для других водителей.
Комментарии
Вообще нет логики. Я остановился по правилам. Начал обходить авто ссади и тут воитель автомобиля попутного направления не успел среагировать и втер меня в мой же автомобиль. если бы Я был впреди авто оно бы погасило часть удара и не было бы таких фатальных последствий.
Долго не мог понять, почему я делаю и делаю ошибки в данном вопросе. Оказывается, этих тупых вопросов тут два : "Посадка спереди", а "Высадка сзади".
Ключевое понятие - "не регламентировано", а значит не запрещено. Поэтому можно обходить с любой стороны.
Противоречие в формулировке. Какой-то неадекват воткнул этот вопрос в экзамен.
По-моему из нас хотят сделать вечно виноватых баранов. с кивающими головами. По логике если не регламентируется, значит как хочу, так и сделаю. А вот учитывая опасность проезжей части для уже пешехода, я должен убраться с нее как можно быстрее и сделать это от кабины можно быстрее, именно обойдя машину спереди. И наоборот, садится в машину нужно, подходя к кабине по проезжей части от задней части машины, чтоб меня видели проезжающие мимо водители. и могли подготовиться к моим, может быть и неадекватным перемещениям .
Долго не мог понять, почему я делаю и делаю ошибки в данном вопросе. Оказывается, этих тупых вопросов тут два : "Посадка спереди", а "Высадка сзади".
По-моему из нас хотят сделать вечно виноватых баранов. с кивающими головами. По логике если не регламентируется, значит как хочу, так и сделаю. А вот учитывая опасность проезжей части для уже пешехода.
они хотят чтобы мы вылазили через правую дверь? Или хотят чтобы мы японцев покупали? Или что им надо то от таких бестолковых билетов?
Короче как я понял, вы должны идти на встречу движению. Когда вы выходите из авто, то должны двигаться лицом к движению потока, когда садитесь в авто обходите со стороны двигателя, чтобы опять же быть лицом к движению потока.
У вас нет ошибок
От любых производителей.
От 150 000 р. за кг!
Точный анализ! 89293271400
Высокая оценка! Выезд по
Краю! В короткие сроки!
На нашем сайте собрана вся актуальная информация, необходимая для успешной подготовки к сдаче теоретического экзамена на знание Правил Дорожного Движения 2022 года в ГИБДД/ГАИ России для получения водительских прав категорий АВ/CD(СД). Все официальные экзаменационные билеты ПДД с комментариями, ответами и пояснениями к вопросам составлены при участии А.И.Копусова-Долинина - автора известной серии книг "Экзамен в ГИБДД" в соответствии с изменениями на 2 января 2020. Тест на знание ПДД дополнен статистикой и содержит карты и перфокарты, рейтинг автошкол и инструкторов. Учи вопросы ПДД 2022 РФ онлайн с официальными билетами, решай марафон 800 вопросов и сдавай экзамен как в ГАИ РФ, а также проверить штрафы ГИБДД.
Смотреть рейтинг автошкол.
Правильный ответ: 1
Правилами данная ситуация не регламентируется. В такой ситуации следует выполнять действия, которые в большей степени обеспечивают безопасность дорожного движения. При посадке в автомобиль стоящий у тротуара или на обочине, водителю следует обходить его спереди, чтобы постоянно контролировать ситуацию и видеть ТС движущиеся в попутном направлении. Правильный ответ - обойти автомобиль спереди.
комментарии
С детства вдалбливали в голову, что трамвай обходят спереди, а машину сзади! Потому, что обойдя спереди авто можно угодить под попутный авто, т.к. из-за своего кузова можно оный не увидеть. ОБХОДЯТ ТОЛЬКО СЗАДИ.
====Правильный ответ: 1
При посадке в автомобиль стоящий у тротуара или на обочине, водителю следует обходить его спереди, чтобы постоянно контролировать ситуацию и видеть Т.С. движущиеся в попутном направлении. Правильный ответ - обойти автомобиль спереди.=====
Интересно, авторы ответа, как прокомментируют свой ляп? Или они учили ПДД где-нибудь в Конго?
Автор, выйди-ка из-за микроавтобуса спереди, быстро снесут попутные, новатор нашелся. А вот с кормы зайдёшь, увидишь всех попутчиков, а потом гляди на встречных.
Да, в вопрос картинку не мешало бы добавить - чтобы было видно, что в билете про однополосную дорогу пишут.
Какой пункт ПДД это регламенирует?
С точки зрения безопасности обходить автомобильное ТС требуется сзади, т.к. выходя сзади ТС вы будете видеть приближающиеся попутные ТС и вас будет видно водителям этих же ТС.
правильный ответ запомнили. )) если авто ниже уровня глаз обходим как нравится!) если клиренс выше пояса, можно и под ней)))
При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы не должны выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств (пункт 4.5 ПДД).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств (пункт 4.1 ПДД).
До посадки в ТС лицо, находящееся на дороге, является пешеходом (термин из пункта 1.2 ПДД).
Именно поэтому при посадке в ТС обходить его надо спереди, а при высадке из ТС - сзади.
А. да что за адский вопрос обкуренного составителя.
Скажем так, обошёл я "сзади" - какой пункт ПДД я нарушил и по какой статье КоАП меня накажут?!
Или если меня собъют когда я обходил сзади - я нарушил и виноват :) ?!
А если я припарковался сразу за ПП, то пешик мою машину как обходить должен?
А если низкорослые или инвалиды, может даже колясочники.
Карабинер:С детства вдалбливали в голову, что трамвай обходят спереди, а машину сзади!При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы не должны выходить из-за стоящего транспортного средства или.
пункт 4.5 ПДД
Для попутного транспорта мы как раз и выходим из-за стоящего ТС, ограничивающего обзорность.
пункт 4.1 ПДД
Мы не движемся по краю, мы его пересекаем.
Бред сивой кобылы в лунную ночь)) Сидел размышлял в какой ситуации действительно было бы логично обойти ТС спереди. Вчитывался в вопрос в поиске подвоха. А потом глянул в подсказку..)) Просто шедеврально. Для пущей глупости нужно было бы ещё уточнить, что встречное движение в принципе не возможно. Позорище, господа!
ответ является в корне не правильным и не обоснован ни одним пунктом пдд. и может привести к трагичесскому исходу. аффтары не гамотные люди.
ответ является в корне не правильным и не обоснован ни одним пунктом пдд. и может привести к трагичесскому исходу. аффтары не гамотные люди.
одно но. этот вопрос присутствует в экзаменах гибдд на права. и "ошибиться" с ответом значит завалить экзамен! чем обусловлен ответ "спереди" мне непонятно и с юридической точки зрения тоже, по мне допустимы оба варианта, но лучше сзади, чтобы тебя видели попутные.
само лучше в школе пусть учат чем здесь,всякой лабудой голову забивать.в билетах одни правила,взял экзамен другие ответы совсем
А где вариант "оба варианта недопустимы"? Если мы рассматриваем водителя как пешехода, то он может двигаться только по обочине или краю проезжей части, но обход авто - это уже не край. Значит нарушение. Короч, выходить и заходить через правую дверь!
Как ты собираешься контролировать попутные автомобили, когда идешь к передней двери спиной к попутным автомобилям? Обходя автомобиль спереди ты все время, кроме самой посадки видишь попутные авто ибо идешь к ним передом.
Как ты собираешься контролировать попутные автомобили, когда идешь к передней двери спиной к попутным автомобилям? Обходя автомобиль спереди ты все время, кроме самой посадки видишь попутные авто ибо идешь к ним передом.
у большинства автомобилей двери с обеих сторон так то. А у некоторых вообще люк на крыше есть. Если уж так опасно, то в чём проблема вылезти с другой стороны машины?
Правилами данная ситуация не регламентируется, но в билетах присутствует - это прекрасно само по себе.
Вопрос типа "со звездочкой", "на сообразительность". Такие вопросы безумно любят самые тупые училки. Сложность вопроса не в проверке глубинных знаний или способности мыслить, а в самой дебильной и запутывающей формулировке. На самом деле все просто. Правильная формулировка: что безопаснее, идти по проезжей части рылом к потоку или задом? Любой школьник, не знающий ПДД, ответит что рылом, потому что видно так видно встречный поток. Обычно у всех глаза ближе к рылу, чем к заду. Заодно такая простая формулировка вопроса позволяет запомнить правила движения пешеходов и решает неоднозначность с мотоциклами и праворульками. Постановка вопроса в билете не соответствует цели организации безопасности ДД, а тупо заделывает мозг водителя бесполезной вонючей субстанцией. Примерно как таблички с изображением легкового автомобиля, которые в одном случае означают легковые и грузовики до 3,5, в другом - любое транспортное средство (вид сзади без бордюра) - а (1) и (2) то же самое с бордюром - только легковые и мотоциклы. Полная тупизна. ЗАпомните это дети, ибо понять это невозможно (С).
Вот еще один вопрос. чтоб завалить экзамен по теории. Просто не справедливо, так можно бесконечно экзамены сдавать.))))
Просто дебильный вопрос, который надо угадать, как видит автор этого вопроса, - правильный ответ. Как обходить безопаснее сзади или спереди, выбирается исходя из ситуации. От количества полос и наличия встречного движения
Автор вопроса, ты на машине хоть сам ездишь? Автор вопроса знай, если будешь обходить спереди будешь плохо контролировать попутное движение, если сзади то встречное.
Вопрос типа "со звездочкой", "на сообразительность". Такие вопросы безумно любят самые тупые училки. Сложность вопроса не в проверке глубинных знаний или способности мыслить, а в самой.
Просто дебильный вопрос, который надо угадать, как видит автор этого вопроса, - правильный ответ. Как обходить безопаснее сзади или спереди, выбирается исходя из ситуации. От количества полос и наличия.
Ты когда автомобиль обходишь спереди куда смотришь? Адекватный человек смотрит туда, куда идёт, т.е. вперёд. Так вот, обходя автомобиль спереди, ты контролируешь попутный поток, если же ты будешь обходить автомобиль сзади, то попутный потом будет ехать тебе в спину и так ты уж точно ничего не контролируешь. И вопрос вполне логичный который никак не зависит от полос движения или встречного траффика.
Вот еще один вопрос. чтоб завалить экзамен по теории. Просто не справедливо, так можно бесконечно экзамены сдавать.))))
Ты когда автомобиль обходишь спереди куда смотришь? Адекватный человек смотрит туда, куда идёт, т.е. вперёд. Так вот, обходя автомобиль спереди, ты контролируешь попутный поток, если же ты будешь обходить.
Когда обходишь автомобиль сзади ты лучше контролируешь попутный поток, иначе, этот же автомобиль закрывает обзор) и соответственно на оборот) Все сугубо от ситуации.
Когда обходишь автомобиль сзади ты лучше контролируешь попутный поток, иначе, этот же автомобиль закрывает обзор) и соответственно на оборот) Все сугубо от ситуации.
От того что ты идешь уже вдоль автомобиля лицом или спиной, ничего особо не зависит, если лихач захочет въехать, уже никуда не отпрыгнишь. Да и голову назад (если обходим сзади не сложно повернуть). И разворачиваться все равно придется чтобы открыть дверь. И мы не грузовик с прицепом обходим.
Так что вопрос из серии - угадай какая у автора логика. А там опыта вождения совсем нет. Я как водитель по разному сажусь, но сзади автомобиль обхожу чаще, что сразу изначально контролировать попутный поток, а не выглядывать из-за ограниченного обзора.
Ты когда автомобиль обходишь спереди куда смотришь? Адекватный человек смотрит туда, куда идёт, т.е. вперёд. Так вот, обходя автомобиль спереди, ты контролируешь попутный поток, если же ты будешь обходить.
От того что ты идешь уже вдоль автомобиля лицом или спиной, ничего особо не зависит, если лихач захочет въехать, уже никуда не отпрыгнешь. Да и голову назад (если обходим сзади не сложно повернуть). И разворачиваться при обходе спереди все равно придется, чтобы открыть дверь. И мы не грузовик с прицепом обходим.
Так что вопрос из серии - угадай какая у автора логика. А там опыта вождения совсем нет.
Я как водитель по разному сажусь, но сзади автомобиль обхожу чаще, чтобы сразу изначально контролировать попутный поток, а не выглядывать из-за ограниченного обзора, так БЕЗОПАСНЕЙ.
4.1 При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
(чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении)
В общем случае это значит подойди к авто спереди.
Т.е. вариант ответа 1
4.1 При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
(чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении)
В общем случае это значит подойди к авто спереди.
Т.е. вариант ответа 1
пункт 4.1 к этому не имеет никакого отношения. Во-первых: за стоящим автомобилем уже не край проезжей части, а полноценная проезжая часть. Во-вторых: обходя автомобиль спереди вы ничего не контролируете, т.к. из-за этого самого автомобили не видно что творится за ним на проезжей части. Не зря переходят проезжую часть сзади безрельсового транспортного средства, а не спереди. Думаю именно данный пункт ПДД здесь больше подходит, нежели п.4.1. В общем это спорный вопрос и если он не регламентируется ПДД, то и в билетах его не должно быть, дабы не было двоякого толкования.
Как ты собираешься контролировать попутные автомобили, когда идешь к передней двери спиной к попутным автомобилям? Обходя автомобиль спереди ты все время, кроме самой посадки видишь попутные авто ибо идешь к ним передом.
перед тем как пойти не пробовал на дорогу глядеть? А как ты из-за стоящего автомобиля можешь видеть движущиеся в попутном направлении авто, если он тебе загораживает весь обзор?
Правильный ответ: 2
Правила не регламентируют действия водителя при его высадке из автомобиля. Но учитывая условия обеспечения безопасности дорожного движения в подобных ситуациях в большинстве случаев следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении. Главное условие безопасности при выходе из автомобиля в подобных ситуациях – действия водителя и других лиц не должны быть неожиданностью для других водителей.
Комментарии
Ну, вы останавливаетесь у обочины (тротуара), хотите выйти (авто леворульный конечно же). Выходите, обходитн машину сзадт и идете по делам. Ну вот придумали такой вопрос) ради безопасности, видимо.
Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого?
Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением.
В третих. И на хрена мне обходить свою машину сзади? Чтоб увидеть сам момент если вдруг тебя "припечатают" к задку своей же а/м. А если я на пикапе с прицепом?
Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого?
Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением.
В третих. И на хрена мне обходить свою машину сзади? Чтоб увидеть сам момент если вдруг тебя "припечатают" к задку своей же а/м. А если я на пикапе с прицепом?
Ой, просто запомните этот вопрос и правильный ответ))) ну придумали они его, ну надо запомнить, чтобы сдать экзамен, мы тут все бессильны
Я полагаю, что можно обосновать правильный ответ, используя ПДД.
Водитель, покинув ТС, становится пешеходом (см. определение термина "Пешеход"). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств (пункт 4.1 ПДД).
когда вы обходите авто сзади, то видите встречный поток, следовательно контролируете ситуации. Если пойдете вперед (обходите спереди), то вы спиной к потоку машин,ничего не видите, ситуацию не контролируете.
Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого?
Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением.
В третих. И на хрена мне обходить свою машину сзади? Чтоб увидеть сам момент если вдруг тебя "припечатают" к задку своей же а/м. А если я на пикапе с прицепом?
Во-первых, Не важно кого=)
во-вторых, если на левой, то вы выходите сразу на тротуар/обочину. Ее не нужно обходить в этом случае.
В-третьих, не нужно переть в лоб движущейся машине, ее нужно пропустить. Если с прицепом, придется к нему прижаться, чтобы вас не припечатали.
Запомните просто, их два похожих вопроса.
1. При ПОСАДКЕ обходите ВПЕРЕДИ.
2. При ВЫСАДКЕ обходите СЗАДИ,
Удачи)
вопрос - хрень,в пояснениях написано "пдд не нормируется", а по существу - экзамен не сдан. Убрать вопрос,срочно!
Тупняк полный. А если у меня 30 метровая фура, мне ее обходить? То есть метров 35 топать по проезжей части на встречу движению?
А если кто то начнет мою фуру притирать в бок? Мне помирать с достоинством или выпрыгнуть на встречку где все едут ко мне со спины?
Даже если не фура, на капот то как бы легче запрыгнуть чем на крышу.
Почему я не могу выйти из машины только когда изнутри убежусь в том что приближающихся ТС нет, и обойти спереди?
Почему я не могу пойти спиной вперед, или боком? Как бы голова то вращается на 180 градусов, я так обе полосы смогу контролировать.
Тупняк полный. А если у меня 30 метровая фура, мне ее обходить? То есть метров 35 топать по проезжей части на встречу движению?
А если кто то начнет мою фуру притирать в бок? Мне помирать с достоинством или выпрыгнуть на встречку где все едут ко мне со спины?
Даже если не фура, на капот то как бы легче запрыгнуть чем на крышу.
Почему я не могу выйти из машины только когда изнутри убежусь в том что приближающихся ТС нет, и обойти спереди?
Почему я не могу пойти спиной вперед, или боком? Как бы голова то вращается на 180 градусов, я так обе полосы смогу контролировать.
Прямо руку пожать захотелось автору.
Одно дело, когда сидишь с учебником и пишешь как должно быть, а другое реальная ситуация на дороге.
Коллеги, обнаружил на сайте Дрома два схожих вопроса: один вариант обходить машину сзади при высадке, а второй-обходить спереди при посадке. Полная чушь. Правда в школе и родители всегда учили обходить машину сзади, а трамвай спереди, но в ПДД этой темы НЕТ! Так зачем поднимать вопрос на экзамене, если он не закреплен в правилах. Лучше исходить из реальных условий (длина ТС, полостность дороги, габариты ТС и т.д.). По трамваю согласен, по колесному транспорту нет. Вопрос провокационный.
Коллеги, обнаружил на сайте Дрома два схожих вопроса: один вариант обходить машину сзади при высадке, а второй-обходить спереди при посадке. Полная чушь. Правда в школе и родители всегда учили обходить.
Дибильный вопрос не нужный не думаю что каждый будет помнить с какой стороны обходить машину когда останавливаешься!!
и еше кое что спереди обходить машину безопаснее так как обходя сзади могут не заметить и ляпишон будет из тебя. только портят все
Дибильный вопрос не нужный не думаю что каждый будет помнить с какой стороны обходить машину когда останавливаешься!!
и еше кое что спереди обходить машину безопаснее так как обходя сзади могут не заметить и ляпишон будет из тебя. только портят все
Забавный ответ:
"Правила не регламентируют действия водителя при его высадке из автомобиля. ", но почему-то оба варианта невозможны))))
это потеря потерь.
Ну, вы останавливаетесь у обочины (тротуара), хотите выйти (авто леворульный конечно же). Выходите, обходитн машину сзадт и идете по делам. Ну вот придумали такой вопрос) ради безопасности, видимо.
А как быть если я водитель длиномера 24 м шуровать по проезжей части вдоль автомобиля . вопрос реально не понятен. обойти спереди даже на легковушке короче чем сзади.
По мне так нужно как можно быстрее покинуть проезжую часть
А как быть если я водитель длиномера 24 м шуровать по проезжей части вдоль автомобиля . вопрос реально не понятен. обойти спереди даже на легковушке короче чем сзади.
По мне так нужно как можно быстрее покинуть проезжую часть
Я когда выхожу из машины на проезжую часть, то как бы смотрю в зеркало на отсутствие помехи и прогнозирую -- успею я выскочить или нет. Какая разница с какого боку я буду свое авто обходить, если я заранее должен позаботиться о своей безопасности.
В комментариях к правильному ответу указано, что ПДД данный вопрос не регламентируют, так какие могут быть немного другие правила для ВУ категории СЕ?
Бредовый вопрос и тупой ответ. При чём не регламентируемый ПДД. Нормальному человеку достаточно просто голову повернуть что бы визуально наблюдать дорогу. Людям, не способным на такое - за рулём вроде как не место.
Конечно всегда можно сказать выучите-ответьте и забудьте. Но я хочу порассуждать.
Представим ситуацию что мы припарковались в центре Москвы чтобы купить новый Айфон. Скажем Тверская улица (между прочим это скорее шоссе чем улица). Вот теперь конспирология. По идее вопрос про безопасность. НО. На оживленной дороге логично будет выждать пробел в движении и быстро обогнуть машину со стороны капота. Тем более что на большинстве дорог вы не откроете дверь пока не будет существенного пробела в движении. В общем вопрос нелогичен во всем. Ах да, поскольку нет регламента по ПДД, то стоит руководствоваться логикой. И логичнее будет дождаться пробела в движении. А там уже либо выскочить и очень спешно обогнуть машину по короткому пути (тоесть спереди) либо пробел будет таким огромным что можно успеть покурить, прислонившись к водительской двери. И во втором случае уже похрен как огибать машину.
когда вы обходите авто сзади, то видите встречный поток, следовательно контролируете ситуации. Если пойдете вперед (обходите спереди), то вы спиной к потоку машин,ничего не видите, ситуацию не контролируете.
Я когда выхожу из машины на проезжую часть, то как бы смотрю в зеркало на отсутствие помехи и прогнозирую -- успею я выскочить или нет. Какая разница с какого боку я буду свое авто обходить, если я заранее должен позаботиться о своей безопасности.
Само содержание вопроса не корректное - при остановке у тротуара одна ситуация, при остановке на обочине (которая может быть и 4 метра шириной) - другая. Отсюда разные варианты действий. А поскольку ПДД данную ситуацию вообще не регламентируют, то к чему подобные вопросы? Спросили бы ещё в какой последовательности шины подкачивать))))
А-бал-деть! Какой то индюк, составлявший вопросы, принимает свои хотелки за правила, а люди потом экзамен не сдают. Чтоб у него все было хорошо. ПДД запрещают? Нет? Значит как хочешь, так и делай. Точка.
еще бы вопрос вот такой впихнули: что вы должны съесть перед вождением для безопасности на дороги? Или такой: Можно ли надевать шорты при вождении? Или такой: сколько в день нужно подтягиваться на турнике, чтобы отжимать ручной тормоз на 7 щелчков? Или вообще бредовый: какой бензин покупать по цене 30 руб/л или 70 руб/л? И правильный ответ был бы за 70 руб/л
maatmn:Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого? Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением. В третих. И на хрена мне.
Нашему инструктору одна девушка скзала: " а что тут запоминать? Когда мы едим- еда спереди, а выходит сзади" наш инструктор эту барышню на всю жизнь запомнил, и нам подсказал как ответ запомнить на этот вопрос. Потому что реально слишком много вопросов, которые нужно запомнить, а не логически обосновать.
Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого? Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением. В третих. И на хрена мне обходить.
Вопрос не корректный, в реалии бывает разные, что часто приходится обходить спереди, п.э. этот вопрос надо снять с ПДД. При парковке (пользуясь камерой заднего вида) стараюсь ставит авто впритык к столбу, бетону, высокому бордюру, итд. Ответ мой; по усмотрению водителя .
Не с учебником, а с калькулятором. Правилами не регламентировано (как указано в "соответствующей литературе"), но "экзамен хрен ты у меня сдашь".
если обходить машину спереди, то потребуется гораздо меньше времени, что бы свалить с проезжей части.
если ты вышел из машины, начинаешь ее обходить сзади и тут ты осознаешь, что на тебя несется камаз. и че ты будешь делать? все, конец. зато ты сдал ПДД.
соответственно в жизни делать нужно так: остановился, посмотрел в зеркала, убедился, что безопасно, вышел и максимально быстро сматываешься с проезжей части, что бы тебя не снес гонщик, который летит по трассе. ибо если ты будешь обходишь машину сзади тебе все равно это никак не может, когда ты окажешься между твоей машину и встречкой которая несется на тебя в лоб и с большой вероятностью тебя заденет
когда вы обходите авто сзади, то видите встречный поток, следовательно контролируете ситуации. Если пойдете вперед (обходите спереди), то вы спиной к потоку машин,ничего не видите, ситуацию не контролируете.
А если я на Мазе-жатнике (полуприцеп) и мне надо проверить ходовые огни, то мне что обходить 15 метров прицепа, а потом в обратную сторону чтобы посмотреть горять ли они. А если я забыл их включить и пошёл опять проверять, то мне этот олимпийский забег сново повторять?
Вопрос создан чтобы срезать водителей.
Если вопрос ответ на него не регламентируется правилами, ЗНАЧИТ ЛЮБОЙ ОТВЕТ БУДЕТ ВЕРНЫМ.
Почему верен только один ответ?
если тема не регламентирована правилами ПДД, как описано в подсказке, то правильный вариант любой! Там даже в подсказке написано "В БОЛЬШИНСТВЕ случаев..", то есть есть случаи, когда лучше обойти спереди. Зачем контролировать поток машин, если Тебе надо просто несколько секунд чтобы обойти машину? Ситуацию на дороге нормальный человек ПРОВЕРЯЕТ ДО ТОГО КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЦУ чтобы выйти. Скажу больше - если реально запариться о безопасности, то обходить надо с той стороны, по которой ближе выход на безопасную территорию, для пассажиров задних мест это чаще всего будет означать обойти машину сзади, а для водителя и пассажиров передних мест - обойти спереди
вопрос противоречит сам себе, абсолютно алогичен и является плевком в лицо любого соображающего человека. Приходится думать, что же думал автор вопроса, а не как правильно поступать в подобной ситуации
самое интересное у меня скачано в тел. три приложения ПДД. и там правильный ответ спереди. и причем во всех трех. и это уже первое подозрение что с такими билетами экзамен не пройдешь
Из пояснения Дрома:Правила не регламентируют действия водителя при его высадке из автомобиля.Я полагаю, что можно обосновать правильный ответ, используя ПДД. Водитель, покинув ТС, становится пешеходом.
Запомните просто, их два похожих вопроса.
1. При ПОСАДКЕ обходите ВПЕРЕДИ.
2. При ВЫСАДКЕ обходите СЗАДИ,
Удачи)
Ой благодарю, а то зсдолбалась. казалось одинаковые два тупые вопроса
Запомню ответ спереди, а оно ***** "с зади"
Ещё раз благодарю👍😊
Ну вот для размышления ещё один выпад
В правилах ниже написано что грузовик
НЕ НАРУШИЛ но при всем приэтом
Не нарушил - ответ не верный🤦♀️
maatmn:Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого? Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением. В третих. И на хрена мне.
А если это фура без капотник, быстрее спереди будет и безопасней. Вопросы должны содержать в себе все условия.
Друзья, ответы посадки-высадки легко запомнить: нужно всегда быть лицом к попутному потоку, как и при движении пёхом, мало ли какой водила едет, да еще на телефон отвлекаться может, хоть шанс будет отпрыгнуть!
Да, но это только в том случае, когда нет тротуаров и обочин. Читайте внимательно: ПРИ ОТСУТСТВИИ тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться.
К тому же это уже не край проезжей части, а полноценная проезжая часть. Так что пункт 4.1 , на который все любят ссылаться тут не работает. Тоже самое и при посадке в автомобиль.
Читайте также: