МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Минимально допустимая толщина тормозных дисков шевроле круз

Обновлено: 12.06.2026


Доброго дня.
Сегодня речь пойдет про замену передних
тормозных дисков, колодок, и правильное обслуживание
тормозных механизмов.

Передние тормозные диски.


Выбирал между
Zimmermann ___6000 р./пара
Мне показались дороговаты
MILES __________2500 р./пара
Отзывов мало, но ничего плохого
из того что было не вычитал, поэтому для начала решил их купить на заднюю ось .
Выбрал я в итоге AMD, доверился отзывам, посмотрим как будут ходить
AMD __4200 р./пара
Обратите внимание при заказе цена всегда указывается за один диск.
Лучше всего вопрос касаемо дисков уточнять у менеджера.


Для информации:
Толщина нового ротора 26
Минимальная толщина ротора 23
Размеры


Передние тормозные колодки.

По колодкам могу порекомендовать те которые пробовал сам:
HI-Q арт. ________1100 р./комплект
для спокойной размеренной езды рабочий/бюджетный вариант
но нет стопорных/направляющих пластин
ATE арт. __2900 р./комплект
Дорогие качественные колодки .
Galfer арт. __1800 р./комплект
Фрикционные накладки для ATE производит как раз Galfer,
поэтому они по качеству сопоставимы с ATE.
Да и фирма мной уже проверенная и пластины/стопоры
идут в комплекте, поэтому мной была выбрана фирма Galfer.




Теперь что касается смазок.
Сначала разберемся где мазать.
И по ходу будем смотреть чем мазать.
Основная часть информации взята с официальной
технической информационной системы (TIS) это своего рода
руководство для официальных дилеров.
Она есть в общем доступе, вот ссылка.
Правда непонятно на сколько она актуальна, ведь в процессе эксплуатации
авто выявляются дефекты, по которым либо отзывную компанию проводят
либо выпускают сервисную бюллетень (TSB) на исправления дефектов/неисправностей.
Здесь будут только вырезки (дабы не засорять) касательно того где и чем смазывать.
Итак, что нам говорит руководство:


Везде используется одна и та же высокотемпературная силиконовая смазка.
И как противоскрип и как смазки для направляющих. Её арт. 93165536/1948000
Это спец. демпфирующая силиконовая смазка с добавками тефлона (PTFE)
она же "Fluorocarbon Gel 990A".

И всё бы хорошо, но вышел лист TSB где прописано, что если клиенты жалуются на шумы в тормозной системе, то нужно провести 3 мероприятия:

1. GM меняет смазку только в направляющих штифтах
(с высокотемпературной силиконовой, которая в мануале выше)
на полигликолевую Molykote G-3407 grease под арт. 93165631/1948003.
Вообще современные смазки на полигликолиевой основе имеют ряд плюсов
по сравнению с силиконовыми. Например полигликолиевая имеет
несущую способность, обеспечивают лучшую защиту от коррозии,
имеют лучшие демпфирующие свойства.
Но есть и минус. Силиконовые более стойкие к смыванию,
т.е. дольше будут удерживаться на парах трения.
Здесь полигликолиевая проигрывает.
2. Клеить пожаловшимся клиентам 3М скотч на задние
колодки. Для устранения шума между колодкой и суппортом
Даже номерки для заказа написали арт. 93179863/1605090
3. Производить затяжку направляющих с прижимом в противоположных направлениях.
Инструкцию как это делается можно посмотреть как раз в бюллетене.

Теперь спускаемся на землю и переходим к практике, ценам и тому что есть в гараже.


Итак нам нужна
1. Смазка полигликолевая для направляющих штифтов.
В порядке предпочтения, но все они справятся в направляющих на отлично.
— Molykote G-3407__арт. GM 93165631/1948003 5 гр. — 500 р.;
— TRW/Lucas______арт. pfg110 25 гр. — 150 р.;
— Febi/ Swag ______арт. 31942 180 гр — 700 р.;
— Textar HydraTec__арт. 81001400 180 мл. — 450 р.;

Цены на момент написания статьи, вообще на них цены сильно скачут,
помню TRW/Lucas долго держалась порядка 2000 тыс.р.

У меня из этих есть pfg110 и HydraTec. HydraTec я брал ещё по 180 р.
А сейчас цена какая. HydraTec тоже по свойствам довольно
неплохая смазка от конвеерного поставщика Castrol Optimol.
Но всё же больше доверяю pfg110, т.к. она уже проверенная
с кучей положительных отзывов.
2. Противоскрипная смазка.
Смазывать нужно три пары:
-колодка-суппорт (см. рис. п.5 справа)
-колодка-поршень (см. рис. п.5 слева)
-колодки-стопорные пружины (см. рис поз.1)
Лучшей смазкой здесь как раз будет силиконовый компаунд
— Volvo _________________арт. 1161688 50 мл. — 800 р.;__арт. 1161687 12 мл. — 380 р.
— GM/Opel (Molykote 111)__арт. 9163321/1948600 3 гр. — 120р.
— Ford (Molykote 111)_____арт. XG3A 100 гр. — 1000 р. (Molykote 111)
— Fluorocarbon Gel 990A __арт. 93165536/1948000

Так же можно применять бентонитовые смазки на минеральной основе,
они конечно будут дешевле. По свойства и характеристикам не сопоставимы
со смазками выше, но так же будет рабочим вариантом.

ATE Plastilube
03.9902 — 1001.2 35мл____________173 р.
03.9902 — 1002.2 75мл ____________247 р.
Bosch Superfit
5 000 000 150 — Тюбик 100мл_____232 р.
5 000 000 163 — аэрозоль 200мл.__710 р.
CRC Braklube
10.418.1.04.12.58
(медная паста) — 100 мл
Comma Copper Ease (медная паста)
CE500G — 0,5 кг________________550 р.
Textar Ceratec
81000400 — 75 гр._______________189 р.
Все они практически одинаково будут срабатывать в указанном узле, так что выбирайте
что по вкусу ценам и по объему.
Обратите внимание медные смазки такие как Comma Copper не рекомендуется применять
при контакте с легкосплавными металлами, т.к. в некоторых авт. суппорт изготовлен
из сплава алюминия. Так же т.к. эти пасты на минеральной основе, желательно
не допускать контакта с резиновыми элементами системы в таком месте например
как между поршнем и пыльником поршня.
В этом месте как раз рекомендую применять силиконовую.

К моменту переборки имелась только медная паста Comma. Ею и воспользовался.
В ней мне понравилось то что она очень тяжело смывается. Поэтому надеюсь
удерживаться будет в данном узле долго.

Идем дальше.
Я думаю все понимают что при смене смазки, нужно тщательно вымыть старую,
тем более если вы не знаете что там было. Для труднодоступных мест я использую
обычный очиститель тормозов.К примеру неплохой ф. Wurth арт. 0890108730.
Металлические части обычно промываю в бензине или диз. топливе.
Теперь к практике. Немного фото процесса. Штанген-циркуль не взял к большому сожалению.
Всё снял, смотрим остаточный износ:



Вот что было со старой смазкой. Несмотря на то что смазка сильно загустела,
и стала по консистенции как тесто, у всех 4-х колодок передней оси износ равномерный.
Предположительно старый владелец мазал туда MC1600.

В тормозных механизмах колес установле­ны механические сигнализаторы предельного износа тормозных колодок.


Они представляют собой закрепленные определенным образом на внутренних тор­мозных колодках металлические пластинки. По мере истирания фрикционной накладки пластинка постепенно приближается к по­верхности тормозного диска. При достиже­нии минимально допустимой толщины на­кладки края пластинки и диска соприкасают­ся. В момент торможения появляется характерный скрипящий звук. Это является сигналом о необходимости замены колодок. После появления звука эксплуатировать ав­томобиль можно, но необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее заменить тормозные колодки.

Чтобы необходимость замены колодок не застала вас врасплох, не дожидайтесь сраба­тывания сигнализатора износа Перед даль­ней поездкой или при перестановке колес ви­зуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов.

Вам потребуются: штангенциркуль или микрометр, линейка.

1. Для проверки передних тормозных механизмов поднимите переднюю часть ав­томобиля домкратом. Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.

2. Снимите переднее колесо.



Таблица 9.1. Размеры тормозных колодок и дисков

Параметр Значение
Тормозные механизмы передних колес
Диаметр тормозного диска, мм 276
Толщина тормозного диска, мм 26
Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм 24
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм 19,8
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, мм 2
Тормозные механизмы задних колес
Диаметр тормозного диска, мм 268
Толщина тормозного диска, мм 12
Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм 10
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм 17
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, мм 2

5. Поверхность диска изнашивается нерав­номерно. На наружной окружности диска ос­тается буртик, поэтому более правильно из­мерять толщину диска микрометром.


6. Осмотрите перемычки А воздушных ка­налов охлаждения диска. При обнаружении трещин в перемычках диск подлежит обяза­тельной замене.

7. Аналогично проверьте тормозные меха­низмы второго переднего колеса.

8. Для проверки заднего дискового тор­мозного механизма снимите заднее колесо и проверьте подвижность поршней и направ­ляющих пальцев тормозного механизма. Вра­щая поршень, утопите его в цилиндр суппорта (используйте специальное приспособление). Если поршень не удается сдвинуть, значит, его заклинило в тормозном цилиндре.


При отсутствии специального приспособле­ния используйте раздвижные пассатижи. Утопите поршень, вращая его и одновремен­но надавливая пальцем. Соблюдайте осто­рожность, чтобы не повредить боковую по­верхность поршня.



11. Поверхность диска изнашивается не­равномерно. На наружной окружности диска остается буртик, поэтому более правильно из­мерять толщину диска микрометром (см. п. 5).

12. Аналогично проверьте тормозные меха­низмы другого заднего колеса.

Примечание: Заменяйте колодки в следующих случаях:

  • загорелась сигнальная лампа в комбина­ции приборов, вследствие срабатывания датчика износа тормозных колодок;
  • поверхность накладок замаслена;
  • накладки непрочно соединены с основа­нием.

ИЗМЕРЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

При проведении планового техобслуживания необходимо производить визуальный осмотр поверхности тормозных дисков для оценки равномерности их износа. При необходимости, для точной оценки толщины диска, мы используем специальный инструмент — штангенциркуль немецкой фирмы VOGEL.
Ниже приведена Таблица №1 с указанием минимальных допустимых значений толщины тормозных дисков для некоторых моделей Chevrolet.


Оценка толщины тормозного диска

Проверка степени износа тормозных колодок и дисков

Проверка степени износа тормозных колодок и дисков Chevrolet Cruze


Они представляют собой закрепленные определенным образом на внутренних тор­мозных колодках металлические пластинки. По мере истирания фрикционной накладки пластинка постепенно приближается к по­верхности тормозного диска. При достиже­нии минимально допустимой толщины на­кладки края пластинки и диска соприкасают­ся. В момент торможения появляется характерный скрипящий звук. Это является сигналом о необходимости замены колодок. После появления звука эксплуатировать ав­томобиль можно, но необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее заменить тормозные колодки. Чтобы необходимость замены колодок не застала вас врасплох, не дожидайтесь сраба­тывания сигнализатора износа Перед даль­ней поездкой или при перестановке колес ви­зуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов. Вам потребуются: штангенциркуль или микрометр, линейка. 1. Для проверки передних тормозных механизмов поднимите переднюю часть ав­томобиля домкратом. Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.

2. Снимите переднее колесо.



Таблица 9.1. Размеры тормозных колодок и дисков

Параметр Значение
Тормозные механизмы передних колес
Диаметр тормозного диска, мм 276
Толщина тормозного диска, мм 26
Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм 24
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм 19,8
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, мм 2
Тормозные механизмы задних колес
Диаметр тормозного диска, мм 268
Толщина тормозного диска, мм 12
Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм 10
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм 17
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, мм 2

5. Поверхность диска изнашивается нерав­номерно. На наружной окружности диска ос­тается буртик, поэтому более правильно из­мерять толщину диска микрометром.


6. Осмотрите перемычки А воздушных ка­налов охлаждения диска. При обнаружении трещин в перемычках диск подлежит обяза­тельной замене. 7. Аналогично проверьте тормозные меха­низмы второго переднего колеса. 8. Для проверки заднего дискового тор­мозного механизма снимите заднее колесо и проверьте подвижность поршней и направ­ляющих пальцев тормозного механизма. Вра­щая поршень, утопите его в цилиндр суппорта (используйте специальное приспособление). Если поршень не удается сдвинуть, значит, его заклинило в тормозном цилиндре.


При отсутствии специального приспособле­ния используйте раздвижные пассатижи. Утопите поршень, вращая его и одновремен­но надавливая пальцем. Соблюдайте осто­рожность, чтобы не повредить боковую по­верхность поршня.



Примечание: Заменяйте колодки в следующих случаях:

  • загорелась сигнальная лампа в комбина­ции приборов, вследствие срабатывания датчика износа тормозных колодок;
  • поверхность накладок замаслена;
  • накладки непрочно соединены с основа­нием.

Когда менять тормозные диски?
Критический износ тормозных дисков
Трут тормозные колодки / Причина трения тормозных колодках

В тормозных механизмах колес установле­ны механические сигнализаторы предельного износа тормозных колодок.


Они представляют собой закрепленные определенным образом на внутренних тор­мозных колодках металлические пластинки. По мере истирания фрикционной накладки пластинка постепенно приближается к по­верхности тормозного диска. При достиже­нии минимально допустимой толщины на­кладки края пластинки и диска соприкасают­ся. В момент торможения появляется характерный скрипящий звук. Это является сигналом о необходимости замены колодок. После появления звука эксплуатировать ав­томобиль можно, но необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее заменить тормозные колодки.

Чтобы необходимость замены колодок не застала вас врасплох, не дожидайтесь сраба­тывания сигнализатора износа Перед даль­ней поездкой или при перестановке колес ви­зуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов.

Вам потребуются: штангенциркуль или микрометр, линейка.

1. Для проверки передних тормозных механизмов поднимите переднюю часть ав­томобиля домкратом. Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.

2. Снимите переднее колесо.



Таблица 9.1. Размеры тормозных колодок и дисков

Параметр Значение
Тормозные механизмы передних колес
Диаметр тормозного диска, мм 276
Толщина тормозного диска, мм 26
Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм 24
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм 19,8
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, мм 2
Тормозные механизмы задних колес
Диаметр тормозного диска, мм 268
Толщина тормозного диска, мм 12
Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм 10
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм 17
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, мм 2

5. Поверхность диска изнашивается нерав­номерно. На наружной окружности диска ос­тается буртик, поэтому более правильно из­мерять толщину диска микрометром.


6. Осмотрите перемычки А воздушных ка­налов охлаждения диска. При обнаружении трещин в перемычках диск подлежит обяза­тельной замене.

7. Аналогично проверьте тормозные меха­низмы второго переднего колеса.

8. Для проверки заднего дискового тор­мозного механизма снимите заднее колесо и проверьте подвижность поршней и направ­ляющих пальцев тормозного механизма. Вра­щая поршень, утопите его в цилиндр суппорта (используйте специальное приспособление). Если поршень не удается сдвинуть, значит, его заклинило в тормозном цилиндре.


При отсутствии специального приспособле­ния используйте раздвижные пассатижи. Утопите поршень, вращая его и одновремен­но надавливая пальцем. Соблюдайте осто­рожность, чтобы не повредить боковую по­верхность поршня.



11. Поверхность диска изнашивается не­равномерно. На наружной окружности диска остается буртик, поэтому более правильно из­мерять толщину диска микрометром (см. п. 5).

12. Аналогично проверьте тормозные меха­низмы другого заднего колеса.

Примечание: Заменяйте колодки в следующих случаях:

  • загорелась сигнальная лампа в комбина­ции приборов, вследствие срабатывания датчика износа тормозных колодок;
  • поверхность накладок замаслена;
  • накладки непрочно соединены с основа­нием.

Как часто надо менять тормозные диски на шевроле круз

Биение передних тормозных дисков. Давайте разберем, что нам советуют в интернете.
Читая материалы по ремонту наших любимых CHEVROLET CRUZE, я наткнулся на вот такую вот статью:

На Chevrolet Cruze, как, собственно, и на других автомобилях по мере износа тормозных дисков происходит биение руля на скорости выше 100 км.ч. во время торможения. Причиной тому является неравномерный износ рабочей поверхности тормозного диска. Биение руля происходит из-за того что во время торможения бортик, который образуется в процессе износа диска цепляет тормозные колодки, которые имеют небольшой люфт по плоскости.

(MY CRUZE) — Давайте разберемся… как бортик может влиять на биение, если колодка как правило находиться как раз между ступицей и этим бортиком с краю и никак он не может быть причиной биения, особенно на пробеге 5000 км. А причина биения дисков, то что они не выдерживают температурных режимов, в которых должны работать и в результате перегрева деформируются по всей рабочей поверхности.

Как правило, при посещении СТО с подобной проблемой, владельцу Шевроле Круз в обязательном порядке советуют произвести замену тормозных дисков. Однако, стоимость их не маленькая и не всегда по карману некоторым автомобилистам. Выходом из сложившейся ситуации может быть самостоятельная проточка.

(MY CRUZE) — И правильно сделают, ведь диски сделанные из г… надо менять, чтобы не подвергать опасности себя и окружающих. А автор статьи советует полную ерунду.

Протачиваем тормозные диски самостоятельно в домашних условиях
Для самостоятельной проточки тормозных дисков на автомобиле Chevrolet Cruze вам понадобится болгарка, зачистной диск и напильник.

(MY CRUZE) — Автор все пытается спилить бортик, который не имеет ничего общего с биением. Если диск протачивается, то это делается по всей рабочей поверхности.

Таким образом, потратив 60 минут на самостоятельную проточку тормозных дисков на своем Chevrolet Cruze, вы сможете еще некоторое время на них покататься.

(MY CRUZE) — ну да, что бы потом все равно их поменять.
Существует много аналогов штатных тормозных дисков. И если производитель не хочет, чтобы его клиенты пришли к нему живыми и здоровыми, то мы то хотим домой вернуться, поэтому MY CRUZE — рекомендует ЗАМЕНУ тормозных дисков, в случае начала биения при торможении.

Chevrolet Cruze. ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ

В тормозных механизмах колес установле­ны механические сигнализаторы предельного износа тормозных колодок.


Они представляют собой закрепленные определенным образом на внутренних тор­мозных колодках металлические пластинки. По мере истирания фрикционной накладки пластинка постепенно приближается к по­верхности тормозного диска. При достиже­нии минимально допустимой толщины на­кладки края пластинки и диска соприкасают­ся. В момент торможения появляется характерный скрипящий звук. Это является сигналом о необходимости замены колодок. После появления звука эксплуатировать ав­томобиль можно, но необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее заменить тормозные колодки.

Чтобы необходимость замены колодок не застала вас врасплох, не дожидайтесь сраба­тывания сигнализатора износа Перед даль­ней поездкой или при перестановке колес ви­зуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов.

Вам потребуются: штангенциркуль или микрометр, линейка.

1. Для проверки передних тормозных механизмов поднимите переднюю часть ав­томобиля домкратом. Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.

2. Снимите переднее колесо.



4. Измерьте толщину тормозного диска в зоне рабочей поверхности. Если его толщи­на меньше допустимой (см. табл. 9.1), заме­ните тормозной диск

5. Поверхность диска изнашивается нерав­номерно. На наружной окружности диска ос­тается буртик, поэтому более правильно из­мерять толщину диска микрометром.


6. Осмотрите перемычки А воздушных ка­налов охлаждения диска. При обнаружении трещин в перемычках диск подлежит обяза­тельной замене.

7. Аналогично проверьте тормозные меха­низмы второго переднего колеса.

8. Для проверки заднего дискового тор­мозного механизма снимите заднее колесо и проверьте подвижность поршней и направ­ляющих пальцев тормозного механизма. Вра­щая поршень, утопите его в цилиндр суппорта (используйте специальное приспособление). Если поршень не удается сдвинуть, значит, его заклинило в тормозном цилиндре.

РАЗМЕРЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ

Диаметр тормозного диска, мм

Толщина тормозного диска, мм

Минимально допустимая толщина

Толщина фрикционной накладки тормоз­

ной колодки, включая основание, мм

Минимально допустимая толщина фрик­

ционной накладки тормозной колодки, мм

Диаметр тормозного диска, мм

Толщина тормозного диска, мм

Минимально допустимая толщина

Толщина фрикционной накладки тормоз­

ной колодки, включая основание, мм

Минимально допустимая толщина фрик­ционной накладки тормозной колодки, мм


При отсутствии специального приспособле­ния используйте раздвижные пассатижи. Утопите поршень, вращая его и одновремен­но надавливая пальцем. Соблюдайте осто­рожность, чтобы не повредить боковую по­верхность поршня.


9. Проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок. Если толщина фрикционных накладок менее допус­тимой (см. табл. 9.1). замените тормозные ко­лодки


10. Измерьте толщину тормозного диска. Если его толщина менее допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозной диск

11. Поверхность диска изнашивается не­равномерно. На наружной окружности диска остается буртик, поэтому более правильно из­мерять толщину диска микрометром (см. п. 5).

12. Аналогично проверьте тормозные меха­низмы другого заднего колеса.

Заменяйте колодки в следующих случаях:

— загорелась сигнальная лампа в комбина­ции приборов, вследствие срабатывания датчика износа тормозных колодок;

— поверхность накладок замаслена;

— накладки непрочно соединены с основа­нием.

Настала пора менять передние тормозные диски и заодно соответственно и передние колодочки. При выборе колодок заморачиваться не стал, а купил проверенные не первой установкой Sangsin HI-Q Sp1362 за 1100 рублей. А вот при выборе дисков просмотрел информацию на круз форуме, поспрашивал знакомых, устраивал опросы в ВК группах и пришел к тому что мне надо TRW DF7475 за 1500 штука(пара на ось 3000).


Что нам понадобиться:
— собственно колодки
— диски
— медная смазка (чтобы не прикипали детали)
— балонный ключ(отвернуть колесо)
— домкрат(поддомкратить нужную сторону)
— ключ\головку на 10, в моем случае на 12(отвернуть держатель колодок от направляющих)
— ключ\головку на 18 (отвернуть скобу суппорта от поворотного кулака)
— Torx 30 (отвернуть фиксатор диска от ступицы)

Итак приступаем:
-домкратим авто
-отворачиваем колесо
-откручиваем два болта на 10\12 от направляющих суппорта


— утопив тормозной цилиндр, снимаем скобу колодок и сами колодки
— откручиваем 2 болта скобы суппорта на 18 от поворотного кулака и снимаем скобу

Передние тормозные диски на Сhevrolet Сruze

От состояния передних тормозных дисков зависит интенсивность торможения, а значит и безопасность водителя.

В процессе эксплуатации происходит их износ, поэтому необходимо вовремя производить замену.

Рекомендуется использовать оригинальные изделия либо хорошие аналоги сторонних производителей.

Артикул и стоимость оригинальных передних тормозных дисков Шевроле Круз и их аналогов

Тормозные передние диски на Шевроле Круз для R15 имеют размер 276 мм в диаметре, а их толщина 26 мм. Для R16 диаметр составляет 300 мм, а толщина 26 мм.

Сложно дать однозначный ответ о том, какие лучше выбрать тормозные диски на автомобиль Шевроле Круз. Оригинальные диски фирмы General Motors в процессе эксплуатации автомобилем показывают хорошие характеристики.

Штатное изделие имеет артикул 13 502 045 для R15 и 13 503 988 для R16. Фирменные диски стоят порядка 6000-8000 рублей. При осуществлении остановки транспортного средства, торможение осуществляется плавно без скрипа.

Из аналогов оригинальных дисков для R15 можно выделить фирму TRW. Передние диски данного производителя имеют артикульный номер RA2417997. Их цена начинается от 2200 рублей. Более детально с дисками для колес R15 можно ознакомиться в таблице ниже.

Фирма Артикул Стоимость за один диск, руб
PROFIT RA4090396 от 1800 и выше
Remsa RA2368266 до 2400
BOSCH RA1372312 от 2600 до 4000
FERODO RA1711676 от 2500 и выше

С передними дисками для колес R16 можно ознакомиться в таблице ниже.

Производитель Артикульный номер Стоимость за один диск, руб
BluePrint RA3235400 от 2300 и выше
FERODO RA1711678 от 2400 до 4500
LPR RA629745 от 2500 и выше
BOSCH RA1372313 от 2700 до 4300

Для автовладельцев предпочитающие спортивный стиль езды существуют специальные перфорированные диски. Для Шевроле Круз с двигателем на 1.6 литра и 109 л.с. это не актуально, но водителям авто с мотором на 1.8 литра стоит задуматься над тюнингом тормозной системы. Если диски не справляются с температурной нагрузкой, то водителю необходимо присмотреться в сторону керамики.

Периодичность замены

По рекомендациям специалистов замена дисков на Chevrolet Cruze должна осуществляться через каждые 60 тыс. км пробега. По отзывам автовладельцев уже через 30 тыс. км водителями обнаруживались признаки, говорящие о том, что произошел износ или повреждение расходника. Например, диски искривились из-за перегрева и не обеспечивают равномерное торможение. Из-за этого на колесах возникает вибрация, которая через рулевой механизм вызывает биение руля в руках водителя.

Важный симптом, который может сказать автовладельцу о том, что необходима замена передних дисков является неравномерная интенсивность торможения во время остановки автомобиля.

Диски необходимо менять в следующих случаях:

  • в результате износа их толщина стала ниже допустимой нормы;
  • произошла деформация;
  • колесные ступицы чрезмерно греются после поездки, а свободный накат автомобиля уменьшился;
  • появился скрип;
  • увеличился тормозной путь;
  • увод автомобиля в сторону при торможении;
  • возникла вибрация в передней части автомобиля, что наиболее часто наблюдается в автомобилях 2012 года выпуска, так как производитель внес небольшие конструктивные изменения, уменьшающие биение, только в 2013 году.

Если у автовладельца возникли проблемы с передними дисками тормозной системы, то ему необходимо визуально осмотреть их. Требуется проверить изменение толщины тормозного элемента. Данную процедуру можно осуществить с помощью штангенциркуля.

Если на поверхности расходника видны задиры или повреждения, которые невозможно устранить с помощью переточки, то требуется его замена. В противном случае возможен выход из строя тормозной системы.

Требуемые инструменты

Для того чтобы заменить передние тормозные диски на Шевроле Круз, автовладельцу понадобятся инструменты и материалы, которые приведены в таблице ниже.

Процесс замены

Для того чтобы поставить новые передние тормозные диски на автомобиль Шевроле Круз автовладельцу требуется обратиться к инструкции, которая приведена ниже.

В автомобиле Chevrolet Cruze используются передние и задние дисковые тормоза. Диаметр тормозных дисков зависит от типа двигателя. Стандартные детали на передней оси можно заменить на перфорированные. Процесс замены занимает 40 минут.

Передние диски

На Chevrolet Cruze устанавливаются вентилируемые передние тормозные диски диаметром 276 и 300 мм. Размер зависит от типа двигателя — бензинового и дизельного соответственно.

13502045

Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации менять детали нужно попарно при достижении толщины 24 мм и меньше.

Предпочтительнее устанавливать оригинальные изделия, так как они рассчитаны на пробег 80—90 тысяч километров. Ресурс заменителей прямо зависит от цены.

Стандартные вентилируемые тормозные диски можно заменить на перфорированные. Они отличаются от вентилируемых дополнительными отверстиями и канавками. Они уменьшают тормозной путь на 30 %, улучшают охлаждение тормозного механизма, отводят газы, появляющиеся при трении деталей, счищают запекшийся слой фрикционного материала и на 15 % увеличивают ресурс колодок.

Артикулы оригинальных дисков

Оригинальные детали производятся компанией General Motors под артикулами 13502045 и 13502052. Характеристики приведены в таблице.

Параметр1350204513502052
Диаметр, ммВнешний276300
Центрального отверстия6070
Внутренний (для ступицы)139149
Толщина, мм24
Разболтовка5х1055х115

ПроизводительАртикулДиаметр колесСредняя цена
General Motors13502045153517
General Motors13502052164277

Артикулы аналогов

Для R15

ПроизводительАртикулДиаметр колесСредняя цена
ACDELCO19372200152220
ATE24012601651152728
BOSCH986479643152196
BREMBO9B35510152530
DELPHIBG4191152141
FEBI39186151597
FERODODDF1869152989
IBERISIB151005151594
JAPANPARTSDIW15151703
LYNXBN1348151753
MILESK001189151382
PATRONPBD1716151478
SANGSINSD3031152044
TEXTAR92198903153192
TRWDF7475152051
VALEOR3021152374
ZEKKERTBS5050151846
ZIMMERMANN430262120152881

Для R16

ПроизводительАртикулДиаметр колесСредняя цена
ACDELCO19372202162498
ATE24012601661163102
BOSCH986479644162860
BREMBO9B35610162699
FEBI39190162190
FENOXTB219155161809
FERODODDF1870163012
JAPANPARTSDIW16162044
MEYLE6155210002PD162525
MILESK000962161613
NIPPARTSN3300917161587
PATRONPBD1804161797
SANGSINSD3031162044
SANGSINSD3047162114
SATST13502052161434
TRWDF7923162589
VALEOR3023162515
ZEKKERTBS5051162220
ZIMMERMANN430262320163761

Задние диски

На заднюю ось Chevrolet Cruze устанавливаются простые тормозные диски. Они, как и передние, различаются размером и зависят от типа установленного двигателя. Модели с бензиновым мотором комплектуются дисками диаметром 268 мм, а с дизельным — 292 мм.

Инструкция по ремонту и эксплуатации рекомендует менять детали парами при достижении толщины в 10 мм.

Предпочтительнее устанавливать детали от General Motors, так как они способны проработать 80—90 тысяч километров. Ресурс заменителей меньше и прямо пропорционален цене.

Артикулы оригинальных дисков

Выпускаются компанией General Motors под артикулами 13502136 и 13502139. Характеристики приведены в таблице ниже.

Средняя цена задних оригинальных дисков:

ПроизводительАртикулДиаметр колесСредняя цена
General Motors13502136154036
General Motors13502139164950

Артикулы аналогов

Для R15

ПроизводительАртикулДиаметр колесСредняя цена
ACDELCO19347598151375
ATE24011201881151855
BOSCH986479645151843
BREMBO8B35710151954
DELPHIBG4199151947
FENOXTB218020151233
FERODODDF1872152335
HELLA PAGID8DD355116581151840
LYNXBN1350151428
MILESK011190151217
PATRONPBD1677151140
SANGSINSD3044151471
TEXTAR92205503152351
TRWDF6340151933
ZEKKERTBS5052151333
ZIMMERMANN430262220151976

Для R16

ПроизводительАртикулДиаметр колесСредняя цена
ACDELCO19347601161490
ATE24011201891162034
BOSCH986479646161814
BREMBO8B35110162350
BREMBO8B35111162079
LYNXBN1363161493
MILESK011197161112
PATRONPBD1686161147
SANGSINSD3032161455
SATST13502139161086
TEXTAR92205703162541
VALEOR3026161554
ZEKKERTBS5755161278
ZIMMERMANN430262420162129

Самостоятельная замена

Чтобы снять и заменить тормозной диск на Chevrolet Cruze своими руками, потребуются следующие инструменты:

  • противооткатные упоры (башмаки);
  • домкрат;
  • трехногая подставка под автомобиль;
  • ключи — баллонный, 14, 18 мм, Torx T30;
  • молоток;
  • WD-40;
  • проволока или шнурок длиной 50 сантиметров;
  • раздвижные пассатижи;
  • отвертка с длинным жалом;
  • металлическая щетка;
  • монтажная лопатка или труба диаметром 1,5—2 см;
  • медная смазка;
  • консистентная смазка.

Инструкция по ремонту и эксплуатации рекомендует одновременно с дисками менять колодки.

Замена передних дисков

Необходимое время: 40—50 минут.

Последовательность действий следующая:

Замена задних дисков

Необходимое время: 40—50 минут.

Порядок действий следующий:

  1. Заехать на ровную площадку, включить 1-ю передачу или перевести селектор в положение P. Подложить под передние колеса башмаки.
  2. Выполнить шаги № 2—6 из предыдущего алгоритма.
  3. Открутить ключом на 10 2 болта, крепящих к направляющей скобе скобу суппорта. Снять ее и привязать к пружине задней подвески.
  4. Вынуть колодки и пружинные скобы.
  5. Открутить ключом на 18 2 болта, крепящих направляющую скобу к продольному рычагу балки.
  6. Вывернуть фиксирующий болт ключом Torx T30.
  7. Выполнить шаги № 10—12 из предыдущего алгоритма.
  8. Очистить направляющую колодок от грязи и ржавчины.
  9. Установить пружинные скобки и колодки. На внутреннюю сторону устанавливается деталь с надписью Inboard, а стрелка на ней должна быть направлена вверх.
  10. Оценить состояние пыльников направляющих пальцев и свободу хода. При необходимости заменить их деталями ремкомплекта направляющих пальцев и смазать консистентной смазкой.
  11. Вдавить поршень: отверткой сдвинуть пыльник в сторону тормозного цилиндра, раздвижными плоскогубцами ухватиться за край поршня до канавки. Уперев в поршень отвертку, вкрутить его в цилиндр по часовой стрелке.
  12. Установить суппорт.
  13. Покрутить диск. Если есть заедания, то устранить их. Если этого не сделать, то при езде деталь будет нагреваться, ухудшая торможение и разгон.
  14. Опустить машину.
  15. Нажать на педаль тормоза и поднять до упора / опустить рычаг стояночного тормоза 3—4 раза. Это восстановит зазоры в рабочей и стояночной тормозных системах.

Передние

Внешний вид механизма передних тормозов

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549782.

ПроизводительАртикулСредняя цена
General Motors965497824270

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена
ABEC30013ABE1406
ABS174141371
ACDELCO193476131603
AFADW9C82890730
AMDAMDSP0RTBD51182553
AMDAMDBD1181088
ARIRANGARG2910131148
ASHIKA600W0091222
ATE240124019912212
BEHR HELLA8DD3551113611795
BLITZBS02451088
BORG BECKBBD45111565
BOSCH986479R701418
BRAVEBRBD151231
BRCBRD211916
BREMBO99483101962
BZAK9063791392
COMLINEADC1054V1692
DELPHIBG40031693
DENCKERMANNB1302811401
DEVERS1516899891589
DODA10701000021090
EGT410527EGT1295
FENOXTB2190501198
FERODODDF12572035
FRANCECARFCR2204781122
FREMAXBD83381233
GENERAL RICAMBICCC0212581
GIRLING60721811424
GOLD ROTORCCC0212003
GTR61101F1425
HELLA PAGID8DD3551113611674
HERTHBUSS JAKOPARTSJ33009132414
IBERISIB1510061073
ICER78BD83381572
JAPANPARTSDIW091183
JAPANPARTSDIW011214
JAPKO60W091158
JURID562662JC2196
KAMOKA10325141812
KORTEXKD00791133
LGRLGR62141992
LPR1007V1597
LYNXBN10131172
METELLI2307192524
METZGER249066168
MEYLE291552100071392
MEYLE291552100051301
MILESK0004591168
MINTEXMDC19901935
NIBKRN13242190
NIBKRN13602257
NIPPARTSJ33009131259
NK2050091807
NPANP313041111151
NSPNSP01965497821082
OPTIMALBS81304958
PATRONPBD72181185
PROFIT501012571289
PROFIT501020031992
PROTECHNICPRD26661417
Q FIXQ09108871244
QUINTON HAZELLBDC53521170
REMSA6656101799
ROAD HOUSE6656101914
SANGSINSD30171479
SATST96549782993
SRLINES7102102677
TEXTAR921336001811
TEXTAR982001336011985
TRIALLIDF0622021042
TRUSTINGDF0991687
TRWDF72181608
UXCLENT201615SD111339
VALEOR30041219
VALEOR30181383
VEMO VAICOV51800043455
VPMVPM96549782774
ZEKKERTBS53991237
ZIMMERMANN1853953202898

Задние

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549630.

ПроизводительАртикулСредняя цена
General Motors965496303439

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена
ABEC40004ABE1287
ABS176861192
ACDELCO193476121418
AMDAMDBD2121018
ARIRANGARG291038983
ASHIKA610WW031051
ATE240110034013132
BEHR HELLA8DD3551141611492
BLITZBS03671078
BOLINDER MUNKTELLBD53881792
BORG BECKBBD45821689
BOSCH986479S081316
BOSCH9864799851525
BREMBO8A872101442
BZAK9063781338
DELPHIBG40911328
DELPHIBG36151201
DEVERS15168109881470
DYNAMAXDBD1606801
FENOXTB2181651039
FERODODDF16061778
FREMAXBD60281179
G BRAKEGR014401211
GENERAL RICAMBICCC0202633
GIRLING60738141429
GOLD ROTORCCC0202171
HERTHBUSS JAKOPARTSJ33109082183
JAPANPARTSDPW031122
JAPKO61W031133
JDJBD0126898
KORTEXKD00811071
LGRLGR62152043
LPRD4000P1280
LYNXBN13511172
METELLI2309532012
MEYLE291552300021303
MILESK0104601087
MINTEXMDC19001507
NIBKRN13911855
NIPPARTSN33109091065
NK2050111491
NSPNSP01965496301104
OPTIMALBS84782659
PARTS MALLPRC0121483
PATRONPBD73811027
PILENGA53882256
PROFIT501020021844
PROTECHNICPRD52771322
Q FIXQ09109401038
QUINTON HAZELLBDC55581064
REMSA6876001446
RIGINALRGDF7381843
ROAD HOUSE6876001631
TEXTAR921630001529
TRIALLIDF062203927
TRUSTINGDF0921326
TRWDF73811591
UKORAUTOUCH9C3036221286
UXCLENT201615SD021412
VALEOR30191293
ZEKKERTBS54051021

Какие лучше поставить

Оригинальные детали и их аналоги рассчитаны на пробег 80—90 тысяч километров. Итоговый ресурс зависит манеры вождения и может превышать 120 000 км. Поэтому при выборе можно руководствоваться только ценой.

Самостоятельная замена

Чтобы произвести замену потребуются следующие инструменты:

  • противооткатные упоры;
  • домкрат;
  • подставка под автомобиль или 2 доски длиной 60 см и толщиной 3;
  • баллонный ключ;
  • отвертки: крестообразная и шлицевая;
  • головка или накидной ключ на 14, 19 мм;
  • деревянный брусок;
  • проволока или шнурок длиной 40—50 см.

Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации менять их можно только парами. Вместе с ними рекомендуется обновлять комплект колодок.

После разборки тормозного механизма заднего колеса следует оценить состояние деталей стояночного (ручного) тормоза: колодок, пружин, защитного кожуха (щита) — и, по возможности, заменить их.

Замена передних дисков

Процедура выполняется по следующему алгоритму:

Замена задних дисков

Замена задних дисков во многом похожа на замену передних. Порядок действий следующий:

Собранный задний механизм

  • Поставить машину на площадку без уклонов, включить первую передачу. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.
  • Выполнить шаги 2, 3, 5 из предыдущего способа.
  • Головкой или ключом на 14 отвернуть болты крепления направляющей скобы суппорта к кулаку подвески.
  • Выполнить шаги 7—10 из предыдущего способа.
  • Вынуть заглушку регулятора колодок. Просунуть отвертку в отверстие и движениями вниз свести колодки.
  • Снять задний тормозной диск.
  • Установить детали в обратном порядке.

По окончании процедуры нужно 2—3 раза нажать на педаль тормоза, чтобы привести колодки в рабочее положение.

Видео

Заключение

Читайте также:

      
  • Перетяжка салона тойота фортунер
    •   
  • Пропало давление масла на мазе
    •   
  • Вольво дворники сами включаются
    •   
  • Переварка багажника ваз 2115
    •   
  • Усиление кузова лада гранта
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности