Фольксваген поло мигает 30 км ч
Здравствуйте!
Искал честно! Тут вообще мало тем про движки CFNA, поэтому нашел аналогичную ситуацию только на сайте polosedan (ссылку можно приложить? там аж статистика ведется по моей проблеме. )
История: POLO-sedan 2011г.в., АКПП, highline + Prenium, + зимний пакет, пробег далеко за 200ткм.
Приспичело поехать с семьей в Псков перед ГН (с возвратом 31-го), но перед Псковом остановился на перекрестке, и как только загорелся зеленый - начал трогаться, а на приборке загорелись EPC и индикатор отключения курсовой устойчивости, и обороты на ХХ поднялись до 1200. Хочу отъехать с дороги - а обороты не прибавляются (как будто ногу с тормоза убрал и все, еле катится).
Заглушил, завел, поехал, все нормально.
Еще через пару км та же история, но теперь еще Check Engine загорелся.
В итоге, пока доехали до гостиницы (еще 5-10 км) - на светофорах пару раз ситуация повторялась.
Своих заселил, погуглил пару часов, все симптомы (по лампочкам и поведению) говорят о неисправности датчика дроссельной заслонки. Ценник (при замене) вообще расстроил (~25тыр + работа), а у меня всего 1,5 дня времени + во Пскове не нашел оф.дилера (ближайшие только в Питере, Новгороде, Смоленске и Твери!), как тут ремонтируются?)).
Короче, на всякий случай напросился к электрику (за забором гостиницы мастерская), тот за 500р посмотрел ошибки:
P2279 - негерметичная система впуска
P1504 - система забора воздуха, обнаружена негерметичность
После этого я купил напильник, обезжириватель, холодную сварку (пока магазины работают), и начал демонтировать дроссельную заслонку.
Получилось.
А тестер дома забыл, и уже поздно, взять негде.
В обще сточил пластик чтобы оголить контакты в корпусе платы датчика, зачистил, собрал, сделал пару тестовых кругов по стоянке - норм, начал уже парковаться - не помогло, короче.
Что еще можно сделать?
Если не брать во внимание периодические неудобства на светофорах - ехать обратно можно? (~700 км).
Повторю детально симптомы на текущий момент:
1 - Постоянно горит Check.
2 - После поворота ключа (как и должно) загорается лампа EPC, но после запуска двигателя - гаснет (так и должно быть)
3 - Еще секунд через 15 обратно загорается EPC и обороты возрастают ~ до 1200
4 - На нажатие педали газа машина практически не реагирует
5 - Еще заметил что на приборке не отображается какая скорость включена.
6 - Индикатор отключения курсовой устойчивости по-моему перестал загораться (выглядит как знак "скользкая дорога"), хотя сама лампочка исправная (при старте загорается).
После перезапуска двигателя проблема ~50/50% случаев может повториться, а может и нет (т.е. можно ехать нормально, газовать и т.п.).
Кто что может подсказать?
Рассчитываю в полдень стартовать обратно, там разбираться, на сколько это опасно?
(дороги скорее всего будут пустые, НГ на носу))
Заранее спасибо!
POLO-sedan 2011г.в., АКПП, highline + Prenium, + зимний пакет. Пробег 200ткм - продам за 400 в хорошем.сост.
привет всем, подскажите что случилось может кто знает.
был на диагностике ниче не обнаружили никаких ошибок нету.
когда еду до 30км. на бортовом показивает расход когда больше 30-ти вместо расхода мегает число 30 сбрасиваю скорость до 20 все нормально
проявилось внезапно само по себе пару дней назад.
Видео закинуть не смог:)
Volkswagen Polo Sedan 2011, 105 л. с. — электроника
Машины в продаже
Комментарии 12
А ты биксенон поставил? Как светит ночью?
да поставил)
конечно лудше штатного света но я думал будет лудше((
а ч тоб идеальный свет был надо оптику от хетча
у знакомого стоит разница большая
Борт комп при заданной скорости пикнет один раз но ограничить разгон он не может
Чек не горит случаем?
именно так было) разгон не ограничился))
чек не горит)
я уже исправил поставил 240:))
Инструкцию читать надо!:-)
да пищит) компом не баловался может както случайно)
спасибо за подсказку ппробую устранить:))
На рычажке поворотников кнопочкой с торца ищете на БК это число — 30. Жмете круглую кнопку снизу, на рычажке, меняете значение 30 на то, которое вам по душе. Поставите 60 — при превышении скорости в 60 км/ч БК пискнет один раз и пока скорость не сбросите, будет показывать ограничение.
P.S. Я себе 100 ставил, для трассы — раздражает. Поменял недавно на 250 :)
Комп еще пищать должен при превышении этой скорости.
Нужно качелькой на правом переключателе подрулевом найти эти 30 км/ч и нажать ОК/Ресет. Повторное нажатие на ОК/Ресет снова установит ограничение, пока цифра моргает, той же качелькой можно увеличивать, уменьшать скорость.
ето в движении надо делать?
на месте тоже можно вроде
спасибо, сделал только что)) поставил 240)
сам бы не додумался))
бортовым компом "баловались"? в БК есть функция ограничения максимальной скорости (от 0 (выкл) до максималки (у меня 140 стоит)) при достижении этой скорости показывается предупреждение. я так полагаю вы выставили случайно на 30 км/ч. (взгляите в инструкции я сейчас точно не помню как выставляется)
Андрей Захлебин запись закреплена
Вадим Макаров
помогите в решении проблемы. появился на приборной панели значек ограничения скорости 30км\ч. при превышении скорости начинает мигать и пикать, действует на нервы. Есть ваг пс, но где находится само ограничение не могу найти.
Зайди в меню настроек где на английском винтер это режим ограничения по зимней резине обнули там и все ок выключи в меню
Букварь вам в помощь, там все описано, выставляется через MFA, точно не помню, но вроде в меню winter tires, ну или что то похожее. Ставишь OFF и наслаждаешься тишиной.
1,8 TSI Хай МОССА +2 пакета+Tiptron+RNS О о w o O
Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь! (С)
"Армстронг-лох!" ©Гагарин
Букварь вам в помощь, там все описано, выставляется через MFA, точно не помню, но вроде в меню winter tires, ну или что то похожее. Ставишь OFF и наслаждаешься тишиной.
Это не по зимней резине ограничение, а ограничение максимальной скорости, так же в меню меняется. Уточню, в меню где показывается средний расход, суточный пробег, средний расход и т.д. , там есть пункт "speed warning", так вот по умолчанию там стоит "--". Если нажать кнопку "Ок" то фиксируется текущая скорость, и она будет считаться максимальной для speed warnung. Если же машина не двигается, то максимальная скорость устанавливается 30 км\ч. Просто найти этот пункт и нажать несколько раз "Ок", до появления прочерков.
Когда я пересел на TSI - все вокруг стали почему-то очень медленно ездить
Passat B3 1,8 90 . Passat Variant B5 1,8 125 . Passat Variant B6 1,8 160 25 лет на Пассатах .
при разгоне выше 30 км/ч загораются ASR и ABS в чём может быть проблема?
В сервисе говорили возможно требуется замена ступичного подшипника ну и типа как будет гул так нужно менять, проехал с этими ошибками больше 5000 км, гула не услышал.
Ivanushka
Мастер советчик
при разгоне выше 30 км/ч загораются ASR и ABS в чём может быть проблема?
В сервисе говорили возможно требуется замена ступичного подшипника ну и типа как будет гул так нужно менять, проехал с этими ошибками больше 5000 км, гула не услышал.
примерно на такой скорости начинает работать система ABS, без компьютерной диагностики не разобраться
ten70
Оракул
Александр Анатольевич
Сжог "Газель"- спас байкера.
BlackKnight
Завсегдатай
Не всегда можно оценить состояние датчиков или проводки визуально. Тестер в руки и звонить проводку вместе с датчиками. Сопротивление каждого должно быть около 1 кОм.
Проверка датчиков АБС (ABS) на Фольксваген Гольф 3/Венто, Фольксваген Пассат Б3/Б4
Перебитый (в моём случае перетёртый полуосью) провод от датчика "грозит" лампочкой АБС сразу, на стоянке.
MescaliN
Участник
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
shariksmol
Профессиональный советчик
Скорее всего что-то будет с датчиками скорости. Они возможно плохо считывают частоту вращения колес. Может разные колеса стоят?. А так надо на комп подсоединиться
Avdopiy
Просто заглянул
была схожая проблема на Фолькс. Туран, начал копать датчики АБС, затем проводку, все исправно, оказалось банально - магнитное кольцо на заднем ступичном подшипнике разорвано - не было считывания синхроимпульсов!
Я решил проблему заменой кольца со старого аналогичного подшипника
Вывод: найдешь кольцо - замени (дешево и сердито), а так замена подшипника в сборе с кольцом.
Р.S. Если кольца нет, значит ищи гребенку, возможна она забилась!
Удачи в ремонте!
Читайте также: