Газ 31029 переделка в 3102
У меня волга 31029.Передок уже изрядно потрепан,хочу его поменять на перед от 3102,получится ли?
Получится.
Из любой волги, в любой момент времени, в любом месте можно собрать другую волгу, немного похожую на изначальную)))
Много геморроя будет, ибо именно в морде то они и отличаются, особенно по длине. Переваривать телевизор и боковые скосы целиком и на них уже навешивать 02-ое железо. К тому же хз как к этому наша доблестная автоинспекция отнесется.
Если не умеешь хорошо варить, то лучше даже не пытаться. И в любом случае надо сначала найти донора и срезать с него все.
свернуть ветку
Хотелось бы узнать по подробней.На техосмотр мне насрать-в мусарне свои люди.так что претензии небоюсь.Вроде надо крылья менять.Фары у меня есть.
свернуть ветку
Бляха-муха,сварщики у меня есть,но легче поступить в пту и отучиться на сварщика,чем этих пидарасов привлекать к работе)нафиг тогда,лучше передок отремонтировать.А можно обойтись без сварки?
свернуть ветку
нужно срезать все с морды и оставлять только передние лонжероны плюс косынки на моторный щит и траверсы.
т.е. снимать и выкидывать крылья, капот, фартук, радиатор, свет, бампера, вытаскивать движок (можно не снимать, но будет мешать) и срезать телевизор, и потом отрезать боковые укосы (внутренние части арок), на их место варить укосы от 02, размерять геометрию, растягивать, поджимать, наваривать телевизор от 02, втыкать мотор и радиатор, навешивать капот, крылья, фартук, ставить свет и бампера.
между делом это все еще надо покрасить и основания еще и промазать мастикой, а то за полгода отгниет.
а проблемы будут не столько с тех осмотром, сколько с тем что машина не соответствует документам.
достаточно подробно?
а как без сварки? на болтах все крутить что ли?)))
свернуть ветку
Не не что варить надо-эт я понял.Я спрашивал нельзя ли обойтись без такой коордиальной измены авто?
свернуть ветку
а как без изменений? разная длина крыла и капота дадут о себе знать. способ крепления крыла к укосу разный. телевизор другой ибо все другое. только кардинально менять, если вообще менять.
на 02 бампера и оперение дороже, чем на 29, так что есть ли смысл?
свернуть ветку
Тогда небуду менять.Хочу решетку радиатора другую замутить,типа сетку.Я передок хотел менять потому что правое крыло мятое,под замену и капот тоже.А если все так капитально,то лучше не браться.Благодарю за консультацию!
свернуть ветку
менять надо все, крылья, капот, фары и у 3102 свой телевизор, гораздо проще сделать 310290 (та же 029 только с мордой 3110)
свернуть ветку
+1.
Но это если 31029 удастся продать за какие-то нормальные деньги. Разница в цене продажи/покупки может неприятно удивить. И машина б/у по сравнению со своей родной — это тот ещё кот в мешке.
Вот по этому поводу одного друга (милиционера) под напряг, смогу ли я потом без проблем стать на учет или даже то ТО пройти, или каждый гаишник захочет с меня "слупить" за это дело. По скольку если окажется что проект умрет ещё в зародыше, из за не рентабельности и последующего большого геморроя, то будет проще купить 3102.
Если зарегистрируешь изменения в ПТС, то можешь слать их всех, что бы не сказал твой друг. В противном случае да, будешь одаривать всех желающих.
Мне сегодня уже рассказал, конечно много проблем и не один десяток кило рублей откинуть придётся, дешевле 02-ю купить и перекинуть в неё всё сразу, кокраз есть один не плохой экземпляр 1998года. А по докам если делать числится как 31029 + доп бланк в котором указаны изменения которые были внесены.
Можно только верхнюю панель. Главное, чтобы на ней не было номера или следов его уничтожения. Иначе могут пришить уголовку.
Вообще, на мой взгляд, заморачиваться имеет смысл, если хочешь сделать сарай как у меня. Потому что их не выпускали. В случае с седаном проще и дешевле будет поменять машину на 3102. Поскольку стоимость переделки и покраски перекроет стоимость замены машины.
Ну стоимость покраски и переделки я бы не сказал что прям покроет, но в принципе пол цены полу дохлой 02-ой может окупить, по скольку делаю всё сам. Но пока плаваю в сомнениях, через пару дней мне всё точно расскажут, стоит ли овчинка выделки, если нет то стану обладателем трёх волг (временно).
Можно только верхнюю панель. Главное, чтобы на ней не было номера или следов его уничтожения. Иначе могут пришить уголовку.
Вообще, на мой взгляд, заморачиваться имеет смысл, если хочешь сделать сарай как у меня. Потому что их не выпускали. В случае с седаном проще и дешевле будет поменять машину на 3102. Поскольку стоимость переделки и покраски перекроет стоимость замены машины.
Тогда будет ещё вопрос, менялся ли как кузов допустим 3102 (1985 г.в.) и 3102 (2002 г.в.)?
Серьёзных изменений кузова не было. Разве что при переносе бака изменилось левое заднее крыло. Ибо крышку бака тоже перенесли. Ещё пара-тройка кронштейнов, перенос крепления ручника…
Основные изменения были в салоне, подвесках, двигателях. В 1997 бак перевесили под днище. Ну с 2004 года стали двери другие ставить…
почти сразу же после покупки своей 29ки засмотрелся я на 02,и вот задумался я а не попробовать ли сделать этот фокус
Я тоже думал так сделать но мне объяснили что будут проблемы с гаи и я переделал морду на 3110 и за 10 лет езды еще не один гаишник вопроса не задал.
а доки реально по правилам сделать?ХD а если в паспорте тупо 9ку соскрепсти,старый паспорт как ни как,а блин по базе непройдёт та.
Еще задний бампер надо будет заменить. Они разные на 29 и 02. Передние фары также. А документы сделать можно. В техталоне только запись будет что это 29 с мордой 02. Прикол, раньше такую запись делали даже когда на 2410 хромированую решетку от 24 ставили, или наоборот:) сейчас не делают. забили.
Крепление бамперов одинаковые, видел 31029 и 3110 с 3102 бамперами, по переделке - скорее всего всю морду целиком менять, по стойки, морда 3102 длиннее (лонжероны тоже), да и подкапотное достаточно отличается, опять же телевизор другой.
Boss, Нет ! Начиная с щита. Там и короб под дворники и рамка лобовика другие
Леха,
Nightmare Exodus
Ишь вы какие ))) мордашку 3102 на 29)))
В этом и лоск 3102 , есть в ней отличия.
Все привыкли думать,что Волги ,, все одинаковы. А вот фигушки
Андрей, потому то, не нравится этот кузов) он слишком квадратен) самая гармоничный кузов после газ 24, это 3110, все остальное ослобыки как 29)
Паша, первый раз сталкиваюсь с подобными мыслями
Паша, до приобретения 02 тоже думал,что все они одинаковые. Сейчас 10, 105 даже в мыслях не хочу сравнивать с 02. Тапок ,он и есть тапок . Без обид . Думаю большинство со мной согласятся
Андрей, ну так в чем уникальность 02?) тот автомобиль с индексом 31013 это не то на чем ездиют обыватель) 3102 такая же волга, как и все и конструктивно у неё не отличался от других не на секунду) просто сделали более строгий вид и. Что? Кому-то возможно это нравится, но моё личное мнение это не самая красивая волга из всей линейки)
Андрей, согласен)
Тоже хотел когда ударился заморочек было достаточно чтоб забыть идею таких как телевизор и другие крепления крыльев
Иван Марсель ответил Андрею
Иван Марсель ответил Андрею
Андрей, 3102 реально на любителя,ну если бы 24ки не существовало,может быть 02 взял. А так слава богу
Передняя часть 3102 имеет больше родства с 24-2410 кузовами (панель стеклоочистителей, способ крепления крыльев), для переделки 31029 в 3102 потребуется замена рамки радиатора, брызговиков (а на них шильд) и прочего. Бюджет думаю 50-60 тысяч не меньше
Павел, 31105 какой смысл упоминать? речь шла о том как крепятся крылья, как выглядит панель стеклоочистителей и прочие нюансы. Кузова 31029-31105 имеют более широкий капот и более широкую панель стеклоочистителей нежели 24-3102. Если есть желание углубится, то кузов 31029 имеет раскосы моторного щита (как на 24-2410), кузова 3102 их не имели от природы, а оснащены усилителем брызговика со стороны колеса. Переделка такого рода не имеет смысла, поскольку сопоставима с изготовлением "нового" автомобиля по нынешнему законодательству. Для особо интересующихся отмечу, что кузов 31029 имеет отличие в задней части (нет закладных под крепление подсветки номера), иные усилители на болтах крепления заднего бампера и навеска более тяжелого бампера прекрасно выламывает в панели "дыры", а еще отличаются отверстия крепления боковин бампера и много разных мелочей.
Подкрылки. моторный щит с коробом. крылья все один в один? Может кто не понял что у 02 верхняя полка крыла на много шире 029. а короб уже 029 (и геометрия другая! ) телевизор стоит дальше (а значит лонжероны длиннее! кто против гугл в помощь) видел надвариные! колхоз тот еще ( морда провисшая ) А главное. место под хотелку-постройку есть? +стапель Или так на глазок во дворе и кто делать будет? Да и как по докам? гайы типа тупые?
А самое главное! Бирка и винкод авто! Как снимать или ставить на учет (если приспичит) Или дошлый Гаец остановит? Прощай авто и дикий штраф
Собственно зачем такие извращения?)) Если совсем делать нех можно найти более менее целую по кузову 02 рубасов за 20. И перекидывай все с донора. Меньше Анфисы Чеховой, и места для извращений хватает без желания повесится на моторном крючке в гараже
Иван Марсель
Иван, с одной стороны это здорово,когда столько интузиазма в голове. Но я уже на такое не способен. Была тоже идея когда мне было 14 лет восстановить семёрку, которую я купил за семь тысяч. Машина была в деревне в ста километрах от меня. И когда пошел работать стали появляться деньги не делать. Машина была полностью мертвая. В процессе дристврации.
Показать полностью. Был сначала откапитален мотор,подвеска, купил коробку пятиступку. За лето этого стало мало, поставил облегченный маховик, бэз, спорт колено и распрдед, отшлиыона головка. На следущий год все сложнее стало, от мощей сдалась коробка, плюс надо было заняться кузовщиной. И если детали двигателей мог возить на такси, то с кузовом такое не канало. Переменный сварочник, поменял все двери, передние задние крылья, что было вообще гемором- сначала наживлял на саморезы- семечка потом очень аккуратно прихватывал, попробывал себя в качестве маляра, но понял что тут нужна опытная рука пригнал ее в город.и нашел целый кузов после покраски. А столько ещё мелочей и много предстояло делать. В итоге забрал кузов все за зиму переставил, купил все новые элементы салона, пушка получилась,как сток только лучше. И в мае дал проехаться другу,который снёс на ней пять машин. Я попал в итоге на деньги. А мой интузиазм умер. И я как то прикинул я вбухал туда около 170 тыс, а новая тогда стоила 115-120. Жалко фоток не осталось(. Но есть фотки москвича которого тоже поднял из недр истории, но это было хорошее время в том плане, что все запчасти кузовные, двигатель и коробка достались бесплатно. Машину взял за 3000, сверх ушло 6500 с покраской
Иван Марсель ответил DELETED
Иван Марсель ответил DELETED
Иван, а я жду жару плюс 30. Чувствую лишнего греется, но пока критических условий не будет и не предьявишь.
Иван Марсель ответил DELETED
mj-ko
Репутация: 11
Danila335
Репутация: 6
Наверно в тех. паспорте придется сделать пометку о изменени, как из 3ки в 6ку переделывают к примеру.
TOUAREG
Репутация: 134
Наверно в тех. паспорте придется сделать пометку о изменени, как из 3ки в 6ку переделывают к примеру.
Danila335
Репутация: 6
Так если я хочу из первой нексии сделать вторую или еще что нибудь. это никак не зафиксируется в документах на машину.
TOUAREG
Репутация: 134
Так если я хочу из первой нексии сделать вторую или еще что нибудь . это никак не зафиксируется в документах на машину.
LADA-FAVORIT
Репутация: 6
Талгат
Репутация: 49
ЗОЗО
Репутация: 1
прежде чем беспокоиться о техпаспорте, нужно уточнить, сможешь ли сделать то, что задумал именно по железу. тут обсуждение этого вопроса и некоторые детали переделки.
Che Guevara
Репутация: 112
+1. Первая машина была именно 2103 73го г.в., переделанная в 2106. В техпаспорте менял только цвет, т.к. перекрашивал из голубого в белый.
Pro_sK
Репутация: 32
У друга была нексия 1 с мордой от нексии 2! Гаи запарили его! Вы собираетесь проделать тоже самое,значит надо отметку ставить,иначе задолбают!
Che Guevara
Репутация: 112
У друга была нексия 1 с мордой от нексии 2! Гаи запарили его! Вы собираетесь проделать тоже самое,значит надо отметку ставить,иначе задолбают!
Какая переделка? В техпаспорте и по факту остаются старые данные о годе выпуска, № двига, кузова и т.д. Не напишут же тебе в ГАИ "замена переднего крыла", "замена передних фар" и т.д. Ездят же москвичи и запорожцы с бамперами от нексии.
Tigra
Репутация: 19
Думаю здесь вы найдете точный ответ
ПРАВИЛА
регистрации, перерегистрации
автомототранспортных средств, ведения
их учета, выдачи и замены национальных
госномерных знаков в Республике
Узбекистан
IV. Переоборудование
1. Переоборудование легковых автомобилей разрешается в порядке:
с модели "Москвич-401" на все последующие модели и модификации;
с М-20 и М-72 "Победа" на ГАЗ-21, 22, 24, 2401, 2417, 31, 3102, 31029, 3105 и последующие легковые модели и модификации;
с ГАЗ-21 и ГАЗ-22 на ГАЗ-24 и с его последующих модификаций на ГАЗ-31 и последующие легковые модификации;
с ГАЗ-67 на ГАЗ-69 или на ГАЗ-69А, или на УАЗ-469 и его последующие легковые модификации.
2. С марки автомобиля "Жигули" ВАЗ-2101 на все виды производства завода ВАЗ (кроме ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и ВАЗ-2121).
3. Замена двигателей или кузовов автомобилей, выпущенных за пределами стран СНГ, переоборудование с одной марки на другую осуществляется только в случаях, предусмотренных заводом-изготовителем и с разрешения ГУБДД МВД Республики Узбекистан. (Пункт в редакции Постановления КМ РУз от 12.05.2006 г. N 83)
4. Переоборудование автомобилей марки "ДЭУ", выпущенных в Республике Узбекистан, разрешается на основании рекомендаций СП "УзДЭУавтоКо".
5. Взаимозамена кузовов автомобилей, мало отличающихся по внешнему виду, не считается переоборудованием:
с М-408 на 412 и наоборот;
с М-2136 на М-2137 и наоборот;
с М-2138 на М-2140 и наоборот;
с ВАЗ-2101 на ВАЗ-21011 и наоборот;
с ВАЗ-2103 на ВАЗ-2106 и наоборот;
с ВАЗ-2105 на ВАЗ-2107 и наоборот;
с ВАЗ-2108 на ВАЗ-2109 и наоборот;
с ГАЗ-24 на ГАЗ-2401, ГАЗ-2410, ГАЗ-2417 и наоборот;
с ГАЗ-31029 на ГАЗ-3102, ГАЗ-3105 и наоборот;
с ЗАЗ-966 на ЗАЗ-968 и наоборот;
с ЛУАЗ-969 на ЛУАЗ-969А, 969М и наоборот.
Замену кузовов транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, разрешается производить в сети автотехобслуживания и в мастерских автопредприятий, а владельцам личных автомобилей - в сети автотехобслуживания или самостоятельно.
При перерегистрации кузовов, замена которых производилась самостоятельно, владельцем представляется документ, подтверждающий законность приобретения кузова, и справка сети автотехобслуживания о соответствии данного автомобиля требованиям безопасности дорожного движения.
Читайте также: