Характеристики шин кама евро 236
От качества шин, установленных на колеса автомобиля, зависит управляемость автотранспортного средства, комфортность поездки, а также безопасность, находящихся внутри водителя и пассажиров. Поэтому, экономить на автошинах не следует.
Среди отечественных производителей автопокрышек, пользующихся немалой популярностью, достойное место занимает Нижнекамскшина. Ассортимент его продукции разнообразен, в нем любой водитель подберет необходимую модель.
Описание шин
Каждый автовладелец, подбирая автошины для своего автомобиля, желает, чтобы они соответствовали следующим требованиям:
- уверенно держать дорогу;
- быстрое торможение и отсутствие заносов;
- хорошая износостойкость;
- отменные эксплуатационные характеристики;
- защищенность от механического воздействия;
- низкая шумность;
- доступная стоимость.
Автопокрышки Нижнекамского шинного завода обладают всеми вышеперечисленными свойствами и могут составить конкуренцию известным мировым брендам. На предприятии в производственном процессе применены самые современные технологии, которые позволяют добиться наивысшего результата. Покрышки Кама можно встретить на новых моделях автомобиля Фиат, Фольксваген, Шкода и Форд.
Существует несколько разновидностей автопокрышек:
КАМА BREEZE
КАМА-ЕВРО-236
Данная всесезонка отмечена приемлемой стоимостью и хорошим качеством. Запас прочности изделия на высоте. Модель обладает высокой степенью износостойкости и длительным сроком эксплуатации. Шумовой эффект от резины наблюдается только при скорости свыше 70 км/ч. Толстая боковая поверхность покрышки отлично защищает шину от боковых столкновений, например, с бордюром.
КАМА-ЕВРО-129
В данном сегменте присутствует модель Евро 129. Повышение жесткости покрышки позволило достичь высокого маневрирования при быстрой езде, а также мгновенного торможения, который сопровождается значительным износом протектора. Ассиметричный рисунок протектора шины легко удерживает автомобиль на мокрой поверхности асфальта.
Для любителей загородных путешествий, которые часто сопровождаются движением за пределами обустроенных асфальтовых покрытий, нужны шины улучшенной проходимости. Существует несколько таких типов покрышек Кама.
КАМА-204
Очень надежные изделия, обладающие высокими техническими характеристиками. Хорошо себя показали на мокрой дороге. Наделены улучшенной степенью износостойкости. Такие шины легко преодолевают рыхлый снег и грязь. При попадании в ямы и выбоины покрышки не деформируются.
КАМА-232
Установка таких шин на автомобиль обеспечит хорошую курсовую устойчивость, снизит шумовой эффект при движении. Однако резина боится мороза (свыше 5-ти градусов Цельсия) и становится жесткой и неуправляемой.
Резина, предназначенная для зимней езды, всегда мягче, благодаря чему, при сильных морозах она не грубеет и обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием. Зимние шины Кама имеют глубокий рисунок протектора и могут комплектоваться специальными шипами.
КАМА-ЕВРО-518
Мягкая резина обеспечивает плавность хода и шипы, установленные на протектор, этому не помеха. При встрече с сугробами покрышки сами прокладывают себе дорогу, вырывая снег. Шины не пробуксовывают на обледеневшем асфальте, а металлические шипы не вылетают из тела резины и гарантированно служат 2 зимних периода. Автопокрышки больше подходят для северных территорий.
КАМА-ЕВРО-519
Рисунок протектора очень похож на покрышки Нокиан. При движении по глубокому снегу, автомобили с такой резиной уверенно чувствуют себя, прокладывая себе путь. Даже при выезде на лед, машина не начнет плавать по дороге благодаря специальным металлическим шипам. Особенность шин Кама-Евро-519 является потеря эксплуатационных свойств при понижении температуры воздуха ниже 18 градусов Цельсия. Поэтому, не рекомендуется применять такую резину в северных широтах с продолжительными морозами.
КАМА-505
Данная модель оснащена шипами, которые совместно с особым рисунком протектора надежно удерживают автомобиль на дороге с рыхлым снегом и ледяной поверхностью. Шипованные покрышки обладают высокой стойкостью к стиранию, машина в начале движения плавно трогается с места без рывков. Единственный минус резины – на больших скоростях при входе в поворот может заносить.
Особенности
На сухом асфальте любая автошина идеальна, но стоит выехать на мокрую дорогу, заснеженную или ледяную поверхность, тут и начинает проявляться ее качество. Низкосортные покрышки плохо сказываются на управляемость автомобиля, его торможение, что нередко приводит к возникновению дорожно-транспортных происшествий.
Особенностью шин Кама является обеспечение качественного торможения в дождливую погоду благодаря ассиметричному рисунку протектора. Специальные канавки быстро отводят излишнюю влагу с площади контакта шины и дороги.
Еще одной характерной особенностью считается химический состав материала. Покрышки Кама обеспечивают устойчивость любому автомобилю с разными габаритами. Также можно отметить наличие датчика износа автошины.
Размерности
Завод выпускает несколько размерностей автошин, например:
| Наименование модели | Типоразмер | Нагрузка (индекс) | Цена, руб. |
|---|---|---|---|
| Breeze | 175/70 R13 | 82T | 1750 |
| Евро 236 | 185/65 R15 | 88H | 2100 |
| 505 | 175/65 R14 | 82T | 2050 |
| Евро 519 | 195/55 R15 | 85T | 2500 |
Тесты
После каждой новой партии автопокрышек заводом изготовителем проводится обязательное тестирование на полигоне или пересеченной местности. Берутся новые шины и устанавливаются на машину. Далее в течение нескольких часов автомобили испытывают автошины на различные нагрузки и погодные условия (снег, лед, мокрый и сухой асфальт).
По итогам тестирования изучаются возможные повреждения и определяются недоработки
Плюсы и минусы
Достоинства автопокрышек Кама.
- Специальная конструкция резины, включающая ламели и шашки.
- Сохраняет устойчивость и эффективное сцепление с дорогой при маневрировании.
- Установка шипов способствует снижению шумности.
- Выдерживает низкие температуры (не все модели).
- Выдерживает боковые удары.
- Экономит расход горюче-смазочных материалов.
- Низкая стоимость шин.
К недостаткам автопокрышек Кама можно отнести то, что не все модели справляются с дорогой при пониженных температурах наружного воздуха, из-за чего такие образцы не рекомендуется применять в районах с сильными морозами.
Отзывы
5 лучших зимних шин КАМА
Автомобильная зимняя резина KAMA адаптирована под непростые климатические условия нашей страны. Она не теряет свои рабочие характеристики в сильные морозы, стойко переносит неровности отечественных дорог. Низкая стоимость покрышек делает покупку привлекательной для широкого круга автолюбителей. Рассмотрим лучшие модели зимних шин КАМА, познакомимся с их достоинствами и недостатками.
Содержание:
Рейтинг лучших шипованных зимних шин КАМА
Шипованные покрышки KAMA российского производителя обеспечивают безопасное движение на зимних дорогах мегаполиса и загородных трассах.
Они помогут водителю легкового автомобиля уверенно тронуться с места на дороге с наледью, подняться в гору, обеспечат уверенное прохождение поворотов в сложных погодных условиях.
КАМА-505
Описание шины. Покрышки этой модели остаются востребованными у отечественных водителей на протяжении 15 лет.
Они выполнены по финской технологии, приспособлены к эксплуатации в условиях суровой российской зимы.
Шины обладают симметричным направленным рисунком протектора.
Центральный блок жёсткости отвечает за сохранение курсовой устойчивости, обеспечивает хорошую проходимость.
Наличие сети водоотводных каналов помогает удалить водное месиво из-под колеса, а также произвести самоочистку рисунка.
Усиленная боковая часть шин позволяет ей стойко переносить механические контакты при наезде на бордюры, иные препятствия.
Шипы. При ошиповке резины используется особая технология.
Её суть – шипы устанавливаются в резиновый материал в процессе вулканизации, что способствует увеличению их рабочего ресурса.
Двенадцать рядов стальных шипов, каждый из которых имеет размер 2,45 мм, надёжно держат колесо на обледенелой дороге.
Диапазон индексов. Покрышки могут эксплуатироваться при следующих условиях:
- скоростной индекс: Q, T (160, 190 км/час);
- индекс нагрузки: 81 – 91 (462 – 615 кг на покрышку).
Размерность. Нижнекамский шинный завод производит шипованные шины модели KAMA-505 для дисков диаметром 13 – 15 дюймов. Ширина профиля резины: 175 – 195 мм, высота: 60 – 70%.
- Хорошее качество компаунда.
- Отличные ходовые качества при любой погоде.
- Высокая износостойкость шипов.
- Небольшой шум для резины с шипами.
- Приличная проходимость.
- Низкая цена.
КАМА-Евро-519
Описание шины. Помощь в разработке этой модели покрышек конструкторам нижнекамского завода оказывали специалисты итальянского шинного автогиганта Pirelli.
Резина с симметричным направленным рисунком предназначена для легковых автомобилей, кроссоверов, а также коммерческого транспорта.
V-образное расположение многочисленных (около 1700 шт.) и разнообразных (5 видов) ламелей обеспечивают надёжное сцепление покрышки с дорогой.
Плечевые зоны имеют ступенчатую форму, что помогает успешно преодолевать снежные заносы на дороге, сугробы в городских дворах и сельской местности.
Рисунок протектора, глубокие каналы для отвода воды, снежной каши дают возможность оперативно очищать пятно контакта колеса с дорогой.
Шипы. В шине устанавливаются шипы французского производителя, компании Ugigrip.
Стальной корпус детали защищён от образования коррозийных образований цинком, придающим изделию приятный золотистый цвет.
Остриё рюмкообразного шипа выполнено из сплава вольфрама с карбидом. Такое легирование делает его прочным, усиливает износостойкость.
Диапазон индексов. Индекс скорости Кама-Евро-519: Q и T (160 и 190 км/час), индекс нагрузки: 82 – 95 (475 – 690 кг на шину).
Размерность. В модельной линейке присутствуют типоразмеры: 13 – 16 дюймов с шириной профиля 175 – 215 мм и высотой 55 – 70%.
- Отличная проходимость.
- Уверенное движение по снегу.
- Долгий срок службы шипов.
- Не боится низких минусовых температур.
Владельцев покрышек устраивает качество нижнекамской резины по такой доступной цене.
КАМА И-511 175/80 R16 88Q
Это камерная покрышка радиального типа с усиленным каркасом и брекером.
Ярко выраженный шахматный рисунок протектора обеспечивает отличную проходимость машины по снежным и грязным дорогам.
Три ряда продольных водоотводных каналов быстро убирают воду из-под колеса, снижая тем самым эффект аквапланирования.
Мощные контактные зоны испещрены многочисленными ламелями, которые помогают резине устойчиво держаться на трассе.
Шипы. На шине установлено 120 шипов, позволяющих безопасно передвигаться по дорогам с наледью.
Диапазон индексов. Скоростной индекс: Q (до 160 км/час), индекс нагрузки: 88 (560 кг).
Размерность. Производитель выпускает эту модель КАМА одного типоразмера: диаметр – 16 дюймов, ширина профиля – 175 мм, высота 80% от ширины.
- Предсказуемое поведение машины на этой резине.
- Отличная управляемость.
- Шины хорошо балансируются.
- Шипы долго держатся, не выпадают.
Автолюбители единодушно отмечают, что эти покрышки идеально подходят для зимней эксплуатации 4х4 Нива.
Рейтинг лучших нешипованных шин КАМА
Тёплые зимы, химические реагенты, которыми щедро посыпают автомагистрали работники дорожных служб, очищают городские улицы от снега до асфальта.
Использовать шипованную резину в таких условиях – нецелесообразно.
Преимущество получают фрикционные покрышки, которые показывают хорошие сцепные качества на дорогах с любым покрытием.
Приемлемая цена, хорошее качество резинового материала делает популярными шины-липучки нижнекамского шинного завода.
Приведём рейтинг моделей нешипованных шин, востребованных у российских водителей.
КАМА-Flame
Описание шины. Модель подходит для эксплуатации на машинах разного типа: легковых авто, внедорожниках, кроссоверах.
Характерной особенностью симметричного рисунка протектора является наличие крупных контактных зон, обеспечивающих надёжное сцепление с дорогой: асфальтом, снежным покрытием, грунтовкой.
Присутствующее в изобилии на поверхности снежное месиво, вода эффективно удаляется с помощью широких продольных каналов.
Контактные пятна резины, соприкасающиеся с трассой, покрыты канавками, усиливающими сцепные свойства.
Ярко выраженный центральный блок имеет два предназначения.
Он способствует удержанию курса во время движения автомобиля, а также помогает машине вылезти из снега или грязи.
Диапазон индексов. Скоростной: Q (160 км/час), нагрузки: 91 (615 кг на шину).
Размерность. Кама-Flame производится в одном типоразмере: 205/70 R16.
- Тихая резина.
- Хорошее качество компаунда.
- Длительный рабочий ресурс.
- Привлекательный дизайн протектора.
- Неважная проходимость на жидкой грязной дороге.
- Следует быть аккуратным в гололёд – плохое торможение.
- Быстро замыливается в грязи.
Некоторые автолюбители используют эту модель покрышек Кама-Flame для поездок в летнее время, отмечая, что она отлично ведёт себя на дорогах в сельской местности.
KAMA-Euro LCV-520
Описание шины. При производстве этой модели используется более совершенный полиэфирный корд.
Увеличение процентного содержания в резиновой смеси каучука, кремниевых составляющих улучшило качество компаунда.
Центральное ребро повышенной жёсткости в совокупности с соседними шашечными рядами отвечает за устойчивость автомобиля при движении.
Оригинальный симметричный рисунок протектора, насыщенный большим количеством ламелей, способствует качественному сцеплению резины с дорогой.
Водоотводные канавки располагаются не только по ширине шины, но и на боковинах.
Подобное технологическое решение позволяет оперативно удалять воду или снежную кашицу из-под колеса.
Покрышки этой модели подходят для легковых авто, кроссоверов, коммерческих машин.
Диапазон индексов. Индекс скорости у модели R, что позволяет эксплуатировать автомобиль в скоростном режиме до 170 км/час, индекс нагрузки – 104 или 900 кг на покрышку.
Размерность. Нижнекамскшина выпускает один типоразмер подобной резины: 185/75 R16.
И вот опять наступает пора, когда пора сменить на автомобиле зимнюю резину на летнюю. Сейчас не самые легкие времена в финансовом плане, и многие автолюбители предпочтут приобрести бюджетные шины. А есть такие, которые решают покупать дорогую и качественную резину, чтобы она дольше служила. Но всегда ли бюджетный вариант так плох? Есть множество доказательств тому, что совсем не всегда. Для примера мы решили рассмотреть российские шины "Кама Евро-236". Отметить все ее недостатки и достоинства, сравнить с импортными именитыми производителями, изучить отзывы людей, которые уже установили на свой автомобиль эту резину.
"Кама Евро-236" или импортная дорогая резина?
Чтобы определить, стоит ли вообще заострять внимание на этой шине, предлагаем ознакомиться с результатами тестирования, которое провела одна очень знаменитая команда "Авто-Ревю". Они сравнили основные показатели шины "Кама Евро-236" с двумя из самых популярных из дорогих импортных моделей, название которых в эстетических целях мы не будем разглашать.
Итак, начнем с результатов езды на мокром асфальте. Здесь наша отечественная шина заняла почетное второе место из трех. Резина повела себя вполне адекватно на дороге с лужами, но, к сожалению, не смогла на отлично предотвратить аквапланирование на высокой скорости. При размеренной езде по мокрой дороге шины повели себя идеально!
В прочности мировым брендам "Кама Евро-236" не уступила никому, забрав заслуженное "золото". Наши умельцы постарались, и произвели на свет резину, не поддающуюся нашим "отменным" дорогам, где яма на кочке, и кочка после ямы! Если две брендовые модели получили повреждения в виде проколов и грыж, то наша "Кама" даже не устала, мог погнуться диск, но только не повредиться эта резина!
В курсовой устойчивости и торможении "Кама Евро-236", цена которой в три раза меньше (около 1800 рублей), чем у других участников соревнований, также получила первое место! На управлении по сухой дороге, так же, как и на мокрой, отечественная покрышка взяла второе место, оказалась шумноватой, только и всего. Вхождение в повороты, управляемость на высокой скорости - не хуже, чем у импортных моделей.
Наша "Кама" ни в одном соревновании не проиграла. Так стоит ли платить больше?
Происхождение
"Кама Евро-236" первоначально разрабатывалась для продажи на автомобилях с завода. И вы удивитесь, ведь не для отечественных авто, а для Volkswagen. Владельцы новых иномарок, в большинстве своем, спешили снять эту резину, и установить более дорогую. А "Кама" продавалась, и уже владельцы этих шин отметили положительные качества данного продукта. В скором времени "Кама Евро-236" стала появляться на стеллажах магазинов, и пользоваться невероятной популярностью.
Что это за резина?
Это летняя резина, но производитель заявил о ней как о всесезонной, что часто можно встретить в "Каме". Рисунок на протекторе ассиметричный и довольно глубокий, позволяющий эксплуатацию не только на ровном шоссе, но и по бездорожью.
Использовать эту резину следует весной, летом, осенью и в начале зимы. Она очень надежная, состав ее более мягкий, чем в "Каме" без маркировки "Евро".
Производится в России в городе Нижнекамск на заводе "Нижнекамскшина".
Преимущества шины
Конечно, главное ее преимущество, сразу же бросающееся в глаза, это довольно низкая цена. У нее широкий размерный ряд, который пользуется популярностью в России.
Шины "Кама Евро-236", отзывы о которой, как о лучшей отечественной резине, довольно износостойка благодаря жесткому составу. Мягкие шины быстро истираются, а жесткие ходят дольше, но и являются несколько шумней, что может расцениваться как недостаток.
Крепчайшая боковина уберегает ее от ударов и проколов, практически нет вероятности получить боковое вздутие, или как говорят в народе, "грыжу".
По грязи эта резина проходит отлично, чего нельзя сказать о других шоссейных вариантах. Люди часто встают перед выбором: шоссейная или высокой проходимости? В "Каме Евро-236" эти свойства "дружат". Так что можно на ней спокойно перемещаться по хорошему покрытию, ездить в лес по бездорожью.
Почему она не всесезонная?
Многие, взглянув на боковую маркировку, обрадуются, что такую бюджетную резину можно использовать, как летом, так и зимой. Да, производитель заявил о ее всесезонности, но рекомендуется не ездить на ней в холодное время года, а сменить на зимнюю.
Шипов у этой резины нет, как и у всех всесезонных, и также есть глубокие ламели. Ламели представляют собой надрезы в протекторе, которые при тяжести транспорта раскрываются и обеспечивают хорошее сцепление со льдом, срабатывая как липучки. Однако чтобы быть всесезонной, "Каме Евро-236" не достает одного важного пункта - мягкости. Всесезонная должна быть мягкой, чтобы не застывать в мороз, а "Кама Евро-236" довольно жесткая, и в холода может "дубеть", что опасно при езде.
Преимущества протектора
Благодаря достаточно большим для шоссейной резины боковым надрезам, "Кама Евро-236" отлично проходит грязь и бездорожье. Дорожка, расположенная в центре рисунка, идеально держит машину на трассе.
Ассиметричный рисунок является самым популярным при выборе летней резины. Он позволяет комфортно управлять транспортом на поворотах, даже крутых. Так же этот протектор не позволяет потерять управление при довольно высоких скоростях.
Расположение водоотводящих канавок делает машину послушной при езде в дождь или по мокрой дороге, практически исключает эффект аквапланирования. Также эти самые канавки отлично работают при езде по мокрому снегу, выводя слякоть из-под колес авто.
Типоразмеры, расшифровка маркировок
Являются самыми востребованными размерами в России шин "Кама Евро-236" - 185/60 R14, так как подходят на отечественные авто. Также 185/65, 175/65 из четырнадцати размерного ряда. "Кама Евро-236" R15 популярна в размерах 185/65, 195/60, 195/65.
Все индексы нагрузки (максимально допустимые на одно колесо) увидит покупатель при выборе шин. Каждый должен знать, что обозначают эти буквы и цифры: "73" - 365 килограмм, "84" - 500 килограмм, "85" - 515 килограмм, "86" - 530 килограмм, "88" - 560 килограмм, "91" - 615 килограмм. Разным размерам шин присущи разные скоростные коэффициенты, отвечающие за долговечность и износостойкость резины: Т - максимальная скорость 190 километров в час, Н - 210 километров в час.
Все эти коэффициенты работают при условии, что в шинах правильное давление, которое регулируется в зависимости от времени года. Проверять необходимо манометром каждое колесо минимум раз в неделю, и каждый раз после длительной дороги.
Шины "Кама Евро-236" являются бескамерными по способу герметизации. Нет необходимости покупать дополнительно камеры, и диски авто должны соответствовать этому пункту.
"Кама Евро-236": отзывы
Эта резина получила очень много положительных отзывов от автовладельцев. Всегда упоминается ее доступная цена, комплект можно купить за семь тысяч, чего невозможно сделать при покупке других шин.
Отмечают износостойкость данной резины. Утверждают, что при частом использовании на длительные расстояния за сезон эта шина изнашивается всего на 15-20%. Говорят, что идеально ведет себя на шоссе и по бездорожью, отлично держит дорогу даже в сильный дождь.
Есть отзывы, говорящие о всесезонности резины. Подмечают, что эта резина позволяет эксплуатировать машину в начале зимы, когда нет возможности переобуться на зиму.
Отзываются о "Каме Евро-236" и любители природы. Они говорят, что резина отлично "гребет" по грязи, практически не буксует, в отличие от более дорогой шины.
Отмечают и ее прочность. Есть отзывы людей, который попадали в ДТП, или просто сталкивались с очень плохими дорогами. По их словам ясно, что резина действительно очень прочная. Они не заметили ни проколов, ни порезов, ни вздутий.
Но все же "Кама Евро-236" отзывы получила и не очень приятные. Есть люди, которые отмечают ее шумность. Утверждают, что сильно "гудит" даже на не очень высоких скоростях.
Есть те, кто пробовал "носить" эти шины зимой, и они говорят, что нельзя утверждать о том, что она всесезонная, так как лед совершенно не терпит.
Заключение
Сегодня мы рассказали обо всех преимуществах и недостатках шин "Кама Евро-236". Из всего выше прописанного понятно, что бюджетная резина российского производства не так уж и плоха, как многие считают. Можно даже сказать, что эти шины лучшие, ведь при сравнении с дорогими брендовыми они ни разу не проиграли, и даже много раз становились лидерами. Если учесть ее стоимость, то можно смело презентовать этой марке первенство.
Также по отзывам понятно, что изделия "Нижнекамскшины" понравились автолюбителям, и они смело рекомендуют их всем. Недостатки есть, но в сравнении с идеальными другими показателями они кажутся мелочами.
Еще можно смело отметить универсальность в эксплуатации на шоссе, по бездорожью, и даже по мокрой грязи. Мало какая шина может похвалиться таким достоинством.
Покупать эти шины или нет - дело личное каждого автовладельца. Мы лишь рассказали о существовании этой резины, описали и охарактеризовали, а не сделали рекламу.
Технологические особенности:
- Всесезонная резина КАМА ЕВРО-236 на основе смеси каучуков гарантирует высокие эксплуатационные свойства независимо от погодных условий, с повышенной износостойкостью.
- Линейный рисунок протектора колеса КАМА ЕВРО-236, образующий ребра, обеспечивает высокую курсовую устойчивость, низкое сопротивление качению. - Три глубоких широких канавки в сочетании с отведенными кнаружи выводят снег, снежную кашу, грязь, воду из пятна контакта покрышки КАМА ЕВРО-236, подавляют скольжение и аквапланирование. - Крупные плечевые шашки увеличивают поперечное сцепление шины КАМА ЕВРО-236 при маневрировании. - Мелкие канавки и насечки отводят тепло.
Оценка экспертов
Продажа шин Кама (Нижнекамскшина) Кама-Евро-236
Характеристики
Сезонность: всесезонная
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет
Размеры
| Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска | Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости | Диаметр шины, мм | Ширина диска, дюймы |
|---|---|---|---|
| R13 | |||
| 155/65R13 | 73T | 532 | |
| R14 | |||
| 185/65R14 | 86H | 596 | 5.5 |
| 185/70R14 | 88T | 616 | |
| R15 | |||
| 185/60R15 | 84H | 603 | |
| 185/65R15 | 88H | 621 | |
| 195/55R15 | 85H | 595 | |
| 195/65R15 | 91H | 635 | |
| R16 | |||
| 205/60R16 | 92V | 652 | |
Отзывы владельцев Кама (Нижнекамскшина) Кама-Евро-236
Шины кама евро 236 185/60R15 стояли сразу на новом поло седан с 2016года. Наездил уже тысяч 35, не меньше. И похоже еще 2-3 сезона проеду)) Пользуюсь ими только летом, на зиму беру чисто зимние, но в переходный период (когда то ли менять на зимние, то ли еще поездить) машина ведет себя уверенно. В гололед правда не ездил, не попадался.
Хочу отметить ее устойчивость к аквапланированию - на поло при очень хорошем дожде и слое воды машина очень хорошо себя держала и на 110км/ч - был очень удивлен этим, мне даже показалось, что резина Лучше ведет себя именно на Мокром асфальте)
Второй момент - поймал булыжник, ребро диска помял очень хорошо, нужна прокатка, а резине Пофиг, ни царапины!
Думал на лето брать что-то посолиднее)) но теперь Точно не буду!)) возьму просто новую 236ю)
Приветствую всех. Данную шину в размере 185/70 р14 покупал в кризисный 2020 год за 1900 р. Что сказать об этой резине, не убиваемая. Ехал как то со скоростью 60 км/ч и наехал на смачный кусок кирпича. Думал колесо оторвало. Вышел, вспомнил все не хорошие слова, но чудо, колесу до фанаря. Ямки ещё ловил, не без этого. Колесу до фонаря. Ездил три раза туда и обратно по маршруту астрахань-казань. 1500 км. До 120 км/ч нормально, 130 км/ч и выше потряхивает руль, хотя отбалансировано все в ноль. По грунтовка все нормально, по шуму, по мне нормально, расход топлива да тоже нормальный по мне, до этого был тигар, кордиант, пирелли, матадор, сава, тунга какой то невероятной разницы не увидел. Накатал на данной резине 12000 км. В общем резина заслуживает внимания. Если мало денег, нужна рабочая резина, над которой не нужно трястись что она не выдержит "удар" берите её смело.
Летом вроде бы ничего,но зимой.
Пздц ребята! Мудохался с ней зимой три сезона! Колеса спускают при минус десяти градусах или при перепаде температур! Дубовая на нет! Чувствуются все мелкие камешки на дорожном покрытии,не говоря уже о колодцах и решётках! Это зимой!
НЕ РЕКОМЕНДУЮ.
Приветствую всех. На дворе бесконечный кризис, пандемия и т. д. Скажем так бюджет ограничен, никогда не катался на отечественной резине. И тут решил взять Кама евро 236 в размере 185/70 р14. 1900 р за колесо. Отьездил уже 11 тысяч. Трасса, город, грунтовка. Все устраивает. Резина как новая. Ямы были, экстренное торможение. По трассе до 130 очень комфортно, свыше ездил, но что-то как то сыкотно. Резина за такую цену это даром, даже не знаю что может быть дешевле. В общем приятно удивлён и не жалею.
Проехал с момента покупки Лада-Ларгус на ,,Каме 236" 6 сезонов (50-60 тысяч км). Передние стёрлись, надо менять. Задние продержаться ещё пару-тройку сезонов. Резина хорошая, дорогу держит. Шумность умеренная. (Всесезонная, но зимой лучше не рисковать. Ставлю зимние шины). Ловил гвозди, шурупы. Резина держала давление.
Итог: шина хорошая, и по ходовым характеристикам, и в соотношении Цена-Качество, по-моему опыту.
Куплю весной на замену две 236-х, а потом, если ещё не поменяю а/м, поменяю ещё две оставшиеся.
Приветствую всех. Поставил данную шину на короллу. Всё устраивает. Те кто пишет что шина дубовая думаю у них подвеска не мягкая. И шум потому что шумоизоляция ноль. Едит машина на данных шинах хорошо. Шума не обнаружил. Минусов не вижу, тем более за такие деньги.
Шины хорошо отработали на рабочем Ларгусе, стояли с завода. Пробег тысяч 40 вышел. Шины становились шумнее при скорости свыше сотни на трассе, но это приемлемо. На Калине раньше у меня были шины Амтел, которые шумели гораздо сильнее всегда. Здесь главное - это хороший держак на асфальте и сухом и мокром, а также долгий срок службы, от Камы я ожидал поменьше, однако был приятно удивлен.
В декабре взял машину,взял на зимних колесах, с ней отдали эту каму. Позавчера переобул. Проехал около 500 км,буду менять. Все норм,вроде и едет,и держит. Но шум как в самолете
Купил в г.Краснокамск в магазине Автопартнер, 27.04.2019 комплект 4 шт шины Кама Евро 236 размер 185/60 R 15 , отдал 2190 рублей за покрышку. Гарантию продавец не дал, сказал что нет гарантии. Поставил вместо Green Max MP производитель Китай, ездил на них 5 сезонов,хорошая экономная легкая резина, но слабая на прокол пришлось заменить.Первое впечатление за 200км. Тяжеловата и присутствует на скорости 120 шум,тормозит при накате,снизилась динамика разгона, увеличился расход на трассе на 0,9литра. Положительные стороны стал мягче ход и преодоление неровностей,увеличился клиренс,нормально вписывает поворот,тормозит удовлетворительно на сухом асфальте,.Вот пожалуй все честноку!
Купил в г.Краснокамск в магазине Автопартнер, 27.04.2019 комплект 4 шт шины Кама Евро 236 размер 185/60 R 15 , отдал 2190 рублей за покрышку. Гарантию продавец не дал, сказал что нет гарантии. Поставил вместо Green Max MP производитель Китай, ездил на них 5 сезонов,хорошая экономная легкая резина, но слабая на прокол пришлось заменить.Первое впечатление за 200км. Тяжеловата и присутствует на скорости 120 шум,тормозит при накате,снизилась динамика разгона, увеличился расход на трассе на 0,9литра. Положительные стороны стал мягче ход и преодоление неровностей,увеличился клиренс,нормально вписывает поворот,тормозит удовлетворительно на сухом асфальте,.Вот пожалуй все честноку!
Кама Евро-236 стояла с магазина на моей машине, отездил 123 тыс. км(9 сезонов) , взял вновь, мне нравится. Сезон езды с апреля по октябрьРекоменду
Брал Рапид с нуля на этой резине. общий пробег 150000. Резина откатала около 80000, машину не жалею, эксплуатация бешенная , выдержала несколько проколов, каждое межсезонье правка дисков. Хранение на балконе в стопке без дисков. Протектора хватило бы ещё на сезон, но резина устала, репается уже. Не мудрено с такой то эксплуатацией.
Дорогу держит, на высоких скоростях повизгивает, шумновата. После зимы в машине сразу шумно. Зимой кайфовал на конти - тишина.
Дешево и сердито)))
Мне достался автомобиль вместе с этими покрышками. Нормально держит на мокром асфальте, на трассе на больших скоростях в колеях начинает ерзать, но только сбавишь скорость до положенной (напомню это 90, а не 110))) нормально выезжает из колеи и едет дальше прямо. Пару раз ловил саморезы, но проблем не возникало – шинка и поехал дальше. Износ идет очень медленный, если смотреть по меткам в канавках. Мне на трассе показались немного шумными. Если хотите использовать зимой – ваше дело, можно приноровиться, немного дрифтуешь, но в повороты заходишь. Но я бы ее использовал всесезоннно только в теплых краях, где температура не опускается ниже -5.
Установил на Тойоту-Короллу размерностью 185/70R14 и проехал на них из Владивостока до Калининграда. Ни одной грыжи, ни одного прокола. Говорят, что тяжелые и шумные. Не заметил. Вес покрышки точно такой же, как и Nokian Nordman SX, лично взвешивал. Отбалансировались тоже без лишних грузиков. Рекомендую.
Хорошая резина,проходимость по грязи отличная,максимальную скорость проверил устойчив.Минус в шуме,это мало значительно конечно.За такие деньги стоит приобретать резину на лето.
Не знаю, почему изнашивается у некоторых быстро. Мне этой Камы хватило надолго. Сейчас уже идет пятое лето. Использую только летом, только в городе на Калине. В целом резиной очень доволен, упрекнуть мне ее не в чем абсолютно. Ценник радует, срок службы радует, сцепление тоже!
Эту шину мне втюхали в шинном салоне при покупке дисков типа с большой скидкой в 2015 году где то по 800р за штуку. Покупал зимой а установил на машину в мае и был шокирован какая она дубовая и шумная, мне попалась со звездочкой. Поставил её на легкую японку поэтому она казалась такой дубовой, поставил её на ларгус нормальная магкая. Но шумнее toyo, управляемость отличная руль стал острее, торможение отличное за два года эксплуатации износа практически не видно. Для комерческого транспорта идеальный выбор, для личной малолитражки слишком дубовая и шумная. Использовать её в гололед не стоит хотя заявленна как всесезонка и завод это похоже сознал, снежинку убрал.
Доброго времени суток :-) Хотелось сказать пару хороших слов за данную резину .Покупалась как временная мера соотношения цена качество доехать с Тамани до дома Владивостока ,ибо стоявшая до этого Кумхо Солус буквально умерла.К слову Солус разлетелся примерно к Уфе полностью с заменой переда на зад,и до Тамани шли листая погоду в нете ну ОЧЕНЬ опасаясь дождя.Кама показала себя за пройденные более 11К просто отлично ! Жара,дождь, обгоныи жосткие торможенния просто отлично!Поверьте живя во Владике резя была разных фирм и стран на разных моделях авто и данная модель Камы просто ПОРАДОВАЛА!Зачет производителю ТАК ДЕРЖАТЬ!
Я не беру шумность как минус т к видимо это компенсируется ее жоскостью и износостойкостью.Не было ни одного пореза ни одного прокола,слава Богу :-)
Хотелось отметить что состояние на данный момент как вчера поставили ,что просто удивляет.
P.s а/м Ниссан Пульсар 1998 гв 1800 4wd
P.s2 Снежинка стоит посмотрим как поведет в холода но как лето ОГРОМНЫЙ ПЛЮС
Мой первый отзыв где либо так что как мог:-) спс
шум ужасный, напрягает, но едет хорошо, правда на намыленной дороге не ахти , сползает, один раз развернуло на первой скорости в поле,брала чтобы ездить в грязи , но пока не пробовала, не рискую.
Резина стояла штатная на новом Лада Ларгус
Эксплуатация - "и в хвост и в гриву" Москва, Московская область и не ближайшее Подмосковье на рыбалку и природу и дополнительно Москва-Волгоград-Астрахань-Краснодар-Сочи туда и обратно по несколько раз в году.
Пробег данной резины 80 тыс./км. с апреля по октябрь в течение 2,5 лет
Возил на машине вес вплоть до 1 т.
Все четыре балона стёрлись практически до "сликов" по бокам, но характеристики не изменились.
Развал схождение практически в норме, но на одной стёр до корта.
Не просто хорошая, а Отличная резина.
Первый раз в жизни ездил на российской резине, личных и служебных машин поменял очень много, на всех были импортные баллоны совершенно разных фирм, могу сказать одно - уж точно не хуже импортных аналогов.
Российским разработчикам - Уважительное спасибо за резину!
Про шумы и прочее писать не стоит, у каждого своё видение, но езжу, как в домашнем мягком кресле, что по асфальту, что по проселочной дороге!
Шишек не было, прокололы - только саморезы.
Минусы. наверное есть, но не заметил.
если погуглить слово ВСЕСЕЗОННЫЕ, то быстро понимаешь, что имеют ввиду сухой/мокрый асфальт, а не +35 жары, и -30 мороза с сугробом. это не зимняя покрышка! а для лета и умеренной осени- самое то, особенно если приходится съезжать с асфальта на грунтовые дороги, или колеи. для офф роада конечно же не пойдет, но не для того она и создана. балансируется нормально, уровень шума это понятие относительное и главное-субъективное, поэтому без шумомера сложно сказать, но в общем- незначительно выше чем например кама breeze 129, но это надо понимать, целевое использование все таки немного разное. в общем для полусельской жизни- самое то. на ТАЗе(приора) с 2011 года стер уже 6 штук, 2-129, и 4-236. и ни одной жалобы. проколов не было, грыж и других дефектов тем более, сейчас еще две 236 заказал, жду.
аквапланирование- на максимально разрешенной скорости 90 км.ч. умеренные (без идиотизма) лужи проходит практически идеально до 50% износа, дальше хуже. на более высоких скоростях-не проверял, ибо резина не направленная, не специализированная для мокрых покрытий, и превышение все таки есть правонарушение.
конечно все сказанное верно для этого ценового сегмента, думаю это понятно.
преимущественная оценка 8 из 10.
Пишут здесь, что шумная и жесткая. Я считаю жесткость => крепость резины ее достоинством, чтобы наши дороги не побили ее раньше времени. А по поводу шума - ну да, после почти 40К эксплуатации гул раздается из-под колес. Однако, до этого мне все очень нравилось) держак на очень хорошем уровне, курсовая устойчивость прекрасная была просто.
Но да - резина не всесезонная, не верьте этому, их не бывает.
Для тех, кто ищет бюджетные и качественные покрышки, рекомендуем обратить внимание на наши отечественные шины от Нижнекамскшины — модель Кама Евро 236. Её изначально ставят на некоторые модели новых авто (Фольксваген Поло Седан в частности). Кто-то сразу же снимает их, продает и ставит что-то импортное ценником в 2-3 раза выше. Ну а те, у кого денег немного, ездят на Каме и о, чудо, оказывается она очень неплоха, а за такие деньги вообще высший класс.
Вкратце — что такое Кама Евро 236? В двух словах — хорошая шоссейная резина с легкими внедорожными способностями. Эксплуатируется лето, осень и начало зимы до снега. Заявлена она, конечно, как всесезонка, но лучше не рисковать и зимой ездить на зимней резине. ИМХО конечно же.
- Низкая цена
- Крепкая боковина
- Высокая общая износостойкость
- По грязи гораздо проходимее многих шоссейных шин
Самые популярные размеры покрышки (стандартные размеры многочисленных седанов):
- 185/65/R14
- 185/60/R15
- 185/65/R15
Чем же хороша эта резина
Прежде всего своей ценой, комплект из 4 покрышек выйдет в среднем 6000 рублей в зависимости от размера. Конечно, за эти деньги вы не получите качества Мишлен или Бриджстоун и это нужно понимать. Тем не менее — качество и характеристики очень достойные.
Рисунок протектора всесезонный, боковые надрезы (достаточно крупные для летней шоссейной резины) обеспечивают удовлетворительную проходимость в грязи, а центральная дорожка держит машину на трассе. Народ отмечает уверенное поведение на трассе даже на высоких скоростях (140-150 км/ч), помимо всего прочего аквапланирование на минимуме, то есть резина держит машину и на мокрой дороге.
Кстати, глубина протектора порядка 13 см, именно за счет него и неплохая проходимость. Она, конечно, ни в какое сравнение не идет даже с АТ-резиной, но пузотерки тоже хотят ездить на шашлыки и Кама в этом им реально помогает. Для проселочных и грунтовых дорог так и вообще она лучшая среди шоссеек.
Резина имеет ламели (тонкие надрезы в шашечках) — эффект липучки, поэтому и заявлено, что резина всесезонная. На льду, по идее, ламели под тяжестью машины раскрываются и шина как бы прилипает ко льду (как присоска). Однако на деле, чтобы такое происходило, шина должна быть мягкая. Чего о Каме не скажешь ))
К особенностям покрышек КАМА можно отнести бюджетную стоимость, сопоставимую с аналогами из Китая. При этом отечественные шины имеют высокое качество и максимально приспособлены к условиям России. Мы составили рейтинг лучших летних шин КАМА с указанием их положительных и отрицательных качеств.
Содержание:
Рейтинг лучших летних шин КАМА
Покрышки этой марки производятся на Нижнекамском шинном заводе и давно зарекомендовали себя у российских автолюбителей.
Самые популярные и качественные модели для лета представлены ниже.
Кама-Евро-236
Описание шины. Радиальные шины с симметричным протектором с глубоким рисунком.
Предназначены для легковых автомобилей малого и среднего класса, прежде всего иномарок.
Отличаются высокими рабочими характеристиками при любых погодных условиях.
За покупку говорят демократичный ценник, износостойкость, уверенная устойчивость при движении.
Протектор развитый, его центральную часть делят 3 продольных дорожки, отвечающие за устойчивость на скорости. Узор напоминает елочку. Дренажная сеть разветвленная и быстро отводит воду.
Резина прочная, не боится ударов от ухабов и наездов на бордюры.
Многочисленные кромки увеличивают сцепные свойства на твердом покрытии или сухом грунте.
Ламели и крупные блоки позволяют тянуть на небольшом бездорожье. Боковины средней жесткости.
Покрышки хорошо тормозят. В южных районах их можно использовать как всесезонные.
Тормозят отлично, но в сильный ливень или при снежной каше скорость лучше снизить, иначе возможно проскальзывание и биение руля во время резкого торможения.
Размерность. Выпускаются для размеров диска 13-16 дюймов. Ширина профиля 155, 185, 195, 205. Высота профиля 55-70.
Диапазон индексов. Индекс скорости от T до V (190-240 км/ч). Индекс нагрузки 73-92, что позволяет выдерживать нагрузку на колесо до 365-630 кг.
- Устойчивые при движении по прямой и на поворотах.
- Хорошее сцепление с поверхностью.
- Износостойкие.
- Четкий отзыв на повороты руля.
- Приятная стоимость.
Кама-234
Описание шины. Дорожные шины радиальной конструкции. Из-за малой распространенности модели, найти ее можно далеко не во всех магазинах.
Для любителей скорости она не подойдет, а вот для владельцев машин малого и среднего класса, обстоятельных, не склонных лихачить – самое то.
Шины недорогие – можно купить по цене ниже 2000 рублей за единицу.
Рисунок симметричный с радиальными дорожками в виде полукругов. С отводом воды они справляются неплохо. 2 дорожки устойчиво держат колеса на трассе.
Крупные блоки на плечевых зонах отвечают за устойчивость на поворотах и сцепление с поверхностью.
Мягкие боковины хорошо поглощают удары, поэтому шины позволяют ездить по плохим дорогам и грунтовкам. Тянут они и по незначительному бездорожью.
Из-за мягкой боковины часто кажется, что недокачаны. Износоустойчивые – при спокойном стиле езды ходят 6-7 сезонов.
Размерность. Встречаются не часто из-за малого числа типоразмеров. Выпускаются только для дисков R15. Ширина профиля 195. Высота профиля 65.
Диапазон индексов. Бывают с двумя индексами скорости – T или H (190 и 210 км/ч). Индекс нагрузки один – 91 (до 615 кг нагрузки на шину).
- Малая цена.
- Прочные и износостойкие.
- Устойчивые на курсе.
- Не дорогие.
- Не громкие.
- Малый тормозной путь.
КАМА Breeze
Описание шины. Шина с симметричным рисунком. Один из самых бюджетных вариантов для автомобиля малого класса, купить можно всего за 1600 рублей за штуку.
При этом качество достойное. Хороши держат дорогу на асфальте, проходимость по грязи приемлемая, поэтому подойдет и для грунтовки или незначительного бездорожья.
Рисунок с четырьмя дорожками, обеспечивающими устойчивость на трассе и дренаж воды. Плечевые зоны с рисунком-елочкой.
Разрезы отводят воду, а кромки крупных блоков отвечают за сцепление с поверхностью и проходимость. Боковина средней жесткости.
Покрышки хорошо поглощают тряску от ухабов. Лихачить на них не стоит – будут изнашиваться неравномерно.
Износостойкость средняя, хватает на 4 сезона, при динамичной езде даже меньше, могут появляться грыжи через 2-3 сезона эксплуатации.
Размерность. Выпускаются только под 3 размера дисков – 13-15 дюймов. Ширина профиля 175-205. Высота профиля 60-70.
Диапазон индексов. Индекса скорости два – T и H, что позволяет двигаться со скоростью до 190 или 210 км/ч. Индекс нагрузки 82-94 (475-670 кг на колесо).
- Низкая стоимость.
- Хорошая управляемость.
- Не боится попадания в колею.
- Не громкие.
- Почти нет аквапланирования.
Кама-Евро-129
Описание шины. Недорогие радиальные дорожные покрышки. Еще один бюджетный вариант от нижнекамских мастеров.
Можно купить чуть дороже 1700 рублей за шину. Оптимальный выбор для практичных водителей, не склонных к лихачеству и излишне динамическому вождению.
Покрышки оптимизированы к отечественным условиям. Хорошо идут по асфальту и проселочным дорогам. Ассиметричный рисунок протектора обеспечивает уверенное сцепление и небольшой тормозной путь.
Резиновая смесь содержит органические и кремниевые соединения, что повышает износостойкость и уменьшает сопротивление качению.
Широкие канавки отлично справляются с отводом воды, что позволяет колесам уверенно двигаться в сильный дождь.
Боковины крепкие, средней жесткости, хорошо поглощают вибрацию от ухабов. Во время езды не громкие, обеспечивают комфортное движение.
Эта модель – один из самых практичных бюджетных вариантов обуть автомобиль на лето.
Размерность. Предлагаются для дисков R13-17. Ширина профиля 175-225. Высота профиля 45-70.
Диапазон индексов. Индекс скорости средний: от T до V (190-240 км/ч). Индекс нагрузки 82-95, что позволяет нести нагрузку на колесо до 475-690 кг.
- Короткий тормозной путь.
- Не шумная.
- Дешевая.
- Хорошо балансируется.
- Уверенно ведет себя на сухой грунтовке.
- Устойчива на сухом асфальте.
Kама-Euro LCV-131
Описание шины. Модель радиальной конструкции для небольших коммерческих фургонов, минивэнов, пикапов или внедорожников. Изначально разрабатывались специально под Fiat Ducato.
Протектор с симметричным рисунков, что удобно – при неравномерном истирании шину можно перевернуть и использовать дальше.
Зато цена более чем приемлемая – всего 3500 рублей за колесо. Подходят для трассы, грунтовки или щебеночной дороги.
Симметрично-ненаправленный рисунок протектора имеет сдвоенный ряд скошенных блоков, расположенных в центре.
На плечевой зоне находятся вытянутые макроблоки. Покрышка эластичная, но с хорошей износостойкостью.
Развитые кромки обеспечивают уверенное сцепление с любой поверхностью. Глубокие дорожки оперативно отводят воду.
Боковины не слишком жесткие, главное их не перекачивать, что часто делают на шиномонтаже.
Размерность. Предлагаются под диски 14-16 дюймов. Ширина профиля 185-235. Высота профиля 65-80.
Диапазон индексов. Индекс скорости небольшой: от N до T (140-190 км/ч). Этого достаточно с учетом целевой ниши модели. Зато индекс нагрузки повышенный: 91-116 (до 615-1250 кг на колесо).
Данная модель шин доступна автомобилистам уже с 2008 года. Производитель рекомендует устанавливать эти покрышки на грузовики небольших размеров, а также микроавтобусы. Шины устанавливаются заводом-изготовителем на микроавтобусы Fiat Ducato, которые собираются в Елабуге.
Установка покрышек на микроавтобусы началась в 2008 году.
Шины предназначены для летнего периода и устанавливаются на легковые авто. Во время разработки производитель внедрил в шины инновационные технологии, а все изготовление осуществляется при помощи современного оборудования. Шины имеют различные сертификаты качества и отвечают многим требованиям, но при этом их цена сравнительно низкая.
Рисунок протектора здесь не особо отличается от многих других моделей, но его эффективность выше. Этого удалось добиться за счет изменения состава резины, из которого изготавливаются покрышки. Сцепление с дорогой улучшилось в разы. Продольные канавки на рисунке протектора обеспечивают эффективный вывод влаги с поверхности шин, при этом 2 из них также отвечают и за курсовую устойчивость.
Свойства покрышки сохраняют даже на высокой скорости, а также они способствуют более удачному прохождению поворотов. Шины также обеспечивают уменьшенный расход топлива.
Производство этой модели шин началось в 2009 году. Она предназначается для легковых авто на период летней эксплуатации. Благодаря измененному составу резины, а также доработке рисунка протектора шины стали конкурентами иностранным аналогам. В состав резины теперь входит кремний.
- Короткий тормозной путь независимо от дороги.
- Во время движения по влажному покрытию сцепление остается хорошим. Это происходит благодаря рисунку протектора, который имеет множество канавок.
- Покрышки максимально уменьшены в весе.
- Уменьшение расхода топлива.
- Во время движения шины создают минимальное количество шумов.
На рисунке протектора также имеется индикатор уровня износа шин. Благодаря этому можно понять, когда необходимо менять покрышки. Также это позволяет выявить неправильный развал-схождение уже на начальном этапе.
Часто автомобилисты устанавливают эти покрышки на российские модели авто.
Изначально шины разрабатывались как модель для всесезонной эксплуатации, но вскоре исследования показали, что шины способны сохранять свойства и характеристики лишь до того момента, пока температура не опускается ниже 0 градусов.
На рисунке протектора расположено множество канавок, которые образуют дренажную систему. Благодаря ей при движении по влажной поверхности сцепление не ухудшается. Также уменьшается сопротивление качению, что способствует снижению расхода топлива.
Рисунок протектора здесь не совсем обычный. В центре расположено продольное ребро увеличенной ширины, а по краям находятся более узкие канавки. Благодаря им развивается устойчивость к эффекту аквапланирования. Данная шина предлагается как всесезонная, но для эксплуатации круглый год она не подходит. Исключениями лишь являются регионы, где зимой не особенно холодно.
Она является одной из первых моделей для лета, которые начала производить компания. Она имеет ряд преимуществ перед другими покрышками. Шины устойчивы к аквапланированию, поэтому при движении по влажному участку сцепление с дорогой практически не ухудшается. Это обеспечивает дренажная система, состоящая из продольных и поперечных канавок.
Сцепление с дорогой сохраняется и при движении по сухому асфальтированному покрытию.
Данная модель появилась на рынке относительно недавно. Производитель разработал ее специально для легковых автомобилей средних размеров бюджетного ценового сегмента. Шины доступны только в одной размерности – 195/65r15, но при этом они пользуются спросом. Также на выбор предоставляются варианты с камерой или без. Многие автомобилисты выбирают именно эту модель из-за отличных характеристик и низкой стоимости, если сравнивать с аналогами.
Рисунок протектора здесь ненаправленный и симметричный, а также имеет необычный дизайн. Всего на нем расположено 3 продольных ребра. Из-за такого небольшого количества характеристики не пострадали, а даже наоборот, но затраты на производство заметно уменьшились, что сказалось на итоговой стоимости.
На влажном покрытии свойства не ухудшаются. Сцепление с дорогой остается отличным за счет рисунка протектора и состава резины. За это отвечает дренажная система, состоящая из канавок разных размеров.
Читайте также: