Фары соната тагаз плохо светят
Поговорим о том, почему со временем фары начинают давать тусклый свет, возможно, и достаточный на пустынном шоссе, но совершенно неэффективный на оживленном, особенно, если велик встречный поток.
Иногда грешат на генератор и регулятор напряжения, в нем есть доля истины: неисправности этих приборов заметны по "движению" светового потока, как бы подчиняющемуся количеству оборотов двигателя. Понятно, что неважная работа генератора и регулятора напрядения влияет не только на эффективность фар – в первую очередь страдает аккумулятор, либо не получающий полноценного заряда, либо напротив – получающий его в избытке, от чего "кипит" электролит. Фары в этом случае играют лишь роль индикатора, хотя избыточное напряжение сильно снижает ресурс ламп. Постоянное же тусклое излучение возникает по другим причинам: либо сильно загрязняется или покрывается коррозией рефлектор, либо покрывается темным налетом внутренняя поверхность колбы лампы.
Если долговечность рефлектора зависит от многих факторов, о которых мы еще поговорим, то даже вполне исправная лампа "набирает" темный налет за каких-нибудь 30–50 тысяч километров. Эффективность ее в таком случае процентов на 20 ниже новой.
Рефлектор "живет" дольше. В современных автомобилях рефлектор и стекло фары являются, так сказать, неделимым целым, что в первую, конечно, очередь обеспечивает наиболее оптимальный световой пучок, а во вторую – герметичность. Именно недостаток герметичности способствовал проникновению внутрь фары пыли, которая потом пригорала на рефлекторе и снижала его всетоотдачу. То же самое происходило и с влагой, активно конденсировавшейся на рефлекторе, что вызывало коррозию.
Лет пять назад с коррозией пытались бороться каким-то невероятным способом, заливая в фару красную тормозную жидкость. Мода на эту, скорее вредную, нежели полезную затею прошла, зато появилась другая крайность – плексиглазовые "очки" на стекла. Кроме того, что такая защита снижает светоотдачу, "размазывая" направление лучей, она вызывает сильный нагрев и обгорание рефлектора. Какой в таком случае прок от защищенного от камней стекла, если страдает рефлектор – не понятно, тем более, как уже было сказано, стекло и рефлектор ныне представляют неделимое целое? Кстати, поэтому нет никакого смысла покупать "линзу" отдельно: хорошего света от такой фары никогда не добиться.
Наконец, что касается регулировок. Даже отличнейшие фары, снабженные галогенными лампами, могут оказаться в дороге бесполезными, если они отрегулированы абы как. Не у каждого, да и не всегда находится возможность произвести регулировки на стенде. Поэтому весьма неплохие результаты дают старые, хорошо испытанные способы "домашней" регулировки. Машину устанавливают на ровную площадку, отмеряют 30 метров и ставят на отметку, допустим, кирпич. Одну из фар, включенную на ближний свет, чем-нибудь завешивают, а во второй – вращают регулировочные винты так, чтобы границу освещенности вертикально подвести к поставленному кирпичу. То же самое делают и с другой фарой. Дальний свет регулируют в горизонтальном направлении, но уже без кирпича: тут важно добиться, чтобы пучки от обеих фар не раздваивались и не сходились в середине.
Регулировка фар хендай соната тагаз
Автомобиль Hyundai имеет пару регулировочных винтов на каждой сборке фар. Эти регулировочные винты изменяют поперечное и вертикальное направление фар автомобиля Hyundai. Хотя эти регулировочные винты можно поворачивать с помощью отвертки, вы также можете использовать свои пальцы, поскольку винты имеют рукоятку в виде шестеренки. Самая сложная часть регулировки фар на автомобиле Hyundai — это установка правильных измерений, чтобы правильно нацелить их так, чтобы они освещали дорогу.
- Как отрегулировать фары в Hyundai Sonata
- Как отрегулировать фары для сонаты 2007 года
- Как отрегулировать фары на Hyundai Elantra
- Как отрегулировать фары в Hyundai Santa Fe
Как отрегулировать фары в Hyundai Sonata
Найдите ровное место возле стены (в пределах 5 футов) и припаркуйте свою Hyundai Sonata. Вы можете использовать свой экстренный тормоз в качестве дополнительной функции безопасности, так как вы будете работать перед автомобилем.
Включите фары и подготовьте свой седан, чтобы он соответствовал вашим обычным условиям вождения. Вам может понадобиться добавить или удалить груз, отрегулировать давление в шинах или добавить вес над топливным баком.
Найдите центр траектории каждой фары и отметьте ее кусочком маскирующей ленты.
Поднимите седан на расстояние от 20 до 25 футов от стены. Положите седан в парк.
Определите, какой тип фар у вас есть. Ваша Hyundai Sonata может иметь композитные фары, прикрученные к раме, что означает, что вы не можете регулировать фары. Если у вас есть регулировочная пластина, вы должны увидеть регулировочные винты при снятии панели.
Поверните регулировочные винты с помощью крестообразной отвертки. Вы хотите центрировать каждую фару на метке, поэтому следите за траекторией и меткой при настройке каждой фары.
Предметы, которые вам понадобятся
- Изоляционная лента
- отвертка Филлипс
Как отрегулировать фары для сонаты 2007 года
Припаркуйте свою Сонату 2007 года прямо перед вертикальной плоской поверхностью, такой как дверь гаража или стена.
Положите вертикальные и горизонтальные полоски клейкой ленты на стену прямо перед каждой из фар Sonata.
Измерить 25 футов от стены и положить полосу ленты в этом месте. Переверните вашу сонату, пока ваши фары не выровняются над лентой.
Включите фары и откройте капот.
Посмотрите за каждым блоком фар на наличие двух регулировочных винтов. Поверните их пальцами или отверткой, чтобы отрегулировать вертикальное и боковое направление света фар. Направьте обе фары так, чтобы они были примерно на два дюйма ниже соответствующих горизонтальных полос ленты и на два дюйма внутрь от соответствующих вертикальных полос.
Как отрегулировать фары на Hyundai Elantra
Припаркуйте свой Hyundai Elantra на расстоянии 30 футов от двери гаража или стены, чтобы фары были обращены к стене или гаражу.
Свет фар на плоскую поверхность.
Откройте капот и найдите два отверстия для доступа в верхней части корпуса фары Elantra. Снимите две резиновые заглушки, по одной на каждое отверстие, потянув их пальцами. Это откроет регулировочные винты.
Поворачивайте оба винта до тех пор, пока фара не начнет светить прямо вперед и к нижней части плоской поверхности, где дверь гаража или стена встречаются с землей.
Как отрегулировать фары в Hyundai Santa Fe
Приготовьтесь отрегулировать фары, максимально имитируя ваши обычные условия вождения. Если вы перевозите дополнительный груз в своем Hyundai Santa Fe, не снимайте его. Заполните свой бензобак до половины или добавьте 6 1/2 фунтов. веса на каждый недостающий галлон.
Припаркуйте переднюю часть внедорожника на ровной поверхности так, чтобы фары были обращены к стене высотой не менее 6 футов и шириной 12 футов. Передняя часть внедорожника также должна быть в 25 футах от стены.
Измерьте расстояние от центра каждой фары до земли. Перенесите измерения на стену, используя клейкую ленту, чтобы метки были видны на расстоянии.
Найдите ваши регулировочные винты. Вы должны найти их на блоке фар. На некоторых моделях вам нужно будет получить доступ к винтам через отверстия.
Включите фары ближнего света и проверьте прицел на отметки на стене.
Используйте отвертку Philips или Torx, чтобы закрутить винты. Регулируйте каждую фару, пока лучи не коснутся следов на стене. В идеале вы хотите, чтобы зона с наивысшей интенсивностью источников света была немного ниже и справа от меток.
Проверьте цель вашего дальнего света. Снова убедитесь, что лучи направлены немного вниз и вправо.
Ручная регулировка фар hyundai sonata
Hyundai Sonata > Ремонт и обслуживание Hyundai Sonata. Автор. Тема: Регулировка головных фар (Прочитано раз). 0 Пользователей и 2 Гостей смотрят эту тему.
Руководства ￫ Hyundai ￫ Sonata (Хендай Соната). Регулировка фары. Регулируются фары вращением регулировочных винтов, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
У меня галоген стоит. Регулировка фары Регулируются фары вращением регулировочных винтов, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Skin Designed By Evanescence. FAQ: Двигатель, трансмиссия, топливная система.
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений. Регулировка светового пучка ближнего света фар.. В общем у меня левая фара вообще в даль не светит, пучок регулирую, а он какой-то размазанный и даже если фару задрать в самый вверх, то пучок уходит, а если отойти от машины, то вообще не слепит нифика, зато правая фара регулируется и светит на отлично. Это такой результат получается из-за шторки, чтобы не слепить встречный транспорт или у меня в фаре что-то случилось?
Если кому не сложно, то просто выйдите ночью к машине, зажгите свет, возьмите какую-нибудь тряпку плотную и закройте сначала одну фару, потом другую и гляньте как они улицу освещают.
У меня только три и корректор. А на правой четыре и корректор. Не могу понять, как опустить левую фару ближнего света. В общем на резинке сверху фары всё написано. Вот дальше смотришь и на подрамнике есть дырка, а в ней болт регулировочный. Его крутишь и регулируешь Только другую фару закрой чем-нибудь плотным картоном, тряпкой. А у меня вот до моих фар сегодня руки дошли. Глянул на шарики корректоров, в общем они все целые. И попытался поменять лампочки местами, но тут засада, лампочка то не вылазиет.
Пришлось вытаскивать полностью фару, далее положил ее в багажник и начал операцию. Смотрю, а там лампочка то криво вставлена была. Они в пазы не попали и железку-фиксатор закрутили так, что его даже снять нереально, пришлось винты выкручивать и снимать фиксатор, чтобы лампочку вытащить, которая еще и сама по себе застряла там. Боялся сломать и потом осколки еще вытаскивать с фары, но всё прошло удачно.
Кто сейчас на конференции. Сайт Клуба Hyundai Sonata не является официальным сайтом Hyundai Motor Company или аффилированных компаний, все права на торговые марки. Hyundai, Sonata и элементы фирменного стиля Hyundai, использованные при оформлении сайта Клуба, принадлежат Hyundai Motor Company..
Он находится в нижней части панели приборов. Для доступа надо убрать защитную крышку.
Предохранители
Схема
| A/CON | 10А Кондиционер |
| ETACS | 10А ETACS, Система доступа без ключа, Система дверного замка |
| DR LOCK | 15А Электрический дверной замок |
| P/SEAT | 25А Сиденье с электроприводом |
| T/LID OPEN | 15А Выносная крышка багажника |
| STOP LP | 15А Стоп-сигналы |
| H/LP | 10А Передняя фара |
| A/BAG IND | 10А Воздушная подушка |
| T/SIG | 10А Указатели поворота |
| A/CON SW | 10А Кондиционер |
| ACC SOCKET | 15А Розетка |
| S/HTR | 15А Подогрев сиденья |
| A/BAG | 15А Воздушная подушка |
| B/UP | 10А Фонари заднего хода |
| CLUSTER | 10А Кластер приборов, комбинированный фонарь |
| START | 10А Запуск двигателя |
| SP1 | 15А Запасной предохранитель |
| SP2 | 15А Запасной предохранитель |
| P/SEAT (RH) | 25А Сиденье с электроприводом |
| SP4 | 15А Запасной предохранитель |
| D/CLOCK | 10А Цифровые часы |
| TAIL(LH) | 10А Габаритные огни, огни номерного знака, задние фонари левая сторона |
| AUDIO | 10А Аудио система |
| WIPER | 20А Стеклоочиститель |
| ROOM LP | 10А Освещение салоне, сигнальные лампы передней двери |
| TAIL(RH) | 10А Габаритные огни, огни номерного знака, задние фонари правая сторона |
| C/LIGHTER | 15А Прикуриватель |
| EPS | 10А Электро снабжение |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель обозначенный как C/LIGHTER на 15А.
С обратной стороны блока крепятся некоторые реле.
Схема
- А разъём питания
- В разъём электронного блока управления системой ETACS
- С реле №1 блокировки замков дверей
- D реле №2 блокировки замков дверей
- Е резистор обмотки возбуждения
- F реле задних габаритов
- G реле электродвигателя стеклоподъемников
- Н реле обогревателя заднего стекла и обогревателей боковых зеркал.
Блок под капотом
Расположен рядом с аккумулятором под защитной крышкой.
Схема
| COMD FAN | 20A Вентилятор кондиционера |
| PWRWIND | 40A Электропривод окон |
| ABS 2 | 30A ABS |
| IGN SW-1 | 30A Замок зажигания |
| ABS 1 | 30A ABS |
| IGN SW-2 | 30A Замок зажигания |
| RAD FAN MTR | 30A Электропривод вентилятора радиатора |
| 1 FUEL PUMP | 20A Топливный насос |
| 2 HD LP LO | 15A Ближний свет фар |
| 3 ABS | 10A Система ABS |
| 4 INJECTOR | 10A Форсунка |
| 5 A/С COM PR | 10A Компрессор кондиционера |
| 6 ATM RLY | 20A Реле ATM |
| 7 ECURLY | 30A Реле электронного блока управления двигателем |
| 8 IG COIL | 20A Катушка зажигания, датчик неисправности системы зажигания |
| 9 OZSNSR | 15A Кислородный датчик |
| 10 ECU | 15A Электронный блок управления двигателем, реле топливного насоса, электромагнитный клапан принудительной вентиляции картера, сервопривод регулятора оборотов хх, дпкв |
| 11 HORN | 10A Сигнал |
| 12 HEAD LP HI | 15A Фары дальнего света |
| 13 HEAD LP WASH | 20A Электродвигатель омывателя фар |
| 14 DRL | 15A Система противоугонной системы |
| 15 FRFOG | 15A Передние противотуманные фары |
| 16 HEAD LP LO RH | 15A Ксеноновые фары |
| 17 SPARE | 30 A Запасной предохранитель |
| 18 SPARE | 20A Запасной предохранитель |
| 19 SPARE | 15A Запасной предохранитель |
| 20 SPARE | 10A Запасной предохранитель |
| 21 BLOWER | 30A Вентилятор отопителя |
| 22 PWR FUSE-2 | 30A Силовой предохранитель 2 |
| 23 FWRAMP | 20A Усилитель аудиосистемы |
| 24 SUNROOF | 15A Люк, диагностический разъём |
| 25 VAIL LP | 20A Реле Задних габаритов |
| 26 PWR FUSE-1 | 30A Силовой предохранитель 1, блок предохранителей в салоне (предохранители 2,3,7,8,9) |
| 27 ECU | 10A Электронный блок управления двигателем |
| 28 RRHTD | 30A реле Обогрева заднего стекла и боковых зеркал. |
Назначение реле и схема
| HORN | Реле сигнала |
| HDLP_LOW | Реле фар |
| RAD FAN_HI | Реле вентилятора радиатора |
| RAD FAN_LOW | Реле вентилятора радиатора |
| F/PUMP | Реле топливного насоса |
| WIPER | Реле стеклоочистителя |
| START | Реле стартера |
| ATM CONT | Реле автоматического управления коробкой передач |
| A/CON | Реле кондиционера |
Видео про предохранители Hyundai Sonata Tagaz (Sonata 4 / 5)
где на хюндай сонате 2 литра стоит реле бензонасоса Хюндай соната 2 литра,не работает бензонасос и нет искры как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. HUNDAY SANATA не заводится
Hyundai Sonata EF – сообщество сонатоводов запись закреплена
Эсед Мурадов
Диоды или би линзы. У меня диоды и штатные линзы. Свет меня устраивает. Но с би лед я думаю было бы лучше.
Уже 10000 раз обсасывали эту тему. Штатный ксенон или би ксенон модули ну или би лед ,правда я за ксенон.
Константин, понимаю . Можно поставить лампы типа осрам Найт брекер,если линзы живые. Либо меняй на би ксенон или би лед. Я за ксенон . Сколько про служат эти лед модули хрен знает и если выйдут из строя ,разбирать фару придется .
Артур Балькасар
Исходить из того что имеешь…
Если своя оптика норм,то достаточно поставить просто ксенон 4300k.настроить правильно и будешь улыбаться…
Если оптика устала (линзы,отражатели),то приобретать модули под то,что решишь ставить,вариантов уйма…
Лично у меня в простой оптике,линзованой (под галоген)16-ть лет стоит ксенон,всё чётко…,дальним пользуемся крайне редко…
Руслан Вершинин
Руслан, да
Правильно настроил и СТГ норм(левый пучок немного смешается вправо и сливается в одно),по итогам над полотном чисто горизонт,на обочину галка поднимается ,ни чего не слепит,проверено.Ближний настроен на метров 70 полотна,вполне позволяет обходится без дальнего…
Руслан Вершинин ответил Антону
Руслан, говорят,и реально выгорают,предполагаю из-за китайского говна,также происходит и с штатными фарами под ксенон .У меня судя по свету всё нормально,беру среднячок не говно и не самый топ,всегда только 4300k
Руслан Вершинин
Руслан, братишка даже не вспомню сейчас…,менял давненько… Помониторь интернет,отзывы,пусть будет Китай,но заводской и в таком духе.
Лампы раза 2-3 менял за все годы,один раз менял блок розжига(8 лет назад)
Руслан Вершинин ответил Антону
Руслан, неприменено
42 69
Встречка не моргает, видимость стала заметно дальше. Ехать комфортно.Слепить может действительно только на неровностях.Снять на телефон конечно могу , но вряд ли он передаст действительное изображение.
4
по идее нужно регулировать не фары, а датчики положения кузова, т.к. это они считают что у машины задран нос, потому что опустилась корма, а по факту нос не задирается настолько, что это нужно компенсировать, а вот регулируются ли они это вопрос!?
6 3
Ответить 1
6 3
В общем на самом деле фары можно легко поднять самому длинной крестовой отверткой. Регулировочные винты находятся прям над фарой - в пластике есть два отверстия и стрелочками + буквенные обозначения показаны направления регулировки. Мне правда все-таки регулировал ОД, но я просил не фары отрегулировать (так как при такой постановке вопроса меня обманули сказав, что все в норме на ТО-0), а просить проверить датчик положения кузова (автокорректора) - при такой постановке вопроса мне отрегулировали фары и т.к. машина немного просела за 2000км и датчик был ниже 0 на 19%. И даже после того как электронно поставили датчик в 0, все равно пришлось механически (отверткой) приподнимать свет до уровня.
23 4
У меня свет светил высоко, явно заметно. Дальним необходимости пользоваться вообще не было. Все собирался к ОД, на проверку. Сегодня решил посмотреть как и где крутить винты для опускания фар. Кстати очень просто, даже нарисованно в какую сторону крутить U-D. Посмотрел на регулировочные винты. Они помечены краской на заводе. Так вот у меня метки не совпадают. Не иначе дилер перед продажей залез туда своими шаловливыми ручками. Не хорошие люди. Опустил до заводских меток, причем обе фары, теперь красота. Светит классно и встречка не мигает.
19 2
Если не затруднит, могли бы выложить кто фото этих регулировочных винтов. Так же сегодня возвращался с дачи, в машине всего 3 человека + мелочь в багажнике.. По ощущению свет бьет основным пучком (горизонтальная линия на дороге) метров на 5 от авто и дальше просто темень. Хотелось бы чуть выше, а то при таком положение фар, и при движение авто 60-80км в ночное время, можно запросто проскочить поворот.
13 4
У меня при загруженной машине - 2 взрослых и двое детей с полным баком и багажником ближний свет бьет куда то в даль (нифига дорогу не видно), а дальний свет освещает верхушки сосен. И с ближним светом каждый встречный, включая дальнобоев и автобусов наааа тебе в ответ! Бесит жуть. Автокорректор фар что ли не работает?
23 4
@Paink07, Фото сделаю. А вообще в пластике над фарой два отверстия. Они помечены стрелками и буквами, куда крутить. Их видно, как только откроете капот. Ввех- вниз помечено U-D. Нужна тонкая отвёртка с длинной не менее 29 см. Ответкой вращается маленький винт, а тот, вращает большой болт, регулируя высоту света. Вот на больших болтах стоят заводские метки краской. Вообще в инструкции есть схема, как проверить свет. Если нет ровной площадки и стены в 10-ти метрах, можно примерно на глаз на ровной дороге. Согласно инструкции, граница ближнего света - 70-75 метров ( до ста метров, я считаю допустимо. Наши фары имеют четкую границу сверху и встречным не мешают). Это для примерной проверки. Если видно далеко за 100 метров, или фары светят под нос в 10 метрах-велком к ОД. Пусть крутят. Вообще идея автокорректора хороша как защита от балбесов, которые никогда не отпускают фары. Им фиолетового, и таких, увы, большинство. Но я все таки, предпочел бы крутилку в салоне.
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Хендай Соната?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.
Какие линзы подойдут для замены?
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Hyundai Sonata EF 2001-2012 г.в. с заводскими галогеновыми фарами. Сам комплект же выбирается исходя из Ваших предпочтений по типу свечения.
Бигалогеновые модули Hella 3R H7:
Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:
- Бигалогеновые линзы Hella 3R H7 * 2 шт;
- Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт;
- Крепеж.
Биксеноновые модули Hella 3R:
Если Вы хотите перейти с галогена на более яркий тип ксенонового свечения, то наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать из него максимум. Для его установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Advance:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Advance * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Читайте также: