Гул после смены резины

Обновлено: 21.04.2025

Ребята, вчера, после появления гололеда по утрам, решил сменить резину.
Была Bridgestone Revo-1 (прошла "липучесть"), заменена на Bridgestone Ice Cruiser 5000 (с шипами).

До скорости 40 км/час - все в норме, однако выше, примерно в интервале 40-70 км/час идет сильный ГУЛ, именно гул, открывая окна - слышно как шелестят шипы, но гула особого с улицы не слышно. Что это может быть за гул такой? Ведь вчера до смены резины ничего подобного не было, все было тихо.

да, вот именно, как будто подшипник, но ведь вчера все было гуд
дык блин напрягает, ладно бы выше 80, а то ведь в самом городском режиме - только чуть бульше 40 и пошел гул. что за фигня то такая? они там чего в японии вообще обалдели чтоли такую резину делать, или у нас особенности погодные какие-то не такие?

Ветеран форума III-й степени

. а пингвин - это разжиревшая USовская ласточка. (Ю. Никитин)
. В данный момент стена этого дома, с моей стороны, белая. [Свидетель] Robert A. Heinlein (И среди пингвинов попадаются человеки!)

Огромная просьба помочь советом.
Заранее благодарен.

я на форуме 10000 раз писал про айс крузер 5000.
конченая резина, а главное шумная, как полный 3,14здец.
ставил супруге на цивик в прошлом году, это был просто привет. на асфальте на 80 км/ч полной громкости магнитолы не хватало. как в фашистском пикирующем бомбардировщике времен 2 мировой.

С тех пор бриджстоун для меня ругательное слово. козлы. резина мало того что шумная, ЖЕСТКАЯ. , балансируется хреново, тронуться даже на хорошем покрытии можно только с пробуксовкой, срывается в боковое скольжение на раз два, при том не всегда понятно когда это произойдет. ДЗЁПА, а не резина. тормозит тоже не фонтан, при торможении даже на абс иногда возникает занос.

в это же время у меня на црв стояла липучка ТОЙО джиэрси30- небо и земля. мягкая, послушная, все делает как надо и очень предсказуемо, тормозит лучше, курсовая устойчивость - песня, сцепление на большинстве зимних покрытий как летом.

Огромная просьба помочь советом.
Заранее благодарен.

Некоторые автолюбители жалуются на повышенный шум покрышек. На форумах можно встретить комментарии — поменял зимние шины и появился гул на скорости, что делать. Возникновение акустического дискомфорта мешает водителю рулить и может стать причиной серьезной поломки ходовой части (зависит от характера шума).

Если после замены покрышек появился сильный шум, основанием могут быть факторы конструктивного характера.

Неправильная балансировка.
Чрезмерно жесткий состав резины.
Наличие металлических шипов.
Неправильная установка колеса с направленным рисунком шины.
Не продуманная конструкция протектора.

Также причиной может стать износ элементов ходовой части, подшипников, ступиц.

Уровень шума зимних шин в децибелах: таблица

Современные требования Евросоюза накладывают жесткие ограничения на шумность покрышек. Это аргументируется заботой об окружающей среде – повышенный акустический дискомфорт негативно сказывается на человеческом здоровье.

Нормативные параметры для разных моделей резины отличаются. К примеру, для шипованных версий и липучки требования разнятся.

Тип протектора	Допустимый уровень шума, дб
Шипованный с металлическими вставками	72
Липучка, европейская конструкция	64

При этом учитывается, что чем ниже показатель – тем выше комфорт внутри и снаружи автомобиля.

Поставил зимнюю резину — появился гул на скорости

Причины подобного могут быть на поверхности.

Цоканье металлических шипов по асфальту. В некоторых случаях при наборе скорости стальные вставки начинают усиленно цокать по твердой поверхности. При этом, шум равномерный, увеличивается во время разгона.
Необходимость обкатки новых покрышек. Некоторые модели требуют притирки – внешний слой резины имеет тонкие ворсинки, издающие шум и мешающие нормальной работе.
Если после замены колес на зимние появился неравномерный или пульсирующий звук. Дело скрывается в неправильной балансировке. Рекомендуется обратиться на СТО для процедуры отладки колес.
Жесткая рабочая поверхность. Твердый материал колеса при сдавливании провоцирует сильный акустический дисбаланс, что сказывается на комфорте вождения.
Характерное расположение шипов. Шины, предназначенные для внедорожной езды, выделяются усиленным протектором.

Подобные последствия могут проявиться после смены любой торговой марки. От проблем с интенсивным выделением звука не застрахованы даже такие гиганты как Нокиан, Мишлен, Тойо.

Гул зимней резины по асфальту: что делать

Если после установки зимней резины появился интенсивный шум, которого на летнем комплекте не было – это нормально. Сама по себе покрышка, предназначенная для холодного времени года производится из более мягкого материала с выраженным протектором, что и провоцирует акустический дисбаланс при езде по асфальту. В особенности процесс раскрывается при плюсовой температуре – резина размягчается, и пятно контакта увеличивается еще больше.

Актуально действовать на упреждение. Перед покупкой новых покрышек рекомендуется изучить отзывы потребителей и опытных экспертов. Производители будут уверять об исключительных качествах собственного продукта – доверять словам не следует.

Подобные рекомендации не затрагивают проблемы с ходовой частью автомобиля или подвеской. К примеру, на новой машине Фольксваген Поло установлен дорогостоящий комплект покрышек от компании Нокиан или Мишлен. Во время езды присутствует характерный стук с правой стороны кузова. Здесь налицо проблема со ступичным подшипником или рычагами подвески – шины к делу не относятся.

Как уменьшить шум от колес в салоне автомобиля

Уровень шума покрышек внутри салона машины может забивать излучение штатной акустики и сильно мешать водителю и пассажирам во время езды. Для решения проблемы необходимо знать источники появления повышенного уровня шума внутри автомобиля.

Вибрация. Современные машины изготавливаются из тонкого материала. Корпусные детали подвержены передаче микроколебаний, что повышает дискомфорт. В старых машинах этой проблемы нет. Классические модели производились из толстого профиля, не подверженного колебаниям.
Звуковые волны. Естественный звук проникает через шумоизоляцию и облицовочные материалы, вызывая дискомфорт.

Таким образом, уменьшить проницаемость постороннего шума внутрь машины, можно придерживаясь рекомендаций специалистов по автозвуку.

Усиленная виброизоляция корпусных панелей, салона. Битумными листами зашивается все: багажник, арки, днище, крыша, щиты, двери. Как следствие машина станет тяжелее, возможно увеличится расход горючего. Плюсом будет снижение общего фона посторонних звуков и вибрирования металла.
Настил дополнительных листов шумоизоляции поверх или вместо штатных панелей.
Однако перед процедурой требуется выполнить диагностику ходовой части. К примеру, штатная изоляция Ниссан Х Трейл не пропускает звук покрышек, а биение ступичного подшипника может проникнуть в салон.

Таким образом, избавление от посторонних звуков внутри машины – сложная процедура, требующая комплексного подхода.

Гул на зимней резине летом

Самый простой способ устранить гул зимней резины летом – установить покрышки по сезону. Фрикционные или шипованные колеса не предназначены для использования в теплое время года. Характерный звук при увеличении скорости является типичным попутчиком летом.

Обусловлена особенность мягким составом. Податливый материал при нагреве расплывается по поверхности асфальта, что увеличивает пятно контакта и естественно звуковой диссонанс. Также сказывается конструкция ламелей, детали спроектированы для работы при постоянном наличии снега, забивающего их – это минимизирует прохождение воздуха. Дополнительно усугубляет ситуацию наличие металлических шипов – стальные элементы сильно цокают по твердым покрытиям.

При этом усиленный гул на горячем асфальте издают все покрышки, независимо от производителя. Пользователи в сети негативно высказываются на повышенную шумность брендов Нордман, Пирелли, Россава и Белшина.

Зимние шины с низким уровнем шума

Среди общего ряда зимних покрышек пользователи выделяют несколько модификаций с минимальным показателем. Эти образцы изготавливаются по передовым технологиям, где выделяется уникальный состав резины, отличается конструкция металлических шипов.

Согласно отзывам, указанные шины обеспечивают достаточное сцепление с дорогой и необходимый акустический комфорт:

Continental ContiIceContact 2;
Michelin X-Ice North 3;
Nokian Nordman 5;
Continental ContiVikingContact 6;
Nokian Hakkapellitta R2;
Toyo Observe GSi-5;
Goodyear UltraGrip Ice 2;
Cordiant Winter Drive.

Если пользователю требуется подобрать минимально гудящую резину. В магазине необходимо обратить внимание на основные факторы.

Количество шипов. Обилие металлических вставок вызывает сильную вибрацию и цоканье. Оптимальным считается показатель до 100 шт на одно колесо.
Состав резины. Мягкий протектор отлично идет по снегу, однако на чистом асфальте будет гудеть.
Конструкция протектора. Агрессивная рабочая часть выделяется интенсивным звуковым сопровождением. В некоторых случаях, высокие блоки могут создавать резонанс на определенной скорости.
Ширина колеса. Чем меньше пятно контакта – тем лучше для ушей.

Поменял резину на летнюю — появился гул

Сильный гул от летних покрышек может появиться даже на современной машине типа Тойота Камри. Однако здесь в ход вступает продвинутая шумка. На бюджетных авто, вроде Хендай Солярис или Киа Рио 40 назойливое гудение слышится постоянно. Так как можно снизить дискомфорт и сделать это безопасно. К сожалению, что-либо изменить уже после установки покрышек дорого и малоэффективно. Поэтому необходимо их правильно выбрать.

Также следует проверить и ходовую часть на машине. Разбитые ступичные подшипники издают цоканье, зуд или гудят, что не связано с резиной.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

1 2

У меня с шипованым Continental просто повышенный уровень шума, а характерный гул бывает на некоторых типах асфальта, когда сбрасываешь скорость где-то с 90 км/ч. Напоминает звук поезда :)

Мало того, что гул, вой и еще различные звуки реактивных самолетов-поездов, скорость плохо набирает машина и тормозить почти не нужно, сама останавливается, как будто кандалы надеты, а не резина с шипами. У вас так же?

rysa, да нет, катится и разгоняется хорошо. Зимний расход топлива вырастает по сравнению с летним не так существенно.
У вас давление в шинах нормальное? Размер дисков и колес стандартный?

95 211

Никакой вибрации или отклонения руля в сторону не наблюдается.

"Неуравновешенность (несбалансированность) колес - опасное явление, которое приводит к преждевременному износу шин, "разбалтыванию" подвески и рулевого управления и, самое главное, к нарушению устойчивости и управляемости автомобиля, особенно на поворотах.

Признаки дисбаланса колес выражаются в появлении постороннего шума, прерывистого гула (тон которого меняется с изменением скорости движения) и даже вибрациями кузова или их ощущениями на рулевом колесе (при очень большом дисбалансе).

Влияние дисбаланса особенно заметно при движении автомобиля по хорошей дороге со скоростью более 80 км/час (для разных моделей автомобилей скорость, при которой наиболее ощутим дисбаланс, может отличаться в 1,5 - 2 раза).

Всем привет. Такая ситуация. Переобулся месяц назад на летнюю штатную Kumho и стало гудеть нереально. Вспоминаю прошлый год вообще такого не было. Гул такой что по трассе даже музыка не помогает. Что может быть, подскажите? Сразу думаю что не ступичные, потому как именно после смены резины появился гул. Может ли быть что за зиму они так одеревенели, что сейчас только менять?

28 9

30 25

Блин уже думаю может и вправду ступичный, просто что б так сразу или может совпало с заменой резины, но блин в голове не укладывается что резина может так шуметь, тем более что год назад было все окей

30 25

Ну на счет камы, это наверное уж совсем нереально. Всё же кажется что kumho получше, по крайне мере была)))). Скорее всего поеду к ОД, пускай ступичные проверяет. нашёл сейчас на форумах, что один на Хендай Солярисе так же ездил, думал резина, а у него три ступичных поменяли, и это на 27 тыс. Если это будет так, то может хоть по гарантии ещё

Я сам когда переобулся с зимы (мишка ХI 3) на лето при выезде с гаража очумел (гудит, шарудит). Остановился думал где то гайку не дотянул. Потом со временем прислушался привык. Штатную КумНо надо менять как не крути. Галимый Китай есть Китай. О чём тут говорить если боковина в мелких трещинах при том что резина с дисками хранилась в гараже насиликоненая, пробег её составляет 15000 км.
Поменяешь резину будешь получать удовольствие.

Сегодня поменял колеса на летние, гул еще больше усилился. Особенно заметно на переднем пассажирском месте слева, там как в самолете при скорости свыше 60 км в час. Не пойму почему на летней резине звук сразу усилился?

Заехал в наш местный сервис, единственный где работает адекватный мастер. Он смотреть машину не стал, так как занят как обычно практически круглосуточно и без выходных, так как все к нему едут потому как больше не к кому. Но, он очень внимательно выслушал мои симптомы, делая параллельно чью-то девятку. Сказал что смотреть надо, но скорее всего ступичный подшипник, хотя может конечно и шрус, но маловероятно, т.к. пыльники все целые. Мастер посоветовал мне поддомкратить колесо и крутануть его рукой и вроде как(. ) должно отдавать вибрация на пружину(щупать рукой) даже и это значит что подшипник. Но я там же возле сервиса поддомкратил сначала левое колесо, потом и правое. Крутил-крутил на нейтралке - ни хрена не понял, но вроде как(. ) слева едва уловимая вибрация на пружине мне почудилась, чего справа вообще ни грамма не наблюдалось. В общем мастер мне сказал, что если что он мне подшипник поменять сможет, а вот развал-схождение тут у нас в районе вообще никто не делает, т.к. не на чем просто, нет такого оборудования. У нас даже подъемника в автосервисе нет, только яма - куда уж тут.

В общем боюсь я. честно говоря, при таких симптомах ехать ремонтироваться в Москву, все же около 500 км, не шутка! Думаю заказать подшипник ступицы в Экзисте в Рязани и друг мне оттуда получит и отправит мне с автобусом. Если так, то мастер мне тут на месте подшипник поменяет, а развал-схождение я потом в Москве сделаю.
Да, кстати при смене резины с зимней на летнюю. я заметил что резину не подъедает ВООБЩЕ - все в идеале, все равномерно изнашивается. так что. вероятно, развал-схождение тут ни причем. Так вроде руль вправо довольно ощутимо уводит. в чем тогда дело если не в развал-схождении?

Или, думаю, а может не надеяться мне на местных мастеров и не напрягаться с передачей подшипника с автобусом из Рязани, а все-таки рискнуть и поехать в Москву ремонтироваться? Как думаете?

Проблемы овец волка не парят.

Mazda Premacy 2002 г, прав. руль, АКПП, 1,8
Деревенский житель.

дело твое конечно,но подшипник может не дотянуть 500 км,проще поменять самому там нет не чего сложного!а то не дай бог поломаешься на трассе!я один раз так же встал,не было не каких симптомов на то что подшипник умирает проехав 170 км он начал гудеть ну думаю ерунда не буду возрашаться так как мне еще надо было ехать 300 км в итоге приехал в чебаркуль без подшипника на горящем колесе. и того замена заднего привода, подшипника,колодок,и тормозного цилиндра!!ну это конечно не на масе была а на ниссане. так что решай что лучше и дешевле будет.

. все равномерно изнашивается. так что. вероятно, развал-схождение тут ни причем. Так вроде руль вправо довольно ощутимо уводит. в чем тогда дело если не в развал-схождении?
.

Кроме развала и схождения есть ещё кастор и параллельность передней/задней оси. Резину может и не есть, а тянуть будет.

Менять надо в сервисе. Подшипники, забитые кувалдой , долго не живут. К тому же банально гайку привода можно не открутить или сьёмник понадобится вытащить гранату из ступицы.

Что за мастер такой? Как можно рукой определить подшипник, если колесо вращается с усилием изза дифференциала? Я же говорил, поднять колесо, завести машину, и включить "Д". Слушай себе на здоровье, щупай пружины. Я на гудящем подшипнике в прошло году месяца 3 проездил, все времени не было поменять. Потом купил ступицу целиком, и поменял возле дома. Конечно подшипник погиб смертью храбрых, уже болтался около 2-3 мм. А то, что гудеть сильнее стало на летней резине, так это естественно, она гораздо жесче.

Читайте также: