Фольксваген поло скрипит стекло

Обновлено: 29.01.2025

Поменял обе передние стойки, менял сам, все делал вроде бы правильно. Правая стойка ведет себя нормально, но левая, при выкручивании руля влево, ближе к крайнему положению начинает скрипеть резиновая опора, обратно выкручиваешь - скрипит чуть-чуть. Может ли резиновая опора криво встать. Верхнюю чашку затягивал, когда машину снял с домкрата. И еще вопросик по ходу дела. Под резиновой опорой есть, если я правильно понял, подшипник и сверху над ним накручивается гайка, надо ли ее затягивать (я ее затянул), когда сжал пружину она открутилась от руки. Может я передавил этот подшипник и поэтому проварачивается сама опора, хотя правая стойка работает нормально (при сбоке операции все эдентичные). Помогите советом, что делать. Неужели опять придется снимать стойку? И надо ли всетаки затягивать этот подшипник под опорой?

Vw Passat Variant 1.8 ADZ 1996, AIR-кондишн - остался в памяти.
Audi 80 B4 1993 г.в. 2.0E ABK с кондейкой

ten70

Оракул

Все гайки надо затягивать от души. Ни ода из них не давит на подшипник.
Скрип возможен из-за старого подшипника, он просел или заклинило его и чашка аммо трет по самой резиновой опоре.

Господа половоды, нужен ваш совет. Зимой скрипят, а то и похрустывают лобовые стекла, что переднее что заднее. Как вы с эти боритесь?

Я пологая виной всему этому лед, который примерзает между стеклом и кузовом и начинается потом свиста-пляска)

Volkswagen Polo Sedan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 14

Купи уплотнитель от приоры и установи туда и льда не будет

Зато за рулем не уснешь))))

Ты прав, скрипит лед. На солярисе эту проблему решили еще на заводе, на стекле есть резинка.
Герметиком лучше не замазывать!
У меня была мысть купить уплотнитель от платиковых окон (есть такой тонкий вставной) по размеру должен подойти.
Один знакомый стекольщик мне на этот счет сказал следующее- плюс в том что в этой щели после мойкии во время эксплуатации грязь не застаивается, а вот если стоит резинка грязь и сырость там остается и вымывается не всегда

скрипят не стекла а ЛЕД между кузовом и стеклом…и скрип и дребезг — это лед.
не придумывай проблем и зимой потерпи и делов то… =)

кстати, пользование обогревом только усугубляет это…

я когда чищу снег то прочищаю зазор щеткой и все…проблем нет…

а приклеить уплотнитель от другой машины? Не?

Да уж, вас послушать так можно ездить на телеге скрипучей по селу, пока уж вовсе не развалиться. Все таки машина какая бы она не была, попадая в руки автолюбителю (с растущими руками с нужного места, а это важно) становиться предметом воплощения неких инженерных идей, и нам всегда хочется довести ее до идеала — сделать то, до чего не доперли инженеры на заводах или тупо поленились, со словами "и так сойдет". И ничего с этим не поделать, я думаю со мной многие согласятся)

Никак не бороться.
Все резинки и уплотнители исключили в этих местах все производители.
Проблема резинок и уплотнителей в том, что попадают песчинки, натирают ЛКП и начинается мандец!
Гниение вокруг стекол металла. Хочеш рыжую икру из под стекол — ставь резинки или уплотнители всякие разные.
До этой была калина 2008 г.в. Через 2 года из под резинок попёрла "икра".
Продал ее. Пошли гранты — убрали уже все резинки. На иномарках гораздо раньше производители убрали эти резинки.
Зимний скип льда — это временное неудобство — не более того.
Не нравится — ляпите что хотите.

Если гаражное (холодное) хранение, после поездки в сырую погоду со снегом (когда вокруг стекол все забито льдом), пройдитесь обычным феном (можно самым дешевым, китайским, для волос). Просохнет — никаких скрипов…

Временное неудобство в некоторых частях страны с ноября до марта, после каждого выпадения снега на теплую машину все эти щели забиваются льдом и едешь как на хрустящей вафле. А если рассуждать про гниение и ржавчину, а разве лед не так же царапает краску?

Мужики, скрипит стекло левой задней двери когда его двигаешь. Видимо что то попало между бархоткой и стеклом, но визуально не заметно!
Подскажите, можно по-простому это как то решить, не разбирая? Планирую взять прозрачный лист обложки от брошюрования документов и потыкать им между стеклом и бархотками.

Volkswagen Polo Sedan 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 15

Не правильные все советы ! На самом деле там три гайки открутились в механизме ! Нужно снять обшивку двери подтянуть и будет тебе счастье

Не подскажите, механизм чего?
Потер линейкой, теперь царапины от песка остались на стекле, скрипит, походу, теперь в направляющих.

опускаешь стекло и протираешь резинку и все…или чем то плоским типа линейки металлической пройдись по уплотняющей резинке.
у меня так на переднем песчинка попала — на стекле теперь царапина знатная… =(

на мойке керхером пройдись, наверно камешек попал между стеклом

мойкой не помогло

Опустить стекло и брызгая мыльной водой с помощью деревянной линейки 40см можно все почистить

Линейку пихать между бархоткой и стеклом, не толстовата ли она для этого? и глупый вопрос, обязательно деревянную?

Там резинка, не туго прилегающая к стеклу
При полностью опущенном стекле можно и пальцем ее потдеть
Я на линейку одевал тряпку и протирал

Спасибо за совет! Скоро попробую.

С линейкой — нормально. У самого недавно присоска от детской игрушки ушла вниз (к стеклу приклеенная) — ничё, пролезла ))).

Беда, беда! Почистил с линейкой, тряпочкой и мыльной водой! Теперь царапины остались от песка, который я линейкой растер по стеклу(((((((((( Раньше скрипело в одном месте, теперь по краям скрипит, думаю, что в направляющие стекла попало

Скрип/шум трения при опускании/поднимании стекла (стёкол) передней(их) двери(-ей).

Заключение станции:

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

Скрип/шум трения при опускании/поднимании стёкол передних дверей могут быть вызваны следующими причинами:

Стекло (стёкла) передней двери(-ей) не полностью зафиксировано в стеклоподъёмнике.

По причине неблагоприятного сочетания допусков нижняя рабочая кромка внутреннего подоконного уплотнителя опускного стекла двери загибается.

Трос привода стеклоподъёмника в резиновой оболочке прижимается к стеклу двери.

Принятие различных мер в серийном производстве.

Начиная с VIN: WVW ZZZ AU Z E W 231600.

В случае рекламации ремонтировать только ту дверь, в отношении которой заявлена рекламация!

В случае рекламации выполнить описанные далее действия по проверке/устранению неисправности!

Проверка правильной фиксации стекла двери в стеклоподъёмнике:

Снять обивку двери, подверженной неисправности, согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Снять внутреннюю накладку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Проверка правильной фиксации стекла двери в стеклоподъёмнике:

Если стекло двери закреплено в заднем гнезде крепления стеклоподъёмника неправильно (см. илл. 1, красный круг), его необходимо правильно закрепить согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Илл. 1. Пример неправильной фиксации стекла двери в стеклоподъёмнике

Проверка надёжности крепления троса стеклоподъёмника в резиновой оболочке:

Если трос стеклоподъёмника не вставлен в защёлку (см. илл. 2, красный круг) и не закреплён во внутренней части двери:

Вставить трос стеклоподъёмника в защёлку (см. илл. 2, красный круг).

Закрепить трос стеклоподъёмника во внутренней части двери.

Илл. 2. Трос стеклоподъёмника

Приклеивание полоски фетра под внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери:

Снять внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Приклеить полоску фетра (№ ориг. детали 533 867 910 A) под внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери по всей ширине фланца двери (см. илл. 3, красные стрелки).

Расположить полоску фетра на верхней кромке фланца по центру и подогнуть с наружной и внутренней стороны (см. илл. 4, красный круг).

Илл. 4. Приклеенная полоска фетра

Точки крепления (см. илл. 5, красные овалы) во фланце двери не должны перекрываться полоской фетра!

Илл. 5. Точки крепления во фланце двери

Установить внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Установить внутреннюю накладку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Установить обивку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Модели Volkswagen:
5G1

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Наименование

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

При работе передних стеклоподъёмников слышны скрипы в районе передних направляющих окна (область стойки A). В некоторых случаях скрипы могут быть слышны при движении стекла в обоих направлениях.

Стекло слишком сильно зажимается в направляющей окна в нижей её части ('на входе').

В результате этого ворсовое покрытие уплотнения может истереться и трение стекла будет происходить непосредственно о резиновую часть уплотенения направляющей окна.

Некорректная установка направляющей окна / уплотнения направляющей при сборке.

Направляющая окна выполняется в нижней её части более широкой.

Начиная с номера шасси: WVWZZZ1KZ6P015528 (завод в г. Мозель)

Начиная с номера шасси: WVWZZZ1KZ6W032000 (завод в г. Вольфсбург)

Завод в г. Пуэбла (Мексика): нет

Контактная кромка уплотнения направляющей была выполнена более 'мягкой'.

Начиная с номера шасси: WVWZZZ1KZ6P015528 (завод в г. Мозель)

Начиная с номера шасси: WVWZZZ1KZ6W129500 (завод в г. Вольфсбург)

Завод в г. Пуэбла (Мексика): нет

Проверка и расширение направляющей окна (со стороны стойки A) или замена направляющей.

Снять с двери ручку и наружную обшивку в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Проверить правильность установки уплотнения направляющей окна в нижней части (красный круг).

Проверить правильность установки уплотнения направляющей (на рис. отмечено зелёным) в нижней её части и, при необходимости, установить надлежащим образом - кромки уплотнения должны обхватывать края направляющей (стрелки).

Рис. 4

Надавив большим пальцем на внутренний нижний край направляющей (1), отогнуть его на 2-3 мм в направлении салона автомобиля (стрелка).

Если край направляющей уже стоит вплотную к панели двери и место для отгибания его внутрь отсутствует, то обрезать с помощью подходящего интструмента кромку уплотнения (1, выделена красным), чтобы освободить место для отгибания края направляющей.

Рис. 6

Поднять и вновь опустить стекло двери чтобы проверить, устранён ли скрип:

В случае, когда скрипа больше нет, на направляющую окна в нижней её части дополнительно нанести направляющий лак для смазки (номер оригитальной детали D 000 810 A1).

Если скрипы не устранены (износ ворсового покрытия уплотнения вплоть до резиновой основы), то заменить направляющую окна в соответствии с указаниями в ⇒ Руководстве по ремонту .

Установить на место ручку и наружную обшивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Решение технических проблем

Читайте также: