Характеристики резины dunlop grandtrek
Шина Dunlop GrandTrek AT20 используется на внедорожниках, которые основную часть времени находятся на скоростных трассах. Известно, что большая часть машин повышенной проходимости, основную часть времени находятся в городах, а не разъезжают по бездорожью. А это значит, что владельцам таких автомобилей необходимы шины, которые будут отлично себя вести на асфальтированном дорожном покрытии, которое может быть сильно разогрето жарким летом и все в холодных лужах осенью.
Данная шина специально создавалась для автомобилей, относящихся к класу SUV, (паркетниками) которые используются на скоростных дорогах. Также она подойдет для легкогрузовых автомобилей. Шина демонстрирует отличную управляемость на различном дорожном покрытии. Большую роль в обеспечении таких замечательных свойств шины играет уникальный рисунок протектора, отличающийся продольными прорезями и попеременным шагом. Благодаря данному рисунку достигается превосходная управляемость, существенно сокращается тормозной путь и расстояние, требуемое для разгона. Данная шина по этим характеристикам является одной из самых лучших в этом классе.
Особые канавки обеспечивают отвод воды из зоны контакта, значительно повышая площадь пятна контакта с дорогой. Поэтому шина Dunlop Grandtrek AT20 имеет минимальную вероятность проявления аквапланирования, достаточно часто возникающего на заснеженной или мокрой дороге. Кстати, за счет данного дизайна протектора, автомобиль будет иметь законченный и более привлекательный вид.
Огромную роль в повышении управляемости играет специальный резиновый состав, который также повышает срок эксплуатации шины. При аккуратном использовании данная шина прослужит вам несколько сезонов. Главное периодически проверять, степень износа — для этого на шине есть специальные индикаторы, когда они исчезают покрышку необходимо заменить. Шина производится с использованием новейших технологий и в обязательном порядке проходят тщательный контроль на современном электронном оборудовании.
Основные особенности Dunlop Grandtrek AT20
- повышенное сцепление с любым дорожным покрытием на повышенных скоростях;
- увеличенный срок эксплуатации;
- повышенное сопротивление аквапланированию.
Производителей автомобильной резины сейчас насчитывается несколько десятков. Особняком среди них стоит компания Dunlop. Этот бренд находился у истоков всей шинной индустрии. Именно с изобретения английского ветеринара Данлопа и началась эпоха пневматических покрышек для велосипедов. Затем фирма стала изготавливать и шины для автомобилей. Конечно, сейчас конкуренция существенно возросла, и фирма во многом утратила свою самостоятельность. Акции предприятия принадлежат американским и японским шинным гигантам. Именно они и продолжают развивать бренд Dunlop. Подобное слияние открыло концерну доступ к новым технологиям и инновационным решениям. Это напрямую отразилось и на качестве продукции. Некоторые серии шин пользуются среди автомобилистов невероятно высоким спросом. Прежде всего это утверждение касается покрышек Dunlop GrandTrek.
Сфера применения
В представленной линейке более 50 моделей автомобильной резины. Все они проектировались исключительно для машин с полным приводом. Об этом прежде всего говорит диапазон типоразмеров. Здесь вариаций много. Например, можно без проблем подобрать шины как для компактных городских кроссоверов, так и для мощных внедорожников, водители которых привыкли тестировать возможности машины в самых экстремальных условиях. Проблем с поиском не возникнет и потому, что покрышки Dunlop GrandTrek пользуются большим спросом среди автомобилистов. Они представлены практически во всех шинных магазинах.
Особенности дизайна
Представленные покрышки изготавливаются с использованием самых современных методов цифровой симуляции. Такой подход позволяет инженерам компании сократить время на разработку моделей, снизить их итоговую стоимость. Только после тестов на компьютерном стенде испытания прототипа начинаются и на полигоне компании. В этом случае покрышки доводятся до совершенства, определяются их основные ходовые характеристики, надежность поведения на покрытиях разного типа. Рисунок протектора шин во многом и определяет качество всей модели и ее итоговые свойства. В этом случае все покрышки отличаются симметричным расположением элементов, выраженная направленность отсутствует в принципе.
Для каких покрытий
На асфальте развить высокие скоростные показатели на шинах "Данлоп ГрандТрек" не получится. Модели прежде всего предназначаются для езды по бездорожью и пересеченной местности. Рисунок протектора шин разреженный. Расстояние между блоками велико, в результате чего автомобиль уверенно перемещается по грязи, снегу или гористой дороге. Вероятность того, что протектор забьется посторонними включениями, снижена до нуля. Естественно, широкие дренажные элементы не позволяют развивать большие скорости на трассе. При разгоне транспортное средство может потерять курсовую устойчивость и отклониться в сторону. В результате чего заметно снизится безопасность передвижения.
Езда по прямой
Итоговый индекс скорости зависит от конкретной модели шин Dunlop GrandTrek и типоразмера. Водитель должен помнить, что превышать указанные производителем значения нельзя ни в коем случае. Игнорирование подобного правила снизит безопасность езды многократно. Центральная часть всех покрышек этой серии достаточно жесткая. Такой подход позволил инженерам компании добиться определенной устойчивости в пределах указанных скоростных характеристик. Время отклика на команды рулевого управления высокое. Об экстремальном маневрировании лучше забыть в принципе.
Торможение и прохождение поворотов
Рисунок протектора шин определяет и итоговое качество совершения маневров. Здесь в работу включаются прежде всего блоки плечевой зоны. Эти части покрышек несут на себе основные нагрузки при торможении и прохождении поворотов. Массивность блоков всех моделей шин Dunlop GrandTrek позволяет снизить их деформацию. В итоге транспортное средство ведет себя максимально стабильно и надежно. Сносы отсутствуют как таковые, вероятность юзов сокращается до нуля.
Всесезонные шины
В представленной линейке шин только 2 вида резины: для круглогодичного использования и зимняя. В первом случае существуют довольно жесткие ограничения, касающиеся итогового периода эксплуатации. Дело в том, что применять модели постоянно можно только в регионах с довольно мягким климатом. Эластомеры в составе компаунда не выдерживают резких перепадов температурных показателей. При сильном похолодании резина отвердеет и качество сцепления с дорожным полотном снизится. Для образцов резины этого класса водители нашли совершенно уникальное применение. В отзывах о Dunlop GrandTrek они рекомендуют устанавливать покрышки в качестве летних, но ездить на них до первых серьезных морозов. В таком случае неожиданно выпавший осенний снег не станет сколько-нибудь значимой помехой для комфортного и уверенного передвижения.
Покрышки для зимы
Зимние модели Dunlop GrandTrek делятся на два больших класса. Фрикционные вариации покрышек отлично подходят для городской езды. Протектор шин в этом случае получает увеличенное количество режущих граней. Именно они и создают необходимый уровень сцепления с дорожным покрытием. Конечно, представленные виды в большей степени подходят непосредственно для асфальта. На льду качество перемещения падает. Автомобиль может заносить в стороны, надежность сцепки с дорогой минимальна.
Модели с шипами обладают совершенно противоположными свойствами. Небольшие металлические элементы надежно разрезают микропленку воды, образующуюся от трения колеса по льду. Все шипы имеют переменное расположение, что позволяет избежать эффекта образования колеи. Современные вариации шин оснащаются шипами с переменным сечением. Подобный подход позволяет увеличить качество сцепления при разных векторах езды. Стоит учитывать определенные правила, касающиеся особенностей эксплуатации этой резины. Во-первых, сразу после установки колес рекомендуется провести обкатку. Первую тысячу км нужно проехать на небольшой скорости, без резких стартов и остановок. Это позволит шипам плотнее зафиксироваться в местах установки, что положительно повлияет на долговечность шин. Во-вторых, такие покрышки рекомендуется использовать именно на оледенелых поверхностях. При езде по асфальту риск потери шипов возрастает многократно.
Износостойкость
Модели шин Dunlop GrandTrek R17 и других вариаций типоразмеров предназначаются для тяжелых транспортных средств. В итоге основной акцент разработчики сделали именно на долговечности покрышек. Добиться высоких характеристик износостойкости удалось благодаря совокупности ряда факторов.
Во-первых, большую роль играет рисунок протектора шин. У всех моделей этого класса резины он симметричный, без выраженной направленности. Такой подход позволяет наиболее полно оптимизировать распределение внешней нагрузки по пятну контакта. В результате чего протектор стирается равномерно. Выраженный акцент на плечевые зоны или центральную часть отсутствует. Естественно, это условие соблюдается только при одном допущении. Дело в том, что автомобилист должен внимательно следить за уровнем давления в шинах. Отходить от рекомендаций, сделанных самим производителем авто, нельзя. Превышение допустимого уровня давления приведет к тому, что больший износ придется непосредственно на центральное ребро. Низкие показатели, наоборот, увеличат площадь контакта плечевых зон. В результате чего именно эта часть покрышек будет стираться активнее.
Во-вторых, при изготовлении шин марки Dunlop GrandTrek производитель усиливает боковину. Специальные стальные стержни снижают вероятность деформации этой части покрышек. Шины не боятся боковых порезов или ударов. В итоге качество перемещения заметно возрастает. Некоторые модели даже предупреждают удар непосредственно по ободу диска. Риск деформации представленного элемента колеса сокращается до минимума.
В-третьих, отличительной чертой этой модели является использование увеличенного количества технического углерода в составе компаунда. Молекулы соединения имеют максимально жесткую стабильную структуру. Они снижают скорость истирания самого протектора. Допустимая безопасная глубина сохраняется вплоть до показателей в 60-70 тыс. км пробега. Конечно, она в основной своей массе зависит исключительно от стиля езды самого автомобилиста.
В-четвертых, во многом надежность определяется и качеством сборки каркаса. Металлические элементы получили специальное усиление нейлоном. Нити полимера обладают высокими показателями эластичности, что снижает степень нагрузки на каркас. Шины наилучшим образом перераспределяют избыточную энергию, вероятность деформации корда снижается в разы.
Безопасность в дождь
Во время дождя возникают серьезные риски потери стабильности сцепления с дорогой. Это происходит из-за того, что между дорожным полотном и поверхностью шины образуется микропленка воды. В результате чего сокращается площадь контакта. Устранение негативного эффекта гидропланирования в представленных моделях шин реализовано сразу по нескольким направлениям.
Протектор колес оснастили широкими водоотводными канавками. В результате чего шины закачивают вглубь колеса большое количество жидкости, перераспределяют его по поверхности и отводят в стороны. При описании Dunlop GrandTrek следует учесть, что практически все модели этого класса имеют открытый дизайн плечевых зон. Такой подход положительно сказывается на скорости удаления воды.
Химики компании улучшили надежность сцепления и благодаря специальным минеральным соединениям, включенным в состав резиновой смеси. С помощью кремнезема удалось добиться эффекта "прилипания" шин к мокрой дороге. Совокупность представленных выше факторов привела к тому, что риски гидропланирования снижены до нуля даже при езде в сильный ливень.
Комфортность
В этом случае ситуация неоднозначная. Дать каких-либо общих характеристик комфортности невозможно. Например, зимние модели покрышек, оснащенные шипами, создают в салоне специфический сильный гул. Бороться с ним практически невозможно в принципе. Такая проблема характерна для всех вариаций резины этого класса, а не только для моделей Dunlop GrandTrek. Шины без шипов (зимние и всесезонные) такого недостатка лишены. Езда тихая. Резонирующие звуки гасятся благодаря переменному расположению шашек протектора.
Тряска в салоне снижается благодаря одновременному действию мягкого компаунда и нейлоновой обмотке каркаса. Избыточная энергия гасится самими покрышками. В итоге езда становится максимально комфортной и удобной. Утверждение характерно для всех моделей шин "Данлоп ГрандТрек".
Мнения экспертов
Представленные шины подвергаются тестированию не только на полигонах компании. Покрышки марки Dunlop GrandTrek нередко становятся участниками сравнительных тестов разных экспертных бюро. В большинстве случаев итоговые отзывы только положительные. Резина звезд с неба не хватает, но и назвать ее аутсайдером тоже невозможно. Величина тормозного пути немного выше, чем у многих топовых моделей, но в целом показатели надежные. Первые позиции удается достигнуть при сравнении проходимости. Характеристики Dunlop GrandTrek в этом случае дадут фору даже признанным лидерам индустрии.
Мнения водителей
Здесь ситуация однозначная. Практически все водители машин с полным приводом рекомендуют эту резину. Совокупность качеств, описанных выше, отмечают многие автолюбители. При этом дополнительное преимущество заключается в быстроте балансировки колес и стабильности качества покрышек. На заводах предприятия действует многоуровневая сложная система контроля. В результате чего удается снизить риск попадания бракованных шин в массовую продажу до нуля.
Зимняя автомобильная резина делится на категории как по своему предназначению относительно типов дорог, так и по оптимальным вариантам типа эксплуатируемого транспортного средства. Для тяжелых машин вроде внедорожников и микроавтобусов требуются шины, способные выдерживать более высокие нагрузки. Именно такой моделью резины является Dunlop Grandtrek SJ6, созданная специально для работы в сложных условиях. Она обладает рядом достоинств и недостатков, и чтобы разобраться в них всех последовательно, стоит обратить внимание как на информацию от производителя, так и на отзывы автолюбителей. Для начала рассмотрим, что именно обещает разработчик.
Размерная сетка
В основном резина из этого модельного ряда отличается высоким профилем, однако производитель позаботился о разнообразии, предоставив более 80 различных вариаций сочетания внутреннего диаметра, ширины рабочей поверхности и высоты профиля. Практически все шины маркированы скоростным индексом Q, что гарантирует бесперебойную работу и безопасность на скорости до 160 километров в час. Есть несколько модификаций, которые имеют более высокие скоростные показатели.
Основное предназначение
Производитель стремился добиться максимальной универсальности. Как заявляют создатели шины Dunlop Grandtrek SJ6, она одинаково хорошо справляется с различными погодными условиями и может применяться в разных климатических зонах. Так, у нее неплохие гребные характеристики, что может пригодиться в регионах, изобилующих снегопадами или же при частых поездках по грунтовке. Она может бороться с аквапланированием, что делает ее незаменимой во время оттепелей и дождей. Особый состав резиновой смеси позволяет сохранять динамические и тормозные характеристики как на сухом, так и на влажном и даже обледеневшем дорожном покрытии.
Дизайн рисунка протектора
Так как эта резина является уже 6 поколением обновленного модельного ряда, за основу для построения протекторного рисунка была взята уже опробованная ранее с положительным результатом V-образная схема расположения блоков. Их симметричное расположение позволило добиться сразу нескольких основных особенностей. Технология расположения элементов оказалась настолько успешной, что была отдельно запатентована под названием Digityre-II.
Основой для первоначального позиционирования протекторных блоков стала компьютерная модель, которую впоследствии доработали согласно результатам симуляций. Такое размещение элементов зимней шины Dunlop Grandtrek SJ6 позволило максимально увеличить не только площадь пятна контакта с дорожной поверхностью, но и количество всенаправленных режущих кромок на краях каждого блока. Результатом является хорошая сцепка с трассой при любых погодных условиях, а также возможность применить экстренное торможение с максимальной эффективностью.
Предназначение групп протекторных блоков
В центральной части шины расположены блоки, создающие собой непрерывный пояс. Они имеют частично округлую форму, и разделены между собой небольшими ламелями. Их задачей является сохранение курсовой устойчивости при прямолинейном движении, а также обеспечение общей прочности конструкции шины Dunlop Grandtrek SJ6. В результате во время сильного физического воздействия, будь то нагрузка крутящим моментом или же удар о препятствие, шина деформируется минимально, сохраняя свои характеристики.
Справа и слева от центрального ребра расположены по два пояса блоков, которые способствуют максимальной сцепке с трассой во время разгона и торможения, а также при маневрировании на высокой скорости. Они обеспечивают наличие режущих кромок, что позволяет перемещаться не только по чистому асфальту, но и по укатанному снегу или льду.
Боковые протекторные блоки являются массивными и дают возможность перемещаться по глубокому снегу без риска застрять за счет широких прорезей между ними. Также они повышают прочность шины Dunlop Grandtrek SJ6 235*65, обеспечивая защиту во время ударов от разрубания и предотвращают рваные повреждения при боковом воздействии острых предметов, будь то арматура из бордюра или же острый ледяной край колеи.
Сетка ламелей
Без прорезей между протекторными блоками резина не смогла бы существовать. Именно их расположение обеспечивает образование режущих кромок. Однако основной их задачей является борьба с веществами, которых не должно быть в точке контакта рабочей поверхности резины с трассой. К ним относится рыхлый снег, колотый лед, снежная каша, вода и грязь.
В случае с сухими объектами, будь то снег или лед, прорези выступают в качестве временного хранилища. Когда резина Dunlop Grandtrek SJ6 R17 прокатывается по дорожной поверхности, усыпанной снегом или ледяной крошкой, она прессует их при помощи протекторных блоков и направляет в сторону ламелей. Таким образом, появляются точки зацепа, благодаря которым режущие кромки по краям протекторных блоков без проблем могут установить прочный контакт с дорожной поверхностью.
Вода, снежная каша и грязь не задерживаются в прорезях. Их форма и расположение способствуют тому, чтобы жидкости без проблем выталкивались к краю рабочей поверхности, где выводились за ее пределы при помощи широких канавок между боковыми протекторными блоками. Благодаря этому повышается безопасность, ведь шанс поймать занос вследствие аквапланирования стремится к минимуму.
Экономия топлива
При выборе места для каждого из протекторных блоков разработчики задавались задачей не только сделать практичную резину с точки зрения безопасности, но и максимально повысить комфорт для водителя. Именно поэтому используемый 10-ступенчатый профиль был продуман таким образом, чтобы максимально снизить сопротивление качению. Результатом такого подхода можно назвать существенное снижение уровня расхода топлива. Согласно тестам, в зависимости от двигателя расход мог упасть на целых 0,5 литра/100 километров.
Отсутствие шипов
Таким образом, производитель оставил водителю выбор, поскольку самостоятельную установку шипов на СТО никто не запрещал. Однако данная мера для этой модели будет лишней, поскольку сцепление с трассой и так находится на должном уровне.
Снижение уровня шума
Попытки сделать резину более экономичной и отказ от металлических шипов добавили еще один приятный бонус, который по достоинству могут оценить водители бюджетных автомобилей, обладающих не очень хорошей шумоизоляцией. Уровень посторонних шумов и вибраций довольно невысок, и резина Dunlop Grandtrek SJ6 не раздражает гулом во время поездок. Особенно это актуально для тех, кто проводит за рулем много времени в силу профессиональных обязанностей, поскольку обычно шум является довольно угнетающим фактором, сильно отвлекающим от дороги и заметно снижающим концентрацию внимания водителя.
Износоустойчивость
Еще одним немаловажным фактором для водителей является срок службы шины. Покупая комплект резины, каждый из них надеется, что сможет проездить на нем не один сезон. Для того чтобы повысить сопротивление абразивному износу, производитель внес правки в формулу резиновой смеси. Благодаря применению кремниевой кислоты удалось добиться требуемой эластичности, позволяющей сохранять динамические характеристики даже при низких температурах без потери прочности. Кремниевая кислота позволяет связать синтетические и натуральные компоненты, применяемые при производстве, таким образом, чтобы увеличить прочность между ними, не снижая мягкости смеси. В результате абразивный износ уменьшается, и резина Dunlop Grandtrek SJ6 225*65 R17 способна пройти не один десяток тысяч километров.
В качестве дополнительных мер защиты от повреждений применяется усиленный корд, а также более плотная резиновая смесь для боковин. В результате количество повреждений даже при сильном физическом воздействии стремится к минимуму. Об уверенности производителя в прочности шины говорит и предоставляемая им расширенная гарантия, распространяющаяся на грыжи и проколы.
Положительные отзывы о модели
Для того чтобы сложить максимально полную картину относительно реального поведения резины в полевых условиях отечественных дорог, следует ознакомиться с отзывами о шинах Dunlop Grandtrek SJ6, которые оставляют водители, эксплуатирующие их достаточно долгое время. Среди основных положительных моментов, отмеченных пользователями, особенно выделяются следующие:
- Хорошая проходимость в рыхлом снегу. Как отмечают многие автолюбители, резина без проблем справляется со свежевыпавшим снегом глубиной до 30 сантиметров.
- Низкий уровень шумности. Попытки производителя создать максимальный комфорт для водителя увенчались успехом, и резина на самом деле создает минимум негативных шумовых эффектов.
- Высокая износоустойчивость. Шины способны прослужить довольно долго. Как отмечают пользователи, первые признаки износа появляются только после 10-15 тысяч километров, а замена требуется только после 60-70 тысяч, а иногда и больше, в зависимости от манеры вождения и погодных условий.
- Сбалансированная мягкость. Резина Dunlop Grandtrek SJ6 не становится слишком эластичной во время оттепелей, но при этом сохраняет свои динамические и тормозные характеристики даже при сильных морозах.
- Уверенное торможение. Как отмечают водители, проблем с торможением на рыхлом или укатанном снегу, а также чистом асфальте или грунтовке не возникает, что является однозначным плюсом для тех, кто ценит свою безопасность.
- Возможность использования в качестве всесезонной. Некоторые водители отмечают, что хотя модель позиционируется как зимняя, она довольно неплохо себя чувствует и в летнее время, хотя и наблюдается повышение износа.
Как видно, список положительных моментов довольно внушительный, и его можно было бы продолжать и дальше, упомянув менее значимые аспекты. Однако стоит принимать во внимание и некоторые недостатки, чтобы не разочароваться после покупки.
Отрицательные стороны резины (на основании отзывов)
Среди ключевых минусов водители в своих отзывах о Dunlop Grandtrek SJ6 в первую очередь отмечают не очень уверенное торможение на чистом льду. Во время гололеда стоит проявлять осторожность и контролировать автомобиль более пристально. При этом данная проблема не наблюдается на хорошо укатанном снегу.
Еще одним недостатком можно назвать поведение в ледяной колее, образовывающейся после оттепели. Он выплывает из предыдущего, так как тоже касается взаимодействия с чистым льдом. Поэтому маневрирование и обгоны во время движения в такой колее не рекомендуются.
Вывод
Данная модель отлично подойдет для тех, кто хочет получить надежную и комфортабельную резину для своего автомобиля. Dunlop Grandtrek SJ6 265*65 хорошо проявляет себя практически в любых ситуациях. Если помнить о том, что в зимнее время года на дороге всегда стоит проявлять осторожность, то проблем с управлением не возникнет даже у неопытных водителей.
Шина DUNLOP Grandtrek AT20 предназначена для внедорожников, которые большую часть времени проводят на скоростных трассах.
Обеспечивает бесшумную мягкую езду и чёткую управляемость на высоких скоростях
Обладает повышенной износостойкостью. Устанавливается для первичной комплектации TOYOTA LAND CRUISER 100.
Продажа шин Dunlop Grandtrek AT20
Характеристики
Сезонность: летняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: внедорожник
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет
Размеры
| Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска | Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости |
|---|---|
| R15 | |
| 195/80R15 | 96S |
| 195/80R15 | 97V |
| 225/70R15 | |
| 275/70R15 | |
| R16 | |
| 2050R16 | |
| 2050R16 | 110/108R |
| 205/60R16 | |
| 215/80R16 | |
| 225/75R16 | |
| 245/70R16 | |
| 245/70R16 | 111S |
| 245/75R16 | |
| 255/70R16 | 111H |
| 265/70R16 | 112S |
| 275/70R16 | 114H |
| R17 | |
| 225/70R17 | 108S |
| 225/70R17 | 108/106S |
| 245/65R17 | |
| 245/65R17 | 111S |
| 245/70R17 | 110S |
| 265/65R17 | 112S |
| 265/70R17 | |
| 275/65R17 | 115H |
| R18 | |
| 225/65R18 | |
| 265/60R18 | 110H |
| 285/60R18 | |
Отзывы владельцев Dunlop Grandtrek AT20
Хорошая добротная резина. Досталась вместе с авто. По трассовой калейности не рыскается. Шум в норме, малошумные. По ихносу крепкие, стойкие к изному Воду с пятна контакта отводят хорошо. По грунтовой дороге езда комфортна. Балансируется хорошо. Зимой не экмплуатирую, на зиму ставлю шипы,- более комфортней и уверенней. Так в вполне хорошие шины.
Практически везде поставил 8. Р
Тапки созданы ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для твёрдых покрытий в любом виде. Асфальт ,грунтовки и тд. Отлично после грейдера и по шебенке. Всё выше перечисленные можно проходить на 100 км/ч легко.
Грязь где воробей не прелипнет )) тоже не плохо.
Так как судя по всему отзыв первый то про грязь напишу так. Желающие прткупить эти тапки не черте тем кто после меня будет писать что грязь это - гуд!
Суглинок и размытые дороги для этой резины это лютое зло! Разбитая колея глубиной около 20 см + - уже не возможно с неё выползти( супер селект не помогает).
Всем - Добра!
Изначально летняя шина для внедорожников и кроссоверов Dunlop GrandTrek PT3 была предназначена для азиатских рынков, прежде всего, Китая и Японии. Однако с некоторых пор данная модель доступна в нашей стране, благодаря чему у отечественных автолюбителей есть возможность приобрести очень качественное и высокотехнологичное изделие по достаточно привлекательной стоимости.
Устойчивость и надежность
При совершении резких маневров и в поворотах данная модель отличается куда более устойчивым и надежным поведением, чем шина предыдущего поколения. Добиться этого удалось за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них является дизайн центральной части протектора, состоящий из трех продольных ребер одинакового размера. Их жесткая неразрывная конструкция способствует более равномерному распределению внешней нагрузки по пятну контакта, а заодно увеличивает его площадь.
Кроме того, профиль протектора в плечевых зонах имеет форму правильного круга. В сочетании с жесткой конструкцией и массивными размерами расположенных здесь блоков это также способствует более равномерному распределению внешней нагрузки по пятну контакта, но уже при маневрировании и в поворотах. Конечным результатом всех этих технических ухищрений является улучшенное сцепление, существенно не меняющееся даже при очень резких маневрах. Это придает автомобилю надежное и предсказуемое поведение в любых ситуациях.
Сокращенный тормозной путь на мокрой дороге
Еще одним важным преимуществом данной модели перед предшественницей является улучшенная эффективность при торможении. Для этого также было применено несколько технических решений. Прежде всего, это компаунд с увеличенным содержанием силики. Это придает протектору повышенную эластичность, позволяющему ему более плотно прилегать к дорожной поверхности, особенно в дождевых условиях. Кроме того, в блоках плечевых зон прорезано множество ламелей. При контакте с дорогой они, открываясь, образуют многочисленные сцепные кромки.
Основные особенности модели Dunlop GrandTrek PT3
- устойчивое и предсказуемое поведение в любой ситуации;
- отличная оперативность управления;
- укороченный по сравнению с предыдущей моделью тормозной путь, в особенности на мокрых дорогах;
- топливная экономичность и продолжительный срок службы, благодаря оптимизированному компаунду.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Читайте также: