Главная дорога шкода суперб
Соплатформенный Volkswagen Passat до и после рестайлинга почти не различить, но обновлённый Superb имеет один уникальный признак. На крышке багажника ― будь то дверь лифтбека или универсала Combi ― хромированными буквами выведено Skoda. Чтобы, значит, не путались. Кстати, не так много марок используют подобный приём: сразу на ум приходят Porsche, Land Rover, китайцы… Чёткая надпись должна повышать узнаваемость. На маркетинговом новоязе это называется усилением идентификации бренда.
Новинки ― разноцветная фоновая подсветка, слегка иной декор, увеличенная полочка для смартфона. Топовая медиасистема Columbus с девятидюймовым экраном не изменилась. На фото ― салон версии Scout с пластиковыми вставками, имитирующими дерево.
Ну а чем ещё зацепить взгляд? Только если обновлёнными фарами-фонарями и бамперами. В переднем, в отличие от Пассата, даже при заказе топового матричного светодиодного света остаются противотуманки с функцией подсветки поворотов. Но руль и медиасистема обновлением не затронуты, тогда как Volkswagen перешёл на компоненты следующего поколения. А вот опционный электронный щиток приборов у Шкоды — с теми же, как в Пассате, размерами и возможностями. Графика адаптирована под чешский стиль, в частности, символы на спидометре и тахометре расположены по окружности.
Боковые светодиодные полоски второстепенных приборов оформлены с претензией на оригинальность: они переменной толщины, словно кто-то махнул кисточкой.
Не изменились передние сиденья с непонятным выступом под лопатками. Все зарядно-коммуникационные гнёзда в салоне оснащены традиционными USB-разъёмами, тогда как Passat переведён на USB-C. Впервые на Шкодах датчики бескнопочного доступа встроены в задние дверные ручки. Проникновение на просторнейший диван с ребёнком или поклажей в руках упростилось. Гамма силовых агрегатов ― в целом пассатовская: открывать её будет старый мотор 1.4 TSI, тогда как в Европе уже 1.5 TSI. Не стоит ждать и возврата дизелей ― даже новейшего 1.5 TDI Evo мощностью 150 л.с.
Superb с приставкой Scout всегда оснащён полным приводом, а иная подвеска даёт 15-миллиметровую прибавку клиренса. Легко царапающиеся блестящие вставки по низу бамперов смотрятся неуместно.
В Европе доля продаж универсалов внутри семейства достигает 54%, дизелей ― 68%. Круиз-контроль получил новую функцию автоматического притормаживания перед виражами по данным системы навигации. На тестовом маршруте по Германии работала она отлично.
Передние кресла менее удобны, чем в Пассате, из-за неоптимального профиля спинки. Дверной подлокотник жестковат. С ростом 187 см сзади чувствую себя как в лимузине, хотя ступни поджаты, а люк съедает практически весь запас пространства над головой.
На обычном универсале я тоже прокатился. Если лифтбек с многослойными передними стёклами по акустическому комфорту где-то на среднем уровне класса, то аналогично укомплектованный Combi расстраивает более высоким уровнем шума от дороги и ветра. Уж не поэтому ли, что коэффициент аэродинамического сопротивления существенно выше ― 0,30 против 0,27 у лифтбека? Но все остальные ездовые ощущения совпадают.
Опционная акустическая система Canton с 11 динамиками способна частично брать на себя функцию шумоподавления, но на тестовых машинах она мне не попалась. В целом Superb стал тише на ходу, но не кардинально.
Скромность рестайлинга ― даже менее заметного, чем у Пассата, ― объясняется просто. В Европе Superb фактически покупают только в корпоративные парки, а частные продажи не дотягивают до 20%. Флит-менеджерам нужнее моторы, удовлетворяющие нормам Euro-6d, а не удобные сиденья или продвинутый круиз-контроль с датчиком хвата руля. Основные сливки снял Passat. А чешскому флагману, видимо, предписано прежде всего сделать Шкоду более узнаваемой у частников.
Паспортные данные
| Skoda Superb* | 2.0 TSI 140 kW | Combi 2.0 TSI 200 kW |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | лифтбек | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4869 | 4862 |
| Ширина, мм | 1864 | 1864 |
| Высота, мм | 1469 | 1476 |
| Колёсная база, мм | 2841 | 2841 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1584/1572 | 1584/1572 |
| Снаряжённая масса, кг | 1380 | 1592 |
| Полная масса, кг | 2028 | 2307 |
| Объём багажника, л | 625–1760 | 660–1950 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 | 1984 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 190/4200–6000 | 272/5500–6500 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 320/1500–4100 | 350/2000–5400 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | роботизированная, семиступенчатая | роботизированная, семиступенчатая |
| Привод | передний | полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Шины | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| Дорожный просвет | 138 | 136 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 240 | 250 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 7,7 | 5,7 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 8,5 | 9,0 |
| — загородный цикл | 4,8 | 6,0 |
| — смешанный цикл | 6,2 | 7,1 |
| Норма токсичности | Евро-6d | Евро-6d |
| Ёмкость топливного бака, л | 66 | 66 |
| Топливо | АИ-95–98 | АИ-95–98 |
| * Данные для европейского рынка. | ||
Техника
Новый Superb базируется на модульной платформе MQB, точнее на MQB-B, применяемой на Пассате. Спереди стойки McPherson и алюминиевый подрамник, сзади — многорычажка на стальном. Опциональные электронноуправляемые амортизаторы Monroe предусматривают три режима на выбор: стандартный, комфортный, спортивный. Рестайлинг новостей не принёс.
За кадром
Выпуски программы
Новый сезон опасных самокатов и подготовка автомобиля к весне 16+
Продажа красивых номеров, а также — способ спастись от фуры без тормозов 16+
Выпуск от 19 марта 2022 года 16+
Современные ПДД, ремонт машины по ОСАГО, и проверка на прочность УАЗ Патриот 16+
Неженские профессии, а также — как остановить авто, если водитель потерял сознание 16+
Опасность курения за рулем и автопутешествие на Байкал 16+
Падение дерева на авто, выбор безопасной термокружки и тест самого маленького кроссовера BMW 16+
Секреты вождения на зимней дороге, а также — как благополучно доехать ночью с одной фарой 16+
Опасные перекусы за рулем, а также — практический экзамен по вождению с искусственным интеллектом 16+
Разводы в салонах по системе трейд-ин, регистрация фаркопа и тест-драйв Mazda 6 16+
Ватрушки на дорогах, правила выживания в замерзшем авто и новогодние законы 16+
Автопутешествие на Кольский полуостров и лайфхаки против льда и снега 16+
Новогодние поздравления, Дед Мороз навеселе и автопутешествие в Удмуртию 16+
Авария с грузовиком, тайны скандальных ДТП и управление заглохшим авто 16+
Гонка серийных легковушек, подготовка авто к зиме и тест скребка-отогревателя 16+
Правильная аптечка автомобилиста, гаджеты на страже закона и тест проектора на стекло 16+
Виртуальные уроки вождения, ошибка в базе ГАИ и Aurus на водороде 16+
От какого алкоголя сильнее похмелье и как не разориться на страховке авто 16+
Чем рискует заболевший водитель и что ждет автомобилистов в нерабочие дни 16+
Надежность шипованных покрышек и автопутешествие по Туле 16+
Как правильно общаться с инспектором, а также — спасение колпачков на колесах 16+
Самодельная амфибия из легковушки и штрафы за ветер 16+
Выплаты пострадавшим в ДТП неоплаченные штрафы и автопутешествие по Чечне 16+
Выпуск от 11 сентября 2021 года 16+
Помощь сбитому пешеходу, новые штрафы и приговор скандальному блогеру 16+
Схемы мошенников с полисом ОСАГО, тест-драйв LADA Granta Sport и секрет давления у шин 16+
Отбойник-убийца, тест-драйв Nissan Qashqai и автопутешествие в Крым 16+
Детские автокресла-убийцы, самая угоняемая Audi и автопутешествие в Дагестан 16+
Хитрости ночевки в машине и мотоцикл на паровой тяге 16+
Подержанный FAW и его возможности, мощь противотуманок и автотрип по Карелии 16+
Ремонт авто в гараже и краш-синдром, тест Hummer и лишение прав за мнимые аварии 16+
Странные штрафы за превышение скорости, смомби на дороге и продажа автомобиля с пробегом 16+
Салон авто как место для любви, тест немецкого пикапа и спорное ДТП с байком 16+
Нападения на мобильные радары, автогонки на докатках и тест-драйв японского внедорожника 16+
Средства от укачивания в авто, регистрация фаркопа и юбилей музея Гаража особого назначения 16+
Мощь отечественной малолитражки и выезд с прилегающей территории 16+
Защита радиатора, ДТП с мажором и машина на солнечных батареях 16+
Смертельные гаджеты на дорогах и автопутешествие в Северную Осетию 16+
Ремонт авто во дворе, аферы с ОСАГО и подготовка шин к проезду по гравию 16+
Байк на паровой тяге, чип-тюнинг двигателя и опасность отбойников на дороге 16+
Дедовский способ вытащить увязшую машину и тест Hummer H2 16+
Как выжить на прогулке во дворе и способы распознать опасное детское автокресло 16+
Удобная ночевка в малолитражке и уникальная пожарная машина 16+
Опасные автобусы, выбор размера колес и тест Audi A6 16+
Нарушение технологии укладки асфальта и сумасшедший автотрип на внедорожниках по Камчатке 16+
Английский даблдекер на российских дорогах: как двухэтажный автобус из Ливерпуля оказался в Москве?
Чем очки для водителя отличаются от пляжных? И какая оправа опасна за рулем?
Капризная коробка передач: тест чешского Škoda Superb. Удалось ли марке народных автомобилей сделать машину
Заложить, но не разложиться: мотосезон Сергея Писаренко.
Пострадавшие в авариях становятся инвалидами и тратят огромные деньги на лечение, а виновники делают все, чтобы не платить. Как заставить приставов работать и получить законную компенсацию?
Выпуски программы
Новый сезон опасных самокатов и подготовка автомобиля к весне 16+
Продажа красивых номеров, а также — способ спастись от фуры без тормозов 16+
Выпуск от 19 марта 2022 года 16+
Современные ПДД, ремонт машины по ОСАГО, и проверка на прочность УАЗ Патриот 16+
Неженские профессии, а также — как остановить авто, если водитель потерял сознание 16+
Опасность курения за рулем и автопутешествие на Байкал 16+
Падение дерева на авто, выбор безопасной термокружки и тест самого маленького кроссовера BMW 16+
Секреты вождения на зимней дороге, а также — как благополучно доехать ночью с одной фарой 16+
Опасные перекусы за рулем, а также — практический экзамен по вождению с искусственным интеллектом 16+
Разводы в салонах по системе трейд-ин, регистрация фаркопа и тест-драйв Mazda 6 16+
Ватрушки на дорогах, правила выживания в замерзшем авто и новогодние законы 16+
Автопутешествие на Кольский полуостров и лайфхаки против льда и снега 16+
Новогодние поздравления, Дед Мороз навеселе и автопутешествие в Удмуртию 16+
Авария с грузовиком, тайны скандальных ДТП и управление заглохшим авто 16+
Гонка серийных легковушек, подготовка авто к зиме и тест скребка-отогревателя 16+
Правильная аптечка автомобилиста, гаджеты на страже закона и тест проектора на стекло 16+
Виртуальные уроки вождения, ошибка в базе ГАИ и Aurus на водороде 16+
От какого алкоголя сильнее похмелье и как не разориться на страховке авто 16+
Чем рискует заболевший водитель и что ждет автомобилистов в нерабочие дни 16+
Надежность шипованных покрышек и автопутешествие по Туле 16+
Как правильно общаться с инспектором, а также — спасение колпачков на колесах 16+
Самодельная амфибия из легковушки и штрафы за ветер 16+
Выплаты пострадавшим в ДТП неоплаченные штрафы и автопутешествие по Чечне 16+
Выпуск от 11 сентября 2021 года 16+
Помощь сбитому пешеходу, новые штрафы и приговор скандальному блогеру 16+
Схемы мошенников с полисом ОСАГО, тест-драйв LADA Granta Sport и секрет давления у шин 16+
Отбойник-убийца, тест-драйв Nissan Qashqai и автопутешествие в Крым 16+
Детские автокресла-убийцы, самая угоняемая Audi и автопутешествие в Дагестан 16+
Хитрости ночевки в машине и мотоцикл на паровой тяге 16+
Подержанный FAW и его возможности, мощь противотуманок и автотрип по Карелии 16+
Ремонт авто в гараже и краш-синдром, тест Hummer и лишение прав за мнимые аварии 16+
Странные штрафы за превышение скорости, смомби на дороге и продажа автомобиля с пробегом 16+
Салон авто как место для любви, тест немецкого пикапа и спорное ДТП с байком 16+
Нападения на мобильные радары, автогонки на докатках и тест-драйв японского внедорожника 16+
Средства от укачивания в авто, регистрация фаркопа и юбилей музея Гаража особого назначения 16+
Мощь отечественной малолитражки и выезд с прилегающей территории 16+
Защита радиатора, ДТП с мажором и машина на солнечных батареях 16+
Смертельные гаджеты на дорогах и автопутешествие в Северную Осетию 16+
Ремонт авто во дворе, аферы с ОСАГО и подготовка шин к проезду по гравию 16+
Байк на паровой тяге, чип-тюнинг двигателя и опасность отбойников на дороге 16+
Дедовский способ вытащить увязшую машину и тест Hummer H2 16+
Как выжить на прогулке во дворе и способы распознать опасное детское автокресло 16+
Удобная ночевка в малолитражке и уникальная пожарная машина 16+
Опасные автобусы, выбор размера колес и тест Audi A6 16+
Нарушение технологии укладки асфальта и сумасшедший автотрип на внедорожниках по Камчатке 16+
Официальные аккаунты НТВ
Приложения НТВ
Тест-драйв лифтбеков и универсалов Superb, который Skoda организовала в Испании, позволил всего за четыре дня оценить несколько модификаций модели и насладиться красотами страны. Посчастливилось проехаться и на автомобиле в комплектации Laurin'Klement (L'K) - похожий Superb выбрал для себя президент Чехии Милош Земан.
Skoda Superb_main
— Снова Superb? Он же уже был у нас на тесте.
— А ты поезжай, вдруг что интересное будет.
Этот краткий диалог состоялся между мной и главным редактором сразу после того, как, завершив сравнительный тест, мы вернули в пресс-парк компании Skoda новенький лифтбек Superb. Конкуренты новинке российского рынка достались сильные — Ford Mondeo и Toyota Camry. Каждый в свое время занимал в подобных испытаниях первые места.
DSC_8649_новый размер
Ронда — город в Андалусии, расположенной на возвышенности, разделенной надвое стометровым ущельем Эль Тахо, по дну которого протекает река Гуадалевин. Через ущелье, глубина которого местами достигает 130 метров, перекинут мост Пуэнэ-Нуове, соединяющий новую и старую части города. Раньше внутренние помещения моста использовались как тюремные камеры. В городе также расположена считающаяся самой древней в Испании арена для боя быков, построенная в 1781 году.
Ronda1
DSC_8488_новый размер
Sevigla1
На трассе универсал кажется азартным заряженным хэтчбеком. Очень легко разгоняется, а ускорение прямо-таки вжимает в спинку. При этом аппетит мотора умеренный. По трип-компьютеру получилось 9,5 литра на 100 км. Но это на ровных испанских дорогах. У нас расход наверняка будет выше.
Работать рулем приятно, нет тут ни чрезмерной остроты, ни вальяжности. В спортрежиме баранка становится точнее, что добавляет ощущений драйва.
Комплектация машины самая богатая — Laurin&Klement (L&K). Диапазон цен на лифтбек в схожем оснащении в России — от 1 859 000 до 2 329 000 руб. Кстати, похожий Superb выбрал президент Чехии Милош Земан.
DSC_4959_новый размер
Основное отличие версии L&K — салон, обшитый кожей кремового цвета.
На тесте, который мы проводили в Дмитрове, я придрался к шкодовским креслам. У нас был лифтбек в комплектации Style, а там кожа не столь тонкой выделки, как в L&K. Оттого лопатками чувствовал швы на обшивке кресла. Чтобы избавиться от их прикосновений, даже немного подавал спинку назад. В L&K такого ощущения нет.
На автомагистрали активирую ассистент движения в полосе. Автопилот включен… убираю руки с руля. Машина едет сама. Она самостоятельно поддерживает скорость, дистанцию и полосу движения. Руль также поворачивается сам, и лишь предупредительный сигнал заставляет вспомнить, что последнее слово тут все же за человеком, а не за машиной.
DSC_0173_новый размер
Если рулить самому, когда система включена, электроника станет легонько дергать баранку, скажем, когда колесо задевает за край разметки. Это мешает, потому в городе или на узких дорогах ассистента лучше отключить. А вот на грунтовке умная электроника не беспокоит.
Кордоба — один из самых древних городов Андалусии. Возник в 169 году до н.э. Главный памятник средневековой архитектуры — самая грандиозная мавританская мечеть в Испании. Мескита занимает площадь 24 000 квадратных метров. Начало строительства датируется 785 годом. Мечеть интересна прежде всего тем, что внутри нее скрыт кафедральный собор.
Kordoba5
В один из дней сажусь в полноприводный лифтбек с 2,0-литровым 190-сильным мотором и DSG. Эта модификация только для Европы. Комплектация такая же, как в самом мощном универсале, — L&K. Чех хорош, но есть изъян — карты навигации, которые не успели обновить.
Когда в провинциальной испанской деревне случайно промахнулся мимо нужного поворота, электронный поводырь быстро перепроложил маршрут… и завел на узкую грунтовку, закончившуюся затяжным крутым подъемом к воротам частного дома. А по карте тут. выезд на автомагистраль! Развернуться невозможно. Съезжаю назад и сваливаюсь левыми колесами в колею. Перевожу ногу с тормоза на газ. Отката нет… небольшая пробуксовка, и машина легко выбирается из ловушки. Продолжаю спуск и снова попадаюсь, уже правым бортом. Селектор в Drive, газ! Хруст битых глиняных черепков под колесами, толчок вперед, и я снова на свободе.
На маршруте мы посетили природный заповедник Торкаль, известный, в основном, причудливыми формами известняковых скал. Необычные формы горных пород возникли примерно 150 миллионов лет назад.
Torkal2
Выехать получается довольно легко, притом что шины чисто асфальтовые, никаких грунтозацепов.
Альгамбра — архитектурный комплекс, где можно увидеть дворец Карла V. Это одно из самых посещаемых мест в Европе. В течение дня ворота Альгамбры открываются утром и после обеда или же вечером — для индивидуального осмотра.
Alhambra6
DSC_2536_новый размер
Мощности агрегата вполне хватает, так что и в городе, и на трассе можно чувствовать себя уверенно. По ощущениям, он не намного медленнее 180-сильного мотора, а по цене выгодней на 150 000 рублей (машины в комплектации Ambition с механическими коробками передач).
Понравилась и работа механической коробки. Переключения очень четкие, педали газа и тормоза выверены по усилию и ходу. Привыкать пришлось лишь к сцеплению. Ход у него нормальный, а вот усилие чрезмерно.
Что в итоге? Superb получился очень цельным автомобилем, готовым на равных соперничать с Volkswagen Passat. Думаю, в ближайшее время мы сведем их в сравнительном тесте и тогда посмотрим, кто кого.
Первые ездовые впечатления от нового флагмана фирмы Skoda - модели Superb. Похоже, уже осенью на наших просторах появится автомобиль, который установит новую планку в сегменте и насолит даже родственному Volkswagen Passat, считает Михаил Гзовский.
428004
«Теперь вы сможете в полной мере оценить зонт, которые мы по традиции прилагаем к „Супербу“, — шутит глава Skoda Винфрид Фаланд, выходя к журналистам, прячущимся от проливного дождя в стеклянном презентационном павильоне.
ДЕТАЛИЗАЦИЯ
Что имел в виду Фаланд? Намекал на грядущие модели, в числе которых долгожданный среднеразмерный кроссовер Snowman? Или давал понять, что Superb хорош не только внешне?
Superb предлагают в исполнениях Active, Ambition, Style — в черной, черно-серой и черно-бежевой гамме. Особняком стоят машины топ-оснащения Laurin & Klement с черно-коричневым интерьером.
Superb предлагают в исполнениях Active, Ambition, Style — в черной, черно-серой и черно-бежевой гамме. Особняком стоят машины топ-оснащения Laurin & Klement с черно-коричневым интерьером.
Superb предлагают в исполнениях Active, Ambition, Style — в черной, черно-серой и черно-бежевой гамме. Особняком стоят машины топ-оснащения Laurin & Klement с черно-коричневым интерьером.
В салоне явно больше места, чем у предшественника, хотя в это непросто поверить — прежний-то Superb был суперпросторный. И тем не менее: передние сиденья здесь шире на 31 мм, щедрое пространство над головой тоже увеличили, пусть и на ничтожные 2 мм. Диапазон продольного перемещения водительского кресла такой, что при росте 180 см я, сдвинув его назад, с трудом дотягиваюсь до педалей.
Распахиваю заднюю дверь: ого! Колесная база выросла на 80 мм. Ширина салона достигла 1520 мм (+69 мм) — это лучший показатель в классе! На 25 мм прибавилось воздуха над головой (980 мм от сидений до потолка). Закинуть ногу на ногу? Легко! Так, где мой персональный шофер?
Но дело не только в кубатуре. Под ступнями — коврики-подставки, на спинке переднего правого кресла — клавиша электропривода, который сдвигает его до предела вперед, есть блок индивидуального климат-контроля. И вся эта красота подчеркнута амбиентной подсветкой нескольких оттенков на выбор.
C такого ракурса Superb напоминает демократичный вариант седанов E‑класса: отличная возможность побаловать себя простором, не выставляя благосостояние напоказ
C такого ракурса Superb напоминает демократичный вариант седанов E‑класса: отличная возможность побаловать себя простором, не выставляя благосостояние напоказ
C такого ракурса Superb напоминает демократичный вариант седанов E‑класса: отличная возможность побаловать себя простором, не выставляя благосостояние напоказ
ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕССА
Ровный и мощный двухлитровый подхват не угасает до отсечки! Отменно настроен и робот, не позволяющий себе рывков и задумчивости ни на трассовых скоростях, ни в пробочном режиме.
Simply Clever, просто гениально: в багажнике, открываемом с ноги, спрятан магнитный фонарик, в крышке бензобака — скребок для снега, под бампером — выдвижной фаркоп, в нишах с торцов передних дверей — по зонту. В машине 29 таких приятностей.
Simply Clever, просто гениально: в багажнике, открываемом с ноги, спрятан магнитный фонарик, в крышке бензобака — скребок для снега, под бампером — выдвижной фаркоп, в нишах с торцов передних дверей — по зонту. В машине 29 таких приятностей.
Simply Clever, просто гениально: в багажнике, открываемом с ноги, спрятан магнитный фонарик, в крышке бензобака — скребок для снега, под бампером — выдвижной фаркоп, в нишах с торцов передних дверей — по зонту. В машине 29 таких приятностей.
СКОРО ДОМА
Припарковавшись в аэропорту, движением ноги под бампером открыл багажник — и с трудом дотянулся до сумки, укатившейся в его 625‑литровые недра. А закрыть можно кнопкой. Или потянув за дверь багажника — остальное сделает электропривод.
И вот этими приятными мелочами Superb как-то незаметно пленяет. Для планшета предусмотрен емкий бокс. Для смартфона — карман с автоматическим подключением к внешней антенне. Держатель для полуторалитровой бутылки не дает ей проворачиваться при открывании пробки. Нажал кнопку — и спинка заднего дивана сложилась. Казалось бы, пустяки. Но как приятно, черт возьми, что о тебе позаботились. Ведь всё это непременно пригодится! Не когда-нибудь и не кому-то — а именно тебе, причем с самого первого дня. Как тот зонтик под проливным дождем.
Читайте также: