Когда начнут выпускать лада xray

Обновлено: 26.01.2025

В России появился лучший убийца рамного УАЗ "Патриот" и он дешевый: новый JAC T6 оказался лучше, чем ожидалось

Новая 3-рядная Hyundai Grand Creta: в США не поняли, зачем сделали такой кросс. Реакция покупателей

Мужик превратил старый ГАЗ-66 в американский Hammer и даже лучше. И это без посторонней помощи

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Никогда не выжимайте сцепление при запуске мотора. Вы точно "убьете" свой автомобиль

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод

Российский автомобильный рынок насыщен интересными предложениями от зарубежных компаний, и на фоне этого автомобили отечественной марки LADA теряются из виду, хотя, в действительности, данная компания выпускает наиболее бюджетные модели для российских покупателей. К числу таковых относится Лада Х-Рей 2022 года. Компактный городской кросс-хэтч вышел еще в ноябре 2015 года, и с тех пор не получал серьезных обновлений. Автомобиль можно назвать соперником для Renault Sandero Stepway и Lifan X50. В России на данный момент представлены пять комплектации и несколько расширенных вариаций. Ценник варьируется от 706 900 рублей за модель Standart до 929 900 рублей за версию Luxe с пакетом Prestige.

Технические характеристики

длина – 4 165 мм;
ширина – 1 764 мм;
высота – 1 570 мм;
колесная база – 2 592 мм;
клиренс – 195 мм;
снаряженная масса – 1 190 кг.

Пятиместный городской автомобиль, несмотря на свои габариты имеет весьма просторный салон и емкий багажник на 361 литр. Топливный бак модели вмещает 50 литров горючего, обеспечивая неплохой запас хода. Хэтчбек использует бензин АИ-92 и в среднем на 100 км пробега в смешанном цикле тратит порядка 6,9 – 7,2 литров горючей смеси. По уровню вредных выбросов в атмосферу авто соответствует стандарту Евро-4. Отличается этот автомобиль не самой лучшей динамикой с разгоном до сотни за 11,4 – 13,6 с. и максималкой в 174 – 176 км/ч.

Комплектации и цены

Так как речь идет про доступный автомобиль Лада Х-Рей 2022, не стоит удивляться изобилию комплектаций и разнообразных спецверсий. Ранее на отечественном рынке было представлено заметно больше вариаций, тогда, как сейчас имеются лишь варианты Standart, Classic + Air Conditioner, Comfort, Club и Luxe. Приобрести такое авто потенциальные покупатели могут за 706 900 – 929 900 рублей.

Standart

гидроусилитель рулевого управления;
штампованные колесные диски на 15 дюймов;
ручной стояночный тормоз;
светодиодные дневные ходовые огни;
галогеновые передние фары;
задние противотуманные фонари и дополнительный стоп-сигнал;
обогрев заднего стекла;
регулируемая в вертикальном положении рулевая колонка;
тканевая обивка сидений;
центральный замок с дистанционным управлением;
передние электрические стеклоподъемники;
разъем электропитания в салоне авто;
автоматическая блокировка дверей при движении;
штатная аудиоподготовка;
салонное зеркало с противослепящим эффектом;
штатный иммобилайзер и сигнализация;
запасное полноразмерное колесо.

Отдельно стоит упомянуть версию модели Classic + Air Conditioner, которая продается по цене 754 900 рублей, и ничем существенно не отличается от базовой вариации в плане оснащения, за тем лишь исключением, что здесь производитель уже предусмотрел наличие кондиционера с ручным управлением, а также добавил некоторые полезные опции.

Comfort

Приобрести такой автомобиль на российском рынке можно за 787 900 и 817 900 рублей с механической и роботизированной трансмиссией соответственно. В оснащение данной модели входят такие дополнительные опции, как: электрический усилитель рулевого управления, боковые зеркала с электроприводом и электроподогревом, мультифункциональное рулевое колесо, электрический подогрев передних сидений, задние электрические стеклоподъемники, охлаждаемый перчаточный ящик, кондиционер с ручным управлением, аудиосистема на 4 динамика.

Российский кросс-хэтч Lada X-Ray 2022 в этой комплектации обойдется будущему автовладельцу в 812 900 и 842 900 рублей соответственно в вариациях с механической и роботизированной трансмиссиями. В оснащение данной модели производитель включил такие дополнительные опции, как: климат-контроль, задние датчики парковки, электроподогрев лобового стекла, датчики света, дождя и наружной температуры воздуха, легкосплавные колесные диски на 16 дюймов.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Безопасность

Производство отечественного городского автомобиля Lada X-Ray 2022, изначально было связано с экономией. Производитель постарался сделать максимально доступное транспортное средство, из-за чего, рассчитывать потенциальному покупателю на высокотехнологичные системы безопасности, а также соответствующее оборудование не следует.

Управляемость и внедорожные характеристики

Отечественный городской автомобиль Лада Х-Рей может похвастаться неплохой управляемостью, а также великолепной маневренностью. В то же самое время, это авто не очень хорошо держит дорогу на высокой скорости. На небольших скоростных показателях это не бросается в глаза, однако, как только стрелка спидометра переваливает отметку в 100 км/ч, автомобиль перестает чувствовать себя уверенно, особенно при резких перестроениях.

Достоинства и недостатки

Если рассматривать российский автомобиль, как вариант для предстоящей покупки, то следует предварительно выделить его основные достоинства, к числу которых можно отнести следующее:

приемлемая по сегодняшним меркам стоимость;
наиболее доступное в классе обслуживание;
умеренны расход топлива;
использование в качестве основного горючего бензина АИ-92;
вполне привлекательная внешность;
неплохие ходовые качества.

Наряду с преимуществами, следует также поговорить про явные недостатки этого автомобиля, к числу которых можно отнести плохую проходимость, слабую динамику, а также соответствие экологическому стандарту Евро-4.

Дизайн

Многим соотечественникам хетчбек Lada X-Ray пришелся по душе исключительно благодаря внешности, а не каким-либо иным параметрам. В действительности, дизайн, выполненный в X-стиле, отличает автомобиль ото всех конкурентов и иных бюджетных транспортных средств. Наиболее эффектно смотрится передняя часть, правда, у нее есть один характерный изъян, а именно, сходство с другими автомобилями марки Lada. При этом, сходство настолько сильное и бросающееся в глаза, что многие автолюбители не перестают путать данный хетчбек с седанами Lada Vesta.

Салон этого отечественного автомобиля сделан максимально просто и практично. Основные элементы позаимствованы у компании Renault, а общее обустройство ничем столь эффектным не отличается.

Начало продаж

Отечественный кросс-хэтч Lada X-Ray в текущем первом поколении был официально представлен производителем в ноябре 2015 года. Выход автомобиля в серию и начало свободных продаж произошли в феврале 2016 года. С того момента, модель периодически получала некоторые изменения в плане оснащения. Неизменной оставалась лишь внешность транспортного средства и силовая часть. На данный момент кросс-хэтч планируют снять с производства и не выпускать обновленный вариант, по той простой причине, что интерес автолюбителей к транспортному средству отечественной сборки существенно упал.

Конкуренты

Видео

Alfa Romeo вновь начал работу над конкурентом BMW X5: сроки выхода нового Castello на рынок

Первые фото нового Mini John Cooper Works Countryman 2024: автомобиль ожидают глобальные изменения

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Российская модель оформлена в стиле GAC Trumpchi GS4 Coupe. Можно выделить несколько причин, почему именно этот кроссовер был выбран в качестве прототипа для разработки нового XRay. Прежде всего, компания GAC ранее не раз заявляла о том, что намеревается закрепиться на российском рынке. Но автомобили этой марки сейчас продаются медленными темпами. По объему реализации GAC проигрывает Chery, Haval и многим другим китайским компаниям. Улучшить свое положение на российском рынке производитель сможет, если запустит локальную сборку автомобилей и наладит поставки недорогих моделей.

В качестве прототипа, который ляжет в основу будущей Лада Х-Рей Купе 2022-2023, будет выбран упомянутый ранее GAC GS4 Coupe. Эта модель демонстрирует хорошие продажи на домашнем рынке (за 2021 год реализовали свыше 71 тысячи экземпляров) и ее легко адаптировать под российские условия эксплуатации. Новая Lada XRay во многом окажется похожей на GAC GS4. С китайской модели на российскую перенесут тот же кузов с покатой линией крыши и укороченной кормой. Такое сочетание придаст купеобразному кроссоверу спортивный облик, который подчеркивается небольшим спойлером на багажной двери. Спереди у будущей Lada XRay разместят бампер с крупными центральным воздухозаборником и глубокими вырезами под боковые вентиляционные отверстия.

Российская новинка после такого кардинального преображения может подорожать примерно до 1,5 миллиона рублей. При этом купеобразная Lada XRay должна стать более привлекательным автомобилем в глазах отечественных автомобилистов, чем конкурирующая с ней Renault Arkana. Это предположение объясняется тем, что российская модель окажется более технологичной, чем французская. Новая Lada XRay позаимствует у GAC GS4 все бортовое оборудования. Купеобразный кроссовер оснастят виртуальным щитком приборов, автоматической климатической установкой, круиз-контролем с функцией удержания расстояния до соседних автомобилей, широким сенсорным монитором и набором необходимых водительских помощников.

Основу новой Lada XRay составит платформа GAC CPMA, которую китайская компания представила несколько лет назад. Данная архитектура отличается модульной конфигурацией. Поэтому она может лечь в основу не только XRay, но и других новых моделей Lada. Спереди у российской новинки будут размещены стойки МакФерсон, сзади — многорычажная подвеска.

Длина российской модели не превысит 4550 мм, а размер колесной базы — 2680 мм. Такие габариты обеспечат кроссоверу неплохую маневренность в условиях плотного городского потока автомобилей. Этому способствуют и настройки подвески, которые сделали GAC GS4 одним из самых востребованных паркетников Китая в своем классе. Основа будущей Lada XRay подавляет крены кузова, обеспечивая тем самым плавное и точное прохождение поворотов. Но эта подвеска отчасти жесткая. То есть активная езда по бездорожью на новой Lada XRay станет невозможной ввиду того, что все удары будут отдаваться в салоне.

К плюсам российской новинки можно отнести эффективный усилитель руля, который она также позаимствует у GAC GS4. При этом китайские владельцы этого кроссовера заявляют, что коробка передач работает с некоторой задержкой при активном наборе скорости. Поэтому будущая Лада Х-Рей Купе 2022-2023 окажется не слишком динамичным автомобилем. С другой стороны, бортовая электроника, которую внедрят в российский кроссовер, уменьшит нагрузку на водителя. Дело в том, что она способна поддерживать выбранный скоростной режим. Одновременно с этим бортовая электроника способна изменять характер работы тормозной системы, повышая таким образом уровень безопасности.

Результаты тест-драйвов показывают, что GAC GS4 обеспечивает беззаботное вождение. По мнению владельцев китайской модели, чтобы управлять ею, достаточно вовремя поворачивать руль в нужную сторону и нажимать на педали. Аналогичные характеристики должна приобрести новая Lada XRay. Автор: Федор Аверьев

Впервые на российском рынке Lada Xray начал терять покупателей ещё в 2019 году, когда, казалось бы, ничто не предвещало проблем. В тот год общий спрос на новые легковушки упал в нашей стране на 2,3%, притом что Xray потерял существенные 16,8% покупателей. В 2020 году тенденция продолжилась: при падении рынка на 9,1% российский кроссовер, находясь в самом ходовом сегменте рынка, упал уже на 35%. При этом совокупное падение относительно 2018 года составило 45%!

Какова роль Vesta SW Cross в падении Xray, следует ли обвинять во всём внутренний каннибализм? Цифры говорят о том, что роль эта невелика. Vesta SW Cross вышла на рынок в четвёртом квартале 2017 года и к началу 2018 года уже достигла высокого уровня продаж – более 5 тыс. единиц в квартал. До конца 2018 года дилеры реализовали 22,8 тыс. Vesta SW Cross. В следующем году Vesta SW Cross набрала дополнительно ещё 6,3 тыс. покупателей, увеличив объем до 29,5 тыс. машин, при этом Xray потерял 5,8 тыс. В 2020 году своих покупателей нашли только 27,5 тыс. Vesta SW Cross, притом что Xray в 2020 году потерял 9,6 тыс. машин. В общем, очевидно, что прямого влияния Vesta SW Cross на Xray совершенно точно нет.

Пять лет назад Xray встал на ветку В0 конвейера в Тольятти, где выпускается вместе с Renault Logan и Sandero. Там же изготавливали и Nissan Almera. Вскоре компанию франко-российской группе составит и рестайлинговый Duster

Теперь пройдёмся по модификациям Xray и даже упомянем комплектации. По законам развитых рынков через первый рестайлинг, часто сопровождающийся изменениями по агрегатной части, модель проходит через три года. Вероятно, одной из причин падения Xray на четвёртом году жизни стало как раз отсутствие ощутимого рестайлинга. И здесь Автоваз стал заложником своих шаблонных подходов: модели сегмента ультра-лоукост можно не обновлять десятилетиями, однако, как мы сказали, Xray – это недешёвая машина класса Hyundai Creta, поэтому и спрос с неё другой. Слабую попытку оживить интерес к Xray тольяттинцы предприняли как раз в прошлом году: с апреля дилеры начали получать Xray Cross в комплектации Instinct, с октября – в комплектации Black. Народ прохладно отреагировал на обе версии с косметическим изменениями: Instinct до конца года разошёлся тиражом в 597 машин, Black – 372.

Теперь – к Vesta, которой мы уже коснулись. Сконцентрируемся опять же на самых дорогих исполнениях Cross, но исключительно на универсалах. Дело в том, что исполнение Sedan Cross в 2020 году приобрели только 1955 человек, то есть на фоне общих продаж модели (108 281 шт.) никакой погоды седан с увеличенным клиренсом не делает. Универсал Cross упал почти на 7% при общем падении по модели почти на 4%.

В отличие от Xray, Lada Vesta оправдала вливания в ижевский завод: за два последних отчётных года (2018 и 2019) он принёс Автовазу совокупную прибыль в 2,45 млрд рублей. Однако и от Vesta французский менеджмент всё равно решил отказаться.

Сегодня в Крыму был открыт первый дилерский центр Lada. На церемонии открытия присутствовал президент компании ОАО "АВТОВАЗ" Бу Инге Андерссон, который сообщил, когда на конвейер встанут долгожданные новинки: седан Lada Vesta, кроссоверы Xray и Xray Cross. Также Андерссон назвал ориентировочные цены на эти модели.

Как известно, Lada Vesta встанет на конвейер "ИжАвто" 25 сентября 2015 года, то есть до этого знаменательного события осталось 330 дней. Цена на седан в базовой комплектации будет в пределах 400 000 рублей.

Напомним, что, помимо седана, в семейство "Лада Веста" войдут хэтчбек и, как сообщал ранее портал "Колёса.ру", универсал Lada Vesta.

В декабре того же года в серийное производство будет запущен высокий хэтчбек (зарубежные производители их тоже называют кроссоверами). Модель будет доступна исключительно с колесной формулой 4х2. Моноприводный кроссовер можно будет купить примерно за 430 000 рублей. Производство будет налажено на производственных мощностях АВТОВАЗа в Тольятти.

Весной 2016-го АВТОВАЗ начнет производство Lada Xray Cross, который будет выпускаться как в моноприводной модификации, так и в версиях с приводом 4х4. Причем, согласно неоднократно публикуемого графика выхода новинок бренда Lada, первым на конвейер встанет полноприводный "Икс Рей". Ориентировочная цена — 500 000 рублей. Напомним, ранее президент АВТОВАЗа Бу Андерссон уже называл цену полноприводного Xray Cross. Сегодня цифра подтвердилась.

В настоящее время больше всего подробностей — о седане Lada Vesta. Сборочной площадкой для новинки станет "ИжАвто". Также "Лада Веста" будет производиться на новом заводе в Казахстане, строительство которого планируют завершить к 2016 году.

На открытии первого дилерского центра Lada в Крыму президент АВТОВАЗа Бу Андерссон еще раз напомнил, что первый кузов Lada Vesta будет сварен через неделю — 1 ноября 2014 года.

Моторная гамма "Весты" будет включать в себя вазовский "восьмиклапанник" мощностью 87 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой МКП, 106-сильный двигатель объемом 1.6 литра, который можно будет сагрегатировать как с новым "роботом" (АМТ), так и с обычной "механикой", а также силовой агрегат Renault-Nissan — 114 л.с. и механическая коробка.

Высокий хэтчбек Lada Xray появился в продаже в феврале 2016 года. Мы отразили все ключевые моменты развития проекта и все важные факты на пути модели от прототипов до старта продаж.

Производство Lada Xray стартовало в Тольятти точно в срок — 15 декабря 2015 года. Мы провели онлайн-трансляцию церемонии запуска высокого хэтчбека в серию. А теперь — обо всём по порядку.

Платформа Lada Xray

Если для первенца нового фирменного стиля Lada, седана Vesta, на АВТОВАЗе была разработана оригинальная платформа, то в случае с Xray пошли по пути заимствования — "тележкой" с российским автомобилем поделился партнерский Renault Sandero. Долгое время ходили слухи, что и кузов перекочует с "француза", и всё ограничится точечными изменениями конструкции и бейдж-инжинирингом. Однако Московский автосалон 2014 года всё расставил по местам. А в феврале следующего, 2015 года, "Весту" и "Икс-Рей" высоко оценил премьер-министр России Дмитрий Медведев, назвав их "очень добротными автомобилями".

Дизайн Lada Xray

В 2012 году в Москве АВТОВАЗ представлял лишь концепцию фирменного стиля (концепт-кар, напомним, так и назывался — Lada Xray), а два года спустя посетителям автосалона показали концепт-кроссовер Lada Xray Concept 2, вид которого предельно близок к серийному варианту.

Хотя и не на все сто процентов. Например, уже на "шпионских" снимках ИксРея , опубликованных в мае 2015 года, журналист Kolesa.ru рассмотрел явные отличия предсерийной задней оптики от концептуальной. Вместе с тем, после представления концепта сомнения развеялись — ни одна кузовная деталь не выдает французскую "подноготную". Стало понятно, что машина будет иметь полностью оригинальный дизайн экстерьера и интерьера, весьма благожелательно встреченный публикой. На АВТОВАЗе говорили, что конструкция серийного ИксРея будет содержать более 600 оригинальных деталей, и 70% из этого числа будет изготавливаться российскими поставщиками завода.

Помимо, собственно, абсолютно нового дизайна, ИксРей и Веста явились первыми автомобилями, примерившими обновлённую эмблему Lada . В связи с этим сайт Kolesa.ru проследил эволюцию вазовской ладьи с самого основания завода. Внешность и интерьер ИксРея были частично рассекречены в годе "высокопоставленного тест-драйва" 24 июля 2015 года, когда Бу Андерссон и Рустам Минниханов "покатали" предсерийные Xray и Vesta в камуфляже по улицам Казани.

Размеры Lada Xray

Цифры, "снятые" журналистами с концепта LADA XRAY Concept 2 были таковы: длина – 4200 мм, колёсная база – 2600 мм. Летом 2015 года поступили уточнённые данные для серийной машины: длина – 4 164 мм, ширина – 1 764 мм, высота – 1 570 мм. Размер колёсной базы – 2 592 мм. По большинству параметров ИксРей превосходит конкурентов. Так, Renault Sandero Stepway короче Икс-Рея на 84 мм по габаритной длине, уже на 7 мм, но при этом на 48 мм выше. Разница по колёсной базе 3 мм в пользу Xray. Кроме того, российский хэтч крупнее по всем габаритам, чем Hyundai Solaris и Kia Rio. А вот багажник у Xray скромный: при объёме в 324 литра он на 4 л больше, чем у Sandero, но на 65 л меньше, чем у Rio и на 46 л меньше, чем у Solaris.

Конкуренты Lada Xray

Пассивная безопасность Lada Xray

В ноябре 2014 года Олег Груненков заявил: он рассчитывает, что Икс-Рей наберет три звезды в краш-тестах по методике Euro NCAP. Более дорогие, но близкие по классу Nissan Juke и Mitsubishi ASX имеют по пять звезд, но в то же время более доступный (хотя и более крупный) Renault Duster — три. Равно как и "родственник" вазовской машины, высокий хэтчбек Renault Sandero Stepway. В итоге серийный Икс-Рей набрал 4 звезды по рейтингу ARCAP — российский "доработанный" аналог Euro NCAP.

Двигатели Lada Xray

Ранее звучали предположения, что, Xray должен получить мотор Nissan мощностью 114 л.с. (точно такой же значится и в гамме двигателей для Lada Vesta), и позднее эта информация подтвердилась: мотор с маркировкой Н4, 1.6 литра, 114 л.с, такой же сейчас ставится на Nissan Sentra и появится на Lada Vesta. Правда, в спецификации для вазовских машин мощность этого движка составила 110 л.с. — в силу калибровки под безнин АИ-92. Второй мотор — также 1,6-литровый, 106-сильный, вазовский, имеющий индекс 21127 и известный по другим моделям Lada.

Модель получила и двигатель объемом 1.8 литра, разработанный на АВТОВАЗе совместно с английской компанией Ricardo. Ориентировочные показатели мотора (122 л.с. и 173 Нм) подтвердились в марте 2015 года, когда АВТОВАЗ полностью озвучил линейку силовых агрегатов Lada Xray, разве что уточнённая мощность составила 123 л.с. А в декабре 2015-го выяснилось, что 123-сильный мотор получат и другие модели Lada. Вариант Xray с таким мотором — это топ-версия. В сентябре 2015-го на АВТОВАЗе заявили, что подготовка силового агрегата, состоящего из мотора 1,8 литра и коробки АМТ, к серийному производству идёт строго по плану, собрано 6 экземпляров 123-сильных машин с АМТ. Производство 123-сильных моторов объёмом 1,8 литра должно было стартовать на АВТОВАЗе в декабре 2015 года, так, собственно, и произошло. На АВТОВАЗе заявляли, что все моторы анонсированной гаммы будут соответствовать Euro-6. Нельзя исключать и рождения впоследствии "заряженной" версии с турбированным двигателем, развивающим свыше 160 л.с.

Трансмиссия Lada Xray

двигатель 1.6 л, 106 л.с., бензин, атмосферный (ВАЗ) и МКПП (Renault),
двигатель 1.6 л, 114 л.с., бензин, атмосферный (Nissan) и МКПП (Renault),
двигатель 1.8 л, 123 л.с., бензин, атмосферный (ВАЗ, Ricardo) и АМТ (ВАЗ, ZF).

Комплектации Lada Xray

Изначально было заявлено, что производство начнётся со "средних" комплектаций, и что на Lada Xray будут доступны следующие опции: • сиденье водителя с регулировкой по высоте; • подогрев передних сидений; • мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином; • мультируль. Кроме того, известно, что кроссовер получит точно такой же топливный бак, как и седан Lada Vesta — объемом 55 литров. В июне 2015 года сайту Kolesa.ru стали известны подробности о комплектациях XRAY: 5 комплектаций, в "базу" войдут ABS и ESC и аудиосистема с 4 динамиками, а также будет простая версия "+ кондиционер", где система управления климатом предлагается как дополнение к "базе". Дорогие версии будут оснащены "мультирулём", который может получить кожаную отделку и подогрев. У некоторых версий могут появиться задние дисковые тормоза. В декабре 2015 года "Волжский автостроитель" сообщил, что базовая комплектация ИксРей будет богатой. В итоге у хэтча оказалось семь комплектаций.

Развитие темы Lada Xray

Сборка Lada Xray

Пилотную партию должны были собрать в первом квартале 2015 года (однако позже план был скорректирован, пилотная сборка — лишь в августе), а серийное производство Lada Xray начнется в Тольятти в декабре 2015 года, эта дата переносу не подлежит. Со временем она уточнилась: старт Икс-рея в серии — 15 декабря. Сборка будет вестись в Тольятти на линии В0, где уже собирают Lada Largus, Nissan Almera, Renault Logan и Sandero. В октябре 2015 года стало известно, что ИксРей в компании с Ларгусом могут также занять освобождающуюся линию сборки Приоры. Под новую модель производство модернизировали. В новогодние каникулы 2015 года шло изготовление оснастки и монтаж нового сварочного оборудования; обновлению подверглись почти все сварочные посты.

Цена Lada Xray

Заявленная в конце октября 2014 года базовая цена на высокий хэтчбек (или моноприводный кроссовер, кому как больше нравится) Lada Xray составляла 430 000 рублей (тогда же прозвучала цифра по полноприводному Xray Cross — 500 000 рублей), однако с тех пор многое изменилось. В конце 2014 года Бу Андерссон заявил, что цена седана Vesta будет на заявленном уровне (400 000 рублей) только в том случае, если курс евро откатится к 42 рублям. Позднее, в апреле 2015 года, Андерссон назвал уточнённую цену Xray, привязанную к актуальному на тот момент курсу евро - цена на кроссовер должна уложиться в сумму 500 000 — 600 000 рублей. Однако было понятно, что и эта цена к началу выпуска может поменяться. В итоге начальная цена всё-же уложилась в обозначенный коридор.

Купить Lada Xray

Ожидается, что модели Vesta и Xray изменят клиентский сервис Lada. Hа встрече с премьер-министром России Дмитрием Медведевым Олег Груненков заявил, что купить кроссовер можно будет в начале 2016 года. В августе 2015 был назван более конкретный срок старта продаж Lada Xray, а после запуска производства появилась и точная дата — 15 февраля. Продажи стартовали точно в срок, хэтчбек предлагали по цене от 589 000 рублей. Заявлялось, что модель будет доступна сразу во всех 7 комплектациях, но продажи самой мощной 122-сильной версии начались чуть позже, 22 марта. А ещё через месяц Xray вышел на рынок Беларуси.

Читайте также: