Форд фокус 2 дребезжит стекло
У многих автомобилей среднего и бюджетного класса, есть один известный нехороший дефект, который производители никак не хотят замечать и исправлять. Если приоткрыть окно передней двери автомобиля, то при любой кочке или неровности на дороге, оно начинает противно дребезжать.
Это здорово действует на нервы водителю, особенно, когда нужно сконцентрироваться на управлении транспортом. А уж когда кто-то выходит из автомобиля и хлопает дверью, стекло вообще, того и гляди, разобьется. В общем, с этим дефектом нужно как-то бороться, раз уж производитель не хочет этого делать.
Пытаясь найти проблему, я не раз открывал и закрывал стекло, пока не увидел то самое место, о которое стекло задевает, издавая своеобразный дребезг. Причина проблемы кроется в неправильном подборе толщины уплотнителя стекла или в просчетах необходимого зазора.
Выяснилось, что стекло ударяется о внешнюю пластиковую накладку наружнего зеркала заднего вида. Эти накладки есть у всех автомобилей, они выполняют чисто декоративную функцию.
Так вот, зазор месту стеклом и этой накладкой на столько мал, что любая неровность или кочка на дороге, заставляет стекло биться об эту накладку. А регулировать этот зазор должен именно уплотнитель, который, как выяснилось, не до конца выполняет свои функции.
Дело в том, что когда стекло до конца закрыто, оно всеми кромками удерживается в дверной рамке о данный уплотнитель и не задевает накладку зеркала. Но, стоит стекло немного приоткрыть, как оно начинает болтаться в уплотнителе и дребезжит.
Такой уплотнитель продается метражом в любом строительном или хозяйственном магазине. Одного метра нам хватит с большим запасом. Толщину уплотнителя нужно подбирать, исходя из зазора между стеклом и накладкой зеркала, в закрытом состоянии. Как показывает практика, вполне хватает 6-8 мм. толщины.
Теперь нам необходимо полностью опустить стекло передней двери, и тонкой отверткой отвести уплотнитель стекла от дверной рамки, как на фото выше. Мы видим, что между уплотнителем и рамкой двери, есть зазор. Нужно тщательно протереть спиртом или ацетоном металлическую рамку двери под уплотнителем, удаляя скопившуюся пыль и обезжиривая поверхность.
Отрезаем кусок самоклеящегося уплотнителя нужной длины. Длина должна равняться длине торцевого края накладки зеркала, то есть, примерно 15 см. Отгибая уплотнитель стекла отверткой или любым удобным предметом, наклеиваем на металлическую рамку двери наш самоклеящийся уплотнитель, стараясь располагать его параллельно уплотнителю стекла.
Необходимая задача выполнена, а дефект устранен. Благодаря наклеенному кусочку дополнительного уплотнителя, основной уплотнитель стекла отодвигается от накладки зеркала примерно на 5 мм. И теперь, стекло двери плотно держится в рамке даже в приоткрытом состоянии. Стеклоподъемники работают отлично, уплотнитель очень мягкий и эластичный, и не мешает работе механизма стеклоподъемника. О проблемах дребезга приоткрытых стекол я давно забыл.
Задумал провести данную процедуру еще в том году, но сделал это только сейчас.
Информации об этой процедуре много, так что опишу в целом и без подробностей. Всё оказалось очень просто. При снятии обшивки боялся поломать места креплений клипс, но всё обошлось) Ни одна клипса и ни одно крепление не пострадало)
Для снятия очень удобно использовать вилку для разделывания мяса. Если не хотите повредить краску, то предварительно оберните её изолентой.
После снятия обшивки опускаем стекло примерно до середины. Отклеиваем темные заглушки и видим болт на 10 с одной и с другой стороны.
Обильно залил всё это дело силиконовой смазкой и подтянул болты. Посадил заглушки обратно на клей, поставил обшивку и радуюсь жизни))
Всех благ !
Ford Focus Sedan 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 13
Ее совсем понял.виновником оказался болт ?
Всем привет. У меня такая тема…может было у кого…дверь всю разбирал, шумил, механизм весь вымыл смазал…все работает тихо и плавно, но когда едешь на определенных оборотах мотора начинает в двери что-то звенеть противно. Разбирал уже раза 3 все, стучал, шатал…не пойму откуда этот противный звук…остается только одно предположение — звенит сам моторчик стекла…якорь в корпусе. Может кто сталкивался, подскажите…
У меня от водительской двери похожий звук иногда наблюдается. Но он пропадает когда прижимаю обшивку в районе ручки открывания двери
Всем привет. У меня такая тема…может было у кого…дверь всю разбирал, шумил, механизм весь вымыл смазал…все работает тихо и плавно, но когда едешь на определенных оборотах мотора начинает в двери что-то звенеть противно. Разбирал уже раза 3 все, стучал, шатал…не пойму откуда этот противный звук…остается только одно предположение — звенит сам моторчик стекла…якорь в корпусе. Может кто сталкивался, подскажите…
Бро такая же хрень именно на 1000 оборотах. В чем там дело?
Так и не выяснил, продал с этим звуком((( грешу на то, что сам корпус стеклоподъемника люфтил внутри и дребезжал от вибрации
Алексей Канаев
Разобрать , вдеть резинку на лобовое молдинг, потом полостмасовый этот кожух на резинку застегнуть, тоже ездил с герметиком))) , потом увидел тут пост что просто нужно все снять почистить и собрать .
Алексей Канаев ответил Виктору
Спасибо
Алексей Канаев ответил Виктору
Алексей Канаев ответил Вячеславу
Алексей, я снял на днях на одном, там чистить нечего,чисто, но.жабо не фиксируется. Постоит и отходит.
Хотя язычок на жабо с защелкой не слизанной вообще. Думаю резинка рассыхается молдинга.
Она же поидее одноразовая при сиене стекла
Алексей Канаев
Алексей, только вчера купил, если не подойдёт напишу
Херня всё. Косяк устанрвщиков стекол. Нижний молдинг надо оьязательно приклеивать. Чистка, установка нового и тд не поможет
Виктор, да. Тяжело. Но у него устройство такое , что его будет стягивать. Уже испытанно. Долго еб..ся с этой проблемой.
Понял
Слава, там паз не для герметика, а для ответной части жабо. А не разобравшись с устройством сразу брать клей, проволоку и саморезы это сильно
Алексей, долбоеб ты с саморезом в голове.
У меня жабо перед руками и там есть место.для герметика не в паз его наносят,а на плоскость прилигающую.
Ты реально.дебила кусок
Алексей, герметик наносят на плоскость.прилигания, а паз под.защелку никто не трогает. Ты блять.жабо.в руках не держал походу, валенок
Слава, слыш, дно. Разговаривать бы научился, а потом бы учил меня устройству авто) к твоему сведению авто уже перебрал сам полностью, доведя до максимальной комплектации. Благо не слушая таких уебков, как ты
Виктор, не надо никакой герметик. Почисти пазы и нормально встанет. Если будет сползать, замени скобки, на которых он держится.
Юрий, какие скобки?!
Он вылажит из защелки молдинга. Надо молдинг менять, чистка не вармант.
Скобки блеть поменять
Женя Лукашенко
Денис Ефимов
Макс Красов
Приклеил фиксатор герметиком для стёкол.Всё отлично приклеилось.Разобрал,всё почистил,обезжирил и приклеил фиксатор к стеклу.И для лучшего эфекта фисатор проклеил малярным скотчем.Оставил всё это на 24 часа.После всё собрал на место.Мелочь,а приятно.Не ленись. всё таки для себя делаешь.
Евгений Капырин
У меня похожий звук был, только когда стекло приоткрыто. Когда закрываешь до конца - не скрипит. Решил не запариваться с дверью, заправил кондей, стекло не орускаю - не скрипит! Профит.
Тимур Смесунов
Евгений, когда приоткрыл стекло,попробуй чуть назад на закрывание кнопку нажать.у меня скрип проходит таким образом)
Евгений Капырин ответил Тимуру
Тимур Смесунов ответил Евгению
Евгений, я не знаю как правильно объяснить, но это как-то связано с натяжением троса, который тянет стекло)
Тимур Смесунов ответил Вадиму
Вадим, ну может быть,я не разбирался,но знаю что там из-за того что в натяжении, чуть назад кнопкой даёшь, натяжение пропадает,скрип проходит
Мальчик, блять, это наверно у всех так , меня тоже этот скрип.
Тимур Смесунов ответил Виктору
Евгений, отклеиваете эти заглушки, отпускаете стекло примерно на половину пока не увидите рейку стекло подъёмника, на ней плостмассовые бегунки, брызгаете вдшкой с двух сторон и вот вам счастье! Сам так делал, скрипа нет!
Никита Верещагин
Владимир, беру на заметку. Спс
Владимир Пастухов
Конкретно у меня, было такое, ослабли крепления стекла к подъёмнику, а точнее один болт из двух на 10 вроде. Затянул, и проблема ушла! Возможно это тот вариант .
Парни на 3 фф такая же хрень тоже с правой стороны ну не могу понять откуда либо с двери или в панели у стекла
Обшивка дверей состоит из двух частей.Вот они и трутся об друг друга.и поменяй все клипсы.может не родные стоят.
Блин у меня так же.
Это стекло скрепело в резинках, я пшикал помоему вд40 в те места где само стекло прикручивается, а резинку ну где стекло трётся, внутреннию хорошо почистил и тупо спиртом обработал, помогло
В общем это болезнь фордов 2.
Короче, скрип издают ролики подъёмника.
В двери два колесика, которые ездят в планке при поднятии и опускании стекла.
Их надо смазать.
Надо разобрать дверь, но проще всего смазать через спец отверстия, которые похожи формой на ноль(0).
С обоих сторон двери.
Проблема уйдёт!
Валерий, в общем я не знаю как фото сделать.
Смотри, вот на твоей фото вверху- там одно отверстие где трос от ручки открывания двери заходит в дверь(прям под ним)
А второе- с другой стороны.
Их два отверстия, они похожи на 0, чёрного цвета!
Это просто накладки из пленки - через них и можно смазать ролики подъемника!
Понял?!
Валерий, да не за что
Дмитрий, смотри 2 листа вибры и один сплена хватит на всю дверь?если вибру 2мм возьму и тоже проклею алюминиевую вставку,карта сядет,не упрется?
Советую купить сразу клипсы новые , я тупанул и не купил, некоторые сломались,ездил без них,потом докупил и заново снимал обшивку и ставил их
Андрей, под сами клипсы запихнул антискрип в 2 слоя. Полоску отрезал, приклеил между собой чтоб толще было и под клипсы. И будет тебе счастье. Даже если не зашумишь, просто под клипсы плотняком засунь любой материал, и дребижание пройдёт
Есть два смотровых отверстия заклеенных овальных Отклей ,стекло на половину чтобы видеть крепления попрыскай вд механизм. У меня после этой операции все прошло стёкла ездят мягче приятно
в
Тоже треск от пассажирской двери, показалось идёт из района подлокотника карты, возможно два металлических болта об пластик дребезжат
Alex, так и ходовую можно починить
Александр Гуренко
Силиконом нет желания прокатать двери, так хоть проклей все клипсы и места где пластик соприкасается моделином каким нибудь. Хули толку от силикона твоего
Замени клипсы на новые и когда их в пазы в обшивке будешь устанавливать эти пазы герметиком помаж. У меня такое началось после того как снял обшивку и назад поставил сделал шумоизоляцию и после этого когда песня играет с басами слышен дребизг много раз тоже разбирал все проволочки тряпочной изалентой обматал помогло лиш замена всех клипс и их места в пластиковом пазу намазал герметиком его если что можно легко оторвать назад вроде изчезло.но теперь у меня тесть треск исходящий от магнитолы . когда едешь по дороге с грубым освальтным покрытием.
У меня так было, только на скорости, тоже года два не мог понять, оказалось вертикальная пластиковая накладка снаружи двери слева от стекла на трех клипсах держится
В этой заметке хочу рассмотреть вопрос о том как поставить и отремонтировать пластик который отходит от лобового стекла на автомобиле Форд Фокус 2.Некоторые его называют пластиком другие жабо по фордовской спецификации-это молдинг на стекло.
Так вот отходит пластик от лобового стекла не только в автомобиле Форд Фокус 2 но и на других авто,например Ситроене.Не знаю почему это происходит.Как многие говорят что это мол недоработка конструкторов форда.У меня возникает вопрос а на ситроене такая же проблема.Это значит что и у ситроена недоработка конструкторов.
По моему мнению отходит пластик от стекла от того что закреплен слабовато и прижимные клипсы которые держат этот пластик и поджимают его к стеклу со временем ослабевают.Ведь сами знаете какие у нас “качественные” автодороги.Со временем все разбалтывается и перепад температур также влияет на все эти казусы.
Когда снимите эти клипсы или защелки то обратите внимание: по краям защелок имеются небольшие зазубрины.Это нужно для того чтобы когда вы ставите ее она зазубринами врезалась в пластик и недавала этой пластиковой панели дворников съезжать вниз и хорошо ее поджимать к лобовому стеклу.
Поинтересовался я у владельцев фордов а как у них.Выяснил что если новая машина и не менялись передние амортизаторы то все в порядке пластик не отходит от лобового стекла и прилегает плотно.
Например у меня меняли передние амортизаторы. При замене передних амортизаторов на автомобиле Форд Фокус 2 снимается пластиковая панель (жабо) прилегающая к лобовому стеклу.Так вот эта панель стала отходить от лобового стекла на автомобиле из за криворукости мастеров.
Которые меняли передние амортизаторы или опорные подшипники амортизаторов,меняли тормозную жидкость,проводили техническое обслуживание дворников.Предположений у меня возникло много,угадать бы одно из них.
Вот это было бы здорово.Замечательно бы было если старый владелец автомобиля Форд Фокус 2 поменял передние амортизаторы с стойками.
Потом когда я менял стойки стабилизаторов поставил усиленные увидел что передние амортизаторы новые.Молодец старый владелец автомобиля перед продажей поменял передние амортизаторы.На фото внизу (1) и (2).
Как меняли амортизаторы на моем автомобиле лично я не присутствовал.Это делалось без меня и старым хозяином автомобиля.Сначала я решил да ничего страшного мол отходит только мол отходит только с правой и левой стороны.
Пластик просто не полностью входил в паз молдинга на стекло (направляющей) которая крепится к лобовому стеклу.Крепится она просто на герметик или на клей.Фото внизу(1)и (2).
Отходил у меня пластик и с левой стороны и никак не хотел держаться в направляющей.Я его и прижимал но все было безрезультатно.Решать эту проблему нужно и чем быстрее тем лучше.Ведь с левой стороны стоит электродвигатель и трапеция привода дворников.
Вся грязь,вода попадала внутрь и это могло привести к тому что может накрыться медным тазом электродвигатель дворников.
Если накроется электродвигатель дворников то понимаете сами- это непредвиденные расходы.Не новый б/у, приблизительно от 2500-3000 рублей.
На самом пластике который крепится к лобовому стеклу есть поребрик (1) как на фото и он должен входить в направляющую (2) которая крепится на герметик на лобовое стекло.
Вот паз (2) в направляющей (молдинг) надо хорошо почистить от грязи и пыли,желательно промыть и высушить.Я например еще и обезжиривал на всякий так сказать “пожарный случай”.Думал если не будет держаться и выскакивать с паза (2) пластмассовая панель (1) приклею ее клеем.
У меня отходил только правый край направляющей которая крепится прямо на стекло.Не долго думая я приклеил отстающий правый край направляющей к стеклу клеем простым резиновым клеем,приклеилось на ура.Просто посмотрю как долго будет держать.
Для этого надо открутить дворники.Берем ключ или головку на 15 и откручиваем гайки.Затем я на лобовое стекло под дворники подкладывал мягкую тряпку на всякий случай чтоб если соскочит не повредила стекло.Дворники у меня снялись легко просто взял рукой возле основания и покачивая снял дворник один, а затем другой.
У многих как я спрашивал дворники снимаются с трудом.Для снятия они использовали съемник так как дворники крепятся за счет шлицевого соединения и зажимаются гайкой.Вот такие съемники как на фото внизу(1) можно приобрести за 380 рубчиков и (2) самодельный можно изготовить самому все эти запчасти найдутся у каждого кто собирал мебель сам дома.
- СЪЕМНИК ПОВОДКОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ-107-10002
- Самодельный съемник
Продолжаем процесс снятия пластика (жабо) дворников с лобового стекла.Теперь у нас есть шесть защелок которые держат пластик.Вот мы эти шесть защелок поддеваем отверткой и снимаем по очереди.Если потеряли защелку то можно ее заказать код 1329640.
Затем аккуратно снимаем верхний пластик который прилегает к стеклу.Иначе говоря осторожно вытаскиваем его с пазов молдинга. Все это отчищаем от грязи и моем моем,вытираем,сушим.Если пластик отходил и в середине то тогда нужно полностью снимать молдинг на стекле.
Осторожно подрезаем по длине молдинга так как он приклеен к стеклу герметиком или клеем вот сие мне доподлинно не известно. Осторожно стаскиваем его с лобового стекла автомобиля чтобы не повредить.
Теперь предстоит работенка нудноватая.Все это нужно хорошо помыть,почистить и обезжирить.Делайте это не спеша.Ведь все это делается для себя и для Вашего друга железного коня.Надо чтоб все это хорошо просохло если придется проклеивать.
Лично я снимал и вторую часть пластмаски,она снимается очень просто.Выкручиваем два самореза по бокам и тянем на себя.
Все это я почистил от грязи,вымыл сбрызнул полироль для пластика и протер.
Когда это все поснимал то увидел сколько же всякой грязи накопилось там.Пришлось все вычищать и вытирать.Ну и дополнительно смазал трапецию приводного механизма дворников.
Теперь у нас жабо свободно и можно его с легкостью снять с лобового стекла автомобиля Форд Фокус 2.Как я снимал пластик дворников с автомобиля Форд Фокус 2 записал небольшое видео.
Могу добавить что просто здесь надо все хорошо почистить и перед установкой после всех процедур защелки которые держат пластик нужно немного поджать плоскогубцами.Поджимаем затем чтоб эти защелки более крепче держали пластик.
Этот пластик должен крепко зажат и не двигаться вперед и назад.Если он хорошо зажат и поджат вверх к стеклу. Его надо хорошо закрепить.Тогда пластик не будет выскакивать с паза направляющей. Для страховки я этот пластик еще закрепил вот таким болтом с гайкой (1) как на фото.
Знаю что некоторые владельцы Форд Фокусов 2 заказывают себе новую направляющую на стекло автомобиля. Она называется молдингом на стекло для автомобилей Форд Фокус 2 код 1424993.
На этом разрешите мне закончить небольшой обзор по разборке и установке пластика (жабо) на лобовое стекло автомобиля Форд Фокус 2 для дворников.Если возникли какие либо вопросы ко мне или к данной заметке то прошу Вас оставляйте комментарии.Постараюсь ответить на них незамедлительно
Читайте также: