Когда меняют сцепление на механике опель астра h

Обновлено: 28.01.2025

На каком пробеге менять сцепление?

Собственно, ранее не заморачивался с этим вопросом, но на холоде ИНОГДА стали туго
включаться передачи КПП.
Сделал ТО у официалов, посмотрели, что-то подмазали, проверили уровень масла в коробке - сказали - все ОК.
Но когда приемщик пригонял для выдачи авто, сказал, что педаль сцепления жестковата, и скорее всего скоро потребуется замена сцепления.
На машине пробег 120 000 км.
Никаких иных признаков приближающего выхода из строя (пробуксовка, скрежет) нет.
Начал спрашивать у знакомых людей механиков, реакция следующая:
- удивление, что не поменял НИ РАЗУ до сих пор,
- совет, не лезть пока едет,
- тююююю. люди и до 200 000 км на одном ездят.
- поменять вместе с заменой заднего сальника коленвала (это отдельная песня).

Собственно вопрос следующий:
Предстоит замена заднего сальника коленвала, стоит ли сразу и поменять сцепление, или ездить спокойно?

Судя по всему, оригинальные расходники обойдутся примерно в 15 000 руб.
На заменах (LUK или SACHS), можно сэкономить тысяч 5.
Прошерстил форум, в основном советуют LUK.
Приветствуются советы и по этой теме.
Также интересны номера з/ч, ибо, судя по всему, есть определенные нюансы по заменителям.
Оригиналы, я так понимаю, вот:
0666351 OPEL КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ OPEL 1.61.8
0664287 OPEL ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ OPEL ASTRA-HJ,CORSA-CD

P.s. Машина Астра J Атмо, 2011 год, КПП 5 мех.

ZASranets
думается тут ткаких спецов не будет.
Иди в ветку Н-ководов. Коробки у нас одинаковые, скорее всего там инфу найдёшь.

Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

От стиля езды ж все зависит. Пробки, не пробки. Любовь погонять, помучить сцепу. То есть все индивидуально. И еще помимо корзины и диска еще и выжимной меняется, а он тоже не дешевый.

Всем привет! У меня Астра J 2012 г.в. 1,6 Turbo. ПРОБЕГ 40 000 КМ.
Весной по глупости буксанул так, что аж еще два дня горелым сцеплением пахло в салоне . После этого инцидента проверял работоспособность сцепления при заезде на мост (т.е. "в горку") и авто вполне бодро поднималось что на 3, что на 4, так и на 5 передаче. Признаков пробуксовки диска я не заметил. посторонних шумов не было.
Однако, продемонстрировав авто одному хорошему мастеру он смог обнаружить некий стук , похожий на звук бьющихся друг об друга пластиковых деталей. Стук прекращался при выжатой педали сцепления и особенно ярко проявляется при заводе "на холодную". Я на данные стуки внимания не обращал, предполагая, что, якобы что-то под капотом плохо закреплено (патрубки и проч. пластиковые элементы).
По словам мастера, этот стук издает маховик, в связи с чем под замену идут сам маховик, диск и корзина сцепления и выжимной. Если продолжить так ездить, то в один прекрасный момент передачи просто на просто не воткнуться. Конечно же я шоке.

Убедительная просьба, кто уже сталкивался с таким, либо обладает информацией, скажите, что мне делать. ездить так дальше? ничего не случится? есть ли "запас прочности еще"?

Opel Astra H GTC 2008 г. 1.6, МКПП. - продал.
Opel Astra J GTC 2012 г. 1.6t, МКПП - сейчас.
Москва, Щукино, Октябрьское поле.

Надолго ли хватает сцепления на МКПП?

Если в основном ездить нормально вместе с потоком, но иногда и со светофора какого-нить фокуса или мазду порвать. В общем на какой пробег оно примерно расчитано при смешанной манере езды?
Подскажите пожалуйста.

1,8 мкпп, enjoy + допчеги

Дорого стоило такое удовольствие?

1,8 мкпп, enjoy + допчеги

Не стоит ориентироваться на общественное мнение. Это не маяк, а блуждающие огни.

Предсказываю судьбу по IP адресу!
------------------------------------
нет у меня Астры

1,8 мкпп, enjoy + допчеги

Тогда тебе его хватит навсегда!

Тоха на двенахе

Тогда тебе его хватит навсегда!

1,8 мкпп, enjoy + допчеги

Имидж не что, ж..а все. Не дай себе засунуть!

Ничё не удивительно. Можно ещё на светофорах сцепление держать, чтоб типа быстрее сорваться. Можно на бордюры высокие задом заезжать. Тады и в 15 поменяешь. Мож конкурс объявить: "Чтоб такое сделать, чтоб сцепление побыстрее спалить"?

Astra H Caravan 1.8XER МТ, Power Red Cosmo, руль OPC, Quickheat, FlexOrg - продан на 99 000 км
Astra J ST 1.4T МТ, Silky Shadow Cosmo, салон Ribbon Cocoa

Тоха на двенахе

Тогда тебе его хватит навсегда!

А точнее на 5-6.3 года)))

Тоха на двенахе
А ты случаем не Купчинский с автолады?

Он самый. А как вы все меня рассекречиваете, я же под другим ником здесь! По IP что ли?

1,8 мкпп, enjoy + допчеги

Он самый. А как вы все меня рассекречиваете, я же под другим ником здесь! По IP что ли?

Дык зачем так сложно))) Просто ассоциации
Про лисий хвост здесь тоже тему раскрой

Дорого стоило такое удовольствие?

15 тыр запчасти+работа, в Дженсере.

Можно ещё на светофорах сцепление держать, чтоб типа быстрее сорваться

Я же не виноват, что она по другому не стартует Только не держать, а стартовать с не полностью отжатым сцплением.

Тогда уж лучше на тапку сцепления положить кирпич и ездить с ним. задом по бурдюрам.. со светофоров..

Какие признаки скорой замены сцепления?

83 000 - стало иногда слышно переключение передач(изи)

Ибо стоит это удовольствие около 35 000.

Какие признаки скорой замены сцепления?

83 000 - стало иногда слышно переключение передач(изи)

Ибо стоит это удовольствие около 35 000.

А почему так дорого? Это у официального дилера наверное?

Еще спросить забыл, я вот пару раз сцепление при переключении не до конца выжимал и переключался с небольшим хрустом, там в коробке ничего от этого не умерло? Судя по звуку и по работе всё хорошо, но мало ли?
Просто когда на двенашке ездил, то при переключении с 1 на 2-ю на 6000 оборотах в коробке что-то хрустело, наверное синхронизатор, думал на сервис ехать, а потом еще погонял и всё само собой прошло, наверное приработался, здесь на Астре такие проблемы бывают?

С приходом тепла и появлении зацепа на асфальте я обнаружил что у меня буксует сцепление — это когда обороты двигателя растут а скорость нет ! Вердикт всему этому стёртый диск сцепления ! Итак чтобы заменить сцепление понадобиться — сам комплект сцепления естественно, яма или подъёмник, набор инструментов и походу смотреть что там ещё износилось ! Чтобы выбрать комплект сцепления я всю голову сломал, перечитал кучю форумов и записей в бж ! Рассматривал два вида сцепы фирмы Sachs и Luk это основные потовщики на конвеер, а значит с завода стоит что то одно из двух ! И так чтобы больше не ломать голову я решил сначало разобрать и посмотреть что там и заказать то что и стояло ! Сняв коробку я увидел заветную надпись на корзине сцепления Sachs, затем сняв корзину увидел диск сцепления с маркировкой Luk и удивился такому миксу ! В просторых интернета бытует мнение что какая то из фирм лучше, типо какое то мягче, дольше ходит, полу спорт )) всё это не так обе фирмы хорошие, обе германия и грамотные люди утверждают что их делают чють ли не на одном конвеере, самое главное не нарвать на потделку, но и в автозапчастях Sachs дороже ! И так я заранее мониторил цены Existа — Luk стоил 5800, а Sachs 6800 и цены там каждый день меняются в зависимости остатков и курса доллора ! и так заметив спад доллора я замечаю что мой комплект Sachs стоит 5100 заказываю и остоётся ждать !
Теперь опишу процесс замены :
Можно начинать откуда угодно, разбирать нужно много ! Я начал с подвески — нужно открутить привода от ступиц, верхнее крепление стойки стабилизаторов, шаровые опоры, рулевые наконечники — всё это для того чтобы вынуть привода из коробки и чтоб зловеший подрамник крепился только на своих болтах к кузову, ктото его снимает целиком я же откручивал его с одной стороны и приспускал со стороны коробки ! Не забываем слить масло из коробки ! далее снимаем аккумулятор и его площадку, отсоединяем кулису от коробки ! и так от коробки всё отсоединили ее держет теперь только подушка верхняя и болты к мотору !

И начинаем откручивать колокол коробки от мотора ! Самое главное сверху есть штуцер гидравлического подшипника я его не отцеплял чтоб потом не прокачивать сцепление я выжимной пока оставил старый цена у него дороже самого сцепления !

Так все болты к мотору я открутил зову помошника чтоб ловил коробас, отчепляю верхнюю подушку коробки и всё коробу всторону, до конца я её не вынимал — пространства стоновиться достаточно чтобы всё заменить ! Вот и всё добральсь и к сцеплению откручиваем его, корзина как новая выработки нигде нет диск стёрт до заклёпок — сфоткать забал ! З а сцеплением прячется маховик его я тоже снимал чтоб посмотреть как там поживает сальник ! Прежде чем снять маховик помечаем место посадки маркером чтобы пото одеть также дабы не сбить балансировку !

После снятия маховика я нблюдал там вот такую кортину

Но насамом деле не всё так страшно было это уже поцесс отмывки !
Сальник тоже нужно грамотно выбрать, у меня мотор Z16XEP без датчиков коленвала на сальнике как на Z16XER, а значит подойдёт любой сальник с размером 98х80х10, зказываем ждём !
Все комплектуюшие в сборе, начнём установку

Это один из самых трудоёмких процессов, требующих не столько средств на покупку новых запчастей на замену, сколько опыта, времени и терпения. Произвести замену сцепления самостоятельно под силу далеко не каждому автолюбителю. И в большинстве случаев лучше просто довериться профессионалам.

Снятие КПП и замена сцепления на Opel Zafira 2.

Продлевает срок службы сцепления на Опелях, оборудованных Изитроником, верная эксплуатация и своевременное сервис бота. Под обслуживанием мы подразумеваем две связанные друг с другом процедуры: смена рабочей воды в гидроприводе и адаптация точки схватывания сканером TECH 2, которые мы советуем делать 1 раз в 5 года, или 1 раз в 20-30 тыщ км, каков срок проекта, какое событие наступит ранее.

Два совета относительно эксплуатации:

Старенькый рабочий цилиндр сцепления, установленный со свежими диском и корзиной, может потечь в самом недалеком будущем. Всю совокупность приведет к повторной оплате работ по снятию и установке КПП. Очень возможна внезапная поломка в пути после уже проведенного ремонта, что всегда очень неприятно.

Смена сцепления занимает обычно 3-4 часа. Обратившись в наш язык вы не пожалеете. фирма гарантирует высококачественное сервис Вашего Опеля. Стоимость услуги под ключ варьируется от 25 до 31 тыс.руб., отталкиваясь от типа КПП и года выпуска автомобиля.

(495) 507-95-25
(495) 720-59-04
© 2005. 2019 Компания Магистраль, 123007 Москва, Магистральный пер., дом 3, стр. 3

Замена сцепления Опель Астра H: предварительная диагностика

Прежде чем определить, какова неисправность, и оценить, насколько сложным будет ремонт, необходимо провести диагностику. Для этого понадобится использование профессионального оборудования, в частности, специальный сканер и программное обеспечение к нему. Проверив наличие ошибок путем просмотра соответствующих кодов, выбирается направление для последующего ремонта.

Диагностика включает в себя:

выявление механических повреждений или утечек рабочей жидкости путем визуального осмотра;
проверку состояния и уровня масла;
проведение тестирования сцепления на разных режимах;
итоговый анализ работы узлов сцепления.

Как производится замена сцепления Опель Астра H

Для работ используется подъёмный механизм. Используется стандартный инструмент: набор торцевых головок и удлинители а 1/2, биты под Torx, шестигранники, отвертки под шлиц и т.д. Необходимы также специальные приспособления, обязательно применяемые в автосервисе:

Процедура производится мастером с помощником – это сказывается и на времени, и на трудоёмкости, и на точности выполненных работ. Она делится на основные этапы:

снятие подрамника;
демонтаж коробки передач;
замена сцепления;
обратная сборка;
прокачка и тестирование.

Всего же процесс содержит около 70 пунктов: демонтаж АКБ и приводов передних колес, оси промежуточной тяги, системы рычагов и тяг, подушки передней подвесочной опоры силового агрегата, усилителей, подрамника передней подвески, коробки и т.д. Если будет упущен или неправильно выполнен один из них, можно сильно навредить коробке и сцеплению.

Изитроник замена жидкости гидропривода сцепления

Замена сцепления Опель Астра H: предпосылки

Когда необходимо менять сцепление на Опель Астра H

Мастера нашего автосервиса крайне не советуют затягивать с обращением к специалистам, если вдруг начинают явно проявляться следующие признаки:

Причины ухудшения работы сцепления Опель Астра Н

Если проявляется признак той или иной неполадки, причин для нее может быть сразу несколько. Приведём примеры.

Если уменьшен полный ход педали сцепления:

может покоробиться ведомый диск;
имеют повреждения его фрикционные накладки или ослабли заклепки;
заедают его ступицы на шлицах первичного вала коробки передач;
попал воздух в систему гидропривода или произошла утечка и т.д.

Если при работе сцепления ощущаются рывки:

заело ступицы или износились шлицы первичного вала;
сломались пружины демпфера;
износились накладки и т.д.

Если шум стал громче:

могли поломаться пластины соединения нажимного диска с кожухом и т.д.

Для чего нужна диагностика при неполадках сцепления

Причин, влияющих на корректность работы, на самом деле может быть много, они могут проявляться в разных признаках – все вместе или каждый в отдельности.

Комплексная диагностика, проводимая опытным мастером, использующим современное профессиональное оборудование, поможет ответить на вопросы:

Какие именно элементы сцепления вышли из строя?
Пригодно ли оно к ремонту, или целесообразнее будет его просто заменить?
Сколько времени может занять восстановление, какие работы потребуются, и сколько они будут стоить?

ДЛЯ СПРАВКИ: В нашем автосервисе любой ремонт или замена начинается с диагностики – это годами выработанная практика. Так мастер получает возможность досконально ознакомиться с поломками и составить перечень необходимых работ и список деталей на замену.

Цены на замену сцепления в нашем автосервисе

После диагностики нашим клиентам представляется список работ, необходимых для полноценного ремонта. Цены каждой из них определяются стоимостью услуг мастера и самих деталей на замену. Подбираются они по вин-коду, с учетом модели и года выпуска.

Цены комплектов сцепления могут различаться. Например, для Астра Н Z16XEP 2007 года выпуска требуется комплект 621303009, он будет несколько дешевле, чем для той же модели, но 2008 года выпуска – ему требуется комплект 621304709.

Кроме непосредственной замены сцепления также потребуется сменить:

масло в коробку;
тормозную жидкость (для Астры Н — DOT4).

Из расходных материалов в цену могут войти:

стопорное кольцо;
прокладка приемной трубы.

Основная цель – вернуть сцеплению работоспособность. Но по вашему желанию у нас могут быть проделаны дополнительные работы. К примеру, имеет смысл заменить сальники штока выбора передач и т.п. Это на руку самому автолюбителю – стоимость таких деталей и работ минимальная, а позже, когда необходимость замены становится срочной, уже не придется оплачивать повторную разборку, которая дороже в разы.

Итоговая стоимость в нашем автосервисе не превышает среднерыночную.

Полезные советы по продлению жизни сцепления Опель Астра Н

Желательно избавиться от привычки перед переключением передач или остановкой долго держать ногу на педали. Так оно слегка выжимается, начинает проскальзывать и быстрее изнашивается.

Можно самостоятельно проверить, насколько сцепление нуждается в замене или ремонте. Во время езды нужно нажать на газ. Если обороты после этого увеличиваются, а потом уменьшаются, и лишь после этого автомобиль начинает разгон, это говорит об изношенности механизма.

И главный совет. Если вы плохо себе представляете, как можно добраться до сцепления, лучше даже не пытайтесь. На это может уйти не то, что несколько часов, а несколько дней. Хуже того, имеется немалый риск ошибок при обратной сборке, что повлияет не только на работу отдельного узла, но и на всю трансмиссию и другие системы, прежде всего рулевое. Экономия в таких случаях, мягко говоря, сомнительна.

К СВЕДЕНИЮ: Опыт наших мастеров позволяет выполнять все операции довольно быстро и точно, благодаря чему достигается такая скорость в выполнении заказа. На качество работ это никак не влияет – на это даётся гарантия.

Замена сцепления Опель Астра H: механика и робот (изитроник)

Автомобили этой марки, оборудованные роботизированным изитроником, могут выдавать неисправность сцепления, когда появляются дергания в момент начала движения, при смене передачи или в момент остановки. В такой ситуации категорически не рекомендуется откладывать проведение замены сцепления Опель Астра H Z16XER, так как это напрямую может повлиять на работоспособность самой трансмиссии.

У автомобилей, оборудованных механической коробкой передач, ресурс службы сцепления дольше, чем у роботизированной КПП. Зачастую это связано с неравномерным изнашиванием диска сцепления, который больше подвержен износу со стороны корзины. Автовладельцы должны учитывать эту особенность, когда рассчитывают время следующего посещения автосервиса для проведения обслуживания.

Несколько советов по правильной эксплуатации таковы:

Не переключайте на нейтральную передачу во время длительной стоянки.
Старайтесь не допускать пробуксовок колес.
Если пришлось вытаскивать автомобиль, например, из ямы или сугроба, всегда переходите в режим переключения передач вручную.

На автомобилях, которые оборудованы роботизированной коробкой передач, можно значительно продлить срок службы сцепления, если правильно эксплуатировать и вовремя обслуживать трансмиссию. Если же поломка уже произошла, то вы можете обратиться в наш специализированный автосервис, где опытные мастера устранят все неисправности, связанные с этим узлом автомобиля.

Замена выжимного подшипника Опель Астра Н

Одной из наиболее распространенных причин поломок является износ подшипника включения. Он испытывает на себе повышенные нагрузки, так как вращается вне зависимости от того, выжато ли сцепление.

ПРИМЕЧАНИЕ: Деталь входит в конструкцию рабочего цилиндра привода Опель Астра Н. Если она выходит из строя, требуется заменить весь узел.

Располагается выжимной подшипник в картере. Процесс его замены в автосервисе схож с такой же процедурой со сцеплением. Мастерам также требуется демонтировать КПП и снять множество крепежных элементов. На место старого устанавливается цилиндр привода в сборе, и в большинстве случаев осмотр показывает, что требуется заменить и резиновые уплотнители. Мастера также указывают на то, что в конце многие автолюбители забывают удалить воздух из гидропривода, залить масло в коробку, тормозную жидкость в бачок основного тормозного цилиндра.

После всех процедур в обязательном порядке проверяется работоспособность нового сцепления на автомобиле.

Замена опорного подшипника Опель Астра Н

Мастера указывают на то, что проверить во время визита в автосервис стоит и другой подшипник – опорный. На данной модели он является одним из слабых звеньев. К примеру, в отличие от автомобилей, на которых он не издает никаких посторонних звуков на поворотах до сотни тысяч километров пробега, на Опель Астра Н подшипник может заставить автолюбителя беспокоиться уже через 30-50 тысяч. Наши мастера сталкивались с таким не раз, поэтому и хорошо знакомы с проблемами клиентов, и прекрасно знают, как быстро и недорого устранить их.

Процесс замены опорного подшипника Опель Астра H покажется легким только для специалиста с опытом. Новички, впервые взявшиеся заменять эту деталь и мало знакомые с типами, которые используются на Опель Астра Н, допускают множество ошибок, чем только усложняют и удорожают работу. Процедура условно делится на 16 этапов – от снятия колеса до обратной сборки конструкции. Подробно рассказать о ней, а также поделиться своими наблюдениями и дать дельные рекомендации, могут наши мастера.

Помощь профессионалов в замене сцепления Опель Астра Н

проявляются первые признаки неполадок – шумит, работает рывками, буксует и ведет;
вы хотите знать, что именно привело к поломке;
у вас не имеется достаточного опыта для замены узла;
вы хотите быстро решить проблему и иметь гарантии качества…

Обращайтесь в наш автосервис! Мы будем рады вам помочь и вернуть ваш Опель Астра Н к полноценной жизни.

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 12028
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Ремонт и замена сцепления опель, запчасти в наличии

Astra, Zafira, Meriva, Corsa, Vectra, Insignia, Mokka

На коробках Easytronic устанавливается оригинальное сцепление. Если сцепление на опель меняется, обязательно требуется проводить адаптацию коробки робот.
Сцепление на роботе имеет отличия от того, что есть на механике. На роботе — оригинальный маховик, диск сцепления и выжимной подшипник. В Easytronic свои передаточные числа коробки передач.
На автомобилях Opel устанавливается саморегулирующееся сцепление.

Преимущества саморегулируемого сцепления:

усилие выключения невысокое, оно остается постоянным в течение всего срока службы, за счет чего достигается
высокий комфорт при движении
сцепление имеет повышенный ресурс и поэтому более продолжительный срок службы, так как автоматически
регулируется по мере износа.

Сцепление LUK на Zafira Astra Vectra Z18XER

Сцепление LUK на Meriva Astra Z16XEP

Мы выполняем замену сцепления, рабочего цилиндра сцепления и коробки передач на любом автомобиле Опель: Астра, Зафира, Корса, Вектра, Мерива

Замена сцепления опель (снятиеустановка КПП, МКПП, РКПП + замена)

Сцепление РКПП Easytronic Astra H, Zafira B, Vectra C, Meriva A (z18xer, z16xer, z16xep)

Сцепление РКПП Easytronic Astra H, Meriva A (z16xep, z14xep)

Сцепление РКПП Easytronic Corsa C, Corsa D (z10xep, z12xep, z14xep)

Сцепление МКПП Astra H, Zafira B, Vectra C, Meriva A (z18xer, z16xer, z16xep)

Выжимной подшипник МКПП, РКПП, КПП (не оригинал, оригинал)

Адаптация РКПП + прокачка сцепления + DOT4 (дилерский сканер Tech2)

Симптомы изношенного сцепления:

Это говорит о том, что некоторые элементы сцепления износились, и требуется срочная их замена.

Рекомендуется производить замену сцепления комплектом, так как многие детали после притирки еще быстрее изнашиваются и это приводит к повторному разбору коробки передач и сцепления для замены необходимых деталей.

Необходимый инструмент для работы с коробкой и сцеплением

Набор гаечных ключей.
Набор головок.
Трещотка.
Отвертка с плоским лезвием.
Отвертка крестообразная.
Специальная оправка для ведомого диска.
Ветошь.
Тара для масла.
Пассатижи

Цены на замену сцепления в нашем автосервисе

Кроме непосредственной замены сцепления также потребуется сменить:

масло в коробку;
тормозную жидкость (для Астры Н — DOT4).

Из расходных материалов в цену могут войти:

стопорное кольцо;
прокладка приемной трубы.

Итоговая стоимость в нашем автосервисе не превышает среднерыночную.

Полезные советы по продлению жизни сцепления Опель Астра Н

Замена выжимного подшипника Опель Астра Н

После всех процедур в обязательном порядке проверяется работоспособность нового сцепления на автомобиле.

Установка коробки передач в Астре

Установить демонтированные детали в порядке, полностью противоположному снятию.
Залить масло в КПП.
Залить тормозную жидкость в бачок основного тормозного цилиндра (в отделение гидравлического привода выключения сцепления).
Выкачать воздух из привода выключения сцепления.
Проверить работоспособность нового или отремонтированного сцепления. Если же проблема решена частично или не решена вовсе – обратитесь в сервисный центр.

Процедуру замены деталей сцепления и демонтажа коробки переключения передач мы настоятельно рекомендуем делать вместе со специалистами, или вовсе доверить им эту процедуру.

Дело в том, что если неправильно выполнить хотя-бы один пункт, то возможно еще больше испортить коробку и сцепление автомобиля.

На замену дисков и прочих деталей сцепления уходит от одного дня, так как основное время занимает демонтаж и разбор коробки переключения передач.

Замена опорного подшипника Опель Астра Н

Помощь профессионалов в замене сцепления Опель Астра Н

проявляются первые признаки неполадок – шумит, работает рывками, буксует и ведет;
вы хотите знать, что именно привело к поломке;
у вас не имеется достаточного опыта для замены узла;
вы хотите быстро решить проблему и иметь гарантии качества…

Обращайтесь в наш автосервис! Мы будем рады вам помочь и вернуть ваш Опель Астра Н к полноценной жизни.

Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 8695
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Читайте также: