Eco mode outlander 3 активация
Mitsubishi Outlander - Мицубиси Аутлендер запись закреплена
Дмитрий, почитай мануал. В эко, как раз, зад подключается при пробуксовке передка,а в авто-на задние колеса сразу момент приходит и чем сильнее на педальку жмёшь, тем момента больше.
Джеки Чан ответил Алексею
Алексей, не прав)) на авто подключается при пробуксовке, лок, типа псевдозаблокированно, эко - практически ничего не подключается
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки, всё там нормально подключается в эко,это отчётливо чувствуется зимой. Перед начал прокручиваться и некий пинок получается, когда зад подключился. На авто всё плавно, ибо зад работает сразу
Джеки Чан ответил Алексею
Алексей, а на практике, как? Эко - это передок, в реальности нихера не подключает. В мануале и масло в двс 15т, и в варике 75-90, а на деле? ЭКО - перед, и ничего он не подключает (в реальности). Это как надо буксовать, чтобы он подключился?
Джеки, я и говорю про практику. Всё там подключается и практически сразу. Не надо буксовать, чуть колесо в проворот и сразу подключение. Посмотри тесты в инете. Можно самому наглядно увидеть на дисплее, если активировать S-AWC. Да и самому отчетливо видно подключение. Смотри, чувствуй внимательнее
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки, системы нет, но индикацию включить можно Более того, можно блок АБС перепрошить и работать блокировки и ЕСП будут чуть иначе, но я не прошивал, только индикацию включил.
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки, смысл в чём? В индикации? Никакого, так, чтобы былаТам не лампочка, кстати
Джеки Чан
Ну если нет приблуды для функции s-awc, откуда она появится? Я так понял, что это фишка автомата, а cvt
Джеки Чан
Джеки Чан
Ну а на деле, как она работает на 2.0 и 2.
4. Активировать можно все, только есть ли смысл во всех активациях? Да на табло отображается, а на деле? Еще раз повторюсь, a-awc только на 3 литра. В варике такого нет и не было. Форум аут клуб курил с 2012 года.
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки Чан ответил Алексею
Алексей, я так же активировал то, что мне нужно. (У Зигарда, второй раз, на прошлой и настоящей машине)
Джеки, понятия не имею как она работает. У меня же нет этой системы.Всё штатно. А индикатор показывает только, что подключается зад и на сколько сильно. Всё. Я не платил за активацию, а делал сам, просто чтобы было.
Разницы между эко и авто, по бензину и проходимости никакой не почувствовал за два года. Одна хрень, на локе может быть и есть, проверять как то боязно
У меня на режиме eco педаль газа хоть задавись в пол но скорость быстрее 104 км не развивает и тяга по ощущению хуже. В режиме auto все в порядке едет отлично.
Это три разных алгоритма подкидывания заднего моста. В ЭКО самый щадящий режим, когда момент пробуксовки максимальный включается задний мост, причём быстро отключается. В режиме АВТО момент пробуксовки меньше и задний мост подключается быстрее чем в ЭКО. И в ЛОК, при малейшей пробуксовки распределяется 50/50. Во всех случаях без пробуксовки на задний мост подкидывается, кажется 10% крутящего момента.
Может ли быть такое что на панели показывает Эко а по факту Авто? Смутил разный расход топлива, это у меня 3я поездка в 130км из них 2 поездки расход 11л и одна 8л. Условия езды были идентичными а расход сильно разный. От чего может быть? Повторюсь условия и режимы были одинаковые
Реальный расход по БК не увидеть. Там отражена средняя величина с момента запуска двигателя. Если двигатель заглушен более трёх часов, то средний расход обнуляется и после запуска начинается новый расчёт. Самый правильный контроль расхода это по чекам заправки.
Россия, 620000, г.Екатеринбург, ул. Крупносортщиков 14
Бренды автомобилей
Вступайте в группу ВКонтакте, и узнавайте первым о скидках и акциях
Полезные статьи
Активация скрытых функций на Renault Arkana
На автомобилях Renault Arkana, точно так же как на Duster, Sandero, Logan есть ряд закрытых функций производителем.
ECO-Mode на Mitsubishi Outlander 3
ECO-Mode на Mitsubishi Outlander 3
ECO-Mode работает до 2500 об/мин двигателя, плюс он еще обучается. Если постоянно давить на педаль, потом разница почти не заметна.
Прошивка для Эко-режима не добавляет мощности (лошадей). Она обеспечивает комфорт и экономию топлива. ECO MODE это режим работы двигателя! Ds это режим работы вариатора/КПП.
Вывод эко баллов на магнитолу:
Панель аварийки с ECO кнопкой:
Особенно данное предложение должно понравиться владельцам недавно появившихся автомобилей Mitsubishi Outlander 2019 модельного года ввиду того, что панель в центре торпеды там перетерпела некоторые изменения и достать ей замену, где кнопка включения эко режима ставится с завода будет весьма проблематично.
Как вариант удешевления реализации возможна коммутация, при которой включение эко-режима будет производится кнопкой отключения курсовой устойчивости БЕЗ нарушения ее штатного функционала, то есть покупка и установка дополнительной кнопки становится необязательной.
Работает всё в итоге так: короткие нажатия на кнопку включают/выключают эко-режим, а удержание кнопки дольше 2-3 секунд, как и прежде, отключает курсовую устойчивость.
Бесплатное удаление катализаторов в Екатеринбурге
Обращаем ваше внимание, что при использовании данной услуги, вырезанный катализатор остаётся в сервисе у мастера.
Россия, 620000, г.Екатеринбург, ул. Крупносортщиков 14
Бренды автомобилей
Вступайте в группу ВКонтакте, и узнавайте первым о скидках и акциях
Полезные статьи
Активация скрытых функций на Renault Arkana
На автомобилях Renault Arkana, точно так же как на Duster, Sandero, Logan есть ряд закрытых функций производителем.
ECO-Mode на Mitsubishi Outlander 3
Упрощённая система полного привода S-AWC для Mitsubishi Outlander 2.0 (2.4)
В отличие от аппаратной реализации системы S-AWC устанавливемой лишь на OUTLANDER с трёхлитровым двигателем (ныне в комплектации GT), где ставится активный передний дифференциал, данное исполнение является программным и позволяет блоку управления полным приводом работая в паре с блоком ABS/ASC помогать, например, проходить повороты ощутимо устойчивее. При этом в процессе движения на экране приборной панели производится индикация работы системы, дающая водителю некую обратную связь. На автомобилях выпущенных до 2018 года страница выглядит так:
Для выпущенных в 2018 году и более свежих автомобилях картинка уже более симпатичная:
При входе в поворот на экране заполняются делениями соотвествующие зоны, например при левом повороте заполняются левая верхняя и правая нижняя. Выглядит это примерно так:
После обновления вместо режимов 4WD ECO/4WD AUTO/4WD LOCK появляются режимы NORMAL/SNOW/LOCK.
Важно: Процесс обновления не требует демонтажа/монтажа каких-либо блоков, то есть не ставятся б/у блоки от других машин, соотвественно нет чужих VIN-номеров в узлах авто, нет аппаратного вмешательства в какие-либо части автомобиля, то есть всё остаётся родное, установленное с завода.
Бесплатное удаление катализаторов в Екатеринбурге
Обращаем ваше внимание, что при использовании данной услуги, вырезанный катализатор остаётся в сервисе у мастера.
Mitsubishi Outlander - Мицубиси Аутлендер запись закреплена
Дмитрий, почитай мануал. В эко, как раз, зад подключается при пробуксовке передка,а в авто-на задние колеса сразу момент приходит и чем сильнее на педальку жмёшь, тем момента больше.
Джеки Чан ответил Алексею
Алексей, не прав)) на авто подключается при пробуксовке, лок, типа псевдозаблокированно, эко - практически ничего не подключается
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки, всё там нормально подключается в эко,это отчётливо чувствуется зимой. Перед начал прокручиваться и некий пинок получается, когда зад подключился. На авто всё плавно, ибо зад работает сразу
Джеки Чан ответил Алексею
Алексей, а на практике, как? Эко - это передок, в реальности нихера не подключает. В мануале и масло в двс 15т, и в варике 75-90, а на деле? ЭКО - перед, и ничего он не подключает (в реальности). Это как надо буксовать, чтобы он подключился?
Джеки, я и говорю про практику. Всё там подключается и практически сразу. Не надо буксовать, чуть колесо в проворот и сразу подключение. Посмотри тесты в инете. Можно самому наглядно увидеть на дисплее, если активировать S-AWC. Да и самому отчетливо видно подключение. Смотри, чувствуй внимательнее
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки, системы нет, но индикацию включить можно Более того, можно блок АБС перепрошить и работать блокировки и ЕСП будут чуть иначе, но я не прошивал, только индикацию включил.
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки, смысл в чём? В индикации? Никакого, так, чтобы былаТам не лампочка, кстати
Джеки Чан
Ну если нет приблуды для функции s-awc, откуда она появится? Я так понял, что это фишка автомата, а cvt
Джеки Чан
Джеки Чан
Ну а на деле, как она работает на 2.0 и 2.
4. Активировать можно все, только есть ли смысл во всех активациях? Да на табло отображается, а на деле? Еще раз повторюсь, a-awc только на 3 литра. В варике такого нет и не было. Форум аут клуб курил с 2012 года.
Джеки Чан ответил Алексею
Джеки Чан ответил Алексею
Алексей, я так же активировал то, что мне нужно. (У Зигарда, второй раз, на прошлой и настоящей машине)
Джеки, понятия не имею как она работает. У меня же нет этой системы.Всё штатно. А индикатор показывает только, что подключается зад и на сколько сильно. Всё. Я не платил за активацию, а делал сам, просто чтобы было.
Разницы между эко и авто, по бензину и проходимости никакой не почувствовал за два года. Одна хрень, на локе может быть и есть, проверять как то боязно
У меня на режиме eco педаль газа хоть задавись в пол но скорость быстрее 104 км не развивает и тяга по ощущению хуже. В режиме auto все в порядке едет отлично.
Это три разных алгоритма подкидывания заднего моста. В ЭКО самый щадящий режим, когда момент пробуксовки максимальный включается задний мост, причём быстро отключается. В режиме АВТО момент пробуксовки меньше и задний мост подключается быстрее чем в ЭКО. И в ЛОК, при малейшей пробуксовки распределяется 50/50. Во всех случаях без пробуксовки на задний мост подкидывается, кажется 10% крутящего момента.
Может ли быть такое что на панели показывает Эко а по факту Авто? Смутил разный расход топлива, это у меня 3я поездка в 130км из них 2 поездки расход 11л и одна 8л. Условия езды были идентичными а расход сильно разный. От чего может быть? Повторюсь условия и режимы были одинаковые
Реальный расход по БК не увидеть. Там отражена средняя величина с момента запуска двигателя. Если двигатель заглушен более трёх часов, то средний расход обнуляется и после запуска начинается новый расчёт. Самый правильный контроль расхода это по чекам заправки.
Россия, 620000, г.Екатеринбург, ул. Крупносортщиков 14
Бренды автомобилей
Вступайте в группу ВКонтакте, и узнавайте первым о скидках и акциях
Полезные статьи
Активация скрытых функций на Renault Arkana
На автомобилях Renault Arkana, точно так же как на Duster, Sandero, Logan есть ряд закрытых функций производителем.
ECO-Mode на Mitsubishi Outlander 3
ECO-Mode на Mitsubishi Outlander 3
ECO-Mode работает до 2500 об/мин двигателя, плюс он еще обучается. Если постоянно давить на педаль, потом разница почти не заметна.
Прошивка для Эко-режима не добавляет мощности (лошадей). Она обеспечивает комфорт и экономию топлива. ECO MODE это режим работы двигателя! Ds это режим работы вариатора/КПП.
Вывод эко баллов на магнитолу:
Панель аварийки с ECO кнопкой:
Особенно данное предложение должно понравиться владельцам недавно появившихся автомобилей Mitsubishi Outlander 2019 модельного года ввиду того, что панель в центре торпеды там перетерпела некоторые изменения и достать ей замену, где кнопка включения эко режима ставится с завода будет весьма проблематично.
Как вариант удешевления реализации возможна коммутация, при которой включение эко-режима будет производится кнопкой отключения курсовой устойчивости БЕЗ нарушения ее штатного функционала, то есть покупка и установка дополнительной кнопки становится необязательной.
Работает всё в итоге так: короткие нажатия на кнопку включают/выключают эко-режим, а удержание кнопки дольше 2-3 секунд, как и прежде, отключает курсовую устойчивость.
Бесплатное удаление катализаторов в Екатеринбурге
Обращаем ваше внимание, что при использовании данной услуги, вырезанный катализатор остаётся в сервисе у мастера.
Читайте также: