Карина королла задние стойки подходят друг другу
Граждане, кто в теме.
на моей королке застучала ходовая, потекли задние стойки, решил поменять все вместе с передними и с ужасом понял, что..
1.Есть Каяба , оригинальные front по 3500р, rear от 2000р ( типа настоящая, не китайская)
2.Есть Токико - front по 1700р, rear 1400р
3.есть оригинальные front по 4000р, rear 2150р , кст что за зверь такой оригинальные?часто вижу пишут - на конвейер тойоты ставят и каяба и токико.
И какие брать?
Интересует максимально долговечные в условиях наших дорог и климата.
Плюс еще надо пружины поставить - уж больно раскачивается авто.
кстати, кузов NZE121 седан 2002 года.
Кто что ставит?какие отзывы?
ааааааааааа!"""
а чем оригиналы отличаются от той же каябы и токико, если все уши прожужжали, что Каяба и Токико ставятся на ковейере.
не слушай никого,ставь оригинал стойки перед+зад,ставь пружины ОВК.
ни в коем случае не бери оригинальные пружины --проверено опытом ОВК рулит
-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
Раскачивает авто из-за неработающих нормально амортизаторов, если поставишь хорошие (новые) аммо, то раскачки небудет + машинка на пару см поднимеццо от ранешнего положения.
В ответ на: не слушай никого,ставь оригинал стойки перед+зад,ставь пружины ОВК.
ни в коем случае не бери оригинальные пружины --проверено опытом ОВК рулит
Suzuki Swift Sport '04 1.5 MT
мне тут грят на СТО - задние пружины обновить надо, а вот передние мы мол никогда! не меняем - типа незачем!
есть смысл? или передние пружины мегаживучие?
Куда рулят ОВК? Просаживаются они за боже мой. Черт меня дёрнул как то повестись на рекламу этой шняшки. Вот Килен - это да. рулят.
Toyota Corolla Fielder 2001 1NZ
2.Есть Токико - front по 1700р, rear 1400р
Я считаю, надо брать. Я бы и себе взял. Это где еще такие цены остались?
Ставил токико на короллу сотку - 3 года полет нормальный.
Даешь переполох в курятнике!
от стоек машинка не поднимется.
стойки выбирать по принципу - цена палки/стоимость замены.
токико и кияба рулят.
замена пружин поднимет машину но раскачка зависит больше от стоек
GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 . литраж решает все
Toyota Sprinter Carib AE111-продал
В ответ на: 2.Есть Токико - front по 1700р, rear 1400р
Я считаю, надо брать. Я бы и себе взял. Это где еще такие цены остались?
Ставил токико на короллу сотку - 3 года полет нормальный.
в автограде в этом году в апреле взял два комплекта стоек - на аллион и на силпхи оба 2002
так задние на аллион (=королла) 1,35, передние 1,9(кажется), на силпхи на стоку полторы там и там дороже..
Помогу найти авто Вашей мечты.
У меня RunX.
Дык вот что я имею сказать - оригинальные на мою машину - передние KYB, задние TOKICO.
Так что если брать, то не обязательно переплачивать за коробочку с надписью Toyota.
А вообще, полтора года как поменял задние и год как передние стойки. Задние - в норме. Передние - потеть начали немного.
Так что думается мне в следующем разе буду брать контрктные или некие SHINKAI (кто знает что это за зверь?) - существенно дешевле выходит чем брать оригинал.
Итак, поставил назад стойки Токико, сразу возникло вопросов - на коробках моих стоек наклеены этикетки , где нарисовано "Сделано в Китае", причем брал я их у официального дилера. На Петухова точно такие же , только на такой же этикетке написано "Сделано в Японии"..я брал за 1300, на базаре 1600, если докинуть наценку ,то цена одинаковая - вопрос! это продаваны чудят?
Снял свои старые - они тут уже 1.5 года отбегали , и сколько то еще в Японии - по усилию на сжатие совершенно аналогичны новым Токико, и шток так же выходит:))Насчет потекли - приврал слегка - чуть чуть замаслились. Довольно таки живые - мож надо кому? отдам запонедорого:))
ХЗ - вроде немножко задница стала пожестче. Мож назад пружины поставить новые?
Мне тут мастер говорил - новые пружины назад ставить есть резон, вперед же нет - типа впереди они сроду вечные.Это так?
Чем нибудь обосновал, что именно назад надо новые пружины?
Вообще странно, королла передне-приводная машина. Движок тоже спереди, большинство нагрузок - раскачка на передке (если, конечно, картошку каждый день не возить и другой груз). ИМХО
Я аффтар. Давай претензии по пунктам.
А дальше "не особо" смысла нет поднимать - привода в рычаги стучат и зад летает на поворотах. Да и вообще - дело не только и не столько в подъеме, сколько в жесткости (в НЕ-опускании при загрузке). Сейчас у меня перед +20мм и зад +40мм проставками и колеса 195/70R14. Если это "не особо" - то это уже не ко мне - мне хватает пролезть там, где жыпы очкуют.
Да я давно хочу слегка обновить ту статью - все лень, да и изменений - кот наплакал. А тут, может, конструктив какой выскочит :)
У меня спринтер 98 г 114 куз. Поставил каталожные стойки каяба зад/перед 22мм шток, передние пружины новые обычные, задние усиленные обк. Проставки из полиуретана перед/зад 20мм. Колёса стоят 215*45*16, ничего нигде не цепляет, не трёт, не долбит. И голову ломать не надо, обрезать, подгонять, гнуть. Результат на фото. Единственное что хочу сделать это поставить передний стаб от кариба(в моей компл его нет), и задний стаб от спринтёра с мотором 4аge(толще чем мой).
Миниатюры
перед/зад 20мм. Колёса стоят 215*45*16, ничего нигде не цепляет, не трёт, не долбит. И голову ломать не надо, обрезать, подгонять
Мда. Пойти и купить - дело-то не хитрое.
Хотелось бы теперь услышать за цену твоих переделок :)
PS. Твоя машина на 1.5 см ниже моей только по колесам.
PPS. Номера стоек, плиз. Особенно задних, 22мм :)
Перед 22мм, зад 20. Прочитай мой сообщ. А что как говорится изобретать велосипед если всё есть и всё доступно. По цене стойки примерно по 2500, Пружины 3000 пара, и проставки рублей 800/ 4шт. Зато всё новое, не убитое. В принципе не в деньгах дело, а в качестве
Перед 22мм, зад 20. Прочитай мой сообщ. А что как говорится изобретать велосипед если всё есть и всё доступно. По цене стойки примерно по 2500, Пружины 3000 пара, и проставки рублей 800/ 4шт. Зато всё новое, не убитое. В принципе не в деньгах дело, а в качестве
Мда, рад за тебя.
А меня задушит жаба вкладывать в тачку ценой в сотку почти 5% ее стоимости - один хрен, я убъю подвеску ЗА ГОД (!) по дорогам стройки владивостокского саммита и по дачно-пляжным ипеням. Убъю 100%. Без вариантов. Собственно, в этом году я ее даже не пытался чинить (кроме приводов, с которыми уже очко играло ездить) :)
Собственно, не в деньгах дело, а в качестве. Дорог.
Да и вообще. Есть две пилюли - синяя и красная. Сам понимаешь.
ЗЫ. Ппрости меня, моя машина, что не продал тебя в более вменяемый регион. И да :)
Хм интересная логика у тебя, а как же комфорт и всё такое(типа морального удовлетворения что в твоём авто всё в порядке)? Не в цене машины дело, и не в % вложенных в неё от её стоимости денег (для меня лично), а в том как к ней относишься, и лежит ли к ней душа. Вот хочешь верь, хочешь нет, я машины примерно раз в пол года меняю, разной ценовой категории(зима-только форик) и каждую я подгоняю под себя, не шикую но и не скуплюсь особо на вложения. P.s Позволь поправлю тебя, не 5% ты должен был вложить а 20
Хм интересная логика у тебя, а как же комфорт и всё такое(типа морального удовлетворения что в твоём авто всё в порядке)?
В моем авто все в порядке применительно к условиям :) Поверь мне, если я еду на дальняк по нормальной трассе, мне не влом поменять аццкие катки на стоковый размер и лупить 140. Но такое счастье бывает раз в год через год. 99% пробега у меня - по пересеченной (владик и окрестности) и очень пересеченной (готичные ипеня) местности. Вот скажи, накой мне ставить новые железки, если вероятность выхода их из строя через год = 100%? Потому я и озабачиваюсь удешевлением.
Тут в соседней ветке кто-то приколхозил стаб на морду. Тоже как-то хотел. А как съездил впервые в аццкое трофи на море - понял, что стаб будет мешать проходимости. Это я к тому, чтоб ты понял - моя тачка далеко не в твоем Иркутске ходит. А гонзает на все деньги по очкурам и дорогам общего пользования владика. Кстати, меня всегда умиляют подраные обвесы на местных "спортивных" тачках.
Сильно прoседает задница, седня бросит в багажник два мешка цемента по 50кг.
И был сильно удивлен, что зад просто на земле сидит.
Cейчас стоят родные пружины и стойки. стойки уже мертвые, хоть и "не качачают" но как будьто в них пустота, и есть неприятный скрипт.
На кочка такой звук как в железной закрытой банке банке что то болтается
Соотвественно я хочу немного поднять задок.
Подставки прочяя хрень не нужна.
Подойдут ли задние стойки и пружины от короны 195 кузов?
Узнавал про пружины Lesjefors на корону 1800, короллу 2100р
Диаметры верх - низ одинаковы, кол-во прутком больше и толще, а самое главное выше сантиметра на 3. то есть должны встать без проблем
а со стойками как дела обстоят?
брать буду каябу.
Бери Каябу, и новые пружины. От своей машины. А то намудришь и будешь ездить, все камушки чуствовать.
Поставишь все новое, и ни какие проставки не нужны будут.
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее!
Вообще-то удивился, что 104-й кузов и вэдовый, Тойота обычно 4-везде машинки маркирует 5-й в номере кузова. Но думаю, что от Калдины не стоит ставить - она прилично тяжелее вашей машинки и рассчитана на бОльший груз, поэтому характеристики стоек совершенно другие. Будет сильно трсти задницу на кочках и начнуться попытки уйти в занос для кормы, когда будете ехать пустой, особенно зимой.
Жизнь - вредная штука. От нее умирают.
Lesjefors (ныне Kilen). От короллы и ставь. Они более жёсткие чем оригиналы. А количество прутков у них зависит от того, для какой машинки - 4WD или переднеприводной. Жёсткость у них одинакова. Диаметр прутков тоже. Если поставишь от Калдины это будет пипец аркам в том месте, куда крепится верхняя опора стойки. Пойдут трещины. Но даже если ставить килен от короллы, лучше брать более жёсткие стойки. Можно и от калдины, если конечно по крепежам совпадают.
ЗЫ: Что то цена какая то заоблачная. Я в Росско брал задние пружины на Калдину 211-ю, самые длинные и жёсткие за 1470р. за штуку. Или это цена за пару? Кстати, пружины просто класс! Практически не просаживаются. Пытал их на короне два года, постоянно возя грузы по 400 кг. Хоть бы на сантиметр сели.. нет!
Неужели пружины от короллы одинаковы с короной? Просто у меня в гараже лежат оригиналы от 110-й короллы, задние. И задние стойки от короны. Пытался примерить. Нижний виток не встаёт в опорную чашку. Диаметр витка больше диаметра чашки. Странно.
на счет 110 кузова хбз. а ценам на пружины Lesjefors не знаю. смотрел в гиганте их небыло.
Значит и пружины не совпадут. Стойки калдин и корон, а также карин в 19* ,21* кузовах ОДИНАКОВЫ по крепежам и размерам. Отличается только длина и толщина штока. Так что не мудри. Я вроде слышал, что у спаськи такие же стойки и пружины как у короллы седана, только помощнее. Может и ошибаюсь, пробей этот вариант.
В ответ на: на счет 110 кузова хбз. а ценам на пружины Lesjefors не знаю. смотрел в гиганте их небыло.
Не могу отредактировать предыдущий пост. Посмотри стойки каяба от спаськи вэдовой. И kilen от неё же. У неё вес - 1320 кг. Вроде как в каком то магазине мне говорили, что с короллами седанами там всё одинаково по крепежам и размерам пружин.
Спринтер АЕ-95. 4 ВД. Перед - стойки KYB и пружины Барнаул. Зад - аморты Monro и пружины Toyota оригинал.
Хочу еще назад Барнаул. Они и выше и жестче. Мне так самое то.
Разницы в рулежке не ощутил.
Думаю если дешево, сердито и жестко - это KYB и Барнаул.
А так возможны варианты
То что у тебя задница по земле скребет - это нормально. Когда снимаешь хоженые из Японии пружины - они продавливаются от руки. Новые же даже весом продавить тяжко. (Тем более Барнаул :)). Просто металл устал.
Еще вариант - поставить проставки. У другана стоит на карибе 114. Лазит везде - просвет просто огромный.
Короче я все таки думаю пока у нас такие дороги - лучше и выше и жестче.
ИМХО.
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Toyota Sprinter AE95 4WD - был
Honda Civic EF3 - был
Honda Civic EК3 - был
Honda-Orthia P, B20B, 4WD - была
Toyota Prius NWH20 - был
на такой же машине поставил стойки контрактные в сборе от спасии. стала ощутимо выше, но на пустую конечно жестковато и тряско. выше стала значительно, и не так сильно проседает при полной загрузке. Сравнивал для интереса- шток у них толще, пружина витков больше и потолще они.
всему свое время.
Только не Барнаул. Не желай зла другим. Лопаются за боже мой. Кстати, за Барнаул. У меня на 211-й калдине уже четыре года стоит по кругу барнаул. Правда задние сменил на Килен, потому как напрочь просели. А вот передние совершенно не просели. Когда снимал задние, пытался понять, почему за четыре года они не лопнули. Дак вот. ЭТО ДРУГОЙ БАРНАУЛ. Когда отмыл от слоя грязи, увидел что пруток покрыт глянцевой краской и ни капли ржавчины. А все последние пружины, которые брали мои знакомые (в том числе и я был грешен) и у которых они полопались были МАТОВЫЕ! И проржавевшие насквозь. Недавно был на балке, все барнаульские пружины - матовые.
Так что правильно в известной сказке советуют - "Не гонялся бы ты поп за дешевизной"
Вот! Значит от спаськи подходят. В итоге самый надёжный вариант - Каябы и Килены от вэдовой спаськи. Контракт наврят ли можно понять, насколько они уже просели, пока не поставишь на машину и не опустишь домкрат. Короче, геммор с контрактом.
У меня спринт в 110 кузове. сейчас по кругу стоят Лесджифорсы. ранее сзади был барнаул (пока не лопнул )
Стойки сзади kyb (им 2 года, держут вроде ещё)
Вобщем барнаул когда был новый - )(па прыгала только так. ко второму году эксплуатации вроде помягче стал. для борьбы с урожаем и перевозки сибита самое оно было. сейчас по лесджифорсам - машинка с ними покомфортнее конечно. но под большой нагрузкой просаживаются один фиг. недавно строители у дома всё перекопали к censored и на последних метрах маршрута с дачи у дома оторвал хомут глушака ( ессно полный салон и багажник с "горкой")
Родные были совсем уставшие на них с резиной 185х70@R14 пара человек сзади и шоркаемся об арки на кочках )))
Сейчас резина стоковая 175х70@R13 ничего не шоркает при любой загрузке.
Да лесджифорсы стоят от обычного не wdового спринта.
--
FL Cee'd SportyWagon 2010
Контракт наврят ли можно понять, насколько они уже просели, пока не поставишь на машину и не опустишь домкрат. Короче, геммор с контрактом.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+1
вчера купил контрактные стойки , поставил, дык они хуже чем мои стоят. сегодня утром назад отвез. теперь только новые решил брать.может кто подскажет где и какие.
запчасти от задней левой двери TOYOTA COROLLA SPACIO 121 куз
Мне с барнаульскими пружинами тоже не повезло.
Откатали 5-6тыс км, из них 3 пружины лопнули(где по витку и по пол витка)
просели, нет - они на сквозь проржавели - и лопмнули.
буду теперь смотреть пружины и стойки от ведовой спаськи.
Возожно мне просто повезло с ними. На вид были как новые. С наклейками заводскими и еще там какимито. Продаваны пробовали продавить-прожать- не получилось. не получилось и у меня ни на доли милиметра. Как будто из монолита выточена Просто не надо брать первые попавшиеся. Я не спешно искал, время от времени по выходным прокатываясь по магазинчикам. Уже не помню точно сколько, но две зимы минимум проехал на них. Частенько с жутким перегрузом и по ужасно хреновым дорогам. Не думаю что проходит меньше чем то что продают новое. Штоки совершенно сухие. Изначально машина ходила как прилипшая к асфальту. Недавно стал замечать что чуть-чуть похуже. Раскачки нет но и "прилипалка" уже не та Как говорили продаваны на WD задние одинаковые посадочные размеры. на перед вроде тоже. на обычные задние взаимозаменяемость неизвестна.
Слышал, что на некоторые авто, в основном Тойоты, можно поставить стойки других моделей. У меня Королла кузов АЕ 100, говорят, что можно от Калдины и от Короны поставить. Возможно ли это? Как к этому относитесь? Какие плюсы и минусы? Также, говорят что обычные королловские (кариновские) стойки имеют слишком тонкий шкиф и нерационально их делать разборными и прокачивать? Так ли это? Хотел прокачать и вот напоролся на все это. Оказывается не так просто и ваще это целый "институт" и исскуство прокачки стоек :))
ставь родные японские только разборные и забудь эти проблемы
Я бы рад, но .
Где их взять? Да и дорого. Такие родные будут стоить 2500 в среднем, монро у витора 2900, а прокачка даже с расточкой будут в 1300 рублей. а машина уже давно не новая, зачем в нее много денег бухать.
заказывай во владик контрактные, я себе из хабаровска привозил 1500 пара
У меня две пары стоек (+)
на Спринтере АЕ-91 Родные со штоком на 18 слабоваты. Есть от Карины со штоком на 20 они получше. Тока у Кариновских дырки под ступицу больше. Ну и крепления яиц и тормозных шлангов другие. Яиц на моем Спринтере нету в принципе. А шланги я просто проволокой подвязываю. Если будешь такие ставить, то нада их закручивать уже на опущенной машине. В противном случае у тя колеса будут как у "Татры" :))))
СПАСИБО, а как это на уже опущенной и что там, и причем тут татара
И еще, где можно купить стойки что бы подходили на короллу и что бы на 20 и что бы уже разборные?
Пальцы гнешь и она опускается :)))(-)
Чо Татру никогда не видел ? :))) (+)
У неё колеса под углом стоят. Чтоб такого не случилось, нада поставить стойку, не затягивая сильно болты ступицы. Потом опустить машину на колеса, чтоб колеса перпендикулярно земле встали и потом уже затягивать эти два болта. Лучше это делать на эстакаде. Если прикрутишь на весу, то за счет упругости сайлент блоков дырки в стойке не будут совпадать с дырками в ступице и колесо получится под углом к земле. Наскока я знаю, разборных задних заводских не бывает. Обычно берут от Карины, если хочешь на 20 и у токаря переделывают под разборные.
У меня которые умерли от карины е, каяба с 22штоком.а че скажешь про контрактные еще?
Контракт однозначно нет!Кто сейчас будет спорить и тд.Мой личный опыт и моё мнение! Они во 1 мягкие пробиваются быстро не для наших дорог они!Токико жестче ну и кочки нормально глотают!Отдашь деньги за контракт и на пол года -год проверенно не раз и не на одной машине друзей и знакомых!С курсом бакса стойки подорожали в 2 раза.А почему каябу не хочешь?
Понял, и на этом спасибо, да каяба дороже, просто на ровном месте стойка умерла, поэтому ограничен в деньгпх(
Токико тоже бывают брак сразу новая стучит как разбитое яйцо или опорник. От подделки ни кто не застрахован.
Вот так вот и покупай запчасти, попадос блин…(
Да неиговори, бывает и резинка Тойота оригинал неделю ходит а иногда берешь в 5 раз дешевле аналог и ходит в 50раз дольше.
Вово, нпдеюсь все хорошо будет) спасибо)
Токико 6 лет пробег 120т и до сих пор живые не текут не потеют!
Из хитрых вариантов картриджи от жигулей можно вкорячить, каябы например.
Ну эт извращение уже(
вообще японцы делали на калдины разборные стойки, и извращений в этом не замечали. Правда передние.
Тогда зачем было спрашивать про хитрые варианты от других авто?
я имел ввиду не от жигулей же, читал от ипсума передние ставят, задние говорили что от авенсиса 220 идеально подходят, и не жестко и не мягко, золотая середина. Хотел что бы люди личным опытом поделились. Сейчас сзади у меня стоят от карины е стойки.
ну не знаю, стойка остается ваша, картридж на выбор любой (каяба сакс фенокс много их), 22 шток вместо 20го. Руки нужны только. Картридж 1200 р готовая резьба с гайкой 150р.
опять же пыльники от девятки ох%ительно подходят, к тому же силиконовые. А то что от авенсиса стойки подходят, так подвески то одинаковые, что тут удивительного.
Если динары позволяют, то конечно проще купить новые стойки. В общем хозяин -барин.
Читайте также: