Фиат дукато горит замок на панели
Выезд электрика, чтение ошибок, диагностика ключа и замка зажигания, отключение и ремонт иммобилайзера Фиат Дукато (Пежо Боксер, Ситроен Джампер) от 4500 руб. Москва и область.
В чем причина ошибки ключа и замка зажигания Фиат Дукато?
В чем причина выхода из строя иммобилайзера Фиат Дукато и соплатформенных Пежо и Ситроен? Как правило, дефект иммобилайзера возникает на Фиат Дукато из-за переусложненной конструкции замка зажигания, несмотря на много лет производства.
- механической части замка - ключ заклинивает в замке, или замок перестает вращаться,
- электрической части замка - проблемы с контактной группой
- непосредственно ошибка иммобилайзера (чип ключ не считывается), кольцо антенны перестает считывать чип иммобилайзера в ключе, и на приборной панели загорается иконка машинка с замком.
Как самостоятельно устранить ошибку или отключить иммобилайзер Фиат Дукато?
Если ваш Фиат Дукато (Пежо Боксер, Ситроен Джампер) встал с неисправностью иммобилайзера вдали от цивилизации и служб, есть несколько возможностей завести машину с помощью следующих манипуляций. Сначала желательно определить в чем причина - в иммобилайзере или электрической части. Признак того, что проблема в иммобилайзере - горящая сигнальная лампа (машинка с замком), и работающий стартер.
Попробуйте аккуратно пошатать кольцо антенны иммобилайзера в замке зажигания, возможно, ошибка будет сброшена, и вы сможете запустить двигатель своего Дукато или Боксер. Но, если ошибка ключа погаснет, и машина заведется, сразу езжайте на сервис.
Ниже в ролике на YouTube-канале Дмитрий Самоделкин показывается, что делать, если проблема в контактной группе замка зажигания.
Если же все попытки самостоятельно решить проблему с замком зажигания, ключом и кольцом антенны иммобилайзера Фиат Дукато не помогли, обращайтесь в нашим выездным мастерам.
- выезд диагностика замка зажигания
- замена контактной группы зажигания
- ремонт и восстановление механической части замка зажигания и замена личинки.
- диагностика иммобилайзера и ключа
- снятие ошибки иммобилайзера
- ремонт и восстановление антенны иммобилайзера и замка зажигания
- отключение иммобилайзера (immo off)
Стоимость выезда и диагностики на иммобилайзера Фиат Дукато (Пежо Боксер) в Москве от 4500 руб.
Важно! Правильно продиагностировать замок зажигания Фиат Дукато, очень часто за за ошибкой включенного иммобилайзера, стоят неисправные контакты и проводка. В таких случаях удается обойтись малой кровью без дорогостоящего ремонта иммобилайзера. Обычно полный ремонт, восстановление или отключение иммобилайзера Фиат Дукато стоит 8000-12000 руб. Ремонт механической части зажигания 8000-12000 руб.
Наши мастера накопили большой опыт диагностики, ремонта и восстановления замков, ключей и ремонта иммобилайзеров на Фиат Дукато.
Кроме Фиат дукато и соплатформенных Пежо и Ситроен, подобные ошибки иммобилайзера, чип ключа, проблемы с замком зажигания бывают и на других коммерческих автомобилях:
Машина не заводится , горит пиктограмма автомобиля с замочком ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Выберете себе работу по душе,и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни ( Конфуций) Помогу чем смогу Роман.
позвони завтра, попробую подьехать. 9442544
для начала скинь клемму минут на 20, мне на 2ом боксере помогло.
Позвонил по указанному телефону (9442544) , ответила девушка и сказала что ни про какой форум не в курсе .
Смотри питание блока упр. ДВС (сгнила проводка ) и код имм я думаю незачем будет Жаль далековато до тебя так бы помог
bolshoy76: Позвонил по указанному телефону (9442544) , ответила девушка и сказала что ни про какой форум не в курсе .
Машина 2,2 пума ситроен джампер бус 2011г после замены генератора б/у стал под замок? Батареику на ключе заменил,визуально посмотрел все проводку,чисто и сухо стартер крутит но незаводится,соляра не кочает,маслянка и спирал не горит что делат куда копат подскажите пожалуста. С/б
Добрыи день всем! Еще один вопрос? Из-за подсевщего аккумулятора может при заводке мозги блокироваться, Всмысле горит желтыи пиктограмма машина замок и не заводиться?
Здравствуйте,помогите пожалуйста,пришел заводить машину,включил зажигание горит значок машины с замком,стартер крутить машина не заводится.Попробывал второй ключ тоже самое.Знакомые сказали возможно надо привязывать ключ к машине,как это можно сделать?Заранее благодарен,помогите.
А подробнее можно? А то неоднократно проскакивала информация, что нужно брать чистый чип и предварительно прошивать под машину , а сделать это может только завод. Ну или варварски вскрывать комп и писать в eeprom данные с нового чипа.
И какой год у машины?
Фишка в том,что около крутилочки где обнуляется пробег(тонкая полоска с символами)справа у крутилки мигает раз в дае секунды красненькая машинка,а в ней тёмный ключ(замочный).
Чего это означает?
Совсем забыл Arbatу пепельницу(в машину) из Питера привёз.
И книжку для установки фаркопа на Эстиму/Превию.КТО?Её возьмёт на скан и выложит?
У меня сканера просто.
отвез на замену грм (после замены завелась, работала), потом поменяли стойки, поменяли тросики на ручник и залили в коробку масло (кстати потеет, проклеивал кто-нибудь ее?)… и потом машина отказывалась заводиться, крутит стартер и не заводится и горит на приборке эта лампочка с замком…
пробовал завести вторым ключом, так же пытался по мануалу (газ в пол, произносил код… кстати не до конца понял как это делается)…
кто подскажет еще варианты?
Комментарии 37
На левом лонжероне и на кпп массу смотри. Про то, что доп лепили не говори. Сначала реально глянь. Ток потом пиши, что это не оно.
Так они доп недавно и лепили)) я в одном месте обслуживаюсь, ранее, месяца два назад, вся приборка как новогодняя елка светилась, массу доп кинули и все норм стало… кстати, тогда первый раз я и познакомился с этой лампочкой, не заводмлась на дороге, но она все таки завелась через минуту…
Срать на доп. Ищи основную, там на лонжероне гниет она и до кпп не доходит. А если по нормальному, то сначала на по обд читать и ток потом сюда писать
Проверь соеденение катушки транспондера возле замака зажигания или второй конец этих двух проводов, который подключается в комп в раене предохранителей. Если ничего из электронике не менялось, то просто комп не получает ответа от ключа-транспондер.
Интересно, попробуем, спасибо
массы просмотри, перетри, на левом крыле коробчёнка на одной гайке, около акб, там массы иммо
Надеюсь на СТО смотрели… я им сразу говорил про массу, но именно про массу иммо не знал, надо будет сказать
Сними с ключа чип, и сними кожух рулевой колонки и тыкай чипом слева вблизь отверстия для ключа.каждый тык делай попытку завести, но каждый. Раз дождись конца теста системы.я когда с единственного ключа чип захерачил пришлось с обходчика сиги доставать, что бы заводилась и с ключа и дистанционно пришлось зацепить чип прямо на замке, но там искать надо, не везде срабатывает.
Это не пробовал… но разбирать ключ, это я уже в самый крайний момент попробую, спасибо)
Ну если выкидной, то там дербанить ничего не надр, разобрал и вынул.а мне пришлось кожух резать и распиливать.ну можешь один ключ прикладывать другим заводить
Массу дополнительную лепили недавно, не должна быть эта проблема
Надо диагностику делать. Так пальцем в небо делов не будет
Ну, вот, ждут какой-то сканер, обычный вмдит ошибки, но не исправляет их
А что за ошибку пишет?
К сожалению, я не помню, фирма denso и рядом ошибка, это бортовик?
Бодик. Узнай какая ошибка, подскажу. Так не ясно ничего)
Хорошо, буду иметь ввиду, спасибо
Да пока не за что. Если что бодик есть у другана. Хотя я бы смотрел массу. Чувствую что она шалит. Перепроверь
А смысл? Он бодро кпутит, заводили даже с зарядником, крутит бодро стартер и все на этом…
У меня на фиате авто с ключем требовало зарядку
Возможно на мозгах выгорело что то, надо грамотного электрика который посмотрит и перепаяет если понадобится
Возможно глюк, и надо будет перепрошивать
Желтый замок на приборке это иммобилайзер, смотри ключ или замок зажигания. Скорее всего батарейка в ключе, может провод какой в замке зажигания
Замок разбирали, вторым ключом пробовал… машина с дистанционного ключа открывается, закрывается, все как обычно
Обычная ничего не дала, ждут какой-то супер сканер еще…
а чем читали? и какой прогой?
Не знаю, был планшет какой-то, машину то прочел, показал какие-то ошибки, но не помогло
с компа б, нормальнім єкусканом
Скинь клемы с акамулятора на минутку и опять попробуй
Это первое, что сделали, не помогло
У меня такое было, просто с ничего ! вечером машину поставил в гараж а утром пришёл стартер крутит а жёлтый ключ не гаснет ( перепробовал всё из выше перечисленного здесь ! не помогло, даже таскал машину к официалам — тишина, в итоге машина простояла инвалидом в гараже почти 4 месяца, потом нашёл ребят которые иммобилайзеры отшивают, пол часа их работы +5 рублей и я больше не заморачиваюсь и не боюсь что за 500км от дома мне иммо выкинет сюрприз ;))
Боюсь так и будет…
Vyacheslaw62
У меня такое было, просто с ничего ! вечером машину поставил в гараж а утром пришёл стартер крутит а жёлтый ключ не гаснет ( перепробовал всё из выше перечисленного здесь ! не помогло, даже таскал машину к официалам — тишина, в итоге машина простояла инвалидом в гараже почти 4 месяца, потом нашёл ребят которые иммобилайзеры отшивают, пол часа их работы +5 рублей и я больше не заморачиваюсь и не боюсь что за 500км от дома мне иммо выкинет сюрприз ;))
То есть они каким то образом ставят типа обманки на него, что ключ всегда настоящий?
да ключи эти же ! не никакой обманки ! подключили ноутбук к мозгам через какие то свои провода с разъёмами и в мозгах через программу отключили иммобилайзер !
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Неисправность ключа/иммобилайзера
Всем привет.Подскажите пожалуйста горит желтая лампочка иммобилайзера на Фиат Дукато 250 2013 Г.не могу завести,где искать причину,.Спасибо.
---
Сегодня загнал машинку в сервис к официалам,всю разобрали,вскрыли проводку,комп выдает неисправность ключа.Завтра говорят продолжим поиски.как найдут обязательно отпишу.
Второй ключ машину заводит или тоже "не алё"?
Обычно, у неисправностей есть какая-то предыстория. Довольно редко бывает так, что "всё было хорошо, ничто не предвещало беды, и вдруг откуда не возьмись, появился в ро******".
Ну например: "постирал штаны вместе с ключамЕ в кармане, а вдруг такая проблема. "
Писать пост про тех. траблу в "Правилах форума" - это круто. Типа, чтоб модерация сразу заметила и порадовалась? Другой раз за такое народное творчество и креативную выдумку банить буду автоматом.
Всем доброго дня.Машинка второго ключа тоже не видит.А началось все с того,что с начало на улице стала плюсовая температура, а потом резко ударил минус и начались эти приключения.Сегодняшний день у официалов ничего не дал,все облазили,где подвох не знаю.
Почисти разъем антенны ИММО . может поможет, но
у Медбрата все закончилось заменой блока управления двигателем.
_________________
ну если рассуждать логически, имеем:
- плюсовая темп-ра, сырость
- резкий мороз
Может так случиться, что влага в разъемах замерзла, прекратив контакт? Думаю, вполне.
Если сейчас машина в теплом боксе, кто-то, ковыряясь, разомкнет/вставит нужный разъем (случайно, напр.) - контакт может восстановиться.
А именно , что он выдает? Номер ошибки, точный текст?
Проверку имеет смысл начать с предохранителя F38 (блок с водит. стороны).
А орать зачем?
Кто пишет? Бортовой комп или диагностика официалов? Вот прям так и пишет - русскими буквами и капслоком?
Обычно, у неисправностей есть какая-то предыстория. Довольно редко бывает так, что "всё было хорошо, ничто не предвещало беды, и вдруг откуда не возьмись, появился в ро***
У меня так и получилось, ключ не стирал и даже не замачивал.
Правда запасной фурычит, на вторник записался на ТО, пусть пляшут с бубном
Диагност у официалов сказал,что основная ошибка которую выдает комп неисправность ключа,других ошибок нет
Ну, тогда дело явно не в иммобилайзере в данном случае. А в самом чипе первого ключа. Что с ним не так - х. его з. Что может вывести из строя чип? Много чего.
Вот так и надо говорить: " мне сказали, что ". А когда человек говорит "комп пишет" - подразумевается " я своими глазами видел, как и что он пишет ".
Я к чему заостряю внимание на этом моменте-то. А что, официалам доверие 100%? Или всё же не совсем, мягко говоря?
Иначе с чего бы писать на форумах, что-то обсуждать - повесили бы универсальный ответ на все вопросы: "езжай к официалам, всё починят быстро, честно, дешево!"
Andrew153
ЖеNёк 505 и Дамир это вроде не один человек
Женек не путай нас не сбивай с мысли со своим траблом
Дамир а второй ключ что . тоже не работает.
если у офицалов есть экзиметр дилерский, то можно попробывать их по новой прописать, но это врядли.
_________________
Andrew153
ЖеNёк 505 и Дамир это вроде не один человек
Женек не путай нас не сбивай с мысли со своим траблом
А в каком месте я сказал, что "один"?
Вот мой ответ для ЖеNёк 505:
Ну, тогда дело явно не в иммобилайзере в данном случае . А в самом чипе первого ключа. Что с ним не так - х. его з. Что может вывести из строя чип? Много чего.
Спецом подчеркнуто, что речь про именно его случай (а не случай топикстартера).
А вот ответ для топиксартера (Дамир):
Вот так и надо говорить: " мне сказали, что ". А когда человек говорит "комп пишет" - подразумевается " я своими глазами видел, как и что он пишет ".
Я к чему заостряю внимание на этом моменте-то. А что, официалам доверие 100%? Или всё же не совсем, мягко говоря?
Иначе с чего бы писать на форумах, что-то обсуждать - повесили бы универсальный ответ на все вопросы: "езжай к официалам, всё починят быстро, честно, дешево!"
Как нетрудно увидеть, два разных ответа для двоих разных людей.
Чё не так-то?
Странная вещь приключилась,вчера поставил машину у дома в 6 вечера. Около часу ночи сработала сигналка,но так как последнее время она часто дурит - просто открыл и закрыл машину ключом. Сегодня час назад пошел заводить - значок иммо не гаснет,машина не заводится. Звука бензонасоса тоже не слышно при повороте ключа. Снял клемму с аккумулятора,минут через 5 одел обратно. Ничего не изменилось.
Что делать?
Попробуй постучать по рулевой колонке,но не так сильно,что бы пластик не поломать. Быть может антенна иммо.Надеюсь она там же ,где и в Альфа-Лянчах.
Странная вещь приключилась,вчера поставил машину у дома в 6 вечера. Около часу ночи сработала сигналка,но так как последнее время она часто дурит - просто открыл и закрыл машину ключом. Сегодня час назад пошел заводить - значок иммо не гаснет,машина не заводится. Звука бензонасоса тоже не слышно при повороте ключа. Снял клемму с аккумулятора,минут через 5 одел обратно. Ничего не изменилось.
Что делать?
скорее всего у тебя сошла с ума сигналка, попробуй исключить ее из цепи управления зажигания и питания. Еще вариант, попробуй другой ключ.
Попробовал другой ключ - ничего. В инструкции пишут про аварийный запуск при помощи карты Fiat code,а у меня ее нет
Попробовал другой ключ - ничего. В инструкции пишут про аварийный запуск при помощи карты Fiat code,а у меня ее нет
Диагностика показала следующее. Но дело в том,что я погрузил авто на эвакуатор,приехали в сервис,а она взяла и завелась как ни в чем ни бывало. То есть этот скан делали уже на исправной. Я ездил еще 2 дня. Потом выхожу утром - опять горит значок иммо. Я пощелкал туда сюда,собрался уже смириться,а она опять раз и заработала,съездил за новогодними продуктами,выхожу из магазина - думаю,щас мне с покупками надо бы чтобы завелась,а опять горит иммо. Я опять пощелкал ключом - заработала.
А сегодня вышел - не работает и все тут. Как ни дергал,ни стучал - все впустую. Что делать,подскажите!
Да,сигналка скорее всего ни при чем,потому что в эти дни я пользовался другим ключом(без кнопок) и на сигналку не ставил,закрывал ключом двери.
Диагностика показала следующее. Но дело в том,что я погрузил авто на эвакуатор,приехали в сервис,а она взяла и завелась как ни в чем ни бывало. То есть этот скан делали уже на исправной. Я ездил еще 2 дня. Потом выхожу утром - опять горит значок иммо. Я пощелкал туда сюда,собрался уже смириться,а она опять раз и заработала,съездил за новогодними продуктами,выхожу из магазина - думаю,щас мне с покупками надо бы чтобы завелась,а опять горит иммо. Я опять пощелкал ключом - заработала.
А сегодня вышел - не работает и все тут. Как ни дергал,ни стучал - все впустую. Что делать,подскажите!
Да,сигналка скорее всего ни при чем,потому что в эти дни я пользовался другим ключом(без кнопок) и на сигналку не ставил,закрывал ключом двери.
классический глюк иммо,в 80% помогает замена антенны иммо.Сервисмены на этот счет ни чего не посоветовали? с наступающим.
Читайте также: