Гранта ржавеет крышка багажника

Обновлено: 29.01.2025

Расскажу про свою Ладу Гранту, а точнее, что стало с ее кузовом за весь период ее владения. Как вы думаете, сколько ей лет?

Она выглядит как новая. Эта машина у меня 5 лет, и до меня несколько лет была у другого человека.

В целом никаких рыжиков и вздутий нет. Я думаю это все от того, что она не бита, не крашена.

До этого у меня были машины ВАЗ-2114, 2107. Постоянно появлялись новые рыжики. Я думал, что на всех машинах так будет. Но этот автомобиль меня удивил качеством покраски.

Конечно, она сейчас блестит не с завода. Я за ней ухаживал, полировал. Она имеет ряд недочетов, и сейчас я про них расскажу.

Во-первых, это зона арок. Эти места, как и во всех других машинах, просверлены. В задние подкрылки были закручены саморезы.

Я их в первый же день все выкрутил, промазал клеем и краской, эпоксидной смолой. И по сей день они как новые – ни вздутий, ни гнили нет. С внутренней стороны я покрыл эпоксидной смолой.

Передние арки сделаны уже более грамотно. Наверху нет ни одного самореза, подкрылок четко входит сверху, без всяких отверстий и саморезов.

Красиво, стильно, четко и не гниет. В нижних местах АвтоВАЗ вкрутил саморезы. За ними видны небольшие изменения.

Кузов оцинкован. В местах, где появляются сколы, железо не ржавеет. Двери тоже все целые, снаружи ни одного вздутия нет. Проблемные места снизу под крылом. Начинает пескоструить камнями, отбивает краску и начинает ржаветь.

У меня доходило до металла, я несколько раз промазывал. Несколько лет назад на шиномонтаже мне подмяли немного порог, лопнула краска. Но дальше не гниет.

Можно просто подкрасить и все. Еще есть такой косячок – натираются вот эти места на дверях.

Мне кажется, что это можно было сделать на заводе путем наклейки какой-нибудь резины. Что вы можете предложить, напишите в комментариях. Вроде ездил немного, но почему-то натирает. У вас так или нет?

По проемам все хорошо. Краска держится с завода, нигде не отшелушилась, не вздулась.

По крышке багажника тоже все нормально. Есть небольшая трещина по шву герметика. Но не ржавеет.

В целом тоже никакой ржавчины нет.

Капот тоже чувствует себя хорошо.

Говорят, что слабые места – стаканы. Но я езжу аккуратно, ямы не ловлю.

Но я видел на некоторых Грантах разбитые стаканы в местах крепления болтов. Если попасть в хорошую яму, может лопнуть стакан. Желательно его с завода сделать мощнее, либо ездить аккуратно. Там предусмотрена дополнительная усиливающая пластина.

Но зачем ставить дополнительные детали, когда можно сразу делать кузов мощнее? В целом качеством кузова я доволен. Не знаю, как иномарки, у меня их не было, но старые вазовские машины ржавели сильно.

Вот такой мой личный отзыв. Машине 8 лет, она не была в ДТП, не красилась. Менялся только передний бампер, я поставил рестайлинговый. Больше ничего с Грантой не было, поэтому она так хорошо себя чувствует.

Если ваша тачка гниет, то скорее всего ее когда-то ремонтировал мастер. В следующих обзорах я расскажу, что было с двигателем, ходовой частью, какие минусы.

Жду вашего мнения в комментариях, расскажите про свою Ладу Гранту, ржавеет или нет, какие были проблемы, советуете ее к покупке или нет, и почему.

При установке камеры заднего вида обнаружилась следующая неприятность: сабля, где стоит подсветка номера, перетирает краску на крышке багажника. У меня протерла уже до грунта. Я думаю проблема не у меня одного наблюдаться будет. Я вылечил следующим образом: наклеил бронировочную пленку на крышку багажника и на саму саблю в местах прилегания друг к другу. Летом вскрою и проверю как работает исправление.
Советую всем заглянуть в подобные места. Хотя бы для профилактики

Лада Гранта Лифтбек 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 28

Я как купил под саблю сразу нормальный уплотнитель приклеил

А с этого места можно поподробнее?

Берешь обычный D образный уплотнитель, отрезаешь все лишнее чтоб осталась тонкий слой (основание) и клеишь по контуру сабли, он достаточно хорошо сжимается когда крепишь саблю на место.

Тоже приклеил только скотч 3 м самый тонкий и узкий а при монтаже сабли видимо перетянул гайки, снаружи заметно, пластик мягкий

Tankist0085

Привет.
Подскажи плиз, под резинкой ничего не прогнило? нормальный вариант резиновую проставку клеить?

Протирание обсуждалось на сайте не раз…

На гранте куда не глянь всё протирает и ржавеет))) даже не хочется лезть туда…

А вы думаете на иномарках таких проблем нет. Про саблю на крышке багажника могу сказать, что и на очень многих иномарках ржа прет оттуда. С грантой все нормально, если руки приложить

Я ох…ел как Дастеры гниют. И Альмеры

У меня у коллеги лифан. Недоджипик китайский. Покупал в августе его. Машине и года нет отроду. Из под сабли задней ржа просто рекой. с дверей ржавчина прет, каждый скол во рже. Зеркала боковые полопались: одно на три части, второе на четыре. И стоили это чудо около 10.000USD. Причем по сравнению с моей грантой комплектация у него просто бомж пакет. Лучше весту за эти деньги взять. Или того же Икс рея, хоть его и не люблю

Сейчас найду вам про весту. Тоже рыжики лезут и года нет.
Что там говорить, на работе у коллеги хендай i30 2012 года.
Где были маленькие сколы сейчас вздутие краски уже пошло вздутие по кромке задней 5-ой двери.

Да понятное дело) Я сам работал в лифане. Никому не советую покупать их) Уж лучше таз взять, чем лифан

Немного о машине: стандартная средняя комплектация, ничего особенного, но знакомый засунул в нее хорошую аудио систему и очень интересную сигнализацию. Дело в том, что когда авто снимается с сигнализации, в ней как то автоматически включается магнитола и начинает "качать" музло)) Стоит саб и он не плохо так "долбит".

Вот так выглядит порог после 3х лет эксплуатации. Порог несмотря на оцинковку все равно начинает ржаветь.

Не знаю для каких целей он сделал эту фишку, но необычно. Мы разговаривали про машины и тут он показал, как машинка начала немного ржаветь в местах соприкосновения кузова с чем либо тяжелым. Я ему дал пару советов, как предотвратить дальнейшую коррозию и спросил наконец, какого она у тебя года?

Ответ меня честно очень развеселил)) Он сказал, что машина у него совершенно новая, 19го года, и вот она уже начала показывать свой отечественный характер. Стали разбираться.

Дело в том, что ржавчина начала появляться на нижнем крае крышки багажника, и судя по всему, этот элемент вообще не оцинкован! Было дело примерз лед и при закрывании багажника, крышка его билась о этот лед, который примерз на бампере. Дело обычное, у меня такое на всех машинах случалось, но до ржавчины дело не доходило не когда. Да и сейчас я владею 12ти летним опелем, и есть места, где краска отколупливалась, но ржавчины то нет!

Я честно сказать так и не понял, зачем АвтоВаз вообще продает такие машины, ведь в современном мире без оцинковки вообще нельзя выезжать на дорогу, особенно в России, где 3 сезона подряд идут дожди и снег и на дороге постоянная слякоть.

В общем я дал пару советов, как обезопасить авто от дальнейшего гниения, но перво наперво все же советовал продать машину после истечении гарантии, ведь с таким кузовом авто долго не проживет.

А вот и место, которое показывал знакомый. Это фото не мое, но смысл Вы поняли. Кстати на фото тоже свежая годичная гранта.

Я со своим знакомым честно не так давно и знаком, и ему не кому было подсказать не покупать это чудо русского автопрома. Кстати купил он её почти за 500к, и я бы наверно в самую последнюю очередь рассматривал покупку гранты за такие деньги, ведь на рынке есть куча других, хоть и не таких свежих авто, но куда качественнее, комфортнее, безопаснее и живучее, и я честно сказать вообще не понимаю людей, которые покупают за такие деньги Ладу. Многие конечно делают это от незнания и какой то боязни, но стоит лишь попробовать завладеть хорошей иномарочкой, как в сторону русских авто вообще поворачиваться не будешь.

Иван, не знаю как у всех,но у меня именно так и было,под заводской шумкой в дверях ржавчина начинающаяся и даже вода бывало вытекала. снял все,зашумил сам нормально. тоже 2014 год. еще снял подкрылки и опасные места от саморезов выкрученных,которые были вкручены были прямо в крылья. ну и про пороги уже написали

снимал бампера ржавчина есть машине 3 года, передние двери внутри тож ржа есть. только липецкая область, не билась, двери скотчем спас

Итак: слабые места это двери(вокруг стекла, верх низ) верхняя кромка двери(начинает изнутри, потом лезет на лицевую часть)начало порога просто облазит краска, 5я дверь в местах где герметик. Ростовская область Лифтбек конец 14 года.

в пороги наливаю масло примерно раз в 3 года, весной тщательно мою днище и всё под низом от соли, ни на одном авто не было проблем с ржавчиной рыжыками а темболее с гнилью, гранте 6 лет будет летом подумываю обработать снутри арки и низ порогов битумной мастикой для профилактики, и нужно поставить передние брызговики подлиннее заметно куда летит пескоструй из под передних колёс. Зимой под коврки подкладываю 2-3 газеты чтоб влага не собиралась под резиной

гранта 13 года, обработал сразу на сервисе.порогт целы, двери тоже.полезло только сверху лобового стекла.

Гранта 2014 года капот уже изнутри потихоньку начинает ржаветь уже в отверстиях. Также внутренние части дверей, что соприкосаются к уплотнителем крыши - стёрты до металла и ржавеют, есть пузырение краски на передней стоке которая м/у лобовым и дверью, прям под уплотнителем (хз что с этим делать, это уже не остановить). Этим летом снимал обивку дверей (внутри уже идёт ржа под виброизоляцией штатной), для надёжности Кордоном обработал (антикор), также пескоструит до металла из под передних колёс. Люди советуют покупать брызговики увеличенного размера. Я там тоже антикором обрабатывал. Короче, машина уже ржавеет. На 4-5 лет машина, дальше надо продавать. Жаль, по началу казалась, что дольше 10-ки прослужит. 21103 была 13 лет и ржаветь начала только на 14-ом году!

По официальной информации у Lada Granta 32% веса деталей кузова - оцинкованная сталь (днище, брызговики, боковины). При этом 75% от оцинкованного металла – горячеоцинкованная сталь с 2-сторонним покрытием. На заводе используется полиэфирный грунт с увеличенной стойкостью к сколам. Автомобиль имеет прочное и долговечное антигравийное покрытие днища. Скрытые полости кузова обработаны антикором. Глушитель выполнен из нержавеющей стали. Значит ли это, что Lada Granta хорошо защищена от появлении коррозий?

Отмечается, что быстрей всего ржавчина появляется на кузове в тех местах, где он закрыт шумоизоляцией. Непрокрашенные элементы под капотом и со стороны днища — самое слабое место автомобиля. Пороги и нижняя часть дверей держатся два-три года. Причина — посредственное или, точнее, нестабильное качество оцинковки, что напрямую связано с используемыми дешевыми технологиями.

А как обстоят дела с новой Грантой?