Камеры на техосмотр в беларуси когда начнут работать
Белорусским водителям штрафы за отсутствие техосмотра начали приходить с марта прошлого года, после чего многие автомобилисты ринулись на станции диагностики. 28.01.2022, Sputnik Беларусь
C 1 марта 2021 года в Беларуси заработал новый Кодекс об административных правонарушениях, после чего ГАИ начала рассылку "писем счастья" за непройденный ТО. Камеры, установленные вдоль трасс, начали фиксировать транспортные средства, которые не получили допуск. Вскоре, однако, водители выявили закономерность: письма со штрафами приходят, только когда "ловят" за скорость. Если не нарушать, можно ездить спокойно и без техосмотра. Но так ли это? Sputnik решил проверить.Попадутся всеПрактически сразу после того, как заработала система фиксации техосмотра, ГАИ поясняла, что проверка наличия ТО через камеры контроля скорости проводится выборочно. Инспекторы отмечали: новшество направлено на то, чтобы мотивировать автомобилистов пройти техосмотр.Ажиотажи на станциях диагностики в первом полугодии и вправду были: в день техосмотр проходили по 10-12 тысяч водителей. Однако вскоре автомобилисты начали замечать: штрафуют за отсутствие "наклейки" тех, кто попался за нарушение скоростного режима."До этого камеры работали достаточно ущербно: если скорость (превышена – Sputnik), то и техосмотр смотрели по базам. А сейчас, я так понимаю, будут работать и на мониторинг. То есть все, кто проехал, тот и попался, если у него нет техосмотра", – рассказал Sputnik заместитель директора УП "Белтехосмотр" Владимир Пиульский.Точные даты введения новой практики представитель "Белтехосмотра" не назвал, хотя по данным ГАИ законодательная база уже предоставляет такую возможность.Как работает механизм "писем счастья"?Сам механизм "писем счастья" устроен достаточно просто: камеры распознают регистрационный знак транспортного средства, сверяют его с базой данных "Белтехосмотра" на наличие разрешения на допуск к участию в дорожном движении и, если его нет, выносят постановление.В первый раз владелец освобождается от ответственности, домой ему приходит письмо о банальном предупреждении. Однако в следующий раз, если камера засечет его авто без техосмотра, придется заплатить 0,5 базовой величины (16 рублей). Попасться в объектив с непройденным ТО можно сколько угодно раз за сутки, однако в ГАИ отмечают, что накажут лишь один раз.В МВД пока не называют, сколько "писем счастья" было разослано белорусам с марта прошлого года, когда начала работать система, однако отмечают, что "механизм уже давно работает в полную силу".Сколько камер фиксирует отсутствие техосмотра?Фиксацией наличия техосмотра занимается СЗАО "Безопасные дороги Беларуси". Там подтвердили, что камеры в автоматическом режиме уже начали мониторить наличие техосмотра у всех проезжающих транспортных средств."Штрафы придут тем, у кого нет техосмотра", – заявили в центре фотофиксации, который также выявляет нарушителей парковки и скоростного режима.Мы насчитали 511 стационарных камер контроля, которые работают по всей стране, карту их расположения можно посмотреть здесь. Большинство из них располагаются на дорогах республиканского значения – М1, Р-43, Р-99 и так далее.Важная деталь: штраф за отсутствие техосмотра можно по-прежнему оплатить в ЕРИП как нарушение скорости: МВД – Штрафы – ГАИ – Фотофиксация скорости – номер постановления.Сколько водителей ездит без техосмотра?В Беларуси, по данным ГАИ, в личной собственности находится около 4 миллионов транспортных средств. И около половины из них ездят без техосмотра. В прошлом году допуск к участию в дорожном движении получили 1 592 354 ТС – это почти рекорд. В прошлом году, напомним, при прохождении техосмотра была отменена внушительная пошлина, из-за чего на станции диагностики заехало достаточно много автомобилистов.Также на Sputnik:
В феврале в Полоцком регионе начнут работу камеры, фиксирующие в автоматическом режиме авто без техосмотра на дорогах. И это будут не стационарные камеры, а мобильные.
Об этом ведущий инженер филиала УП "Белтехосмотр" в Витебской области Вячеслав Завадский рассказал местному телеканалу "Звязда", передает Автобизнес.
До сих пор "письма счастья" за отсутствие ТО приходили, только если ТС попало на камеру за превышение скорости, но теперь будет иначе, отмечает ведущий инженер филиала УП "Белтехосмотр".
"Между УП "Белтехосмотр" и "Безопасными дорогами" заключен договор. И где-то с 15 февраля, в крайнем случае в конце февраля, уже будут устанавливаться камеры. Не обязательно превышать скоростной режим. Они будут фиксировать транспортные средства, которые эксплуатируются без разрешений на участие в дорожном движении", – рассказал Вячеслав Завадский.
"То есть идет транспортное средство, регистрационный знак сверяется с базой "Белтехосмотра" – и сразу же выносится наказание, на первый раз – предупреждение. Это будут камеры не стационарные, а так называемые "треноги", то есть мобильные, они будут устанавливаться в разных местах", – добавил ведущий инженер филиала УП "Белтехосмотр".
Напомним, что ранее заместитель директора УП "Белтехосмотр" Владимир Пиульский говорил, что рассчитывает на то, "что в этом году в полной мере заработают камеры фото- и видеофиксации правонарушений, которые будут передавать в ГАИ информацию о транспортных средствах, не прошедших гостехосмотр".
Как работает система?
Так же, как и по скорости. Камеры фиксируют факт участия транспортного средства в дорожном движении, распознают регистрационный знак и сверяют его с базой данных АИС "Белтехосмотр" на наличие разрешения на допуск к участию в дорожном движении. При отсутствии разрешения в отношении собственника выносится соответствующее постановление.
Если нарушение зафиксировано впервые, владелец освобождается от административной ответственности с вынесением ему предупреждения. В следующий раз собственник будет привлечен к ответственности в виде штрафа в размере 0,5 базовой величины. При этом к ответственности привлекается как физическое, так и юридическое лицо – собственник или владелец транспортного средства.
Если камеры зафиксируют несколько таких нарушений в течение суток (с 00:00 до 23:59), собственник транспортного средства будет привлечен к административной ответственности только один раз.
В случае несогласия принятое решение может быть обжаловано в подразделение ГАИ по месту жительства в течение месяца со дня получения копии постановления.
В очередной раз ряд ресурсов опубликовал информацию о том, что камеры вовсю отправляют "письма счастья" за отсутствие техосмотра. Как следствие - на техосмотрах по всей стране растут очереди. К слову, в Гродно особых очередей не наблюдается.
Тем временем получатели "писем" заметили закономерность.
Закономерность - за техосмотр штрафуют, когда "попадаешься" за скорость
И вот, как это работает: автовладелец получает первое такое постановление за непройденный техосмотр. Поэтому, как и говорили в МВД, выносится решение об освобождении от административной ответственности с вынесением предупреждения. Со второго раза, напомним, собственник будет привлечен к ответственности в виде штрафа в размере 0,5 базовой величины (14,5 рубля). К ответственности привлекается как физическое, так и юридическое лицо - собственник или владелец транспортного средства.
Тем временем на диагностических станциях третья волна ажиотажа
Первая волна ажиотажа у диагностических станций поднялась сразу после Нового года, и вызвана она была изменениями в законодательстве. Госпошлину отменили, заменив ее обязательным налогом, но самое главное - эти выплаты отвязали от техосмотра. Те, кто принципиально не хотел платить и поэтому не получал разрешение на допуск к движению, наконец вздохнули спокойно. И поехали проходить техосмотр: ГАИ с дорог никуда не делась, было очевидно, что после таких изменений контроль станет строже, а позиция в отношении тех, кто не прошел, принципиальнее.
Довольно быстро, впрочем, ажиотаж стал спадать. Все-таки зима, многие водители решили подождать потепления, чтобы привести машину в порядок, а заодно понаблюдать, как будут развиваться события.
Третья волна
Несмотря на это заявление ГАИ, очень скоро, а именно 22 марта, МВД выступило с официальным заявлением:
22 марта особых очередей на станциях техосмотра не было, не возникло их и на следующий день. Зато сегодня, в пятницу, 26 марта, в Минске очереди появились, да какие!
Законодательство
А в соответствии с п. 10.3 Правил дорожного движения водителю запрещается участвовать в дорожном движении на транспортном средстве, конструкция и техническое состояние которого не отвечают требованиям технических нормативных правовых актов, не прошедшем государственный технический осмотр и процедуру выдачи разрешения на его допуск к участию в дорожном движении.
Кого будут наказывать за непройденный техосмотр?
Для того, чтобы это стало возможным, должен был вступить в силу новый Кодекс об административных правонарушениях, который теперь предусматривает возможность привлечения собственников транспортных средств к ответственности за все нарушения против безопасности движения и эксплуатации транспорта на основании их фиксации специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме (ч. 1 ст. 4.8 КоАП).
При этом ч. 3 ст. 4.8 КоАП определено, что собственник (владелец) транспортного средства не подлежит административной ответственности, если при ведении административного процесса будет установлено, что в момент фиксации административного правонарушения соответствующее транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.
Что, если попасться без техосмотра на несколько камер?
Все зависит от того, с какой периодичностью попадаться. Но в любом случае будет действовать принцип: не больше одного штрафа в день, говорят в милиции.
В этом существенное различие с тем, как наступает ответственность за превышение скорости, зафиксированное теми же камерами: там постановление придет за каждый зафиксированный автоматикой факт нарушения.
Совсем нет информации от водителей о штрафах за техосмотр с камер. А ведь в конце января этого года "Белтехосмотр" в Витебской области анонсировал работу мобильных камер, которые способны в автоматическом режиме вычислять авто без техосмотра на дорогах.
Ведущий инженер филиала УП "Белтехосмотр" в Витебской области Вячеслав Завадский рассказывал, что "где-то с 15 февраля, в крайнем случае в конце февраля в Полоцком районе начнут работу камеры, фиксирующие в автоматическом режиме авто без техосмотра на дорогах".
По его словам, это не стационарные, а мобильные камеры, пишет Автобизнес. Чтобы выявить авто без разрешения на участие в дорожном движении, скорость превышать водителю будет не обязательно.
"То есть идет транспортное средство, регистрационный знак сверяется с базой "Белтехосмотра" – и сразу же выносится наказание, на первый раз – предупреждение", – говорил ведущий инженер филиала УП "Белтехосмотр".
По его словам, работа эта будет вестись в рамках договора между УП "Белтехосмотр" и "Безопасными дорогами".
Уже апрель. Что слышно?
С тех пор многие автолюбители задаются вопросом: что слышно с камерами, установлены они или нет? На дворе, заметим, сегодня уже апрель.
Ответ на этот вопрос дал во время недавней "прямой линии" начальник ГУ ГАИ МВД Вадим Гаркун.
У него спросили: "Приносят ли эффект камеры, распознающие транспорт, собственники которого не прошли техосмотр?"
Ответ Вадима Гаркуна, который приводит газета МВД "На страже":
"Подобные устройства используем давно и действительно видим положительную динамику со стороны автовладельцев, добросовестно предоставляющих свои машины для проведения диагностики. Поэтому планируем продолжать наращивать усилия в этом направлении.
К тому же изменения КоАП позволяют фиксировать в автоматическом режиме целый ряд, можно даже сказать, большинство административных правонарушений. В их числе игнорирование требований дорожной разметки, правил проезда перекрестков, маневрирования, остановки и стоянки, а также движение по полосе для общественного транспорта.
Однако кроме юридического существуют технический аспект вопроса. Требуется приобретение нового оборудования с соответствующим программным обеспечением, его сертификация на территории Беларуси, период опытной эксплуатации для полного понимания технического функционала, возможностей использования на том или ином участке и ресурсов для обработки информации.
В нашем распоряжении уже есть подобные комплексы. Ожидаем, что в ближайшее время компетентные органы примут решение о начале эксплуатации. Об этом заранее оповестим автовладельцев. Интенсивность их применения будет определяться исходя из ситуации на улично-дорожной сети. "
К слову, корреспондент Автобизнеса позвонил в витебский филиал "Белтехосмотра", чтобы узнать, на каком этапе находится вопрос с камерами в том же Полоцком районе. Там рассказали, что они работали в тестовом режиме, о дальнейших планах поcоветовали уточнить у руководства "Белтехосмотра".
Одним из главных нововведений 2021 года для автомобилистов стала отвязка прохождения техосмотра от уплаты госпошлины с 1 января, а с 1 марта начнет действовать новый Кодекс об административных правонарушениях. Некоторые его статьи касаются нарушений ПДД.
Обновленный КоАП предполагает, что выявлять отсутствие ТО у водителей теперь будут не только инспекторы ГАИ, но и камеры фотофиксации. А значит "письма счастья", как и за скорость, отныне будут приходить по почте.
С 1 марта или позже?
Старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД Александр Бруй отмечает Sputnik, что форсировать события не нужно.
"Дело в том, что с 1 марта в Кодекс вступают изменения, которые касаются в том числе и ПДД. То есть законодательная возможность штрафовать за отсутствие техосмотра удаленно уже будет реализована. Что касается технической стороны вопроса, речи об этом пока не идет", – говорит он.
Получается, система может быть внедрена через месяцы и даже годы после изменений в КоАП и штрафовать пока не будут, однако белорусские водители, всерьез взволновавшиеся из-за возможных финансовых потерь, создали очередной ажиотаж на станциях диагностики.
В четверг, 25 февраля, на одной из столичных станций за день проверку прошли 52 машины. На одно транспортное средство, по словам операторов станции, уходит в среднем от 15 до 30 минут.
"Некоторые стоят с самого утра и ждут по 4-5 часов в очереди", – пояснили на станции техобслуживания.
Чтобы не стоять в очереди на прохождение ТО, можно записаться на определенный день и время на конкретной станции. Sputnik попробовал обзвонить несколько диагностических станций, однако все надежды и мечты пройти техосмотр как можно скорее разбились в прах.
"До 30-го марта все уже расписано, извините… Будете записываться?" – сказали на диагностической станции ОАО "Газпром трансгаз Беларусь" на улице Скорины в Минске.
Какие документы нужны для техосмотра?
Как напомнил Sputnik заместитель начальника управления организации гостехосмотра Михаил Ващило, с 2020-го уменьшилось количество документов, которые нужны для прохождения техосмотра.
"Водителям не нужно предъявлять медсправку – с января 2020 года, юрлицам – с июня 2020-го", – уточнил Ващило.
Также больше не нужно предъявлять сертификат о прохождении предыдущего ТО инженеру по допуску к участию в дорожном движении.
Итого для прохождения ТО нужны:
- само транспортное средство, укомплектованное аптечкой, огнетушителем и знаком аварийной остановки ("треугольником");
- водительское удостоверение;
- технический паспорт на ТС;
- страховое свидетельство.
Сколько стоит техосмотр?
Платить за прохождение ТО нужно на диагностической станции или через ЕРИП. С 1 января 2021-го у белорусских автовладельцев появилась хорошая возможность пройти техосмотр дешево из-за отмененного дорожного сбора. Услуги диагностиков стоят 30 рублей, отметка о прохождении, "наклейка" – 8,70 рублей.
Напомним, штраф за отсутствие техосмотра сейчас составляет от 1 до 3 базовых величин (от 29 до 87 рублей), то есть стоимость прохождения практически соизмерима со штрафными санкциями.
Отвязка дорожного сбора и транспортный налог
Одно из автомобильных новшеств этого года – отмена госпошлины за прохождение техосмотра. Вместо этого в Беларуси введен транспортный налог. Извещения от налоговой с указанием определенной суммы автовладельцы получат не позднее 1 сентября, сообщили в министерстве по налогам и сборам.
Ожидается, что транспортный налог в 2021-м заплатят около 2 млн белорусов.
Сколько белорусов уже прошли ТО в 2021 году?
Заместитель директора УП "Белтехосмотр" Владимир Пиульский рассказал Sputnik, что за январь выдано 188 025 разрешений на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении – и это на 237% (!) больше аналогичного периода 2020-го (55 782 разрешений).
На предприятии не исключают, что 2021-й может побить итоги 2013-го, когда было выдано рекордное число разрешений – 1 869 723.
Самое интересное ищите в нашем канале на Яндекс.Дзен, а самое важное на нашем канале в Telegram
Читайте также: